PEUGEOT COM70F
くろチャリが行方不明になった後は、代替に6000円の中古シティサイクルに乗っていたが、それももとからボロであまり快適なものでなく、くろチャリやGATEWAYと違い愛着も特になく、乗ってて楽しいものでなかった。
2004年にPEUGEOTの自転車が生産終了になり、これを逃したらもうプジョーは買えないというような状況の寸前の2005年6月に駆け込みで購入。ネット通販なので比較的安く35000円ほどで買うことが出来た。この車種はCOM７０”F”というように実は女性用である。そのためフレームの形状がトップチューブを下げた形となっている。また、泥除けとスタンドが標準装備されているので使い勝手の点ではママチャリと比べて全く劣らない。それでいて大変乗り心地がよく快適に走るので本当に乗って楽しい自転車だ。
購入してからは、大学への通学や普段の買い物などではほぼこの自転車が担当するようになった。ただ、雨天時には洗車の簡略、寿命を縮めないようにする観点から使用していない。また、たまに不動峠や筑波山方面などへのランにも充当しており、輪行を伴わないポタリングにも多用している。このように現在、最も活躍している自転車である。
街乗りでの使用はプジョーが５割、ＶＯＯＤＯＯが４割、予備の中古車が１割、といったところである。
今までの流れでは、この自転車はくろチャリの後継に当たる。実に13年ぶりにくろチャリが更新されたわけだ。それだけに感慨深いものがある。
もうプジョーの自転車は手に入らない。末永く大切に使っていきたいと思う。
| スペック |
| メーカー | PEUGEOT |
| 車種 | クロスバイク |
| 購入年月日 | 2005年6月 |
| 購入店 | ハクセン(東京都台東区) |
| 価格 | 35070円 |
| 重量 | 13.2kg |
| フレーム | スチール |
| カラー | オレンジ |
| パーツ | シマノ アルタス ターニイ |
| シフト | 前1段、後7段 |
| ブレーキ | カンチブレーキ |
| タイヤサイズ | 26×1.5 |
| サイクルコンピュータ | CATEYE ENDURO 8 CC-ED 300 |
| 他の装備 | フロントキャリア
スタンド
泥よけ |
| 私の評価 |
| 加速−★★★★☆ | 高速性能−★★★★☆ |
| 登坂−★★★★★ | 乗り心地−★★★★★ |
（上写真）現在はサドルを交換している
（下写真）ハンドル回りの様子
2006年5月20日 中央図書館前にて
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