タイロッドエンドの交換

---

足回りのガタがひどく、タイロッドエンドにガタを発見！
低速で停止すればするほど、ABSのようにブレーキペダルにも
振動が伝わってきます。

ジャッキアップして、タイヤを揺すって、ガタガタするようなら、
ステアリングボックスか、ここが原因！
高速走行も怖いし、安全のため交換しちゃいましょう！



まず、ジャッキアップ、ちゃんとウマを立てましょう！
作業しやすいように、タイヤは外します。




17ミリで緩めます。外さない。
ナイロンナット使用のとき、カラ周りしたら、
矢印部分にマイナスドライバーを差しみながら回せば、外れます。




これがプーラー、矢印の向きに力が働き、外れます。
外れるときは、「バチン」と音がなります。
工具が外れてケガしないように、高い工具はひもがついてます。
手で回している写真ですが、手じゃ回りません。(^^ゞ




外した、タイロッドです。
今回は、ステアリングボックス側を交換したため、
そっくり外しました。錆びてる左側は、数ヶ月前に交換したもの。




左が新品、左の矢印は部分のねじ溝は、右回しと左回しがあります。
現物見て発注しましょう！
右の矢印部分は、年式によって太さが違います。

また、エンドは、アングルとストレートがあります。
写真は、低年式ストレートの左回し用です。（左ハンドルのギアボックス側）
ドラム側は、右回しでした。






今回は、ある位置を決めて、長さを測ってメモしておきました。
この辺いいかげんにやると、まっすぐ走りませんよ！
交換は、入れかえるだけですが、中々外れないです。
工具を駆使して交換してください。




こちらは、ギアボックス側の取り付けです。




今回使った工具です。真中にあるパイプレンチは、エンドを外す際に役立ちました。


この後、走行テストしたら、振動ガタはなくなりました。(^^)v



おまけ！貴重なTYPE-3のパーセルシェルフ(^^)v



トップへ戻る