ベアリング、クラッチカバー交換

クラッチを踏むと、途中でペダルに振動が．．．
走行できますが、ブルブル？ガタガタ？
踏んだ感触も重い感じです。
レリーズシャフトがおかしいのではとのご指示もあり．．．



エンジン降ろすことにしました。



降ろすのは40分くらい。



固定してるピンが弱そうです。



ベアリングを外したところ。



クラッチカバーも見た目おかしくないです。



ピンを狭くしようとしたら折れました（泣）



スプリングタイプに交換。エンジン載せましたが、治りませんでした。



後日、またエンジン降ろし。やっぱり40分。



ベアリングを交換することに．．．











クラッチカバーをにらめっこ。レリーズリングが傾いてます。原因はこれだ！！



新旧ベアリング。右はマイボウズさんより購入。MEYLE。6,800円



グリスを塗布して取り付け。



これまたマイボウズさんより購入。



水準器で計測しましたが、完全な水平ではありませんが大丈夫でしょう。



カバーがきっちりセンターに来るように、
フライホイールの淵に乗らないように、自重で落ちてくるので上にずらして付けます。



エンジンとミッション合体



無事、完成。不具合も治りました。