ボディサイドのストライプはデカールを貼って、こっちが足りない今度はこっちが、とマークフィットを駆使してひたすら位置調整をしていたら破いてしまいました。しょうがないので残ったもう1枚を元にマスキングテープをカットしてマスキング・塗装。なので"Superleggera"のロゴが入っていません。ちなみにキットの説明書を見ると…右側面のイラストがストライプの位置がずれた状態で指示されていてお茶目です(笑)

デカールを貼った後、Mr.カラーGXスーパークリアーIIIを吹き付けて、1000番、1500番の耐水ペーパーで研ぎ出して最後にコンパウンド掛け。最後に墨入れをしてボディ関連の作業は終了。

ヘッドライトカバーは縁を黒く塗って塗料皿に入れて作業机に置いていたら、その事をうっかり忘れて塗料皿を片付けてしまい行方不明に…。見付けた時には椅子の足で引きずって表面に傷が入ってしまってました(泣)400番から始めて2000番まで磨いてコンパウンドを掛けたのですが、気合いが足りなかったのか透明度の戻りがいまいち。なので流し込み接着剤を塗布したり、クリアーの塗料を塗ったりして泥沼化してしまいました…。

細部の仕上げはフォードGT同様に。ワイパーは極力、細く薄くヤスリ掛けをしてから取り付け。バックミラー等のミラー面は100円ショップで購入したフリーカットミラーシートをカットして貼付け。リアウィングの下面にあるハイマウントストップランプもフリーカットミラーシートの細切りにクリアーレッドを塗装して再現。

ボディサイドのウィンカーは写真を見るとクリアウィンカーっぽいので、どうしようかと考えた挙げ句、アルミホイルをエポキシ系接着剤で貼付けてから切り出てクリアーオレンジを点付けして処理しました。ブレーキランプは下地にアルミホイルを貼付けてからクリアーレッドを塗装して、レンズカバーは無塗装のままにしてみました。

並べてみるとノーズが広く短くて知りすぼみと言うか前のめりな印象もあるガヤルドと、ノーズが長くて尻下がりにも見えるフォードGTとが対照的だなぁ、と。

ボディの印象は良いのですが、このシリーズで共通して気になるのが車高と言うかロードクリアランスの高さでしょうか。もうちょっとタイヤがボディにめり込むように車軸位置を上げれればかなり印象が良くなると思うのですが…。あとこのガヤルドに関してはタイヤ自体の大きさがちょっと小さいような気もします。