GARAGE-UCG掲示板
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2532.GX250乗り 返信  引用 
名前:KOPPE    日付:10月9日(土) 1時48分
初めまして、先週GX250にほれ込んで手に入れやっと乗れる状態になりました。・・・がアクセルワイヤーやクラッチワイヤー等がSHOPに行ってもないと言われてしまうだけ・・・アップぎみのハンドルに変更したいのですが長めのワイヤーで何か流用できないかと調べていたら、ここにたどり着きました・・・。クラッチが重く市内をちょっと走るだけで左手は筋肉痛です。どうか流用等アドバイスいただけないでしょうか・・・?ちなみにスイッチ&アクセルホルダー類は純正のままです。あと、もう一つ、クラッチが遠く離す1センチ位でスタートします。左下側の丸いゴムを外し調整はこころ見たのですが、余り変わりません?2速・3速等はクラッチが滑っているわけでもないのですが・・・?クラッチ版が駄目なのでしょうか・・・・?アドバイス御願い致します。



2533.Re: GX250乗り
名前:ハル    日付:10月9日(土) 23時10分
こんばんわ!自分もGX250に乗っています。
ロングワイヤーですが、バイクBGに載っているガッツモーターサイクル
というところでたしか売っていました!ただハーネスは売っていなかったの
延長が必要だと思います!


2538.Re: GX250乗り
名前:soulucg    日付:10月9日(土) 23時36分
ワイヤーについてですが、ガレージでもそういった類の作業依頼は結構良くあるんです。でも別にXS&GX専用品は特別に用意してはいません。

というのは、専用でロングワイヤー等を用意しておくよりも、他車種から流用してあげた方が、コスト的にも安くついたり、ステンレスケーブルで機能的にGoodであったりとメリットが多いからです。

話は変わりますが、クラッチの重さについて、一番悪影響を及ぼしている原因はクラッチワイヤー自体であることが殆どです。綺麗に清掃して注油し、それでもダメな時は交換してあげましょう。ちなみによほどのハンドル=スーパー大エイプハンドルをチョイスしない限りは、XS用の純正品で十分足りるはずです。

またクラッチが滑っていないとしたらば、クラッチ板はまず大丈夫なはずです。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2540.Re: GX250乗り
名前:KOPPE    日付:10月10日(日) 6時1分
ハルさん>
     アドバイス有難う御座います。
soulucgさん>
     早速アドバイスいただき嬉しく思います。
     出来れば、もう少し流用できる詳しい車種をお教えいただけ
     ないでしょうか・・?
     もしくは、そちらで購入できませんか?
     ハンドルはフルバックの高さ20cmのハンドルを付けたい
     のですが・・・・?宜しくご指導もう一度御願いします。


2546.ロングワイヤーについて・・・・
名前:KOPPE    日付:10月13日(水) 0時34分
ハルさん>
今日、ガッツモーターサイクルに電話しました。・・・・
が、30cmロングの物しか取り扱ってないようで・・・・25cmぐらいのアップハンじゃあ長すぎますって言われ、断念しました。中間の15cm位のってないんすかね〜〜?早くワイヤー変えたいっす!!

soulucgさん>
今日、電話いたしましたが、お留守のようでした。(残念)
流用車種教えていただけませんか?
(群馬県)


2547.仕事休みなんでひっさびさにカキコ〜みなさんお久しぶりっす
名前:u-suke    日付:10月13日(水) 11時35分
私がお助けいたしましょー。まずはKOPPEさん、質問の前にゼロ円自作主義をよく読んでみてください。自作についてや、流用情報たっぷりです。

それでもいまいち理解不能なら質問してみてください。
必ずみなさん親切にこたえてくれますよ(^。^)

わたしがアップハン派だったんでおたすけしたく思います。
ずばりXS純正クラッチはUCGさんおっしゃるとおり、むちゃくちゃ長いので、
20センチ程度なら余裕です。
アクセルは若干短めですが、20センチくらいならいけるはずです。
いや、いけます。
わたしは30センチ大アップはんまでクラッチXSノーマル対応できました。
ガッツさんのアクセルも使ってましたが、長すぎです!!笑

でろーん、としてました。いまもRX純正の20センチバック型族ハンつけてますが、すべてXS純正でいけるはずです。ただし、ブレーキホースのみ、バック型だとつらくなりますんで、要交換です。

ハーネスはこれまた手品のようにライトケースから「でろでろ〜」と、のびてきたので、こちらもノーマルでいけました。(GXでは要確認)

ジャッ!!!私はこれで!
(神奈川県)


2548.Re: GX250乗り
名前:あっきぃ    日付:10月13日(水) 12時34分
KOPPEさん>
わたしはGX250SPの2型に乗っており、ちょうど20cmアップハン(手曲げ、幅約72p)を装着して
おりますので、お役に立てればと思います。

結果から言いますと、GXのノーマルクラッチケーブルでも装着可能です。ただし、取り回しの変更
が必要になります。ノーマルの取り回し位置だとハンドルを切った場合ケーブルが突っ張ってしまい
ますのでクラッチも重くなり、最悪クラッチが切れなくなります。
また、ハーネス類も問題なく取り付きます。ただし、U-SUKE殿(<ひさしぶり!GXってふられたもんで)
も言っている様に
ブレーキホースは変えたほうが良いと思います。

以上、2型GXでの例でしたが、1型、3型については不明です。
(埼玉県)


2550.GX250用クラッチ&アクセルワイヤーの件
名前:KOPPE    日付:10月14日(木) 17時2分
皆さん、多数アドバイス有難う御座います。

GX250のクラッチ&アクセルワイヤーで悩んでいた物です。

☆★☆★☆★☆★☆★

佐藤部品さんで思い切ってXS250Sp用のクラッチ&アクセルワイヤー頼みましたよ〜〜!

交換が楽しみです。XSの車体番号(品番)が分からなくて戸惑いましたが、なんとか注文できました。良かったです。

これで、重いクラッチとおさらば出来れば良いんですが・・・・?

皆さん、本当に有難う御座いました。

やさしい方達で良かったです。

また、何か分からない事、あったら御願いします。
(群馬県)


2568.みなさん、その節は有難う。
名前:KOPPE    日付:10月21日(木) 21時41分
Original Size: 632 x 243, 96KB

本日、先ほどですが・・・佐川急便でクラッチケーブル(XS250用)が届きました。

早速取り付け・・・てと・・・あれま、軽い事!
 あの、クラッチの重さは難だったんでしょう?って位軽い!!

今回、少し長い物を探していたのですが、GX用の物ではなく、XS用のクラッチワイヤーを取り付けました。(アドバイス有難う御座います)やはり”☆★☆★☆★☆★☆★XS用の物はGXの物より20cm位長いんですねぇ〜〜もう、ビックリです。

アクセルの方は10cm位長いです。ご参考までに・・・・

皆さんのアドバイスのおかげかと、早速報告まで、これから、クラッチワイヤーで悩む方にもと思い再度書き込みさせていただきました。

本当に有難う御座います。

※今回、私が頼んだ品番は・・・・・
クラッチ(3F9−26335−00)
アクセル(3F9−26311−01)です。
ちなみにこれはXS250SP用の品番です。今後の参考にして下さい。
(群馬県)



2569.Re: GX250乗り
名前:OBI    日付:10月22日(金) 22時27分
KOPPEさん>
自分も群馬のGX乗りです、回りにGX乗りも居ないので、良かったらメールでも下さい。sf426c@yahoo.co.jp  10/24-11/1までは留守にしますけど・・・


2570.Re: GX250乗りへ〜質問返し(笑)
名前:u-suke    日付:10月23日(土) 18時46分
アクセルワイヤーいくらだったか覚えてないですかね?
悪魔の呪いだかなんだか分かりませんが、XSのアクセルぶち切れてしまいましーた。
しかものろいは続き、もう一台の通勤車までアクセルがいっちまいましーた。

せめてXSだけでも直したく思います。
アクセルワイヤーのお値段教えてください・・・・

P.S 参考までに・・・と残された品番、早速役立ちました。ありがとうございます。
なにせパーツリストないもんで・・・・
(神奈川県)


2574.Re: u-suke さんへ
名前:KOPPE    日付:10月25日(月) 2時37分
u-suke さん、その節はどうもアドバイス有難う御座います。!
     
アクセルワイヤーが切れちゃったんですか?
流しすぎ・・?とか??(笑)なんちゃって・・・・。

アクセルワイヤーの価格は、1450円でした。安ッ!!!!

○ッツモーターサイクルで1本6000円も出して購入しなくて良かったです。

しかも、UPハンにも普通に対応出来ましたし!!ヾ(^▽^*)

両方新品に変更できました。
以前のはもう、鉄の部分がサビサビでしたんで・・・・。

☆品番お役に立てて良かったぁ〜

僕もパーツリストなんて、ないんでこんな風に書き込めば皆さん助かるかなと・・・思い品番を乗せてみました。

流用も読めばって言われましたが、自作とか流用車種等、何度か読み直し、XJR400でしたっけ? その物をバイクショップに見に行ったけど金属部分が全然違うような作りだったんでいまいち不安も有りました。買ってから、あれっつかね〜って言うんじゃ嫌だったし〜なので、書き込んで見たんです。

素人意見からして、加工がある部分でも、もっと取り付け時の画像を見たく思いました。

GX&XSライダーの先輩方に・・・・生意気言ってすみません。

これからも宜しく御願い致します。
(群馬県)


2579.Re: GX250乗りへ〜アリガトウ〜そして全てのXS乗りへ〜ララバイ♪
名前:u-suke    日付:10月26日(火) 11時17分
どーも!!助かりました!KOPPEさん。

あ〜、たしかに画像あるといいですねー。
どうしても文字では分かりづらいですからねー。

多分、その辺はUCGさんの意向だと思うんですよね。
あえて画像を載せずに文字のみにする理由があると思うんですよ。
恐らく、最初のバイクがXS!!みたいな本当にホントの素人さんが、
分かりやすい画像だけ見て、注意書きもよく読まずに作業に着手し、
それで壊れたり事故にあったりしたら・・・・

そういう人って矛先はこのサイトに向ける方っていそうじゃないですか?
そういうのなどを防止する為にも、XSを愛し、愛読書=サービスマニュアル(笑)
みたいな勉強家を対象にしてるようなとこ、このサイトにはあるきがします。
理由はそれだけではないと思いますが・・・・・・・・・・
そういう人は、大抵作業を実行して失敗しても自己責任って自覚してるもんですからね!
KOPPEさんも頑張ってください。
私もまだ駆け出しですが、車両が完成したら是非見せてください。
そして一緒に走りましょー!!
(神奈川県)

2567.またまた。。。 返信  引用 
名前:ヤマハっコ    日付:10月21日(木) 15時2分
またもやクルマがレッカーされてしまいました・・・。
一月ほど前の前回は台風のまっただ中の真夜中の六本木ヒルズ、知らなかったのですが交通安全週間でした。泣 今回もなぜか台風真っ只中の自宅付近の路上。こんな短期間に二度もレッカーされる俺って!!笑
普段は、まず駐車禁止の取り締まりすらしないとこなのに今回に限ってレッカーなんて〜。深夜ってこともあって通報されちゃったな、て感じです。
道交法51条によれば明らかに交通の妨げとなるようなとめかたをしてない限りレッカーまではしてはいけないとあるらしいです。
ついてナッシング!!6諭吉の出費は痛いですが頑張ります〜
マイXSのSR足装着も頑張ります〜
また近々ガレージにコックのダイヤフラムキット買いに伺わせていただきます!愚痴聞いてください笑 それでは〜。
(神奈川県)



2576.Re: またまた。。。
名前:soulucg    日付:10月26日(火) 4時56分
こんばんわ〜
寂しい現実、まいっちまうねぇ・・・
都内ではバイクも駐禁で取り締まられるし、迂闊に止められない=バイクであんまり買い物に行きたくなくなる現実がある。

以前、渋谷にバイクを止めていた時、仲間から今、渋谷にいるだろ??って連絡来たのにはさすがにまいっちんぐ!!

プ、プライベートなのに・・・坂を登った方面じゃなかったのがせめてもの救いだったのかもしれない。

街中でバイクの置き場がもっときちんと整備されていれば良いのになぁ。

気落ちしないで〜愚痴ならいくらでも聞くぜ!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2554.遅ればせながら 返信  引用 
名前:bossa101    日付:10月17日(日) 0時37分
突然のお邪魔にもかかわらず、ありがとうございました。

実際に行ってみて感じた事は、一言では語れません。

普段は、ネットの上でしか垣間見る事ができないガレージがちゃんとそこにはあって、手を真っ黒にしたUCG殿がいたのでした。

特に気のきいた言葉もかけれなくて、自分は一つの形がそこにあってそれを肌で感じ取る事が出来たのをひしひしと感じていたのです。
”こいつ、同じ歳なんだ”っていって向かっている車体になんらかの同調がそこにはあって、なつかしい台詞をかいまみつつ意外と綺麗だったYAMAHAのつなぎにこれからの歴史が刻まれていくのだなって思ってました。

それだけでも、東京に行ったかいがありました。時間にすれば短いものだったけど、それは永遠にも感じ取る事が出来ました。

世界が誇る大田区。同感です。あのスペースにはすべてが凝縮されているみたいでした。

これからも、他の追従を許さないあくなき探求陰ながら応援しています。

こんどはススリング(魂の叫び)もしないとね。



2555.Re: 遅ればせながら
名前:soulucg    日付:10月17日(日) 4時30分
今日は珍しくもこんな時間に書き込みだよ。

本当に先日はありがとう。最近は学生の頃の後輩達もどういうわけか話が廻っていて、いろんな連中がガレージに顔を出してくれる。それが言葉では言い表せない嬉しさなんだよな。まさにあの頃の自転車野郎達さ!

気のきいた言葉だって??大丈夫、言葉にしなくたって、肌で既に感じていた。未だに感じているほどね。

後日、季節が変わり始めてホットになったばかりの入れたてのコーヒーを飲むたびに、頂いたマグカップを見て思い出す。

そう、当時、俺達が乗り越えた、まさに想像を絶する経験を乗り越えた今、頑として譲れないモノがあるのさ。それは東京⇔福岡っていう距離なんて微塵にも感じさせないものなんだ。敢えて、外まで見送りに出るのは止めておいたんだ。その方が自然だし、らしいだろ。

もしまた東京に突然来ることがあったら、何気なく、当たり前のように顔を出して欲しい。別段、驚く様子も無く、自然な流れで迎えるよ。

作業ツナギ綺麗だった??これでもね、最近は少しは気を配ってなるだけ綺麗でいられるように気を配っている(つもり)なのだ。その秘訣は簡単、何色のツナギを着ても、最終的に真っ黒になるならば、最初っから黒いツナギを着ればOKなのよ。ふっふっふ。

やっぱり飲みたいよな〜・・・あとススリングもね!!
(東京都)

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2566.Re: 遅ればせながら
名前:はなげ    日付:10月21日(木) 1時17分
元気そうで何より!
(東京都)

2564.自己最速記録達成 返信  引用 
名前:myosin    日付:10月20日(水) 19時4分
台風のため泊まりになってしまった・・・。

UCGはなんと恐ろしいマシンを俺に授けてくれたのだろう。FZR250である。先日、実家から山梨の職場に戻ったがその帰路でマシンの真の姿を知ることが出来た。加速は250ながらトラと同等、延びに関しては現在保持している他車を圧倒する。職業がてら、あまりスピードを出すのは好ましくないのだが、自己最高記録の170kmを達成、しかも、まだまだ余裕があるではないか!!
ありがとうUCG、大切に乗らせてもらうぜ!!
(山梨県)



2565.Re: 自己最速記録達成
名前:soulucg    日付:10月20日(水) 22時26分
グレイト!!
山梨まで無事に走りきったのね!
キャブレターの調子がなかなか決まらずに、本当に悩み抜いた日もありました。そんな時、他のバイクの修理をしていても、何故だか心はパッとしないもんなんだ。

でも、その原因を突き止めて、快調になったあの瞬間、心の中から太鼓判を押せたね、いや押してやったんだ!!

本当に嬉しいぜ、そんな快調報告が。
おっと、でも忘れちゃいけないぜ、山形で起きたであろう教訓を・・・
でもたまにゃいいもんだよね。

カラーリングに一目惚れしちまった以上は仕方が無い、この先もガンガン乗ってあげて欲しい、まさに本望だ。

多分Maxは190くらいは出るはずだね、でも試す試さないはまた別の話〜ってことにしとくよ。

台風、本当にまいっちまうね。ガレージも天気が悪くなるだけでやっぱり仕事に支障が出るよ。だって外に出せない修理途中のバイクとかあるもんね。早く天気良くならないかな〜
(東京都)

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2561.遅れましたが 返信  引用 
名前:デイヴ    日付:10月20日(水) 0時24分
昨日は本当にありがとうございました!
それと、勘違いし遠くで止まってしまい申しわけありませんでした。
時間が無いといっていたのに、長い時間付き合って頂いて本当にありがとうございました!こんなお店は無いですね!
近所で本当に嬉しいです!
キャブセッティングの道のりは長いですが楽しみながら頑張ってみます!
UCGさんに紳士のKさん末永くよろしくお願いします!



2563.Re: 遅れましたが
名前:soulucg    日付:10月20日(水) 1時16分
昨日は、本当に作業としては長い一日でした。一台の車輌に一日付きっ切りって言う日は、実はそんなに多くはありません。

逆に言えば僕の作業は、決められた一日の中でいかに効率良く、少しでも多くの台数を見ていけるか?という事でもあるからです。

扱う車輌が新車では無い以上、しかも修理というカテゴリーに至っては、その大部分に時間を要する箇所が多く潜んでるんです。開けて確認してみなければ交換すべき部品を見定められない点。

その時点で必要な部品を発注し、納品されてから再度組み付けてセットアップするという、一つ一つに時間が掛かってしまう事なんです。だから、何台かを一まとめに、効率を最優先させながらも、一番重要な局面では惜しみなく時間を費やす事が要求されます。

バイクを一つのカテゴリーとして見ても、やはり僕自身未だに一番難しいと感じてる作業は、日帰りで行われる修理やセットアップ作業に尽きます。こればかりは入庫した時点から、作業を進めだすまでの一瞬でその症状を見抜かなくてはならないからです。そしてその症状は一つに留まらず長い年月を走り抜けてきた車輌の場合、複合技でトラブルが潜んでいる場合が、殆どなのです。

そんな修理が多い中で、やはりどれだけ期待に応えられるか??がメカニックとして唯一の腕の見せ所だと思っています。難題にぶつかった時、いかにしてその状況を打破するか?いや打破出来るか??

今後のセッティングは、一番面倒かもしれない、でも一番楽しいところ。自分の愛車がどれだけ変化をしていくのか?これからの新しい局面、まるで違う何かが得られるはず。その為に、どんな構造になっていて、どんな機能を果たしているのか?根本的な部分から学んでいけたら理想だね。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2560.そういことだったんですか。 返信  引用 
名前:P−MAN    日付:10月19日(火) 16時28分
soulucgさんどうもありがとうございます。
とてもよくわかりました。

一応サービスマニュアルを持ってるんですが、よくわからない項目とか結構あるんですよね。

ところで質問ばかりで申し訳ないのですが、ここのホームページでの仕様表をよく見ているとGX400のなかでもチェーンの駒数が2A2のだけ98ですよね。
ということは同じGX400でも2A2だけスプロケの歯数が違ったということなのでしょうか?。
昔どっかで聞いたことがあるんですが2A2のエンジンだけ406CCあるってのが関係しているんですかね。
また、仕様表にあったチェーンの駒数でGX250SPの駒数が104Lとなっていますが、このLというのはどういったいみなのでしょうか?
(神奈川県)



2562.Re: そういことだったんですか。
名前:soulucg    日付:10月20日(水) 1時2分
手短になりますが、2A2エンジンの排気量はボアアップなどは考慮せずに、出荷状態では391ccのみだと思います。チェーンのLという表記=LINK リンクの略になります。
(東京都)

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2556.(untitled) 返信  引用 
名前:P−MAN    日付:10月18日(月) 3時58分
どうもはじめまして。
ヤフーでXSを検索していて、ここのページにたどり着きました。
ここの情報量はとてもすごいので、参考になりますね〜。
オークションで買ったXSをこつこつレストアしているのですがとても参考になります。


ところでお聞きしたいのですが、XS400とXS250SPの純正のスプロケっていったい何丁なんでしょう?
自分のXS250にはF15丁、R41丁がついていますがこれって純正なのか気になってます。
サービスマニュアルにも記載がなくここの仕様の表や過去ログを探ってみたんですが出てないみたいなんで、(もしでてたらごめんなさい)

どなたかわかる方よろしくお願いします。
(神奈川県)



2557.Re: (untitled)
名前:ヤマハっコ    日付:10月18日(月) 14時56分
はじめましてこんにちは。
フロント15丁、リア41丁はXS250Spのノーマル丁数ですよ。
400はF16、R36でっす。
このサイト内にちゃんとのってますよ(・∀・)
(神奈川県)


2558.Re: (untitled)
名前:P−MAN    日付:10月18日(月) 23時59分
ヤマハっコさんレスどうもです。
もしかして2次減速比ってやつですか?
早々にここで赤恥をかいてしまいました
これがスプロケの丁数だったんですね。
ど素人ですいません。
では一時減速比ってやつは何でしょうか?
(神奈川県)


2559.一時減速比
名前:soulucg    日付:10月19日(火) 0時24分
こんばんわ〜
二次減速比はスプロケットの歯数の比率なのは前述の通りです。

一時減速比はと言いますと、クランクの回転が回転体(=ギア=ミッションやホイールなどの回る部分)の中では最も高回転まで上がりますが、その回転数を徐々に減速し、最終的にはホイールへ駆動力を伝達させていきます。

その順序は、クランク→プライマリーギアー→クラッチ→ミッション→スプロケット→ホイールという順序です。

一時減速は、プライマリーギアーの歯数比になります。
一番最初に回転を落とすギアー=プライマリーギアになります。

今後も末永くXSを愛し続けてあげてください!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2553.アツイお知らせ!! 返信  引用 
名前:soulucg    日付:10月16日(土) 22時51分
ようやく、本日、作業の合間を見つけてはサイト更新を致しました。
しばらくの間、Not Found状態の続いていた製品紹介ページが久々にアイテムの数を増やしての復活です。これらのパーツは目立ったアイテムでは無い物ですが、走らせる上では最重要パーツ達ばかりです。

日々、途切れることの無い修理作業が続く中で探求し、探し得てきたアイテム達ばかりです。出来る限りリーズナブルに、ガレージでの作業も万全の状態でただ部品を売りっ放しにするだけではなく、私=soulucg自身が一貫して組み付け作業までサポートする体制も完璧です。

サイト内に紹介されているアイテム、今後もさらに増やして行くぜ!!

旧車だから部品が高いだって??そんなのはウソウソ!!ましてや消耗品が高いなんて有り得ない!!いや工業大国のこの日本において、高けりゃいいなんてもんは絶対にあってはならないのだ!!

最高のクオリティーをよりリーズナブルな値段で!!を合言葉にただひたすら前進あるのみ!!

組み付けまで含めた値段、いくらでも比較してみてください。
またオーリングやベアリング、その他各種工業製品や工具&ケミカル等のご相談&ご用命もお気軽にどうぞ!!

何故そんな事が可能であるか??その答えはただ一つ!

ガレージの所在地は、日本が世界に誇る最強の町工場が集まる大田区にあるからだ!!それ以上に何があるか??と問われれば、アツい心意気があるとしか、今は言えない!!

まだまだ果てしない探求は続くのだ。
(東京都)

http://garage-ucg.com/

2531.XS400 返信  引用 
名前:ハル    日付:10月9日(土) 0時26分
こんばんわ!GX250に乗っていますハルと申します。
以前こちらの掲示板で不調だったときにアドバイスをいただきました。
その節はありがとうございました!!
その後快調だったのですが、最近XS400(ポイントカバーフィンなし)
のエンジンを手に入れまして、乗せ換えをしたいと考えております。
そこで疑問なのですが、点火系(?)またハーネスなどはGXのもので
大丈夫なのでしょうか?どなたかわかる方居ましたら教えていただけないでしょうか?来週の週末にでも勝負しようと思っています!よろしくお願いします!



2537.Re: XS400
名前:soulucg    日付:10月9日(土) 23時31分
エンジン換装についての情報ですが、XS&GX探求サイト内を熟読してください。その手の情報、記載されております。

載せ変え作業詰めの段階で、点火タイミングの調整には十分に気を配ってください。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2541.Re: XS400
名前:ハル    日付:10月10日(日) 23時44分
「XS&GX相違点」のところに書いてありました。
すみません!見落としていたみたいです! アドバイスありがとうございます!
(東京都)


2552.Re: XS400
名前:ハル    日付:10月15日(金) 14時22分
こんにちわ!たびたび失礼致します。
なかなかXSの部品が手に入らないです。どなたか余っている人
いらっしゃいましたら、譲っていただけないでしょうか??
また、XSのエンジンをポイント化することはできないのでしょうか?
よろしくお願いします。
(東京都)

2551.気付けば 返信  引用 
名前:soulucg    日付:10月15日(金) 1時18分
つい先日まで猛暑、いや酷暑が続いていたかと思う間もなく、朝晩の冷え込みが身に染みるようになってきた。

毎日行き来する環七通勤も作業ツナギ一着では寒い。
ガレージではまだ展開を始めて間もない中古車ですが、なんと当サイト上でもお知らせしていた車輌、あれよあれよと言う間にほとんどSold outになってしまいました。でもご安心くだされ。既に新しい在庫も用意し、Soul沸き立つアツイ納車整備メニューにてお待ちしております。

もっちろん、修理や車検メニューも今まで通り万全の体制になっております。

ちらっと、ここで当ガレージでの納車整備の内容をお伝えします。
実は僕自身、この納車整備という部分はまだプライベーターだった当時から不透明に感じてる部分でした。というわけで、今回はガレージにおける納車整備についてのお話。

中古車を選択するにあたっての一番の問題点は、価格と、その程度に見合った品質であると言える。その中での程度、これが非常に難しい。

一個人の見解から話をすれば、距離だけを判断材料にしない方が吉。
ある距離を走ってきた間に、マメにメンテを施してきたかどうかで、実は何千〜一万キロという差なんて全くわからないし、むしろ若干距離を稼いでいる方がエンジンの程度が良いなんてことはザラにあるもんなんです。その事は、我が旗艦XS号が見事に証明してくれていると思う。

だってもうエンジンに関しては九万キロオーバーだし、車体に関しては六万キロをとっくに超えてしまいましたが、未だに調子は最高です。

そんな調子をキープする上での要は何か!!ずばり消耗品の状態。
エンジンをただ始動させるのに必要な部分はと言えば、バッテリー、キャブレター、エアクリーナー、新しいエンジンオイル、プラグと言った点が主に挙げられますが、ほぼ全ての車両に関して、私自身が実際にキャブレターの清掃(OH)作業を確実に施し、同調調整はもちろん、バッテリーも問題があれば交換し、問題が無くても、補充電するように心掛けております。またエンジンオイルも当然新鮮な物を注入しております。もちろん油脂類&液体類は全て交換することは言うまでもありません。

さらに、ありがちなフロントフォークのオイル漏れなどが認められる車輌に関しては、フォークのOH作業を行います。稼動部=ワイヤー類等は、必ず清掃&注油を行い、その他様々な点検&調整などを行います。これらの作業を、全て行った上で、最後に走行テストを行い、納車に至ります。

出来る限り固有の車種の相場の範囲内で、最大限の調整や修理、あるいは手直しを行う事が、納車整備と考えていただければより実際的です。

ガレージで中古車をチョイスされた場合、サイト上にも載っておりますが、そういった作業の全ての工賃が一万七千円で行われるとしたら、これはある種、価格破壊的な事であると思います。

また、もし本当にそんな作業をやっているのか、疑問に思えるならば、実際にガレージにおける一日の作業を見学しに来て下されば、明確なものとして捉えられるはずです。(でも作業中は、取り掛かっている作業に専念させていただければ幸いです。)

毎日、重整備が多い状態なので、ガレージ作業のほぼ全てが予約制とさせていただいているのも、クオリティー向上の為と捉えております。

なかなか、サイト更新の時間が得られず、その都度沸き起こる質問に答えられない部分もあったりしますが、実は、サイト上に掲載されているデーターを熟読していただけば、必要な、そしてぶち当たった際のトラブルシューティングは必ず記載されているはずです。

でも、僕自身は思っています。まだまだ情報が不足していると・・・
様々に沸き起こる問題に関して、当サイトを熟読してくださっているアツキ探求者達が語ってくれること、本当に嬉しく思っております。ありがとう。まだまだ飽くなき探求は続くのである。

◆茄子トマトさん
こないだは、久々にガレージに来てくれてありがとう。西大井ガレージ以来だったね。また何か困ったことがあったら、いつでもガレージに来てください。修理に情熱を掛けるガレージだからこそ得られるものがきっとあるはずさ!

◆俊君
先日は、ガレージ襲撃ありがとう。学生の頃からもう何年経つかな。気付けばこんな風になっちゃったよ・・・

なかなか会う時間すらままならない状況(東京⇔福岡)だけど、本当に会えて嬉しかった。作業しながらで、お構いする事すら出来なかったのが心残りなんだ。今度会う時は、飲みながら語ろう!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2549.キャブその後 返信  引用 
名前:NYAROME XS250spl    日付:10月14日(木) 16時13分
こんにちは。
点火時期調整¥2100結果はそれ程変化無しです。
外気温度が30度を超えてる時に高速試運転の繰り返しですぐにエンジンがチンチン状態となり、アイドリングが不安定でこんな時に調整してもダメなのがやっと解りました。
この間、コックをONにしてなかったので右のキャブオーバーフローを発見し、現在フロートピン等清掃後は止まってます。
エンジンにガソリンが入ったかもしれないのでオイル換えました。
最近涼しくなり、高速運転後もアイドリング安定しています。
この3週間200kmの燃費が2km延びリッター23kmでした。
キャブを清掃したからでしょうか?。点火時期調整後の燃費はこれからです。
キャブをイジるたびに何かしら二次的不具合発生し、いまでも左右でマフラーの排圧とエアスクリュウの戻し量が左右で違います。
ダイヤフラムも左右入れ替えてみましたが右側の方が排圧少し強い傾向でした。
排圧の方はキャブ同調調整(手に当たる感覚)で同じ程度にしましたがエアスクリュウの戻し量の方は何ともなりません(左3と1/2回転、右4と1/4回転)

キャブ同調後1速から5速で8000回転まで上がり6速で7000回転ちょいで最高速がやっと100kmオーバーし110kmでしたがもっと距離があれば伸びそうな感じですが、一般市街地では限界です。
触ると良くなる事もあれば困った症状も出るのでキャブは難しいですがまだまだ探求は続きます。
(高知県)

2529.XS750スペシャルのサービスマニュアル 返信  引用 
名前:hjm    日付:10月7日(木) 22時40分
最近XS750スペシャルを買いました。
まだ教習所に通う身ですが、早く乗るのが楽しみです。
旧車ですのである程度自分で整備したいと思っています。
なので整備書を持っている方がいらっしゃいましたら、コピーで結構ですので譲っていただけたらと思います。是非お願いします。
(東京都)



2530.Re: XS750スペシャルのサービスマニュアル
名前:ないとら    日付:10月8日(金) 10時20分
hjmさま

始めまして。
私もXS750に乗ってます。
なかなか良いバイクだと思いますよ。
ツーリング先でも年輩の人に話し掛けられることが多いです(笑)
整備書はありませんが、ガレージUCGさんが力になってくれるかも知れませんよ。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7069/


2536.Re: XS750スペシャルのサービスマニュアル
名前:soulucg    日付:10月9日(土) 23時30分
サービスマニュアルは、かつて私も入手するのに大変苦労しました。現在のようにネットオークションなどの便利なサービスはまだ無く、毎月調子の悪い我が旗艦をひた走らせて、各地の部品交換会に探しに行き続けていました。

でも最近はようやく腰の重かったメーカー側もそれじゃまずいってことでか?各種マニュアルの提供を開始しているようです。
ヤマハのサイトを見ていただければきっと見つけられると思います。

もちろんメンテナンスや修理に必要な最低限の情報はガレージでも全て揃っておりますよ〜。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2545.Re: XS750スペシャルのサービスマニュアル
名前:XS    日付:10月12日(火) 23時29分
http://www.21yamaha.com/mc/historic/oldstylegoods/index.html
上記サイトに各種サービスマニュアルあります、もう見つけられたでしょうか?
XS750スペシャルのサービスマニュアルは税込み¥1260
ページ数が少ないせいか他のヤマハ車に比べて安いですね。

2528.はじめまして 返信  引用 
名前:XS@愛知    日付:10月7日(木) 10時13分
はじめまして、愛知のXS250S乗りです。
いろいろ参考にさせて頂いてます。どうぞお見知りおきを。
質問させて頂きたいのですが、車体番号から年式を知る方法は
ありますか?
どなたか、ご存知の方がいましたら教えてください。
当方、4A8-4XXXXXです。



2535.Re: はじめまして
名前:soulucg    日付:10月9日(土) 23時26分
こんばんわ、おそらくその型式の年式は80年〜81年頃のものであると思います。一番手軽に年式を知る方法は絶版車カタログを眺めてみると良いと思います。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2542.Re: はじめまして
名前:XS@愛知    日付:10月11日(月) 1時5分
丁寧にありがとうございます。早速、本屋に行ってみます。
ありがとうございました。


2544.Re: はじめまして
名前:こけこ    日付:10月12日(火) 22時29分
私はメーカーのお客様相談にTELしたら教えてくれました。
(福岡県)

2543.先日は 返信  引用 
名前:茄子トマト    日付:10月12日(火) 18時17分
青いCB子海苔の茄子トマトでございます。先日は、お仕事中に突然お邪魔してすみませんでした。






けど、








すっげ〜面白かったでつ!!

また是非遊びに行ってもいいですか?

ってか、きっと…いや、絶対行きまつ!
こんな私でもよろしければお相手して下さい(蓋)








…変な意味じゃなく(以下自粛)
(神奈川県)

2539.台風と言えば 返信  引用 
名前:soulucg    日付:10月10日(日) 0時5分
毎年思い出す事。小さい頃から身近にあった多摩川の存在。

小学生の頃、多摩川に割りと近いところに住んでいた私は、台風が来るたびに仲間内で自転車を走らせては増水した多摩川を見に行くのが最高の楽しみだった。自然の驚愕的なパワーを目前にしても小学生だった我々に恐怖心はこれっぽっちも無く、むしろ、その増水し、牙を剥いた暴れ川は根性試しにピッタリのシチュエーションだったんだ。

多摩川の一番上の堤防(=金八先生が登校時に歩いてるアノ場所)の下、30センチくらいのところまで増水した時があった。あの時の大河の光景は未だに忘れられない。そう、もう20年近くも前の話になってしまう。

10人くらいで見物に行くと、あの濁流に足を浸すバカ者が必ずいた。そのバカ者にUCGはもちろん含まれていた。

最初は足首程度まで浸かっていたが、皆エスカレートし、スネ→膝下と次第に深みへ突き進む。

とその瞬間、太ももまで使って喜びに勇んでいた大バカ者がいた(→UCGでは無い)

次の瞬間、あろうことか足元からすくわれ、一気に濁流に流されてしまった。体全体が大河にポツンと浮かび、何も出来ないままに翻弄され、ただ弄ばれながら下流へと下っていく・・・

残りのクソガキ軍団は急いで自転車に跨り、全力で流されていったヤツを必死で追った。

自転車を漕ぎながら、涙ぐみ絶望感に襲われスピードが落ちていくヤツもいた。

その場所は狛江の五本松のあたりだった、一気に世田谷通りをクロスし、小田急線をパスし、二子玉川方面へと必死で漕ぎ続けた。もう何も出来なかった。流されていく姿が小さくなっていった・・・

半端じゃない速さなんだ。何も出来ないままに漕ぎ続けると、木っ端に捉まって徐々に岸の方に近づいてきた。本当に運が良かった。

命からがらに岸辺で手を伸ばし、這い上がってくると、顔面蒼白で息も絶え絶えだった。

本人はその後病院へ運ばれて検査をし何も問題は無かった・・・

だが事は大きくなりすぎ、翌日学校では大問題になり、めちゃめちゃ怒られた。今でもそれは心の中に残っている。

ただなんて事をしたんだ!と問い詰める先生らを見つつ、当時、言ってることが良く理解できていなかった。

言える事は、大きくなってから増水した川に近づきたいとは思わない。でもこんな気持ちもあるのは隠せない。増水したあの大河を目前にまたじーっと眺めたい・・・

災害という枠での議論は抜きにして、自然の時に見せる驚愕的なパワーには成す術も無く、ただ眺めるだけなのであるが、未だにその力をみると小さい頃を思い出し、少し??大きくなった自分を振り返って励みになるのである。

今日、ガレージはお休みにしました。入庫してある車輌を表に出す事もままならず、万が一、お預かりしている車輌に何かあったら・・・

と言うこともありますし、さすがにバイク通勤は厳しく、セカンドマシンの電車を利用しても、帰りに交通機関がマヒしていたらって考えたらお休みにせざるを得ませんでした。

明日は久々の電車通勤、昨日〜今日、我が旗艦XS号はガレージでゆっくり静養中なのでした。

ここしばらく半端じゃない??納車ラッシュに追われてしまい、書き込みやサイト更新もままならない状況でした。まだもうしばらく続きそうなのだ。

今後どんな展開が待ち受けているか、今ここで発表は出来ない。だが進んでいることもあるのだ!!

サイト更新怠り気味ではあるが、言い訳はしない。事実だ!!怠っている!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2527.ないすかねー? 返信  引用 
名前:ドドド    日付:10月6日(水) 21時16分
時々拝見させてもらってます。 情報大変、為になります。GX250(エンジン400)持ってますが、今バラシ中です。その時 気が付いたんですが、皆さんエキパイって良い色に焼けてますか? 材質でしょうか 良い色(七色?)に焼けたことがないんですが セッティングでしょうか? または 良い色に焼けるエキパイどこかに 売ってないですかね? あと エキパイに付く フランジの形 なんとかならないですかね? ノーマルもいいんですが Yamahaらしい垢抜けた形のフランジ ないすかねー?
これだけでも XS&GXが色っぽくなるのですが。 
(秋田県)



2534.Re: ないすかねー?
名前:soulucg    日付:10月9日(土) 23時25分
エキパイの焼け色についてですが、ノーマルのエキパイは二重管構造になっているので焼け色は非常に出にくくなっています。

単管構造の社外品ならばいずれ焼けて色付いてくると思います。
セッティングによっても焼け色の出方は変わり、薄めにするとより顕著に焼けてきます。が薄くセッティングしすぎるとエンジンが壊れたり、パワー感がなくなったりするので注意が必要です。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2526.結果報告 返信  引用 
名前:デイヴ    日付:10月1日(金) 1時34分
今日はお電話での親切な対応ありがとうございました!
フィルターを換えたので少しは改善されていると言う考えは甘かったようです...
プラグを見た所真っ黒だったので新品に換えました。
恵比寿から目黒に帰る途中、また調子が悪くなってしまいました。
帰ってからプラグを見たら両方とも黒く無く、むしろ白く焼けていました。クラッチワイヤーがガソリンホースに少しあたっていたので取り回しを変えたのですがやはり同じでしたので、さらに例の物を購入する決心をしました。というか発注かけました!届きましたらすぐにガレージにお邪魔しますね!よろしくです!
友人SにSRの事を伝えたらとても興奮して楽しみにしていました!
よろしくと言っていました。
彼の元にSRが来たら増々乗る機会が増えそうなので早期決着つけます!
とりあえず、本当ツーリング楽しみです!色々な意味で(ニヤリッ)

2512.(untitled) 返信  引用 
名前:2tom    日付:9月25日(土) 17時3分
こんにちは、先ほどは突然の連絡にもかかわらず親切に対応していただきありがとうございました。
この掲示板を毎日仕事から帰ると見るのが習慣になっている茨城のxsのりです。今年の初めに我がGXが約3年かかり仕上がり乗り出したところ初日に国道にてリアブレーキがフルロックしてしまいもう少しで大事故となるとこでした。  原因はキャリパーの固着だったのですがもっとオイルをしっかりと定期的に交換しなくてはいけないと思いました。
又、普段のメンテを怠ってはいけないと思いました。
皆さんも気をつけましょう。  しかしそんな2台も持つ余裕がなくなってきたのでXS一本で行こうと思い今計画中でした。

又、近いうちに皆さんの集まりに参加できればなと思っています。
メンテをしっかりして準備しておこうと思うのでそのときはみなさんよろしくお願いします。
(茨城県)



2519.Re: (untitled)
名前:soulucg    日付:9月26日(日) 0時39分
いいえぇ〜とんでもございません。
土砂降りのミーティング以来、本当にお久しぶりですね。XS650の彼も元気にしているのでしょうか?

ブレーキキャリパー&マスターは本当に命に関わる部分ですから、ガレージに相談に来て下さる方にももちろん、出来ればオリジナルのブレーキシステムにこだわらずに現代の製品をチョイスするようにお伝えしております。リアブレーキの場合、ディスクならば、最低限キャリパーのOHはきっちりやってあげるといいですよ。ペダルを開放した状態で戻りにくくなり、引きずり気味→戻らなくなりロックした状態に至ることもあります。純正でブレーキのシールキットは出るはずなので頼んでみてはいかがでしょうか?

純正と同性能を有する部品に関しては純正部品の価格を調べて吟味してみるのがベストです。うかつに手に入れやすそうな物に手を出し、ある時純正価格を調べてみれば・・・半額以下だったのか!!陥りガチなワナです。

また会える日を楽しみにしております。きっとその日は近いうちにまたあるに違いない!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2525.Re: (untitled)
名前:2tom    日付:9月27日(月) 0時9分
ブレーキですが今年の始めに純正部品を取り寄せてキャリパーとマスターをオーバーホールはしました、ただ予想以上に内部が腐食していてピストンを取るのに一苦労でした。  あそこまで腐食していたブレーキで今まで乗っていたかと思うと冷や汗がでました。
それと、ここのところわが町では単車のイタズラが多く毎日が冷や汗ものです  自分のも数ヶ月前に朝見ると明らかに人の手によりなぎたをされていました、ものすごくショックでしたよ
幸いレバーの交換と少しのタンクのへこみですんだのでよかったのですが
これから年末にかけて特に盗難やイタズラが多くなると思いますのでみなさん気をつけましょう。
(茨城県)

2509.本日2度目 返信  引用 
名前:デイヴ    日付:9月24日(金) 2時13分
こっちは真面目な書き込みなのですが、帰り友人のSを送る途中何度か止まってしまいました。
最終的に完全に動かなくなってしまいました。
コンビニでカッターを買ってマイナスドライバー代わりに使ってパワフィルを外した所、今日付けて頂いたフィルターの中にガソリンがほとんど入っていませんでした。プライマリーにしても全然満タンにならなのでカッターでゴムホースを切ってガソリンが真下に落ちるよう取り回したらやっと走りました。普通の場合はプライマリーにしたら今日の様な取り回しでもフィルターの中は満タンになりますよね?
もう何がなんだかと言う感じです。
ところでど素人な質問なのですがキャブって外すと何か設定や油面等変わってしまいますか?



2517.Re: 本日2度目
名前:soulucg    日付:9月26日(日) 0時27分
二度目の書き込みへの追従。

ガソリンフィルターを初めて装着される方に多い不安が、エアーロック。

でもこれは本当にその現象なのかどうか判断に迷われる方が多いのも事実です。どうしてもその形状からフィルターにはエアーが溜まり易いものですが、きちんと流れてくるかどうか、キャブを付けた状態で見極めて見るのも重要です。キャブの下部にあるドレンを開放して実際にガソリンを流してあげればより実際的にわかると思います。

またエンジン停止状態ではPRIに回してもその状態ではガソリンはすぐには流れ込まないはずです。(長期始動していない場合は除く∵キャブ内のガソリンが気化して減っている為)

ただエンジンを始動して流れ込むのが確認出来れば問題は無いはずです。

それと、最後の質問の件ですが、キャブをただ着脱するだけの作業において、キャブに関するセッティングが変わってしまう事はありません。

ただ装着した後に、二次的な問題が発生する恐れはあります。二次エアーを吸ってしまったり、バンドを閉め忘れて走行中にキャブが外れてしまったり・・・あれ??GARAGEツーリングでもそんな一台あったっけ??へっへっへ

それは君(上記=そんな一台を指して)と僕だけの、ヒ・ミ・ツ

追伸:かつてのトラにおける出来事、きっちり仇を取ったぞ!!詳細は次回あった時にまた話します。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2524.Re: 本日2度目
名前:デイヴ    日付:9月26日(日) 1時39分
そうですね、soulucgは信頼できる仲間であり先生ですもんね!
まぁそんなsoulucgさんを倒した僕は新しいヒーローです。
この件はしつこいくらいにずーっと引きずって行こうと思います(笑)
所で今日、上○パーツセンターに行き色々パーツを購入してきました。
soulucgさんが付けているフィルターと同じ物を購入したので先程付けてみました。取り回しが難しかったのですが何とか上手く付きました!
でもグリーンのホースがどこにも売っていなかったのでピンクです。
走りたかったのですが雨が降りそうなので明日にでも走ってみます!
そう気付いたのですが僕のコックXSようじゃない気がするのですが?
色々なホームページのXSを見たガソリンの口がみんな右斜から出ているのです。僕のは真後ろ。どうでしょう?
そうならば新しいコックなら取り回しがもっと楽になりそうですね!
早くコック来るといいのですが。
キャブは外しても大丈夫なんですね!調子の悪い原因がオーバーフローならフィルター&キャブ洗いで直ると信じています!
フィルターを換えて調子が良くなっていたら一度開けてみようと思います!
トラの話はかなり気になる所です!近い内すぐにでも遊びに行きます!
さすがJapan代表ですね!
ところで友人SのSRはどうですかね?
かなり彼も楽しみにしているようです!入荷次第見に行きます!

2523.悲しい環七 返信  引用 
名前:soulucg    日付:9月26日(日) 1時20分
過ごしやすい季節になってきた今日この頃、慌しかった激動の一週間もようやく一段落。
移転して以来、毎日があっという間に過ぎ、早半年が経った。
僕がまだオートバイ修理に関して修行中だった頃から、お世話になっていたとある工具屋の店員さんがいた。
互いに工具を通じて趣味でもあるバイクに纏わる話をお店に伺う度にずーっとしていたんだ。

僕がガレージを立ち上げた時も、「近いうちにガレージに遊びに行きますよ!」と明るく話してくれていた。
ちょうど半年振りに、早めにガレージを閉めてお店に足を運ぶと、その店員さんのいつもあるはずの姿は無かった。

別の店員さんに「あれ??○○さんは・・・」と聞けば・・・
数秒の沈黙があった。「実は〜・・・」

すぅ〜っと血の気が引いた。バイクを残して彼は旅立って行ったのだ。しかも環七で・・・
たった半年の間に一体何が起こったと言うのだ。確かにガレージに来なかったのも納得だった。
今までの毎日をただ流れ行く当然のものとして捉えていたのは間違いだったのか!!
知らないままに半年の間、過ごして来てしまった。
毎日、俺自身、往復約50キロの道のりを、しかもその大半を環七通勤しているっていうのに・・・

店員さんと馴染みのお客さんという間柄だけの付き合いだった。でも休みが合う時あればいつかツーリングに行こうと話していたんだ。
そんな小さな約束が自分にとって近い未来における小さな楽しみだったのかもしれない。
バイクに関わった仕事をしていると時に残念な話を身近にする。
僕自身、バイクに関する仕事をしているけれど、出来ればバイクでだけは・・・

目をつぶれば、あの笑顔が浮かんでくるよ。
今、再び彼に会う事は出来ない、話も出来ない。事実を認識できずに、現実に直面した。
ぽっかりと空いてしまった心のその空間には、自分が生き続ける限り、彼の笑顔をしまっておこうと思った。
短い時間だったけど、この先も僕はあの笑顔を忘れない。

全てが無になってしまうと、本当にそこには何も無いのだろうか・・・
自分にとって、あの時、あの瞬間、出会い、共通の話題を基に過ごしたひと時は今日、突然に過去の話になってしまった。
何をどう表現すれば良いのか、上手く言えない。
いつ自分もそうなってしまうか、全くわからない。

ただ、今、只管(ひたすら)に、彼の冥福を祈ります。
(東京都)

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2514.問題です 返信  引用 
名前:myosin    日付:9月25日(土) 23時51分
さてクイズです。
日本で一番早いバイクはなんでしょう?



2515.Re: 問題です
名前:myosin    日付:9月25日(土) 23時53分
答えはホンダの白いバイクです。

北海道半周ツアーの帰り、山形県内で捕まりました。
サイテーです。


2522.Re: 問題です
名前:soulucg    日付:9月26日(日) 1時7分
日本一速いバイクにトッ捕まっちまった??ご愁傷様です・・・
でもツーリングの最中とかで、つい油断しちゃってって事はあるよね、きっと。

都内の道を毎日走っている自分にとっては、やっぱり左右のミラーが最も重要視されてるよ。ほんとに信じられないかもしれないけど、数十秒おきに実はミラーをちらちらみるクセが身に付いてるんだ。

だから、あっ!!っと思ったときにはすぐフルブレーキングして一気に減速して、日本一速いバイクを先に行かせるようにしているよ。

バイクにリスクは付き物だけど、そのリスクを少しでも軽減する為に、やっぱりミラーは左右絶対必須だね。それを左右頻繁に見るクセも重要だね。

確かにバイクにミラーは無い方がカッコイイかもしれない。でもそれはカスタムとは言わないと僕は思う。より安全に、かつ日本一速いバイクに道を一刻も早く譲る為には、見やすいミラーを見やすい位置に左右取り付けて、頻繁に、絶えず見ることが大切なのだ。

偉そうな言い方になったり、ミラーの件で気を悪くする方いたら、ごめんなさい。ただ、この先、自分=UCGもいつどこで事故に巻き込まれるか、全くわからないし、どこで検挙されるかも全くわからない事だけど、これまでCD50&DIOに乗って計五万キロとXSに乗り出してからの約六万キロ、無事故無違反(←訂正=無検挙??)だったのは絶えずミラーに注目し、通り慣れていない道は制限速度+15Km/hを出来る限り守るようにしてきた結果だからかもしれない。

でも、知ってるよ、僕と一緒に走ったことある人が、なんて言うか・・・「えええええええ!!絶対にそれは嘘だ!!!」ってね。

でもそれがもう数年間にも渡る事実なのだ。

myosin氏、気落ちしないで、きっと新たな参考になるはず・・・逆に落ち込んじゃったりしないでな、ただひたすらに前進あるのみ!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2510.キャブ 返信  引用 
名前:NYAROME XS250SPL     日付:9月24日(金) 15時5分
こんにちは。
ジェットニードルの段数を元に戻してみるとやはりこの方が100kmまでは加速感があり、スムーズです。
キャブの出し入れは結構たいへんですね、キャブの取り付けが一番やっかいでした。(CRCをチョット掛けると入りやすいですね)
貯めてたガソリンのカップを蹴飛ばしたり、クリップリングが突き刺さる勢いで飛んでいったりしました。

点火タイミングを変えようとしてパルサコイルのネジ二つが自前の工具で歯が立たず、ガソリン入れるついでにスタンドで工具を借り大きめのプラスドライバーで回らず、でかくて長いマイナスドライバーでやっと緩み、ついでにコイルをどちらが良いか解らなかったので左に少し回して帰ってきましたが元より鈍い感じでした。
コイルのベースの下の方に切り欠きが二つ有り、元は左側の切り欠きにコイルの切り欠きが合っていたのでおかしくなれば元に戻せば良いかって言う感じで家で今度はコイルを右に回して行くとアイドリングの回転が上がる位置が有り、ちょうど右側の切り欠きの位置でこれで良いのかと思いながら試走しましたがアクセルの追随性が早くなった様かな?と言う程度でそんなに最高回転数等も変化は感じられませんでした。
タイミングライトが無いと適当になってしまいます。
(燃費は19年間リッター20kmでSRの足回りにしてからは1kmぐらい延びました。)
三連休も今日で終わりなので探求作業はボチボチやります。
(高知県)



2513.半信半疑
名前:NYAROME XS250SPL     日付:9月25日(土) 22時26分
こんばんは。
今日、サービスマニュアルを見てて気づいたんですがキャブレタ分解図のページでXS250用ではジェットニードルの小さいバネがクリップより下に有りバネにジェットニードルを通すようですが次ページ(P87)XS400用ではジェットニードルのクリップより上にバネが有ります。

自分のXS250のジェットニードルを見た時、左右のキャブでXS250用とXS400用のバネのはめ方になっていて気のせいだと思って今はXS250用のバネがジェットニードルのクリップより下に来るように両方共してますが間違いでしょうか?


2521.Re: キャブ
名前:soulucg    日付:9月26日(日) 0時54分
こんばんわ。その後の探求作業、お疲れ様です。
さて、点火タイミングについてですが、やはり適当な調整は、手元にタイミングライトがない状況だと思いますので、大変失礼な書き込みにあたってしまうと、申し訳ないと思うのですが、意味が無いと思います。

と言いますのは、クランクケース左側のカバーを開け、ローターに刻まれているFマークに合わせてあげることが基準になるからです。チューニングされたエンジンでは無い場合(=ノーマルエンジン)ですとパルサコイルの検出位置をFマークに合わせてあげることによって初めてデフォルトの状態になるからです。

しかもこのパルサコイル、数ミリほどの僅かなズレが、点火タイミングとしては数度分のズレになり、しかも、正確な点火時期から遅れているのか、進んでいるのかすら判断出来ない状況になってしまうからです。

パルサコイルの切り欠きの範囲内であれば、まず重大なエンジントラブルに至ることはノーマルエンジンでは少ないとは思いますが、場合によっては致命的なダメージを及ぼしてしまう可能性がある点は見逃せない事であります。またそれによって高回転時の吹け上がり方が左右される点&発進時のトルクに大きな変動を及ぼしてしまう可能性があります。

もちろん偶然に合わせた箇所で合っている可能性も確率的には存在するのですが、やはりその場面に必要なツール=タイミングライトをきちんと使用して調整してあげることを絶対にお勧めします。多分、四台メーカーいずれかの看板を掲げているお店ならタイミングライトは絶対にあるはずです。もし持っていないお店だったとしたらば、別のお店を探した方がいいかもしれません。

またXSのトランジスタ点火の場合、一度調整してパルサコイルのピックアップベースをしっかり固定すれば、大幅にカムチェーンが伸びない限りはズレる事はありません。ほぼ一度限りと捉えてみれば、タイミングライトを買うのも惜しいと思われますので、工賃にもよりますが、修理&調整で信頼のおけそうな店に相談してみるのがベストだと思います。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2511.っていうかぁ 返信  引用 
名前:みこつー    日付:9月25日(土) 0時14分
那須行ってきた
道幅・・・やっと車が一台通れるような道を
かなりの距離走ったわけだが・・・・
路面は濡れてるし 栗は落ちてるし
先頭はA級ライダーだしw(ちなみに俺は2番目でつ)
ついていくのがやっとだし 3速固定でフルブレーキングで走ってましたよ・・・
生きた心地がしなかった^^;

っていうかぁ
二種ツー希望
筑波山希望w
だって 一回も走ったことないんだもん・・・
前の道(R125)は何度も通ったことあるのにw
(茨城県)



2518.Re: っていうかぁ
名前:soulucg    日付:9月26日(日) 0時30分
おっす!那須のどの辺りを走ったんだい??

ひょっとして先頭のA級ライダーって????アツイ!!

原付二種ツーリングいいねぇ、久々にまた原付もいいなぁ。
あっヤバイ、家の下でマメタン眠りっ放しだよ。ちゃんと目を覚ましてくれるかな〜ごめんよ、俺のマメタン。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2520.Re: っていうかぁ
名前:みこつー    日付:9月26日(日) 0時46分
んと
県道R56って山道やの
俺のユニオンマップではお薦めコースで
ハイキング気分って書いてあるんだが^^;
ちなみに
先頭は某ショップの店長ですわw
マシンはトライアンフのスーパーVで・・・

んで マメタンはXSの如く復活させなさい

2508.ニヤリッ!! 返信  引用 
名前:デイヴ    日付:9月24日(金) 1時52分
只今帰ってきました!今日はごちそうさまでした!!
とても美味しかったです!今日は本当にsoulucgさん厄日でしたね(笑)我ながら良くやったと自分を誉めています!!
でも、誰だって間違いはありますよね。全然気にしなくて良いと思います!
この間頂いたゴムは戦利品として部屋の宝箱に入れておきます!
いや〜ツーリングが楽しみです!色々な意味で!
でも本当に楽しみです!色々な意味で(笑)



2516.Re: ニヤリッ!!
名前:soulucg    日付:9月26日(日) 0時19分
soulucgは絶対に沈まない!!
でも、あの時のあの勝負、デイブ氏に軍配は上がった。

それが結果だ。素直に認める。
いやぁ〜ツーリングが楽しみだねぇ・・・(まだ未定ですが)

だが決して忘れてはならない。
時として私は盟友であるということを。

ジャパニズムを分かち合う者同士、負けてはならない共通の相手は見えている。ふははははは!!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2503.今日はありがとう御座いました。 返信  引用 
名前:NSR150SP    日付:9月22日(水) 23時46分
こんばんは
今日、フロントフォークをオーバーホールして頂いたおかげで
NSRもとても快調です。
あの後、チョークを引かなくても一発でエンジンが掛かりました。
あとは、チェーンとローターです。
頑張って働きます!
(東京都)



2507.Re: 今日はありがとう御座いました。
名前:soulucg    日付:9月23日(木) 19時39分
快調報告ありがとうございます。
新しいNSRライフ、快適に楽しく始められるといいね。

今後も万全の体制でサポートするよ。
きっちり調子良く、高速道路走るようになったら、ツーリングに行こう。
(東京都)

2496.ご無沙汰してます 返信  引用 
名前:NYAROMEXS250    日付:9月20日(月) 14時58分
Original Size: 960 x 720, 181KB

こんにちは。SOULUCGさん。
以前からそんなにスピードを出す方ではないんですが最高回転数が6000回転100kmでそれ以上回転が上がりません。
1速、2速から6速まで、エンジンには余力がある感じなんですが各ギヤで6000回転止まりです。
空吹かしでは9000回転程までは上がります。
ファンネル仕様でキャブのセッティングは何も変えて無いので純正エアクリーナーもどきのペットボトルファンネルにしてみましたが吹き上げがなお悪く最高回転数は同じでした。
メインジェットを外そうとしましたがネジをなめそうなくらい堅かったのでそのままですがキャブ内の通路は、ほぼ開通してます。
メインジェットがノーマルのせいでしょうか?
あと、気になるのがSRの足回りに変えた時にフロント17T、リア47Tの為かとリア44Tで試しましたが最高回転数は5速5000回転で100km6速でも5000回転で100km止まりでした。
フロント15Tから17Tへの変更はギヤが吹けきってるのか250CCにはむりがあるんでしょうか。皆さんのように7000回転以上回してみたいです。
(高知県)



2497.Re: ご無沙汰してます
名前:soulucg    日付:9月22日(水) 0時40分
こんばんわ、ご無沙汰しております。
前述の件、書き込みのみを読ませていただいた上での判断として、まず質問させてください。五速で100キロ/h以上スピードが上がらない点についてですが、そうなってしまった場合、六速でそれ以上速度が上がらないのは当然の事として、逆に4速以下では回転はレッド寸前まで吹け上がるでしょうか??

もし四速まではきっちり吹け上がって、五速以上ならば吹け切らない場合、減速比のチョイスに無理があります。またリアスプロケットのチョイスですが、47Tで吹け切らないのに44Tにした場合、さらに回らなくなってしまいます。これに関してはフロント15T及び17Tという選択は問題にはなりません。

重要なポイントは減速比=リア歯数÷フロント歯数の設定です。ノーマルの250ccの場合、二次減速比(スプロケットの比)は2.733になりますが、47T÷17T=2.764でほぼノーマルと同じ割合。44T÷17T=2.588ですと、より高速重視のチョイスになります。

さらにホイールが16インチから18インチになった場合、やはりタイヤ外径が大きくなると同時に高速側になります。

現状お持ちのスプロケで17T×47Tで吹け上がらないとしたらば、抱えている問題は、キャブレターのような気もします。セッティング的には濃い目の可能性もありそうです。常時使用してきたキャブに限っての話になります。一般的に、かつ正常にキャブインナーパーツの磨耗が進むと濃い目になっていく傾向が多いのですが、250キャブの場合、さらにそうなる可能性が多いと言えます。濃すぎて吹け上がらない事もセッティング上では捨てきれない可能性です。

プラグの焼けはどうでしたか?さらに点火タイミングは問題ないでしょうか?もちろんエンジンの状態も重要になります。

非力と言われがちな250ccエンジンですが、実は一番楽しいところは7000〜9500回転のところにあります。回してナンボの250エンジン、是非レッド寸前までブン回せるように修理&トライしてみてください。最大トルク発生回転数と最大馬力発生回転数の差、同じ排気量のマシンと見比べてみれば、実はピーキーな性格(市販車レベルの比較)であることが伺えます。

実車を見ていない点、推測になる部分が多くなってしまいますが、その後の進展状況のご報告楽しみにしております。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2498.Re: ご無沙汰してます
名前:NYAROME XS250SPL    日付:9月22日(水) 9時48分
こんにちは。
1速から四速までも6000回転止まりです。
濃いめになっているとは思いもしませんでした。
現状エアスクリュウは3回1/2から1/4戻しぐらいです。
今思うと新品の状態の部品や他車のものを見たことがないので比べられないですがジェットニードルの先が写真のように丸くなっているようです。。
このあたりから進めていきたいと思います。
ありがとうございました。


2499.Re: ご無沙汰してます
名前:NYAROME XS250SPL    日付:9月22日(水) 14時6分
こんにちは。
ジェットニードルの先を削ってみました(よけいに濃くなるのかと思いながら)。
取り付け後エンジンをかけると普通にかかりましたが左右の排気の強さが左側が少し微妙に弱くときどき左だけ失火状態で排気がとぎれたりします。
エンジンが暖まってエアスクリュウを回しているとエンジン停止でキックで何度目かにかかかりましたがアクセルを開けるとエンジン停止が何度か続き、プラグ清掃後は普通にかかるようになりました。(エアスクリュウ3回転)
プラグは両方共茶色で湿ったりはしていません。
試走してみるとリアが暴れる感じでしたが2速で8000回転、4速、5速で7000回転で6速6000回転止まりで下の方の回転は上がりましたがレッドゾーンまでは上がりません、無負荷だとレッドゾーンまであがります。
また、アイドリング時に左だけときどき失火状態は残っています。
再度キャブ清掃してみます。


2500.Re: ご無沙汰してます
名前:NYAROME XS250SPL     日付:9月22日(水) 18時5分
キャブ清掃後、アイドリング時に左だけときどき失火状態はしなくなりました。
排気も左右同じぐらいです。一安心ですが雨が降ってきたので試走はまだです。
明日は回す方向も解らないですが点火タイミングをいじってみようと思います。
それでは。


2502.Re: ご無沙汰してます
名前:Kei    日付:9月22日(水) 22時34分
横レス失礼致します。
まずは方向性の判断ですよね。
書き込みの内容だけですとsoulucgさんの仰るように各部の磨耗などで濃い目になっている気がしますが、CVキャブの場合それ以外の可能性もあるかと。
まずスロットルバルブは正常に動いていますか?CVの場合スロットルは負圧で開くのでここが引っ掛かっていたら上までは回らなくなると思います。詳しいデータはありませんがCVキャブでファンネル仕様にすると負圧のバランスが変わってスロットルの開き具合が変わってしまう様な気もしますがsoulucgさん、如何でしょう?あと点火時期が正規の位置になっている事を確認ですね。
部品をいじってしまうと後戻りが出来なくなるので、まずはファンネルを1/4ぐらいガムテープでふさいでみて、これで症状が悪化したら薄すぎる事はないかと。次に燃料コックの負圧パイプを外し(外したパイプにはエアを吸わない様何かで栓をしてください)エンジンを掛けて危なく無いところで乗ってみてガス欠症状で止まる前に軽く吹けあがるようになったら濃い目と判断しても良いのではないでしょうか。
あと、リミッターのついていないこの時代のエンジンの場合空ぶかしであまりまわすとバルブジャンプさせて破損させてしまうのが心配です。


2504.Re: ご無沙汰してます
名前:NYAROME XS250SPL    日付:9月23日(木) 0時0分
こんばんは。アドバイスありがとうございます。
スロットルバルブ及びピストンは正常に動いています。
また、ガス欠症状で止まる前に軽く吹けあがる症状は最近実際ガス欠になった時その様な症状が有ったような気がします。
やはり濃い目のようなのでジェットニードルのクリップを1段上にあげようかと思ってます。


2505.Re: ご無沙汰してます
名前:soulucg    日付:9月23日(木) 14時59分
こんにちは。nyaromeさん、その後の作業、文面から伝わりました。
keiさんが仰られている点、見逃せない事実です。

特に1気筒あたりの排気量が少ない250cc4発(=FZR250やCBR250)などでは、キャブレターが完調な状態であったとしても、エアクリーナーを外した状態=直キャブで空吹かししても、バキュームピストンは全開まで上がらない(上がりにくい)点が見逃せないポイントです。その症状はキャブの調子がバッチリでも起こる、一瞬まだ不調なのか??って思いがちですが、エアクリーナーを装着するとあら不思議、症状は一気に改善され、吹け上がるようになるんです。

CVキャブ=負圧キャブはノーマルの吸排気に最大限特化されているので、クリーナー類を外したりしてセッティングを変えていくと、かなりリセッティング困難な状況に陥りガチな点も見逃せないポイントです。

かつてCVキャブでファンネル装着しセッティングを試みましたが、エアクリナーボックス装着に比べ、そのセッティングを突き詰めるあまりにもの難しさに断念した経緯があります。
(東京都)


2506.Re: ご無沙汰してます
名前:NYAROME XS250SPL    日付:9月23日(木) 18時6分
こんばんは。
>バキュームピストンは全開まで上がらない<
キャブをのぞきこんでピストンがブワーと上がっていきましたがたしかに全開までは確認できてません。
純正エアクリーナーは10数年前に火がつき穴が開いて捨てしまったので後戻りが出来ません、どこかで妥協します。
今日はジェットニードルの段数を2段目から1段目に変えるのを試みましたがピストン内のクリップが外れず2時間後クリップペンチを買ってきましたがクリップの穴2つにクリップペンチの先が太くてはまらずペンチの先を削ってなんとか取り外しができました。
ジェットニードルの段数は1個目は簡単に出来ましたが2個目のジェットニードルのクリップ装着時にクリップが粉々になり、バネワッシャで代用しました。
キャブ装着後エンジンかからず、エアスクリュー2回転ぐらいにしたらかかりましたがまだ、ガソリンが貯まってなかったかもしれません。
エンジン暖まってエアスクリュー3回転ぐらいですが左右で微妙に違います。
試運転してみると前より全体的にパワー感が無く、1速から6速も回転が6000回転に戻りました。
またジェットニードルの段数を元に戻そうと思います。

2501.助けてください・・・・ 返信  引用 
名前:TAK    日付:9月22日(水) 18時45分
みなさんこんばんは。今日アイドル調整してたんですけど、エアスクリューが折れてしまいました・・・そんなに強くしめこんでないはずなのに・・・ぜんぜんとれません。どなたかいい方法しりません?おバカな僕をたすけてください・・・ちなみにキャブはGX400のです。
(神奈川県)

2491.サタデーナイトは、、、、 返信  引用 
名前:けんぽん    日付:9月20日(月) 1時39分
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soulucgさん

急に邪魔しにいってごめんなさいですm(__)m
無性にバイクに乗りたかった。バイクは何でも良かった。とにかく走りたかった。
TTRに跨って、どこに走りに行くか考えていたら、、JRのCM風に「そうだGARAGE−UCGに行こう!」って感じで勝手に行き先に決めさせていただきました。

遅い時間だっただったけど、ガレージの電気がついているのを見た時、終着駅に着いた気がしました。
毎度の笑顔で暖かく迎えていただきありがとうございましたm(__)m

また、いつか、フラリと邪魔しに行きますんでヨロシクです。

それにしても、あのRD!!スゲーヘッドですね!!
(東京都)
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9947/



2495.Re: サタデーナイトは、、、、
名前:soulucg    日付:9月20日(月) 13時0分
いいぇ〜え、とんでもございません。
あの日、あのタイミングでガレージに明かりが灯されていたのは偶然じゃないのよ、きっとそれも運命なの・・・うへぇ

無性にバイク乗りたくなる、僕もガレージ漬けの日々を過ごしているとやっぱりあります。そんな時、ガレージ発のUCGの場合だと、ふらっと都内を遠回りして帰ってくるのが定番。

たま〜にTZR 3MAが超特急モードで出撃します。

またフラ〜リ来てくださいね。
怒られない程度内で、ツーリングとかミーティング&飲み会もやりましょう!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2489.引退!? 返信  引用 
名前:masa    日付:9月19日(日) 16時38分
みなさんお久しぶりです。私のXSもレストアして走り出してからようやく1年が経ちました。GARAGE-UCGとここにいらっしゃるみなさまにはたいへんお世話になりました。これから足回りを強化して、ブレーキを強化してといろいろ考えていた矢先、ライダーである私にトラブルが発生してしまいました…。
XSに乗れる日がいつになるか見当もつかず、バイクのカバーすら取る気にならない日が長く続いていましたが、いつか復活できる日を信じバイクを整備しようと久しぶりにカバーを外すと、あんなにピカピカ(にしたつもり)のXSがなんと!サビサビのくもの巣だらけという見るも無残な姿に変身していました…。かなりのショックでした。そしてXSに申し訳なくなりました。
ライダーとしての自分の復活も、XSの復活もいつになるかわかりませんが、復活した時にはまたガレージにオイル交換&遊びに行きます!
なんかしんみりとしちゃって申し訳ありませんが、みなさんも体を大切にしてくださいね!
あと遅くなりましたがUCGさん誕生日おめでとうございました。
(東京都)



2490.Re: 引退!?
名前:takashi    日付:9月20日(月) 0時56分
masa君いろいろあったみたいですね。
元気をだして時間かかってもXSは復活させましょう。
今の気分にあうかわかりませんが最近お気に入りの詩を・・・

ドンキホーテ(抜粋) byイースタンユース

馬鹿な男が立っている
雨上がりに
唇噛んで太陽が去るのを待っている

魂は燃えている
夕焼けに負けない程
無様に転げ落ちたって
どこまでも信じている

魂は燃えている
雷鳴を蹴散らす程
励ましなんて用は無い
目隠しで立ち向かう

明日はきっと晴れる、俺には判る。

*勝手な引用なので不適切な場合は削除願います。

masa君、元気になってまた会おう、真夜中の保土ヶ谷で!
(東京都)


2494.Re: 引退!?
名前:soulucg    日付:9月20日(月) 12時53分
まだ西大井でちっぽけなガレージを始めたばかりの一年とちょっと前。

ガレージがありつつも、自分の未来が全く見えず、頭をしょっちゅう抱え、絶望感に浸る時間がどれ程多かった事でしょう。

masaさんが調子悪いなりにも東京西部から遥々二時間くらい?掛けてガレージまで来てくださったとき、ただそれだけで勇気付けられた。
そんな遠くから来てくれるの??ってね!

まだ頭がボォ〜っとしてくるような熱い陽気の季節だった。
あの時、嬉しかったんだ〜、ほんとにね。

時間が経てば、すぐ不動になっちゃうのがバイクだけど、20年以上前の乗り物が今尚、直せて乗れるから、絶対この先も大丈夫!!

ライダーmasaさん自身のトラブルをしっかり治してから、また走りに行こう!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2488.大八キャスト・・・ 返信  引用 
名前:ヤマハっコ    日付:9月17日(金) 15時12分
早ければ9月の終わりには復刻するみたいですよ〜!!
しかも薄くしてあったり、とかなり軽くしてありますとのことです。
気になるお値段は147000円らしいです。ちと高いけど絶対欲しい!!
お金溜めないと〜!!
(神奈川県)



2493.Re: 大八キャスト・・・
名前:soulucg    日付:9月20日(月) 12時32分
大八・・・欲しい、でも何故リアドラムなのだ。
時代が時代なんだからディスクにしてよ〜

真剣に買おうかどうしようか迷ってる最中・・・
本気で欲しいと&購入を検討してる人っているのでしょうか??
大半はやっぱりSR軍団が購入を検討してるのかな??
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2487.遅れましたが 返信  引用 
名前:デイヴ    日付:9月17日(金) 0時58分
本日(昨日)はまたまたありがとうございました!
帰りも今までとは大違いの軽さでした。あそこまで変わるとは驚きです!でも今まで付いていたベアリングもかなり驚きです(苦笑)
残念ながらやはりキャブには問題があるようなので色々考えてみます!
何にするにしてもお世話になりそうですが。
先程の電話も長い時間ありがとうございました!きっとキャブにトラブルが出たのも何か意味があるんだと信じます!
友達の首ちゃんもかなり興奮してました!
UCGさんには安心して任せられると言ってました!
来月の頭をめどに彼は考えているようなのでよろしくお願いします!
では少しの間色々考えてみます。
では

p.s免許の違反点数が7点でした。次やってしまったら120日間のれません。本当に慎重になろうと思っております。



2492.Re: 遅れましたが
名前:soulucg    日付:9月20日(月) 12時29分
それにしてもベアリングは凄かったねぇ〜・・・
なかなかお目に掛かれない状態でしたよ。
交換前と交換後、きっと雲泥の差だったはず。

違反について、多分、僕の運転を良く知っている連中から言わせれば、「絶対嘘だ!!」って言われるかもしれない。

しかし、事実、違反無く、運だけでゴールド免許には到達しない。

今後のデイヴ号の方向性は、きっとその乗り手であるデイヴ君自身もう見出しているはず。だからそれ以上、おいらは何も言わないぜ!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2483.ガレージにおける新しい意気込み!! 返信  引用 
名前:soulucg    日付:9月14日(火) 1時26分
このタイトル、そう、この意気込みこそが、20代最後の、ガレージと共に歩む俺の決意なんだ!ヤルと言ったら絶対やる!

様々な回想録を自分の中で盛り上げながらここ最近は書き記してきた。

自分にとって、掲示板で多く書きまくっていることが自体、葛藤を生み出すことがある。こ、この書き込みはカッコよすぎる!!と・・・

書きながら自問自答が始まる・・・こ、これはXS日記に書くべき事なのかもしれないと・・・昔からの書き込みを現在までずーっと読み耽っていたりする自分すらいる訳なのだが、これら一連の記録集はやはり自分にとっては日記なのである。

たくさん書く時は調子が良いとき??何かを伝えたい時??短い書き込みの時は、やはりその短さに何かをこめたい意図があったり・・・気分的に落ち込んでいたり??書いている自分自身で振り返ってみるとその状況が手に取るようにわかるから、尚の事面白く感じてしまう。

狭い題材からいかに見方を広げられるか??その発想を逆手に取ってみれば、どれだけ自分が広い視野を持って考えられるか??という自分への挑戦なのかもしれないとすら思える。

そこで僕自身、どれだけの事が出来るか全くわからないし、反応が見えなければ止めてしまうことかもしれないけども、新しい展開を発表したい。

これは物凄く勇気がいる事なのだ。読んでいる皆様にはラッキー感が強いかもしれない。でもちっぽけなガレージを運営している私自身にとっては、一大決心なのである。

家電業界をまず見て欲しい。その世界では「三割四割引きは当たり前〜!!」なのである。あるいは日常必需品を激安で売っているお店も当たり前に存在している。もちろん僕も大いに利用している。

では、バイク業界はどうか??部品の量販店はこれまでに私も良く利用してきた。その大きな店構えを見れば、その会社の規模も自ずと推測が付く。でも中に入って商品を見てみると・・・定価売りが基本・・・

え??定価??ポイントカードで還元???

その還元率を計算してみれば2%? はぁ??
そんな低い還元率の為に財布が分厚くなっていること自体、既に俺の財布の中身の5%は占めてるよ!!

ライバル店同士でカードを用意していつも何枚も財布の中に用意しとかなきゃならないなんて・・・財布のお札の厚みよりもどれだけ分厚くなっていることか・・・嘆かわしい。

季節ごとのセールを待ち侘びて買いたい程のバイクのパーツ??
まだ季節外れの扇風機を買う方がましさ。

そんな辛口コメントをここで書いてみたところで、大企業は痛くも痒くも無い。では我がガレージで三割四割引きが実践出来るのか??と半ば逆切れ気味に問い詰められても、その答えは「今は言えない!!」

でも少しでもそんな現実を変えたい。ほんの些細な抵抗だけど、ガレージで取り扱える社外製品(デイトナとかプロトとかPOSHとか・・・)は一律一割引き(10%OFF)で提供しようと思います。

純正部品ももちろん取り寄せ出来ます。(純正部品は定価になります。)チェーンとかバッテリーは型式などによってもう少し値引きできるかもしれません。取り扱える製品は、サイトにUPしていく予定です。

例外として、どうしても定価でしか入手できない物は定価でお渡しする事になってしまいそうですが、その点はご了承ください。
また現状で手一杯の状況の為、発送作業は当面無理です。少し値の張る製品を買う予定があるならば、量販店で吟味した後に、ガレージに足を運んでご注文いただければ幸いです。(納期は数日〜一週間くらい、メーカー欠品&バックオーダーの際はその旨ご連絡いたします。)

組み付けが必要な製品に関しても、心をこめた作業にて対応させていただきたいと思っております。

これらの件に関しては、メールではなく、お電話、または実際にガレージに足を運んだ上でご確認いただければ幸いです。GARAGE-UCGサイト上でもきちんとした形で発表させていただく予定です。

僕自身が量販店に部品を買いに行ってたあの頃、時間を気にせず、少しでも安い店までCD50を走らせていたんだ。馴染みの店員さんなんていなかった。遠くまで行って、ガス代やら何やらを計算してみれば・・・結果的にあんまり得してなかったんだよ。

でもガレージなら大丈夫、いつだってUCGが傍にいる!!
ガレージUCGにおいてポイントカードは永遠に存在しない。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2486.Re: ガレージにおける新しい意気込み!!
名前:みおしん    日付:9月15日(水) 18時32分
さすがUCGだ!不可能を可能にする男!
ありがとう。そしてガンバ!!
(山梨県)

2485.昨日は、 返信  引用 
名前:ヤマハっコ    日付:9月15日(水) 15時51分
どうも有り難うございました!
久々にうかがったガレージでしたが凄く充実した時間をすごせました!
いや〜毎度毎度あついですねほんとに。
ヒューズケース取り付け後はニュートラルランプが輝いております。
そして昨日はUCG号の速さの秘密が実感としてまたひとつわかりました〜!!
マイXSもリア18インチSR足の装着、キャブセッティングなど色々とこつこつ頑張っていきたいと思いまっす。
また近くスペシャルな誕生日プレゼントもっていくんでよろしくです。

2484.昨日はスミマセンでした 返信  引用 
名前:Tak    日付:9月14日(火) 12時24分
昨日御電話させていただいたTakです。一度は復活したものの機嫌をなおしてくれないGXを前に、友達と自棄酒かっくらってました。思いつくままに電話してしまいましたが、とても善い人そうでビックリです。今、過去ログ等熟読させてもらってます。はやくUCG&ガレージに会いたい!!
(神奈川県)

2475.お知恵をお借りしたく 返信  引用 
名前:丘サーファー    日付:9月12日(日) 22時25分
こんばんわ。

サイトを拝見し、様々な知恵と努力で旧車をベストコンディションに持ていかれている様子には頭が下がる思いです。
当方、XR600にYZのホイールを履かそうとしているのですが、シャフト径20mmから17mmに変更しなければ無理なのです。
前出の20→17のカラーの品番は分かりませんでしょうか?

また、ステムの変更にもチャレンジしたいのですが、テーパーローラーベアリングで内径28mm外径47〜50mmのサイズのものをラインナップしているメーカーをご存じないでしょうか?

なにとぞ、お知恵を拝借したく、宜しくお願い致します
(京都府)

http://www.infobb.net/dirt/dirt01.htm



2478.Re: お知恵をお借りしたく
名前:soulucg    日付:9月13日(月) 1時49分
こんばんわ!書き込みありがとうございます。

前述の20→17サイズ変更カラー&テーパーローラーBrの件、今、自宅からアクセスしている都合上、データーを調べられませんので、明日以降、ガレージで品番&データを調べてまた書き込みさせていただきます。

話は脱線し、また最近自分の中で流行りの回想録。
先日、ここでもちょっと前に書き込んだ環七通りで遭遇したCRFの切れっぷりもすごかったのですが、XR600と聞いて、また思い出しました。少しローカルなネタですが。

とある休日の午前中、まだ交通量も少ない中を、ある通りからいつもの環七内回りに入り、青梅街道をオーバーパスで抜けようとするあたり、ふっとミラーを見れば、異様な光景で得体の知れぬ乗り物が近づいてきた。まるで襲い掛かってくるようなあの形相に成す術は無かった。

え〜・・・立体交差を約100キロ近くの速度でウィリーしっ放しでXR600が走っていった・・・

ヤバイ!!信号待ちでようやく並ぶと、彼は平然と青になるのを待っていた。青になったと同時に、走りざまにフロントを上げるのではなく、一旦フロントをふっと上げてから発進するとその後グングン加速し、甲州街道にぶつかるまでのほぼ全線に渡ってウィリーで走り続けていた。レーンチェンジもカーブもその全てでウィリーしっ放し・・・

その異様な光景に、衝撃を受けた。参ったよ、ほんとにも〜
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2481.Re: お知恵をお借りしたく
名前:soulucg    日付:9月13日(月) 12時34分
ステムベアリングの件ですが、寸法はほぼ全ての情報そろっております。が、より正確な情報が必要になりますので、再度測定の上、ご連絡ください。アンダーレースの内外径、アッパーレースの内外径でベアリングとしては2セット分の寸法です。

また20→17変更カラーの品番は、ヤマハ 1A1-25377-00が部品として使えそうです。鉄製です。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2482.Re: XR
名前:あつし    日付:9月13日(月) 17時41分
横レス失礼です。

XR600(650)とかはヤバイです。
世話になっていたハーレー屋のオッチャンも通勤にはコレに乗っていますが、
ウィリーしかしていないもん(笑)
アクセルを開けるだけで簡単にフロントが上がり、もの凄い加速で一気に行っちゃいます。
我がRD400でもついて行けません(笑)
相手がフロントを上げているから、その間だけは並べても、まともに加速した状態になると・・・
これに対抗するにはYZ465とか(笑)気違いマシーンを投入しないとダメ??
それともDT250(空冷)のシリンダーを2個並べ、RD500(爆)にして対抗すべきか?
(埼玉県)

2479.共に流れ行くリズム 返信  引用 
名前:soulucg    日付:9月13日(月) 1時55分
既に日付は変わっておりますが、昨日は今月初めてのお休みでした。
休みだから何か違った事をしたのか?と問われれば答えはNO。

たまの休み一日で何が出来るって言うんだ!!
そう一日で出来る事なんてたかが知れてる。でも毎日毎日コツコツと積み重ねて動いていく事が結果的には莫大な差を生み出すのかもしれない。日々の生活に埋もれそうな気がしていた。だから久々の休みの午後、ぶらっとXSに跨って出掛けたんだ。

休日の午後、自分の中で何かを求めていた、そして過ごしたい時間は決まっていた。

小学生〜中学生中盤までを過ごした狛江の町並み、そして我が母校(小学校)、さらに旧我が家を見にXSを走らせてきたんだ。

当時(約20年前)のクラスメイトと悪巧みをし、訳もわからず畑の野菜を引っこ抜いたあの畑は駐車場になっていた。庭先から溢れ出さんばかりに生っていたイチジク、蟻が一杯群がっている実が旨い事を本能的に理解し、もぎ取ってはフーフーして蟻を吹き払って食べていた学校帰り。

集合マンションから学校までの通学路をのんびりXSで走ってみると、15分くらい掛けて歩いた通学路の、長いと感じられた曲がり角から曲がり角までがなんと短い事だっただろう。

そして一番遊びまわった場所と言えば、多摩川の支流である野川の土手。久々に見た野川には水が流れていなかった。きっとこの川を知る者は信じないかもしれない。小学生の頃、馴染みの悪ガキ&クソガキ達で泳いだんだ。深さは当時の背で腰にも満たなかった。いつも悠々と泳いでいる鯉を追い詰めて、捕まえた。とにかくデカかったぜ。

狛江は位置的に武蔵野台地の切れ目、世田谷区から見れば下側に位置した。世田谷区に入ろうとすると大抵は旧坂にぶつかる。足を付かずに自転車で登り切る事が出来たのはごくわずかな仲間だけだった。一気に漕いで登りきった時のあの「どうだ参ったか!!」感はバイクで移動する今はもう無い。狭い道がグネグネと続いていたはずなのに、いつの間にか、どういう形でか道が整備され、バスが走っていた。

何軒かあったはずの駄菓子屋がもう一軒も無かった。マルカワの10円ガム(当時は四個入り当り付き、現在は20円で六個入り当り無し)とかフィリックス君ガム(巻いてある紙の裏側に鉛筆でゴネゴネすると絵が浮き上がった)とか、得体の知れない食すと口の中が真っ赤になる、なんだあれは??ラムネだったのか??袋入りの粉ジュースなんだかラムネなんだか・・・

バイクで自分が遊んでいた行動範囲を回ってみると、当時は広かったはずなのに狭かったんだ。自然がまだ東京の中では残されている方だと思うけど、明らかに減っていたよ。あの当時、まだ雑木林がたくさんあって、クワガタとかカブトムシもいた。今でもいるのかな?

暴れはっちゃくとか、ちゃこちゃんけんちゃんの撮影もよくやっていたような気がしたな。

通学路を走りきると、目指す目標は、いつも冒険気分で自転車を走らせた多摩川へ向かった。ヘトヘトになって辿り着いてたはずの多摩川もバイクだと近かった。五本松のあたりで、土手に座りながら、のんびりすれば、気分はもう金八先生だった。

本当に久しぶりに、そしてXSでは初めて通った馴染みの道。自分にとって凝縮された80年代の思い出、おいらの相棒のXSに伝わったかなぁ・・・

あの蟻まみれのイチジク、また食べたいなぁ・・・イチジクは大好きだけど、未だにあの時のあの味には出会っていないんだ。

80年生まれのXSが昨日は少しタイムトリップさせてくれた。慌しい毎日がまるで嘘のようだった一日。

当時、大冒険したあの小さな領域は今尚、俺の心の中にしっかりと残っている。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2480.Re: 共に流れ行くリズム
名前:myosin    日付:9月13日(月) 12時30分
昨日はトラブルに助けていただいて本当にありがとう。
なんだかせっかくの休みを使わせてしまってごめんなさい。
ガレージまでの輸送の期間、旗艦に乗せてもらったけど、なかなかすごいマシンだ。6000回転からの急激な加速にはビックリした。
やはり、「整備しているマシンは違う」と心底思った。

2461.めでたい一日は新たな一年の始まり 返信  引用 
名前:soulucg    日付:9月9日(木) 0時53分
いつもの通り道環七。もう何度往復した事であろう。
大方のコースも頭に叩き込まれているし、どこが混んでいて、どこが少しでも速く走れるか、通勤ルートはいつもそんなことばかりを考えてしまいがち。きっとバイク通勤している方は皆そうだと思います。

今日、つい先ほどガレージから爆走帰宅の途中、こいつぁすげぇと思う一台に遭遇した。瞬間的な加減速の凄まじいFCRサウンド全開のホンダオフロードマシンだった。

こうなってくると面白い、面白すぎる。
我がXSでどれだけ太刀打ち出来るか、自分自身の興味はこれに尽きる。
信号が青に変わった瞬間、まるでリッターマシンかと思うほど、いやそれ以上かとも思える加速と凄まじい吸気音。

我が旗艦XSも全開でぶん回し、気付けば一万回転にも入ろうかという勢い。でも瞬時に離される。まさにワープ。

高回転で弾けて伸び上がる2STレーサーとはまるで異質。走り出したかと思うと同時にギアチェンジを重ね瞬時に吹け上がり移動していくあの違和感。なんと言えば良いのだろう。

とある信号に引っかかった時、乗り手に話しかけた。ナンバーが緑ワクだったのでてっきりXR650かと思って聞いてみれば
「かっこいいねぇ!!650??」
なんて言うバイクか尋ねてみれば、CRF450でした。
うひょーー、クローズドモデルしかないはずなのに・・・(改造してと街乗りにしたものもあり。)

とにかく怒涛の加速と敏速さを備えたマシンだった、なんてかっこよかったことか・・・チューニングされたSRの加速ともまるで違った。

もう疲れ果ててしまっている我が旗艦XSのエンジン(EG単体での走行距離は既に9万キロオーバー)

そろそろ改修作業も近づいている中、どれだけOHした後にパワーが回復するのか非常に楽しみである。OHの最終目標は目指せワープ!!

それにしてもオフ車乗りってやっぱキレまくってるゼ!!

と話は変わって、今日、めでたく一つ歳を重ねました。いよいよ20代最後の一年を迎えます。

僕が10代最後の歳、どんな事を思い生きていたんだろう。10年後の今の自分を想像できていただろうか??答えはNO。

どんな形でどんな人生を送っていくのかなんて全く見えない。でも少しでもそれらを見出す為の方向性は築いていける。

人間の積み重ねてきた伝統は本当に素晴らしい。もし歳という概念が無く、ただ生後100日、100日・・・一万日・・・という数え方をしていたら、新しい一年という節目は存在しなかっただろう。

直線的に考えがちな人生に円という概念を付加することは、それ即ち新たなチャンスが生まれる(かもしれない)と考えてみれば、つまりは内燃機関みたいなものであると考えられる。

新たに始まる一つ歳を重ねた自分。家族健康、世界平和、ガレージUCG探求を最大のテーマに掲げつつ、今後も自分と、ガレージと、そしてこのサイトと向き合って行きたい!

今、ひたすらに思う事は、GARAGE-UCGを通じて存分に充実した一年、そして20代最後の歳を存分に満喫し、努力することを忘れずに有意義に活動していきたいと思う。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2463.Re: めでたい一日は新たな一年の始まり
名前:myosin    日付:9月9日(木) 18時56分
そうか、誕生日であったか、おめでとう。
20代最後か・・・。なんだかあっという間だったな。
思えば確か知り合ったのは中一の時だったな・・・。長いね。

さて、久しぶりに晴れたのでバイクで通勤した。やっぱり気持ちいいね。この前オーバーホールしてもらったおかげで相変わらず絶好調。
高回転のストレスも全くなく最高だ!

今週末に来る新しい相棒も楽しみだ。来週は北海道にトラと一緒に行ってきます。


2465.Re: めでたい一日は新たな一年の始まり
名前:デイヴ    日付:9月10日(金) 1時8分
誕生日おめでとうございます!男真っ盛りですね!!
これからもXS&GXの代表として頑張って下さい!
話は変わるのですが昨日一晩中ハーレースポーツスター883と走っていたのですが、追いつけませんでした。
第一回戦は僕の愛車惨敗でした。来週友達もスポーツスター納車なんです。本当にキャブとかを換えて速くしようと考えてます。
このまま負けっぱなしはまずいです。


2466.Re: めでたい一日は新たな一年の始まり
名前:Kei    日付:9月10日(金) 21時40分
こんばんわ。
今の4ストは超ショートストロークなので独特の吹け上がりになるんでしょうね。けどXSもかつてはケニー、ロバーツのライディングで全米を制したマシン、まだまだ行けます!!以前持っていたXS650改750ダートトラッカーは2速アイドリング付近からでも鎌首をもたげるようにフロントを浮かせていましたぞ!!
20代最後の一年ですか−−−人間、歳を重ねるにしたがって守りに入りがちです。この一年、思いきってとことん攻めの姿勢で行ってみては如何でしょう。いろいろな失敗も有ると思いますが、30代に入るとその失敗を振りかえり、糧として身につける冷静さが備わってくると思います。
20代...すでに30代も通り越した身としてはうらやましい限りです。


2469.Re: めでたい一日は新たな一年の始まり
名前:soulucg    日付:9月11日(土) 3時55分
あ〜あ、歳までバレちゃったよ・・・な〜んてことは全く気にもしないで前進あるのみ。さぁ、今日もたくさん書くぞ!!

昨晩〜今日は久々にガレージ操業終了後にライブに行って来た。
ガレージでも音楽は欠かせない要素なんだけど、生の音を聞くのがまた最高のストレス解消なんだ。

音楽は音楽で、また奥の深い世界があるから、ここで多くを語る訳にはいかない。でも音楽を聴きながら、気付けば体がスイングしちゃってたら、その時間は最高なんだ。バイク通勤であるが故に、酒飲みながら聞けないのは残念だけど・・・

ところで、GARAGE-UCGサイト内のオリジナルパーツについてのご質問が何件かあった為、お伝えさせていただきます。現在は未リンクになっておりますが、時間を見て新しいページ作成中です。

零円自作主義を貫徹する我が身にとって、リーズナブルさは切っても切れない部分なので出来る限りその点を考慮しながら、紹介出来ればと思っております。どうしても日々の作業に押されガチで牛歩状態なのは心苦しい限りですが、きっとこのサイトを熟読してくださる方がお役立ていただける日は近い!!

◆myosin氏
そうだな、長い付き合いだな。中一の頃から数えて・・・もう18年じゃないか!!人生の半分以上の付き合いだったなんて・・・そう思うと長いようで、でも短いんだな、これがまた。

好調報告ありがとう。僕自身、実はそういう報告してもらえる事が一番嬉しいんだ。さらに次のステップ、いかにきっちりと、かつ頼まれた箇所以外でもプラスαな違いを感じてもらえるかってところで、ものすごく励みになるんだ。

絶えずモチベーションを維持する事は難しい。ごく普通に毎日を過ごす事も難しい。難しいからいいんんじゃないか!!ね??ふっふっふ

◆デイブ氏
男真っ盛り〜嬉しい、嬉しいよ!!そんな言葉。

先日はまさかローカルニアミスな話題で勝手に僕だけ??盛り上がっちゃうとは思わなかったですよ。

keiさんも書かれておりますが、XS650は真っ向からハーレーに挑んだ大和男児な、そしてこのサイト流に言えばジャパニズムな一台です。もちろん安全な範囲内でガンガン挑んで行こう!!

ところで、どんな場所で惨敗しちゃったの??それはまずい、実にまずい。(煽ってみたりして・・・ふっふっふ)

こっそりヒント教えちゃう。モアパワーも不可欠な要素だけど、あ・し・ま・わ・り!!

こうなったら絶対に譲れないのがジャパニズム!!UCG&我が旗艦XSも、とことんまでお供させていただきます!!

◆Kei氏
温かい、かつ力強いお言葉頂き、嬉しい限りであります。
バイクと言う、一つのジャンルから、その世界で卓越したものを経験として得てきた、素晴らしい方々と知り合っていける、本当に僕にとって一番大切なものです。出来る限り、精一杯やってみます!

メールも届いております。ありがとうございます。今後もお世話になる事多々あると思いますが、よろしくお願いします。

また飲みに行けたら最高です!(あつしさんのサイト=RD SURVIVE飲み会以来になりますが)
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2470.Re: めでたい一日は新たな一年の始まり
名前:あつし    日付:9月11日(土) 8時37分
おお!誕生日おめでとう!
これからもがんばってください!
また飲み会やりましょうね!
10月〜11月あたりにどうでしょう?
(埼玉県)


2471.Re: めでたい一日は新たな一年の始まり
名前:ヨシオ    日付:9月11日(土) 10時55分
お誕生日おめでとうございます。
これからも、若い感性で探求の道を貫いて下さい。
(神奈川県)


2472.うっし〜、
名前:ほんだわら    日付:9月11日(土) 15時48分
誕生日おめでと〜。20代最後の年は、misonji になったつもり
でイメトレをしておくのがよろし。
最近の4stコンペモデルは異常に早いよな。
おれも環七で見た事あるけど(同一?)、
明らかに威圧的な、ただ者で無い雰囲気をかもし出していた。
そして、異様なトルクで消えて行ったのだった・・。
(東京都)


2473.Re: めでたい一日は新たな一年の始まり
名前:soulucg    日付:9月12日(日) 1時42分
◆あつしさん
ありがとうございます。
ご無沙汰しております。サイトは絶えず拝見させていただいてます。
少し前の書き込みで、ヒューズケースの件、書いていただき、ありがとうございました。もっと次世代のモノを絶えず探してはいるものの、なかなか良いモノにめぐり合う事は難しいです。

また飲み会やりたいですねー!10月〜11月あたり、またやっちゃいましょうか!!

◆ヨシオさん
暖かいコメントありがとうございます。嬉しい限りです。
以前のミーティングで初めてお会いして以来になりますね。
この先も自分自身のスキルUPの為だけでなく、来て下さる方の為に精一杯探求していく所存であります。今後もよろしくお願いします!

◆ほんだわら〜
ありがとう。20代始めに出会って以来、もう何気に長い付き合いになるなぁ。思えばあの頃、大学の片隅でどれだけの時間、語り、作業してきたんだろう・・・

今度、実家に帰ったときにでも、機を見てNEW住み家にお邪魔するぜ!

それにしてもCRFには参ったな。後でスペックを調べたら、車重は100キロに満たないという情報が・・・それと同時にあの馬力。
次なるマシンは「ほんだわらXLR」改め「ほんだわらCRF」いっちゃって〜!!
(東京都)

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2474.Re: めでたい一日は新たな一年の始まり
名前:デイヴ    日付:9月12日(日) 2時7分
>soulucgさん
残念ながらコーナリングとかでは無く出だし直進でもう惨敗でした...
でもジャパニズム魂で頑張ります!手助けよろしくです!
毎度ですが(笑)
でも足回りの強化はガレ−ジでのお話しからずっと気になっています。
色々やる事多くて困っちゃうけど楽しいです!
ゆっくり確実にやって行きます!
この間の連れとの話し、本当世間の狭さを感じました!
いやー身近にいるものですね因縁の関係にあった人達が(笑)
連れも楽しかったしまた行きたいと言っていたのでまた連れて行きます!
近い内、例のSRの彼を連れて行きますね!

>keiさん
何だかとってもすごいXSに乗っていたのですね!
何かアドバイス等ありましたら教えて下さい!
フロント浮かせてみたいものです!


2476.Re: めでたい一日は新たな一年の始まり
名前:shaul    日付:9月12日(日) 23時20分
Original Size: 450 x 600, 34KB

おくればせながら、誕生日オメデトウございます。
暫く仕事&etcで忙殺されてました。
20代最後の一年、さらに熱く走り抜けてください〜
漢もバイクも30年過ぎてからが本番です!?

明日か今週内に顔出します。いける前電話しますんで。
RZ350の腰下を入手したんで試してみましょう。
あと、R1-Zのキャブも調子が悪いので置いておいていた
だいてるスペアを取りに行きますね。
(東京都)



2477.アツい!!ヤマハ男まつり!!!
名前:soulucg    日付:9月13日(月) 1時33分
これからの時代、ヤマハ男まつりっしょ!

◆デイヴさん
え〜??惨敗でしたか・・・
いいじゃないですか!!もしそこでXSが勝っていたならば、きっと満足し、その後は無かったかもしれません。

ハーレーも奥深い世界があるし、速さを追求する人もいますよね。でもハーレーが何馬力出しているか??って厳密に追求しちゃいけない乗り物のような気もします。とは言え、それはきっとノーマル状態から言えばXSも同じだよね。諦めないでチャレンジチャレンジ!!

スタートダッシュは操作の仕方だけでも大きく変わるしね、ほんとはタコメーターあるといいよね。

僕の身近な仲間にハーレー乗りはいないので、ちょっぴり羨ましく思います。

◆shaulさん
お久しぶりです。ありがとうございます。
思えば挫折から始まった20代も間もなく終わり。やっぱこれからですよね!!←言い聞かせ?
RZ350腰下、試して見ましょう!

PS:ガレージの方ですが、今日(13日)月曜日と火曜日は埋まってしまっております。それ以降でしたらばっちりOKです。ご連絡お待ちしております!!キャブスペアーの件も了解致しました。
よろしくお願いします。
(東京都)

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2464.ありがとうございました! 返信  引用 
名前:赤い衰勢    日付:9月10日(金) 0時41分
先日は、いろいろと作業して頂きありがとう御座いました。梨もごちそうさまでした!
やっとXS生活のスタートラインに立てた感じがします。毎日の通勤も清々しいです!出づらいウィンカーを出すコツもつかみましたw。
が、少し気になることが。左のウィンカーを出すとメーターの照明が消えて、
問題の右のウィンカーを出すと、メーターの照明も点滅します・・・。
まぁ、そんなに気にはならないので、電装系に支障をきたさなければ、見なかった事にしようと・・・。
あと、お誕生日おめでとうございます!



2468.Re: ありがとうございました!
名前:soulucg    日付:9月11日(土) 3時17分
誕生日>ありがとうございます。

先日はありがとうございました。
やっぱりインパクトある車輌ですよね〜
ノーマルでさえも見かけないバイクだなぁ・・・な〜んて思われがちなのに、エクセレント!!

気になる件ですが、先日ガレージから出発する時の事、覚えていますか?ちょっとバッテリーが弱いようにも感じました。

バッテリーが弱ってくると、似たような症状が出ますから、バッテリーの状態、ちょっぴり気を配ってみてください。もしその可否が不明確であれば、いつでも点検しますので連絡ください。

バッテリーが問題なかったとしたら、オリジナルで配線を回しているので、再度見直しして引き直してみましょう。(もちろんUCGサポートしますよ)
(東京都)

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2462.なにやってるんだか^^; 返信  引用 
名前:みこつー    日付:9月9日(木) 5時47分
久しぶりに来てみれば
環七でなにやってんだかw

こっちは相変らずだが
やっと 我がKSRにTT91いれるぞ
まぁ サイズ110が出たから入れる決心したわけだけどー
タイヤを注文した後に気づいたんだが・・・
KSRって・・・バンク角浅いから・・・ハイグリップ入れて意味あるのかとw

今月はやっと今年初のツーリングだわ
今年はもてぎばっか行ってたからの・・・
久しぶりの長距離だから ケツを鍛えておかんとなw
(茨城県)



2467.Re: なにやってるんだか^^;
名前:soulucg    日付:9月11日(土) 3時12分
久しぶりに来るからわからないんじゃないの!!

環七での出来事は僕のライフスタイルなのだぁあああああ・・・
相変わらずのKSRライフ、何よりだね。
我がセカンドマシンであったはずのマメタン改80ccは今は家の下でお休みしてます。現セカンドマシンであるTZR−3MAもお休み中です。

本音は週に何度かは乗りたいけど、でもそれはそれで良いかもしれない。だって僕はただ乗るだけじゃなしに、作業する側の者ですもの・・・

たまにはツーリング行きたいね。こっちに来たときはガレージにも顔出しなさい。
(東京都)

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2455.パワーアップしてますね 返信  引用 
名前:みおしん    日付:9月7日(火) 12時27分
おお!中古車情報が・・・!
すばらしい・・・!

山梨は週末、雨と強風・・・。これではどこにも行けません(TT)。



2460.Re: パワーアップしてますね
名前:soulucg    日付:9月8日(水) 23時43分
昨日今日と東京も強風が吹き荒れてました。
環七で何度強制的にレーンチェンジさせられたことか・・・
サイトの方は表向きにはあまり変化してないかもしれないけど、コツコツ更新作業は続いております。

話は変わって、ニューマシンの方、かなり良い感じになっております。
週末楽しみにしていてね。
(東京都)

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2454.本日もありがとうございます 返信  引用 
名前:デイヴ    日付:9月7日(火) 0時54分
今日念願かなってかなり愛車がすっきりしました!
丁寧な作業ありがとうございました!
梨もおいしくいただきました!ごちそう様です!
また近いお邪魔します。
ツーリング楽しみにしています!秋は走りやすくて最高ですね!



2459.Re: 本日もありがとうございます
名前:soulucg    日付:9月8日(水) 23時41分
先日は来ガレージありがとうございました。
連れの方は退屈じゃなかったですかね?
車体の方もかなり理想の形に近づいてきましたね。
あともう一息、最大の山場は近い!!さらに頑張ります。

ツーリングは日々ガレージでの作業に追われている中、いつも頭の片隅にあります。9月末はちょっと厳しいかな?

やっぱり少し涼しげな秋の気配を満喫したい。
というわけで10月中に開催しましょうか!
(東京都)

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2447.ありがとうございました! 返信  引用 
名前:Tak    日付:9月5日(日) 18時5分
ご丁寧な返答ありがとうございます。UCGは実在するんだと思って感動しました!GXは引き取ってきたときからアイドリングが不安定で、しばらくかけとくといつのまにか止まっていることがよくありました。たまに一気筒だけの爆発でまわるかんじで、回転がおちこんでしまって、5,6分もまわすとストンってかんじでした。それからだんだんかかりが悪くなって、右側がアフターファイヤーをおこし(アイドル時のみ)はじめて、現在は初爆もない状態です。
我が家にきてからこれといってメンテらしいことはしてやれなかったので、一通りみてやろうと思っていたのですが・・・・・。キャブですかね?
タイミングライトとチューンナップテスターはあるのでやってみようとおもうのですが、ライトを使う場合、左右それぞれのコードにつないで、それぞれの合いマークがあったところで照らしていれば問題ないってことですかね?教えていただけないでしょうか?よろしくお願いします。ヘタクソな文ですみませんでした。
(神奈川県)



2449.Re: ありがとうございました!
名前:takashi    日付:9月5日(日) 19時50分
よこレス失礼します。
GXサーヴァイヴァーtakashiと申します。
はじめまして!
ひょっとしてSMは1型用、Yズギアコピー品ですか?
だとしたら、ポイントギャップ調節の項は、誤植があります。
左右ポイント取り付けねじと記載のある部分は点火時期調節時緩めるものです。
タイミングライトがあってもSMを鵜呑みにするとうまくいきません。
うまく説明できませんが、情報として知っておいたほうが良いでしょう。


2453.Re: ありがとうございました!
名前:soulucg    日付:9月7日(火) 0時2分
◆takさん
もちろん完璧な体制で実在しております。
点火タイミングの調整ですが、書かれていた通りで間違いありません。
正確に合わせるのには奥深いコツがあるのですが、上手くセッティング出るまで頑張ってみてください。

余談になりますが、レスは、この書き込み枠の右上の「返信」をクリックして書き込んであげてください。別スレで立ち上がらずに、その書き込みの下に書き込まれます。よろしくお願いします。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2457.Re: ありがとうございました!
名前:Tak    日付:9月7日(火) 22時42分
こんばんわ!スレの件スミマセン!パソ初心者なもので・・・・。
今日キャブを組み直したら調子が戻りました!UCGサン、takasiサンありがとうございました。このサイトのおかげで、これからもやっていけそうです。いつか愛車でUCGサン本人に会いに行きたいと思います。では!


2458.Re: ありがとうございました!
名前:takashi    日付:9月8日(水) 15時45分
復調おめでとうございます。
なにしろままならぬ事が多い車ですが、
これも味と考える心の広さが肝要です。
そこで一句、

ワビサビを 教えられたよ ポイントに
(東京都)

2442.横浜ナンバー 返信  引用 
名前:3214    日付:9月3日(金) 12時16分
昨日、会社サボって陸運に行き、RZRの住所変更をしてきました。
横浜ナンバーになってちょっと嬉しいかもとか思ってしまうあたり、田舎モンだなーと実感してしまいました。

.comドメイン取得おめでとうございます!
(神奈川県)



2445.Re: 横浜ナンバー
名前:soulucg    日付:9月5日(日) 1時2分
久しぶりじゃないの!!
たまにはガレージにも仕事サボりに来てください!訂正、来なさい!!!

3214RZR号はもとより、エポ80は動いてますか??我がマメタンは家の下でジーッとしてます・・・

いつか、二種ツーリングで奥多摩周遊道路、走りに行こう。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2456.Re: 横浜ナンバー
名前:3214    日付:9月7日(火) 12時58分
私信ですみません。
EPOも家の下でジーっとしてます。
エンジンは相変わらず元祖UCG謹製豆炭伍什(笑)エンジンのままですが、高回転で火が飛ばない症状が続いてますので、近々ポイントのセッティングお願いする事になるかと思います。
久々に乗ったらちょっと芳醇なガソリンのかほりが(爆)

生活環境の変化でドタバタしているうちに色々紛失したり何だかんだで80化は当分頓挫ですが、こうなればいっそUCG謹製水冷化か!?

エポラー125とかエポZR125とかw
(神奈川県)

2448.グレートUCG! 返信  引用 
名前:takashi    日付:9月5日(日) 19時39分
ただいま帰還いたしました。
調子いいです!
自分なりにいじれるようになったつもりだけど・・・
やっぱ一味違うようですな。
ちらと見させてもらった新製品も気になります。
今日はありがとうございました。
(東京都)



2452.Re: グレートUCG!
名前:soulucg    日付:9月6日(月) 23時58分
昨日はありがとうございました。
結果報告お伝えいただきありがとうございます。
調子が良くなったと思っても、すぐに悪くなってしまう場合も稀にあるポイント点火、きっと今回は大丈夫でしょう。

もし、しばらくしてから気になるならば、ポイントベース周りのネジ類は触らずに点火タイミングだけチェックしてみてください。きっとそんなに狂いは出ないはずです。

実際のところポイント周りの調整は依頼もよくあるんですが、ポイントが二個装着されているタイプの調整は数多くこなして来た今でも合わせるのに苦労するバイクあるんです。

今日、ガレージに鎮座しているZ400(ツイン)のポイント調整を行いましたが、同爆は本当に楽でした。だってポイントが一個なんですもの。

日頃当たり前のように行っているデュアルコイルタイプのポイント調整があんなに面倒だったなんて・・・と思わず考えてしまいました。
(東京都)

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2450.takasiサンありがとう 返信  引用 
名前:Tak    日付:9月5日(日) 20時54分
ホントですね!なにげなくギャップ調整してましたけど、いわれるまで気がつきませんでした。ありがとうございます。



2451.Re: takasiサンありがとう
名前:takashi    日付:9月5日(日) 22時36分
どういたしまして・・・
さすらいの俳人takashiです。
ついでにもうひとつ!
ポイントカムにはTOPの目印があります。
よく見ないと見落としがちですが、試しにはずしてみると良くわかります。
この目印にポイントのヒールが乗っているときがギャップ最大です。

なにかと評判の悪いポイント点火方式ですが、ポイントがピコピコ動く姿はなかなかが愛嬌がありますね・・・・(ホンマかいなっ!)

そこで一句、
ポイントと 娘心は 秋の空

がんばってください。
(東京都)

2443.点火時期について 返信  引用 
名前:Tak    日付:9月3日(金) 21時27分
はじめまして。GX250改400にのるTakと申します。

今年の六月にGXを購入し、問題なく乗っていたのですが、最近調子を崩し、
ついに不動となってしまいました。そこで、S/Mを買い、一通りやってやろうと思い、キャブO/Hまではしたのですが、点火時期の調整はポイントチェッカーを使用してとあり、手をつけていません。チェッカーなしで、他の方法で調整することは可能なのでしょうか?良い方法があればお教え願えませんでしょうか?よろしくおねがいします。長文失礼しました。
(神奈川県)



2446.Re: 点火時期について
名前:soulucg    日付:9月5日(日) 1時12分
はじめまして!
まだ手に入れて間もないというのに、不動になってしまったなんて・・・

どんな症状で調子が悪くなっていき、最終的には不動になってしまったのでしょう?具体的にわかるようでしたら書き込んでみてください。

肝心のご質問の件ですが、ポイントチェッカーというツールは一般的にはタイミングライトと呼ばれているツールになります。

ポイントのヒール部=接点はある程度ならアバウトに手探り調整出来るものなのですが、点火時期は正確に合わせるなら厳密な調整が必要で、タイミングライトが必要になってきます。もしこのツールを使わずに代用する方法を模索するのならば、考えられる方法として、やはり簡易的な回路を製作し、チェックする方法もあります。Web検索で「タイミングライト 自作」(一例として)キーワードなどで探してみるのが近道かもしれません。

点火時期はエンジンが掛かる為の三要素の一つ(最適な点火)ですが、狂っていると著しいパワーロスや燃費の悪化、始動不良など厄介な事になってしまいます。参考になるようで、あんまりならない書き込みだったかもしれませんが、やっぱり参考にしてみていただけたら幸いです。

調べてみて、もし行き詰ったらまた書き込んでみてください。
(東京都)

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2403.キャブのとらぶる? 返信  引用 
名前:GX250乗りハル    日付:8月7日(土) 3時45分
はじめまして、GX250乗りのハルと申します。

二気筒のバイクに乗りたくてGXを買い、一ヶ月くらい調子良く乗っていたの
ですが最近少し乗っているとかぶって止まってしまうようになり自分でい
ろいろとやってみたんですがわからななってしまったので、書き込みさせていただきました。

もともとタンク内のサビがそれなりにあり、サビ取り剤を使ってきれいにした
のですがどうやら落ちきっていなくキャブ内にサビが入り調子が悪くなった
のだと思いました。キャブを開けてみるとサビが結構入っていていろいろな穴
にパーツクリーナーを吹くとサビが出てきました。自分なりにきれいにして
組み、ヤフオクで買ったサビのほぼないタンクをつけ、オーバーフローでガソリン
がオイルに落ちてしまっていたみたいなのでオイル交換をしました。
ガソリンを入れてアイドリングをしばらくさせて空ぶかしをしてみると
まったく止まることなく調子が良くなったと思ったんですが、次の日に
試乗をしてみると、しばらくは快調だったのですが、走行しはじめて4、5分
くらい経ったころにまた急にかぶったようになり、回転の上がりが重くなりました。
アイドリングもしなくなり吹かしていないと止まってしまうようになりました。

アイドリングで吹かしてみて、左右のエンジンの暖まりをチェックしてみると
右のエンジンのほうが左よりも若干冷たいような感じでした。プラグも少
し湿っていました。もう一度キャブをばらしてみると、サビなども入ってお
りませんでした。ばらしているときにメインジェットのようなものを取ってしまったんですけど、つけるときにあんまりしっかりつかなくなってしまいま
した。(手で引っ張ると結構簡単に取れてしまう)
あと左右のキャブで微妙に油面が違うような感じでした。しかし調整の仕方も
わからなかったのでとりあえずそのままにしてばらしてある状態です。

原因があまりよくわからないではまってしまっているんですが
何かアドバイスをいただけたらと思い書き込ませていただきました。
どんなことでもいいので、何か思い当たるものがあれば教えて頂けない
でしょうか?できるかぎりは自分でがんばってみようと思いますので・・・。
どうかよろしくお願いします。長文失礼いたしました。
(東京都)



2414.Re: キャブのとらぶる?
名前:soulucg    日付:8月14日(土) 1時13分
こんばんわ、遅くなってしまいましたが、返答させていただきます。

細かな症状の大漁書き込みありがとうございます。
実際に私自身が不調を見たわけでは無いので、なんとも言いづらいところなのですが、ポイントは二点。

まず点火方式、フルトラか??ポイントか??
ポイントの場合は点火時期やポイントギャップが適正か??
さらにキャブの問題。キャブレターのOHをどこまでどのようにして作業したかが重要です。これに関してはこの文面では伝えきれません。

ですがこれまでの過去ログに大漁のヒントは隠されています。自分でやるならば、その手間を惜しんではいけません。

きっと実車を目の前に見ればその不具合はすぐにわかると思いますが、この場ではこれ以上のトラブルシューティングは難しそうです。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2422.Re: キャブのとらぶる?
名前:王子の狐    日付:8月16日(月) 18時15分
GX250乗りのハルさん!キャブトラブルは解決しましたか?もし未だならオセッカイヤキの王子の狐が解決のための意見を申し上げたいと思います。私はGX250一筋に約25年乗ってるオールドライダーです。掲示板の文面から想像すると、キャブ不調の片肺が考えられます。メインジェットがガタガタなのは右ですか?これの復元はおおごとですが、すべて自分で問題解決を図っておられるなら、何とかなるでしょう!後ニ三お聞きしたい事がありますが、もし
アグリーされるなら、私のHP.へアクセスしてみては如何ですか?私は商売とは関係有りません。GXが大好きなMadhoxです。Soulucgさんお許し下さい。
別件 私の憧れの緑のGXに乗って居られる“たかしさん”王子の狐の王子は場末ですけど東京都なんですよ!どこかですれ違えればね!!!
(東京都)
http://www15.ocn.ne.jp/~othmer/


2430.Re: キャブのとらぶる?
名前:takashi    日付:8月23日(月) 5時27分
王子の狐さん、はじめまして!
緑GX乗りのtakashiです。
もしかして北区ですか?
僕は荒川なので近いかもしれないですね。
たしかにGX見ないですね・・・寂しい限りですが、
どっこい生きている!!現存するGXを大切にしていきましょう!
僕は何人かのGXオーナーに会いましたが・・・うーん濃い。
みなさんこだわりのある人たちばかりでした。
そのうち幻のGXミーティング、やりましょう!

ちなみにハルさん、GX1型、2型は点火時期調整が肝です。
またキャブのオーバーホールをしたならばキャブ同調も必要です。
いろいろいじる前に上記2点を信用できる店にてやってもらうのが良いでしょう。
ちなみに道具があれば簡単な作業ですが、無いと精度を出すのはかなり難しいでしょう。
それとSMの購入をお勧めします。

いろいろ解ったようなことを書きましたが、僕のGXも現在似たような状況です・・・トホホ
(東京都)


2441.Re: キャブのとらぶる?
名前:ハル    日付:9月2日(木) 1時54分
みなさまアドバイスありがとうございます。
その後片側のキャブにガソリンがあまりいっていないことがわかり
ばらしてみるとフロートバルブのホルダ(?)のなかのフィルターの
ようなものに錆がぎっしりと詰まっていました。そこまでばらしたことが
なかったので今回は勉強になりました。またぐらぐらすると言っていたのは
メインジェットではなくニードルホルダでした。メインジェットはフロート
の外側のネジをはずしたところにありました。
キャブの錆を取ったので今まであった症状も治り今は快調とまでは行きませんが
普通に走れています。普通に走れるようになったので今度UCGさんのガレージのほうに
お邪魔しに行ってもいいでしょうか??
まだ不安が残っているので診ていただきたいです。どうでしょうか?


2444.Re: キャブのとらぶる?
名前:soulucg    日付:9月5日(日) 0時58分
こんばんわ。
ハルさん、調子が良くなって何よりです。
XS&GXシリーズは、もちろん例外はありますが、エンジンはかなりタフで、エンジン自体に問題を抱えてるものは、そんなに少ないような気がしてならないような今日この頃。

やっぱり一番気になる点は、キャブレターの調子なんですよね。どれだけ地道に、細かくチェック出来るか?が最大のポイントなんですよね。あとは最終的なセッティング=同調などの調整が非常に重要になってきます。さらにはポイント周りも重要なんです。このいずれかが欠けても調子を崩してしまうのがツライところです。

意外にも燃費やゼロスタート時のパワー感もこのセッティング一つで大きく変わってきます。異物を発見出来た事によって、また一つ探求が深まったのではないでしょうか?

話は変わりますが、ガレージにおける作業やご相談などは全て事前に連絡をいただいてから伺っております。せっかく来て下さるのに、僕自身が他の車輌の作業をしていては、失礼にあたってしまいますもの。

というわけで、ご面倒かとは思いますが、お越しくださる際は事前にご連絡くだされば幸いです。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2436.garae-ucg.comドメイン運用開始 返信  引用 
名前:soulucg    日付:8月27日(金) 20時30分
見えないところで日々ホームページの更新に励んでいました。
初めてドメインを取得したりと、日々作業に追われる中、自分の中でまた新しいチャレンジが始まろうとしています。

ドメインを実際にどのように反映させて使用するのか、当初難しく思ってましたが、なんとかGARAGE-UCGサイトの方も暫定的な形ですが、運営開始です。

本当に皆様にガレージを立ち上げて以来、リーズナブルさと信頼性を認めてもらえるようになり、より今後の励みになります。

僕自身、もちろんプロとしての自覚はありますが、プライベーターとして常にチャレンジしてきたことは今尚不変であります。

また同じ作業をする上で、出来る限りのクオリティーを発揮し続けていくには、例え同じ車種であったとしても、皆様が各々に乗ってきた車体は唯一のモノなので、やはり本当に快調にするにはマニュアルだけでは語れない部分が実際には多くあるものであると認識しております。

でもきっとガレージに来て実際に相談してくだされば、より身近なところにsoulucgは存在していること、伝わることと思います。
みんな考えていること、こうなったらいいなぁ・・・っていう想いは同じなんです。

大田区糀谷に移転して以来、早くも半年が過ぎようとしています。ほぼ不定休で全開操業を続けてきました。怠け者だったはずの自分がこれだけ動き続けられたのも、頼ってくださる方が、そしてこのサイトを見続けてくれた方が大勢いらしたからである事は既に言うまでもありません。今この場を借りて、ありがとうございます。

お盆休みも操業を続けてきた中で、少しの期間夏休みが欲しくなりました。明日28日〜31日まで、GARAGE-UCGの作業部門はお休みさせていただきます。移転して以来、実は中古車の販売も行ってきたのですが、販売部門の方は不休で受付しております。GARAGE-UCGサイトの中古車販売サイトの方をご覧いただければより確実であります。また、もうお気づきの方いらっしゃるかもしれませんが、GOO−BIKEの方にもガレージが掲載されておりますので、何か新たにバイクをお探しの方、ご一報くだされば、お力添えできると思います。

まだサイト内のリンクが更新されていない部分あるとは思いますが、随時修正していきますので、お見苦しいかと思いますがしばらくご勘弁願います。

ああ、ようやく夏休みだと言うのに、台風のバカヤロ〜!!!
俺は今猛烈に川原で石をブン投げたい衝動に駆られたよ。

それと八月の十日頃にお知らせ出来るとお伝えしていた点、遅くなりまして大変恐縮です。自分なりに日々ありとあらゆる車輌を見て探求を進めてきた中で、本当にちっぽけなパーツ達ですが、より有効なアイテムをよりリーズナブルな値段で提供できる目処が経ってきました。九月に入ってからの公開になると思いますが、楽しみにしていてください。

さらにお知らせは続きまして、GARAGE-UCGのメールアドレスもドメイン運用開始の運びとなり、変更させていただきます。
koujiya@garage-ucg.com になります。(糀谷=koujiya)

今、糀谷がアツイ!!(合言葉)

本当に日々の作業に追われてしまい、サイト運営まで手が回らないこと自分なりに深く反省しております。だってこのサイト、俺のこの数年間の全てがギッシリ詰まっているんですから!!

というわけで悪天候な予感の夏休みを存分に楽しんできます。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2437.Re: garae-ucg.comドメイン運用開始
名前:けんぽん    日付:8月28日(土) 1時12分
Size: 80 x 71, 7KB

>UCGさん
ご無沙汰してますm(__)m

ドメイン取得!
http://www.garage-ucg.com/
 ↑
なんてスマートなアドレスだ〜!うらやまし〜い!

夜はバイク乗るに良い感じになってきましたネ!そのうち、またお店に夜襲かけますネ(^O^)/
(東京都)
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9947/



2438.Re: garae-ucg.comドメイン運用開始
名前:takashi    日付:8月28日(土) 6時29分
おぉ、おめでとうございます!
早速中古車両拝見しましたが、なかなか良心的ですね!
実は最近通勤用にR1-Zを購入する計画があったのですが。
某バイク屋の見積もりに絶句、納車整備代がすごいことに・・・
一応整備内容の確認もしたのですが、とても納得のゆくものではありませんでした。
その点ガレージUCGは信用できそうですね!期待しています。

9月4日PMにお伺いしようと思ってますが、都合はどうですか?
(東京都)


2439.Re: garae-ucg.comドメイン運用開始
名前:Kei    日付:8月28日(土) 14時25分
ドメイン運用開始おめでとうございます。一歩一歩激にかつ着実に前進を続けてますね。
先日は長々とお邪魔させて頂いて有難うございました。おかげさまでいろいろ勉強させて頂き、楽しい時間を過ごさせて頂きました。
また今度立ち寄らせ下さい。
(東京都)


2440.Re: garae-ucg.comドメイン運用開始
名前:soulucg    日付:8月29日(日) 18時33分
「アツい」メッセージありがとうございます。
おとといから、つい先ほどまで、山梨県の武川村という所に余暇を満喫しに行ってきました。中高時代から登山系のクラブに所属していたこともあり、もう最高のシチュエーションでした。天気こそ優れなかったけど、霧のかかった天気さえも、素晴らしいモノでした。温泉に入ったり、野に咲く花を見たり、滝を見たり、ああ、なんて素晴らしい光景。

今回は久々に中央本線の特急かいじ号にも乗ったぞ!!日頃バイクまみれな生活をしていると、電車の快適さ&偉大さが身に染みました。とっても素敵。

Myosin氏、お世話になりました。今度はバイクで行くからな!早々、ニューマシンの件は、しっかり見るからね、任せてくれ!!

◆けんぽんさん
ご無沙汰しております。サイトのほう、もちろん日々熟読させていただいております。本当はジオシティーサイトにもドメインが反映させられれば最高なんですが、そこまではさせてくれないみたいで残念です。

ガレージにもまた顔を出してください。そうそう、走りにも行きましょうね!!XSか3MAかのどちらかで行きますぜ。

◆Takashiさん
ご連絡ありがとうございます。9/4日の午後、お待ちしております。
ポイントカムの件、調べてみたのですが、あの部品はガバナーアッシーでしか入手できないみたいなんですね。通勤用マシン、ガレージには乗り出しで手ごろなバイクも揃っているかもしれません。もしまだ思案中でしたら、見ていただければ幸いです。

これらマシンの整備は一貫して全て私が見ております。

◆keiさん
先日はガレージに来てくださりありがとうございました。本当に光栄です。僕自身、勉強になる事がたくさんありました。まだまだ私自身全ての面で、未熟な事も多いと思いますが、今後も様々な面で交流できたら、さらに面白くなって行きそうな予感がします。近いうちにKei's Garage伺わせてください。本当に先日来て下さったあの時間、楽しいひと時になりました。

PS:あの後、TZR=3XVに乗ってみて、まるで違う豹変ぶりに、ニヤニヤ笑顔が尽きませんでした。

◆GARAGE-UCGサイトについて
先日ニュードメインにして依頼、サイトに関してのお問い合わせが数メール届いております、ありがとうございます。まだ現状では全てのサイトをUPしていない状況なので、見れないページもあります。正確に何日に公開するかお伝えする事は出来ませんが、近日中に公開する予定なのでお待ちください。

なお、サイト内で、リンクされていないページにつきましてのご質問に関しては、公開されるまでお待ちいただければ幸いです。また、現在お休み中につきまして、ガレージPCよりサイト内へアクセスできない都合上、修正できていない箇所が報告されております。

中古車サイト内の走行距離が間違っておりました。正確な距離は休み明けの九月に修正しておきますので、ご了承願います。

ヤマハSRXより下のマシンの走行距離は、修正しておきます。コピペで一気にページを作ってしまった為に、目が行き届きませんでした。
ごめんなさい。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2434.診断ありがとうございました! 返信  引用 
名前:赤い衰勢    日付:8月27日(金) 17時56分
本日は、得体の知れない族車もどきXS250を診断していただき、ありがとう御座いました!問題点の数々が解り、大変助かりました!
帰り道は調子良く走ってくれました!
まったくの初心者ではありますが、これからも宜しくお願いいたします!
(東京都)



2435.Re: 診断ありがとうございました!
名前:soulucg    日付:8月27日(金) 20時9分
本日はガレージにお越しくださりありがとうございました。
あのカラー本当に凄いですね、まるで別物のバイクのようでした。

問題点、今後さらに探求を進め、解消していければ私にとっても何よりの幸せであります。部品は既に発注しておりますので、次回作業予定まで今しばらくおまちください。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2429.XS750のアイドリング調整。 返信  引用 
名前:ないとら    日付:8月22日(日) 22時29分
UCGさん、こんばんは。
昨日電話で教えてもらった場所が分かりました!
調節も自分なりにやってみたんですが、何回転くらいが良いんでしょうか?
サービスマニュアルには1000回転とありますが、これだと低すぎて止まってしまいます(汗)
止まらない回転数まで上げてしまって良いんですかね。
お忙しいかと思いますが、教えて下さい。よろしくお願いします。
(東京都)



2432.Re: XS750のアイドリング調整。
名前:soulucg    日付:8月24日(火) 17時43分
アイドリング調整ネジ、わかりまして、何よりです。回転数は±100〜200回転くらいでしたら変更しても問題無いと思われます。
アイドリングで止まってしまう直接的な問題、あるんです。
エアクリーナーボックスのフタがきっちり閉まらないのが問題としてまず一つ考えられます。エアスクリューの戻し回転数をさらに調節してあげるのも効果あります。

と同時に意外な盲点が、タコメーターの問題、低回転時にはタコメーターがヤレテしまっていて若干の誤差がある場合もあるので注意が必要です。
(東京都)


2433.Re: XS750のアイドリング調整。
名前:ないとら    日付:8月26日(木) 16時8分
ご教授いただきありがとうございました!
エアクリーナーボックスはヤフオクなどでじっくり探していこうかと思います。
また力になってくださいね!
(東京都)

2428.遅れましたが。 返信  引用 
名前:デイヴ    日付:8月21日(土) 22時48分
昨日はどうもありがとうございました!
しかし、またブレーキに問題発覚でした。
でも、頑張って直します!また近い内遊びに行きますね!
では



2431.Re: 遅れましたが。
名前:soulucg    日付:8月24日(火) 17時36分
遅くなりました。先日の問題点解消して何よりです。内心ホッとしております。ブレーキキャリパーが擦る問題は、ガレージにもっとヘヴィな機械があればバッチリなんですが・・・
エア抜き部分のゴムキャップ、伝え忘れてしまったのですが、単体では出ませんでした。というか設定がありません。
なので、他メーカーのモノを用意してお待ちしております。
(東京都)

2427.教えて下さい。 返信  引用 
名前:BB    日付:8月21日(土) 10時52分
初めまして。SR(ドラム)のフロントを19インチ化するのにXS1のリムとスポークは
流用可能でしょうか?
(東京都)

2426.(untitled) 返信  引用 
名前:ベン    日付:8月19日(木) 21時28分
GXのテールカウルが欲しいのですが、なにか流用できますか?
SRのはどの程度の加工でつけられるのでしょうか。ご存知の方ご教授くださいませ。

2423.(untitled) 返信  引用 
名前:ベン    日付:8月19日(木) 0時55分
年式が分かる方法はありませんか?
GX250はいつからいつまで生産されたものですか?



2424.Re: (untitled)
名前:王子の狐    日付:8月19日(木) 20時55分
ミスターバイクBGによれば、おおざっぱですが、
 GX250S ’77年  GX400S '77年6月
 GX250SP ’78年  GX400SP ’78年3月
 XS250Special '80年 XS400Special '80年→XJ400Special'81年
 ↓
 XS250MidnightSpecial'81年
 ↓
 XS250 DOHC'82年
 XS250S ’84年
 ↓
 FZ250PHAZER
のようです。 80年XS250specialは工場呼び名で、外部にはGX250specialと
いっていました。           


2425.Re: (untitled)
名前:ベン    日付:8月19日(木) 21時25分
どうもありがとうございます。
勉強になりました。生産期間短かったんですねえ。

2411.ビバ!GARAGE UCG! 返信  引用 
名前:ないとら    日付:8月13日(金) 20時28分
XS750ですが、おかげさまで調子が良くなったみたいです。
エンジンの吹け上がりも良く、快適に走行できました。
キャブのOHのせいでしょうか、始動性も良くなったように感じますしプラグの焼け加減も良いようです。
ガレージまで遠いですが、また何かありましたら相談させてください。
あ、今日見せていただいた画像のメールをお待ちしております!よろしくお願いします〜!
(東京都)



2418.Re: ビバ!GARAGE UCG!
名前:soulucg    日付:8月14日(土) 1時33分
快調報告ありがとうございます。また遠方より暑い中ガレージまでお越しいただきありがとうございます。

ケース内の破損箇所は残念です、ひょっとしたら直せるかな??なんて内心思ってたのですが・・・

画像ファイルの方は送りましたが届いているでしょうか?
何かありましたら、いつでもご連絡ください。

サイトの方もこっそり熟読させていただいてます。

ツーリングなどもお時間よろしければ御参加ください。
今後ともよろしくお願いします。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2421.Re: ビバ!GARAGE UCG!
名前:ないとら    日付:8月14日(土) 19時1分
画像は無事に届いております。ありがとうございました!
早速、XSのインプレページに使用させていただきました。
今日も津久井湖方面にツーリングに行き、無事帰還したところです。
いろいろお尋ねすることもあるかと思いますが、よろしくお願いしますネ。
(東京都)

2420.先日はどうも! 返信  引用 
名前:フジモト    日付:8月14日(土) 4時25分
先日、キャリパー交換していただいたものです。良心的な料金にもびっくりです。あれからパッドが擦れる音もしなくなり、テールランプも調子よく光ってくれてます。不調続きだった僕の愛車も今は快適です。ほんとありがとうございました!次はキャブのOHでもしに、遊びに行きます!
(神奈川県)

2410.夏はお祭りだ! 返信  引用 
名前:myosin    日付:8月13日(金) 12時42分
 明日、村で最後のお祭り(合併しちゃうから)があります。
ツーリングなどで山梨県武川村にお立ち寄りの際は覗いていって下さい。
 さて、宣伝はこのくらいにして、久しぶりにトラに乗ったら、ものすっごく重く感じた。「こんなバイクだったっけ・・・?」と思った。そういえば、ここ何日かはカワサキでの通勤の毎日。朝はハチの攻撃を巧みにさけ、夜はライトめがけて飛んでくる虫(カブトムシは本当に痛い!!)と勇敢に戦い、気がつけばバイク&メットは虫の死骸で汚れ放題。たまに鹿が出没するし・・・。
 



2412.Re: 夏はお祭りだ!
名前:みおしん    日付:8月13日(金) 23時29分
重い理由がわかった。空気圧1.1・・・。当たり前だな・・・。


2419.Re: 夏はお祭りだ!
名前:soulucg    日付:8月14日(土) 1時42分
ああ、遊びに行きたいぜ!!お祭りも久しく行ってない。
時間を見つけて南アルプス天然水を飲みに絶対行くからな!!

空気圧は出来れば一か月に一度は点検しておきたいところです。
タイヤの偏磨耗や乗り味も変わるもんね。
しかも燃費にも影響するよ。

そういえば、今日(昨日)はガレージ業務を夕方に終えて、秩父の小鹿野町というところまで突っ走って花火を見に行ってきた。

山間でぶっ放される花火の爆発音の凄まじいこと、ドテッパラに響き渡ったぜ、おおジャパニズム。

しかも間近なところで見る尺玉のスケールに感動した。わずか数秒で灰になってしまう花火、なんであんなに美しく、感動させられるものなのだろうか?それは違う。

そこは自然に感動する場面なのだ。それは日本に生まれてきたときからの宿命なのである。おお、まさにジャパニズム!!

と感動しつつも、明日もやっぱりガレージ入りなのだ。世間がお休みの今のうちに頑張って、八月後半はお休み作るからな。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2407.エンジン 返信  引用 
名前:コレカラ    日付:8月11日(水) 11時28分
はじめまして。
最近GXに興味津々なのですが、実際生でみたことも無く音も聞いたことがありません。そこで250、400それぞれどんな感じの音がするのか教えて欲しいのであります。エンジンの仕組み自体よく分かっていないのですが、XS同様2気筒同爆のバーチカルツインってやつでよかったですよね?それとエンジンの存在感についてSRエンジンと比較してどんな印象をお持ちであるかお尋ねしたいであります。お願いします。



2408.Re: エンジン
名前:GX萌ぱぱ鈴木    日付:8月11日(水) 19時37分
GXのエンジンは180度のパラツィンで かつバランサーなし
低回転では シングル的 高回転では 回ってのびるが
バルブが ついていかない 感じ。オイラのGXは
エアクリも パワーフィルにしてるので
180度クランクのかたっぽうが ズ!ときてもう片っ方が
ズ!と一瞬ずれてズ!ズォ〜〜と来る感じがします。
かなり おもしろいかんかくですよ。
じゃまた!
(千葉県)


2417.Re: エンジン
名前:soulucg    日付:8月14日(土) 1時28分
こんばんわ

萌えパパさんのおっしゃる通り、GX250/400シリーズは同爆ではありません。ヤマハの並列二気筒な軍団の中では180度クランク搭載の車輌は250/400シリーズだけではなかったでしょうか?

ある種、独特な音がします。低回転ではドコドコ〜でも中盤から不連続音が連続音へと変わり、グォオオオオ〜っと盛り上がってくる感じです。ガレージ近辺では故障した音なんて言われる有様で寂しい限り。

ポイントは低回転のやる気の無い音と高回転での弾けたサウンドがポイントです。

もし実際の音を聞きたいならば、ガレージに来ればいつでも聞けます。

エンジンの存在感は、SRとは比較できないと思います。堂々とした存在感なら650ツインエンジン、SRかと思いきや何かが違う、ビックリ仰天な雰囲気が250/400ツインシリーズ。

でもSRはロングセラーであまりにも偉大すぎるバイクだし、XS&GXと比較するのはちょっと難しいモノがありますよね。しかもXS&GXは何より今や化石レベルですから。本当に探し出すのすらなかなか難しいですよね。
(東京都)

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2405.先日はありがとう! 返信  引用 
名前:myosin    日付:8月10日(火) 12時31分
金曜日は夜遅くまでありがとう!!おかげでマシンがよみがえった。
「ZZ-Rと同じエンジン」と言われていたが、心の中では「う〜ん、こんなものなのかな・・・」と思う節があった。
しかし、UCGのマジックハンドによりその真価をはっきした!
「このマシンは速い!」と思った。
今までとは明らかに違う低回転からの加速、そして高回転での安定性、久しぶりに鳥肌が立った。
「バイクが軽くなった」という感じがした。
最高だぜUCG!ありがとう。またよろしく頼むぜ!!
(山梨県)



2406.ちなみに
名前:みおしん    日付:8月10日(火) 12時38分
次の日に新潟に行った。マシンは絶好調だ。
思わず関越道120`巡航(一部140`)してしまった!
しかし・・・途中、蜂に刺され運転手パワーダウン。蕁麻疹発生で病院にピットイン・・・。(避けきれねーよ、120`では・・・。)

今週のお言葉「きおつけよう、アシナガバチと ススメバチ」


2416.Re: 先日はありがとう!
名前:soulucg    日付:8月14日(土) 1時19分
ずーっと抱えていた問題、クリアされて何よりです。アツイコメントありがとう!!

あのエンジン、回すと速いんだよね、ほんとに。

蜂に刺されたなんて、お気の毒様です。次刺されるとヤバイとかって言うけど、どうなんでしょう??

そういえば、かつて佐渡島を歩き回った時も蜂と遭遇しまくったな、覚えてるか??また行きたいな〜

そういえば、ここんところキャンプもしていない。キャンプも行こうぜ!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2404.本日 返信  引用 
名前:デイヴ    日付:8月10日(火) 2時5分
今日(昨日)もニヤニヤして帰りました!
本日やってもらったメニュー全く問題無く楽しく帰宅しました!
当日に色々仕事を増やしてしまいごめんなさいです。
帰宅中に気付いたのですが加速力がかなり上がっていました!
それとニュートラルに本当すんなり入るようになりました!
びっくりしました!
また近い内面倒な事を頼むと思うのですがよろしくお願い致します!
今日も楽しく、嬉しく勉強になりました!
おやすみなさい



2415.Re: 本日
名前:soulucg    日付:8月14日(土) 1時15分
こんばんわ、世間ではお盆休みが続いてますが、ガレージはあまりいつもと変わりません。メーカーが休みで部品の供給がストップしているのは辛い事ですが、週明け後数日お待ちください。

万全の体制で臨ませていただきます。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2402.先日はどうも 返信  引用 
名前:GX250末吉    日付:8月7日(土) 3時8分
こんにちは。先々週GXを引き上げに行きました末吉です。
おかげさまで快調です。帰り道の環七は本当にシビレました。
普通に50kmで走ってるだけなんですが。普通最高!
スタッフのみなさん本当にありがとうございました。
明日は休みなので、プラグとオイルなど買いにいきつつ、
バイクカバーに『コジマデンキ若林店』と書くつもりです。
取急ぎ、問題無しの御報告とお礼まで。でした。
またメールします。では!
(東京都)



2413.Re: 先日はどうも
名前:soulucg    日付:8月14日(土) 1時4分
ふっと気付けば一週間も書き込みしてませんでした。でももちろん読んでます。レス遅くなりましてごめんなさい。

末吉様の車輌は、ガレージに入庫した当初、抱えていた問題がかなり重大に感じられましたが、調子を取り戻して納車出来た事大変に嬉しく思います。

本当に大勢の方の車輌を日々見ていると、思うんです。人それぞれに経験や感じ方は違えども、愛車精神は皆同じなんだと!!

もうエンジン自体はあまり長い寿命では無いかもしれませんが、ありとあらゆる手を尽くせばまだまだガンガンぶん回して乗り続けられると信じています。今後も末永く乗ってあげてください。

最高のコメント、ありがとうございます。今後も探求の手を止めること無く頑張ります。また何かありましたらまたご相談ください!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2400.こんばんわ!! 返信  引用 
名前:singo.DRUX    日付:8月5日(木) 23時53分
VRXのshingoDRUXです。
普通電話掛けるの忘れるか?
なんちゃってね!!
忙しいことは、いい事です。
VRXの調子も絶好調です。
やっぱり、UCGは、信頼一番のSHOPと自負
していた様に、まさにって感じす。
最高の走りを提供してもらえる事に
感謝感謝です。
今度はリヤサスのチョイスを考えています。
是非その時は、相談に乗ってください。
来週伺いますのでその時は宜しく!!
それではまた今度!!!



2401.Re: こんばんわ!!
名前:soulucg    日付:8月6日(金) 0時25分
ごめんなさい・・・本当に申し訳ないです。

と話は変わりまして、快調報告ありがとうございます。やっぱりなんだかんだと言っても、調子が良いって言ってくださるのが一番の喜びです。

ここ最近はPCと睨めっこする時間が増え気味ですが、相変わらず手は荒れまくりツナギ真っ黒黒で、どうにもこうにも洗濯するのがめんどくさくて仕方無いんですよねぇ・・・

来週会えることを楽しみにしております!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2399.おお、ビックリ 返信  引用 
名前:soulucg    日付:8月5日(木) 0時23分
日々ガレージで根詰めて作業し続けている最中、やっぱり今のガレージにおいて一番の頼れる奴と言えば工具達なんだよ。

僕自身が日々愛用する工具のメーカーは??って聞かれたらやっぱりたくさん浮かんできます。

掴み物はと言えば、何が何でもクニペックス!!これ最強。気付けばこの赤い掴み物がもう10本以上にもなるでしょうか・・・どれだけのパワープレーにも根を上げないのは素晴らしい。

さらにスナップオンのレンチ類&ラチェットハンドル類。頑強に締まったネジを意図も簡単に少ない力で確実かつスピーディーに外してくれる優等生。でも価格も優等生・・・

と同時に日本が誇る工具メーカーと言えばKTCですが、ここがプロデュースするネプロス、これがまた本気の作りを感じさせる。日本人の心意気が宿った伝統工芸品、スナップオンを遥かにしのぐメッキの質感とガッチリホールドした時の感触。かつてなんでKTCがスナップオンと同じ価格帯の工具なんて出すのよ・・・なんて思っていた時があったけど、実際に使ってみて納得しました。おお、まさにジャパニズム!!

さらにお気に入りはスイスのPB、なんと言ってもドライバーと六角レンチが秀逸なのだ。

あと、以外にもGoodな製品があるのがミトロイ、カタログを見ると他メーカーには無い寸法の工具が揃っていて興味津々、実際に使ってみるとこれがまた価格も控えめなんです。

ソケットの駒はと言えば、もちろんスナップオンもあるけど、Kokenが一押しです。ほとんどの力をソケット駒に注ぐ具合を見てもちろん納得。

と挙げだすと限が無い程浮かんでくるのですが、やっぱり僕にとって、オートバイ以外の趣味は?って言われれば工具も候補に挙がる。
ほんとに工具屋で働こうかとさえ思っちゃいますよ。うへぇ。

最近ではいろんな見るだけで満足的要素の強い、ショールーム的な工具屋さんが増えつつありますが、先日、御徒町にオープンしたファクトリーギア下町店に足を運んだんですよ。ガレージに迎う前の寄り道がてら・・・

また工具を買ってしまった・・・嗚呼
既に収容し切れなくなりつつある中、いかにスマートに工具を収納出来るかが当面の課題・・・なんてことはどうでもいいのだ!

http://www.f-gear.co.jp/index.html ←ファクトリーギアトップページ左下の下町日記をクリックして、7月24日の日記の写真を見てみれば・・・あ、soulucgが映っている・・・

まさかこんなところでデビューしてしまっていたとは・・・しかも作業着のままだぜ。アツイ!!

後日、またファクトリーギア下町店に伺ったときに、思わず店長さんにこの事を話しちゃいましたよ・・・え?何を話したかって??

「今はいえない」嘘ですよ、たまには言いますよ、たまにはね!!
その事実を当サイトの掲示板よりリンクさせていただいても良いですか??って聞いてみたんです。その答えは「ノープロブレム」

やっぱり工具は楽しいぜ。自分のマシンを愛する事は当然のことだけど、自分にとって今、命の次に大切なモノは??と問われれば、人間を除いては工具に違いない。考えてみれば工具は自分の手先なんですもの・・・

っと話は変わって、やっぱり恒例の「今は言えない」ネタなんですが、ようやく重い腰を上げてサイトの構成をまたあれこれといじくり始めました。GARAGE-UCGサイトをさらに充実させる予定です。

もっとメンテナンス面や部品の面からの探求が進められそうです。なんでも自分でやる派のプライベーターやもう少し安ければいいのになぁ・・・的な部分で価格&クオリティーという相反する要素を少しでも折り合うように新たなアイテムを発表できそうです。すごく目立たない部分のアイテムだけど、低コストとハイクオリティーを両立したアイテムを提案したい!!

八月十日までには発表出来るように頑張るぞ!!少しだけお楽しみに・・・
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2395.嗚呼!素晴らしき我がオートバイライフ!! 返信  引用 
名前:pozi2000V    日付:8月2日(月) 1時36分
本日はフォークスプリング交換etc..有り難うございます!
毎回soulucg氏のアツイ知識&アツイ技術には感激させられます!
丁寧な作業に我がTXもたいそう満足しておりました。
ガレージにおられた方々とのお話も楽しく(昼飯、ごちそうさまでした!)
いつもガレージに伺うときは楽しみにさせてもらってます!
帰りは少しハイペースぎみで走ってみたんですが、スプリング交換で
こんなにも走りが激変するとは!!テンション上がりっぱなし!!!
何だかどんどん調子が良くなっていくようで毎日楽しいオートバイライフを
送っています。それもこれもsoulucg氏のお陰様です!
これからもちょくちょくお世話になるかと思いますが宜しくお願いします!
(東京都)



2398.Re: 嗚呼!素晴らしき我がオートバイライフ!!
名前:soulucg    日付:8月4日(水) 23時49分
レス遅くなってしまい恐縮です。
素晴らしきオートバイライフに私自身も加えさせていただき本当に嬉しい限りであります。

サイドカバー吹っ飛びの件は本当に残念です。まさかそんな落とし穴があったとは・・・でも物や情報の溢れているこの現代社会において、きっとまた探し出せるに違いありません。

このクソ暑い時期、エンジンにとって過酷である事は言うまでもありませんが、僕もガレージと家の往復で毎日50Kmもぶん回してますから、ガンガン乗り続けていきましょう!!

乗り続けるに当たって、何かしらの壁にぶつかったら、またガレージの門戸を叩いてください。

ツーリングも行きましょう!!
アツイ書き込みありがとうございます!!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2388.(untitled) 返信  引用 
名前:soulucg    日付:7月26日(月) 1時26分
下記サイト、さすが、ヤマハ!!

アツイ、やっぱり時代は「大漁」なのだ。俺は間違っていなかった・・・いや、気付く事すらなかった・・・

今、ただその事だけを伝えたかった。伝えずにはいられなかった。
(東京都)

http://www.yamaha-motor.jp/marine/lineup/pro-fish/tairyo/index.html



2393.Re: (untitled)
名前:3214    日付:7月30日(金) 20時0分
『ヤマハで出漁 笑顔で大漁』

すごいフレーズですねー!

『抜群のスピードを生み出す凌波性 そして精悍なデザイン』

形容詞の使い回し方が誰かと似ている気がしてなりません!!
(神奈川県)


2397.いいね。
名前:ほんだわら    日付:8月3日(火) 9時43分
む、ふ、ふ・・。
(東京都)

2392.本日 返信  引用 
名前:デイヴ    日付:7月29日(木) 22時26分
今日は本当にありがとうございました!先程帰ってきました!
帰りはこれでもか!っと言うくらい回したけど一切エンストはしませんでした。
本当にXSが元気になって僕も元気です!
あんなに小さなパーツがあそこまで調子を悪くする原因になるんですね。本当に驚きました。そして興奮しました!
今日最後に話した例の件よろしくお願いします!ニヤリッ!



2394.Re: 本日
名前:soulucg    日付:8月1日(日) 0時5分
こんばんわ!メールも届いております。
先日の探求作業以後、好調になって何よりです。その興奮、手に取るようにわかる!!!

ほんの少しの事でも調子を崩す原因は潜んでいるものです。

例の件はさらに探求しておきます。スッキリしたモノが出来るように努力します。例の件についてはもうしばらく煮詰める為のお時間ください。

メールの件は、部品の方、発注しておきますので、納品されましたらご連絡いたします。

ガンガン乗ってあげてくださいね。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2396.Re: 本日
名前:デイヴ    日付:8月2日(月) 2時29分
こんばんは!本当調子が良くて乗っていて楽しいです!
メールでの件も改善したらまた驚くんでしょうね!楽しみです!
例の件、面倒な事だと思いますがよろしくです!
そういえばY'sギアから発売されるキャスト。
雑誌では、現行のディスクをダブル付けできると書いてあるのですが、写真を見るとあからさまに旧ディスクが取り付けOKっぽいです。
スプロケが今までより高性能?な物が付くそうです。
次回は記事持って行きますね!
では

2390.大八キャスト 返信  引用 
名前:デイヴ    日付:7月28日(水) 22時26分
こんばんは、明日soulUCGさんに修理の約束頼んでいたのに台風らしいですね。晴れるといいなぁ。
Y'sギアから発売されるキャスト前後18インチで軽いらしいです!
んで、色が3色くらい出るそうです、雑誌に載ってました。
でもとりあえず高そうですね。
明日はよろしくお願いします!



2391.Re: 大八キャスト
名前:soulucg    日付:7月29日(木) 1時16分
うぉおぉおぉおぉおぉおぉ〜大八キャスト、マジで復刻ですか!!
本気で欲しい・・・
Y'Sギアのサイト見てもまだお知らせされてないけど、真実だったら嬉しい〜
でもSR用なんでしょうね。え、気にする事は無い。
付けたいなぁ・・・

日付変わりまして、今日、台風心配ですね。
無理しないでくださいね。あ、でも僕はやっぱり環七バイク通勤なんだろうか・・・セカンドマシン電車の出番かな??

本当に悪天候の際は無理しないでくださいね。延期もOKですよ。その際はガレージホットラインまでご連絡ください。

よろしくお願いします。
(東京都)

http://www.yamaha-motor.jp/marine/lineup/pro-fish/tairyo/index.html

2379.ありがとうございました! 返信  引用 
名前:cochilo    日付:7月22日(木) 21時44分
こんばんわ。総合整備、バッテリーBOXの取り付けをして頂いた者です。
すっごい快調です!Fフォーク絶好調!!以前あった信号待ちのエンストもなくなりました。なによりセル使えるって最高!メットかぶる前に汗だくにならずにすみます。一つアドバイスいただきたいことがあるのですが、電装系が不安定な時があります。ウインカーを出すとウインカーは光らず、ヘットライトが点滅してみたり、セルボタンを押しても「かちっ」っというだけで回らなかったり。どちらの症状も日によって出たり出なかったりでまったくもって?なのですが、、、。
接触不良????
よきアドバイスを!
(東京都)



2381.Re: ありがとうございました!
名前:GX萌ぱぱ鈴木    日付:7月24日(土) 19時33分
ハンドルネームはなんとよめばいいのかな?

まずは バッテリーチェックが最初ですね。フルチャージして
比重や 電圧をチェックしてみて OKなら 次は 充電系や
配線のチェックへと すすみます。症状から 判断すると
配線系のような 気がします。おいらのGXは メインキーの
接点が こすれて接触不良で 突然のエンストや ウィンカー
の点滅不良がおこったことがありました。もっとも ウィンカーの
リレーは かったるいので 社外品に絶対変えるべきです。
マニュアルの配線図とにらめっこしながら じっくり
ふるくなった 端子を 新品、ハンダ付けしながら
地道にがんばってみてください。
上手くいったときの感動は はしりながら じわじわかんじますよ!
(千葉県)


2382.Re: ありがとうございました!
名前:武左え門    日付:7月24日(土) 21時3分
ウインカーをつけると、ライトの点滅は、ウインカーのアース不良から起こる現象です、XS、GXとも各電装はラバーマウントされていますのでアースを別のラインで引くことを勧めます 電気は短絡してなければ別の回路をつかって必ず流れます、それがライトのバルブだったりするのです、もう一度各電装のラインをおってみてください。出きれぱテスターで、抵抗値を調べながらが良いと思います、がんばってください。
(新潟県)


2383.Re: ありがとうございました!
名前:takashi    日付:7月24日(土) 22時29分
萌えパパさん、ぶざえもんさん、お久しぶりです。
緑GXのtakashiです。
僕も配線不良に1票です。
アース不良の場合はヒューズが切れてしまうこともあるでしょうから、予備品は必携ですよ!
あとウィンカーリレー交換時は3芯タイプを買わないと要加工です。
またウィンカー球のWを確認しないと、ヒューズ飛びますのでリレー購入の際確認したほうが良いでしょう。(僕は失敗しました・・・)
充電系含めて電機関係は即不動ですので、この際完璧にしてみてはどうですか?
萌えパパさんやぶざえもんさんの書き込みをみてつい書き込みしてしまいました・・・お元気ですか?
ぶざえもんさんはXS無事でしたか?
またなにかの機会にお会いできたら、と思います。
(東京都)


2384.Re: ありがとうございました!
名前:武左え門    日付:7月24日(土) 23時55分
Takasiさんご無沙汰してます、このたびの豪雨は凄かったです我が家もあとすこしで水あがりでした、大雨のなか下水のごみ掃除をしてなんとかたすかりました、でも池は水上がりで魚たちがいつぱい流れでてしまいました、XSは無事でした。ところで、ウインカーリレー交換ですか!いいのがありますよ、S社のトランジスターウインカーリレーですが球のワット数にあまり左右されず点滅回数が定まっているので楽ですよ。あとスイッチONで即点滅開始という優れ物です、それにヤマハのリレーより、安いのがいいですねー、端子はニ本ですがアースを継がなければよいだけです。
(新潟県)


2385.Re: ありがとうございました!
名前:cochilo    日付:7月25日(日) 16時22分
GX萌ぱぱ鈴木さん、武左え門さん、takashiさん、アドバイスありがとうございました!一応、配線こねくりまわして奮闘中です。なにせ素人なもので、、気が遠くなりそうです。とりあえずコネクター部や接続を清掃し、CRCをかけて応急処置をしてみたところ、症状は出なくなりました。ちなみに、ハンドルネームはコチロです。よろしくです!


2387.Re: ありがとうございました!
名前:soulucg    日付:7月25日(日) 23時29分
こんばんわ!!レス遅くなりました。
皆様書き込みありがとうございます。
ならびにcochiloさん、快調報告、ありがとうございます。

今の私の心は「うぉおおおおおおお〜やったぁ!!」嬉しいです。作業冥利に尽きます。

ウインカーの件ですが、cochiloーGX号はオリジナルでメインハーネスを作られているので、一番確実なのは製作者が点検&修理することです。

ですがもしそれが難しいとしたらば、まずハンドルバー内を通してある配線がハンドルに開けた穴に通る部分等で皮膜が破れていないか??さらにヒューズケースが問題を起こしていないか?

仮に左右どちらかのウインカーが正常に点滅するならば、スイッチ→ウインカー本体→アースのラインに問題があります。

このウインカー回路中で短絡=ショートしてしまっている場合、ウインカーはまともに点灯せずにヘッドライトなどの灯火類も点灯する事が多いです。その理由としては、直にショートしてしまっている部分がウインカーリレーが作動している状態の時のみ発生してしまうからです。

つまり断続的に=ウインカーリレーが作動した時のみ短絡されるので、瞬間的にヘッドライト等への供給電力が一気に遮断されてしまい、ウインカーリレーがオフになった状態の時にまた電力供給が復帰する事になります。

つまり、ウインカーリレーよりもアース側(ウインカーリレー→ウインカースイッチ→ウインカー本体→アース)の回路内でショートが発生していると推理されます。

おお、素晴らしい推理!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2389.Re: ありがとうございました!
名前:takashi    日付:7月27日(火) 21時57分
おぉ、ぶざえもんさん無事でなによりです。
最近はほんと異常気象なのかちょっとおかしい感じがしますね。
東京も異常なほど気温が高く現場仕事の僕にはつらい日々です。
GXもさすがに調子が悪くていろいろいじってるんですが・・・
電気部品の価格の高騰により停滞中です。
S社の部品そんなに良いんですか?興味深々です。
(ちなみに僕のウィンカーリレーはNAPsの汎用品です。可もなく不可も なくといったところでしょうか・・・)
UCGさんちかじか相談にあがります。夏休みはいつですか?
(東京都)

2380.復活?? 大八車 返信  引用 
名前:とおちゃん    日付:7月24日(土) 1時7分
お久しぶりに書きこませて頂きます。
先日,うちのお客さんが大八車、SRで復刻発売!! などと話していましたが本当なのでしょうか? 彼は真剣に購入を検討していましたが・・・

あと、教えて頂きたいのですが、うちのXS、レギュレターパンクによりヤマハ純正流用でレクチと一体型を手に入れました。配線の色は同じようなのですが、白の3本は1,2,3の位置決まっているのでしょうか? また1本足りない黒はボディーアースでよいですか?
また、キーがオフの状態で皆様の愛車は放電していますか? うちのは、少し放電状態のようです。配線見なおさなければなりません。先日夜中に配線チェックしたら濃い色のコードは全て汚れと混ざり黒いアースに見えてしまいました。 昼間に時間が欲しいです・・・
(東京都)



2386.Re: 復活?? 大八車
名前:soulucg    日付:7月25日(日) 23時15分
こんばんわ。お久しぶりです。

私もワイズギアから大八キャスト復刻という噂キャッチしました。本当かな??

どうせ復刻するならば、やっぱマグでお願い!!じゃければせめてアルミ鍛造で見た目はそのままにもっと軽量化を・・・そんなの発売されたら、ほ・ほ・ほ・ほ・ほ・欲しいぃいぃいぃいぃいぃいぃ〜!!!

レギュ&レクチの件ですが、白三本はどこに繋いでもOKです。三相交流発電なので、物理的に位相120度と考えて、フライホイールが回転して起電力が生じるのでどこに繋いでもOKという訳です。

原付や2STなどで、アイドリング中に極端にヘッドライトが暗くなる車輌等では単相交流発電の場合もあります。

キーがオフの状態で放電してしまうのは、どれくらいの期間でそうなるのでしょうか?多分一ヶ月くらいなら通常なら問題無いと思います。ひょっとしたら常時電源を食うアクセサリー類が装着されていたりしませんか?
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2362.XS,GXにSRリア換装朗報 返信  引用 
名前:NYAROME XS250SPL     日付:7月15日(木) 15時47分
こんにちは。
アファムよりオフセットフロントスプロケット新発売と有りその中に
アファム製 RZ250/350 10mm OFFSET 520 16T 25401 \3500 税込\3 675
と有り、リアスプロケとチェーンも520タイプに変更要しますが受注生産の\18,000からすればかなり安く手に入るようです。

RZ250/350 用なのでXS,GXにもOKですよね、SOULUCGさん。

オフセットなのでスイングアームもSR用に限ると思われます。
これだとホイールセンター出そうです。
自分はSR用スイングアームを持ってますがXSスイングアームが外れないので試せません。
また、XS,GXにSRリア換装は250ccエンジンに限られます。
過去にSOULUCGさんが言ってるように400ccだとSR用リアスプロケットが40T以下が無いのでローギアになる為。
(高知県)



2365.Re: XS,GXにSRリア換装朗報
名前:soulucg    日付:7月16日(金) 1時44分
こんばんわ。
オフセットフロントスプロケットの件ですが、NYAROMEさんが書かれている通り、使えま〜す。

ちょっとワイドなホイールとかに換装する時に使えそうですね。
520チェーン化、いいなぁ〜なんて考えながら、大排気量用のグレードの高かった530チェーンを投入したら、もう四万キロ以上にもなってしまいました。なっかなか伸びないんですよねぇ。

でもさすがにそろそろくたびれてきました。次は520化かな。
実は520サイズのリアスプロケットの入手がちょっと面倒ですが、三点セット(FRスプロケ&チェーン)で考えてみると、520リアスプロケットが少々高くついたところで、520チェーンと530チェーンの価格差はかなり大きいので、あんまりトータルでの差は出ないんですよね。この事実に気づくと、実は520コンバート、かなり有効なんですよね。チェーンの重量差もかなり大きいですから、軽量化にもかな〜り有効ですね。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2366.Re: XS,GXにSRリア換装朗報
名前:あきら    日付:7月16日(金) 16時52分
今まさにその内容で悩んでるとこでした!
あまり詳しいことはよく分からないのですが、要するに、今までリア周りをSR用に換装する場合、スプロケのラインが外側にずれ、換装するにしてもセンターがずれるのを、そのオフセットフロントスプロケを付けることにより、フロントスプロケが10mmほど外に出て、SRのホイール換装時にラインが合うようになるということでしょうか??
そうだとすると自分にはものすごい朗報です!即買いです!!(笑)
ちなみにサイズが520ということは?SRは初期と現行でサイズが違いますよね?どっちなら合うのでしょうか?ちなみに自分は現行のリア周りを持っています。確か旧型SRは530ですよね?現行は520?でも結局純正のスプロケはデカいからもっと歯数の少ないのに変えるべきですよね?


2367.Re: XS,GXにSRリア換装朗報
名前:NYAROME XS250SPL    日付:7月16日(金) 21時50分
こんばんは。AFAMのスプロケより、

初期SR400 78-87 530 R 13501 47 40-47 \8,925 \8,500 106L

520CONVERT 78-87 520 R 13500 47 40-46 \7,245 \6,900 106L


現行SR400 88-04 428 R 13512 56 49-59 \7,245 \6,900 130L

520CONVERT 88-04 520 R 13500 43 40-46 \7,245 \6,900

上記のように初期型530と現行型428共520へのCONVERTは同じ
品番13500ですのでどちらでもOKと思います。。

XS250ではF15TにR41T、GX250ではF15TにR43Tが標準と思われますが製品版のオフセットフロントスプロケットが16Tしか無いのでリアスプロケットはXS250は43T、GX250では46Tが標準に近いと思いますが丁数決定は個人の好みによると思います。
チェーン駒数は標準値なら106Lでいけると思います。

>フロントスプロケが10mmほど外に出て、SRのホイール換装時にラインが合うようになるということでしょうか??

チェーンラインがちょうど10mmのズレなら良いですが、ズレが少なければ調整が必要かもしれませんが現状よりは改善されると思います。

挑戦されるなら結果報告お願いします。

自分のXS250スイングアームに付けているSRキャストホイールのセンターからリアスプロケット外側までは9.5cmですがXS,GXのホイールセンターからリアスプロケット外側までは何cmあるんでしょうか?
XSホイールが手元に無くなったので測定不能です、ぜひお願いします。
(高知県)


2368.Re: XS,GXにSRリア換装朗報
名前:NYAROME XS250SPL    日付:7月19日(月) 1時15分
こんばんは。
XS,GX用リアスプロケとXSにも使えるRZ250用の520コンバートリアスプロケは受注生産なんですね。
製品版からすれば受注生産品は\4,000ぐらいアップのようですがオフセットフロントスプロケット\3,675の製品版に比べて受注生産の\18,000からと言うのはかなり高いですね、ヤマハ用ではなぜかXS,GXに合うRZ250/RZ350用一点のみが製品版として出てますがXS乗りにとってはアファムさん有り難うです。

あきらさんへ何か納得されたかどうか等の返信はないですか?一方通行のようで・・・。

SRとXSのリアハブの厚さの差の情報ほしいですがXSかGXのホイールセンターからリアスプロケット外側までは何cmあるんでしょうか?
Soulucgさんか萌えパパさんなら答えてくれるかな?と振ってみた。


2371.Re: XS,GXにSRリア換装朗報
名前:soulucg    日付:7月20日(火) 0時56分
NYAROMEさん

このところバイクシーズン真っ盛りという事もあって、慌しい毎日がガレージでは続いてます。いつになるか断言できないのが寂しいところですが、GXホイールはストックしてありますので暇を見て計測してみます。あ、でもすぐにってわけじゃないですよ、すいません。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2372.Re:計測
名前:NYAROME XS250SPL     日付:7月20日(火) 1時9分
こんばんは。
知るすべが無くなるとよけいに知りたくなりました。
急ぎませんのでよろしくお願いします。
(高知県)


2377.Re: XS,GXにSRリア換装朗報
名前:あきら    日付:7月21日(水) 14時2分
NYAROME XS250SPLさん>
いろいろありがとうございました。忙しくてパソコン見る暇なく返答遅くなりまして申し訳ありませんでした。
計画の実行まではまだ時間がかかるのでデータを取るのも遅くなってしまいそうですが、実行したらこの掲示板の場をお借りして報告したいと思います。

ちなみに520コンバートキットのオフセットフロントスプロケを装着した場合、リアも520へ交換とのことですが、リアはSR用のコンバートスプロケを購入するということですね?
FスプロケはRZ用、リアはSR用のコンバートスプロケを購入すればSRの足回り換装が実現するということですね!(リアのセンターずれが10mmだった場合)
価格も1万ちょっとくらいで収まりそうなのでぜひやってみたいです!


2378.Re: XS,GXにSRリア換装朗報
名前:NYAROME XS250SPL    日付:7月21日(水) 16時9分
こんにちは、そうです。
リアもSR用520スプロケに交換必要で、チェーンも520タイプに変更必要なので1万円には収まらないと思いますが高いチェーンを望まなければ¥6,000以内で買えると思います。(530タイプの110駒売りで¥6000チョットでした。)
GXの場合フロント16Tでリア46Tだと純正F15−R43の時50kmとすれば計算値で49.9km、F16T−R45Tで51kmなのでR45ぐらいがいいかも知れません。(感覚は好みに寄ります。)
換装されたらぜひ、情報おねがいします。
(高知県)

2369.報告 返信  引用 
名前:デイヴ    日付:7月19日(月) 22時57分
あれから、時間のある時よく乗っているのですが、あいかわらず止まります。走っていて信号待ちの時にニュートラルを入れるとたまにそのまま何も言わずにエンストします。
あと、前よりあからさまにエンジンのかかりが悪いのと、少ししか走っていなくてもエンジンがすごく熱くなります。
高回転にするとバフっと言ってエンジンがかぶった時のような感じになります。(一瞬エンジンが回って無いと言うかガス欠の時のような)
言葉では説明しにくいですね...とりあえずプラグを換えて様子を見てみます。



2370.Re: 報告
名前:soulucg    日付:7月20日(火) 0時53分
なるほど〜
考えられる項目としては、吸排気系統か点火系統の問題ですね。
想像を絶するほどの暑い陽気もセッティングが濃い目になってくる原因の一つです。

現時点で私自身が直接現車の状態を確認したわけでは無いので難しいところですが、おそらくは濃い目になっていると思われます。

さらにプラグについて、セッティングが煮詰まって落ち着いてる状態であればなんら問題は無いのですが、今時点でイリジウムプラグを入れているならば、セッティングが落ち着くまでは標準のノーマルプラグを入れるのが吉です。

あともう一つ考えられるとしたらば、負圧コックがきちんと機能しているか?もちろん点検方法はあるのですが、走ろうと思う時だけ、まずはPRIにして見て下さい。それで今までの症状がもし全くでないならば、コック不良の可能性が一気に高まります。

ただ、難しいのは複合技で攻められている場合、その攻撃をかわすのはより至難の業になってくるので、さらに注意深くトラブルシューティングを進める必要があります。

トラブルを抱えた車体と付き合うのは大変な事だし、疲れます。でもこう考えてください。

メーカーが新車で販売していた20年以上前に20年以上先の未来を見越しての設計はされてはいないでしょう。それはメーカー側での部品の保有年数を見てもわかります。と同時に当時、限界を見極めるテストを散々にしてきていたとしても、20年以上も走らせる為の耐久テストはメーカーにも出来なかった事です。だとしたら、今、その耐久テストを行ってるのはまさにデイブ氏!!

ノープロブレム!!共に探求しましょう、文面だけで伝えるのは困難ですが、必ず完調になるはずです。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2374.Re: 報告
名前:デイヴ    日付:7月20日(火) 1時36分
そうですね!でも、僕はそうとうXS愛してるので頑張ります!
プラグは普通の物を入れています、プラグコードも純正のボロが付いているので換えてみます。
コックの方書いて頂いた方法を試してみます!
明日は雨らしいので今から行ってこようかな?
もし、自分で色々やって駄目だった場合は力を貸してくだせい。
すでに借りていますが...
はやく元気になってもらいます!
アドバイスありがとうございました!


2375.Re: 報告
名前:デイヴ    日付:7月20日(火) 3時11分
たった今、走ってきました。非常に調子悪いです。
コックを言われた通りにして走っていたら調子が良かったのですが、少し走った所でまた高回転にすると火が飛んで無い感じの症状が出て止まってしまいました。
それから何度か止まってしまい、エンジンが全然かからなかったのでコンビニで立ち読みして少しさましてから帰ってきました。
一番ひどい時は2速でちょっと回すと火が飛んで無い感じになってしまい止まりました。
なんだかエンジンが熱くなると全然駄目なようです。
エンジンの熱でコイルがいかれてるとかなんでしょうか?
やはり近い内ガレージに行かせてもらいます。
よろしくです。


2376.Re: チョット症状がにているので
名前:NYAROME XS250SPL    日付:7月20日(火) 22時19分
こんばんは。

>高回転にすると火が飛んで無い感じ。
>少ししか走っていなくてもエンジンがすごく熱くなる。
>エンストする。

純正のエアークリーナー等を使用されているなら、全く関係無いかも知れませんが自分の失敗例に似ているので。

自分のXSをエアーファンネルに換えた時ブローバイホースの先に小さなブローバイフィルターを付けた2,3日後に上記症状が出、回転を上げるとバフッと言ってエンジン停止、時間を置かないとエンジン掛かりませんでした。

原因は小さなブローバイフィルターが栓の役目をし、ガスが詰まっていたようです。
フィルターを外してホースだけにしたら復活しました。
見当違いかも知れませんがあしからず。
(高知県)

2373.アツすぎる!! 返信  引用 
名前:soulucg    日付:7月20日(火) 1時35分
一体梅雨はどこに行ってしまったんだ??太平洋側でほとんど降らなかった雨は日本海側に溜まりかねた大雨を降らせてしまったのでしょうか?ここにもひょっとすると質量保存の法則が作用しているのでしょうか?

この場を借りて日本海側で集中豪雨被害に遭われた方、心中お察し申し上げます。

話は変わりましてガレージの日々の状況です。
もう毎日毎日私UCGは整備整備整備・・・まっしぐらでございます。
綺麗な作業ツナギも十日もすれば真っ黒です。
でもガレージ、エアコン全開で快適、ニコニコ作業です。もちろん作業者として長袖ツナギ着用です。

何故かって?作業を快適に進めるに当たって、怪我ほど邪魔者はいません。熱く熱されたマフラーで火傷したり、狭いフレーム内に手を突っ込んで腕に傷を作ったり・・・あってはならない!!絶対に避けたい。だから私は真夏でも長袖ツナギ!!

さらに細かい事だけど、試作作業を除いては絶対に仮止め等、仮の付く作業をしない!!一度ネジをクルッと通したら最後、規定のトルクまで締め込むのが、締め忘れを防ぐ最善策です。と同時に工具やネジをポケットに入れない。

集中していると忘れるんですよ、あれ?あの工具どこだ??ってね。気づけばポケットの中にあったりするんです。ネジもまた同様。
さらにドライバーとかをポケットに入れるのもナンセンス!!でも思わず入れちゃいそうになります。これも危ないんです。

しゃがんだ拍子にブスッと皮膚に刺さったり、何かの拍子に車体に傷をつけたり、なのでツナギにポケットは不要だぁぁぁ!!でもポケットが付いてる我がツナギ、やっぱりあると便利なのだ、ふっふっふ。

車検や修理依頼、自分でも驚く程に来ています。本当にありがとうございます。でもやっぱり現行車よりマイナーで古めな車輌が多いんです。

気の抜けない作業が多い中、ガレージがより機能的になっていく事は本当に励みになるし、楽しい。

他店で断られてしまったり、断念された車輌が入庫しまた旅立って行く事は何より一番楽しい!!

自分自身に課された依頼を一つ一つクリアしていく度に、より探求に拍車が掛かっていく。

ああ、数々の知り得た零円自作主義初志貫徹情報をもっと表現したい!!ああ、言いたい。でも今は言えない。

もっと作業中に得られるヒントを基に、マメにノートに書き記していきます。そしたら絶対に忘れない!!あとはサイトにUPするだけ。

多くの消耗品から構成されている一台のバイク、もっとリーズナブルに消耗品が手に入れば、より愛車のコンディションがUPするに違いない。
そこまでなかなか手が回っていないのが現実、時間は掛かるかもしれないけど、もっともっとサイト内の情報が充実するように頑張るぞ!!

最大のポイントは、現行の車輌まで、分け隔たり無く修理&メンテし続けているってのが、流用部品を見つけるポイントなのだ。

専用部品が無くなっても、絶対になんとかなるはず。
より身近に情報を入手出来る時代。なんとかなる??ちっちっち→正しくはなんとでもなる!!アツイ。

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2361.作業御礼 返信  引用 
名前:三筒    日付:7月14日(水) 21時57分
日曜夕方 オイルシールを交換してもらった者です。
忙しい中、大変有り難う御座いました。
領収書を改めて見て 電話でお呼びしていたガレージ名が違うことに気が付きました。済みません。ホームページが在るとのことでしたので 探したらすぐに見つかりました。
作業を拝見して納得したことがあります。スプリング押さえのCリング取り付けは、やはり二人でやるのが正解です?。以前取り付けの最中 リングを飛ばし紛失し、洗濯バサミのスプリング(ちょっと太めだがピッタシ)が 長い間 装着してあったことを思い出しました。
また何か有りましたら宜しくお願いします。
(東京都)



2364.Re: 作業御礼
名前:soulucg    日付:7月16日(金) 1時25分
先日はどうもありがとうございました。
Cリングでフォークトップキャップが固定されているタイプのフォークは外すのが本当に厄介ですよね。しかもあれ、実は危険なんですよ、注意しないと。間違って目に当たったら・・・

日々続く作業の中で、怪我にだけはなるべく注意しているんです。ちょっとした怪我でも、毒性のある有機溶剤を使う仕事だったりすると痛くて痛くて思うように作業が捗らなくなっちゃうんですよね。

ガレージの名前からサイト検索してくださりありがとうございます。
メンテナンス&修理でお困りになられたら、またご連絡いただければ幸いです。こちらこそ今後もよろしくお願いします。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2356.こんばんは 返信  引用 
名前:デイヴ    日付:7月14日(水) 0時30分
今帰ってきました!今日は本当にありがとうございました!楽しかったし勉強になりました。
帰宅中にハンドルを右一杯に切るとアクセルが勝手に回っている事に気付き帰ってからすぐに直しました。
今日話して頂いた五感の話を早速実感しました。トップブリッジの話もかなり参考になりました。でも中々出品されてないですね。早く解決したい場所が増えてしまいました...
帰り道にXSで初めて手放ししたんですが見事に真直ぐ走りました!
カーブも何だか楽になった気がします。
まだ、走り込んで無いので早く走りたいです!
次はフォークですかね?焼き付け塗装、良さそうなお店あったら教えて下さい。
とうもろこしも美味しかったし若いネエちゃんも可愛かったし、XSは調子良くなるし最高でした!
またすぐにでも遊びに行きますのでよろしくです!
おやすみなさい



2358.Re: こんばんは
名前:soulucg    日付:7月14日(水) 0時50分
今日は(昨日は??)激暑の中、来ガレージありがとうございました。
短い時間だったので、まだまだ伝えきれない事がたくさんあったように思えます、が!!

やっぱり書き込みを読ませていただいたら、自然とにやけてしまう自分がそこにはいた。

また書かせてください。UCGは今喜んでいる。そして微笑んでいる。
地元の若いネェちゃんには似顔絵で顔のシワまでも描写される悲しい年頃に差し掛かっている、な〜んてことは思いっきり気にしつつ、でもやっぱり真っ直ぐ走ってホッとしたんだぁあぁあぁ!!

みんなの大切な愛車を僕に預けてくれるなんて本当になんて幸せなんだ・・・ああ、この感覚なんと表現すれば良いのだろう。

少し慌しい一日だったので、まだまだチェックポイントはあると思いますが、またガレージの門戸叩いてください。

企業秘密チックな情報てんこ盛りでお待ちしてます!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2359.Re: こんばんは
名前:デイヴ    日付:7月14日(水) 1時15分
返信速いですね!是非すぐにガレージまた行きます。
そういえばチェーンの事なんですがDID50 530 G&GゴールドOリングチェーンっていうのでいいんですかね?
オークションで出品されていたのですがどうでしょうか?
ちゃんと曲がれて真直ぐ走れたら妙にチェーンのたるむ音が聞こえて気になって仕方無いんです。
ゆっくり色々直して大切にしてやりますので、色々助けて下さいね!
よろしくです!


2360.Re: こんばんは
名前:デイヴ    日付:7月14日(水) 18時38分
今日バイト帰りにちょこっと走ったのですがすり抜けがとても楽になっているのと、カーブがとても楽になっていました!
最高です、ここまで違うと本当驚きますね!
でも昨日から出ている症状がひどくなっています。
ニュートラルに入れて信号を待つとエンストをよくします。
止まってからすぐキックでかかるのですがふかさないととまります。
さっきは止まったあげく全然エンジンかからなくてびびりました、時間をおいたらかかりました。
何が原因ですかね?


2363.Re: こんばんは
名前:soulucg    日付:7月16日(金) 1時20分
こんばんわ!
前述の問題点、困りましたねー。
ニュートラルに入れた状態でエンストと言うのは突然起こる症状でしょうか?それとも徐々に回転が落ちていくのでしょうか?

この季節特有(=激暑)の問題か、キャブ=スロー系統、はたまた点火系統の問題が浮かび上がってきます。セッティングも関わってくるかもしれません。

この場でその全てを探求するにはさらに具体的な部分を情報として欲しいところです。一番難しいところは複合技で起こっている場合です。

さらに考えられる症状としては実は負圧コックの問題もあります。
なんでコックなんだぁあああ!!!って思うかもしれないけど、コックのゴム部品が劣化してきて微妙な負圧でコックが開かずに燃料が供給されずエンストってな事も実はあったりするんです。これに気づかず迷宮入りするとツ、ツライ・・・

はたして、この激動の21世紀を乗り続けていく事は可能なのか??
答えはもちろんYES!!!具体的な症状を機会ある時に伝えてください。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2354.約1年ぶりのカキコかなぁ?? 返信  引用 
名前:トッシー    日付:7月13日(火) 23時35分
soulucgさん覚えてくれてるかなぁ(笑)
最近は社会人になってしまったので、バイクに乗る回数は減ってしまい
ましたが、XSは結構好調です!!
それと、最近お金が貯まってきたので外装を少しイジリたいなぁと思っているのですが、私のXSはアメリカンタイプなのであまりカスタムの参考例がない
のでどうしていいか悩んでいます。
もし、何か参考になることがあれば是非教えて頂きたく思いカキコしました!
もし、何か良いアイディアがあれば皆さん是非お願い致します!!



2357.Re: 約1年ぶりのカキコかなぁ??
名前:soulucg    日付:7月14日(水) 0時42分
こんばんわ!
覚えてます!!!もちろん。
この掲示板あってこその我が身、忘れるわけがないじゃないですか!!
XS好調何よりです。

我がXS号もちょこちょこ改修作業しつつ、全開ぶちかましで通勤に毎日乗っております。

自分自身の旗艦を振り返ってみて、外装面では実はあんまり大したことは言えないんですよ・・・うへぇ
でもガレージには本当にオリジナリティー溢れるXS&GX、ものすごいカスタムされた車体なんかも修理で入庫してきます。

日頃ガレージに缶詰状態で、なかなかサイト更新できない現状にもどかしさを感じつつ、やっぱり自分にとってはこのサイトが全てなんだぁああああ!!

てなわけで、僕自身、外装カスタム系の話題を積極的に出す事は出来ませんが、入庫してくださるオーナーの方々に了解を得つつ、盟友コーナーに個性溢れる車輌を載せて行こうと思ってます。

外装カスタム、オリジナリティーを出す最大のポイントですが、見えないところのメンテナンスも乗っていく上では本当に大事だと思ってます。

参考になる情報、もっともっと探求&収集し出来る限り、いやその表現は違う。限界まで、そう、もうこれ以上載せる情報が無いってとこまで頑張ろうと思ってます。何かしらのヒントでも伝えることが出来れば、まさに当サイトの理念=「探求」の真髄が見えてくるかもしれません。

なかなか良い情報は見つからないかもしれませんが、今後もよろしくお願いします!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2353.毎度ありがとうございます 返信  引用 
名前:まっちゃん    日付:7月13日(火) 23時22分
先日のセッティングにより、SRが激変しました。あの加速はアツイ・・・
次回のツーリングが楽しみです。どうもありがとうございます!
PS 宇賀さんへ
ユウスケよりアドレス受け取りました。報告が遅くなって、すいません。
(神奈川県)



2355.Re: 毎度ありがとうございます
名前:soulucg    日付:7月14日(水) 0時30分
やったね!!
ガレージに来てくれるその瞬間、天気は雨、何度あったことでしょう。
先日はバッチリ晴れてばっちりセッティング出来た事、嬉しい!!

セッティング自体乗り手によって変わって来るし、年間を通じての変化もまた四季同様、楽しいものであると捉えれればきっとさらに広がる世界がある。

もちろん常に車体のいろいろな部分からの情報を五感を研ぎ澄まして??感じてください。セットでプラグもマメに見ればさらに完璧。

あと残された課題は前足のセッティングあるのみ。
さぁ条件は揃った。さらなる次世代ステージを切り開くのは誰だ?
それは俺か??いや違う、まっちゃんSR号の今後の運命は全てまっちゃん自身にかかっていると言っても過言ではない!!

次回ツーリング一緒に楽しもうじゃないか!
今後も何か行き詰ったら、そして悩みに遭遇したら、いつでもガレージに訪れてください。そう既にガレージの門戸は開かれてしまっているのだ!!

本当に今良いたいことはただ一つ、今、UCGは喜んでいる。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2352.ロングワイヤー 返信  引用 
名前:yasu    日付:7月11日(日) 13時28分
はじめましてgx250ハンドル交換の為必要なのですが、どこに売っているのでしょう?教えてください。

2344.こんばんは 返信  引用 
名前:デイヴ    日付:7月8日(木) 0時21分
今日はテールランプありがとうございました!帰りはなんだか嬉しくてにやけていました。
また是非遊びに行きたいです!ところで宇賀さんにお聞きしたいのですが、この間聞いたブレーキローターのメーカー名を教えて頂けませんか?
名前をど忘れしてしまいました。よろしくお願い致します。では



2345.Re: こんばんは
名前:soulucg    日付:7月8日(木) 0時34分
こんばんわ!
熱風吹き付ける中、ガレージに来てくださりありがとうございました。
テールランプ上手く機能して何よりです。ベアリングの方ですが、金曜あたりに納品される予定ですので来週の作業には間に合うと思います。

来週来て下さる際には時間もしっかり確保しておきますので、さらに走りの面で楽しめる方向性を探求していきましょう!!
(東京都)

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2346.Re: こんばんは
名前:宇賀礼二    日付:7月8日(木) 18時5分
話にでてきたローターはYAMAHA純正の298mm、SRの初期型に使われていたものだったと思います。
マスターはAPの3125-4、だったかな。
(東京都)


2347.Re: こんばんは
名前:デイヴ    日付:7月9日(金) 0時18分
火曜日に間に合いそうですか!
良かった!今から楽しみです!よろしくお願い致します!
宇賀さん、そちらでは無く宇賀さんのSRに付いているローターを教えて下さい。
SR純正のキャリパー、ローターは持っているのですが、この間のツーリングでもっと効くブレーキに換えようと思ったからです。
宇賀さんのは見た感じも僕の好みだったので、よろしくです!


2350.Re: こんばんは
名前:宇賀礼二    日付:7月10日(土) 1時33分
ディヴさん、勘違いしていてすみませんでした。
わたしの使用しているのはプラスミュー製鋳鉄スリットタイプの320mmです。
インナーローターのデザインはいろいろありますが、サイトでごらんになってみてはいかがでしょうか。
http://www.plus-myu.com/japan/index.htm

プラスミューのローターはステンレスや鋳鉄を3枚ほど試しましたが、わたしの一番気に入っている組み合わせは鋳鉄+PFCパッド、です。
ご参考になれば幸いです。
(東京都)

http://woo.moo.jp/uga/


2351.Re: こんばんは
名前:デイヴ    日付:7月10日(土) 3時7分
宇賀さん、早速のお返事ありがとうございます!今度お店に行ってみようと思います!
でも、その前にタイヤを何とかしないと...

2349.連続投稿すみません 返信  引用 
名前:si-go    日付:7月9日(金) 23時16分
ひとつお聞きしたいことがあるのですが、TX750のリアハブはTX650やXS650と共通でしょうか?御存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。
(千葉県)

2348.パーツ譲ってください 返信  引用 
名前:si-go    日付:7月9日(金) 22時51分
はじめまして最近xs650キャスト型を手に入れました。
まずはじめに前後スポーク化でリア18インチ化したいのですが、どなたかTXかxsのホイールかハブ又はtxかxsのスイングアームお持ちの方いらっしゃいませんか?
もしもてあましているなら譲っていただけないでしょうか?
よろしくお願いします。
(千葉県)

2324.まとめて 返信  引用 
名前:soulucg    日付:7月4日(日) 2時12分
参加表明書き込みありがとうございます。書き込みが複数板に分かれてしまったので、ここで統一。

帰ってきたら、この書き込みに「返信」してください>皆様

我が旗艦は出撃前日までにいろいろな事をやってきました、でも最後、外装廻りでちょっぴり欲張りすぎちゃったかな・・・乗り心地が・・・

でも天気もなんとか良さそうな事が本当に何より嬉しいぞ。
みんな、初めて同士の人も多いと思うけど、遠慮は無用。
思いっきり楽しんでください。(読んでない方も多そうだけど)

今回は、参加表明書き込みこそ、少なめですが、実のところは30台にもなろうかという勢いです、いやマジですよ。きっと20台は超えてくるでしょう・・・

今までの最高台数18台を大幅に超える予感。いかにしてこの荒くれ共をまとめるか、そこがポイント。

「奇襲戦法と変装の名人。俺のような天才策略家でなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。」

By 特攻野郎Aチームリーダージョンスミス大佐 通称ハンニバル改Soulucg
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2325.Re: まとめて
名前:soulucg    日付:7月4日(日) 19時42分
書き込み一番乗り!!
今日は最高の陽気に恵まれて、ツーリングに相応しい一日でした。
ちょっと走りすぎたかなって反省しています。

今回のステージU、道志〜奥多摩ステージは松姫峠が途中で通行止めというイレギュラーな事態によって迂回することになってしまい、予定していた休憩ポイント&時間がずれ込んでしまいました。

参加してくださった人数ですが、結果的には25台〜30台くらい??
(集計中)

もうツーリングとしては満員御礼です。本当に嬉しい限りです。
このままどんどん参加メンバーが増えるのはとても嬉しいのですが、やっぱりこれ以上増えていくとちょっとマズイかな??

次回以降はもう少し事前段階からその辺も含めて考えてみる予定です。

本当に今日、参加してくださった皆様ありがとうございました!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2326.Re: まとめて
名前:宇賀礼二    日付:7月4日(日) 19時42分
首都高回りで先ほどガレージに帰着しました。
今日のハイライトはなんと言っても糀谷VTトリオでしょう。すごすぎ。
soulucgさん、最初から最後まで細かな気配りありがとうございました。
おかげさまで満喫できました。お疲れ様です!
(東京都)


2327.Re: まとめて
名前:しんご    日付:7月4日(日) 20時6分
先ほど無事帰還いたしました。
参加された皆様、おつかれさまでした。
何とも楽しい一日でした。
ぜひまたご一緒させてください。

幹事さん、あの人数、台数のとりまとめご苦労様でした。
今日あんなに楽しかったのもひとえにsoulucgさんのおかげです。
感謝感謝です。
近いうちに遊びに行きまっす!

VTの方々、速すぎです…(^^;
ではでは〜。


2328.Re: まとめて
名前:デイヴ    日付:7月4日(日) 20時47分
今家に返ってきました!今日は本当に楽しかったです!
環八から家に帰る途中まだ走りたくてちょっと走ってきました!今日は皆さんの足を引っ張ってしまいましたが次回は自分&単車パワーアップして頑張ります!初対面なのに色々な話しが出来て楽しかったです!次回も楽しみにしています!皆さんお疲れ様でした、ありがとうございました!
PS ガレ−ジ近い内に遊びに行きますのでベアリングよろしくです!次はちゃんと曲がれる様になっておきます!


2329.Re: まとめて
名前:まーびん とらかぶ    日付:7月4日(日) 20時52分
一番最初に早退したけれど、初めての道 たのしかったですよ〜。
やはり 謎の糀谷vtトリオにあぜんとさせられました。
次回は ちゃんと最後まで みなさんと走りたいと 思ってます。
また おさそいください。


2330.Re: まとめて
名前:いなさ〜ん    日付:7月4日(日) 20時56分
本日は、皆さん、ありがとうございました。糀谷軍団(約12名)代表して、挨拶させて頂きます!
(東京都)


2331.Re: まとめて
名前:takashi    日付:7月4日(日) 21時42分
はいっ!
さきほど無事、帰還いたしました。
みなさんおつかれさまです。
今回はGX,XSの参加車両が少なくて少し寂しかったですが、
たっぷり走ることができたので満足しております(温泉も!!)
ちなみにあっきい君との250対決は撃沈したことを告白しておきます。
ucgさんおつかれさまでした!
(東京都)


2332.Re: まとめて
名前:あっきぃ    日付:7月4日(日) 22時10分
皆さん、本当にお疲れ様でした。

1時間半ほど前に無事到着しました。で、ひとっ風呂あびたら腕の日焼けがイタタッ…。
今日は日差しが強くて暑かったし、又皆さんの走りもアツかった。でも、一番アツかった
のはやはりUCGさんでしょう。まさか、ブルース・リー(春巻?)の格好で登場する
だなんて……。
(埼玉県)


2333.Re: まとめて
名前:ss改    日付:7月4日(日) 22時17分
19:40分ごろ無事帰還しました。またあそびにいこうね。


2334.Re: まとめて
名前:一休    日付:7月5日(月) 10時12分
昨夜19時ごろついたんですが気づいたら14時間爆睡してました(汗
とても楽しかったです!それに勉強になりました。ホントに。
あれだけの人数をまとめきれるUCG氏の力量に感謝です。
走りの方も皆さんアツくて、、VTの動画アップ希望です(笑
それではお疲れ様でした。
(神奈川県)


2336.Re: まとめて
名前:3214(RZR)    日付:7月5日(月) 17時54分
内股筋肉痛で情けない月曜を迎えています。
街中で普通に見かけるVT250Fに恐怖感すら覚えてしまいます。
山でも中央道でも驚きでした。
今度Garageで、オンボード映像をじっくり見せてくださいね。
(神奈川県)


2340.Re: まとめて
名前:take4    日付:7月5日(月) 21時37分
Original Size: 1600 x 1200, 107KB Original Size: 1600 x 1200, 140KB

皆さん、昨日はお疲れ様でした。糀谷軍団のFXです。写真結構撮りましたのでガレージUCGに見に来てくださいね。


宇賀礼二様・・・・渋すぎです。
(東京都)



2341.Re: まとめて
名前:宇賀礼二    日付:7月5日(月) 22時52分
Original Size: 640 x 480, 183KB

こらー! VT軍団にちぎられた罰ゲームか〜!?(汗)
↓せめてこのくらい修正しれ〜!(赤ジャン強調) takeちゃんおぼえてろよぉ〜
(東京都)



2342.Re: まとめて
名前:shaul    日付:7月7日(水) 0時25分
今回も参加できず申し訳ありません、、
結局今日まで仕事してました。

で、写真見てucg氏のトラックスーツ、キターってとこですね。
先日ガレージで見たブルースリーが鮮やかに甦ります。
ガレージの通勤にも使ってるんですよね?

RDのクランク寸法はまだ不明のままですが先方は大丈夫そうで
しょうか?また近日中にお邪魔します。

では。


2343.Re: まとめて
名前:ほんだわら    日付:7月7日(水) 17時14分
いきたかったぞ、道志!
急用入ってあかんかった・・。残念。
ま、なにはともあれ、天気に恵まれてよかったね。

ウッシ−のスーツ、最高!
YAMAHAとミョーにマッチしてるね。

2337.キャストホイールのことなんですが、、、 返信  引用 
名前:ゆういち    日付:7月5日(月) 18時11分
はじめまして。質問させてください。SR500、88年式に乗っているゆういちと申します。旧式のキャストホイールに変えようと思っているのですがXS250用の18インチキャストはそのままボルトオンで装着可能なんでしょうか?たしかSRのキャストは19インチだったと思うんですが、、、まったくのメカ音痴でまわりに教えてくれる人もいません。どうぞ教えてください。よろしくお願いします。
(兵庫県)



2339.Re: キャストホイールのことなんですが、、、
名前:宇賀礼二    日付:7月5日(月) 20時20分
ここの掲示板の過去ログを参照すればわかると思います。
(東京都)

2302.GX250のSR前後足回り換装について 返信  引用 
名前:あきら    日付:7月1日(木) 10時35分
soulucgさん、NYAROMEさんへ>いろいろアドバイスありがとうございました。実はあのあとkazukiさんからメールありまして、訂正頂きました。kazukiさんはフロント周り換装をベアリング交換でいけたようです。これでフロント周りは解決しそうです。ありがとうございました。
あとはリア周りなんですが、自分はSRのスイングアームを使用して取り付けようと思っています。理由は簡単なのですが、GXはリアがディスクなのでスイングアームにキャリパーサポートが付いていて邪魔だからです。
ということは、XSのスイングアームを取り付ければポン付け可能ということでしょうか??でもSRとXSのスイングアームにそこまで差はあるものなのでしょうか??



2338.Re:ポン付けと言っても・・・
名前:NYAROME XS250SPL     日付:7月5日(月) 19時36分
こんばんは。
XS,GXにポン付けと言ってもリアはタイヤセンターは出ません。
ハブの厚さが違うので1cm程センターは右に寄ります。各個人の許容差があると思うのでずれるのが困る方にはお勧めできません。

右に寄る分、右のカラーは純正はNGで短いものしか入りません。

自分のはXSスイングアーム幅約20cmを5ミリ広げて右カラーの代わりに幅1.1cmの17Φベアリングを使用しています。
(SRスイングアーム幅は20.9cm)

SRスイングアーム使用の場合、シャフトの長さがXS,GXより約1cm長い分スイングアーム幅が広くXS,GXに比べて左右に5ミリずつ広がっているとすればそのまま取り付けるとチェーンラインは5ミリ程左にずれると思われます。

タイヤセンターが出ないのを覚悟で取り付けるなら左側に約5ミリのカラーを足して、右側カラーはその分差し引いたカラーをいれるしかないと思います。

自分はXSリアホイールのハブダンパー交換不可と言うのと18インチ化を考えた時、18インチのGXホイール(XSと同じハブダンパー交換不可)よりSRの18インチを選択しました。
(高知県)

2335.懐かしの奥多摩 返信  引用 
名前:myosin    日付:7月5日(月) 13時0分
昨日はお疲れ様でした。

さて、途中で私は山梨に向けて、かつて歩いた道をバイクを走らせました。

丹波の周辺はさほど変化もなく懐かしかったですね。

おいらん淵までの途中、以前は建設中だったトンネルも開通し、私たちが歩いた道は落石によりその役目を終えていました。

途中給水したわき水は現在もあり(飲みはしませんでしたが・・・)、真夏に歩いたつらさを思い出しました。

バイクで行けばほんの10分程度でした。

2322.参加表明 返信  引用 
名前:しんご    日付:7月4日(日) 1時2分
こんばんは。
以前ツーでご一緒させていただいたドラムSRのしんごです。
明日のツーリング参加しまっす!
こんな直前で申し訳ありません。
道の駅道志でお待ちしております。

お初の方も明日はどうぞよろしくお願いします!



2323.Re: 参加表明
名前:宇賀礼二    日付:7月4日(日) 1時8分
ふっふっふ。待っていたよ。<デスラー風に
(東京都)

2316.行きたい 返信  引用 
名前:ノブ    日付:7月3日(土) 14時8分
ツーに行きたいですが、今回も欠席です。
しばらくは多忙の為、修理・参加共出来ない状態です。
誰か〜400用のキャブください〜。ボロボロでもOKです。



2321.Re: 行きたい
名前:JING    日付:7月4日(日) 0時37分

私も行けなくなりそうです・・・。
ちなみに、埼玉からだと八王子経由だと石川は手前になるから道志の道の駅になりますね。
行ける時は、石川の出発を見計らって、八王子インですね!

ノブさんへ
うちのは400エンジン載せ替えですが、キャブは250用でメインジェットを大きくしています。
高速全開長時間はわかりませんが、普段の使用では問題ないみたいですよ。

2288.GARAGEツーリング・ステージU開催のお知らせ(決定版) 返信  引用 
名前:soulucg    日付:6月23日(水) 1時12分
掲示板に一気に書きまくるのは久々です。

このところガレージから帰宅すると、そのままベッドへ直行という日が続きまして、大変に心狭い限りでありますが、直々に書き込まない限りは何も始まらないし、終わらない。

いよいよGARAGEツーリング・ステージU開催です。
今回も70年代〜80年代ソウルテイスト全開で突っ走ろうぜ!!

●開催目的
日頃、滅多に見かけることのないマイナー車種や古めな車種に乗る者達が集まり、アツいソウルを爆発させること。情報交換や、新しい仲間作り、新しい時間の共有が最大の目的でもある。己自身を見つめ、切磋琢磨することも忘れてはならない重要課題である。

●開催に際して
参加できる車輌には時代的な統一感を持たせ、ある程度、同じようなペースで走れるように気を配っております。バイクという乗り物の特性上、乗り手の技量やマシンの調子などによって差は生まれてしまうものですが、そういった事よりも、大勢で集まり、楽しく交流しながら安全に走れるのが理想的です。

道中でトラブルの無いように、愛車のメンテナンスはしっかりと行って下さい。消耗品の磨耗や、ネジの緩みや脱落など、注意しましょう。

どうしたらもっと山道を楽しく走れるかを探求するもよし、景色を見ながら走るのも良し、気になるアノ娘と会話を楽しむのもまた良し!!

無理の無い範囲で、個々のペースで安全を最大のテーマに走れれば幸いです。例によって、ガレージに来た事がなくても、日頃この掲示板を眺めてるだけでも参加OKです。来た人だけがわかる、楽しさがそこにはある。

●開催期日
  2004年7月4日(日曜日)
●集合場所
  第一集合ポイント=中央道=石川PA(八王子ICのすぐ近く)
  第二集合ポイント=道の駅道志

●集合時間
  石川PA集合時間=7時30分(出発は8時頃を予定)
  道の駅道志  =10時頃(昼飯はここで早昼にする予定)

●コース概要
  中央道石川PA→相模湖IC−県道76号線→国道413号線→道の駅道志
  →県道24号線→国道139号線(松姫峠)→奥多摩湖(小河内ダム)
  →奥多摩周遊道路→武蔵五日市→解散

●持ち物
愛車、健康な身体、地図、車載工具、部品取車、(カメラ)、お菓子(大人買いOK)

●走行に際して
個々のペースで安全に走ることを念頭に入れて楽しんでください。また万が一事故に巻き込まれた際は、当事者同士の責任でよろしくお願いします。

●時間管理
人数が多くなればなるほど時間管理は難しくなりますが、一日という限られた時間で開催しますので、基本的に遅刻(寝坊など)待ちは致しません。(交通事情や不慮のトラブルなどは除きます。)

●地図必携
コースを集合時に説明いたします。気分的にはツアーに参加した一人では無しに、一人で走り切れるようにコースを念頭に入れるようにしてください。道中一人になってしまっても、地図を見て走れるような状況が理想的です。

●休憩ポイント
石川PA、道の駅道志、松姫峠、奥多摩湖周辺

●昼ごはん
道の駅道志にて、少々早めに昼飯にします。道の駅道志以降で大人数で立ち寄れるお店はほとんどありません。小休憩時にお腹を満たせるように補給食(お菓子など)や飲み物をお忘れなく。

●開催判断
当日、雨が予想される場合、中止延期になります。
延期日程は、中止が決定された際にお伝えする予定です。
前日の天気予報で降水確率が40%になった時点で中止。
前夜の21時〜22時頃、遅くとも23時頃までには当掲示板で発表する予定です。

●現時点での参加人数は??
20人近くの参加を確認しております。当日さらに増えるかな?
参加したい!!と言う方、当掲示板への参加表明書き込みよろしくお願いします。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2292.Re: GARAGEツーリング・ステージU開催のお知らせ(決定版)
名前:myosin    日付:6月28日(月) 18時14分
うしじ、とりあえず、「大月」は山梨では甲府の次(もしかしたら富士吉田)に大きいところだよ。多分・・・。

ただ、ファミレスとかはインターの側にしかないかな。
(山梨県)


2293.Re: GARAGEツーリング・ステージU開催のお知らせ(決定版)
名前:JING    日付:6月28日(月) 21時28分

7月4日の日曜ですか!参加できるかも・・・。
一度くらいは、ちゃんと参加したいです。

ちなみに、旧ガレージに行った時から変化は無いですが・・・というより、
キャブの調子が、悪くなったかも?参加の前にバラせるか・・・!

ついでに、ヤフオクにXS250・400スペシャル★取扱説明書が、出てますね!
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c62788908
(埼玉県)


2294.続報
名前:soulucg    日付:6月29日(火) 23時28分
ガレージで一日の大半を過ごす中、当サイトの更新がホンッとに進まない。日々頭の中によぎる事はサイトの事ばかり・・・うううううううううあぁぁぁぁぁぁぁああああああああ!!!って声を大にして叫びたい。

でも決して諦める事はしない、いや選択肢としてあり得ない。仮に地球上でただ一人のXS乗りになってしまったとしても??俺は探求を続ける。アツイ!!

実のところは、暖かい季節(暑い季節)になってからというもの、ガレージで工具を握り締める手を休める間が無い??ほんとに〜??
日頃お問い合わせ&作業依頼してくださる方、本当にありがとうございます。僕は、みんなの愛車の調子が良くなって、喜んでいただけることが今、最大の幸せです。

移転して以来、はや四ヶ月、今のガレージは場所柄もあって、本当に恵まれています。世界に誇る日本の町工場=大田区に位置するガレージにとって、様々な資材の調達が本当に新しい作業に対してヒントを与えてくれる。ビバ!!糀谷!!

修理メインで活動してきた中、それ自体が本当に地味だし目立つことも少ないけども、やっぱり完調なマシンあってこそ、そこから始まるワールドがある。

ってなわけで、ようやくツーリング続報。
素晴らしい!!すばらしすぎる。週間天気予報をとくと見よ。は、晴れマークがあるじゃないか!!

いつも独り言のように書き進められる当掲示板ではあるが、皆が熟読してくれている事は既に知っている。そして7月4日のツーリングにどれくらいの人数が集まるかも私は知ってしまっている。そう、知り過ぎてはいけなかったんだ。もし把握しているメンバーが皆揃ったとしたら、もう私一人ではどうにも出来ない。だがどうにかしたい。

だからみんな、オラにほんのちょっとづつでいいから力を分け与えてくれ。そしてみんなが思い思いに楽しめる時間になるように協力していただけたら、嬉しいんだ!!

本当に一度にそれだけの人数が滞り無く走る事が出来るのか不安になるけども、やってみなきゃわからない楽しさがそこにはある。そして溢れ出さんばかりの探求心と、ネオジャパニズムがきっと君の心をガッチリと掴んでくれるはず。

って書きつつも、やっぱり参加表明書き込みして欲しいんだ!!突然参加も嬉しいけど、事前に規模が予想できない事は我が身にとっては想像を絶する困難でもある。

これは矛盾ではない。嘘でもない。見栄を張っている訳でもない。なんと今のところ参加台数は20台を越えそうな見込み。でも参加表明書き込みは非常に少ない。俺は今、何を信じて、どのように行動すれば良いのだろうか??待ってるぜ、アツイ参加表明書き込みを。

嗚呼、熱気ムンムンとした奥多摩が手をこまねいて待ってるぜ。

当日は大勢が揃いそうなので、本当に至らない点多々あるとは思いますが、そこはみんなの明るい笑顔で乗り越えよう。俺も旗艦XSと共に精一杯楽しい時間が過ごせるように頑張るよ。

皆が最後、家に辿り着くまでがツーリングである事だけは間違いない。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2305.Re: GARAGEツーリング・ステージU開催のお知らせ(決定版)
名前:takashi    日付:7月2日(金) 0時7分
ucgさん、みなさんごぶさたです。
緑GXのtakashiです。
このところPCの調子が悪く、書き込みのままならない状態が続いておりました。
ガレージツーリング参加希望です!
なかなか休みが取れずツーリングは今回が初参加でございます。
みなさんおてやわらかにたのんます・・・。
あっきい君やmasa君そしてu-suke君!!
250エンジンの咆哮を奥多摩に轟かせようじゃないか!! オー!
(悲鳴・・のほうが正解か?)
ところで前回の保土ヶ谷でお会いしたみなさん、挨拶が遅れましてごめんなさい・・・。今度はツーリングにて再会しましょう!
それではみんなで、パイパイパーイ!(エイエイオーの節で)
(神奈川県)


2306.Re: GARAGEツーリング・ステージU開催のお知らせ(決定版)
名前:デイヴ    日付:7月2日(金) 1時16分
こんばんは、かなり前に書き込みさせていただいた者です。
皆さんに一度も会った事が無いのですが、愛車のXS650spで是非参加したいです。晴れるといいですね!では
(東京都)


2307.Re: GARAGEツーリング・ステージU開催のお知らせ(決定版)
名前:masa    日付:7月2日(金) 2時21分
参加予定だったのですが、またまたどうしても都合がつかず今回も参加見送りです…。takashiさんやあっきいさんu-suke君とのガチンコ250cc対決、楽しみにしていたのにホント残念です。
いい天気で、無事に楽しいツーリングになるよう祈っております。
(東京都)


2312.Re: GARAGEツーリング・ステージU開催のお知らせ(決定版)
名前:takashi    日付:7月2日(金) 23時5分
えー、masa君来れないですか・・・残念!
ところで、僕が勝手に関東3巨人と命名している千葉の萌えパパさん、埼玉の王子の狐さん、神奈川のヨシオさん、(番外編、新潟のぶざえもんさん、ucg氏は関東のプリンス)なんていらっしゃらないですか?
GXオリジネイターのみなさんのお話が聞きたいものです。
あと宇賀さんのSR、見てみたいです。(雑誌に載ってるのは拝見しました)
うーん、楽しみ!後は天気の具合ですね!!
それと、shaul君のゴールドヘッドエンジンも見たいみたいみたーい。
それではみんなでパイパイパーイ!
(東京都)


2314.Re: GARAGEツーリング・ステージU開催のお知らせ(決定版)
名前:あっき    日付:7月2日(金) 23時53分
>takashiさん
僕は皆勤賞狙いなんで(←何かくれるかな〜)もちろん参戦です。
何気に最近のツーリングでGXが少なかった(802号のみ)のでうれしい限りですね。802さんは来るのかな?
ていうことで250cc対決、喜んで受けて起ちましょう。
ちなみに僕のGXは、前回の保土ヶ谷ミーティングの時かなり調子が悪かったけど、キャブ清掃したら
調子が戻りましたよ。
それでは当日、今回のおっ○いツーリングにふさわしいアレを装着して登場します。乞う御期待。
(埼玉県)


2320.ステージU 決行!!
名前:soulucg    日付:7月3日(土) 21時58分
またしても、天気までをも味方してしまった。わかっていたんだ、降水確率が減ると言うことを。わかりきっていたんだ!!

私一人ではどうにもならない人数かもしれない。だが皆が協力してくれる事ももちろんわかっている。

だから決行する。これは既に決定されてしまったことなのだ!!

さぁ、集え!!いざ行こう、我が聖地、奥多摩へ!!

◆参加者の方々へ
これまでにガレージツーリングに参加してくださった方はもうご承知かと思いますが、個々のペースで、安全最優先で走りましょう。

また故障や転倒、事故などは当事者同士の責任でお願いします。気分的には一人で走っているのと同様で〜す。

ガソリンはケチらずに満タンね。ものすごく多い人数で動くことになりそうなので、途中のガススタでは給油必要者のみ立ち寄るようにしてください。それ以外の方は走り続けるのみ。集団コントロール、完全掌握は私一人では無理そうなので、よろしくお願いします!!

今、胸の高鳴りを抑え切れない君のその心、しっかり俺は掴んだぜ!!
ゆっくり休むがいい、ほんのひと時を・・・
(東京都)

2308.懐かしの奥多摩 返信  引用 
名前:myosin    日付:7月2日(金) 12時39分
奥多摩と言えば・・・。UCGよ、何か思い出さないか?

そう、某学校の部活の合宿である!

当時、ピストンパンチを必殺技にもつ、通称:自衛隊A先生とともに散策した土地である。
当初、乗る予定だあったバスが部員Sのトイレのため目前で立ち去り、置いてけぼりを食った我々は鴨沢〜丹波、そしておいらん淵と訳のわからない距離を歩いた・・・。(2日で約35キロ)

今、俺たちは再びこの禁断の土地に乗り込むのである。

しかも今回は、愛車との旅である。楽しみだ。

山梨県民の俺は、途中で塩山に抜けて帰ります。よろしく!

飲み物は当然、ファンタオレンジだな・・・。
ちなみに、テントの中で珍味を食べると大変なことになるので注意しましょう。

「おい、UCG,イカ食うか?」 先生のありがたいお言葉です。



2315.Re: 懐かしの奥多摩
名前:soulucg    日付:7月3日(土) 13時21分
もちろん!あの時の思い出、今でもしっかり覚えてるぜ!!
高校時代、いろんな山々を歩き回ったよな。沢登り、ロッククライミング、自転車旅行・・・

確か、あれは夏の合宿だったな。目の前でバスが行っちまった時のあの虚しさ。地図を見れば果てしなく先に見えた鴨沢から丹波山村〜おいらん淵までの道のり。まさに禁断の地。

炎天下、良く歩いたものだ。道中で流れ込む沢筋の冷たい水を頭からかぶり、俺たちは水を求め彷徨い歩いたんだ。

あの頃、いろんな地を歩き回った経験、思い出はもちろん今尚語り継がれて止まない。

そして再び思い出の地をバイクで走り抜ける。何時間も掛けて歩いた道のりはバイクではほんの一瞬かもしれない。だがその一瞬には俺らのアツイ思い出が一杯詰まっているんだ。

「おい、UCG,イカ食うか?」名誉顧問の自衛隊A先生のありがたいお言葉、思い出したぜ!!唐突なあのイカ攻撃に完全に撃沈しちまったんだ。ああ、懐かしいぜ、おいらん淵。

そんなかつての思い出に浸りながら、思いっきり走ろうな!!
(東京都)


2318.Re: 懐かしの奥多摩
名前:宇賀礼二    日付:7月3日(土) 20時19分
↑こんな、土曜日のクソ忙しいはずの時間に書き込みしてることからもアツさが伝わるのであった。
しかもフォントまで大きいし。

明日はSRが新たな装いをまとって参上するぞ!
護衛艦としての任務を最後まで果たすぞ! オー!
(東京都)


2319.Re: 懐かしの奥多摩
名前:ま○き    日付:7月3日(土) 20時32分
フッ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

2317.あー奥多摩 返信  引用 
名前:ヤマハっコ    日付:7月3日(土) 15時26分
奥多摩ツーリング行きたいのですが、、、ハブダンパーがまたガタガタになっちゃいました・・・。現在走行不能状態です。これを機にSRリア移植をがんばってみます。あー奥多摩気持ちよさそう!次回は必ず参加したいっす。
(神奈川県)

2313.XS250ミッドナイトSP買ってしまいました。 返信  引用 
名前:mune    日付:7月2日(金) 23時32分
soulucg さん
はじめまして。
本日、XS250ミッドナイトSP(改)を買ってしまいました。
これで私もXSドロ生活?に突入です。(笑)
で、相談なのですが、このXSはマフラーが変更されていてるのですが、
ミッドナイトSPの純正マフラーはメーカーにあるのでしょうか?
あるいは中古品で入手することは可能でしょうか?
(音の問題もあり純正マフラーに戻したいのですが、、、)
また、他の部品についてもメーカーに部品があるかなどお教え頂ければ
幸いです。
はじめての書きこみなのに無遠慮な質問で申し訳ありあません。
若き日の憧れのXSを手に入れたものの、嬉しさと不安が半々という
感じなのです。(苦笑)
でも、このようなHPがあり、少し安心しました。
これから楽しくも苦しい?XSライフを送りたいと思います。
ご教授のほど、よろしくお願い致します。
                    
(北海道)

2304.参加希望! 返信  引用 
名前:ss改    日付:7月1日(木) 23時46分
突然休めることになりまして、80年もどきですが御一緒させてください



2311.Re: 参加希望!
名前:宇賀礼二    日付:7月2日(金) 21時54分
ネモケンことss改先生、ご無沙汰しております!
先生に頂いたベトナム帰りの野戦ベッドは怪しい夢を見るようなのであまり出番をもたせないようにしております!
当日はss改号の「ズ…ゥォ〜ン」加速についていけるよう努力いたしますのでよろしくお願いします!
(東京都)

2309.ロングワイヤーについて 返信  引用 
名前:ユウ    日付:7月2日(金) 18時36分
はじめまして。私は今、XS250を修理中でして、アップハンにしたいのですが、ワイヤーの方が売ってないのです。他のバイクのワイヤー
(大阪府)



2310.Re: ロングワイヤーについて
名前:ユウ    日付:7月2日(金) 18時40分
> はじめまして。私は今、XS250を修理中でして、アップハンにしたいのですが、ロングワイヤーの方が売ってないのです。XS250のワイヤーに適合してるワイヤーってないですかね?どなたか教えてください。
> (大阪府)
(大阪府)

2303.XS650SPとXS650Eの違いについて 返信  引用 
名前:あきら    日付:7月1日(木) 10時44分
すいません、また違う質問なんですが、XS650SPとXS650Eはフォーク径が違うことは知っているのですが、ステムシャフト長も違うような気がします。
実は、XS650EにSRのフロント周りを換装するために、フォーク径が一緒のXS650SPのステムを取り付ければ換装できると思ってSPのステムを購入しやってみたのですが、ステムシャフト長がEよりSPの方が長いらしくガタガタになってしまいました。やはり同じXS650でもシャフト長は違うものなのでしょうか??

2291.XS250のハーネスについて 返信  引用 
名前:レストアラー修行中    日付:6月27日(日) 9時53分
はじめまして。私は今ぼろぼろのXS250を修理中でして、ハーネスの交換を考えています。私のは車体番号4A8-472*** エンジン型式1M0なのですが、他の車種との互換性などありましたら是非教えてください。どなたかご存知ないでしょうか?
(神奈川県)



2295.Re: XS250のハーネスについて
名前:soulucg    日付:6月29日(火) 23時52分
はじめまして。
早速、ハーネスについてですが、XS250=4A8に流用できるメインハーネスは非常に限られてしまいます。最終型のGX250SPかXS400Splだけです。

充発電系統をオリジナルのままで行くとしたら、もちろん流用できる車種はあるにはあるのですが、本当に面倒な事になってしまいます。

現状であるものをなんとかするとしたら、カプラーやギボシ類を一新させるだけでもかなりいろいろな問題は解決されます。

ただ一番重要なのは、なぜハーネス交換が必要だとお考えになったか??さらに深く、具体的に症状を教えていただければより明快です。

この理由が非常に重要です。かつて、メインハーネスが燃えてしまった時、まだヤフーオークションなども無く、手に入れる為の情報も乏しかったので、燃えた配線を必死に修理し、その後五年以上も使用してきました。方針さえ決まればどうにかなるもんです。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2301.Re: XS250のハーネスについて
名前:レストアラー    日付:7月1日(木) 1時1分
<soulucgさん
 返信ありがとうございます。実際のところはハーネスに以上がみられるという断定できるわけではないのですが、『プラグに火が飛ばない』という現状を打開すべく、要所要所を診断中なのです。イグニッションコイルも怪しいわけなのですが…
(神奈川県)

2298.GXへのSR足回り換装について つづき・・・ 返信  引用 
名前:あきら    日付:6月30日(水) 16時47分
soulucgさんのXSはSRのフォークを付けているようですが、三つ又はSRでしょうか??もしかしてSRの年式によってはステムのシャフトの長さが違うのでしょうか??かずきさんはステムのシャフト打ち換えでないと合わないと言っていましたがもしsoulucgさんがポン付けでSRの三つ又を取り付けていればその可能性もあるということになりますよね??
soulucgさんからのご助言が頂きたいです。よろしくお願いします。

あと、車検に詳しい方がいれば教えて頂きたいのですが、ディスクブレーキからドラムブレーキに変更する場合車検を通すのにかなり書類を提出するようになり面倒だと聞いたのですが本当なのでしょうか?XS650EのフロントにSRのドラムホイールを三つ又から換装するつもりなのですが車検が心配で悩んでます。知識がある方からのご助言お待ちしています。



2299.Re: GXへのSR足回り換装について つづき・・・
名前:soulucg    日付:6月30日(水) 22時41分
ご質問の件について、話がどうも車種入り乱れてしまっているようなので、正しい情報を。実際に取り付ける作業は行ってみましたか??

XS&GX250/400に対してはSR用のステムはほぼ同寸、打ち変えの必要はありません。XS650Splシリーズの場合、ステムのシャフト長はSR用よりも長く、35φ仕様のXS650Splのステムをそのまま使用し、SRのフォークを使えばOK。でも小さな加工がいろいろと必要になってきます。ハンドルロックの位置が合うようにしたり、ストッパーの動きを規制したり・・・いろいろと細々した作業が必要になります。でも私自身はこれらをポン付けという解釈で捉えてます。

一連の歴史の流れが重要になります。SR用のフォークは初期型旧ディスク仕様のモデルはスプリングを除いてその他すべてのパーツがほぼXS650Splと同じパーツという点です。

実際にガレージにもSR足回りを流用したXSシリーズは排気量を問わず入庫してくださるのですが、SR用のセッティングのままでは、実は非常に走りづらい、と言うよりは、そのままでは危なくて走れないのが実情です。セッティングについては個々の好みがある部分なのでここでは割愛させていただきますが、取り付けに際しては上記のような感じになります。

また細かな点を挙げさせていただけば、SRの場合年式によって、トップブリッジの形状が若干異なっていくので、それに応じて流用した際は加工が必要になってきます。
(東京都)


2300.Re: GXへのSR足回り換装について つづき・・・
名前:NYAROME XS250SPL    日付:7月1日(木) 0時11分
こんばんは。NYAROMEです。
自分のはXS250ですが前後共SR用ポン付けOKでした。
フロントは1JR2型の三つ又とフォークです。
「ステムのシャフトの打ち換えをしないと長さが合わない」そうですが自分のは1ミリ程SRステムシャフトが短いような感じですが気にする程でもないです。
打ち換えをしないといけない程違いがあるとは思えません。
上側ボールレースはGX用を使用されているんでしょうか?SR用だとNGです。自分はXSなのでXS用上側ボールレースを使用してます。
トップブリッジは見た目XS、GXと同じ形状の年式のSR物をゲットすればメインキー等の取り付けも楽だと思います。

リアもそれほど苦労しないで取り付け出来てます。
GXのスイングアームにSRリアの取り付けは試されているんでしょうか?SR用が合わないなら、GXスイングアームを使用してはどうですか?
自分はXS用スイングアームにSRリアホイールを付けてますがチェーンラインはスポークホイールでもキャストホイールでもほぼ合ってます。
どちらかと言うとチェーンラインよりも右側に6ミリ厚のカラーが必要でした(カラーが無いとブレーキ・バーとチェーン張り金具が干渉する為)。
ポン付けは確実に出来ます。
(高知県)

2297.GX250のSR前後足回り換装について 返信  引用 
名前:あきら    日付:6月30日(水) 16時37分
上記の件ですが、いろいろ悩んだ結果かずきさんより情報を頂くことができました。
まず、SRの足回りはフロント、リアともポン付け不可能だそうです。
soulucgさんのHPにはフロントは三つ又から、リアはスイングアームからポン付けできると明記されていたと思うのですが、どうやらできないようです。

フロントはまず、ステムのシャフトの打ち換えをしないと長さが合わないようです。
リアの方は、やはり自分が言った通りチェーンラインが合わないそうです。
フロントスプロケにカラーを入れて調整するか、リアのハブを削って調整するしかないようです。

なかなか貴重なデータを頂けましたので皆様のお役に立てればと思います。
soulucgさんぜひHPの更新にお役に立ててください。

2296.本日ユーザー車検突破しました! 返信  引用 
名前:こたろう    日付:6月30日(水) 0時30分
GX萌ばば鈴木さんどうもありがとうございました!自作で何とか切り抜けました!梅雨があけたら四国カルストへツーリングに行こうと友人と計画しております!皆さんも四国へ一度来てみませんか?はまると思いますよ!

2278.伊国潜伏調査報告 返信  引用 
名前:3214    日付:6月17日(木) 17時0分
一身上の都合により、標題の通り某国の二気筒事情を調査してきました。
彼の国の交通事情は、思いのほか二輪の比率が高く、またその車種にもお国柄が出ております。
圧倒的多数を占めるのは大型スクータでありこれは日本と同じでしたがバラエティに富んでおり、日本では考えられないほど大量のT-MAXが街を闊歩しておりました。
伊国ではシティコミューターとしてミドルクラスのネイキッド車を今でも重宝するユーザーが多いようで、日本ではお目にかかれない日本車が多数有りました。
本題の二気筒車ですが、ホンダCB500、カワサキKR500、スズキGS500を良く見かけます。
CB500は現行最新のCB400SFとクリソツの外装で、カタログ値50psを遺憾なく発揮しかなりのペースで飛んでいく所を何度も見ました。
KR500はネーミングで少々驚きですが実際にはバリオスにFTみたいなエンジンの車体でした。
一番笑えたのがGS500で、最新のGSX−Rそっくりなフルカウルで武装(勿論スズキワークスカラー)しているのに、車名の通りエンジンはGS400の空冷ユニットをそのまま継承しているのです。
ヘッド周りは多少造詣が変わってましたが、ケースはまんまGSで、カウルからチラっとみえる懐かしいケースのアンバランスがたまりませんでした。
ここまで引っ張っておいて、肝心のヤマハはというとスクータばかりで残念極まりない状況で有りましたが、それでも朝の通勤時間帯にはローマの街中をTDMが群れを成して走っており、それがせめてもの救いでありました。
(神奈川県)



2284.Re: 伊国潜伏調査報告
名前:ほんだわら    日付:6月22日(火) 15時30分
3214君、おひさしぶり。元ガレージメンバーのほんだわらです。
面白い報告をありがとう。なーるほどね〜。
以外と我々が想像してる程、その国のバイク、車って多く無いんだよね。
アメリカでもハーレーよV-MAXが多くて、人気もあるって聞いた事あるし。かつてミッキーロークのマルボロマンとかいうB級映画で「このボロバイクめ!」とか言いながらZを銃で撃つシーンがあって、なんだこのやろーと思った事があった。日本車がやけにひどい扱いを受けていたので、アメリカではコケにされてるのかと思ってたよ。
イタリアではやっぱVespaがたくさん走ってて欲しかったけど、そんなのはよっぽどの物好きなんだろーね。
(東京都)


2286.Re: 伊国潜伏調査報告
名前:soulucg    日付:6月22日(火) 23時21分
3214殿、調査報告ありがとう。それにしてもKR500って・・・2STの500ccエンジン載せなさいよ!!男カワサキを意識するならば!!

って気分なのはさておいて、ER-5の後継機みたいなもんなのかな?
GS500ってのも笑えるね。それより何より、あの初代GS400を維持するのって盗難ってことだけは除いて、楽なんじゃないか!!

どうせならそのスズキ魂にヤマハも追随すべく、XSRを販売するべきだ!見てくれはYZF−Rシリーズなのに、エンジンは空冷2気筒でもインジェクションとか・・・

そんなの新車で登場しても誰も買わないか・・・いずれヤマハも全車インジェクション化を進めていく様子、時代の流れと共に、部品のレストア事情や流用事情も変わり行くんでしょう。

それにしてもたまに見る映画のワンシーンで、日本車がぶっ壊されていたりするってのは、悲しいけども、笑える。単純に国内四大メーカーを比較してもその性能差は歴然とし、整備面からしてみればさらに一目瞭然だというのに・・・舶来モノも部品レベルでは国産という図式が寂しい時代、この先目指す方向性は、ジャパニズムしかあり得ない!!

◆3214殿&ほんだわら氏
7/4日は今年二回目のGARAGEツーリング開催予定です。天気がどうなるか心配ですが、時間が合うようでしたら、激参加、待ってるぜ!!
詳細については、当掲示板で改めてお知らせします。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2289.Re: 伊国潜伏調査報告
名前:3214    日付:6月23日(水) 13時41分
何と言っても一番笑えるのはGS500です。
だって、想像してみてください。
鉄フレームに空冷並列2気筒エンジン、ふかふかのシートとゴツいグラブバー、でも前から見たら最新GSX−R。この異様さ。

UCGさん、XSRのしゅくt


2290.Re: 伊国潜伏調査報告
名前:3214    日付:6月23日(水) 13時45分
何と言っても一番笑えるのはGS500です。
だって、想像してみてください。
鉄フレームに空冷並列2気筒エンジン、タンデムしやすそうなシートとゴツいグラブバー、でも前から見たら最新GSX−Rしかもワークスカラー。
何と言う異様さ。さすがスズキ。やることが大胆です。

XSRの好敵手として個人輸入したいくらいです(笑)

※スレ違いですが7・4は参加の方向で。
 パイ帝国でお会いしましょう。
(神奈川県)

2256.環七に吸い込まれた我がスニーカー 返信  引用 
名前:soulucg    日付:6月4日(金) 0時14分
限られた時間の中で我が旗艦を整備&カスタムしていく事は大変だ。何故ならば日々の通勤で酷使される事が最大のポイントである。

ほぼ毎日、往復50Kmの道のりを行き来すると言う事は月当たりでは軽く千キロをオーバーする事になるわけで、そうなってくると消耗箇所も当然多くなってくる。

ガレージに一度足を踏み入れると最後、大抵は12時間近く閉じこもる事になるので、多い時では一日に三台〜四台ほども見なくてはならない。

実際に作業する時には重作業も多いのでブーツを履いて行っているのだが、時として履いたままで帰宅してしまう時があるのだ。思い起こせば小学生の頃、上履きのままで家に帰ってしまった事もある。上履きで帰って何が悪いのだ!!

今日、悲劇は起きた。昨日、作業ブーツで帰ってしまったので、履き慣れたスニーカーをリュックに放り込み、慌しく旗艦でガレージに到着し、リュックを下ろせば、チャック全開・・・ああ、壊れてる

閉め忘れじゃないんだ、ぶっ壊れたチャック、お前が悪い。挙句にスニーカーが片方だけ無いじゃないか!!

環七のどこかに落としてしまった・・・日頃愛して止まない環七のどこかに我がスニーカーが転がっているなんて・・・

環七内回りに落として良かった、何故かって?外回りは常に通る時間が真っ暗になってからなので発見しづらいじゃないか!
明日、ガレージに向かう途中で果たして我がスニーカーを発見する事は出来るのだろうか??

アイツ馬鹿だなぁ・・・って人々は思っているかもしれない。だがそれは違う。いつ自分の身に降りかかるかわからない恐怖を既に体験してしまった。今、俺は悲しい。そして旗艦も悲しみに沈んでいる。

本当に限られた時間の中、旗艦改修作業が水面下で着実に進んでいるのは非常に嬉しい。それ以上にこなさなくてはならないガレージ業務が多すぎる・・・毎日コツコツと進めていく事が最短だと言うことも無論わかりきっている。

掲示板での書き込みが重大な事件に発展してしまう可能性がある昨今、どれだけ文で表現できるかという点が、少し安易な方向に傾いているのかもしれない。サイトを開設した当初から、文字だけで伝える事の難しさを常々考えていた。いかに自分の言葉で、より多くを伝えられるかが当初よりのこのサイトの理念である。だから私はより短く、より簡潔に書き記す事はしない、いや出来ない!!アツイ

ただ、圧倒的な文字数を書く事は負担も大きい。いつもこの掲示板への書き込みは、帰宅してから、まったりムードな中で、表現され、書き記されていく事なので、疲れ切ってしまうと、書く気力さえも無くなってしまうのである。というか、良い文章が書けないんだぁ!!

書きたい事、更新したい事は山積みなのに・・・

ガレージには大抵おりますが、週末にかけて不在の時もあります。ガレージにお越しくださる際は、ご一報ください。定休日は決まっておりませんが、お休みの日もありますので、よろしくお願いします。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2263.結果報告&今後の予定
名前:soulucg    日付:6月5日(土) 1時20分
残念な事に、我がスニーカーは環七の藻屑と成り果てました。
どこに行ってしまったんだ〜

◆さて話は変わりますが、ガレージに篭りっ放しの昨今、突然来ガレージしてくださる方が増えておりまして、本当に嬉しい限りであります。

現状で修理を一貫して私自身が行っている都合上、また事前に用意しておかなくてはならない部品もある手前、どうしても作業予約制にせざるを得ません。

もしガレージにお越しくださる際は是非事前にご連絡ください。
不定休で頑張っておりますが、お休みの時もありますし、買出しに出ている時もありますので、何卒ご理解の程、よろしくお願いします。

◆さらに話は変わりまして、ガレージツーリング=ステージUのお知らせです。

ステージUの日程を発表します。七月四日、日曜日、場所は道志〜都留〜大月〜松姫峠〜奥多摩湖(小河内ダム)〜周遊道路を経て五日市方面へ抜けるルートです。

由緒正しいツーリング=おっ●いツーリング、アツイ参加お待ちしております。

参加レギュレーションは、70年代〜80年代鉄フレームが対象ですが、もちろんアツイ情熱があれば、俺はこの一台を愛して止まないんだ!!的精神があれば、どんな車種でもOKです。でも現行のビッグスーパーバイクなんかで来ちゃうと、ちょっと物足りないかもしれません。

個々のペースで安全に走ることが最大のポイントです。気兼ねなく、参加していただければ幸いであります。

事前にどれくらいの人数集まるか把握しておきたいので、参加したい!という方は以下返信激求む!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2267.Re: 環七に吸い込まれた我がスニーカー
名前:u-suke    日付:6月6日(日) 17時36分
俺・・・・・・・・・・・なんかそのスニーカー見た気がします・・・・・
路上に一足だけ転がるスニーカー。
事故かなんかだと思いましたが。

まさかUCG氏のとは・・・・・考えたくないなぁ・・・・・
(神奈川県)


2283.Re: 環七に吸い込まれた我がスニーカー
名前:まーびん とらかぶ    日付:6月21日(月) 22時34分
エンジンだけ ヤマハなんですけど? いいっすか?とりあえず
レギュレーションの 80年代と 鉄製パイプフレームです。
あ、そうそう はじめてのかきこです。よろしくおねがいします。ww
とある早稲田の宅配の方から紹介していただきました。www


2287.Re: 環七に吸い込まれた我がスニーカー
名前:soulucg    日付:6月22日(火) 23時26分
◆まーびん とらかぶ氏
ご無沙汰しております。以前、来ガレージしてくださった際には不在でお会いできなかった事が、残念です。が、ツーリング参加の件、了解致しました。

レギュレーションは、排気量でかいけど、OK!!見てるだけでも楽しめますもんね、あの車体は。

詳細は、やはりこの掲示板でお知らせしますので、要チェック!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2280.5月にオーナーになりました 返信  引用 
名前:こたろう    日付:6月19日(土) 17時29分
5月20日にXS400スペシャル(3×8)を買いましたが24年前のバイクとは思えないほど絶好調なんですが(エンジンだけは)・・・チェーンケースが無いので車検が受けれません・・他のXSからは流用できませんか?誰か教えて下さい。台風6号が去ればユーザー車検に行こうと思っています。どうぞよろしく!
(徳島県)



2282.Re: 5月にオーナーになりました
名前:GX萌ぱぱ鈴木    日付:6月21日(月) 19時30分
Original Size: 640 x 480, 62KB

おいらは アルミの1mm圧の板で 作っちゃいました。
やれば 何とかできまっせ!社外品のRサスを 倒立にした
せいで チェーンケースと 干渉するので
はずしたら 今度は小石で チェーンの駒が
かけっちゃたのですよ。ならばと自作です。
副産物として かなりの軽量化です。
板は1mm厚なら2,3千もだせば 結構おおきなものが
かえます。大まかに金きりバサミできりだして
当木をつかって ハンマーや鑢やらつかってしあげました。
楽しいですよ。じゃまた!
(千葉県)



2285.Re: 5月にオーナーになりました
名前:soulucg    日付:6月22日(火) 23時7分
こんばんわ、奥の深いXS&GX道の世界へようこそ!
ガレージやツーリング&ミーティングに来てくださる大半のXS&GX乗りの方はほぼ9割以上が250ccまたは250改400で乗られていますから、純粋に3X8に乗られているということは非常に貴重な存在ですね。

さてチェーンカバーについて、私も以前から悩みの種であるわけなんです。社外のサスペンションを取り付けるとバネがチェーンカバーに干渉したりするんです。

ノーマルのチェーンカバーはミッドナイトスペシャルを除いてはメッキ仕様なので、切って逃がしを設けるのも忍びないんですよね。

チェーンカバー自体は、オリジナルにこだわらなければ、特に車検に通すと言う目的で言えば、あまり重要視することはありません。適当な車輌で取り付けやすそうなチェーンカバーをちょっと加工し装着してやれば良いんです。

僕も萌ぱぱ氏みたいに板金して作ってみようかな?適当な車種のカバーを流用しようかな?悩めるところです・・・

チェーンカバーが無いと、後輪周りがひどく汚れるんですよね。

こたろうさん、この先末永く乗り続けていけるといいですね!!
今後もよろしくお願いします。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2279.決定 返信  引用 
名前:Miko2    日付:6月19日(土) 2時9分
さて
こないだ相談したバッテリーだが
純正やめて 教えてもらったオークもやめて
自作することにしたぞw
そうすると・・・バッテリー代のみで考えると純正の4分の1以下に

日月と連休だから挑戦してみるわ
完成したら報告するぞ
(茨城県)



2281.Re: 決定 そして完成
名前:Miko2    日付:6月20日(日) 16時50分
さて
完成した

動きも問題なし
MFだから逝くまで放置プレーするぞーw

2269. どなた様か 返信  引用 
名前:ヨシオ    日付:6月7日(月) 18時0分
どなた様かGXの骨を余らせている方は,いませんでしょうか、書類の有無は問いません、構想15年の夢をかなえるべく現在部品調達中です。   管理人様、私信に使わせて頂きました。申し訳ございません。
(神奈川県)



2271.Re:  どなた様か
名前:soulucg    日付:6月8日(火) 0時48分
こんばんわ!

吉報はありましたでしょうか?朗報お伝えできないのが残念です。
以前、もう数本ほど細かく切って処分しちゃいました・・・

また私の方でも良い情報ありましたらご連絡いたします。

話は変わりますが、いつの日か、ヨシオ号も拝見できましたら嬉しい限りであります。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2275.Re:  どなた様か
名前:itch    日付:6月9日(水) 22時54分
こんばんわ。

骨ありますよ!GX400 2型の書類なしです。
部品取りで買ってエンジンを我がXS250SPに乗せかえました。
事故車ではないですが、長期間放置してあったようなので、程度はそれなりですが。
それでもよければお譲りしますよ。
まだ足周りバラしてないんですが…

>soul UCGさんもご存じですよね?今年の頭くらいに乗せ変え御願いしたあの車体です。
あれ使えますよね?って覚えてないかな。
(東京都)


2276.Re:  どなた様か
名前:ヨシオ    日付:6月10日(木) 20時56分
 情報有難う御座います、詳細は、直メールにて、致しますので少々お待ち下さい。
(神奈川県)


2277.Re:  どなた様か
名前:ヨシオ    日付:6月10日(木) 20時59分
 soulucg殿申し訳御座いません、色使い間違えました。

2274.めでたい一日は単なる通過点に過ぎない 返信  引用 
名前:soulucg    日付:6月9日(水) 22時28分
既にガレージツーリング、ステージUの日取りは頭に叩き込んでいただけたでしょうか?

ツーリングに関する詳細は、随時、当掲示板にてお伝えしていく予定です。

話は反れますが、おとといの七日、何のお祝いも無く、ただいつも通りに一周年を迎えました。

本当に忘れてしまいそうな程の一日でした。毎日ガレージで作業を重ねて行く事が今の自分にとって、真の探求者になる唯一の方法なのでしょう。いつまで、どんな形で続くかは全く見えない事だけど、この先も一生懸命頑張ります。

旗艦XSと共に歩みだして八年目、サイトを立ち上げて三年目、ガレージを立ち上げてちょうど一年、確実に歳を重ね、変わり行く時代の中で、このスタンスだけは何があっても不変である。

「飽くなき探求に決して終わりは無い!!」

いつの日か「探求」が「探究」に成る事を夢見つつ、今ここに感謝の気持ちを表したい。

このサイトを熟読してくださるみんな、聞いてくれ!!

「俺はどんなにボロくても、遅くても、壊れても、走りで負けて轟沈しても、どんな事があっても、絶対に這い上がる我が旗艦XSが大好きなんだぁああああああ!!」
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2272.どもお疲れ様でした〜 返信  引用 
名前:yoh    日付:6月8日(火) 13時41分
おそくなちゃいましたが、ご挨拶。

緩々すぎて、テダレには不完全燃焼じゃありませんでした?
付き合っていただきどうもでした。

取り回しなどなどのことで頭いっぱいで、あんまりお話できませんでしたが、またお会いしたときは、よろしくですー。

では、では。
(東京都)

http://nyoro.org/



2273.Re: どもお疲れ様でした〜
名前:soulucg    日付:6月9日(水) 22時0分
お返事遅くなってしまい恐縮です。大集団の引率、ご苦労様でした。
当サイトでも、これまでに何度かツーリングを開催してきましたので、その大変さ、お察し申し上げます。

梅雨直前の最高の一日でしたね。我が旗艦XSには手厳しい日差しでした。油温が上がる上がる・・・回しすぎ??

また機会ありましたら、是非参加させてください。
もちろん、お時間よろしければガレージツーリングにも来てくださいね!!

今度はもっとお話出来ることを楽しみにしております!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2268.おつかれさまでした 返信  引用 
名前:しんご    日付:6月7日(月) 0時35分
はじめまして、昨日のツーでご一緒させていただいたしんごと申します。
ノーマルでドラムブレーキのSRに乗っていたものです。

奥多摩は熱かったですね〜!
最高でした!
また機会があればご一緒させてくださいまし。
コーヒーごちそうさまでした(^^
(神奈川県)



2270.Re: おつかれさまでした
名前:soulucg    日付:6月8日(火) 0時44分
お疲れ様でした!!
一夜明けて、翌日の日曜日、ガレージ内で「ああ、奥多摩行きたい〜」って何度声に出した事でしょう。

私にとって、伝統あるステージ、道志〜奥多摩は、これまでの全てが凝縮されていると言っても過言では無い!!

うぉおおおおおお、また沸々と湧き出すものが・・・

次回7/4日開催予定のガレージツーリング・ステージU=おっ●いツーリング、お時間会えば是非走りに行きましょう。

走り終えた後、ススル、ヒーコーの旨さ、そしてあの最高の達成感、また共に味わいましょう!!

アツイ時間を共に過ごせた幸せ&充実感、今また強烈に感じたい。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2266.初めまして。 返信  引用 
名前:OBI    日付:6月6日(日) 3時12分
Original Size: 640 x 480, 66KB

XS/GX大好きです。このサイトを見つけ感激し日々熟読しています。
現在XS400SPのレストア中です。
質問ですが、XS400にCRキャブを装着されている方々がいらしゃいますが、ジェット類のデータを教えて頂けませんか?
車種不明のCR33パイの中古を買ったのですが、ピッチも合わず、セッティングも・・・?こんな状況で1年間も放置してしまいました。
皆様のデータを参考に煮詰めていきたいと思っていますので、250の方やパイ数の違う方なども宜しく御願い致します。
XS250SP・2台 XS400SP GX250 計4台所有しております。
普段使用しているXS250SPの画像です。
(群馬県)


2264.アツイ走り 返信  引用 
名前:bun    日付:6月5日(土) 21時24分
早速遊びに来てみました。
今日のツーでご一緒させていただいたSR400のbun(青い坊主)です。
いや〜、後半の奥多摩はかなり楽しかったですね。
自分はついていくのでイッパイイッパイでしたが、
まだまだ走りたくてウズウズしております。
次回開催されるツーも、都合がつくようでしたらゼヒ参加させてください。
一度ガレージの方にも遊びに行かせていただきます。

あ、缶コーヒーごちそうさまでした。
(東京都)



2265.Re: アツイ走り
名前:soulucg    日付:6月5日(土) 21時37分
◆bunさん

お疲れ様でした!ワィンディングで戯れたあの瞬間、ああ、幸せ。

今日はガレージは梅雨に入る前の好天にも恵まれたので、久々にお休みさせていただき、SR軍団のツーリングに参加させていただきました。
この場を借りて、主催=YOHさん、ありがとうございました。と同時にマンキ氏、宇賀礼二氏、お疲れ様でした。

アツイ走り、サイコ〜!燃え尽きそうです・・・眠い〜
これから先も安全に楽しく走っていけたら素晴らしいですね。

また走りに行きましょう、もちろん、またお茶も飲みましょう。
次回7/4日、再度、奥多摩で握手!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2257.はじめまして! 返信  引用 
名前:ナイトラ    日付:6月4日(金) 16時25分
ネットサーフィンしていたら、こちらにたどりつきました。
いやぁ、ヤマハのGX、XSにアツい人たちがこんなにいらっしゃるとは驚きです。内容も濃くて、すごくおもしろいですね!

僕もヤマハの迷車XS750スペシャルに乗っていて、非常に親近感を覚えました。
古いバイクですので、手もかかりますが愛着もひとしおです。
そうそう、ほとんど無名なマックの集合管、こちらではメジャーなのですね。
私も先日装着いたしました。
性能はともかく、だいぶうるさいです^_^;
私もHPを作っています。XS750に関心がある方、良かったら覗いてください。
では失礼しますm(__)m
(東京都)

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7069/



2262.Re: はじめまして!
名前:soulucg    日付:6月5日(土) 1時5分
こんばんわ、三気筒なXS750、かっこいいですよね!最高ですよね。

たま〜に出先でXS&GX750を見かけると、そのサウンドに耳を傾けてしまいます。アイドリング時から伸び上がるあの独特なサウンドに、あ、ああ、嗚呼、ああ〜あああ×∞=昇天・・・南無〜

確か型式は1J7で始まったと記憶しておりますが、実はXS&GX250もキャブレターのボディーは共通なんです。もちろんセッティングは異なりますが。

なのであのキャブレターのややこしさは心得ております。本当に厄介なんですよ、ガレージ泣かせなキャブレターです。
順位を付けるなら、スズキ・バンディットの次くらいに厄介なキャブかもしれません。うへぇ・・・

650シリーズのポイント点火までのキャブレターはもう二回り大きいキャブなのですが、各通路の構成は同じです。ただフロートチャンバーガスケットがガソリン漏れの役割をしているだけでなく、各通路を独立させる機能も持たせてあるところがポイントですね。

マック管は、何より残念なのは、メッキの質が最低な事です。かつて、購入して半年くらいでメガフォン部のボディーが曇りだし、錆びてしまいました。=現在進行形

純正マフラー同様、いつか穴が開いてしまうのか??と思うと夜も眠れないフリをしつつ、忘れ果ててグッスリおやすみモードへ突入です。

でもマフラーが市販で買えるという点では貴重なラインナップなんですよね=MAC

フルエキワンオフなんて言ったら高いし、難しいところです。

サイトも熟読させていただきました。更新も滞りガチですが、さらなる探求は続きます。頑張って維持していきましょうね!

今後もよろしくお願いします。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2258.SRのキャストホイールって 返信  引用 
名前:HOLLY    日付:6月4日(金) 20時38分
SRのキャストホイール(前ディスク、後ドラムブレーキ)はXSにはポン付けできないという事ですが、簡単加工で付ける方法を知ってられる方がみえたら教えてください。よろしくお願いします。
(岐阜県)



2259.Re: SRのキャストホイールって
名前:HOLLY    日付:6月4日(金) 20時39分
すみません。XSは250です。
(岐阜県)


2260.Re: SRのキャストホイールって
名前:Comondar    日付:6月4日(金) 21時30分
それぞれのシャフト径及びベアリングサイズを知れば自ずと答えは有ります。


2261.Re: SRのキャストホイールって
名前:soulucg    日付:6月5日(土) 0時51分
加工的には、かなりの手間が必要になります。シャフト径を合うようにした後にホイールのセンター出しを行うようになります。

ということはカラーを適切な寸法に合わせたりなど、手間は掛かりますので簡単加工という訳には行きません。

ヒントは過去ログに潜んでいますので、そちらを熟読してみてください。ひたすらに当サイトの趣旨である探求心があるならば、きっとクリアー出来る事でしょう。情報は揃っております。

http://www.geocities.jp/universalucg/xs250400/xs-bbs-menu.html
また掲示板利用案内も読んでいただけると幸いです。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2250.お疲れ様でした。 返信  引用 
名前:soulucg    日付:5月30日(日) 1時39分
日付変わりまして、昨晩、保土ヶ谷PAに集まっていただいた皆様、足を運んでいただきどうもありがとうございました。

総勢で20人くらいは集まったでしょうか?今後もいろいろなカタチで集まれる機会ありましたら是非よろしくお願いします。

次回は、道志〜奥多摩ツーリングです。本当に楽しいコースなので、ご参加お待ちしております。

ガレージ終えてから、たまにゃぶらっと走って見るのも気持ちいいものでした。
(東京都)



2251.Re: お疲れ様でした。
名前:ヨシオ    日付:5月30日(日) 1時59分
倅のバイクの後ろに乗り保土ヶ谷パーキング場外参加でした。息子も色々な方にお話をして頂き大変参考になったようです、この次は本線から参加させていただきます。息子に付き合っていただいた皆様、ありがとうございました。


2252.Re: お疲れ様でした。
名前:北斗    日付:5月30日(日) 2時36分
初めて書き込みさせて頂きます北斗と申します。
今日のミーティング自分の背中に親父(ヨシオ)を乗っけて参加しました。
親父のバイクが不調だったため、バイクで直接PAに行けなかったのが
残念で仕方ありません。
次回のミーティングは、親父と一緒にGXで行けたらいいなと思います
今日は皆さんとお話できて本当に楽しかったです。それではまた次回お会いしましょう(´▽`)/シ
(神奈川県)


2253.Re: お疲れ様でした。
名前:あい☆    日付:5月30日(日) 13時12分
ミーティング初体験のあいです。(笑)
お疲れ様でした。
途中でバイクの上で寝てしまったものの(汗)、すごく新鮮で楽しい
初体験になりました。バイクの数が4輪の数を圧倒的に越えている光景に
わくわくしました。V字型に集まったバイクを並べて、
ライトつけた時は感動しました!

お話してくださった方々、色々ありがとうございました。
うっし〜、帰りありがとうね。あんな簡単に第三京浜をUターンできるとは
知らなかった(笑)。ちょっとあっけにとられました。
でも、もし一人で帰ろうとしてたら、絶対あのUターンは見過ごしていたと思う(苦笑)。

みなさんの愛車、とてもカッコよかったです☆。
また会える日を楽しみにしています。
(東京都)


2255.Re: お疲れ様でした。
名前:みおしん    日付:5月31日(月) 12時33分
お疲れ様でした。
ミーティングは初めてだったのですが、楽しかったです。
他にもあんなに多くのマシンが集まるなんて思ってなかったです。
(山梨県)

2254.クラッチを軽くする 返信  引用 
名前:しば    日付:5月30日(日) 13時39分
Original Size: 692 x 519, 31KB Original Size: 840 x 630, 51KB Original Size: 840 x 630, 55KB

TX650の例ですが、クラッチレリーズのアームに余裕があるので、ドリルで穴あけして、開けた穴を丁寧に処理すれば軸間で10ミリの延長が可能です、かなり軽くなります。たぶんGXも同じだったと思います。(25年前の記憶です)クラッチアジャスターのキャップカバーが紛失して困っています。
左クランクケースについている直径5センチ位の(GXは黒のプラスチックだったと思います)一斗缶の蓋のような物です。予備のある方、分けてください。
(広島県)


2185.5・29日、今年一発目の保土ヶ谷ミーティングやっちまおうぜ!! 返信  引用 
名前:Super−soulucg    日付:5月9日(日) 1時9分
さて、熱き探求者達よ。私は既に知っている。
煮えたぎる程のその想いをぶつけまくりたいと言う事を・・・
そしてもう限界を超えそうなその欲望をガツンと受け止めてもらいたいと願っている事を・・・

届いたぞ、その熱い心意気、しっかりと受け止めようじゃないか!
集まる人数が例え俺一人だったとしても、行く!!
去年のミーティング同様に大雨でもやるかって??

答えはただ一つ。YES

なぜ、そこまでして行くのか??
その答えもまた一つ。記念すべき今年一発目のミーティングに相応しいアツサが必要だからとしか言えない。

全てを発散させろ!

自己満足、いいじゃないか!!
愛車自慢、自慢出来ずに愛車と言えるのか??
参加者一名、なんて名誉な事だろうか!
soulucgがどんなヤツか見たい??グレイト!いくらでも見てくれ!!

ああ、もう俺は我慢の限界だ、書き込みたくて仕方なかったんだ!!

猫の手は借りずに、自分の腕がもうあと二本欲しい状況の中で、逢えて決断してしまった。

悩みに悩んだ、イベントはツーリングだけで良いのかもしれないと・・・だがそれは違う。ただガレージに篭ってるだけじゃ物足りないんだよ!!

ミーティングにレギュレーションは必要無い。
まだXS日記・伊豆ツーリング編も公開していないクセに、もう次のイベントかよって??

長大な原稿は出来上がってるんですよ、ほぼパーフェクト!!

「百聞は一見に如かず」と人は言う。
「百文は一見に勝る」とsoulucgは思い書きなぐり続ける。

必ず、必ずスペシャルなヴォリュームで日記を公開し続ける。それは自分への誓いなのだ。催促されようが、プレッシャーを与えられようが、そのスタンスは不変の事実。

探求者達よ、29日、夜九時頃〜保土ヶ谷PAで待ってるぞ!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2193.Re: 5・29日、今年一発目の保土ヶ谷ミーティングやっちまおうぜ!!
名前:3214    日付:5月14日(金) 12時45分
先日は突然お邪魔しました。

旗艦と秋刀魚、どっちで行きます??
楽しみに予定入れときます!
(神奈川県)


2206.Re: 5・29日、今年一発目の保土ヶ谷ミーティングやっちまおうぜ!!
名前:u-suke    日付:5月20日(木) 11時14分
すみません、言いだしっぺが。

僕??勿論無論  参加ァァァァァ!!!!!!!!
(神奈川県)


2235.Re: 5・29日、今年一発目の保土ヶ谷ミーティングやっちまおうぜ!!
名前:ノブ    日付:5月27日(木) 3時10分
お久です。
29日行きたいけどバイクいじれていません。
キャリパーも外したまんま。
5月末というのに今年は多忙で乗っていません。
先日、仕事中、コーナンの帰りにナビでガレージを探してみましたが、
時間切れで引き返しました。
余裕のある時に寄らせて頂きます。
今回は欠席ということで・・・。


2237.Re: 5・29日、今年一発目の保土ヶ谷ミーティングやっちまおうぜ!!
名前:あい☆    日付:5月27日(木) 8時20分
こんにちは。
初めてカキコします。掲示板はたまに見てるのですけどね…。
ガレージには何度かお世話になっております。

大雨じゃなかったから参加してみたいなぁと思う。
XS、GSじゃなくても良いかしら…?(苦笑)
(東京都)


2240.Re: 5・29日、今年一発目の保土ヶ谷ミーティングやっちまおうぜ!!
名前:soulucg    日付:5月27日(木) 23時28分
もちろん旗艦で出撃だ!!だって3MAで出撃したらシラケちゃうもんね??

いよいよあさって、久々のミーティング、ただ集まってくっちゃべってお茶するだけですが、気軽に参加してください!!ほんとに気軽に、ええタバコをふらっと買いに行くような気分でい〜いんですぅ〜(物真似禁止!!)

◆ノブさん
お久しぶりです。近所のコーナン、あそこ大好きなんですよね。いつまでも歩き回って見ていたい衝動に駆られつつ、時間押せ押せムードなので、足早に帰ってきちゃうんです。今度、ガレージにも是非足を運んでください!!お待ちしております。

◆あいちゃん
XS GSじゃなくって正しくはXS GXだよ〜ん、GSは敵機スズキなのでお間違いないように。

週末の保土ヶ谷、おもしろいから一度来てみたらどないですか??
(東京都)


2242.Re: 5・29日、今年一発目の保土ヶ谷ミーティングやっちまおうぜ!!
名前:JING    日付:5月28日(金) 0時3分

行きたいけど・・・時間がな・・・。

また、ガレージにお邪魔します!

そうそう、こっちでもガレージをオープンするかも・・・?


2243.Re: 5・29日、今年一発目の保土ヶ谷ミーティングやっちまおうぜ!!
名前:あい★    日付:5月28日(金) 8時18分
きゃ〜o(><)o
大変失礼いたしました…。

夜中にバイクで出かけるのは個人的に禁止されているので、
昼間っからどこかへでかけて、保土ヶ谷9時を目指そうと思う。

噂には聞いているが週末の夜の保土ヶ谷はバイクがたくさん??

雨降らないといいな〜。今年は晴れ女だから大丈夫かも…♪。
(東京都)


2244.Re: 5・29日、今年一発目の保土ヶ谷ミーティングやっちまおうぜ!!
名前:myosin    日付:5月28日(金) 12時47分
休みが取れた!!
いくぜUCG!!
さっきπイチローに場所を聞いたからばっちりだ!
(山梨県)


2245.Re: 5・29日、今年一発目の保土ヶ谷ミーティングやっちまおうぜ!!
名前:こけこ    日付:5月28日(金) 21時45分
えっと、どうしようかな〜。
行ってみたいけど、やっぱ無理かな〜。
よし、明日仕事終わってから考えよう。
(福岡県)

http://www.geocities.jp/kokeko2004/


2246.Re: 5・29日、今年一発目の保土ヶ谷ミーティングやっちまおうぜ!!
名前:masa    日付:5月29日(土) 1時49分
天気もバイクも大丈夫そうです!
明日参加予定です!
道に迷わなければ…。
(東京都)


2247.Re: 5・29日、今年一発目の保土ヶ谷ミーティングやっちまおうぜ!!
名前:あっきぃ    日付:5月29日(土) 2時27分
ミーティング皆勤賞を目指す為、仕事終わったら速攻向かいます。
今回はずいぶんと集まりそうだなぁ。
(埼玉県)


2248.グレイト!!
名前:soulucg-special    日付:5月29日(土) 10時51分
やる気溢れ出さんばかりのアツイ書き込み御礼。
今夜は今年一発目の保土ヶ谷ミーティングを決行する。
雨が降ろうと、台風が直撃しようと、槍が降ろうと何があっても決行する。這ってでも行くぞ。

第三京浜 保土ヶ谷PA(玉川→横浜方向側)に夜九時過ぎに集合せよ。
メニューは無し、全てが流動的に開催される。
PA内どこにいるかも謎。気合で探し出すべし。

ふらっと、前述の通り、タバコを買いに行こうと思ったら・・・ありゃま、保土ヶ谷に来ちゃったよ的な感覚でご参加くだされ。
どんな車種でもOKよ〜ん。

真の探求者達よ、待ってるぞ!!
(東京都)


2249.保土ヶ谷お疲れさまでした。
名前:杉並SR    日付:5月30日(日) 0時58分
本日結集された皆さん、お疲れさまでした。
一足先に失礼させていただいた03SR400です。ただ今無事生還しました。

あんなにまとまった数のXSが密集している光景は初めてです。
色々なバイクが見られて感激でした。匂い立つような70年代後半〜80年代初頭の「たたずまい」を堪能しました。ム〜ン。オイルショックとバブルに挟まれたかぐわしい時代。

>Super−soulucgさん
貴重なアドバイス、有難うございます。車体の調整は、恐らく相当先ですが、(…ほとんど忘れた頃になってしまうかも…)お願いしようと思っています。また、その前に、こまごまとしたことで作業をお願いすることもあるかと思います。

Super−soulucgさんと本日知り合えた皆さん、今後も宜しくお願いいたします。
(東京都)

2236.姉さん、事件です!! 返信  引用 
名前:まっちゃん    日付:5月27日(木) 3時27分
この度、ガレージUCGよりSR400が新登場。足回り・吸気系も一新し、パワーアップ。
Fドラムブレーキからブレンボレーシング&320パイディスクローター。
FCR35&UCG秘伝のセッティング済みフロントフォーク。それと、UCGさんの愛を装備!!!
走ってよし!流してよし!曲がってよし!止まってよし!す、すごいぞぉ!マイSR400。
約8時間ほぼ休みなしでの換装作業、お疲れ様です。そして、ありがとございます。
(神奈川県)



2238.Re: 姉さん、事件です!!
名前:u-suke    日付:5月27日(木) 12時10分
なかなかうまい事言うね。
よし、その車体を29日に皆さんに見せておやりなさいな。
(神奈川県)


2241.Re: 姉さん、事件です!!
名前:soulucg    日付:5月27日(木) 23時32分
まっちゃん、ほんとによくセットアップ出来て良かったです!
一日で作業行えるか??今思えばかなり難しかったかもしれない。でもやり抜けたよ。

一日であそこまで激変させられるときっと、愛車への思いもさらに深まることでしょう。

さらに愛しまくってあげてください。そしてその愛が憎しみに変わろうとしたその瞬間、またガレージの門戸を叩いて下さい。

きっとまたさらにその憎しみが愛情へ変わるアツイ瞬間を感じることが出来るはず!!

うぉおおアツイ、また会おう!!ありがとうございました。
(東京都)

2215.今日は 返信  引用 
名前:ヤマトのXS    日付:5月22日(土) 22時40分
一日ありがとうございました。
現時点における最良の状態を身体に染み付けるべく、
噛締めながら走り回って帰って来ました。
ホントどの回転からでもエンジンがついてくる感じで、
頼もしいッたらありゃしないです。
それより、やっぱ一番変わったと感じるのは、振動っすね。
振動で大体見当つけて、感じていた体感回転数、
また一から感じ直しです。
本日はなまら濃い一日ありがとうございました。
●roShop目指しての更なる探求期待しております。
取り急ぎご報告までに、では



2222.Re: 今日は
名前:soulucg    日付:5月23日(日) 0時42分
ちょっと肌寒い中、来ガレージありがとうございました。
ガレージ入りする前の症状、作業中はずっと心の中で調子良くなるか心配でした。

が、本当に快調になって良かったです。最終セットアップ段階でエンジンとばっちり会話しておきましたので、きっと調子良く回ってくれると信じてます。

今回の調子を今後の基準にして、愛しまくってあげてください!

こちらこそなまらアツイ一日、ありがとうございました。
肌寒い天気でもアツイソウルだけは忘れない!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2233.Re: 今日は
名前:u-suke    日付:5月25日(火) 13時16分
サイドカバーありがとうございました!!!!本当に助かります!!お宅も近いみたいなのでまた何かありましたらUCGさんづてにご連絡くださいませ。

でも本当に調子よくなったみたいですね!!
自分のではないのに嬉しくなってしまいます。
しょっちゅうガレージに足を運び、いろんな人の整備を見せてもらいましたが、やはりUCGさんの整備はいつも丁寧かつ早いですね。
それも去年に比べると「俺に任せとけ!!!!絶対大丈夫だ!!もう原因は見えている・・・」というオーラがより伝わってきますね!!

確かに出会いはサイトで会っただけの人なんだけど、なぜか  この人に任せれば大丈夫かも・・・って思えてくるから不思議ですね。
きっとXSに対する情熱と、自分に過去におきた不調とお客さんの悩みを重ね合わせてるからより親身になれるんでしょうね。
それは整備士と接客が別の修理屋ではありえない感情ではないかと思います。

自分の愛車が助けを求めているのに渡る世間は鬼ばかり・・・・・
パーツを探せば
「車種は何ですか??」と、得意げに聞いてくる店員。
挙句の果てに「XS・・・・? XS用は・・・載ってません」
などと百も承知なことをぬかす輩や、

自分では手がつけられない部分を見積もりに出すと
冷笑しながら「あァ、あれかァ、八ッ、珍しいの乗るんだねェ・・」
と小ばかにされたり。
こんなことを何度も経験してきた人だからこそ、あの親身なアイフルのねーちゃんみたいな対応ができるんだと思うんです。
彼は皆さんのいわばメシアです。
それは僕が初めてUCG氏に会って、客でもない僕に笑顔で迎え入れてくれ、自分の知識を惜しみなく教えてくれた時からずっと思ってます。
今でもあのときのメモはコルクボードに貼ってあります。

最後に開設1周年おめでとうございます

U−SUKE  今日は黄色で・・・旗艦色。
(神奈川県)


2239.Re: 今日は
名前:soulucg    日付:5月27日(木) 23時21分
◆U-suke殿
アツイ書き込みどうもありがとう!
振り返れば一年前、旧ガレージにやって来たU-suke殿の事忘れられません。なんと言っても数々の質問をメモして現れた事は今でも記憶に残っています。あの時のメモ、取っておいてくれてるなんて嬉しい限り。当時の質問に今もっと密に答えられる自分でいられるか??

答えはYes(なはずでいたい)

この先、いつまでもガレージが続く限り溢れ出さんばかりの問題をぶつけてください。いつでも全身全霊を込めて受け止めます!!
(東京都)

2223.またSTOP!! 返信  引用 
名前:とおちゃん    日付:5月23日(日) 0時46分
先日公道デビューをはたし、快適なXS生活を予定していましたが、またも問題が・・・。 
SR用のアルミ電装ケースを手に入れたため、装着したのですが、ノーマルバッテリーのサイズが大きくて入らずスクーター用の小さなバッテリーを入れているのですが、ヘッドライトONするとエンスト(バッテリー上がり?)してしまいます。ここ何日か原因がわからずレクチ&レギュなどチェックしましたが正常のようですし、疑問を抱えながら通勤していました。(1週間のうち3日は約10キロの道のりを押して帰りました。) ですが、今日原因判明しました。フル充電したバッテリーをバイクに取り付け、走行中にバッテリー電圧を確認できるようにテスターをタンクに張り付け確認しながら走行してみました。やはり、灯火系ONすると電圧は下がるのですが、下がる電圧に対して充電される電圧が少ないようです。ヘッドライトを点灯させなければ十分な電圧はあるのですが。 今日は途中気がつき100円ショップでヘッドライト代わりの懐中電灯を購入しテープでぐるぐる巻きにして帰ってきました。 
やはりバッテリーの大きさに無理があるのでしょうか?出来ればこのまま使用したいのですが。 全てのランプのワット数を下げればOK? 使用してない配線は+、−繋ぐものなのでしょうか?
ちなみに、現在のライトは、シールツタイプです。(W不明)
皆様、ヒントをお願いいたします。
(東京都)



2227.Re: またSTOP!!
名前:NYAROME XS250SPL    日付:5月23日(日) 18時17分
こんにちは。
自分も原付用、12V4アンペアの小さいBFを使ってます。
ヘッドライトはノーマルのワット数ですがBFの容量が小さいのでやはり、アイドリング1200回転でライト点けたままでは1分と持たずエンジン止まります。
この為信号停止時はライトを消すか、回転数を充電が始まる1500程にキープしてます。冬場はライトを点けてのアイドリング回転数を1500にして乗り切って来ました。

ライトを消して回転数を1500以上の時電圧が14Vぐらいなら充電系は正常と思われ、走行中はライトを点けても13,4V近くあるのが普通だと思うので使用されているランプのワット数が大きすぎるかBFの寿命、ライトへの配線で線の老朽化による抵抗が大きくなっている等しか考えられません。

「使用していない配線」と言うのがいまいち解りにくいですが自分の使っているBFよりアンペア容量が低ければBFを換えた方がいいと思います。
快適なのは12V12アンペアですがチョット手がでない。
(高知県)


2229.Re: またSTOP!!
名前:とおちゃん    日付:5月23日(日) 23時57分
こんばんは
やはり、他にも苦労していた方がいたのですね。
停止時、高回転をキープ!何度かチャレンジしてみましたが、結構きびしいですね・・・。現バッテリーは回数を充電しすぎたため?弱っているらしく交差転を曲がる際、ヘッドライトONのまま、ウインカーONして、ブレーキかけた瞬間かなりヤバクなってしまいます。(信号が赤の時など車体が止まると同時にエンジンもSTOP) 
とりあえず時間があるときに再度配線チェックし、見直してみます。

使用してない配線とは、使わないランプなどを取り外した際コードを切りっぱなしにしているよりは、ランプを使用したつもり?で+、−繋いだ方がいいのかなぁ??って事なのですが・・・?

またまた疑問。アーシングって効果あるのでしょうか??
(東京都)


2230.Re: またSTOP!!
名前:NYAROME XS250SPL    日付:5月24日(月) 0時48分
こんばんは。NYAROMEです。
交差転を曲がる際の症状は今まで何度か有り、回転数が低く車体が傾いた時パスパスなったりしたのでどこかの接触不良かと思ったりして、実際ヒューズの接触不良の時もありましたがほとんどそのような症状の時はバッテリーの寿命でした。
「使わないランプなどを取り外した際コードを切りっぱなしにしているよりは、ランプを使用したつもり?で+、−繋いだ方がいいのかなぁ??って事なのですが・・・?」
+−繋ぐとショートし、ヒューズが飛ぶか配線が焼けます。最悪火災。
テーピングして漏電しないようにして置けばいいと思います。
アーシングは配線も古くなって導通抵抗も有ると思うのでしないよりは良くなると思います。


2234.Re: またSTOP!!
名前:とおちゃん    日付:5月26日(水) 23時57分
こんばんは。
アドバイスありがとうございます。やはりバッテリーの疲れが見えているようなので、近いうちに新しい物に交換予定です。同時に最近よく目にするバッテリーに直接繋ぐコンデンサー??(バッテリー強化用)など考えております。
無事解決の方向に行きましたら、又書きこませて頂きます。
(東京都)

2228.GARAGE-UCG激動の一年間 返信  引用 
名前:soulucg    日付:5月23日(日) 23時48分
昨日の土曜日までの一週間は本当に慌しい時の流れでした。
昼飯を済まし、おもむろに作業を開始すればあっという間に夕方になり、気づけば夜八時・・・そんな一週間が続きました。
そして多くの方がガレージに足を運んでくださりました。

さて、めでたく??GARAGE-UCGも六月でなんとか一周年を迎えられそうです。いろいろな相談を伺いセットアップさせていただける事、本当に感謝しております。

なんと言ってもGARAGE-UCG最大の見せ場は不調でなんとか走って来れたような状態の車輌を数時間後には本当に喜んで帰っていただけるような状態にまでセットアップし直すキャブレターOH作業が一番の目玉かもしれません。他にも車体を維持する上で必要不可欠な各種作業ももちろん日々施しております。

私自身が直々に作業を行い、経験を積み重ねている中で感じる事は、去年の今頃よりもさらにスキルが上がった(かな??ちょい控えめ)と感じていることです。それはクオリティーそのままに作業時間を短縮し、より多くの箇所に気を配れるようになったという事かもしれませんが、今の現状に甘んじる事は決してあり得ない!!

ガレージでの作業はこれまでの経験の積み重ねと実際に自分が手を動かして行っている事なので、特別にキャンペーン(割引き)とかをする事は現状ではムズカシイと感じております。

特別に何か真新しい事を行う事はありませんが、今、ここで間もなく一周年を迎えられる事に喜びの意を表したい。そして他のお店には絶対に無いスタンスは、きっと既に来てくださった方には伝わっていると思います。

soulucgがどんな頑固者なのか?どんな輩なのか?そんなあまりにもくだらない想像や妄想は捨て、ガレージの門戸を叩き、我がSoulをグワングワンと揺らしてください。その時、愛車が元気になった事を是非感じてください、感じまくってください!!

さらに当サイトも開設して以来四年目になるが今後も「探求」を重ね、いつの日か「探究」という文字に生まれ変われるように精進する次第であります。

たくさんのカスタム屋さんが乱立する中、ひたすら修理&メンテナンスにこだわる所は物凄く少ないと思いますし、一番面倒臭がられるのが修理でもあると思うのですがこの先も、ガンガンやって行きます。

情報がまるで無かったあの時代を思えば、今を走り抜ける探求者の未来は明るい。

ガレージを立ち上げた当初、毎日絶望感を味わいました。ただボーっとお茶を飲むだけの時間もありました。修理すべきバイクが無く、自分の愛車をいじるだけの日々もありました。一度始めてしまった以上は、もう後には引けないという恐怖、本当にWebサイトだけの窓口だけで依頼は来るのだろうか??悩みに悩み続けました。

最近は自分のバイクをいじる時間は事前に作らなければいけない状況なのですが、どのバイクも全て自分のバイクであるかのように今後も接していきます!

GARAGE-UCG、なんとか一周年を迎えられそうです。今まで様々な作業を依頼してくださった本当に多くの方々、ありがとうございます。

また力を貸してくれる多くの仲間&友人たち、そして移転して以来、お付き合いの始まった糀谷のユニークで温かな方々、本当にどうもありがとうございます。

圧倒的な文字数を誇り、ひたすらにアツさを貫き通すこのGARAGE-UCG掲示板にてお礼させていただきます。

次回ツーリング=ステージUは、GARAGE-UCG操業一周年杯としようじゃないか!多くの方に伝統ある由緒正しき?おっ○いツーリングを楽しんでいただきたいと考えております。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2231.Re: GARAGE-UCG激動の一年間
名前:NYAROME XS250SPL    日付:5月24日(月) 1時25分
こんばんは。NYAROMEです。
日記更新、拝見しました。
もうすぐ一周年おめでとうございます。
アドバイスいただくばかりでツーリングにも参加出来ない地域からですが応援してます。
スイングアームのシャフトは相変わらず抜け無くシャフトを叩き続け、ナットとボルトがツラ位置になり、ナットを付けたままでは叩け無くなりました。
SR用のスイングアームとシャフトは有るので、どうにもならなくなったら切断の方向ですが、しばらくは現状維持です。
(高知県)


2232.Re: GARAGE-UCG激動の一年間
名前:myosin    日付:5月24日(月) 13時1分
ガレージ一周年おめでとう!!
いろいろと苦労もあったと思うよ。
ホントにお疲れ様です。そして、これからもよろしく!
さらに今後の精進を期待してやまない!
(山梨県)

2209.xs手にいれました! 返信  引用 
名前:idoo1000    日付:5月21日(金) 11時31分
はじめまして。つい最近オークションにてxs250ミッドナイトスペシャルを手に入れました。ただ、ホイールがゴールドのため、早速GXのスポークホイールに変えようと思っています。フロントはポン付けできそうですがリアのスポークホイール・ドラムブレーキ化にあたって純正部品のみでポン付けできるのでしょうか?(GXのリアブレーキ部分をXSに移植とか・・)
また、SRのバッテリーレッサーを持ってますが、使えるかどうかお分かりの方ご伝授ください。
(鳥取県)



2219.Re: xs手にいれました!
名前:soulucg    日付:5月23日(日) 0時35分
はじめまして!
良いじゃないですか、ニューマシン??GET、おめでとうございます。

ゴールドホイール、かっこいいじゃないですか?あれ??でもスポークホイールの方が好みですか?しばらく大リーグ養成ホイールを装着して捻じ伏せてみるのも楽しいですよ。(俺だけ??)

リアのスポーク・ドラム化はホイール以外全てそのままでいけますよ。
またバッテリーレスはXSには使用できません。(=ノーマルの電装系では)

今後末永く愛し続けてあげてください!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2226.Re: xs手にいれました!
名前:idoo1000    日付:5月23日(日) 1時33分
早速のレスありがとうございます。古いバイクなので心配でなりませんでしたが、ここを見つけたくさんの仲間を手に入れた気になってしまい嬉しい限りです。さしあたってもうひとつお尋ねしたいのですがGXのディスクキャストホイールをトラムブレーキにしてポン付けという方法は可能でしょうか(難しいでしょうか)?大事に乗りたい単車なので色々いじってあげたいのでこれからもみなさん色々教えていただけると幸いです。よろしくお願いします。
(岐阜県)

2211.photo 返信  引用 
名前:shaul    日付:5月21日(金) 21時46分
Original Size: 337 x 500, 164KB

お疲れ様です。
今日は久しぶりの休みだったのでR1-Zのチャンバーを昨晩から
洗浄してました。フケもよくなりました。
さて、先日撮影いたしました画像をアップしておきます。
微笑を浮かべつつエンジン下にもぐりこむ店主の姿は整備士の
カガミともいえるべき姿かと。決してヤラセではありm(略
また来週ぐらいにでも顔を出します。
7月にまたRDのミーティングがあるかもとの書き込みがSurvive
にありました。今度こそは一緒に出撃しましょう。
それでは、また。
(東京都)



2212.Re: photo
名前:shaul    日付:5月21日(金) 21時47分
Original Size: 327 x 500, 163KB Original Size: 337 x 500, 136KB

途中でUPしてしまいました、、



2213.Re: photo
名前:takashi    日付:5月21日(金) 23時36分
shaul君、みなさんこんばんわ!
こないだガレージに遊びに行ったときに見てしまいました・・・
shaul号・・・カッケー!!
僕も出撃希望です!
ちなみにUCG氏との間でshaul君が渡部篤朗に似ているか、日比野克彦に似ているのか意見が分かれているので、その辺もはっきりさせたいところです。(漢字、自信なし)
(東京都)


2221.Re: photo
名前:soulucg    日付:5月23日(日) 0時38分
アツイ、アツすぎる!!決してやらせではありませんが正解。
働く漢の香りがプンプン漂ってくるぜ!=自画自賛・・・色ボケ??

次回のツーリングは必ずご一緒しましょう!!また撮影よろしくお願いします!

篤朗さんに清き一票!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2225.Re: photo
名前:shaul    日付:5月23日(日) 1時30分
soulucgさん、takashiさん
どもです。お忙しいようですが体にはお気をつけて。

日比野克彦氏、よく似てるといわれます。
今よりやせてた頃は久保田利伸とかも言われてましたが
もう少し太るとゴルファーの岡本綾子に似てきます、、
渡部篤郎と言われるのは初めてですが家が近所でして近く
のコンビニでたまに奥さんのほうをみかけます、、
どうでもいいか。

おっぱ○ツーリングも是非敢行しましょう。
おっ○いミラーも手許にあるんですよね〜実は。
○っぱい尽くし、期待してます(意味不明

2220.ヤマハ軍団! 返信  引用 
名前:masa    日付:5月23日(日) 0時35分
soul-ucgさん金曜は忙しかったみたいなのに長居してしまい申し訳ありません。
ニューガレージはめちゃ広く、バイクの数もお客さんの数もたくさんで、とても活気がありました。前のガレージも良かったですが、新しいガレージも居心地良かったです。最後はGXとSR×2も集まって、いろんな熱い話や出会い(出愛!?)の話なんかも聞けてとても楽しかったです。
29日のミーティングも、オッ○イツーリングも、もち参加予定です!
(東京都)



2224.Re: ヤマハ軍団!
名前:soulucg    日付:5月23日(日) 0時46分
昨日は久々にお会いできて嬉しかったです。(昇仙峡ツー以来??)
本当に最近はガレージにいろんな方が来てくださるようになり、本当に嬉しい限りです。

masaさん、いつも遠方から来てくださり本当にありがとうございます。

これ以上に作業のペースを上げるのは、難しい事ですが、引き続き全開で頑張りますので、今後もよろしくお願いします!

またツーリングにも行きましょうね!

そうそう、正しくは出愛→出会い??ふっふっふ
またミーティング&ツーリングでお会いできること楽しみにしておりまっす!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2207.苦労は報われる 返信  引用 
名前:myosin    日付:5月20日(木) 18時24分
Original Size: 320 x 240, 30KB

くそ暑い日に球根をほじくり、小雨の降る寒い日に球根を植え、そして咲いた・・・。
(山梨県)



2208.追加
名前:myosin    日付:5月20日(木) 18時28分
ミーティングは仕事休んででも行くぜ!!
もしかしたらトラでないかも・・・。


2218.Re: 苦労は報われる
名前:soulucg    日付:5月23日(日) 0時31分
おいっす!
良い写真ですなぁ・・・いつの日かこの光景を目の当たりにしてみたい!!=ネオジャパニズム探求

ツーリング=ステージU・道志〜奥多摩一緒に走るの楽しみにしてるぜ!!
あと山梨のお家にも、またお邪魔させていただくぞ!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2192.動かないんです・・・ 返信  引用 
名前:guriguri    日付:5月13日(木) 22時25分
初めて書き子します。私のmyバイクGX250ちゃんのエンジンが一発ど〜うしても、うごかないんです。どなたかちえをおかしください。お願いします!!
(新潟県)



2203.Re: 動かないんです・・・
名前:soulucg    日付:5月19日(水) 0時1分
初めての書き込みありがとうございます。

当掲示板への書き込みに際しては下記URLを参照していただければ幸いです。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/xs250400/xs-bbs-menu.html


2214.Re: 動かないんです・・・
名前:王子の狐(George改め)    日付:5月22日(土) 20時55分
> 初めて書き子します。私のmyバイクGX250ちゃんのエンジンが一発ど〜うしても、うごかないんです。どなたかちえをおかしください。お願いします!!
> (新潟県)
この頃はSoulucgさんはとても忙しくてこの様な質問にマルマルとりあう暇が
無いようなので、不肖王子の狐が横レスします。“一発ど〜うしても”とは、セル一発またはキック一発では駄目で、ながく廻せばかかるとか、押しガケすればかかるというのか、何をしても駄目と言うのですか?もし後者ならこのエンジンは何時まで動いていたのですか? “うごかない”とはプスともいわないのか、アイドリングが続かないのか?バッテリー、キャブ、ポイント、プラグは、ご自分で点検されるのか!この辺のところを再カキコすれば、あつくレスしてもよいです。ちなみに狐は商売に関係有りません。
http://www15.ocn.ne.jp/~othmer/


2217.Re: 動かないんです・・・
名前:GX萌ぱぱ鈴木    日付:5月22日(土) 23時3分
> 初めて書き子します。私のmyバイクGX250ちゃんのエンジンが一発ど〜うしても、うごかないんです。どなたかちえをおかしください。お願いします!!
> (新潟県)
狐殿の言うとおり あまりに状況がわかりません。GXの場合は
ポイント式の場合は 特に1発死ぬという状況は起こりやすいです。
もっと状況説明がいっぱいあれば 一瞬でわかるときもあります。
なんせ 狐殿も 私もGX暦25年以上なもので・・・

PS:狐殿!そろそろ全開バリバリですか?入梅しそうな
この天気、私には きついです。晴れの日には必ず
GXで通勤しています。・・・休日は家族サービスで
なかなか のれないものでんんんんんんん辛い!
必ず いつか会いましょう。
(千葉県)

2216.ガレージよりお知らせ 返信  引用 
名前:garage-ucg    日付:5月22日(土) 22時54分
明日、日曜日は天気が良ければガレージはお休みさせていただきます。
お越しの際はガレージホットラインまでご連絡ください。
休業の際は、申し訳ありませんが不在になります。
(東京都)

2210.XSのマフラーないですか? 返信  引用 
名前:BEACON    日付:5月21日(金) 18時23分
皆様はじめまして。
XS650スペシャルに乗っているのですが、ノーマルマフラーが無くて
車検が受けれません。 何方か余っている方がいらっしゃいましたら、
格安で譲っていただけませんか?
宜しくお願いします。
(愛知県)

2198.電タコイレマシタ! 返信  引用 
名前:gx    日付:5月18日(火) 22時0分
念願の電気式タコメーター いれました。
ミーティングでは 好評の自家塗装文字盤でしたが
時々、針が踊ったり 少し信用できなくなってきたので
デイトナの電タコをいれました。結果 なかなか良いです。
ただ 見得をはって15000RPMのものをいれたのですが
12000RPM用で十分でした。だってそんなにまわしたら
こわれr



2199.Re: 電タコイレマシタ!
名前:gx    日付:5月18日(火) 22時5分
> 念願の電気式タコメーター いれました。
> ミーティングでは 好評の自家塗装文字盤でしたが
> 時々、針が踊ったり 少し信用できなくなってきたので
> デイトナの電タコをいれました。結果 なかなか良いです。
> ただ 見得をはって15000RPMのものをいれたのですが
> 12000RPM用で十分でした。だってそんなにまわしたら
> こわれ

失礼・・エンターおしちゃいました。クオリティーはすごく高いです。
表示も正確だし ELバックライトもきれいです。ケースも
ステンレスでさびないしお勧めです。ステーをかうのを
忘れずに!ではまた!
(新潟県)


2201.Re: 電タコイレマシタ!
名前:soulucg    日付:5月18日(火) 23時57分
いいですねぇー電気式メーター。
My-XSはタコメーターは調子良いのですが、スピードメーターが120Km/hあたりからグラグ〜ラユラユ〜ラ〜になっちゃって、困ったものです。

ダンパーオイル抜けちゃってるんですよねぇ、メーター開けたり閉めたりは苦じゃないけど、ダンパーオイルは何を使用して、どのように注入するのか、未だに探求中なわけであります。

そういえば、新潟県でしたっけ??
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2205.Re: 電タコイレマシタ!
名前:GX萌ぱぱ鈴木    日付:5月19日(水) 21時24分
ごめんさい!そうです。新潟ではなくて千葉県です。
よっぱらうと 早めにエンター押したり よくみもせずに
リストおしちゃうんですよ。最近、老眼もすすんできたし
肝機能データもよくないし・・年ですね。
ところで 電タコいれて もともとのタコ取り出し口をふさぐのは
キャブの負圧取り出しのキャップが グッドでした。
それと 本日はいきおいで テールランプを 市販のLEDのものを
つけてみましたが あまり明るくなく きれないのはいいんだけど
ちと がっかり・・元に戻してしまいました。
何事もトライ&エラーですね。ではご報告まで!
(千葉県)

2204.ステージUに向けて 返信  引用 
名前:soulucg    日付:5月19日(水) 0時9分
実は2002年度の旗艦とは既に決別しつつあります。
旗艦のマイナーチェンジ(改修)モデルは徐々に完成しつつあります。

今までに頑なに守り通し、走り抜いてきたスタイルは、本当に大リーグ養成ギブスで雁字搦めだったことを本当に実感した。

今、徐々にギブスを外しつつある中で、先日の第五次改修(足回り)と相まって、絶大なる効果を発揮しつつあります。

大きな変更点は、大アップハンドル→セミアップハン化、高いシート高を低いシート高へというところまで達成。

外装→かなりスペシャルな仕様を製作中。
さらにステップ周りが間に合えば、旗艦は不死鳥の如く蘇るのである!!

ああ、環七が楽しいぜ。でも雨がちな天気には撃沈。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2195.XS650SPのリア廻りについて。 返信  引用 
名前:納豆    日付:5月15日(土) 14時8分
はじめまして。初めて拝見しましたがとても興味深く読ませてもらいました。そこで質問なのですが、「YAMAHA車では足回りはボルトオンの場合が多い」との記述を見ましたが、「XS650SPのキャスト車」に「SRのリア回り」はポン付けできるのでしょうか?どなたかやったことがある方いないでしょうか?お願いします。



2202.Re: XS650SPのリア廻りについて。
名前:soulucg    日付:5月18日(火) 23時59分
はじめまして、当サイト熟読ありがとうございます。

ポン付け出来るか??どういう理由で換装されるのかはわかりませんが、是非探求してみてはいかがでしょうか?
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2160.おぉ、伝説は本当だった! 返信  引用 
名前:takashi    日付:5月2日(日) 21時33分
soulucg氏、みなさんこんばんは!
今日は あつしさんのRD survive off会に参加してきました。
関東の道はあまり知らないので、会場の箱根大観山につくか心配だったんですが無事到着!
普段見かけないRDですが元気一杯走ってました!
RDが峠を走ると離されても白煙が残るから、どっちに行ったのかすぐわかる・・・なんて昔話がバイク雑誌に載っていましたが・・・
実話です! もうもうたる白煙!!響き渡るエキゾースト!!
駆け抜ける伝説のヤマハ2ストローク!!カッチョイイー!!
しかし、以前に宇賀さんにRD乗りは気合がすごい!と聞いていたので迷惑をかけないよう早めに退散して別行動で温泉によって来ました。
(箱根まで行って温泉無しなんて考えられません!ガレージツーリングにも温泉企画熱望!)
そして御殿場より東名に乗って帰路に着いたんですが・・・
結局海老名でRD御一行とばったりあってしまいました。
東京ICまでRDとRZR、R1−ZそしてGXの夢の競演!
今日は満喫させてもらいました!
それと、こないだガレージにてキャブの調整をしてもらってからとゆうものMyGXは非常に好調です。今回もターンパイクの上り以外は気持ちよく走れました。ありがとう!そして、どんな調整をしたかは内緒でよろしく!



(東京都)



2161.Re: おぉ、伝説は本当だった!
名前:けんぽん    日付:5月2日(日) 21時47分
Original Size: 1600 x 1200, 261KB

RDな方に合いに大観山に行って来ましたヨ!
RD、HX、GX、RZ、RZR、R1−ZとYAMHAツインな方々が一杯!!

あれ?soulucgさんの姿が無い。

マンキさんのHONDA−DNAの軍門にくだってしまったってウワサはホントなのか(笑)????

またの機会にあいまみえましょう!!!
(東京都)

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9947/



2162.Re: おぉ、伝説は本当だった!
名前:shaul    日付:5月2日(日) 22時41分
Original Size: 340 x 512, 130KB

少し肌寒い中のミーティングでしたが参加者は熱気に満ちてました(爆
おかげさまでR1-Zで楽しんでくることができました!
takashiさんのGXも注目の的で、RDの中に入っても全く違和感のない
(むしろR1-Zの方が違和感ある?)風景でした。
ucgさんのXSとともにマンキさんがH車で単独乗り込んでくるかと楽し
みにしておりましたが、次回はまた一緒に走りたいですね。
っていうか作業お願いして忙しくさせている張本人ですが。
近日中にまた顔出します。RDのタンクの鍵ももってきますんでそのとき
今回の画像もCDに焼いてもってきますね♪

takashiさん、R1-Zに乗っていたshaulといいます。
ぜひまた一緒に走りましょう。
別府に負けない温泉も堪能したいですし、、
それでは、また。
(東京都)



2163.Re: おぉ、伝説は本当だった!
名前:soulucg    日付:5月3日(月) 18時52分
お疲れ様でした!!

うおおおおおお、本当に行きたかった!!
本当は、この日の為に??前回のガレージツーリング・ステージT=伊豆以来、足回りの全面リファインを施し、準備万端だったのですが・・・

しかもH軍率いるマンキ氏もVT250のサスセッティングを何度も模索し、OH作業を施していたっていうのに・・・

今回は本当に残念ながら旗艦出撃準備が間に合いませんでした。
というのも、Sister Ucg=妹が自転車で走りに行くという何故か兄貴勝りな暴挙に出てしまい、自転車の整備やら部品の買出しに付き合わされていたのです。なんて良い兄貴なんだろう!!(=アピール)

と同時に久々のガレージ連休だったので、実家に帰ってきました。久々に実家で我が物顔を貫く愛猫にも会って来ました。

実は自転車上がりな身なのですが、このところオートバイばかりいじくってて、久々に自転車をいじったら・・・なんてシンプルでよく考えられた作りなのだろう!!って改めて感動しましたね。

しかも自転車のパーツの進化の目覚しいこと、自転車の方がきっと進化してますね。

というわけで、今回は旗艦は出撃できませんでしたが、私自身の壮大な夢でもある企画、合同企画をドドーンっとやりましょうね!!

=あつしさん&けんぽんさん、shaulさん他、愛車を愛して止まない探求者達よ!!

◆shaulさん
いつでもガレージにお越しください。多分明日以降は、また毎日ガレージにいると思います。今ならガレージで素晴らしい光景が見れますよ。

◆takashiさん、今回はお会いできませんでしたが、GX軍団代表として、伝説を目の当たりにしてしまいましたね!!ああ、一緒に走りたかった。

<それと、こないだガレージにてキャブの調整をしてもらってからとゆうものMyGXは非常に好調です。今回もターンパイクの上り以外は気持ちよく走れました。ありがとう!そして、どんな調整をしたかは内緒でよろしく!

その後調子良く走れて何よりです。どんな調整をしたかは秘密??ふっふっふ、了解しました。

◆伝説はさらなる伝説を築きあげる

次回ミーティング&ツーリング、待ち遠しくて仕方ありません。
もっと事前に計画を発表する方向で私も頑張りまーす。

次回の「70年代〜80年代ごっこパートU」も存分に楽しめる内容で開催する予定です。

次こそは打倒ホンダ!!ふっふっふ

◆GARAGE-UCGよりお知らせ
ガレージは明日三日より平常どおり操業致します。
OPEN=午前11時頃〜午後8時前後になります。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2164.Re: おぉ、伝説は本当だった!
名前:soulucg    日付:5月3日(月) 20時2分
日付を間違えました。
ガレージは明日四日より全開操業開始です。
さぁ、頑張るぞ!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2194.Re: おぉ、伝説は本当だった!
名前:Kei    日付:5月15日(土) 1時30分
はじめまして。RD250でRD Surviveミーティングに参加したKeiといいます。絶版車関連のサイトをいろいろ検索していてここにたどり付きました。
ウチにはRDだけでなく幻のGX角タンク2台がレストアを待って深い眠りについておりますが,いつか必ずレストアしてあの「デケデケ」という180度クランクの音を復活させてあげたいと思っております。また寄らせていただきたいと思いますので宜しくお願い致します。
(東京都)


2196.Re: おぉ、伝説は本当だった!
名前:takashi    日付:5月17日(月) 22時17分
おぉ、keiさん!
覚えてますでしょうか?緑GXで大観山Mtに参加したtakashiです。
いろいろkeiさんの話聞いてますよー!
ためになるお話ありがとうございました。
YAMAHA ツイン軍団、なかよくいきましょー!
ちなみにGX1型はガレージucgにて整備中の車両を見たんですが・・
カッコいいですねぇ!うらやましい!

それと、ucgさんhistoric yamahaのURLです。
ttp://www.21yamaha.com/mc/historic/index.html
GX750のつぎが早くもRZ・・・ショック・・TXはないの?
(東京都)


2197.Re: おぉ、伝説は本当だった!
名前:Kei    日付:5月18日(火) 1時42分
takashiさん>
おー。もちろん覚えております。お疲れ様でした。
>いろいろkeiさんの話聞いてますよー!
うーん...(-_-;どんな話でしょう..マッドサイエンティストとか狂ってるとか...

角タンクGXって、なんかBMWのR90Sにも通ずる様な不思議なスポーティーさががあって大好きです。ビキニカウルとサイドバッグが似合いそうな。
復活までにはまだ時間がかかりそうですがいつか必ず!

とりあえず今はTOFの準備でヘロヘロです。


2200.Re: おぉ、伝説は本当だった!
名前:soulucg    日付:5月18日(火) 23時53分
Keiさんはじめまして・・・ではなくって、去年のRD Survive飲み会In新宿で一度お会いしてるんですよ!覚えてらっしゃいますか??

初期型GXを二台もお持ちだとは素晴らしい!!先日takashiさんが来ガレージされた際にお話は伺いました。

いつの日か、RDに肩を並べるGX見たいで〜す。
お時間よろしいときに、是非Kei'sガレージにも伺わせてください。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2190.暑っつい 返信  引用 
名前:myosin    日付:5月11日(火) 12時26分
本日、山梨はなかなかいい天気です。というか暑いくらいです。
こんな日は、休みをもらってどこかに行きたい気分です。
が、午後から田植えの講習会で圃場に出なければ・・・。
今週末は実家でアネーロの修理に従事。トラはお休みの予定。
(山梨県)



2191.Re: 暑っつい
名前:soulucg    日付:5月13日(木) 0時25分
ここ数日、ガレージも本当に蒸し暑くなってきました。
節電を目論んで、まだエアコンには手をつけないようにしております。
これから先、大嫌いな梅雨の事を考えると・・・

でも小学生の頃は梅雨の時期って大好きだったなぁ・・・
長靴履いてるのに、その長靴よりも深い水溜りにジャブジャブ入って行ったり、ヒキガエルを見つけてはいじくり倒して投げてみたり・・・
思い返せば単なるクソガキでした・・・

アネーロの修理、あと一息だね。そうそう、部品は多分週末には間に合うと思います。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2184.空振り!! 返信  引用 
名前:JING    日付:5月8日(土) 21時45分

本日、UCG本部に奇襲を掛けましたが、察知されたのか、もぬけの殻・・・。
しかし、旗艦が外に?戻ってくるのかと思いながら、CSで物色・・・。
缶コーヒー飲みながら少々いましたが、わからないので帰ってきました・・・。

久し振りの首都高で結構回しましたが、バラツキは有るものの、まァ、走ります。
そうそう、うちのはGX250SP改です!

東京縦断でしたが、やはり空いていると早いですね。1時間は掛からんもな・・・!
でも、段差が多くスピード出すと疲れますね。
帰りは環八とも思いましたが、信号で疲れそうなので帰りは湾岸経由で帰ってきました。



2186.Re: 空振り!!
名前:Super−soulucg    日付:5月9日(日) 1時27分
遠方よりの来ガレージ、不在でスイマセンでした。
ちょうど買出しに出ておりました。
また改めてお越しくだされば幸いです。

◆ガレージへお越しくださる方々へ
このところ以前にも増して、様々な方にガレージお越しいただき大変嬉し次第であります。

もちろん突然来てくださる事、想像を絶するほどに嬉しい気持ちなのですが、時として作業中だったり、作業にハマっていたり、不在だったりで、せっかく来てくださってもご相談伺えない場合がある点、本当に申し訳なく思っております。

事前に連絡入れてから向かうというのは、来る方にとっては負担になる事かもしれませんが、もしよろしければ来ガレージ前にご一報いただければ、幸いです。

出来る限りガレージにいるように心がけておりますが、しばらくの間は受付嬢がお休みなので、その点、よろしくお願いします。

また作業は、事前予約制とさせていただいておりますので、(修理&調整箇所毎に用意する部品も変わりますので)何卒よろしくお願いします。

ご相談は車種問わず随時受付中です。→GARAGE-UCGホットライン 03-3745-1275までご一報くだされば幸いです。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2187.Re: 空振り!!
名前:soulucg    日付:5月9日(日) 1時37分
書き忘れてしまいましたが、5月9日=今日と10日の両日は友人の祝い事によりガレージ業務お休みさせていただきます。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2189.買出しでしたか。
名前:JING    日付:5月9日(日) 23時5分

突然でしたから気にしないで下さい。
久し振りに出した皮ジャンも、ちょっとカビぎみでしたので、干す意味でも走りに行きました。
今日でも良いかなと思ったのですが、天気予報で悪そうでしたので、でも今日も居なかったのですね。

また、新ガレージの様子を伺いに行きます。
そうそう、特別に用事はありませんでした。
(埼玉県)

2182.探求情報 返信  引用 
名前:Super−soulucg    日付:5月8日(土) 1時25分
当サイトでは、XS&GXに関する相違点などもまとめてきていたのですが、最近ではより具体的に初期型角タンクGX〜二型丸タンク〜最終型角タンクまで、詳細な相違点がはっきり見えてきました。XSシリーズにも実は大別するとホイールの設定以外に二種類あるんですよ。

完全ノーマル状態で維持されてきたモノは本当に少ないから、それを見抜くのは至難の業なんですが、探求の底力により、その全容が今、解明されようとしている。

それらは私の記憶に留まっているばかりで、全然サイト更新が進んでません。XS日記も原稿はかなり膨大な量を書き上げたのですが、まだレイアウトや写真を載せる準備が完了していません。

これからの更新作業が一番時間掛かる作業だってのに・・・どうしよう

こうなったらガレージのPCも次世代機に生まれ変わった事だし、ガレージでもサイト更新作業、やろうかな??でもそうすると作業が進まなくなるし・・・あああああああああああ

待ってくれ待ってくれって・・・いつから締め切りに追われる作家になっちまったんだ・・・

帰宅して掲示板に書き込みが終わると朦朧として寝ちゃうんですもの。
当サイトは開設当初から不定期更新を掲げているので、ま、いっか・・・開き直り??ごめんなさい。

気分が乗らないと文も上手く書けない物なのである。=アート??
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2183.Re: 探求情報
名前:宇賀礼二    日付:5月8日(土) 11時48分
なにかほかに忙しいこととか、心を奪われるようなことでもあるかのような書き方ですね…
(東京都)


2188.Re: 探求情報
名前:マ○キ    日付:5月9日(日) 19時55分
ズバリ!宇賀氏の言う通りです!僕は、1人ガレージで、お茶してます。

2178.おおおおおー!!! 返信  引用 
名前:take4    日付:5月7日(金) 17時33分
Super−soulucg  Superになってるぞー。さすが気分が乗ってるねー。調子いいねー。最高だねー。
(東京都)



2181.Re: おおおおおー!!!
名前:Super−soulucg    日付:5月8日(土) 0時34分
あ、気づきました??へっへっへ
いつも朝っぱら?から調子悪い音→訂正・極上のサウンドで通り抜けさせてもらってスミマセン。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2166.オ●パイツーリング事前監査情報 返信  引用 
名前:3214    日付:5月5日(水) 21時6分
Y帝国連合艦隊旗艦艦長 UCG殿

小生、最近神奈川県民となり、以前と比較してパ●オツの聖地『D志』へのアクセスが容易になった為、一足先にD志制圧前の事前監査を行いましたところ、異変が認められました。

まず、以前よりD志においては、ツーリングのタイトルでもあるオ●パイが燦然と威光を放ちつつ、ポトフがその脇を固め、何の脈絡も無い様でいながらも最強のタッグを結成し、我々を翻弄していたのは周知の事実でありますが、ここに新たなる刺客が登場し益々情勢は予断を許さない状況であります。

新たなる刺客とは。『さしみこんにゃく』『煮こんぶ』の2品であります。何れも脇役的存在であり、さもすればアウトof眼中(死語)としか思えない輩ですが、ナメてかかると痛い目にあうこと間違いなく、その威力はかの凶器『回天』『桜花』に勝らんとも劣らない一撃必殺系の逸品でありました。

さらにはD志の最重要拠点たる道の駅も、駐車場の拡充、野菜売り場の拡充等、我々がD志制圧に乗り出した当初からは想像もつかぬ活況ぶりに対して、着実に戦力増強を進めている証であります。

以上報告オワリ。
(神奈川県)



2170.Re: オ●パイツーリング事前監査情報
名前:soulucg    日付:5月6日(木) 14時19分
ステージU=D志〜奥多摩ステージは辛い戦いになることだろう・・・
事前監査情報はしっかりと頭に叩き込んだぜ!!

新たなるメニューが待ち受けてるかと思うと、ゾクゾクゾク〜・・・昇天

ステージUに向けてH軍はほぼ毎日のように無駄な抵抗を続けている。
支援火器??ダブルディスク??はぁ??

かつての米軍同様にH軍は物量に物を言わせてるが、我々Y軍は少数精鋭で乗り切ってやろうじゃないか!!その為にもRZ-Rの支援は必要不可欠、まかせたぞ!!

D志に足を運ばせるのはもう何年振りになるだろうか??
辛い戦いになろうとも、決して逃げることなく、壮絶な最期を共に迎える覚悟は既にできている。

「I shall return」
(東京都)


2171.Re: オ●パイツーリング事前監査情報
名前:エルンスト宇賀    日付:5月6日(木) 15時45分
Original Size: 640 x 480, 70KB

「独逸本国から潜水艦で運ばれる予定だった新型秘密兵器はインドシナ沖で艦もろとも敵に撃沈されたが、幸いなことに飛脚マークの宅急便で送られていた設計図だけは早稲田に届いていた。早稲田の技術者は設計図だけを頼りに日夜試作を重ね、ついに独自の手法で新型兵器の開発にたどり着いた」

…というシナリオの下、このかん改修が重ねられてきたわが戦闘艦群から、当日は1JK号(別名・桜花:爆汗)が参戦することになると思われます。片道燃料望むところ! 敵艦めがけて一直線で参ります!
(土つきの野菜を持ち帰るためのカゴがオプション)
(東京都)

http://woo.moo.jp/uga/



2172.Re: オ●パイツーリング事前監査情報
名前:マ○キ    日付:5月6日(木) 17時12分
みなさん、ヤル事がたくさんあって楽しそうですね。糀谷流は、最低当たり前の事と、根性だけです。当日1JK号(桜花:爆汗)には、全然、カナワナイ気がしますが、soulucg号だけは、撃墜出来る様に(根性のみで!)頑張ります。(毎日顔合わせしてる為、負ける訳には・・・)


2173.Re: オ●パイツーリング事前監査情報
名前:ヨハン宇賀    日付:5月6日(木) 18時53分
>マン○さん
ぃゃぃゃ、なにをおっしゃいますやら。
「あの」VTであの走りですから…セッティングの合った足回りが装備されたとなると…(汗
わが艦はクラッチワイヤーに注油してワックスかけたくらいですから<改修
そんな、バルブアジャスト取り直して圧縮チェックしてフロントサスいじったりなんかしてませんから。
もちろんエアクリのフィルターは真っ黒に目詰まりしてますから。
タイヤなんてタダでもらってきた中古ですから。
燃料なんて片道分(軽量化のためじゃなく)ですから。
(東京都)


2174.個々のペース
名前:Super−soulucg    日付:5月7日(金) 0時16分
で走れば良いモノを、なんでそんなにアツクなってるんですか??

あ、私ですか??私は平常心でただひたすらに探求走あるのみ。

今現在探求している事と言えば、旗艦の2004年仕様の最終的なモディファイ程度ですよ。

長きに渡って活躍し続けてきた2002年仕様もそろそろお別れの時が近づいてるのかもしれない。

という訳で長文書き込みになりそうな予感なので新たに書き込みは続くのだ。ふっふっふ
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2175.Re: 個々のペース
名前:○ンキ    日付:5月7日(金) 0時51分
平常心ですか〜。言葉が見つかりません。
(東京都)


2180.Re: オ●パイツーリング事前監査情報
名前:takashi    日付:5月7日(金) 23時49分
ツーリング企画、参加希望っ!
みなさん自慢のおっぱいを点滅させて集合ですね・・・限界。

shaulさん・・・こちらこそ是非です。かっこいい写真ありがとう!
        (まさか僕のGXだとは・・・)

ちなみに、だましだましだったウィンカーリレーがついにお亡くなりになったので汎用品にかえたところ・・・やるきが違う!
いつでも出撃準備万端でござる!早めに連絡乞う!!
(東京都)

2176.両極端にすれば見えてくる事もある 返信  引用 
名前:Super−soulucg    日付:5月7日(金) 1時8分
あまりにも長文書き込み激希望依頼が殺到している為、今回はその熱意に、しっかりと応えたい!!(えっ??本当に殺到しているの??その真偽について、今は言えない。)

最近、足回りについて本当にあれこれと考えている。ただ考えてるだけでは実際の効果として現れないので、時間を伺っては何かしら趣味の時間として作業するようにしている。

私のXSについて今回は話を進めたい。また今回のこの書き込みは宇賀礼二氏のサイトの書き込みに呼応している事も付け加えさせていただく。

また足回りについての細かなセッティングや諸々については#2171 宇賀礼二氏のサイト=うがれーじを是非熟読、参考していただきたい。

以前から不思議に思うことだったのであるが、古いバイクのマニュアルでフォークセッティングを調べると油量と粘度のみしか記載されておらず、油面は記載されていない。

では実際の作業でフォークオイルの交換をしてみると・・・
フォークオイル交換の定義=オイルは上抜きで、出来る限りストロークさせて、しっかり抜くように心掛けて、再度規定量を注いでも、まず二本のフロントフォークの油面は一致しない。

仮に一致したら、それは偶然と言っても良いかもしれない。
では適正な油面をどうやったら知り得られるか??
それがセッティングの第一歩と言える。
まず乗り味を抜きにセッティングする以上は基準が必要なので、区切りの良いところを目安にすればよい。

では極端に話しを進めて見る。以前、まだフロントフォークの構造があまり理解できなかった頃、理解しようとするあまり、なぜ油面が重要なのか疑問だった為やってみた事がある。

XSのノーマル33φフォークの標準セッティングがあまりにもヤワヤワに感じ、試しにインナーチューブにスプリングを入れ、伸ばした状態で、さらにフォークオイルをトップキャップギリギリまで注ぎ蓋をしてみた。

きっと皆は笑うかもしれない。結果はほぼ全く動かず・・・南無
だが、それで探求と言えるのか??走ってみなければわからないじゃないか!!というわけで装着し走行・・・リジットフォークとしてはGood!!論外。

というわけで油面を100mmにして走ってみると、それでも段差やブレーキを掛けた時の具合が激悪。

それから徐々に油面を下げていくと次第に動きは良くなっていく。
逆にオイルがほとんど無い状態で走ってみるとただひたすらバネだけで支えられている感が強くなり、ビヨンビヨンのフガフガ、ある程度スピードが出てコーナーに入ったところで、その振動は収まらず最悪なモノに成り果てる。

もちろん既に知っている方は大勢いるかもしれないが、油面を変えると言うこと、即ち空気の入っている部分とオイルで満たされている部分のせめぎ合いなのだ!実はこんなところでも戦いは始まっていたのだ!!

そうか、エアサスだったのか!!でも、あれですよ、RZRとかSRなんかで装着されているトップキャップの空気入れ=セミエアーフォーク、もっと空気圧を上げてみようなんて欲張ると、直ぐにオイルシールがダメになって漏れてくるんです。勝者は空気になっちまうんですよ。

注射器の先っちょを親指で蓋して、押した時、まさにあの効果と同じですよ。そこにフォークオイル全部満たしてストローク出来るのか?もう結果は見えてますよね。

SRやXSなどで、もっと快適にワィンディングを走ってみたい!!でもノーマルのセッティングはノーマルのブレーキやその他全てと連動して得られたメーカーなりのセッティングですよね。

もし先にブレーキを強化したらより激しく動いてしまう事も既に想像が付く事かもしれません。=我がXSも然り

まだまだフォークのセッティングは奥深く続くのですが、まずは油面について探求してみてはいかが??両極端からのせめぎ合い、キャブセッティングと同じく、これがポイントですね。

「両極端の合間に正解は必ず存在する。」

当たり前に感じるけど、実は多くの人が試していない事実・・・
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2177.Re: 両極端にすれば見えてくる事もある
名前:うがれーじ    日付:5月7日(金) 17時6分
今回も、何事も実証主義で貫き通すsolucgさんの姿勢に打たれました。
フォークオイルなみなみで走行…って、よくシール抜けませんでしたね(爆

ノーマルスプリング(の多く)のバネ係数は一次曲線、対してエア部分は二次曲線、この二つをいかに具合良くつなげるかが油面セッティングの妙なんでしょうねー
それプラスオイル粘度、スプリングイニシャルとまだまだイヂルところがあって、わたしもまだ探求の道の入り口に立っただけです。
果てしないバイク道を東海道五十三次にたとえるなら、まだ品川宿にも着いていません(新橋くらい?)。
構造が単純だからイヂリ甲斐がある、それこそ旧型ノーマルフォークの味なのだ(と思う)!
(東京都)


2179.Re: 両極端にすれば見えてくる事もある
名前:うがれーじ    日付:5月7日(金) 18時47分
自分のログ読んで爆汗…
なんだ「一次曲線」って?
すみません、「ノーマルスプリング(の多く)のバネ係数は一次曲線、対してエア部分は二次曲線」の部分を
「ノーマルスプリングの反発力は一次関数、空気バネの反発力は二次関数」に訂正いたすます。ごめんね!
(東京都)

2165.ごぶさたいたしておりマッスル 返信  引用 
名前:かっか    日付:5月4日(火) 22時59分
おひさしぶりです。かっかです。
ガレージ、繁盛しているようですね〜(^o^)
イクイクと言いつつなかなかイケない・・・のですが、HPはちょくちょく見せてもらってます。
新にんじゃ(かえる号)は今のところトラブルなく走っておりますが、人間の方は後遺症バリバリです。10R等、高性能車は無用の長物であります。(10Rってほんとに1速でぬえわkm出るんだねぇ)
仕事のほうは、監獄状態の本部でのお勤めから釈放されシャバに出て社会復帰調整中です。とはいえ、バイクをじっくりといじるヒマはなかなかありませんが・・・(+_+)

ガレージの方にはぜひ一度伺いたいと常々思っており、そのうち奇襲致す所存でございますので、よろしくお願い致しますm(__)m
(兵庫県)



2169.Re: ごぶさたいたしておりマッスル
名前:soulucg    日付:5月6日(木) 14時10分
ご無沙汰しております!!
後遺症、いかがなものでしょう、いつまでも尾を引くのは本当に困ってしまいますよね。

ちょくちょくサイト見ていただき本当にありがとうございます。

10Rって一速でぬえわKm/hも出るんですか・・・方や我が旗艦なんて六速で引っ張って引っ張ってよ〜やく達する速度なのに・・・ガビ〜ン

もし東京へいらした際はガレージへも足を運んでいただければ幸いです。
(東京都)

2168.書き込みついでに・・提案 返信  引用 
名前:u-suke    日付:5月6日(木) 13時25分
前回、日曜日という事もあり、ツーに参加できなかった方も多かったと思います。
ここ最近は天気もよく、ミーチングを開催できないかなぁ〜なんてよく思います。
そこで!!ucgさんに提案です!!梅雨も近いことだしやりませんか??
保土ヶ谷隊長のご意見も伺いたく思います。

ではこれにて失敬!!!!!
(神奈川県)

2167.先日はDOMO 返信  引用 
名前:u-suke    日付:5月6日(木) 12時54分
先日はお疲れ様でした。 いやはや、探求をしているとああいう事もあるものなんですねえ・・・勉強になりました。

で、そのことを考えながらマッチャンSRに乗り、246を走ってたんです。
すると・・やはりいつもの4千回転あたりから「バババババババッッ!!」っと回転頭打ち現象が・・・

僕の頭の中には「似てる・・・・さっきのに似てる・・」の言葉が。
ダッシュで自宅へ向かい、前々からヌケの悪いと思っていたOVER−USAのマフラーを分解。

しかし洋モノお決まりというかなんというかで芯が抜けず、グラスウール交換ができない!!
しかたなく針金で脱落防止をし、排圧で取る事に決定。
2ケツの方がより排圧がかかるだろうと考え、いざ出陣!!

決して爆音ではないSRらしいサウンドを奏でつつ、走り出しばらくすると「バフッ!!」と真っ黒な煙を出し、奴は性格が変わりました。

今までSRにしてはひどい振動とたった4千回転しか回らなかったエンジンが、信じられない事にあっというまにレッドまで回り、しかも回り方が軽い!!!
2ケツだというのに一人の時よりも鋭い加速。
恐るべし!!OVER-USA!!!!

しっかりした足を持ち、これからFCRを入れるまっちゃん号はおそろしすぎる・・・・と思った私でした。
帰宅し、プラグを見ると思った通り電極がちょっぴり白くなっていました。
セッティングを出せばさらなる可能性が・・
しかし、当の本人は先ほどの自分の車体の変貌ぶりに驚くあまり、そんなことには目もくれず、震える手でタバコを吸っておりました。

いやぁ、今日と言う日は自分理論が確信に近づいたいい日であります。というわけで、僕なりの排気とそのヌケの関係についてレポートとしてまとめますと、まず、ヌケ=振動であると言うこと。確かにセッティングが薄くなるというのもつながりますが、たとえ濃い目だとしても明らかに振動はなくなります。
(愛車で実証済み。)
次に回り方がおかしいと言うこと。ある回転で頭打ちになってしまうなど。
ここで注意しないといけないのが、この事が当てはまるのは純正マフラーで」あるとか、今回のOVERみたく、消音やトルクを稼ぐ為に内部構造が複雑なマフラーに限るということ。
今回の原因の共通点はマフラー内部に網のように細かい穴が排気通路になっており、それがカーボンで詰まっていたことです。

「そんなの当たり前ジャン・・」って思ったそこのアナタ!!お願いですからそっと心にしまっておいてください。
僕とまっちゃんは原因がわからず、やれキャブだのセッティングだの純製のほうが振動が少ないとかでさんざんもめたんですから!!
挙句の果てに結論は「BIGシングルはこんな物サ・・」と勝手に締めくくっていた始末!!
要するに4ストは2ストに比べて詰まりにくいから大丈夫。
という先入観が邪魔をしていたんですね。
さらに言い訳をすればOVER-USAは周りでつけてる人も全くいなく、情報も無いので比較対象が無かった故に気づかなかったのです。
あとは洋モノはクセがあるとか、新品だから・・というのも大きな原因でした。

でもまっちゃんにUCGさん、よかったですね(^。^)
あの車体を手にするひとは幸せモンですね。

P・S
煮込みヤバイ・・・・癖になりそうですわ・・・美味すぎ・・・・
(神奈川県)

2149.CRキャブレター 返信  引用 
名前:ミズキ    日付:4月30日(金) 15時8分
皆さん初めまして☆私はxs250に乗っているチャキチャキの浜松っ子です。
解体屋でxsを買ってネットで調べていたらこちらのサイトにたどり着き隅々まで拝見させてもらいました。
そこで私はCRキャブをつけようと思っているのですが、何φがつくのか、加工など必要なのか教えていただけたらと思い書き込みました。
まことに勝手な話ですがよろしくお願いします。
(静岡県)



2150.Re: CRキャブレター
名前:soulucg    日付:5月1日(土) 0時36分
こんばんわ。
当サイト熟読ならびに拝見ありがとうございます。
現在搭載しているエンジンは250ccでしょうか?それとも400CC??

付けてるマフラー等によってもセッティングはかなり左右されますので、その点までは伝えづらい部分なのですが、一般的には400ccツインで29φ、31φ、33φあたりを選択すると良いでしょう。

心理的にどうしても大きいボアを買っちゃいがちですが、結果的には欲張らない方が、より広いシチュエーションで扱えます。(街乗り〜ワィンディングまで)

ちなみに我が旗艦はCR29φを装着中。もし250CCエンジンの場合ですと、以前セッティングを試みたのですが、29φだとかなりセッティングに難がありました。26φがいいかもしれません。

ただ本当にセッティングを探求し尽くしている方を別として、気持ちよく走れるようになるには、時間と忍耐が必要になります。

マメにセッティングデーターを記録して、一年間セッティングをやり続けて、ようやくそのデーターが翌年からフィードバックできるような感じだとベストです。

実際に冬と夏場だけでもかなりセッティングが異なったりします。
以前試した我が旗艦のデーターによると、真冬のセッティングのままでこの時期を走ろうとすると、ベスト時はリッター18〜20キロくらい走るのに、リッター13〜14キロ程度しか走らなくなるほどです。

細々と面倒は多いけど、セッティングが合ったときの豪快な吹け上がりは最高です。

良く言われがちなアイドリングしないとか、季節ごとにセッティングが必要だとか、短所が目立ちそうなモノですが、大雨だろうが、通勤んだろうが、ファンネル仕様で乗り続けてます。

せっかくレーシングキャブをチョイスするならば、異物が入るからとかって遠慮してフィルターを付けたりしがちですが、それではセッティングも決まりにくく、思いっきり楽しめないんですよね。

エンジンぶっ壊れたらまたOHすりゃいい的なノリと何十回何百回ってキャブを道端でさえも御開帳できる覚悟があれば、物凄く楽しいですよ。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2159.Re: CRキャブレター
名前:ミズキ    日付:5月2日(日) 14時4分
なるほど、大変丁寧に説明してもらい本当とてもうれしいです。
ちなみに私のxsは250です、最初に言わずすみません。
最近カーナビを買ったのでお店の方に行かせてください、お礼は直接言うのが自分の考えなので、ではありがとうございました>soulucgさんへ
(静岡県)

2152.GXレギュレーターの件 返信  引用 
名前:ヒロ    日付:5月1日(土) 13時36分
皆さんはじめまして、ヒロと申します。
GX250フルトラに乗っていますがバッテリー上がりに泣いています。レギュレーターの交換の考えていますが!新品で購入は無理なのでしょうか?新品が出ない場合何かいい方法はありませんか?突然バッテリーが上がるようになって困っています。宜しくお願いします。
(熊本県)



2154.Re: GXレギュレーターの件
名前:soulucg    日付:5月2日(日) 0時39分
こんばんは、バッテリー上がりの件ですが、バッテリーが寿命を迎えていたりしませんか??


次にレギュ&レクチ単体での点検をしてみてください。マニュアルに記載されています。

もしレギュレター&レクチが逝ってしまったとしたら、ひょっとすると純正のレギュレター出るかもしれないので注文してみてください。

うかつに欠品と判断しにくいからです。

と同時に、どういうわけか、オークション等では、絶版などと明記して消耗品等がヤケに高値で出品されてたりしますが!!!

実は大半の消耗品が純正新品部品でまだ出るんですよね〜
騙されちゃいけません。

焦り悩む前に、先ずは純正部品を注文してみてください。ちょっとくらい値上がりしてても、動かないままになってしまうよりは遥かに良いと思いますよ。

もしそれでも欠品だったとしたら、再度、書き込んでいただければと思います。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2158.Re: GXレギュレーターの件
名前:ヒロ    日付:5月2日(日) 10時16分
soulucg様ご返答有難うございます。
バッテリは新品に交換済みです。
サービスマニュアルを持って無いのでレギュ&レクチ単体での点検方法が解りません。どのようにすれば調べることが出来ますか?宜しくお願いします。
その他にも原因はあるのでしょうか?
(熊本県)

2156.ガチンコ対決 返信  引用 
名前:soulucg    日付:5月2日(日) 1時23分
ここしばらくはガレージでの作業は実にスムーズに進行されていたにも関わらず、また一つ大きな鬼門にぶつかりました。

既に抱えている依頼が山積みになっています。順番にきっちり丁寧に進めていきますので、お待ちくださいね。

でも鬼門の後には楽しい事もあったりします。

ふっふっふ

五月二日三日とガレージはお休みです。
また九日土曜日は祝い事の為、お休みさせていただきます。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2157.Re: ガチンコ対決
名前:マ○キ    日付:5月2日(日) 4時50分
ん・・・・?
春ですか・・・・・・
(東京都)

2153.本日はおジャマさま・・ 返信  引用 
名前:リトラの改魔人    日付:5月1日(土) 17時34分
Original Size: 640 x 480, 73KB

ucgさん、本日はオ忙しい中おじゃましてしまいすいませんでした。
別に何しに来たワケでもなく、ただなんとなくucgサンが日頃どのような
環境で探求や瞑想?しているのか見ておきたかった。から?イヤイヤほんと
はこのところあんまりにも好天が続くので自分のRZRの調子を見ておきたかった(高速で)からです。次なる課題は実はもう見えているのですが再
確認しちゃったってワケなの・・。
次回ツーリング企画にもゼヒご一緒させて戴きたくマタよろしくお願い
しますね。
(静岡県)
http://www3.tokai.or.jp/ritora_kai/



2155.Re: 本日はおジャマさま・・
名前:soulucg    日付:5月2日(日) 0時46分
作業メインで、これといって御もてなしも出来ない場所ですが、遠方より来ガレージありがとうございました。

毎日ほぼ十二時間近くガレージに缶詰な日々が続いてますが、それら一連の作業の中で困難にぶつかりさらに探求されていきます。

次回以降ツーリング、ご予定合えば御参加お待ちしております。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2146.敵軍(H軍)に支援火器投入か?? 返信  引用 
名前:soulucg    日付:4月30日(金) 1時13分
先月あたりまで寒いなぁと思っていた矢先、もうすっかり暖かな陽気になり、快適な環七ライフを送っている平和な昨今、探求軍団はどのようなGWを迎えるのでしょうか??

やぱりバイク探求ですか?それとも気になるアノ娘とお出かけですか??

このところガレージは毎日全開操業中です、定休日無しで移転して以来
なんとか続けて来れました。来てくださる皆様本当にありがとうございます。

五月は季節も重なってか、重整備依頼が非常に多い状況です。
そんなわけでほぼ毎日ガレージに缶詰状態なUCGがおりますので、気分転換がてら、お茶飲みがてら、相談がてらガレージにいらしてくだされば幸いです。

時期にもよりますが、貴重な車種の修理やエンジンOH作業などが重なっていますので、メカニズム探求のヒントも得られる事と思います。

日付が変わって昨日は、祝日の好天という条件も重なり、本当に多くの方に訪れていただき、本当にありがとうございます。

様々な作業を通じて、その熱意が伝われば願っても無い事であると思っております。もし何らかの不満を抱えて走っているならば、その不満をぶつけに来てください。その想いをガッチリ受け止めます。

そうそう、先日は、隙を見て代車も作り上げました。
代車といっても侮れません。メッシュホースやら社外マフラーやらを投入し、キャブレターまでもOHした一台であります。(車種は来てのお楽しみ??)

でも完成した後に、取り返しの付かない事をしてしまったと悔やみました。

なんと、それはマンキ氏率いるホンダ軍団に手を貸す結果になってしまったのです。

とある情報筋によると、ガレージツーリング開催時には、その代車はホンダ軍団の強力な支援火器として投入されるという噂です。

ま、ま、まずい・・・このままではヤマハ軍団壊滅か・・・
お、俺のこの手が・・・この手がいけないんだ、なんて事をしてしまったんだ・・・ヤマハ探求者達よ、責めるなら俺を責めてくれ。

だが怯んではいられない。さぁ、今こそ探求の真価を見せ付けねば。

少しでも時間がある時を見計らって、ひたすらに工具を握り締め、改修作業を続ける予定です。

オラにみんなの力を分けてくれ!!(=ヤマハ探求者達へ)

毎日、ガレージでは、みんなでワイワイ走りに行きたい欲求で充満しております。

次回開催予定の伝統行事「おっ○いツーリング」は前回の伊豆ツーリング以上に盛り上げていこうねー。(さらにメンバーが増えそうな予感・・・)

それまでにメンテナンスばっちりやって、オメカシもばっちり決めて、楽しもう!!

次回ツーリングの開催予定は、天候を見計らって六月末〜七月前半あたりで予定してます。

毎回、自分の中での予想台数を遥かに上回るご参加いただき本当に嬉しい限りです。ほんとに来た者だけがわかる、めっちゃ楽しい何かがあるんですよね。ふっふっふ。

どうしてもみんなが楽しく参加する為には、何らかのレギュレーションが必要になってしまいがちですが、逆に言えば、それが最大の楽しい秘訣なのかもしれませんもんね。(原則鉄フレーム80年代前半まで、特別枠、選別枠、友情出演枠なども設けております。)


ああ、今から待ち遠しい。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2147.ガレージお休みのお知らせ
名前:soulucg    日付:4月30日(金) 1時19分
GW中の定休日は五月二日・三日の予定です。
それ以外の日も、ガレージにお越しくださる場合は、事前にご一報くださると助かります。

営業時間は午前11時より午後八時頃までになります。
不在、外出中の場合もありますので、出来る限り事前にご連絡くだされば幸いです。

作業ラストオーダーは内容にもよりますが七時頃とさせていただきます。

よろしくお願いします。
(東京都)

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2148.Re: 敵軍(H軍)に支援火器投入か??
名前:あつし    日付:4月30日(金) 11時7分
どもども。
ホ●ダに手を貸しちゃぁイケマセンなぁ・・(笑)
5月2日、3日とお休みということは???
ふっふっふ・・・
後楽園遊園地でキミと握手!(意味無し)
(埼玉県)

http://www.rd-survive.org/


2151.Re: 敵軍(H軍)に支援火器投入か??
名前:soulucg    日付:5月1日(土) 0時42分
ふっふっふ
マジで行きたいで〜す。

五月二日はRD軍団が午前10時頃に箱根=大観山に集結する模様です。
早起きできたら我が旗艦も出撃させようかな??

XS&GX軍団並びに探求軍団も気が向いたらRDの後方支援??あるいは支援火器に徹しましょう。

RD-SURVIVE軍団が集まると、本当に凄いですよ。
もう二年ほど前になりますが、我が旗艦と宇賀SR号で参加させていただきました。=RDXミィーティング

あの時のあのアツイ走り、あの光景は未だに語り継がれている伝説です。本当に、すごいですよ。是非その光景を目の当たりにしてください。

寝坊しないで行けるかな???
(東京都)

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2143.強風に負けないアツイ心と探求心 返信  引用 
名前:soulucg    日付:4月28日(水) 0時47分
日々、ガレージ内ではアツイ探求&作業が続いてます。
移転する前の旧ガレージでは、こんなに工具を持ち続けた事はあったかな??ってなぐらいに工具を握り締める毎日。

ああ、指にはドライバータコが・・・
溶剤に蝕まれるかわいそうな手の皮膚・・・

本当に自分にとって工具は手足なんだなって痛感してます。
そんな中でおもしろい作業がありました。VT250のサスペンションオーバーホール作業です。

これはなかなか軒先作業では難しい作業だと思います。プレスが必要なところが最大のポイントです。

でも、驚いたのが、オーバーホール作業完成後の、乗り味の変化です。しかもノーマルサスなのに意外にもセッティングの幅が広い。
80年代当時、エアサスはVTやらVF、CBRなどに採用されていたようですが、今となってはなかなかお目に掛かれないサスのオーバーホール作業でした。もうコツも掴んだのでばっちりですよね!!>マンキ氏

ただXS&GXのみを探求するに留まらず、現行の車種から旧型の車輌までいろいろな車種のに作業を施す事は本当に勉強になる事がたくさんあります。

ただメンテナンスという枠にとらわれず、こうしたらもっと良くなるんじゃないかな?なんていう味付けも、スキルアップに繋がる重要なポイントなんですよね。

このことは、我が旗艦XSにも言えることかもしれない。今までの気に入ったスタイルを、気に食わなかったらまた戻せばいいや的なノリで変えてやる事も重要なんですよ、きっとそうに違いない。

そうそう、そう言えば、昨日は良いモノを見ました。
ピカピカどころかまるで新車??かと見間違うほどの美しいZ400FXでした。細部に至るまで手入れが行き届いた綺麗なその姿に、私は声を失い、ただ呆然と見入った。

これこそがプライベーターの真の力なのかもしれないと、しかも零円自作主義初志貫徹なところが、ス・テ・キ!

我が旗艦ももっと綺麗にしてあげないと可哀想だと思ってしまった事は内緒=ここだけの話しです。美しいって素晴らしい。綺麗って羨ましい。

我が旗艦=足回り探求=第五次改修作業は、かなり高評価です。

このところ、ガレージでは、本当に日頃街中では絶対に見る事の出来ないような名車の修理を抱えております。
多少ヤレていても、近年の車輌にはない、その存在感や貫禄を感じられる事は、常にガレージにいる私にとって、本当に楽しみの一つであります。

そこにオーナーの歴史や愛情が加わっているなら、なおさらその期待に応えたい!!とさえすら思ってしまうほどです。

ガレージと家の往復がひたすらに続く毎日、ただガレージ操業時間に遅刻する事を恐れていたあの頃とはまるで違う。

明日、また遅刻しないで行くからな、待ってろよ、糀谷ガレージ!!

日付が変わって、昨日、吹き荒れた突風&雨は、環七を走り行く我が身にとって、心地良い風にしか感じなかった。
ああ、充実したひと時、疲れが心地良く感じた一日だった。

ふっふっふ
(東京都)

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2144.Re: 強風に負けないアツイ心と探求心
名前:マ○キ    日付:4月28日(水) 0時55分
ふっふっふ?ピンクだろ〜が!ホントは、!?


2145.Re: 強風に負けないアツイ心と探求心
名前:宇賀    日付:4月28日(水) 1時59分
soulucg様、マン○様 今日はいろいろ勉強させていただきありがとうございました。
今度は「探求心」と「根性」について勉強させてください!
(東京都)

2131.雲の上を既に歩き出してしまった我が旗艦 返信  引用 
名前:soulucg    日付:4月26日(月) 0時46分
第五次旗艦改修作業に着手する前の最後の激走は先日のガレージツーリングだった。

そのツーリングに挑み、カテゴリー超級のステージにおいて宇賀SR5??&ホンダVT250の壁は結果的に乗り越えることが出来なかった。

そして思い起こせば去年の暮れに差し掛かる頃に開催した、昇仙峡〜柳沢ステージでもやはり宇賀SRX-6号機にしてやられてしまっていた。

旗艦XS号は2002年仕様のままで約二年ほど乗ってきていたのだが、なぜあれほど苦しみながらも、その仕様のままで乗っていたか??という点が一番奥深く、また興味深い点であるとは言えないだろうか?

今回はその核心に迫ってみたい。(長くなりそうな予感)
ワィンディングを一緒に走ってきたことのある方ならもうわかっているかもしれないが、ある速度以上では、もうどうやってもそれ以上開けていけない領域が必ず訪れる。

それがマシンの限界なのか?ライダー自身の安全に走れる限界なのか?という部分を、固有の車輌だけで見極めるのは非常に難しい事である。
さらに言えば、同じXSという車輌一つ見ても、差がついてしまうほどのものなのである。

正直なところ、我が旗艦はもう何ヶ月、いや一年以上も大きな壁にぶち当たっていた。

考えに考えた。何が問題なのか?と・・・フレーム??モアパワー??ブレーキ??足回り=サスペンション??乗り方??

あまりにその前に聳え立つモノは大きかった。
だが我が旗艦を前にして、内心には常に「限界」という二文字は浮かべたくなかった。

多くの推理すべき項目がある中で、そしてワィンディングを走ってきた中で、さらに次世代機TZR=後方排気を走らせて見て、既にわかってしまった。

我が愛機の足回りに大きな妨げがあったんだよ。

そこで今、大きなヒントを書き連ねる。

1・SRの足回り(フロントフォーク)を18インチキャストで組んでも、そのままのセッティングではイマイチ。とにかく初期入力から腰が無い。

2・SR用の社外フロントフォークスプリングに目を付けて、試した仕様が2002年度仕様なのだが、結果的には大きな壁に撃沈。

3・SR400/500シリーズとの最大の差は、ノーマルエンジンパワーではXSが勝る最大出力であるにも関わらず、XSの方が遥かにヘビーウェイトであるところ。

4・リア16インチ→リア18インチに変更しての最大の変化は、より立つキャスター角。これがものすごく走りでの変化を生む、なんとクイックにレスポンス良く旋回することか!!

5・NSR50でいくつかのレースに出場し、サーキットで練習を重ねてきて、速く走る為の最大のポイントはエンジンパワーじゃないという一番大きな発見。

6・上記5よりさらに発展して、足回り=ブレーキ&サスセッティング、さらにキャスター角(フロントフォーク突き出しの一ミリ単位での大きな変化)の超重要性。

まだ項目は多々あるのだが、浮かんでこなくなったので書き連ねるのはここで中止。

さて、今回の第五次改修作業では、何が変わったか!!
もうこれしかない。

まずフロントフォーク、フォーク自体はやっぱりSR用をチョイス。
見た目が太すぎりゃ良いってもんじゃない。TOFのレギュレーションでも36φまでと決められているくらいですからね。

そこでどうしたか??と言いますと秘蔵のスプリングです。SR用のスプリングじゃないけど、SR用のフォークにも入るスプリングと言えば??

探求者ならばもうピン!!っと来てますよね??(わからなくって、どうしても知りたくて眠れなくなったら、ガレージへどうぞ!!)

これですよ、これ!!とにかく素晴らしくスポーツ性能を上げてくれます。もう段違いです。今まで毎回通る環七某所のコーナーが10〜20Km/h以上も速く抜けられるほどです。

このフィーリングを得るために、常にサスペンション(前後)の事を考え、学ぶ事を続けてきました。(細かな部品の受け持ちまで)

もう度肝を抜きました。少々テストを重ねつつ、リアショックもスポンサードしていただき、ヨシムラショーワサスを投入。
赤スプリングがちょっと似合わないけど、とにかく凄く良い。

今まで悩んできた問題を全て解消してくれました。

フロントフォークのセッティング=オイル粘度、スプリングの選定、油面は、今まで地道に試してきた結果をふまえてのセッティングです。

とにかく素晴らしい。初めて雲の上を歩いた感覚なんだよ。
そしてこの先も雲の上を走り続けることであろう。

今、我が旗艦は接地している感覚がダイレクトにわかる、吸収しているその挙動がはっきりと分かる。

とにかく、これまでの数多くの探求からフィードバックされる実際の走りは素晴らしい。

XSは遅いなんて事は一切無い。(決して速いとは言えないけど・・・涙=ピンク色)

XS&GXに関わらず、ブレーキ&サスペンションには本当に存分にこだわって欲しい。それだけで今までの全てが打ち砕かれる事は間違いない。

再来月以降開催予定のステージ2(道志〜奥多摩)、何があっても旗艦は沈まない、いや、沈ませない!!

とにかく2004年仕様の旗艦XS号は旧仕様を凌駕するパッケージに仕上がってます。

パワーだけじゃワィンディングは速く走れないのがわかってしまったというのが最終的な結論。

ふっふっふ
(東京都)

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2132.Re: 雲の上を既に歩き出してしまった我が旗艦
名前:masa    日付:4月26日(月) 2時55分
こんばんは、なんだか気になる話題!
私はそんなに走り志向?指向?ではないですが、私のXSがもうちょっと快適に走るようにしようと、ちょうどSRのフロントフォークやら何やら部品集めしてました。次のツーリングには絶対参加予定(いつも?)なので、内容的にもかなり気になります。

ニューガレージ見学を兼ねて早いうちにお伺いしたい所ですが、バイクではなく体が故障してしまい少しの間バイクに乗れません。
体あってのバイクです、みなさん健康にも注意しましょう!
(東京都)


2142.やってますね!!
名前:GX萌ぱぱ鈴木    日付:4月27日(火) 21時26分
やってますね!!やりまくってますね。
オイラの場合は ノーマルのフォークを9mm突き出し
リヤはKYBのショックでノーマルより5mm長いものを
選択・・やはり キャスターは たってるとおもいます。
Fはスプリングはいじってませんが KYBの#10と#20
をミックスして#17〜18ぐらい。Rは窒素ガス封入の
ダンパ4段SPレート5段変更可能のものをつかっています。
奥多摩ツーリングの時、そこまでじっくり眺めて 気づいた
ひといるかな?あのときは BATTが弱ってて それに気づかず
ちと ドツボでしたけど・・・
最近は さらに タイヤ、TT100、F3.00−18
R4.00−18でRの旋回性はグッド!
F3.00−18は ハイトが高くて腰砕けの印象あり。
エアーは低め1.8Kくらいがベスト・・3.25があれば
一番良いが TT100はその上の3.50しかないのです。
それでは F加重が大きすぎる・・Fは他社品をつかうのも
ありかも・・ただしRのTT100と相性のいいものをさがすのは
結構骨です。ブリジストンの モーパスも 以前つかってたけど
以外によかったです。ミシュランや メツェラーなんてどうなんでしょう?だれか おせ〜〜て
萌ぱぱ
(千葉県)

2133.環七凱旋帰宅 返信  引用 
名前:soulucg    日付:4月26日(月) 11時28分
昨晩の帰りの走りが暑かった事は周知の通り、未だに冷めやらぬ興奮が、その真実を物語っていた。

とある信号待ちで止まっていると、隣にはドカティのパンタ=F1が並んできた。

横で「ドルゥドルゥ〜」とむやみやたらにエンジンを吹かしているのを横目に、その乗り手の心は全て読んでいた。

青に変わった瞬間、ドヒュルゥルゥル〜っとF1が先行、立ち上がりで差が付くも、高回転までぶん回し、精一杯引き離されないように食らいつく。

きたぁー、7千回転からの雄叫び、根を上げない足回りが全てを支える。

すごいぜ、ニュー足回り、不安が無い、恐怖も無い!!
無の境地に入ったその瞬間、いつものコーナーをまるで目をつぶったかのように進入。まさにマトリックス!!

気づけばドカは我が旗艦のミラーに既に捕捉されていた。

ふっふっふ
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2134.Re: 環七凱旋帰宅
名前:宇賀    日付:4月26日(月) 12時13分
ところで…日記は?
(東京都)

http://woo.moo.jp/uga/


2135.Re: 環七凱旋帰宅
名前:マ○キ    日付:4月26日(月) 12時41分
私も気になっていたトコです・・・
(東京都)


2136.Re: 環七凱旋帰宅
名前:くらげ    日付:4月26日(月) 22時30分
Original Size: 500 x 330, 52KB Original Size: 500 x 330, 50KB

たしかに・・・



2137.Re: 環七凱旋帰宅
名前:soulucg    日付:4月27日(火) 0時25分
日記は首を長くしてお待ちください。よろしくお願いします。

だって気分が乗らないと、文章って書けないもんなんですよ、マジで・・・

◆くらげ氏
それよりもYourSiteの更新はもう何年もされていないようですが・・・
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2138.Re: 環七凱旋帰宅
名前:宇賀礼二    日付:4月27日(火) 17時52分
結局、足回り小変更してセッティング出すことで次のステージってことですね。
ノーマルSRフォークは年式によっていろいろあるみたいですが、なんか渋好みの手の入れ方してますね。
早速パクらせていただきます(礼)

よく「車体がブレるんだよね」とか言ってスイングアーム加工したり変更したり、挙げ句にフレーム補強したりと泥沼化していく例を聞きますが、まだまだノーマルフレームの可能性は奥があったのだった、というオチで! ビバ!探求者!
(東京都)


2139.Re: 環七凱旋帰宅
名前:くらげ    日付:4月27日(火) 17時53分
ぬ゛・・・・やぶへびであったか・・・(T。T)
(埼玉県)


2140.Re: 環七凱旋帰宅
名前:soulucg    日付:4月27日(火) 18時11分
◆くらげ氏&マンキ氏
やぶへび、ふっふっふ、画像掲載ありがとう!
来月以降は環七スペシャルが楽しみですな。


◆宇賀礼二氏
今日は雨の中、お立ち寄りいただきありがとうございます。果たしてこの大雨の中、オイラはバイクで帰還出来るのだろうか??

<結局、足回り小変更してセッティング出すことで次のステージってことですね。

今度、また乗ってみてください。きっと以前までのセッティングより遥かに良いと思います。

SRのフォークはシンプルが故の奥深さがあるかもしれない。今回の探求で得られた事は本当に大きかった。是非今回の探求のヒントを応用し、次世代ステージへ向けて爆進しませう。

スポークホイール編もうかな、ふっふっふ

また奥多摩行った時にでも乗換えっ子しましょう!
(東京都)


2141.次の大きなカベは…
名前:宇賀    日付:4月27日(火) 18時58分
走行性能に欠かせないのがポジションの調整だと思いますが…
soulucg号はノーマルらしさを失わせずどこまでこれができるか!
SRにとってもこれは大きな課題なんですわ〜
(東京都)

2125.スピードワイヤーについて 返信  引用 
名前:品川    日付:4月23日(金) 18時26分
はじめまして、いつもホームページ見させて頂いてます。お聞きしたいのですが、当方XS650spに乗っているのですがスピードメーターの位置を変えたところワイヤーの長さが少し足りなくなってしまいました。零円自作主義に書いてあるXJR400のワイヤーはXS650にも使えますか?
(東京都)



2128.Re: スピードワイヤーについて
名前:soulucg    日付:4月24日(土) 0時1分
はじめまして、当サイト、いつも熟読してくださりありがとうございます!!

スピードメーターケーブルの件についてですが、XS650にもXJR400用のケーブルばっちり使えます。正確に何センチ長くなるかはわかりませんが、数センチ程度ならば足りると思います。(もし足りなかったらごめんなさい。)

でも値段自体は確か二千円もしなかったはずなので、痛い出費にはならないと思いますよ。

また装着後のご報告お待ちしております!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2129.Re: スピードワイヤーについて
名前:soulucg    日付:4月24日(土) 9時38分
補足

適用モデルはXS650スペシャルシリーズです。
それよりも年式の古い650シリーズは未検証です。
(東京都)

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2130.Re: スピードワイヤーについて
名前:品川    日付:4月25日(日) 22時29分
了解しました!色々調べた所poshからメータージョイントなるパーツが出ていました。しかも角度が30度くらい付く物。1000円なので原物を見てXJR400のか選んでみます。ありがとうございます!

2127.怒涛のトルク塊が俺を誘うんだ!! 返信  引用 
名前:soulucg    日付:4月23日(金) 23時57分
先週のツーリングからあっという間に一週間が過ぎようとしている。
そんな最中、ツーリング中に感じた我が旗艦XSのCRキャブレターのリセッティングを試みると・・・

調子が良すぎる!!もうかつてのエンジンOH以来四万キロ以上も走ってきて、CRキャブを搭載して以来では三万キロくらい経つのに、今までに無いパワーが出てます。

多分、これはぶっ壊れる兆候かもしれない。先日のツーの帰りは東名高速の御殿場からの果てしない下り車線で最高速トライアルを試みると・・・下り参考記録とは言え、ぬやわKm/h近くは出ていたでしょう。
もう吹け上がっちゃって、レッドゾーン突入寸前の9千回転キープを続けたのですが、もう壊れてもいやと自暴自棄になりさらに一万回転まで回しちゃいました。

でも悲しいことに、スピードメーターの針が行ったり来たりで落ち着かず、正確にどれくらいの速度が出ていたのかわからない状況でした。でも、半端じゃないパワーでスプロケの選定さえ決まっていたら、もっと伸びていたはずです。

すごいぜ!我が旗艦!!
でもあの大アップハンドルでその領域を戦うのは物凄く神経衰弱します。でもあのエンジン、すげー底力を見せ付けてくれたよ。

なんて毎日毎日たくさん掲示板に書くのはいいんだけど、XS日記の方がなかなか書き進んでおりません・・・楽しみにしてくださっている皆様、ごめんなさい。

え”??楽しみにしていないですって?
知ってるんですよ、本当は楽しみで仕方ないって事をね!
なぜそんな事がわかるのかって?わかるんですよ。
この書き込みを既に見てしまっている時点で堪らなく待ち遠しいって事お見通しなのである。(出たー!!)

私自身、先週のツーリングに行って来て、得られた事は本当に大きかったのです。もちろんそこで得られたことを基により探求を進めていくことは言うまでもありません。

ということで次回2004・ガレージUCG・激ツーリング、ステージUは梅雨時期で天候を見計らっての開催となりそうですが、六月末〜七月あたりに開催する予定です。

ステージUは学生時代からの伝統あるツーリング=「おっ○いツーリング道志〜松姫峠〜奥多摩」です。

必ず地図持参で、さらに金欠に泣く事の無いように、今から準備しておいてください。

我が旗艦の第五次改修作業も間もなく着手します。(次なるテーマはエンジンパワーに負けない足回り!!)

次回も「個々のペースで」を合言葉に、楽しくかつアツく、反面クールに(大嘘)走りに、遊びに行きましょう。

それまで僕はひたすらガレージで精進し続けます&書き込みしまくります!!

嗚呼、もう今から待ちきれないよ・・・
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2121.日曜日、ガレージUCGで、 返信  引用 
名前:    日付:4月23日(金) 0時29分
何かが・・・・
フッフッフッ・・・・・・
ピンクが、予言の・・・・・・・
(東京都)



2122.Re: 日曜日、ガレージUCGで、
名前:宇賀礼二    日付:4月23日(金) 13時40分
管理人さまへ

なんか最近掲示板荒らしが…しかもホンダのニオイがする…ホンダのいい匂いが…(汗
(東京都)


2123.Re: 日曜日、ガレージUCGで、
名前:マ○キ    日付:4月23日(金) 16時36分
日曜日は、ホンダのヤマハも、イイ匂いが、するハズ・・・
多分ですが・・・・
今、ガレージは、毎日ピンク色です。特にUCG氏が・・・・・
(東京都)


2124.Re: 日曜日、ガレージUCGで、
名前:soulucg    日付:4月23日(金) 17時14分
あら、このアツ過ぎる掲示板に荒らしですか??それも峠に出没する荒らしですか??

ガレージの方はと言いますと、ええ、それはもう春真っ盛り、ピンク色ですよ。

ふっふっふ
(東京都)


2126.Re: 日曜日、ガレージUCGで、
名前:u-suke    日付:4月23日(金) 21時26分
な〜んかスンゲー変な会話で盛り上がってますね??
第三者からすると「・・????????・・・・」
って感じですよ・・・・

いったいガレージで何が起きたんですか??
皆さんも既に気になってる模様・・・
宇賀氏を筆頭に。

よし!!!来週まっちゃンが依頼したいみたいだからついてって
私、u-sukeがご多忙な皆さんを代表して<THE 夜noガレージこっそり潜入リポート>してきます!!!!

乞うご期待!!!!!!!!!!!

             
           完
(神奈川県)

2087.2004開幕戦 伊豆いのしし鍋ツーリング帰還報告 返信  引用 
名前:soulucg    日付:4月17日(土) 23時21分
今日は土曜日だというのに、遅刻を恐れながら海老名SAまで全開ぶちかましですっ飛ばしてみると・・・

うおおおお!!!!みんなアツすぎるぜ。
なんと総勢17台の参加でした。
今回の参加車輌は
迎え撃つヤマハ勢は XS250/400=3台 GX250=2台 SR400/500=3台 RD400=1台 V-MAX=1台(特別枠)

対するホンダ勢は VT250FE=1台 クラブマン=1台 CL400=1台(近年型テイスト重視枠)CB400SF=1台(特別枠)CRM250=1台(2ST選抜)

孤高のカワサキ=W650=1台 
走る装甲車=BMW−R1150=1台(間違ってたらごめんなさい)
の豪華17台の参加でした。

素晴らしい天気と美しい緑&花に恵まれ、この上ないシチュエーションでした。
さらにうれしい事は続きます。昨晩、遅くまでリセッティングやら清掃やらを施してあげた我が旗艦がこれまでになく最強のセッティングドンピシャで走れたことに尽きます。

自己ベスト更新したはずなのに、結果としては残念なことにもマンキ-VT250と改修作業完了済みの宇賀SRには及ばなかった・・・くやし〜

でもあの装備のままで戦い抜いたXSに対して僕は最大限の評価をします。本当に良く戦った!!あの大アップハンドルさえ捨てれば、バックステップを装着すれば、さらにカウルさえ装着できれば・・・ええ、それは既に得意な妄想の世界に両足を突っ込んでしまっています。何故かって??

あのスタイルはもう完成されてるんです。あの素晴らしい殿様乗り仕様こそがジャパニズムの極致なのです。

だとしたら、やはりもう1台、XSRを総力をあげて作り上げるしかない。ひたすらに軽量化を追求するしかない。

そんな話を続けていると、やはりこのままいくらでも書き込んでしまうので、その位にしておいて、本当に今日、共通の時間を楽しく過ごせた事は私にとって最大の喜びです。それは昨晩、遠足前のクソガキ同様になかなか寝付けなかった事からも容易に想像出来ることでしょう。

細かな出来事はまた戦い続ける日記=XS日記を激待ちしていただければ幸いです。今回は写真を撮りまくったのできっと迫力満点なリアル赤裸々日記になることでしょう。

改めて、このサイトのようなネット環境を通じ、そしてガレージUCGというリアルな場所を通じてこれだけ多くの方が集まってくれること、今本当に嬉しく、また幸せに感じております。

親子愛、友情、愛情、無情と様々な情が織り交じった今回の激・ガレージツーリングは反省点ももちろんありましたが、大変よく出来ました!というスタンプを皆にプレゼントしちゃいたいくらいでした。

次回からはスタンプ帳を配ろうかな??10スタンプで何かプレゼント??何が欲しい??(探求用XS&GX400CCエンジンが欲しい)

今回、土曜日ということも重なり参加出来ない報告もお寄せいただきましたが、もしよろしければ次回「おっぱいツーリング」に是非参加していただければ光栄であります。

そして今回、通常なら再スタート困難な状況であるにも関わらず、諦めずに故障に立ち向かい、見事に生還した真の勇者達を褒め称えたい。

さらにさらに、今回は事故も無く無事に帰宅出来たことが、やっぱり一番嬉しいぞ!!

また次回ミーティング&ツーリング、そして我が聖地=ガレージで会おう!!

明日は、久々にガレージUCGの営業はお休みさせていただきます。
皆様、本当に、本当にありがとうございました。
また今回のツーリング開催にあたりまして、書き込みくださった方々本当に、本当にありがとう!!

引き続き参加してくださった方々のアツイ書き込みも楽しみにしております!!
(東京都)



2088.Re: 2004開幕戦 伊豆いのしし鍋ツーリング帰還報告
名前:soulucg    日付:4月17日(土) 23時35分
追伸

ネット上ではもうお馴染み??な方として、SR5??な宇賀礼二氏と、今回はRD SURVIVERな、しんいちさんがRD軍団代表でご参加してくださりました。

さらに憎い演出として、当サイトともリンクさせていただいてる、リトラの改魔人さんも、プチミーティングでお会いできました。
はじめて見るスペイシー125、かわいかったなぁ・・・
やっぱオレンジ(ゴールド)は最高だぜ!!

◆当サイトよりお知らせ
激ツーリング日記は、今回も前回=昇仙峡ツーリング同様、いえ、それ以上に写真を撮影しましたので、よりボリュームアップして公開する予定です。お楽しみに!!(公開までは一週間くらい待っててね。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2089.今回の激ツーリング大賞は???
名前:soulucg    日付:4月18日(日) 0時48分
Original Size: 735 x 551, 101KB Original Size: 735 x 551, 98KB Original Size: 735 x 551, 85KB

今日撮影しまくった画像を今、自分だけでこっそり楽しんでいます。
いいでしょーー・・・

三枚くらい見せちゃおうかな??未発表画像は後日、XS日記で公開します。

左写真=今回の80年代ごっこチャンピオン、実は西部警察だったのか!!
中写真=SRの神聖な儀式
右写真=高速道路を歩き通した漢(おとこ)??
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2090.Re: 2004開幕戦 伊豆いのしし鍋ツーリング帰還報告
名前:あっきぃ    日付:4月18日(日) 0時49分
日付も変わったところで…。
昨日は皆様、お疲れ様でした。

スタートして気持ちよく飛ばしてたら、初っ端からマフラーの取付ナットを飛ばしてしまい、
予備も無かったのですが、しんいちさんに譲って頂き(←ありがとうございます)無事復活、
その後過去最高の絶好調振りを発揮してひじょ〜〜に楽しめたツーリングでした。まだまだ
250エンジンも捨てたもんでは無いと思いました。ターンパイクの上り以外は…(汗)。

次回のツーリングも楽しみにしております。では。
(埼玉県)


2120.激ガレージツーリング参加者様へのご連絡
名前:soulucg    日付:4月22日(木) 23時19分
Original Size: 816 x 612, 99KB Original Size: 816 x 612, 92KB Original Size: 816 x 612, 98KB

本当に先日はお疲れ様でした。ならびに参加していただきありがとうございました。

先日のツーリング写真の方が出来上がっております。
欲しい方は是非ガレージUCGまで足を運んでくだされば幸いです。

CD-ROMに焼いてお渡しします。すいませんが、郵送は致しませんので、ご了承ください。

あと、みんなで揃って撮った集合写真、最高の一枚ですよ。みんながみんな、笑顔で写ってます。

走行中の写真や、個々に写した写真、さらには、いのしし鍋を食す光景や、壮大な光景の中を走りぬく写真など、今回はベストショットばかりです。

あの日の楽しい出来事を回想しながら見入っていただければ幸いです。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2118.何とかデビューできました。 返信  引用 
名前:とおちゃん    日付:4月22日(木) 21時38分
ツーリングお疲れ様でした。我が愛車は間に合うことが出来ませんでしたが、何とか本日デビューすることができました。約1年半前フレーム溶接サイドBOX付き、錆びキズ多数、上からペンキはけ塗り(なぐり塗り)の不動車を頂いてきて、女房、子供の不満を浴びながらなんとか走る、止まるは出来るようになりました。これも皆さんのおかげと思っています。本当にありがとうございます。
最近?この掲示板に書いた火花×→怪しい場所をギボシで繋いで○、キャリパー固着→ヤフオクGET後OH、ついでにマスターもOH、白煙モクモク→オイル交換後、モー○ーアップ入れたら左のみかすかに白煙でてるかな?程度になりました。
快適になるには、まだまだ問題多数ですが、とりあえず今日乗ってみて、信号待ちなどアイドリングが下がらない→ワイヤーはOKのようなので、二次エアー?と、マフラー社外のため五月蝿い! 振動は思っていたほどではありませんでした。(MY通勤べスパの振動はヤバ過ぎ・・・)
また、少しずつ快適に向け何とかしていきます。皆様今後とも宜しくお願いいたします。
(東京都)



2119.Re: 何とかデビューできました。
名前:soulucg    日付:4月22日(木) 22時57分
祝・公道デビューおめでとうございます!!

不動車からのレストア、ご苦労様です。私もかつて散々なほどにいろいろな事を仲間から言われましたから、よ〜くわかります。

乗り始めのうちは、特にマイナートラブルが多発しやすいので、日頃、ネジの緩みや各所点検など欠かさずにチェックしてあげてください。

それと同時に長い冬眠についていたと思われますから、出来るだけガンガン乗り続けて(同時にメンテナンスもして)あげてください。

乗り始めてから時間が経っても気は抜けません。気が抜けたと同時にぶっ壊れだす厄介者でもあります。

soulucg−XS号=永遠に壊れ続ける厄介者です。

次回以降、是非ミーティングやツーリングにご参加くだされば幸いです。
(東京都)

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2102.2004開幕戦、伊豆、激ツーリングを振り返ってみて 返信  引用 
名前:soulucg    日付:4月19日(月) 1時48分
今回は出来る限り多くの画像を撮りながらのツーリングでした。
個々のペースで走れるツーリングというのは本当に理想的だと思います。

僕自身開催前から、事故だけはありませんようにと常に願っている状況です。これからも楽しくツーリングを開催できるように、皆様安全第一で走りましょう。

それと、トラブルや故障について、もちろんトランポを併走させて開催出来ればそれに越した事は無いのですが、実情的にそれは無理なのが残念なところです。

ですが、トラブルや故障はバイクに限らず機械である以上、付き纏うモノであると私は考えています。
なのでそんな困難をも一つの思い出になれば、本当に幸いです。
しかも私の旗艦XSだっていつ故障するかわからない状況。

いくらメンテナンスをしていても、レースや長距離ツーリングなどでは日頃出ないトラブルが重なるモノだったりします。

それさえもうまく付き合えることが出来れば、気づけば真の探求者になっていることでしょう。

ツーリングなどで大勢が集まり、いろんな車輌を見ていると、本当に個性豊かで、様々な工夫がこらしてある点は一番見逃せない点です。

今回のツーリングで撮影した写真は表情豊かな写真がたくさんあります。

ガレージでも見れるようにしておきましたので、是非ガレージにも顔を出してください。

CDに焼いて渡せるように準備しておきます。
みんなの集合写真も最高の一枚でした。

参加してくださった皆さん、お楽しみに。
(今回撮影した写真は前回同様、ナンバーだけ隠してXS日記にも使わせていただく予定です。)
(東京都)

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2106.続、快適峠ツーリング探求(超長文)
名前:soulucg    日付:4月20日(火) 0時24分
まだ一昨日の興奮冷めやらないままに、ガレージ入りした今日一日。
ああ、振り返れば振り返るほどに楽しかった。

我が旗艦は、まだまだ課題は山積みです。帰ってきてから再度リセッティングするとさらに中間域からのパワーが漲ってきました。

もう一度走りに行っちゃおうか??くらいな気分です。
でも本当に僕がこのサイトを見てくださる方々にお伝えしたいことは、実はパワー云々って話じゃないんです。

XS&GX軍団といろんな話をしていると皆400エンジンとかキャブの話、さらにはマフラーの話に及びがちですが、やっぱり一番重要なのは足回りをきっちり抑えてから全てが始まっていくのだと思うんです。

今、それなりのペースで確かに我が旗艦は走ってくれます(無理に走らせてる??)

でも一番最初はもちろんフルノーマルの車体で乗ってました。最初にカスタムを考えた箇所は、見てくれ=外装でもなく、吸排気系のパワーアップでも無く、足回りのメンテナンスが全ての始まりでした。

その箇所は具体的にはリアショック交換、スイングアームピボット部のメンテナンス、フロントフォークオーバーホール、前後ホイールベアリング&ステムベアリング交換が主な所です。

でもそれは効果はありましたが、最低限基本を抑えるというポイントに過ぎません。

では何が一番変わったか??ズバリ、最大のヒントを教えましょう。
フロントブレーキです。これで走りの全てが一変しました。
速いペースで突っ込んでいってもきっちり曲がれるスピードまで短い距離で減速してくれるって事が、どれだけのペースアップに貢献してくれるか、その効果は計り知れません。

それと同時に最大限の安全を手に入れる事にも繋がるわけです。

もし走りに行った先で、ノーマルブレーキのXS&GXに我が旗艦が抜かれてしまったとしたら、僕もノーマルキャリパーに戻してしまうかもしれませんが、そんな事が実際に起こりうる可能性は限りなくゼロだと思うんです。

パワーアップや外装のカスタムももちろん大切です。それは欠かせないテーマです。でもみんなの現状の仕様で、足回り=ブレーキをもう少し強化出来たならば、かつ、もしもっと高回転を維持出来るならば、もっと速く快適に走れることでしょう。

その明らかな変化は僕自身が完全に自信を持って保証します。
その理由として、まず我が旗艦の外せないポイントは
エンジン=ノーマル
フレーム&スイングアーム(骨格)=ノーマル
ホイール=クソ重たい大八キャスト
チェーン=時代遅れな530サイズ
ハンドル=どのバイクよりも高く聳える大アップハンドル
ステップ=踏ん張りの全く利かないノーマル殿様ステップ
シート=短足な俺を困らせる程に高い着座位置。
車重=乾燥重量で170キロ近くもあります。

この仕様であのペース、想像してみてください。
仕様を変えれば、エンジンパワーは存分にあるのでもっと快適に走れることでしょう。

もちろん峠道には危険がたくさん潜んでいるので、安全マージンを十分に取ることは忘れてはならない事です。

今回は先頭の方を走ってしまったので、なかなか実際に間近でどんな風に走っているかをお伝えできなかったのが、残念ではありますが、きっと大きなヒントを得られる事に繋がると思います。

それは決して無理して飛ばせという事ではありません。峠小僧を目指せという事でもありません。

その時その時で最大限に状況を見極めて走ることが出来れば、より的確に危険を回避し、さらに人車一体になれると思うんです。

さらに重要な事、これも今日、ガレージでマンキ氏とツーリング回想話をしていて出た話題なのですが、固有の車体を愛せば愛す程に、一体感が生まれ、より速く安全に走れるようになるのである!!というのが焦点です。

理屈じゃない!!愛し抜く事が近道なのである。

ちなみにマンキ氏の愛機VT250は七万キロ以上も乗り続けています、宇賀礼二氏も同様、若干、我が旗艦に乗り続けてきた距離は少なくて、それでも五万キロ以上。どうですか、このヒント。

もっと乗りたくなってきたでしょ???
ただ憧れを抱くだけじゃなしに、もっともっとメンテナンス、基本セッティング、そして乗り込む事走りこむ事を忘れないでください。

音が良いから、存在感がかっこいいから、味があるから・・・ええ、もちろん欠かせないテーマです。速さを追い求める必要もありません。

でも、ここ一発って時に、速く走れるかっこよさって欲しいですよね。
だってゆっくりも走れるんですもの。

それでかっこよかったら満点ですよ。オールクリアーですよ。
え??UCGはもう甘んじてるのかって??

何をおっしゃいますか、満点なんて永遠にあり得ないんですよ。
いつの日か、「探求」が「探究」に変わる事があったとしても、満点は存在しない。

今、二輪業界はビッグスクーター&リッターバイクまっしぐらだけど、全開まで、これでもかって程に、手が痛くなるほどにブン回して走る面白さだけは忘れちゃいけない。

誰が乗っても速いバイク
俺だからこそ速く操れるバイク

貴方ならどっち??

(もちろんプロライダーやそれに準ずる人は別ですよ。)

一面のお花畑は美しい。だが野に咲く一輪の花も美しい。

嗚呼、次のツーリングが待ち遠しい。

私自身、伝えたい事はたくさんあります。これだけ書いてもまだ書ききれません。

お茶を飲みがてらガレージの門戸を叩いてください。
そして何かを得てください。

◆GARAGE-UCGよりお知らせ
これまたトップページ上ではまだお知らせしておりませんが、WAKO'S製品に続いて、デイトナやPOSH、プロト等のメジャーな製品の取扱いを開始しました。

僕自身、これまで何度も量販店に足を運び、お乗りの車種はなんですか?と聞かれ、「言ったところでわからないから。」と伝えてきたことでしょう。事実、「そんな事ないですよ」と言われて、ヤマハのXSと答えてそれについて来れる店員さんは今までおりませんでした。

せっかく足を運んで寂しい想いをするならば、是非ガレージに訪れてください。私自身が数多く体験してきた寂しい想いを、わざわざガレージに来てくださる方々にさせるものですか!!

様々な車種問わず、量販店には無い、専門店として、プロフェッショナルかつ丁寧な回答&作業を用意してお待ちしております。

最大の違いは、パーツを売る者とセットアップする者、そして走らせる者が同じってことが重要なんですよね。

あー、以前、某量販店で買ったアノ部品、店員さんは付くって言ってたのに、付かなくって、挙句に返品も応じてくれなかったあの寂しさ、そして散財、どうしてくれるんだ!!ただ売れば良いってもんじゃ無いんだよ、機能しなきゃ意味が無いんだよ・・・大粒涙
(東京都)

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2108.Re: 2004開幕戦、伊豆、激ツーリングを振り返ってみて
名前:宇賀礼二    日付:4月20日(火) 4時19分
この2年ほどの間にsoulucg氏(以下、ウッシーと記す)と何度共に走っただろうか。まったりとしたマスツーリングから激アツい走りまで様々なシーンがいくつも肉HDに保存されている(一部ファイル破損)が、それらからいくつかを再生してみて気づいたことを若干書き記すことで、今後のXS道になんらかの足しにしてもらえればと思う。

ウッシーの旗艦たるXS400改とライダーたるウッシーの真価が発揮された走りとしては、松姫峠や寸又峡が最も印象的なものとして挙げられる。これらは車線もないくねくねと曲がりくねった時速80km/hくらいまでの旋回地獄であった。それらの道でのXS+ウッシーはまさに水を得た魚のように迫り来るコーナーをペタペタひらひらとクリアしていった。それを追いかけるのは老体にとってあまりにも過酷な試練だった。徐々に後ろ姿さえ見えなくなっていくウッシーに向け、羨望の思い&「いつかやってやる…」という臥薪嘗胆の思いを胸に刻んでいたことをここに告白しておきたい。
奥多摩周遊道や柳沢峠などの〜100km/hくらいの中速コーナーが織り交ぜられた道になると、少しずつXSの「あえぎ」とも言える状態が、後ろを走りながら見えるその車体の挙動から感じられるようになる。小さく回り込むコーナーからの立ち上がりは「XSがこんな走りをするのか!」と驚く程の加速をもってぐんぐんアドバンテージを築いていくのにたいして、速度の乗った大きなコーナーでは暴れ出すリア回りをはじめとする車体やきしむリアタイヤを必死で制御しようと格闘するウッシーが間近に見え、そしてさらにそこから加速しようとしても思うようにいかないもどかしさのようなものが、ウッシーの背中から感じられたのだった。
これがさらに、今回の伊豆スカのように、立ち上がりで100km/h超となるコーナーになると、その症状はさらに顕著になるのは予想されたことであった。ウッシーがそうしたシチュエーションを苦手とするという意味ではまったくなく、ただひたすらノーマルXSの車体がそれに堪えられるように造られていない、という壁にブチ当たっているのが感じられたのである。そもそもXSが販売されていた時代から、峠などで果敢に攻めているXS&GXなど滅多にお目にかかれるものではなかったのだ。
高速道路のような直線ならいざ知らず、深く寝かせた状態からフルパワーをかけて加速していくような状況では、XSの車体が堪えられる限界は100km/h前後なのではないだろうかと(後ろから見ている限り)思うのは、以上のような状況を見てきてのことである。

いま突き当たっているXSの壁をウッシーが今後いかにして乗り越えていくのか、そしてついにはその成果が公道ではなくクローズドサーキットで華開かんことを夢見つつ、さらにアツく共なる走りを重ねていきたいと願って止まない。
(今回はピンクで攻めてみました)
(東京都)

http://woo.moo.jp/uga/


2109.Re: 2004開幕戦、伊豆、激ツーリングを振り返ってみて
名前:マ○キ    日付:4月20日(火) 23時29分
フッフッフッ・・・明日が、楽しみですなあ〜
(東京都)


2110.Re: 2004開幕戦、伊豆、激ツーリングを振り返ってみて
名前:宇賀礼二    日付:4月20日(火) 23時51分
明日はGARAGE-UCGに行くだけなのに、なんだこの胸の高鳴りは!
明日もピンクで攻めます。
(東京都)


2112.Re: 2004開幕戦、伊豆、激ツーリングを振り返ってみて
名前:soulucg    日付:4月21日(水) 2時47分
カラーリングまでも攻め寄るホンダVT250・・・

こ、このままでは21世紀的VT250FE探求になってしまう・・・
マ、マ、マジっすか??
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2113.Re: 2004開幕戦、伊豆、激ツーリングを振り返ってみて
名前:宇賀礼二    日付:4月21日(水) 19時59分
チクショー…涙でピンクがにじんでるゼ
(東京都)

http://woo.moo.jp/uga/


2114.Re: 2004開幕戦、伊豆、激ツーリングを振り返ってみて
名前:マ○キ    日付:4月21日(水) 23時21分
お腹いっぱいデス・・・
(東京都)


2115.Re: 2004開幕戦、伊豆、激ツーリングを振り返ってみて
名前:宇賀    日付:4月22日(木) 15時12分
我泣きぬれてカニ(ブレンボ対向2ポッドキャリパー)と戯る

早速フロント回り(サス、ステム、ブレーキ)OHして次の闘いの準備に入ってます
(東京都)


2116.Re: 2004開幕戦、伊豆、激ツーリングを振り返ってみて
名前:マ○キ    日付:4月22日(木) 15時32分
では、私も、そろそろ前後サスのO/H始めときます。
(東京都)


2117.無駄無駄無駄無駄無駄ぁあぁあぁあ〜〜Byジョジョ
名前:soulucg    日付:4月22日(木) 15時52分
あら、そうですか??
みなさんお忙しいですな・・・

アタシもそろそろスポーク&アルミリムで挑もうかな?
実は秘蔵のセットがあったりして・・・ついに手枷足枷が解き放たれるアツイ瞬間。

フロントフォークも実は秘蔵のがワンセットありましてね・・・
自分だけこっそり換えていくのは悪いから、換えなかっただけなんですよ。でもそろそろいいですかね??ふっふっふ

本当に解き放たれちゃいますよ、水を得た魚ですよ!!

さぁいよいよ大リーグ養成ホイールともお別れか??それとも街乗り用かな??
(東京都)

2091.皆様、ご心配いただきありがとうございました。 返信  引用 
名前:しんいち    日付:4月18日(日) 8時17分
RDのしんいちです。ただいま帰宅しました。
楽しかった伊豆ツーリング、最後の最後に台無しにしてしまいました。
お手伝いしていただいた方々、ありがとうございました。
皆様には、大変ご迷惑をおかけしました。申し訳ございませんでした。

高速に乗った後、ライトが点けられず、厚木で帰宅を断念して、バス停
で一夜を明かしました。日が昇るとともに即効で、高速降りてガソリン
スタンドで充電して、だましだまし走ってきましたが、soulucgさんの
ご指摘の通り、充電系統がまったくだめで、一回の充電で40分ぐらい
しか走行できず、修理を考えると・・・頭が痛いです。
何はともあれ、無事帰宅しましたので、この場をお借りしまして、
おわびとお礼を申し上げます。ありがとうございました。



2092.Re: 皆様、ご心配いただきありがとうございました。
名前:soulucg    日付:4月18日(日) 11時51分
昨日はご参加くださりありがとうございました。
海老名SAで「あれ??」っと思いました。まさかRDで参戦していただけるなんて、本当にあの瞬間どれだけ嬉しかったことでしょう!!言葉では言い表せないのですが、表すしかない!!

本当にお疲れ様でした。でも自分の旗艦が動かなくなってしまった時の想いは、本当に良くわかります。置いて帰るなんてこと出来ないですもんね。

台無しなんてとんでもございません。往年の名車を乗り続ける大変さが、きっと伝わったはずです。

私のXSもたまたま昨日は快調でしたが、今まで散々やらかしてますから・・・

実は昨日高速道路で、宇賀礼二氏とマンキ氏でYH戦争勃発中、我が旗艦はロックオン体制になんとか入れるか否か??というところでヘッドライトの球切れ・・・により無念の敗退を喫しました。残念・・・でも良く頑張った!!

しんいちRD号はジェネレター?それともレギュレター周りのトラブルでしょうか?調子が戻りましたら、また是非ご一緒しましょう!!

改めてお疲れ様でした。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2093.Re: 皆様、ご心配いただきありがとうございました。
名前:くらげ(最新式だったのに・・・)    日付:4月18日(日) 12時26分
昨日はお疲れまでした!!
いや〜ホントにRDかっこよかった!前々からRD-SURVIVEではみていたのですが、実物を見て感動しました。渋すぎです!

何を隠そう私のCBもあの後充電系のトラブル(レギュレータ死亡)で止まりました。
そこはさすがSoulucg!なんとレギュレータの予備を持ってきていたんです!おかげで何とか自宅まで帰り着くことが出来ました。

参加された皆さん最初っから最後まですみません、手伝っていただいた皆さんありがとうございました。m(_ _)m
次回はきっちり整備&呼びパーツ必携で参加しようと思います。
(埼玉県)


2095.Re: 皆様、ご心配いただきありがとうございました。
名前:あつし    日付:4月18日(日) 22時26分
ツーリングお疲れ様でした>みなさん

僕は仕事が延びてしまい、夜遅くまでかかってしまったので、
このストレスを解消すべく、けんぽんさん主催の第3京浜保土ヶ谷PAの方へ顔を出しました。

なぜか3214君まで来てました(笑)

昼間は暑かった(らしい)けど夜は冷え込んでハナ水が出ました。。。
RDのセッティングが出ていないのでカッ飛ばすワケにも行かず、ゆっくり帰りました。
あぁー遠くへ行きたい。
(埼玉県)

http://www.rd-survive.org/


2100.Re: 皆様、ご心配いただきありがとうございました。
名前:soulucg    日付:4月19日(月) 1時25分
◆くらげさん
まだあの程度の修理は序の口ですよ。
今までの数々の経験が功を奏した訳であります。

あまりにも驚異的なゴッドハンド、見せ付けちゃったかな??ふっふっふ

後日、想像を絶する請求書送りますので楽しみに待っててください。(マジっすか!!)

◆あつしさん
遅レスになってしまいました。
本当に、またあの伝説的なツーリングをまた復活させたいですねー、未だに語り草ですよ。RDXツーリング。

また絶対に走りましょうね!!今年は予定ではあと二回ツーリング企画します。

もちろんミーティングもやりましょう!暖かいし、楽しいですもんね。

けんぽんさんサイト=RoomNO29L 保土ヶ谷ミーティングに3214殿が参上したのは聞いております。あー、おいらもダブルエントリーしたかった。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2111.Re: 皆様、ご心配いただきありがとうございました。
名前:3214    日付:4月20日(火) 23時52分
UCGさん、ツーレポ楽しみにしてますゼ!
あつしさん、無事帰れましたか。よかったよかった(^^)

というわけで三京はアツかったですが思いのほか寒く、ちょっと風邪気味です(鼻汁
(神奈川県)

2103.皆さんおつかれさまです! 返信  引用 
名前:ヤマハっコ    日付:4月19日(月) 15時44分
今回のツーリングほんっとよかったです!天気にも恵まれ雨男の疑惑もはれたっぽい・・!?
80年代ごっこってのがまたたまらなく良かった。古い単車のリアビューを見ながら走るのは格別!最新のスーパースポーツとかNSRとかと峠にいくとかなわないのは十分分かっているけど凹むものがあります・・
キャブが外れかかるトラブルもありましたけどそれも日ごろのメンテ不足を再認識して良かったです。
あと宇賀さんの渋さにはやられました。次はこれなかった人も含めて保土ヶ谷あたりでミーティングでもしましょう!
CRM乗りのテュン氏お金の件ではほんとソーリー!!
(神奈川県)



2104.Re: 皆さんおつかれさまです!
名前:宇賀    日付:4月19日(月) 21時29分
>ヤマハっコさん

オートバイ、見た目は渋く、動きは軽く。 <これですよね!
(東京都)


2105.Re: 皆さんおつかれさまです!
名前:テュン@CRM    日付:4月19日(月) 23時24分
お疲れ様で〜す
17日は本当にいい天気でしたね〜
ヘルメットが半分だったので顔がこんがり焼けてしまいました(^^;
イノシシ鍋も美味しくて疲れも吹っ飛んじゃいました!(って寝てましたけど(^^;;)
しかし峠を走るのは楽しいですね〜 みなさんの熱い走りを肌で感じれてよかったです
soulucgさん、2st選抜枠というご配慮ありがとうございます
今度ニューガレージにも遊びに行かせて頂きますっ!
参加させて頂いてありがとうございました!

>ヤマハっコ氏
いえいえ でも少しは持ってきて下さいねw


2107.Re: 皆さんおつかれさまです!
名前:soulucg    日付:4月20日(火) 0時35分
おつかれさまでした。本当に楽しかったね!!
未だにガレージではツーリングの話でもちきりですよ。

また次回も70〜80年代ごっこしましょう。

◆ヤマハっ子殿
疑惑はやっぱり疑惑??
まだまだヤマハっ子号は見直すべき点が多々ありますよ。本当に時として命に関わることなので、充分に心に留めておいてください。
(堅い話で恐縮です。)

NSRとかと比べちゃ、愛機XSが泣いちゃいます。
レプリカからフィードバック出来る何かを得る事は重要だけど、凹んじゃマズイっす。

だからこそレギュレーションがあるんですもの!!

PS:お金は持ってきましょう。ちゃんと次回は解散の儀を全員揃ってやりましょうね。

◆宇賀礼二氏=その全てが渋い!!

◆テュンさん
今回は参加してくださり本当にありがとう!!
前回の昇仙峡ツーリングの時に参加してくださったCRM-ザクライ氏と次回以降でランデブー出来るといいですね。

糀谷ガレージにも遊びに来てください!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2081.天気はサイコー!走りもサイコー! 返信  引用 
名前:宇賀礼二    日付:4月17日(土) 21時6分
GARAGE-UCGツーリングより先ほど帰還しました。
暑くもなく寒くもなくこれ以上ないほどのツー日和でしたね!
でも…走りは相変わらずアツかった! 楽しかったぞっ!
soulucgさん、ご参加されたみなさん、ありがとうございました。
(東京都)



2083.Re: 天気はサイコー!走りもサイコー!
名前:soulucg    日付:4月17日(土) 22時47分
今日はお疲れ様でした。
いやー、やっぱり楽しかったですね。
今年の開幕戦を飾るに相応しいステージでした。

ニューウガSRには集中砲火を浴び撃沈させられてしまいましたが、今後も沈むことなく共に戦いましょう!!

なんていうか、この充実感、本当に楽しみにしていた今日と言う日が終わってしまった事が、今何よりも寂しい。

また次回も絶対一緒に走りましょうね!!
(東京都)


2084.Re: 天気はサイコー!走りもサイコー!
名前:take4    日付:4月17日(土) 23時1分
GARAGE-UCGツーリング、お疲れ様でした。GARAGE-UCGの近くに住んでいる者です(わかるかな?)。只今、ビール飲んで、疲れているのか?かなり酔いが回ってしまい、まったりしているところです。今日は、本当に楽しかったですね。良い写真もいっぱい撮れてましたよ。特に宇賀礼二さんの一枚が渋いかも!!!!!また、次の機会を楽しみにしてます。soulucgさん、皆さんありがとうございました。
(東京都)


2085.Re: オレンジ兄弟、夢の競演!
名前:リトラの改魔人    日付:4月17日(土) 23時4分
ツーリングの皆様お疲れサマでした。
殆どの方が、終盤になって突如!怪しいスクーターで現れて、ナニ?コイツ???状態だったかと思います。ucgさんにムリ言って時間と場所を調整して戴き、やっと実現シマシタ。題して「激リンク!オレンジ兄弟、夢の競演!本日実現」なのです。お騒がせ致シマシタ・・・

宇賀さん>
昇仙峡のトキも実はお会いしてたんですね。アノ時は(も?)人数多くて分かりませんでした。(ワタシは青のRZR)スマソ 今後ともよろしくお願いしますね。

ucgさん>
いろいろあってタイヘンだったご様子デスね。でも実現出来て嬉しかったデス。5月連休にはまたお会い出来るカナ?
(静岡県)

http://www3.tokai.or.jp/ritora_kai/


2086.Re: 天気はサイコー!走りもサイコー!
名前:リトラの改魔人    日付:4月17日(土) 23時17分
ナぜか?画像出ません・・・
↓ココで見てネ
(静岡県)

http://ritorakai-r.hp.infoseek.co.jp/gazou/spacy/sDsc01263(1).jpg


2101.Re: 天気はサイコー!走りもサイコー!
名前:soulucg    日付:4月19日(月) 1時31分
◆take4さん

糀谷パワーを見せ付けられた一日でした。恐るべし糀谷。

ガレージツーリングへ参加の際はクラブマンでお願いします!それにしてもあのクラブマンも速かったなぁ・・・

R6はレギュレーションを残念ながらクリアーできそうにありません。でもプラグを二本抜いたらOKかな?水も抜いちゃう??

◆リトラの改魔人さん

書き込み&画像掲載ありがとうございます!!
いいですねー、やっぱりオレンジ色。

ガレージツーリングは主催が僕であるにも関わらず、自分自身、存分に楽しんでしまう状況で、終わってみると寂しさすら募る想いです。
いろいろなトラブルさえも楽しい思い出になるんですよね。

また次回はRZ-Rでご参加、お待ちしております!!
次のステージは相模湖〜道志〜松姫峠〜奥多摩ステージの予定でっす。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2094.いんやァ、皆さんオツカレ様っす 返信  引用 
名前:u-suke    日付:4月18日(日) 20時24分
いやァ、疲れたけど最高に楽しかったなぁ。今回のツーリング。
いのしし肉なんて初めて食べましたよ。うむ、あれは実に美味かった・・・・

しかしびっくりしたのはみんな速いですね〜。
ぜんっぜん付いていけなくて泣きそうでしたよ・・(;。;)
しかも同じ250だから並んで走って安心してたのにッッ!!!峠はいるやいなや背番号250番アッキイさん まさかの裏切りブッチ切りホームラーーーン!!!!
やられたぁぁぁッッ!!!って感じでした。(現在人間不信症候GUN進行中・・・)

UCGさんの公道でのおとなしい走りしか見たこと無かった僕ですが。
峠入った時の豹変様と言ったら もう・・ジキルとハイド??またの名をハルクとでも言いましょうか。
ンもー速いのなんのって。どうすりゃこの俺と同じ車体でその走りができるのヨ・・・??って感じでした。

皆さんご無事でなによりです!!
またお会いしましょう!!!

あ、RDのしんいちさんへ。
どうぞ気になさらずに。我輩、RD大好きで、XS買う前はRDーSURVIVE見たりして仲間に入れてもらおうかと考えてたくらいですから。
自分はデイトナSPが好きなんですが、タマ数は無い、(いや、無さすぎかな??)お金はかかる、パーツが無いなどの理由により断念してしまいました。

ですからとまってしまった事なんてちーっともきになさらないでください。
あの暑い中、あの距離まで空冷2ストが頑張っただけでも称えましょうよ!!それにやっぱりRD乗りはXSのりよりも維持が大変なんだな〜ってよくわかりましたから。

しかしいつの日かお金ができて最終型が手に入ったときは外装をデイトナSP仕様にして乗りたいと思います。
完調維持は大変だと思いますが、頑張ってくださいね!!憧れのRD乗りさん達!!そしてそのときはぜひ仲間に入れてください!!
(神奈川県)



2099.Re: いんやァ、皆さんオツカレ様っす
名前:soulucg    日付:4月19日(月) 1時17分
オツカレ様っす!大門軍団団長!!

おいらもいのしし肉なんて初めて食しましたよ、うむ、実に美味であった。

いやぁ、実際に、あっきぃGX250、あれは速いですねぇ。アタシもビックリしましたよ。

それにしてもu-suke君のスタイル、最高だったなぁ・・・今後もツーリングはあのスタイルで来てください。

え??僕のペースですか??
ああ、あの走りでまだ6割くらいの実力ですよ(大嘘)
でもちょっと良い物見れたでしょ???同じ車体に乗る者として。

アタシのXSも本当に最初はひどかったんですよ。
あのスタイルであの走り、安全に走れる範囲内では、もう限界です。(これマジ)

次回もまた参加してください。既にメンバーに含まれています。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2065.さぁ、戦いのドラは鳴らされた!! 返信  引用 
名前:soulucg    日付:4月16日(金) 13時21分
本日、本当はガレージは開店休業状態にして、我が旗艦の整備を万全にして挑もうと思っていたのですが、いろいろな依頼が重なってしまい、我が旗艦の改修作業もままならない状態で出航となりそうです。

でも、最低限、電気系統とCRキャブのセッティングだけはやってありますよ、ふっふっふ。

今現在確認をしている参加メンバーはXS&GX軍団が4〜5台くらい?
あとSR(Xも含み)三台、さらにカワサキ勢からはW650が1台。
対するホンダ勢は水冷VT250&DOHCくらぶマン。

OHCエンジンで挑まなくてはならないヤマハ軍団にとっては満身創痍で挑まなくてはならない厳しい展開だが、決して手綱を緩めることなく全速前進!!

天気予報によると、明日は最高気温が25度というこの上ない状況。
現時点で中止はあり得ない!!

集合場所と時間は変更無し=東名高速、海老名SA下り、08:30分です。

装備も抜かりなく、ご参加ください。

解散時間&場所は、多分、東名高速上り海老名SAになると思います。
出来れば夕方くらいには解散しようかと思っております。

当日、気が変わって突然参加したくなったら、是非ご一緒しましょう!!きっと新たな発見があるはずさ。
(東京都)



2066.Re: さぁ、戦いのドラは鳴らされた!!
名前:宇賀礼二    日付:4月16日(金) 13時25分
ふっふっふ
(東京都)

http://woo.moo.jp/uga/


2068.Re: さぁ、戦いのドラは鳴らされた!!
名前:けんぽん    日付:4月16日(金) 18時36分
すっ、すまね〜m(__)m
水冷RZR部隊はオフ会日をバッティングさせてしまいましただ...昼と夜の時間差はあるけど。

まあ、とにかく、明日の天気はsoulucgさんの性格のごとく!?サイコーの天気のようですね!!!!!
おまわりさんに気をつけて楽しんできてくださいまし!

水冷RZR部隊は、同日のダークな夜の世界で楽しみます。
(東京都)
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9947/


2069.Re: さぁ、戦いのドラは鳴らされた!!
名前:テュン    日付:4月16日(金) 20時0分
以前ヤマハっコ氏と旧GARAGEにお伺いしたテュンです
前はXLRですが現在CRMに乗り換えております
是非明日のツーリングに参加したいと思い
書き込みさせて頂きました〜♪
よろしくお願いします m(_ _)m
(神奈川県)


2070.Re: さぁ、戦いのドラは鳴らされた!!
名前:soulucg    日付:4月16日(金) 22時40分
明日、17日土曜日は何があっても決行するぞ!!
現在参加台数は12台くらいの見通し。

安全第一で楽しみましょう!

(目下、ドックで旗艦メンテナンス中)

明日、会えるみんな、よろしく頼むぜ!!
(東京都)


2071.Re: さぁ、戦いのドラは鳴らされた!!
名前:宇賀    日付:4月16日(金) 22時51分
エンジン載せ、車体回り全て組み上がりました。8ヶ月ぶりでしたがキック一発始動!

が、外装がまだ…(汗
(東京都)


2072.Re: さぁ、戦いのドラは鳴らされた!!
名前:takashi    日付:4月16日(金) 23時9分
おぉ、明日の天気は良さそうですね!
こないだまで30%だったのに・・・ますますうらやましい!
しかしこの展開は・・まさか!?
ヤマハッコくーん!大丈夫ですかー?
(東京都)


2073.Re: さぁ、戦いのドラは鳴らされた!!
名前:マンキ    日付:4月16日(金) 23時15分
UCG氏も、今更、一生懸命、磨いてます。今更・・・・・
(東京都)


2074.Re: さぁ、戦いのドラは鳴らされた!!
名前:soulucg    日付:4月16日(金) 23時28分
ガレージがにわかに活気付いてます、なんで前日に・・・また無駄なことを・・・と言われつつもまだまだ夜は続くのである。

なんとなんと気づけば802さんもGXで登場し、今、磨いてる最中です。
マンキ氏は、今更、マフラーのスプリングが無いなんて言っちゃってますよ・・・日頃のメンテナンス、きっちりしてれば気づいたものを・・・

え??私ですか・・・ええ、見てくれは汚いかもしれないけど、機関良好ですよ。出向体制も万全であります。

ああ、明日、天気にも恵まれそうでほぼ半年振りのツーリング、楽しみだぜ!!

◆ひょっとして宇賀礼二氏、いよいよ旗艦出撃の時ですか??

明日はホンダDOHC軍団を迎え撃つ厳しい戦いになりそうです、共に手を取り合って戦況を打破しましょう!!
(東京都)


2075.Re: さぁ、戦いのドラは鳴らされた!!
名前:宇賀    日付:4月16日(金) 23時31分
ぃゃ〜 今回腰上全部やったから明日は慣らしなので…(爆汗
(東京都)


2077.Re: さぁ、戦いのドラは鳴らされた!!
名前:ss改    日付:4月17日(土) 1時18分
Original Size: 500 x 500, 29KB Original Size: 1280 x 960, 267KB

下田まで行かれるようでしたら「とんかつ 一(はじめ)」に挑んでみてはいかがでしょうか?胃袋がオーバーフローすることまちがいなしです。
(神奈川県)



2078.Re: さぁ、戦いのドラは鳴らされた!!
名前:けんぽん    日付:4月17日(土) 14時51分
イイ天気だな〜。
soulucgさん、サイコーとか言いながら走っているんだろうな〜!
私は自宅引き篭もり中。

>SS改さん
こちらでは初めましてm(__)m
「はじめ」行ったことありますよ。おっしゃる通りお腹パンクしました。

まさに、超大盛りの美学!!でした。
soulucgさん達も行っていないかな〜(^O^)
(東京都)


2079.Re: さぁ、戦いのドラは鳴らされた!!
名前:あつし    日付:4月17日(土) 20時2分
イイ天気でしたねぇ・・・参加したかった。。。
ったくイラクでバカタレどもが余計なことをしなければ行けたのに・・

5月2日(日)にはRDオーナーズのツーリングがありますので、都合のよろしい方はお気軽にどうぞ!
詳しくは後日、僕のとこの掲示板で。
70年代サウンドを奏でましょう!
もちろん水物パラツインも歓迎です!

はぁー行きたかった。。。
(埼玉県)

http://www.rd-survive.org/


2082.Re: さぁ、戦いのドラは鳴らされた!!
名前:shaul@わらしべ    日付:4月17日(土) 22時42分
みなさまお帰りなさい。
私も仕事から帰ってきました、、、

まあ、仕事がなくても今回は諸事情で無理だったわけですが。
Soulucgさんとマンキさんにはツーリング前日にご面倒をおかけしました。
伊豆のほうはいかがでしたでしょうか。
絶好のツーリング日和、よかったですね。

>>あつしさん
板違いかもしれませんが、、
私も水の入ったバイクで行ってもいいですか?
RD SURVIVEのほうでは書き込みにくいもんで(爆
ただ、仕事が入りそうな予感もあるので静観中。
ちなみにわたしはイラクのバカの件ではテ○朝に缶詰でした。
微妙に関係ない地域なのに、、
(東京都)


2097.Re: さぁ、戦いのドラは鳴らされた!!
名前:soulucg    日付:4月19日(月) 1時3分
◆SS改さん
ガレージ来訪ありがとうございます。

それにしてもすごいヴォリュームですね。行って見たくなりました。
今回のツーリングでは最南下地点は天城峠近くだったので下田まで足を運ばせる事は出来ませんでしたが、機会あったら行ってみます!!

帰りに三島を通りましたが、またあのウナギ屋さん行きたいなぁって思っちゃいました。

◆けんぽんさん
サイコ〜って良いながら存分に走ってきましたよ!!
ええ??バッティング???寂しいなぁ・・・ふっふっふ

次回こそ走りに行きましょうね!!
何気にランデブーがなかなか実現しないもどかしさ・・・

◆Shaulさん
面倒だなんてとんでもございません。大事に至らなくて何よりです。

世界事情も重なり、いろいろご多忙だと思います。
なかなかお時間都合付けづらいと思いますが、次回ツーリング是非ご一緒しましょう!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2058.先日はありがとうございました 返信  引用 
名前:    日付:4月14日(水) 0時48分
はじめまして、u-sukeの知り合いのSR乗りです。どうぞよろしく。
先日、ガレージにて非常にダルだった、SR400のハンドリングを修正していただきました。整備の結果は、非常に満足です。
以前は真っ直ぐに走っているつもりでも、少しずつ右に寄っていってしまいましたが、今では自然な走りが堪能できるではありませんか!!UCGさん、ありがとうございます。



2096.Re: 先日はありがとうございました
名前:soulucg    日付:4月19日(月) 0時54分
遅レスですが。
先日は来ガレージありがとうございました!!
ガレージツーリングは、仕事をぶっちしてまで参加していただき、感謝感激です。

また次回もこれに懲りず、参加してください。
待ってるぞ!!

もちろんメンテナンスから始まるカスタムへの道のりはまだ始まったばかり、いくらでも協力させていただきますよ!

きっときっちり気を配ってあげることによって、次回、また次回と得られるものが増えて行くことだと思います。

本当にツーリング参加ありがとうございます。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2061.残念ですが・・・ 返信  引用 
名前:3214    日付:4月15日(木) 20時46分
UCGさん、夕べ電話もらってたのにすみませんでした。
余りに寝不足で、昨夜は久しぶりに当日帰宅だったもんで、メシ食ってそのままブッ倒れて昏睡状態でした(汗

本当に残念でたまらないのですが、4/17参加できません。。
業務私事共にどうにもならずで。。。

あーーーーーーーーーーーいきてーーーーーーーーーーーー(叫
(神奈川県)



2064.Re: 残念ですが・・・
名前:soulucg    日付:4月16日(金) 13時4分
お疲れモードですね、ご苦労様です。
おいらもなかあかお休みが取れない状況を押して頑張ってます。

さて、本題に変わって・・・ええええ、ツーリング行けないの??
あーあ、残念だ、僕は存分に楽しんできますよ。

きっとこの先も半永久的に、我が旗艦の前を3214=RZ-R号が走り抜けてくシーンは無いのかもしれない・・・ふっふっふ

次回「おっぱいツーリング」開催予定なので、その時こそ共に走り抜こう!!次回参戦楽しみにしているぞ!!
(東京都)


2076.Re: 残念ですが・・・
名前:3214    日付:4月17日(土) 0時37分
今帰宅しました(疲

明日は目一杯楽しんできてください!
交通安全週間はもう終わったんでしたっけ?とにかく事故にだけは気をつけて、ツーレポ楽しみにしてます。

おっぱいは激参加の方向で!
きんぴらおっぱい
なすみそおっぱい
ポテトおっぱい
あああああ脳裏をよぎるオッパイ軍団・・・
(神奈川県)

2063.不不不不不不fufu 返信  引用 
名前:u-suke    日付:4月16日(金) 12時58分
今回私もイカせてもらいますよぉ・・・・・ビッッカビッカの愛車でね。
遅いけど。ぐへへへ。

先日ガレージにマッチャンと出撃してきましたよ〜。
作業はSRのキャブOHとフォークSP(オーリンズっすよ?贅沢モンがっ!!)交換とその他でした。

やっぱ何度見てもUCGさんは作業がどこのバイク屋よか丁寧ですネ〜〜
細かい気配りってぇヤツですか??
フツーは気がつかない(いや、そもそもそんな良心的なバイク屋はあんまいないか・・・)とこにパッッ!!!と気づいてさりげな〜〜〜くサービスしといてくれるんですよ、奥サン、マジで。
あたしゃ見逃さないよ。UCGさん。

またまっちゃんはガレージで依頼したい作業が山ほどあるらしいんどすえ。
(俺もね)これからもよろしくお願いしまーーーす!!!

P.S  YAMAHAッ子サンへ

お金・・・足りなくなったらお助けを・・・・・・・・(;。;)
(神奈川県)



2067.Re: 不不不不不不fufu
名前:soulucg    日付:4月16日(金) 17時39分
先日は来ガレージありがとうございました!!

>やっぱ何度見てもUCGさんは作業がどこのバイク屋よか丁寧ですネ〜〜細かい気配りってぇヤツですか??
フツーは気がつかない(いや、そもそもそんな良心的なバイク屋はあんまいないか・・・)とこにパッッ!!!と気づいてさりげな〜〜〜くサービスしといてくれるんですよ、奥サン、マジで。あたしゃ見逃さないよ。UCGさん。

お褒めの言葉ありがとうございます。いやぁ、照れますね。
実際、僕自身、自分の愛車をこうしてくれたらいいなぁ・・・っていうノリをそのままに作業してますので、丁寧って言ってくださると本当に嬉しいです。丁寧さこそが、技術職の本質かな?でもスピードも重要なんですがね。

これからもよろしくお願いします!!ツーリングもよろしくね!
(東京都)

2062.今見た・・・。 返信  引用 
名前:JING    日付:4月16日(金) 1時39分
久しぶりに見たらミーティングですか!
残念ながら急という事もあり、伊豆方面だし今回もPASSです・・・。
でも、そのうちNew GARAGEに、お邪魔します!


2052.4・17へ向けて準備に抜かりは無い! 返信  引用 
名前:soulucg    日付:4月10日(土) 23時37分
今年初の開幕戦に向けて、にわかにガレージも活気付いてます。(僕だけって噂も・・・)

もうわかっちゃいるんです。かつて程のパワーが出ていないことを、でも良いんです。もうこうなったら自己満足&自己完結で良いんです。

今日はガレージでの業務終了後に、オイルを交換しましたが、いつもよりも少ない量しか出て来ない事には驚きを隠せませんでした。オイルもかなり一緒に燃えちゃってるようで、上がっちゃい気味です。

ついでに恒例のCRキャブレターのリセッティング&同調もやっておきました。あともうちょっと煮詰めればOKです。つってもあまり平地向けに良く焼けるセッティングにするとちょっと標高の高いところに上がると、回らなくなってくるので、その辺をいかにごまかして味付けしておくかというところがツーリング前のセッティングの醍醐味ですね。

天候と相まって今回のセッティングはいかなる吉報をもたらすのであろうか?ぶっ壊れたりして・・・

さて日頃、当サイトの全てを集中管理していう我が家のパソコンですが、Win−XPの不調により、ソフトがインストール出来なかったり、いきなり強制終了したりと不具合出まくり、挙句にサイトの更新作業さえも出来なくなる始末で非常に困っておりました。

そこで、久々に本日の昼間、秋葉原に繰り出してHDDを買ってきましたよ。安くなりましたね、160Gの容量で、ほぼ一万円ですぞ。

ってなわけで、これからPCリニューアルを実行します。
しばらく書き込みが無かったら、パソコンが撃沈したと思ってください。

それにしても、今日のセッティング、かなり良い感じでした。フッフッフ、帰りの環七が気持ち良かったぜ。

明日はジェットニードルの選定をやり直して、万全のセッティングで挑む予定です。

◆続4・17情報

4・17は午前8時半に東名高速道路の海老名SAに集合だ!
現在8台〜9台参加の予定、引き続きアツキ勇者達の参加を激募!!
必要な装備は、自分本体、愛車、防寒具・雨具、地図(必携)、工具、お金、愛情、アツイ気合、部品取車(担いで来れば尚ヨシ)

もちろんアツさと対極にあるクールさで決めてもらってもばっちりOKよん!!

新たな参加予定車種はホンダ、クラブマン(250cc)の予定です。
DOHCでひたすらブン回そうっていう作戦か・・・
二気筒怒涛のトルク塊で応戦だ!!

◆第3ラウンドの予定は??(ガレージツーリング)
今回は土曜日ということもあり、参加できないという方、本当に申し訳ありません。次々回=第三ラウンドは日曜日開催にする予定です。

第三ラウンドは6月〜7月あたりに開催出来ればと思っています。
かぁああっと暑い中をエンジンに活を入れて走りぬこう!!

まだ先の話ですが、次々回のテーマは、初心に帰るべく、「おっぱいツーリング!!」以前行った時は、旗艦XS・3214-RZ250R&FZ750というヤマハ変態三台組でした。

この「おっぱいツーリング」とはGARAGE-UCGにとっては由緒正しき、かつ伝統的な行事なのですが、その内容は、道志道の駅(山梨県)に行き、パイ(食べ物)を三種類食い散らし、そのまま都留〜大月〜松姫峠〜奥多摩周遊道を経由する果てしない山岳コースです。

ああ、新緑の奥多摩が、呼んでるぜ!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2060.Re: 4・17へ向けて準備に抜かりは無い!
名前:soulucg    日付:4月14日(水) 1時8分
昨日までと一変して今日はちょっと肌寒い天気でした。
寒いのは苦手ですが、今日の気候は我が旗艦にはベストセッティングでした。

綺麗に回る回る、なんと美しいヤル気サウンドだろうか・・・
箱根〜伊豆とちょっと条件の変わるポイントを走る為に、CRキャブセッティングは若干濃い目にしておきました。真冬の都内用のセッティングよりは薄めかな?

土曜日の開催日前日まで、ガレージでの作業が詰まっているために、多分、旗艦改修作業はこれ以上進められないでしょう。

でも今回、ツーリングを迎えるにあたっては、電気系統リフレッシュ工事&キャブレターリセッティング、同調調整、プラグ交換、オイル交換等一通りの事はやっておきました。

現状で出来る事をやった今、あとは当日を迎えるのみ。

当日、もし旗艦XSがぶっ壊れたら、ニコニコ笑顔で応えてほしい、「やったね!!」ってね。

壊れようが何しようが、旗艦を操る者としては、絶対に譲れない信念がそこにはある。

それはそうと、数日振りの書き込みなので、まだまだ書くことはたくさんあるのだ。

もう数ヶ月ほど、不調続きでソフトのインストールさえ受け付けてくれなかったMy−PCですが、一発奮起してマザーボードを買い換えちゃいましたよ。それもね、デュアルチャンネルメモリー対応のn-forceチップセットマザー(ソケットA)でーす。

CPUはアスロンの2500プラスを移植使用。メモリーなんて1Gですぞ!!
これがまた度肝を抜く速さなんです。今まではWin-XPが立ち上がったときに出る、テケテケ君(テケテケテケ〜って左から右に流れていく、ついうっかり何回往復するのか数えてしまうアレ)が24回くらい往復してたんですよ(クリーンインストールしても変わらずの結果でした)

それがね、新マザーに変えてからは、なんと、3.5往復で「ようこそ」画面に切り替わり、一秒も立たずにデスクトップ画面に切り替わるのである!!度肝を抜いたよ、本当に。

ここ三日間ほど、仕事前に秋葉原に寄ったり、深夜に自作PCの再構成作業をしたりと本当にハードな毎日でしたが、あと、もうちょっとでようやく当サイトの更新作業に辿り着きます。長かったよ、今回は・・・

データーも以前にHDD故障により散々な目にあったのでバックアップ体制は万全だったのがせめてもの救いです。

明日以降で、頑張っていよいよサイト更新に本腰を入れて頑張ろうと思います。

◆GARAGE-UCGよりお知らせ
ここ最近、暖かい日も続きまして、ガレージには本当に多くの方が来てくださるようになりました。このサイトを通じて多くの方が来てくだささり、いろいろな作業を施し、調子が良くなったとご連絡いただく度に本当に嬉しく思います。ありがとうございます。

日ごろ、私自身、様々な車種、何かしらの「作業」「探求」をしている事が多く、十分なおもてなしが、ままならないかもしれませんが、足を運んでいただければ幸いです。

あらゆる車種のご相談に乗りますので、お困りの際はご一報ください。
また車検も受け付けております。もちろん不動車もご相談ください。
お引取りにも伺えます。

サイト上にはまだアップしておりませんが、車検の際は、全箇所の点検はもちろん、ブレーキ&クラッチフルードの交換サービス、またしばらくの間、キャンペーン期間としてオイル交換(WAKO'S、プロステージ)無料サービス中なので、是非ご利用ください。

バイクに関する消耗品交換や部品交換はもとより、修理、調整、加工などなんでもご相談ください。

もし自分が訪れるショップならば、こうあって欲しいという信念のもとに、引き続き、丁寧な作業を第一に心掛け、また不具合箇所なども全てお伝えするようにしてまいりますので、修理や、不調などでお困りの際はご連絡ください。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2059.ああ!名前が!! 返信  引用 
名前:まっちゃん    日付:4月14日(水) 0時52分
名前が「ま」になってる・・・間違いです。
スミマセン。
(神奈川県)

2040.いよいよ決行!4・17!! 返信  引用 
名前:soulucg    日付:4月6日(火) 23時55分
ここ最近、本当に暖かくなってきましたね。
こんな陽気の中でガレージに缶詰になって篭っていなさい!っていうのは酷な話です。

ってなわけでいつもの拠点であるガレージを飛び出して、ツーリングに行こう!!

今回のテーマは、テイスト重視で「70〜80年代ごっこ!!」
いかにダサく、ドン臭く決めるかが勝負どころです。
前回のツーリング=2003年秋開催の昇仙峡&柳沢峠以来のツーリングです。

今回の主な走りどころは、箱根〜伊豆スカイライン〜西伊豆側を経由し沼津〜東京というルートの予定です。

日時は4月17日土曜日です。集合場所はまだ未定ですが、東名高速の海老名SAなんていかがでしょう?

また道中は毎回お伝えしておりますが、個々のペースで走ってください。

天気に恵まれれば西伊豆から富士山が見えるはず。真のジャパニズムを目指すにあたって富士山を外す事はあり得ない!

今回のツーリングではホンダVT250など、ヤマハ枠に捕らわれず集結する予定です。

僕ですか?僕はもちろんXSで走りますよ。
あまり細かい事は抜きにして、そんな馬鹿げたテイストを楽しんでみたいという飽くなき探求者、そして盟友達よ、さぁ、集え!!

さらに日頃、巷ではあまり見かけなくなったバイク達と一緒に走ってみたいと思う方、そんなノリの通じる方も是非どうぞ!

今回は雰囲気重視で、またいっちょアツイ変態ツーリングを楽しもうぜ!

でもあまりにペース差が開くのも問題なので、排気量は中間排気量までにしときましょう(650CCくらいまで)

これが何を言わんとしてるかはフッフッフ>宇賀礼二氏へ
僕は400CCで出走ですけどね・・・クックック

以下、参加希望の方は、この書き込み枠の右上にある返信をクリックして書き込んでいただければ幸いです。

みんなでガンガン楽しもう!もちろんGARAGE-UCGに来た事が無いから参加し辛いなんていう遠慮は入りません。遠慮は無用、来たらきっとその楽しさがわかる!!

テイスト重視なレギュレーションさえ守れれば、一致団結間違いない。

道中でもしマシンがぶっ壊れたらどうするのかって??
決まってるじゃないですか、修理すりゃいいんです。もちろん皆で知恵を振り絞って打開しよう!

あ、でもそうならない為の日頃のメンテナンスも重要ですよね。

おいらのXS、ぶっ壊れないだろうなぁ・・・以下参加レス激求ム
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2041.Re: いよいよ決行!4・17!!
名前:宇賀礼二    日付:4月7日(水) 5時23分
ワレ万難ヲ排シテ乱入ス。
653立方サンチハ規定内ナルヤ? 608立方サンチハ?
否、当然我ガ旗艦タル522立方サンチノ出撃アラズンバ決戦ニアラズ。
(東京都)


2043.Re: いよいよ決行!4・17!!
名前:武左ゑ門    日付:4月7日(水) 20時57分
ご無沙汰しております。この度、実家のある新潟に引っ越しました皆さんが、良くご存知の、蓮池さんの家があるとこです、タイムリーな話題だと冷蔵庫に仏様がはいって、海からあがったところです ツーリングて聞いて本当に行きたかったけどちょいと遠いですねー。また今回パソコンが無くなった為、携帯からの書き込みになります、みなさん頑張っていってきてください。
(新潟県)


2044.Re: いよいよ決行!4・17!!
名前:masa    日付:4月8日(木) 1時56分
お久しぶりです。楽しみにしていたツーリング!いかにダサく、ドン臭く勝負!ってとても面白そうな企画ですね。
しかし、残念ですが私は都合が合わず参加できません。くやし〜。
雨が降らず、いいツーリング日和になるよう祈っております。
(東京都)


2045.ふっふっふ・・・。
名前:三十路馬鹿!    日付:4月8日(木) 23時19分
 お久です!
17日ですか? 当車両はレギュレーション上、問題有りでしょうか・・・? (2回に1回爆発じゃなくてゴメンナサイ! m(__)m
)

K氏のとこでは17日、「三京夜会」らしい・・・。(詳細不明)

両方参加はむりかなぁ〜? 体力的に・・・。

参加できずとも、好天をお祈り致します・・・。
(東京都)


2047.Re: いよいよ決行!4・17!!
名前:soulucg    日付:4月9日(金) 2時28分
◆宇賀礼二氏
ふっふっふ、宇賀氏の旗艦はまだ出撃されないのですか??

◆武左ゑ門氏
ご無沙汰しております。って書き込み読んでみれば、えええ???
新潟に行ってしまわれたのですね。XSはもちろん一緒ですよね??

ツーリングやミーティングなど、遠くて参加できないとは思いますが、今後も当サイトを通じて是非ご参加ください!!

また会える日を楽しみにしております!!

◆masaさん
こんばんわ!!その後、激シブなmasa-XS号の調子は絶好調ですか?
我がXS号は、あまりに調子が良いと思い込みすぎて、先日ぶっ壊れたのは前述の通りで、本当に気を抜くと機嫌が悪くなるトンでも無いワガママっぷりを発揮してます。でも、今は修理もばっちり行って好調です(約80%)
今年は4・17ツーリングを含めて三回ツーリングを開催する予定なので、次回は是非走りに行きましょう!

ちょっと遠いですが、糀谷ガレージにもプチツーリングがてら来てください!!

◆三十路馬鹿氏
ふっふっふ、お久です!
前回のツーリング=2003年秋・昇仙峡&柳沢峠ツーリング同様のレギュレーションで開催しまっす。

だって「70〜80年代ごっこ」をRZ&RZR抜きじゃ考えられないじゃないですか・・・ちょっと時代を飛び越えてTZR=3MA乗りになっちゃいましたが・・

時間が合いましたら是非ご参加ください!また個々のペースで走る予定なので、何台になってもいいじゃないですか!!

◆レギュレーションについて
70年代〜80年代のバイクならシングル〜マルチ問わず参加OKでっす。
でもこの時代に合わずヤケに中間排気量が多く集まるので、みんなでワイワイ走れるようなテイストを重視しつつ楽しみましょう!

◆予定では
我がXS400?SR400×2、SRX600?、W650。RZR軍団は来るかな??(Welcome!!)

まだまだ物足りないぜ!!
普段、巷で見かけないような車輌を当たり前に走らせよう!
二気筒歓迎!OHC歓迎、2ST白煙攻撃大歓迎!!

◆次回ツーリングは
もっと早めにご案内するようにします。反省

◆ビッグニュース
ひょっとしたら、ひょっとする、今回のツーリングにはギャル参加があるかもしれない。←参加した者達で仲良く分かち合えるアツイ瞬間!

◆ギャルレギュレーション
そんなものは不要、乗りたい&走りたいという強い気持ちさえあれば、そこに男女の隔たりなんて存在しない。つまり探求者という肩書きに性別という欄は存在しないのである。

◆個々のペースとは?
転んでしまう事が付き物な乗り物、それがバイク。

既に私は気づいてしまった。XSでTZRやNSRをぶち抜くことが不可能な事を・・・実際に3MAに乗ってみて、思い知らされた。だがそれは悲しむ事ではない、全てのスポーツにはカテゴリーがある事を見落としちゃならない。

それでも俺はXSで混沌とした時代を戦い抜く事を止めない。それは何故か?既にそう決意してしまったからなのだ。

時に開けたい右手をグッと抑えさせる勇気が一番重要。ただスピードを出すだけが全てじゃない。アクセルを緩め、ふっと周りを見渡した、まさにその時、新しい出会いがあるかもしれない。目と目が合う、アツイ瞬間!!

いくら気を付けていても転ぶこともある。車体に付いてしまった傷さえも愛する事が出来るなら、その時、過去を振り返ってみて欲しい。
今、自分が探求の頂点にいる事に気づくであろう。

うぉお、かっこいい!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2048.Re: いよいよ決行!4・17!!
名前:ヤマハっコ    日付:4月9日(金) 3時49分
お久しぶりです!相変わらず熱すぎな書き込み!読み応えありありですね!
前回の昇仙橋ツーリングに行けなかった悔しさをついに解消できそうです。
是非参加したいです。
就職活動で色々と凹みまくってたんですが、とにかくツーリング今から楽しみっす!友達二人とあとギャルレギュレーションなしみたいなんで、さそってみます。先日のタイヤ交換後から走るの楽しくてしょうがない!その節はどうもありがとうございました。あの時は眠すぎ状態ですんませんでした笑
(神奈川県)


2051.Re: いよいよ決行!4・17!!
名前:ノブ    日付:4月10日(土) 15時15分
行きたいですが、土曜日は仕事の為欠席です。

「いかにダサく、ドン臭く決めるか!!!」
非常に参加したくなってきますが、
XS号も昇仙峡ツーリング以来冬眠を続けており、
ブレーキも部品の発注から進んでおりません。
ずーと、忙しく、いつになることやら・・・

楽しんできてくださいね!
(東京都)


2053.Re: いよいよ決行!4・17!!
名前:あっきぃ    日付:4月11日(日) 0時8分
いよいよっすか。絶対行きますよ!と言いたい所なのですが、もしかしたら仕事が
入るかも…。一応参加の方向で頭数に入れておいて下さい。
明日はオイル交換をして来週に備えるぞ〜。
(埼玉県)


2055.Re: いよいよ決行!4・17!!
名前:takashi    日付:4月13日(火) 22時41分
無念!
17日は仕事が入りそうです。
せっかくUCG氏の手も借りて準備万端だったのに・・・
落ち込んでいます。

みなさん楽しんできてください・・・安全運転で!
(東京都)


2057.引き続き、アツキき心を煮えたぎらせる者の参加激求中!!
名前:soulucg    日付:4月14日(水) 0時29分
◆ヤマハっ子さん

当日は、ちょっと朝早いけど、頑張って集合しましょう!
人生において凹む事は数多くあれど、タンクが凹んだ時ほど悲しい事はありませぬ。

少づつ小さな凹みが増えていく我が旗艦のタンク、それこどがまさに歴史の生き証人なのかもしれない。
当日天気に恵まれることをひたすらに祈りましょう!!

目指せ、脱・雨男宣言!!soulucgよりヤマハっ子さん江、送る言葉!!

◆ノブさん
ご無沙汰です。今年一発目の企画は、渋滞覚悟の日曜日か人数は減るかもしれないけど割と快適な土曜日を選ぶかで迷いましたが、快適さを選んでしまいました。他、仕事等の都合で参加できない方、本当に申し訳ないです。

次回企画は日曜開催にする予定ですので、お時間よろしければまたのご参加お待ちしております!

◆あっきぃさん
ええ、いよいよです!!
参加の方向で頭数にすでに入ってます。何があっても、這ってでも、押してでも来てください!!

◆takashiさん
先日は突然の来ガレージ、ありがとうございました。
こないだのポイントギャプ調整で得られた経験は大きかったですね。

本当に実作業の中で得られる事は計り知れないモノがあります。
4・17、ご都合悪い件は、本当に残念です、次回こそ、また走りましょう!!
(東京都)

2054.おひさ・・またしても出遅れ・・ 返信  引用 
名前:リトラの改魔人    日付:4月13日(火) 0時22分
板チェック遅れマシタ・・・
417すか、箱根?伊豆?沼津?う〜ん思いっきりローカルな地名ばかり・・・関東・神奈川のRZR勢は同日の三京夜会に多数流れることでしょう。がしかし、ワタシはソノ日予定を入れてシマッタの・・・しかも午前中のうちに伊豆に行って帰って来る(四輪で)というニアミスぶり。頑張ってもせいぜい夕方お帰りのミナサンを沼津インターで見送るのが精一杯か?何時頃通過?予定でしょ???今回は同行はムリとして限りなくワンチャンス遭遇狙いです。当日ucgさんのPHSにメールしてみたりしちゃいますがいいでしょうかネ?80年代?ダサ系?フッ・フッ・オレにはオレンジのスペイシーがあるのをお忘れなくー。あ、コレは水冷シングル。って超邪道?
(静岡県)



2056.Re: おひさ・・またしても出遅れ・・
名前:soulucg    日付:4月14日(水) 0時18分
こんばんわ、お久しぶりです。
なんと4・17はニアミスですか??伊豆スカイラインから西伊豆方面に抜けて沼津を通過する時間がどれくらいになるか全く想像もつかないのですが、きっと変態軍団がワァ〜っと走ってるはずです。

未だにピッチを使っている私(これまた時代遅れ??)でありまして、圏外かもしれませんが、ご一報くだされば幸いです。

早めにお家に帰ってこれたら、僕も第三京浜=保土ヶ谷PAに遊びに行こうかな?というより、やっぱりこのサイトでも呼びかけて軍団集結か??

>80年代?ダサ系?フッ・フッ・オレにはオレンジのスペイシーがあるのをお忘れなくー。あ、コレは水冷シングル。って超邪道?

やばい、負けたかもしれません・・・水冷でも、認めます!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2049.苦戦の予感 4・17 返信  引用 
名前:soulucg    日付:4月10日(土) 4時27分
今日は、つい今しがた帰宅致しました。
ってことは、ずっとガレージに篭りっ放しだったからだろうって??

ちっちっち・・・とは言っても、日付の変わる0時頃までガレージで作業してたんですよ。で、やっぱり華の金曜日じゃないですか、ってことは世間一般では飲んだくれてたりしたりなんかしちゃって・・・

羨ましいなんて思っていませんよ、これぽっちも(大嘘)
本当は、帰りに飲んで帰りたい!!けどバイク通勤、ましてや仕事もバイク関係ってことで、飲酒運転だけは何があっても絶対にしない!

というわけで今晩は気分を変えて横浜方面へブバァアァアァ〜っと走ってきました。伊勢崎町にある洋食屋さん、おいしかったなぁ。

たまにはミッドナイトスペシャルツーリングも洒落てていいですな。
横浜からの帰途はもうお馴染みの第三京浜を駆け抜けてきました。

でもやっぱり悲しいかな、最高速が以前よりもグ〜ンと落ちてたのにはショックでした。厳冬期用のセッティングだったのも悪かったかな。

このところ、めっきり暖かくなって、セッティングがなんと濃いことか、燃費が悪すぎるぞ!!

ツーリングまでにリセッティングして、さらにオイル交換もしちゃったりなんかして、現状で出来る限りで望むところだ!

近いうちに、エンジンOHしなきゃならないかと思うと・・・でもやってあげなきゃね、老体ですものね。

◆第二回、4・17ガレージツーリングのお知らせ
集合時間などをお伝えします。
東名高速道路、海老名SAに朝8:30集合です。目印はいつもの通り、我がXSであります。

今回は決行日の二週間前お知らせ&土曜日という事も重なり、なかなか参加しづらい条件だとは思いますが、お時間合えば是非ご参加くだされ。

掲示板の書き込みだけを見てると、なんか速そうなツーリングだな??とかって勘ぐっちゃいそうですが、速さを競うとか、乗り方云々では無しに、アツイハートで、ワイワイ楽しく走れればこの上ない幸せであります。とにかく自己満足が全てです。

現在、把握しております参加台数は現在七台程です。何十台になろうとも決行します。

いつも通り、たまたま気づいたら大勢で走ってた的なノリで、そうはいいつつも個々のペースを尊重しながら、だがしかし協調性は持ちつつ、ブバァアァアァっと走りましょう!

プゥアァアァ〜サウンドもOKよん。(白煙噴射)

おいらも負けずに黒煙噴射で応戦します。あぁ、楽しみだなぁ〜。

目指せ最強の「ダサく、アツく、クサく!!」
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



2050.Re: 苦戦の予感 4・17
名前:マンキ    日付:4月10日(土) 4時33分
フッフッフッ・・・・・・
(東京都)

2042.久しぶりです 返信  引用 
名前:MOD    日付:4月7日(水) 14時11分
総帥元気にされてますか?
GARAGEの新装開店、おめでとう。移転の話は、ついこの前に聞きました。びっくりです。UCGがここまで成長したとは。。。嬉しい限りです。

こっちの話ですが、実は先週海外出張より2ヶ月振りに帰国したので、バイクライフより遠ざかっていました。っていうか、半年間動かしてないので、我が愛車のV-maxも、不動車扱いになっているかもしれません。
今週末でも火を入れてみますが、動かなかった時は、宜しく頼みます。

というわけで、近いうちに顔出しますので、宜しく。

小金井市
(東京都)



2046.Re: 久しぶりです
名前:soulucg    日付:4月9日(金) 1時51分
本当に久しぶりじゃないか!!
私は元気にしております。

ガレージも移転して以来、ちょうど暖かくなる季節というのも重なって日々作業に追われています。

成長したっていうか、なんていうか、あの日、あの時のままの延長なんですよ、心意気はね!!

V-maxが不動車??重いんだよなぁ・・・もし不動車に成り果ててしまっていたら、その時は連絡ください。

いろいろと多忙だと思うけど、時間を見て、また飲みに行こうよ!!
積もる話、積もらない話、たくさんあるんだ。

ガレージにも茶飲みがてら来てください。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2037.ありがとうございました〜 返信  引用 
名前:shaul    日付:4月6日(火) 22時31分
今日は有難うございました。
無事帰り着きました、、前ブレーキ、効き過ぎってくらいカクカクやってしまいました。慣れるまでゆっくり帰ろうと思いましたが、丁度大鳥居の交差点曲がったところでXJRに遭遇。ついつい追っかけてみたらあっさり抜けました。
同じ2ストでもRDとはフィーリングが全く違いますね。あたりまえかもしれませんが。RDは空冷の特性もあってアクセルを開けてから加速するまでに一瞬間があるのですが(そのラグがたまらなく気持ち良いわけで、、)R1-Zはアクセルの開度に同調して伸びていく感じでした。体感速度的にはRDの方が速い気もしますが、やはり20年の差は大きいですね。比べるものではないんでしょうね、きっと。
前はRDを主体にもう一台は足にするつもりでクラブマンだったわけですが、このままいくと両方ともはまりそうです。
ただ、あくまで我が旗艦はRDです!(一応男らしくきっぱりと、浮気がばれたときの後ろめたさも含みつつ、、)
17日のツーリングは残念ながらいけませんが、次回は参加したいですね。
そんときは男臭い写真を一杯とってHPで使っていただけるようにしたいと思います、、
今回はいろいろとありがとうございました。本当に助かりました。
今後ともヨロシクお願いします。
それでは、また。
近所通るときは顔出しますね。
(東京都)



2039.Re: ありがとうございました〜
名前:soulucg    日付:4月6日(火) 23時31分
こちらこそ、今日はありがとうございました!
前ブレーキは本当に感心する程に良く効いてます。テスト走行時には私もビックリしました。

ここしばらくTZR−3MA通勤が続いてましたが、同じ2STでもR1-Zってあの年代のヤマハらしさがプンプンしてて良いですよね。

是非、機会を見てツーリングもご一緒しましょう!
男臭い写真期待してます!

お近くを通りがかった際は、お茶飲みがてらまた立ち寄ってください!!

またお気づきの点ございましたら何時でもご連絡ください。よろしくお願いします。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2036.(untitled) 返信  引用 
名前:3214    日付:4月6日(火) 19時59分
UCG氏の浮気相手だったRZRも、最近出動回数が少なくボヤキ気味ですが、我が本妻として相変わらず君臨し続けております。
現浮気相手が秋刀魚って事で、更に強力で恐ろしいばかりですが、恐妻家UCGの姿も見てみたい気がする今日この頃(笑)

そろそろ、本当にいい時期になってきましたねー。
(神奈川県)



2038.Re: (untitled)
名前:soulucg    日付:4月6日(火) 23時25分
こんばんわ、しばらくぶりじゃないですか??
近くなったんだから、たまにはガレージにも顔出しなさい。
(先日は外出しててすんません。)

恒例GARAGEツーリングだと旗艦XSしかレギュレーション上認められないので、たまには番外ツーリングもやる予定です。(3MAで出撃)

果たしてどんな走りをするのだろう??
また飲みにも行こうゼ!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

2034.祝・旗艦XS凱旋帰宅!! 返信  引用 
名前:soulucg    日付:4月6日(火) 3時38分
とある深夜、いつもの帰り道、環七を爆走していると、どんどん灯火類が暗くなっていき、残りわずかなバッテリーの電力が尽きる瞬間、我が旗艦XSは高回転まで回ることさえもしなくなってしまっていた。

自宅前でバッテリーを新品に換装し、ガレージへ最期の片道出航となりしばらくガレージで眠りについていた旗艦をよそに、私は季節外れの秋刀魚(TZR250=3MA)に舌鼓を打っていた事は言うまでもない。

XSでは決して曲がれない速度でグイグイ曲がり行くあの感覚に驚きを隠せないままに通勤していた。日頃、ガレージで何故かとんでもなく多大な作業に終始追われる中、「もうXSが再び環七を爆走する事はない」という噂が飛び交うほどになっていたのはここだけの秘密である。

寂しそうにたたずむお前を見て、俺が放っておくとでも思ったのか??
そんなはずないじゃないか!!俺はお前を信じ、そしてお前は俺を信じていれば、ただそれでいい。それが本当の幸せというものなのだ。

昨晩から乗りだして以来七年も付き合ってきた、あの半焼してしまったメインハーネスともお別れした。今では考えられないほどにオソマツな修理に心を打たれたよ。今まで共に旅をしてきた半焼ハーネスよ、ありがとう。先代のレギュレターと共に逝ってしまった思い出たくさんのハーネスの事は決して忘れやしない。本当に取り外して役目を終えた姿を見て、何故か寂しさがあった。自分のミスで燃やしてしまった我が愛機が未だに走っているの燃えて無くなってしまった部分を直したからこそなのである。

まだネットオークションなんて皆無で、XSの部品にしろ、情報にしろ無かった時代、燃やしてしまった部品を直してくれるバイク屋さんなんて探すことはおろか、相手にさえしてくれなかっただろう・・・

え?もしそんな状態の車輌の修理依頼が来たらどうするかって??いきなり断るかって?やれるだけのことはもちろんやりますよ!!

何が何でも絶対に自分の不始末は自分で直しあげるしかなかった。
そしてつい先ほど、また不沈艦XSは再就航したのである。レギュレターを交換し、メインハーネスを引き直し、さらに手直しを加えてみると、なんと灯火類の明るいことか!!!そしてエンジンの回り具合も実に良い。

しばらくTZR=3MAに浮気してみて(現3214-RZR号に続いて二人目の浮気相手)本当に愛しているのはXSだと、またわかってしまった。

あのプアーな足回り、そしてあまり速度が出ていないにも関わらず猛烈な速度感を生み出してくれる現代の技術には無い技術。

そして高回転でのグォオォオォオォオォ〜と唸るやる気全開サウンド。どれをとっても欠かせない、いや欠かしちゃいけない。

でも次世代機3MAよ、あんたは凄い、これからも新しいヒントを与え続けてくれ!!

かつてXSを維持するのに必死になり、RZRを維持出来なかった以前の俺とはまるで違う。その全てを吸収し、フィードバックさせる為には新二台体制(XS&TZR)が不可欠なのだ。

もし旗艦XSを痛い目に合わせるならば、その時は次世代機が出撃するぜ!

何があっても、どんな状況に陥ろうとも、絶対に沈ませない。

ああ、久々のXSでの帰り道、本当に最高だった。やっぱりお前が大好きだ!!!
(東京都)

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2035.Re: 祝・旗艦XS凱旋帰宅!!
名前:マンキ    日付:4月6日(火) 3時56分
XS復活、おめでとうございます!また、共に爆走できると思うと、嬉しい限りです。しかし、文章が、アツすぎる!コレぞ、漢!XS,燃えなくても、UCG氏も、アツくなりすぎて、燃え尽きないように頑張って下さい!灰になったら終わりです・・・・・・・
(東京都)

2032.やっぱりハンドルストッパーはUCG仕様 返信  引用 
名前:NYAROME XS250SPL     日付:4月4日(日) 16時40分
Original Size: 640 x 480, 77KB

こんにちは、SOULUCGさん。
ハンドルストッパーにプラスチックをアロンアルファで付けてた物が取れ、タンクにSRライトステーが当たり塗装が剥げ補修し、ハンドルストッパーをSoulucgさんのやり方にしました。(ネジ山工具を持って無いので貫通)
こんなに穴開けが簡単ならば初めからUCG仕様にしておけばと失敗ばかりです。
(高知県)



2033.Re: やっぱりハンドルストッパーはUCG仕様
名前:soulucg    日付:4月6日(火) 3時10分
こんばんわ!!

ハンドルストッパーの件ですが、さすがに瞬間接着剤では外れちゃいますよね。やってみると意外な程に簡単な加工なんです。=ドリルで穴開けてタップ立ててネジぶちかまし・・・=UCG仕様

でも塗装剥がれてしまったのは寂しいですね。
実際のところネジ山工具=タップは揃えてもそんなに値段は高くありません。でもホームセンター系や激安工具店のセット物は絶対に買わないほうが吉です。

既にセット物を買ってしまい後悔先に立たず、ばら売りの物が良いです。選ぶ際の基準としては、新潟精機、ライト精機、あとヤマワ当たりがベストです。探求者の皆さん、是非参考にしてみてください。

ついでに激安タップと専門メーカーのタップの切れ味の違いも試してみる機会があればさらに吉です。その歴然とした切れ味の差には度肝を抜かれます。特に、以下を読めばその事を理解される事でしょう・・・

以下・・・切れないタップ程、対象物への食い付きが激しく、摩擦が過大になり折れやすくなります。挙句にタップが折れてしまうと、金属用の一般的なドリル刃では歯が立たず、タップが残ってしまい、取ることが事実上ほぼ不可能になってしまのです。

ああ、恐ろしい・・・
(東京都)

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2030.GARAGE-UCG突撃!! 返信  引用 
名前:けんぽん    日付:4月4日(日) 0時53分
Original Size: 320 x 240, 20KB

>soulucgさん
夜のお散歩の通り道だったが...いや〜、いきなり行ってしまったGARAGE-UCG!!

旧ガレと比べる広い!広いぞ〜!まさに男の城!!!
中に入ると臭い!臭いぞ〜!今まさにバイクがレストアされているあの独特な香り!!!

愛機XS君が街灯に照らし出されて、かっちょいいっす!えっ、ジェネレーター故障でライトが点かないって!!!
soulucgさんなら、昼間なら手信号でもOK!でしょう!えっ?行き(昼)は良くても、帰り(夜)は無灯火になっちゃうって!!!

それじゃ〜直ったら、XS vs RZRで遊びましょう!!!

急にお邪魔してすみませんでした。RZRじゃないヘンテコリンなバイクで行ってすみませんでしたm(__)m
あの後走った、久々のハマの道は気持ち良かったっす!
(東京都)



2031.Re: GARAGE-UCG突撃!!
名前:soulucg    日付:4月4日(日) 1時24分
突然のガレージ襲撃ありがとうございました!
CRMで登場だったので、わかりませんでした。
その後、ダックス50はばっちりセットアップ完了しました。あとは細かな作業が・・・ってな具合です。

作業、同時進行出来るバイクが増えたのはなんとも嬉しい事です。旧西大井ガレージでは、一台納車したらまた一台という調子だったので、本当に効率良くなりました。

明日あたりにでも時間を見つけて旗艦XSの修理をしようかと思ってます。果たしてどうなることやら・・・

それにしても3MA通勤は疲れます・・・

また寄り道がてら遊びに来てください!!
(東京都)

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2029.GARAGE-UCGホットライン開通のお知らせ 返信  引用 
名前:soulucg    日付:4月2日(金) 2時11分
TZR250後方排気=3MAが就航した途端に旗艦XSが故障してしまったのは前述の通りなのですが、実のところまだ手をつけておりません。
こなさなくてはならない作業が目白押しで旗艦XS探求が出来ないのです。多分、修理は週明けになってしまいそうです。

今日も3MAで通勤したんですが、いやー、その素晴らしい動力性能とは裏腹に、渋滞や雨天走行は半端じゃないほどに疲れちゃいます。

腕が短い(足も??)のに、なんであんなにハンドルが低くて遠いんだぁ!!ガレージでの作業よりも通勤の方が疲れてしまいました。やぱレーサーなんだな・・・

街乗りはいかにXSが楽で快適か、帰り道、半端じゃなく降り続く雨の中そう思っていたことは本音です。
嗚呼、明日は3RDマシンの電車で通勤になりそうです。梅雨時期になったらどうなることやら・・・


◆GARAGE-UCGからのお知らせ

まだサイト上にUPしておりませんが、ガレージにようやく電話を引きました。これまでは私個人の携帯番号をお伝えして連絡していたのですが、今後はGARAGE-UCG宛に直接ご連絡いただけます。

作業依頼などありましたらご連絡お待ちしております。
大変恐縮ですが、GARAGE-UCG業務は様々な作業を引き受けている都合上、流用に関する質問や、電話での相談のみのご連絡はお控えくださいますようお願いします。

もちろんガレージに足を運んでくだされば今まで通り様々なご相談伺わせていただきますので、何卒よろしくお願いします。今後も作業は予約制です。

連絡先は03-3745-1275になります。不在&外出の際は留守になってしまいます、ご了承ください。午後〜夜間八時頃までの時間帯でご連絡くだされば幸いです。決まった定休日はありません。作業の状況を見据えつつ、こっそりお休みさせていただいております。
(東京都)

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2027.二種類のエネルギーを食い潰すヤツ 返信  引用 
名前:soulucg    日付:4月1日(木) 4時33分
結局、旗艦XSは自宅ではどうにもならず、なんとかガレージ入りさせたい一心でした。

一度ガレージに行き、また家にトランポで戻ってくるというのはあまりにも無駄が多いので、結局バッテリーを万全の状態にした挙句に、発電しないまま、昼間の明るいうちにバッテリーからの電力だけで約20キロちょいの道のりをガレージまで乗って行きました。電気は食うしガソリンは消費するし、ワガママ&甘やかし放題のXSです。

単純にレギュレターが逝ってしまった事は経験からすぐに察知出来たのですが、複合技でヒューズ切れのトラブルが併発しておりまして、ウインカーやニュートラルランプが付かない悲惨な状況です。調べりゃいいのよ、調べれば・・・

これを機に電装系も引き直して一新させてやるつもりです。さらに今現在目論んでいる計画はレギュレターとレクチファイヤーが個々に独立しているXS&GX250・400の充電系ですが、最近のレギュレートレクチファイヤー=一体式の物を流用して心配レスな仕様を探求してみようと思っています。

古いからってのもあると思うのですが、オリジナルのレギュレターは制御電圧がどうもちょい低めに思うんです。

それにしても一番厄介なのは、ヒューズ切れが多発する状況です。ああ、まいったなぁ・・・どこでショートしちまってるんだ??

ここで頑張って電気系統を一新させとけば、さらに安心して乗れる期間が増えるってもんです=自分を納得させる為に必死なのである。

ほんとにごめんね、我がXSよ、ちゃんと直してあげるからね!!

例えどんなにTZR=3MAがカチッとした出来で、速いとしても、既に堪能しちゃったとしても、XSはXSなんだ!!

それにしても3MAも素晴らしく楽しい。部品流用ベース車に成り下がってしまうなんて勿体無いぞ。流用ベースに使う前にコンプリートな車体をまず味わってくれ!!

つーか普段XSばかり乗ってるとどうやって乗れば良いのか分からないじゃないか!!

3MAよ、あんたはどこまで倒れてどこまで加速して行っちまうんだ!!

XSは緊急入院によりしばらくは3MA通勤が続きそうです。こ、腰が・・・
(東京都)

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2028.Re: 二種類のエネルギーを食い潰すヤツ
名前:マンキ    日付:4月1日(木) 4時52分
じゃあ、XSは、すぐに直るのですね?素敵・・・・3MAは、3MAの乗り方、XSは、XSの乗り方で、愛して差し上げれば良いのです!2台とも素敵なバイクなので、本当は、自分次第なのです!3MAを、カッコ良く、乗りこなせれば、XSだって、乗りこなせますし、その逆でも有るのです!2台の違う所も解って乗れば、より安全に!より速く?乗れると思います。後は、アツイ、ハートで、乗りこなせるハズ?です。漢であれば!
(東京都)

2024.開幕戦! 返信  引用 
名前:マンキ    日付:3月31日(水) 4時30分
アツイ火蓋の開幕戦(ツーリング)?UCG氏のXSは、鬼門の予言者!?私も、アツイ漢として頑張ります!(色んな意味で・・・・)
(東京都)



2025.Re: 開幕戦!
名前:soulucg    日付:3月31日(水) 5時6分
もう当分は壊れないだろうと他の乗り物にチョッカイを出すと途端にぶっ壊れる、どうにも頼りない我が旗艦。

暖かくなってきた矢先に、電車で通勤なんて、ガックリ。救いなのは最近は天気が悪いことですね=悪天候バイク通勤は辛い。

どんな鬼門が待ち受けようとアツイ漢として必ず乗り越えてみせようぞ!!

開幕戦楽しみですなぁ。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


2026.Re: 開幕戦!
名前:宇賀礼二    日付:3月31日(水) 20時40分
書き込みの時間だけ見てもアツイ…

本年初ツーリングはウガレージ旗艦SRで出撃すべく、エンジン組み中です! ふっふっふ
(東京都)

http://woo.moo.jp/uga/

2023.満開  2004年度ファーストステージ開幕 返信  引用 
名前:soulucg    日付:3月30日(火) 2時36分
気づけば家の前の桜が満開です。
嗚呼、寂しいかな、我が旗艦XSは本日はカバーが掛かったままでした。
これだけ暖かい陽気になったのに・・・

日中、いくらか点検をしたのですが、さすがに青空ガレージでは出来る事にも限度があるっちゅーもんですよ。
早くドック(ガレージ)入りさせねば・・・
電気系統=特に充電系統は維持できる限りノーマルのままでいいやなんて投げ槍モードだったけど、やっぱり近代化しなきゃ駄目ですね。

参ったなぁ・・・明日も電車通勤です。トホホ。

来月=四月もガレージでの作業は目白押しです。合間を縫って新型高速艦を完全就航させ、旗艦は点検&改修作業に着手します。

暖かくなってきたからツーリングのお知らせもしなくてはと常に思っているのですが、旗艦改修作業が終わるまで、もう少し時間をくだされ。

アツき探求者達よ、ツーリング決行まで準備を万全にしておきましょう。今度のツーリングは70年代〜80年代の往年の絶版車達のガチンコ対決!!ってのはいかがでしょうか?

(個々のペースで安全に走ろう。ここのアツイ書き込みに決して圧倒されずに、頑なな意志を持てる者よ、集え!!)

テーマ 「二気筒絶叫サウンドをコダマさせろ!!」

RD&RZ(来るかわからないけど)やRZ-Rが果敢にVT250(マンキ号)に挑み、さらに襲い掛かるXS&GX軍団の応酬。

レッドゾーンを越えて、ブラックゾーンへと、異次元を体験しようじゃないか!!

アップハンドルでまたぶった斬ってやろうじゃないか!!

走るペースなんてどうだっていい、アツイ心がそこにあれば、それでいい。

今、俺は完全燃焼したい、ただそれだけなんだぁ!!!!!!×∞(!=大サービス)

我が旗艦の改修作業が間に合うかどうか、それが心配だけど、近いうちにツーリング決行の予定です。場所は、去年の最終ラウンドが山梨県の昇仙峡〜奥多摩・柳沢峠という山岳コースだったので、今度は伊豆方面へ出撃予定!!出来れば今年は三回はツーリング開催するぞ!!

70年代〜80年代、まさに当時そのものの格好で来て欲しい!!年齢ももちろん偽って欲しい。青春時代なんて遥か昔の話だって??
そんな声はこの掲示板には届かない。届く筈も無い。

「お前にはアツイ心があるか?」と問われたとき「Yes!!」と即答出来るならば、それ即ち勝ち得た参加資格なのである。おおお、メッチャアツイぜ、UCG!!!

美人のオネェちゃんを目の前にした時、自分を良く見せたいと思う状況を思い出して欲しい。それと同じ、そう既に心理戦は始まっている。

心の奥底から、全てを楽しもうじゃないか!!

もちろんGARAGE-UCG&SOULUCGに会ったことが無いからとかっていう、遠慮は無用です。ただ楽しみたい心さえあれば、きっと通じ合える何かがあるはずさ。

やばい、本当に旗艦修理間に合うのだろうか・・・間に合わなかったらごめんなさい。(そんな言い訳聞きたくねぇよ、そりゃそうだ、自分自身も聞きたくない、けど世の中そんなに甘くも無い・・・おそまつ)

歯切れの良さと共に、今日の書き込みに自己満足しながら、また明日!!
(東京都)

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2021.嗚呼、可愛い我が娘(XS)よ 返信  引用 
名前:soulucg    日付:3月29日(月) 3時24分
久しぶりの書き込みです。(ということは、長い書き込みなのである。)

なんでsoulucgが久々の書き込みなんだよ!!って突っ込まれると非常に痛いところです。

以下、言い訳
先日の「鬼門」書き込み以来、自分を取り巻く環境、その全てにおいて、鬼門が存在するようになりました。まずパソコンのOS=(Win-XP)がぶっ飛んじゃって、緊急時用のHDDからアクセスする状況に陥り、大切なデーター達をいかにして救出しようか悩んでいる段階だったのです。

オレンジ色のぶった斬り書き込みが見られなくって寂しかったって?圧倒的な文字数が恋しかったって???その分、またたくさん書き込むからまかしとけ!つってもまだPCの完全復旧すら出来てないんですが・・・

ついでに聞いてください。めでたい話の後には必ずオチがあるという事を。次世代機TZR250=後方排気(3MA)が就航して以来、もちろん毎日のように旗艦XSで通勤しているのですが、早速彼女はヤキモチを焼いてしまい、レギュレターが帰宅途中にパンクしてしまいました。

(仕事が忙しいとかなんとかって、そんな事は言い訳にもならないので即却下。と歯切れ良く、以下本題。)

走るうちにどんどんライトが暗くなっていく姿には、長年の戦いを制してきた貫禄すら漂っている。でも操る身としては不安盛りだくさん。しかもクダラナイ事でおまわりさんに止められて整備不良だなんて言われて切符切られた挙句にゃ、あーた、アタシの優良マーク付のゴールドに輝く免許はどうなっちまうんですか??本当に気の抜けないワガママ娘だぜ、ああ、いいのさ、いくらでもワガママ放題やっておくれ。何百回壊れようと、いくらだって直してやるよ。

どこにトラブルが潜んでいるかはまだ検証してないのだが、多分通算三度目のパンクでしょう。

ごめんよ、我が愛機XS。俺はお前の調子が悪いと、いてもたってもいられないんだ。お前無しでは生きられないんだ!!明日(既に日付変わりまくりなので今日だけど)真っ先に調子を見てあげるからね。待っててね!!果たしてガレージ以外の場所で、なんとかなるかな?

気づけばXSにおける探求歴も七年から八年目になろうとしている。何があってもどんな時であっても、お前だけは輝いていて欲しい。いや輝かせ続けてやるからな!!

ちょぴり寂しい帰り道、途中でススったラーメンが涙で霞んでいたなんて絶対に間違いに違いない。いや、あり得ない。

果たして明日はXS通勤なるか?はたまた二回乗り換えの電車通勤になるのか?いつも困難に取りつかれ、ネタが尽きない辺りが「探求」と冠するに相応しいのである。何があってもXSは絶対に沈まない!いや沈ませない!!何故なら不沈艦だからなのだ。

いつの日か、もう本当に書くネタが無いんだよ、掲示板に書くコメントも浮かばないんだよってな日が来る事を願いつつ、そして真の探求者改めジェダイマスターになれる事を期待して止まない。

◆NYAROMEさん
ガレージでの作業でも、もちろんその場では報われなかったと感じる作業は多々あります。でも困難に陥ったからこそ、次こそ報われる!そう信じていれば、きっと飛躍的にスキルもアップするはずですよね??

互換性のあるパーツが多いようで実は少ない、でも欠かせないのがXS乗りにとってのSRの在り方なのでしょうか?このまま永遠にSRが発売され続けることを祈ってます。もし欲を言えば、当時と同じ設計で、電装系だけ現代版のXS400復刻しないかなぁ・・・XS450なんてのも可・・・あるわけないか・・・

◆かずきち氏
ご無沙汰しております。お住まい神奈川県になったんですね。私も実家は神奈川です。ふっふっふ

こちらに650が運ばれてくる日が待ち遠しいですね。ツーリング、行きましょう!!ガレージUCGの門も是非叩いていてください。(実際には門はありません。)

◆萌ぱぱ
お久しぶりでございます。ジムニー、まさか2STなんてことはありませんよね?以前、環七を爆走している2STジムニーを二度ほど見かけたなー、アツい瞬間!!

犬吠崎は、もう何年も前に、上空から見たことがありますが、実際に足を運んだ事はありません。国際線の飛行機の中から見た犬吠崎は本当に地図で見るのと同じ形をsていたのが今でも忘れられない。脳裏に焼きつく瞬間でした。
(東京都)

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2022.Re: 嗚呼、可愛い我が娘(XS)よ
名前:NYAROME XS250SPL    日付:3月29日(月) 20時18分
こんばんは、今日はひさびさの電装系トラブルか。
会社の帰りにキーをONするもニュートラルランプが点かず、ランプ切れかとキックしてもエンジン掛からずいろんなランプ類も反応無しでメインキーBOXが壊れたのかとか又、ヒューズ切れも疑ったのですが異常なしで最近右にハンドルを切ってもハンドルロックが掛かることを覚え今日も右に切ってハンドルロックをしてたのでキーBOXからの配線がどこかで外れたのかとヘッドライトケース内も見ましたが異常は無く、テスターでバッテリーを測ると4Vしか無く、放電してました。
気をつけてたつもりですがハンドルロック時にキーを回しすぎでテールランプが朝7時半から帰りの16時半までの間点いてた様です。(2度目ですが前回は会社の人からランプが点いてるよと言われ放電までは今回初めてです。)
会社にあるバッテリーに繋ぐとニュートラルランプがピッカピカでキック一発でOKでした。
キーによるハンドルロックですが今はSR用フロントフォークに換えハンドルキーの掛かる鉄板を削った為に右にもハンドルを切ってもハンドルロックが掛かる様になったのか、元々XSのフォークの時からハンドルの向きは左でも右でも掛かったのか今は自分のXSでは知りようがありません、皆さんのはどうなんでしょうか?
約19年間最近までハンドルロックはハンドル左向きしか掛からないと思い込んでましたのでXSのフォーク時代は右にハンドルを切っては試した事が無かったです。
(高知県)

2020.ひさしぶり! 返信  引用 
名前:萌ぱぱ    日付:3月28日(日) 21時12分
皆々様、おひさしぶりです。萌ぱぱです。小学5年の甥っ子が
名古屋からでてきたので。GXならぬジムニーに甥っ子と今年
小学入学の娘と 重いカミサンをつんで 犬吠埼にいってきました。
久しぶりの天気、風もなく、気温も丁度良く たくさんのバイカー
がきてました。ハーレイやら GLのサイドカーやらSDR200など
おもしろいバイク、きれいなバイクがたくさんで羨ましいこと
この上なし・・・イカ・ホタテ・サザエの串焼きなんかがいいにおいで
ただよってきて たまりません。入浴のみの露天風呂なんかも
あるみたいで このへんで ミーティングもたのしいのでは
ないかな!以外にコーナーもゆるいアップダウンもあるので
峠とは またちがった楽しさもあります。視界に急に
潮の香りがしてきて 急に視界に海が飛び込んでくる
ときは ほんとにやった〜〜ていうう感じですね。
こっちのほうでやるときは声をかけて下さい。
では また!!
(千葉県)

2019.お久しぶりです。 返信  引用 
名前:かずきち。    日付:3月27日(土) 22時32分
Original Size: 320 x 240, 33KB

ご無沙汰しております。
秋田でGXに乗っておりました、かずきちです。

このたび就職ということで関東に引っ越してきたのですが
会社は都内、住居は横浜です。
今GARAGE-UCGさんの場所を地図で確認したところ、
なんとすぐ近く!!!
以前から部品を譲っていただいたりアドバイスを頂いたりと
いろいろお世話になっていたのでぜひ1度は会いたいと思っていましたが
よもやこんなに近いところに住むことになろうとは、
自分でもビックリです。笑

GXから昨年乗り換えたXS650Specialはまだ秋田にあって、
4月中旬にはこちらに運ばれてくる手はずとなっています。
バイクが到着した際には、是非とも遊びに行かせてください。
今後ともよろしくお願いいたします!

(神奈川県)

http://www10.plala.or.jp/kidorich/


2017.報われ無かった作業 返信  引用 
名前:NYAROME XS250SPL     日付:3月21日(日) 1時13分
こんばんは。
気になっていた流用SRフォークの三つ又上側ボールレース(XS用に比べると外周が小さくボールがはまる溝も小さい)がXSに使えるかと、ベアリングを求めていろんな店を探しましたが高知は需要が少ないのかベアリングのボール単品を置いている店は見つかりませんでした。(都会が羨ましいです。)
結局いつものバイク屋さんには有るだろうと行ってみると注文になり、SR用の上側22個(小さめ)と下側19個(XSと同じ大きさ)1個¥55のベアリングを今日買って来て、取り付けてみました。
下側ベアリングを換え、上側ベアリング22個を乗せてSRのボールレースを被せるとグラグラ安定感が無く、やはりフレームの軸受け部がXSは大きい為SR用ボールレースは外周が小さいので使えませんでした。
上側のボールを元の19個とXS用ボールレースに戻して終了です。
流用するにはリヤのチェーン張り金具等もそうですが、ポイント、ポイントでXS部品を混在しないと取り付かないのが解りましたが疲れただけでした。
(高知県)

2015.SR400ステムベアリング 返信  引用 
名前:ナカジー    日付:3月20日(土) 16時14分
XS&GX250/400などのベアリングの品番はわかりまぢたがSR400のテーパーローラーベアリングの品番はわかりますか?
(兵庫県)



2016.Re: SR400ステムベアリング
名前:ナカジー    日付:3月20日(土) 16時16分
XS&GX250/400などのベアリングの品番はわかりましたがSR400のテーパーローラーベアリングの品番はわかりますか?
間違えていました

2014.果てしない闘いは探求者を迎え撃つに相応しい 返信  引用 
名前:soulucg    日付:3月20日(土) 2時24分
ガレージを移転して以来、様々な車種の整備をする機会がとんでもなく増えています。

以前、修行中だった頃も当然様々な車種を見てきたのですが、昨日メンテナンスをしたNSR250はかなりの闘いを余儀なくされました。

フロントフォークのOHをして、足回り&ブレーキキャリパーを組み付け、ブレーキフルードの交換をしたのですが、何かがおかしい。

新たなガチンコ対決になることは本能的に理解していた。
エア抜き作業をしてもフニャ〜っとしたタッチ。マスターシリンダーを交換しようが、キャリパーを丁寧に分解清掃しようが、何ら症状は変わらない。ホゲェエェエェ・・・

既に戦いの銅鑼(ドラ)は鳴らされてしまっているのだぁああああ!!
絶対に引けない状況、探求者には「諦める」という言葉は存在しない。

作業を始める前に、その車体に関する情報は皆無だったので、ひたすら己を信じて整備していく状況は、時として会心の一撃を食らわせる。

無駄無駄無駄無駄無駄ぁああああ!
ローターを疑ったり、ホイールセンターが狂っていないかを調べたり、ほぼ万策が尽きてきた頃、ありゃ???・・・

よくよく観察してみれば、フロントフォークのキャリパー取付けブラケットが転倒したダメージによって内側に曲がっていたのを発見。

もうフォークOHしちゃったよ・・・愕然とする中、探求作業を終えた。
何本もフロントフォークはメンテナンスしてきたし、事故車の修復もこなしてきたが、また新しいデーターが蓄積されてしまった。

というわけで、昨日はほとんどの時間をNSR作業に費やしてしまったけども、今日は結果としてパーフェクト!!

昨日の続き作業=NSR250、XS250改と作業をこなし、残った時間はのんびりと我が次世代マシンの整備までやっちゃった。

一日がこんなに充実して終えられるなんて・・・嬉しすぎる。

襲い来る鬼門を突破した時、初めて心の中にパァアァ〜っと広がる世界がある。夜遅くまでガレージにこもる日々が多い中、ふっと辺りを見渡せばサクラが咲こうとしている。

サクラが咲き乱れるあの通りを、気になるアノ娘と手を繋いで歩く・・・回想15秒=理想のイメージは四谷周辺の中央線沿線

いつもの妄想は放っておきつつ、さらなる探求を深めたい!!

◆GARAGE-UCGからのお知らせ
ガレージにナイスなテーブル&椅子セットが仲間入りしました。より快適になること間違いなし。

さらに、やっとガレージに電話を引きました。近日中にお知らせする予定です。
(東京都)

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2009.鬼門 返信  引用 
名前:soulucg    日付:3月16日(火) 4時14分
人生において、乗り越えられない鬼門と言うモノは多々ある。
何も考えずに、結果的に乗り越えられなかった場合もあれば、乗り越えようと努力して、ぶち当たって砕けてしまう場合もある。

どっちが好きかと聞かれれば迷い無く後者を選択するのが自分的には合っているのだが、時として、気づけば前者のパターンにドップリ嵌ってしまっている事もあると言うことを今日、いつものルート、環七で思い知らされるなんて誰が思っただろう・・・

一昨日、環七の南側をほぼ制覇しようとしていた時、いつものアンダーパスを越えて一気に車線変更を決めつつ、ブヴァアァアァっと快走するはずだったのに、一番気持ち良いところでガス欠→リザーブに切り替え。

本日は全く同じところで、あろう事かハイ&ロービームが同時に球切れしてしまったのである。やはり超えられない鬼門は存在するのであった。次回通る時は細心の注意を払って通ります。きっと何かの知らせなんでしょう。

丁度、近い所にドンキ(深夜もやっているディスカウントショップ)があるので、そのままUターンを決め自分は愛車と共に暗闇に紛れる物体と化し、直行した。

ゴールド免許には絶対傷を付けたくはないし、押して歩く事も、ましてや、置いて帰ることなんて絶対に許されない状況。

ドンキに滑り込んでヘッドライトバルブを交換するとハイ&ロー共に再点灯した。普段何の気なしに頼っているライトだけど、真っ暗になっちまうと心細いのなんのって・・・

でも一つだけ、初めて知ったことがありました。多くのXS&GX探求者達は知っていることなのかもしれないのだけど、ヘッドライトバルブが両方切れると、ハイビーム点灯中お知らせランプ(タコメーターの青いランプ)が点灯するんですね。そんなとこ点灯させて知らせてくれるなら、俺の進み行くその先を照らしてくれよ!

まず最初にヒューズ切れを疑ったことはもちろんの事ですが、久々にシーと外してみたら、XSシートを固定するヒンジのロックする棒が外れて踊ってました・・・

たまに気を抜いてるとすぐこれだもんなぁ・・・まいっちんぐ
でもそんなXSが愛おしい、可愛くて仕方ないんだよ。
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2010.Re: 鬼門
名前:shaul    日付:3月16日(火) 22時48分
Original Size: 328 x 234, 58KB

今日はどうもありがとうございました。
初UCGガレージ、楽しかったです。
また遊びに行きますね〜
新艦就航の際はR1-Z、旗艦の際にはRDでお供しますんで
RDな人たちも交えて春先はどこかツーリングもいいですね。

宣材やHPで写真がいることがありましたら言って下さい。
貴重なガレージ、今後の繁栄を応援します。
(東京都)

http://shaul-p.hp.infoseek.co.jp/



2011.Re: 鬼門
名前:soulucg    日付:3月17日(水) 4時25分
◆Shaulさん

昨日はどうもありがとうございました。
河原でDT乗り回すの楽しそうで羨ましいです。今思えばRM80は取って置けばよかったのかなぁ・・・

自分にとってはちょっぴり通勤(通ガレージ)が遠くて大変ですが、これからも気合で通います。

R1-Zでツーリングの際は是非水を抜いてきてくださいね。さらにコンクリート詰めておくと吉です!!

もうしばらくお時間いただくと思いますが、R1-Zとの新しいバイクライフに向けて、私も頑張ります!

RDとR1-Zなんて素晴らしい組み合わせ・・・あれ?添付写真=RDをよーく眺めてみると、ひょっとしてハーフカウルはカワサキAR用ですか?

いつの日か、変態旧車軍団で旧車テイスト満点な撮影会、是非やりましょう!当時のヤマハカタログみたいに・・・
(東京都)

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2013.Re: 鬼門
名前:shaul    日付:3月17日(水) 23時5分
どもです。
鬼門ですけど、今日仕事が梅島で帰りに環七をDTで強風に
あおられつつすっとばしてましたらドンキすぎて暫くした
あたりで後輪の感覚がおかしい、と思った瞬間にケツが
すべったので急遽停止しました。パンクです。
ぶっといネジ釘を踏んでいました。
大変だったのはその後で、水曜はバイク屋さんお休みの所
が多く、若林の踏み切りまで押してようやく開いてるところを
みつけました。
後で冷静に考えたらSoulucgさんのトラぶったところと
一緒でした、、、

ちなみにRDにつけたカウルはホ○ダのMB50用です。
当時はオプションででてたらしいんですが、たまたまGET
したものを無理やりとっつけてます。
ARのもいいなぁと思ったんですが結構いい値段する様です。
(東京都)

2012.オールクリアー 返信  引用 
名前:soulucg    日付:3月17日(水) 4時42分
何故か、帰宅してから掲示板に、日記モード全開で書き記すことが日課になりつつある今日この頃。

ガレージを移転させて以来、西大井ガレージでは考えられないほどに来てくださる方が増えました。本当にありがとうございます。

お茶(コーヒー)出すくらいの御もてなししか出来ない空間ですが・・・

広かったガレージもなんとか体制が整うごとに溢れ出すほどの部品の山に占拠されていく始末だったので、マンキ氏と相談した結果、足場パイプで棚を組み立てる事に成功し、実質、半二階建てになりました。

やる時は一気にやるってのが、アツイ漢ってもんよ!

半二階を作って、部品を整理&片付けした後に、ホンダNSR250を探求しながら本日の作業を終えたところです。本当にいろいろと作業中に学べるアイディアってのは多いものです。ありがとう、マンキ氏!!

帰りに環七を爆走し、(ラーメンを)ススッて帰途に着いたことは言うまでもありません。

え?例の環七の鬼門を今日は問題無く通り抜けられたのかって?

もちろんオールクリアー!!パーフェクトでした。本当に深夜でも暖かくなりました。肌で季節を知れるって本当に素晴らしい!

嗚呼、XS-R計画に着手できるのはいつの日になるのだろう、待ち遠しいぜ、まだ見ぬ俺の愛機!
(東京都)

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2007.GX復活 返信  引用 
名前:GAXSU    日付:3月16日(火) 0時30分
盗難未遂でキ-シリンダ-を破壊された我がGXを3年ぶりにレストアしましたが、どうも電気系の問題で突発的に止まってしまうので悩んでいたところ、たまたまこのサイトを知って本日GAREGE-UCGにお世話になりました。当初の予定ははヒュ-ズホルダ-交換だったのですが、どんどん話が盛りあがってキャブ調整・点火タイミング調整・オイル交換までしてもらいました。帰路の我がGXは、振動が軽減されトルクフで乗りやすくなりとても満足しています。また電気系トラブルの心配がなくなりリラックスして乗れるようになりました。作業をしながら、たまった私の話を聞いてもらいとても有意義で楽しい一日でした。「バイクは大人の遊び」ですよね。またおじゃまし-す。
(神奈川県)



2008.Re: GX復活
名前:soulucg    日付:3月16日(火) 3時52分
日付変わってしまいましたので、昨日になりますが、ガレージの門戸を叩いてくださり、どうもありがとうございました。

週明けの月曜だと言うのに、その後も忙しい一日で充実感に満たされた気がしてなりません。

GAXSU−GX号もこれから春ときめきの季節に突入ですね。手を入れなくてはならない部分は多々あると思いますが、共にXS&GX道を極めて行きましょう!

また話したいことが溜まってきましたら、是非ガレージへお越しください。

ミーティング&ツーリングにも是非顔出してくださいね!!
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2006.次世代機就航の予感 返信  引用 
名前:soulucg    日付:3月15日(月) 1時11分
近頃、昼間は本当に暖かくなってきましたね。専ら天気の良い日はバイク通勤しておりまっす!

この日曜日は探求者の皆様いかがお過ごしだったでしょうか?
って聞いてるって事は?僕に何かがあったんじゃないかって??
ふっふっふ大正解!!

日々襲い掛かる作業の束の間の休日、いえ、休み時間は何をしているかって?やっぱりバイクと戯れております。

いよいよ次世代機=秋刀魚の就航の予感がプンプン匂ってきました。本当に組んでいくの大変でしたよ。見た目はヤレてるかもしれないけど、良品をチョイスしながら全バラからコツコツ組み上げてきたんです。

糀谷流を貫くアツイ漢=マンキ氏、強力なサポートありがとうございます!!

ほぼ大方の形になって大満足です。もちろんメンテナンスにも気を配ったことは言うまでも無く、ブレーキ周りやキャブレター等、機能面の全てを清掃&調整してきました。

この次世代機が就航した後には、旗艦=XSのレストアをしようと画策中です。実際のところ、以前にエンジンOHしてから既に五万キロも走ってきたのでお疲れ気味なんですよね。

思い立つとすぐにバラし始めて、綺麗にした後に組んでしまう性質なので、また秋刀魚の組み立て段階写真の撮影するの忘れてしまいました・・・あ〜あ

本当に久々に2STと戯れる事が出来て楽しいんだよ、俺は!!
秋刀魚が完成して、もし旗艦の改修作業が終わったら、いよいよ次はXS最終型=XSRに着手しよっかなぁ・・・まだフレームだけゴロ〜ンとしてまっす。あ〜あ、全てのプロジェクトが終了するのはいったい、いつになるのだろう・・・

旗艦=XSを艦船改修する際は絶対に特集を組むからな!!
(東京都)

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1998.小さな探求情報 返信  引用 
名前:soulucg    日付:3月13日(土) 2時41分
今回の探求情報はホーンボタン&セルボタンについて

ノーマルのスイッチをずっと使い続けていると、プラスチック製の丸いボタン、ポロッと取れちゃいませんか?

でも部品単体でボタンだけってのは出てこない・・・
実際にガレージ入りする車輌でもあのボタンが無い車輌は良く見かけます。ホーン鳴らなくてもいいや・・・って気にしない方多いと思うのですが、GARAGE-UCGとしては、それには賛同できません。だってもし車検がある車輌だとしたら、車検は通らないし、何よりそれじゃ整備不良じゃないですか??

じゃあスイッチごと交換しろって言うのかよ!!ってな事はあり得ないんです。

最近の車輌のスイッチにも目を向けてみてください。例えばTWのスイッチのあのグレーの丸いボタン。両方のスイッチを共に開けてボタンのはまる部分を見比べてみると、なんだ一緒じゃないか・・・あろうことか、また一つ探求してしまった・・・

これでまた一つ捨てられない部品が増えちゃいましたね・・・
別に探す事無く、何の気無しに取っておいたパーツが役に立つものです。零円自作主義はローマだけに通じているのでは無い!!全ての道に通じているのである。
(東京都)

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1999.Re: 小さな探求情報
名前:NYAROME XS250SPL    日付:3月13日(土) 17時53分
Original Size: 960 x 720, 182KB

こんにちは、スピードメーターケーブルの流用情報ありがとうございました。
フォーンボタンの話題が出たので恥ずかしながら自分の零円自作を紹介します。
自転車のチュウブ交換時に付属してくる、口ゴム固定の丸ナットにバネをワッシャで挟み、差しこんでいるだけです。
ボタンを押すとセンターの細いボルトとバネの外周が導通し、ホーンが鳴ります。
もう、5年以上使用しているのでワッシャがサビてきましたが最初はキラキラしていい感じでした。(ステンのワッシャか黒ペンキを塗ればいいかも)
カッコわるいっ・・・・変ですか?
(高知県)



2002.Re: 小さな探求情報
名前:soulucg    日付:3月14日(日) 15時27分
エクセレント!!!!

素晴らしいアイディア!!真の零円自作主義とは、まさにこの事ではないでしょうか。う〜む、グレイト。

写真をクリックしてさらに拡大させジックリと見入ってしまいました。
XSやGXみたいに年代モノの車輌には、ちょっとした錆がアクセントになるんですよ。ヤレ具合がまた激シブなんですよね。

もし、今後ボタンに困った時はこの方法で乗り切ります。

今回の情報は零円自作主義殿堂入り決定!!
(東京都)

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2004.Re: 小さな探求情報
名前:NYAROME XS250SPL    日付:3月14日(日) 17時57分
こんばんは。昨日、写真を撮る為に何年振りかで外したホーンボタンが今朝6時出社の途中のトンネルを抜けると無くなっていました、差し込みが甘かった様です。
先程第2弾を作りましたが前回とは違いすんなりとはいきませんでした。
まず、自転車の丸ナットは手持ちで7個ありますがすべて外周が大きくてはまらないので丸ナットの模様が薄くなるまでヤスリでこすり、バネも前回は丸ナットのネジピッチに合っていたのかバネを回すだけで入りましたが今回は丸ナットとバネ(長すぎたのでバネを適当にカット)をプライヤーで挟み圧入しました。
3ミリのボルトもちょうどの長さが無くペンチで何度かカットして調整しました。
メインキーをONすると何度もホーンが鳴りっぱなしで近所の子供から「うるさい」と遠くから聞こえました。(ホーン本体を約90度回して緩めておくとボヘヘヘと音がうるさくならないと思います)
作業に1時間程かかってしまいました。
(高知県)


2005.Re: 小さな探求情報
名前:宇賀礼二    日付:3月14日(日) 18時25分
Original Size: 640 x 480, 63KB

わたしもこのパーツは何も知らない頃にCRCブチかけて壊してしまったので
後に自作アルミ削り出しで製作しました(手ヤスリ:汗)。
5mm以上の厚さのアルミ板があれば1時間くらいで作れますよ〜
15年くらい前の話ですが、いまだに健在です。
裏側からネジをぐりぐりねじ込んでいるので、表側はオ○パイみたいです。
(東京都)


2000.突撃!NewGARAGE-UCG 返信  引用 
名前:あっきぃ    日付:3月14日(日) 5時3分
いっちゃいました、ニューGARAGE。
陽気に誘われ、ツーリングがてらアポなし訪問敢行いたしました。
実際に行ってみると、前の場所よりももっと分かりやすく、しかし看板が無い事を
看板にしているNewガレージをすぐに発見。
実際、外にバイクが(UCG氏の旗艦も)置いてあるのですぐに分かりますよ。
そして中に入ってみると、ををぉっ、ひっ広い!前のガレージの10倍(誇張ではなく)
広くなった空間と、髪を切って(心機一転かな?)こざっぱりとした社長兼メカニックの
NewUCG氏が出迎えてくれました。
次世代機の秋刀魚もそろそろ完成のようです。
ガレージに来ていたUCG氏のお友達との会話で、実はUCG氏はバイクの口真似だけでなく
電車の口真似もうまいことが分かったり、近所のホームセンター:コーナンへ行って探求
を進めたり、キサカさんがとても面白い人で手早く作業を進めながらもトークで爆笑
しているうちにあっという間に時間が過ぎて、又長居してしまいました。
本当に、GARAGE-UCGは行くとハマるんです。間違いない!

P.S. UCG殿、次回ツーリング楽しみにしてます。
P.S.2 マンキ(←糀谷流を貫く漢=オトコ)さん、ご馳走様でした(いろんな意味で)。
(東京都)



2003.Re: 突撃!NewGARAGE-UCG
名前:soulucg    日付:3月14日(日) 15時28分
突撃、GARAGE-UCG、お越し頂き、ありがとうございました!
実はあっきぃ氏がガレージそばまで来ていたのは音でわかっちゃいました。

「あ!XS&GXの音だ!!」ってね・・・でもすぐに音は遠ざかって行ってしまったので、きっと探求者が偵察に来たんだな??っと思っていた所に、タイミング良くあっきぃ氏から連絡が入り、うーん納得。

やっぱり看板が無いのはマズイですかね・・・でもやっぱり看板なんか自分にとっては不要なんですよ。見つけるところから探求は既に始まっているのかもしれません。

西大井ガレージをご存知の方にとってニュー糀谷ガレージは無限大の広さに感じる事だと思います。

髪を切ったのバレましたか・・・キサ〜カ氏は見た途端に爆笑してましたが・・・時として漢(オトコ)ってもんにゃぁ潔さが必要なんですよ。戦いに挑む決心がそこにあるですよ。何の戦いか?今は言えない。でも知る人ぞ知る結果なのである。ふっふっふ

ニューガレージになってからは本当に先代のガレージ以上に接する車種も増えたのでより一層の技術が要求されつつあります。もっともっと機械の心を理解できるようなメカニックになりたいんだ!!最終的には見ただけで直せるようになるのが夢(まるで幼稚園児以下の現実性の無い夢だな、こりゃ)

作業の捗り具合は、僕の場合、鼻歌や口笛に出るんですよね。これが出なく鳴り出したときは、腹が減って機嫌が悪い時かな・・・そんな時は飯を食わせるとGOODです、重要な事は何を食べるにしても「大盛」ね。

でも高田馬場にあるつけ麺屋、七福神で大盛を注文したのは大失敗。あれはヤバかった。普通のラーメンどんぶりに麺だけが空に聳える鉄の城でした。影絵で言うところの富士山っていうのかな・・・なんでも大盛にすりゃ良いってモノじゃないわけよ。

と横道にそれつつ、大好きなホームセンター巡りに新たに「コーナン」が記されました。(実はDIY研究会代表なのだ!会員はただいま僕一人、準会員は3214氏、メンバー募集中!!)

コーナンは楽しかったなぁ・・・結構でかいんですよ、規模が。
ホームセンターってなんであんなに楽しいんだろう、アイディアが無限に広がるような錯覚さえあります。また行こっと。

最近のお気に入りは、ガレージを閉めてから「キサ〜カ氏&ガレージ軍団」と共に行く野方ホ〜プ、環七をひたすら爆走した後にすするラーメンの醍醐味、至福の喜びなのである。寒い中深夜の環七を爆走するのがまた良いんですよね。

◆GARAGE-UCGより

移転は既に完了し、まだ細かな点は煮詰まっていないですが、全面操業しています。常に何かしらの作業をしている空間ではありますが、遊びがてら、相談がてらガレージに来てくだされば幸いです。地図を見て来れば、看板が無くても必ずすぐわかる場所です。点検や不調の整備等、行き詰ったりした際は僕も協力させていただきます。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

1997.糀谷パワー!! 返信  引用 
名前:soulucg    日付:3月13日(土) 2時10分
既にガレージ移転も完了し、目下作業に勤しむ日々が続いております。
そんな中で、私自身、移転して感じた下町情緒溢れる糀谷を通じて最大の利点を今回はお伝えしたい。

ビリ・通勤(通ガレージ)が遠くなったこと

ビリ+1位・近所のガキ共が群がっている上に、ガレージに入ってきてお菓子を食べていく・・・挙句にバイクにいたずらをしそうになる素晴らしい助手達、嗚呼、糀谷

〜〜〜

4位・ガレージから産業道路を越えた側の延長上には通称=糀谷サーキットと呼ばれるイカした通りがあること

3位・大田区という土地柄、やっぱり世界の技術を支える工場がたくさんあってブラブラ歩くのも楽しい場所

2位・作業スペースが大幅に広がった事>作業を進める上での快適さ=動力エアコン&給湯器完備という素晴らしい条件

1位・これ抜きでは語れない!!なんといっても豊富に選べるご飯屋さんと、溢れ出さんばかりの出前たち!!近所の洋食屋さんの、あのポークソテーのジューシーでまろやかな味わい深さ。食後のガレージで飲む
コーヒーが堪らないぜ。
素晴らしいぜ糀谷!!(こうじや)

もし夕飯時にお越しくださる時は、気が向いたら飯でも一緒に食べに行きますか。マジでマイウ〜。

とにかく、今、糀谷がアツイ!!今後の探求のテーマとしては、今までどおりXS&GX探求は当然の事として、近所にあるホームセンター=コーナンを探求しなくてはいけない。

今後も盛りだくさんなメニューと溢れ出さんばかりの熱意でガレージを盛り上げつつ、来てくださる方々をお迎え致します。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/

1963.残念なお知らせ 返信  引用 
名前:soulucg    日付:3月1日(月) 14時14分
お知らせが多い今日この頃。
悲しい話があります。
盟友XS&GXコーナーにも仲間入りしている802さんの最終型角タンク仕様が盗難されてしまいました。ちょうど昨日その連絡が入りました。

かつて我がXSが同じ盗難にあってしまった経験のある私ですが、その時の気持ちは痛いほどに良くわかります。あのぶつけどころの無い怒り、悔しさ・・・

以前、3214殿のRZ-R(前オーナーはおいらだった)が盗難にあった時、RD-SURVIVEのあつしさんから発見の連絡があった時は、本当に自分の事のように嬉しい知らせでした。(その節はありがとうございました。)

たまたまサイトを通じて発見される事があるなんて、本当に驚きでした。もし出来るならば、このサイトでもまた何らかの形で協力したいと思い、今回の盗難情報を掲載させていただきます。(802さん了解済みです。)

もし何かしらの情報ありましたら是非ご連絡ください。(当掲示板又はメールください。)

1練馬 も2853 4a8-360349 墨田区向島3丁目の路上にて盗難されました。盗難届けも出してあります。

下記URL 802号が現在の仕様です。

多分、近所のガキの仕業でしょうか?部品単位でもヤフーオークションやフリーマーケットに出ていれば必ずバレてしまうでしょう。もし盗んだ方、このサイトを見ているならば、戻してあげてください。マフラーはオリジナルなので、形を見れば一目瞭然です。

このような形で呼びかけるくらいしか協力できませんが、802さん、諦めないで、元気出してください。またXS&GXに乗りたい気持ちも強くあるそうなので、もし車体など、持て余してる方いらっしゃいましたら、連絡いただけると幸いです。

あ、僕ですか?もちろん全面的に今後もバックアップさせていただきますよ。でも書付きフレームが無いんですよね・・・

どんな形でも良いので、皆様の情報をお待ちしております。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/xs250400/xs-gx-prof/xsgx-prof.html



1968.Re: 残念なお知らせ
名前:takashi    日付:3月2日(火) 21時44分
やはり・・・実は802号見かけていました。業平橋の近くですよね。
職場が近くなのでなるべく協力します!
あきらめるのはまだ早い!がんばりましょう。
(東京都)


1969.Re: 残念なお知らせ
名前:とうちゃん    日付:3月2日(火) 23時43分
向島は毎日通勤で通ります。今まで以上に周囲のバイク達をよく見て
道草しながら探すのを協力させていただきます。
(東京都)


1970.Re: 残念なお知らせ
名前:ヤマハっコ    日付:3月2日(火) 23時47分
残念です、、、。僕もRZとミントで2回盗難に有ったことがありXSではパーツ盗にまであいましたので非常に腹立たしいです。見つけたらすぐにU字ロックかけときます。あきらめずに探しましょう!


1978.Re: 残念なお知らせ
名前:soulucg    日付:3月5日(金) 11時53分
あげ


1980.Re: 残念なお知らせ
名前:こけこ    日付:3月5日(金) 18時56分
盗難は許せないですね。
早く見つかればいいけど。
(福岡県)


1990.大江戸捜査網!
名前:takashi    日付:3月8日(月) 23時35分
くぅー!
朗報きたらず・・・。
ネバーギブアップです。 
(東京都)


1991.Re: 残念なお知らせ
名前:masa    日付:3月9日(火) 1時33分
祈!見つかれっ!
(東京都)


1996.Re: 残念なお知らせ
名前:3214    日付:3月12日(金) 12時11分
802号・・・盗難前ですが、オフ会以外にも何度も街中で見かけてましたので、見ればすぐわかるんだけどなぁー。。

発見を祈念してアゲておきます。
(神奈川県)

1993.タコメーターケーブル 返信  引用 
名前:NYAROME XS250SPL    日付:3月11日(木) 16時48分
こんにちはSOULUCGさん、NYAROMEです。
ニューガレージの操業開始おめでとう御座います。近ければ点検してほしいところがいっぱいありますが、気持ちだけ遠くから応援してます。
若い時はスズキのバンバン90ccで静岡までは行った事はありますが19年乗ってるXSでは高知から出たことは無いです。(さらに片道50kmが最高)

最近、ハンドルをきったまま、エンジンを掛けるとタコメーターケーブルが切れてしまい、やはりSR19インチのフロント仕様にはXSのケーブルは短いようです。
BBSでは、タコメーターケーブルは廃盤のようですがいつも行くバイク屋さんにはありました 4N5−83560−00 ¥1850。この前買ったスピードメーターケーブルの2倍ぐらいです。
タコメーターケーブルに余裕を持たせる為、メーターステーの取り付け位置をトップブリッジの上側から下側へ約2cm下げる(XS用メーターパネルの短い溶接ボルトを打ち抜き長めのボルトに交換)とメーターに埋もれて回しにくかったメインキーが扱いやすくなり、いい感じです。
スピードメーターケーブルはフォーク2cmダウン、今回のメーターパネル2cmダウンの約4cm下げてXS純正ケーブルがぎりぎり届く程度で後2〜3cm余裕がほしいぐらいですがSOULUCGさんは別のスピードメーターケーブルを使っているんでしょうか?
(高知県)



1995.Re: タコメーターケーブル
名前:soulucg    日付:3月12日(金) 2時56分
こんばんわ!

>ニューガレージの操業開始おめでとう御座います。近ければ点検してほしいところがいっぱいありますが、気持ちだけ遠くから応援してます。

ありがとうございます。気持ちだけでも十分すぎるほど嬉しいです。
振り返ってみると関西出身な私ですが(だからアツかったのか??)バイクで西側どこまで行ったかと言いますと、実は愛知県までなんですよ。北は自転車で行った青森が最北です。何故か北海道は未踏なんですよね・・・行ってみたいなぁ、でも東北も良いしなぁ

タコメーターケーブルは数ヶ月前に私も注文しました、結果は出ました。値段もニャロメさんのコメントに書かれている金額だったと記憶しております。My-XS=SRフォーク仕様では、ノーマルのタコメーターケーブルで長さ的な問題は何も出ておりません。

ではスピードメーターケーブルは何を使っているか?気になっちゃいますよね??ひょっとして眠れない夜を悶々と過ごしていたり・・・はしないですよね。

真の探求者を自負するものとしてもちろんケーブルの長さは既に対策済みです。だ〜か〜ら〜、これから見所だってとこで、宣伝に切り替わるなよ=キャプテン翼&ドラゴンボール的なノリで、ここは引っ張ったほうが良いんですかね?でも大漁(←注目×大量ではない)の文字だと読むのカッタルイですかね?

ってな訳でケーブルネタ話しちゃいますか??

ズバリXJR400用、これ付けてみてください。きっと納得の長さが得られるに違いない!!

soulucg-XS号はもちろん装着されています。部品代はタダにはならないですが、流用も時として零円自作主義なんですよね。是非役に立ててください。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/

1984.激・始動開始!! 返信  引用 
名前:soulucg    日付:3月7日(日) 3時59分
昨日より、いよいよニューガレージの激操業開始しました!!
貯め込んでいました作業をガンガンこなしていく予定ですので、お待ちの方、もう少しだけお待ちください。お待たせしてしまって大変申し訳ありません。

まだガレージ内のセットアップ、煮詰められる点、多々ありますが、ほとんどの作業が今まで通り再開出来るようになりました。
いろいろと手を貸してくださった方々&アツい仲間達どうもありがとうございます!!今度ごちそうするよ、おお、すっげー、かっこいい!!

目下、私の方自身はガレージに通い詰める毎日でここ二週間くらいになるかな??休み無しの状況でした。今日=日曜か明日あたりはお休みする予定です。

新型車VS旧型車のガチンコ対決、制しました!!
先日のGSX-Rの作業もほぼ大詰めを迎え、大方の作業は終わりです。
え?なになに??UCGが最近の車輌をいじくってる姿が目に浮かばないですって???大汗

XSやGXだけしかいじれないなんて事は決してあり得ないのです。ふふふ
といいつつも、またXS&GXと戯れ続けていきます。
早くGARAGE-UCG 激ツーリング(激ツー)開催したいぜ!!
激ツーは例によって最低催行人数は一人からであります。
(僕だけ・・・でもやるぞ!)

暖かくなってから是非みんなで走りに行きましょう!!今年は春夏秋と出来れば三回開催したいと思ってまっす。

きっと次回のツーリングではギャルも参加の予定ですぞ。多くの探求者達はうっそだぁ!!って思ったでしょ??ふっふっふ、もし参加しなかったら、きっと参加しなかった事を後悔する事でしょう!!

さて、遅れながらもニューガレージへの案内図も更新してあります。(詳細はGARAGE-UCGサイトにて)ヒーコー飲みがてら、遊びがてらお越しくだされば幸いです。

私、soulucg自身もさらにさらに奥義をマスターすべく探求に励みますので今後もよろしくお願いします!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



1985.Re: 激・始動開始!!
名前:とうちゃん    日付:3月7日(日) 23時25分
祝・移転、始動開始!!!
おめでとうございます。店舗が大きくなると、欲も大きくなるのでは?
わたしは腹だけ大きくなりました(汗
機会がありましたら、見学がてら遊びに行かせてください。とは言ってもまだ不動車のままですが・・・。今度は火花飛ばなくなりました。テスター買ってチェックしなければ・・・。ツーリングまでにはデビューしたいです。
(東京都)


1986.Re: 激・始動開始!!
名前:masa    日付:3月7日(日) 23時55分
シメスヘンにアニ!です。
ついにニューガレージへ移ったのですね、おめでとうございます!
クソ暑い夏に、やっと動いたXSでGAREGE-UCGへ行ったのがとても良い思い出になっています。あのガレージはなんとなく居心地がよく、とても好きでした。
今度、お言葉に甘えてニューガレージ、ニューマシンの見学をかねてお伺いしたいと思っています!
ツーリングもやりましょう!
(東京都)


1988.Re: 激・始動開始!!
名前:soulucg    日付:3月8日(月) 1時57分
温かい書き込みありがとうございます。

◆とおちゃん
>店舗が大きくなると、欲も大きくなるのでは?

ええ、それはもう果てしなく壮大な夢を広げております。でも大切なのは日々コツコツやっていく事ですよね。欲に支配される事無く、まさに仏教の教えの如く続けていければ幸いです。あ、でもそしたら商売にならないのか・・・難しい

このところの慌しさのせいか、私の方はちょっと痩せてしまいました。
と言いつつも毎日元気いっぱいでーす!

ところで愛車の点火系統の不具合ですが、突然不具合出ましたか??ポイント?フルトラ?もし迷宮入りしそうな時は具体的に症状を書き込んでみて下さい、ひょっとしたら解決への近道お伝えできるかもしれません。

ツーリング前デビュー祈ってます。

◆masaさん
お久しぶりでごわす!
私も覚えてます。ムンムンとしたクソ暑い日に遠路遥々ガレージに来てくださった日の事を。ガレージへ来てくださった方の中で未だ最長不倒記録を保持中です。

私も西大井ガレージの居心地の良さは好きでした。本当に狭いからこそ考え抜いた空間がありました。ニューガレージに来て下さった時、また同じ居心地の良さが得られるますように!!

ツーリングやりましょう!!今年一発目は海かな?去年は山岳コースだったし・・・海も山も両方楽しめる伊豆かな??
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/


1989.第2次始動開始!!
名前:jing    日付:3月8日(月) 14時12分
こんにちは、とうとう始動しましたか!

今度の所は広そうですが、駐車場は・・・?無いですよね・・・。
首都高で変な時間なら30分で行けそうだけど、下道だと大分掛かるから。

うちのは(そうそうGX250SP改です)変化無し!
時々エンジンを掛けているくらいです。


1992.Re: 激・始動開始!!
名前:いとまーる    日付:3月9日(火) 1時44分
新ガレージ始動おめでとうございます!
西大井ガレージのインパクトが強かった(不思議と居心地が良かった!)だけに、新ガレージがどのような空間に仕上がっているのか楽しみです。

うちのSVは現在リアキャリパのOHを実行中です。soulucgさんの作業が焼きついているうちにと思いまして。ダストシールの溝にあるナゾの異物はバッチリ取り除きました!が、エアが抜けない(汗)。明日も頑張ってみます。

ツーリング、是非参加させて下さい。そしてXSでのアツイ走りを拝見させてください!
(東京都)


1994.Re: 激・始動開始!!
名前:soulucg    日付:3月12日(金) 2時44分
こんばんわ!
soulucgが焼き付き気味ですって??まさかまさか、既に全開くれてます。本当は常時抱き付き気味ってのは内緒です>おねぇちゃんに 

西大井ガレージの居心地の良さは、もちろん糀谷ガレージに移ってからも欠かせない要素なので、居心地についても常時探求中です。

◆いとまーるさん
Rブレーキのエア抜きは上手く出来ましたか?ガレージで何気なくやっている作業も実はものすごく数多くこなしてきた努力の結果かもしれません。特にブレーキ周りは命に関わる部分なので、もし不安が残るようでしたら、いつでも糀谷ガレージの門戸を叩いてください。

既に扉は開かれているのだ!!
暖かくなったらツーリングですね!正直毎日待ち遠しくて仕方ありません。アツイ走り、ねじ伏せる喜び、そして己に打ち勝つアノ瞬間・・・嗚呼

目をつぶれば、ブラインドコーナーが迫ってくるぜ・・・
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/

1987.この日曜日は(かなり日記モード) 返信  引用 
名前:soulucg    日付:3月8日(月) 1時43分
かな〜り久々なお休みを頂きました。
たっぷり寝るぞ〜っと意気込みながら、グースカ寝ていると午前中に珍しく電話が鳴っています。

最近では珍しく予定の無い日曜日を過ごすのも良いかな?なんて思っていた矢先にもう何年もの(約四年くらい)お付き合いになる道具屋(蒲田)=和田さんより電話があり、親会社?で足立にある主に大工さん向けの工具を扱う(株)国貞さんのお店へ初めて足を運んできました。

展示会が催されていて、そこへお呼ばれしてきた訳です。
ちょうどその会場には、オートバイ系の雑誌でも広告されている目黒の工具屋ショウワさんの社長もいらしておりまして、めっちゃ寒い中、お店前でお話&買い物してきました。

別の所にいたスタッフの方からは墨出ししてみませんか?って声を掛けられたりもしました・・・やっぱりフレームを計測するのには必要な技術なんですかね??大汗

いつもお世話になりっぱなしの和田さんで、カタログを用意してもらってはマニアックな工具ばかりを物色し困らせた挙句に注文させていただいているのですが、和田さん自身もバイク乗り(以前ツーリングにも行った中)なので話が合うことは請け合いのこと、工具に関する無理難題をなんでもこなしていただけるスペシャルな方です。

結局、私はまたクニペックスの掴み物を買ってしまいました。つい欲しくなってしまうんですよね。あれほど力強く相手を噛み込んでサポートしてくれるアイテムは他には見つからない!!気づけばクニペックスだらけ・・・(掴み物中最強!!)

建築関係の工具ばかりと思うこと無かれ、私自身驚くほどに頼りにさせていただいてるお店であります。しかも建築用の工具&アイテムって意外にもバイク整備にGOODなアイテムあったりします。揃わない物は無い!

零円自作主義を探求し続ける私がこのお店に長年足を運ぶ理由は、きっとプライスタグを見てみなさん納得していただけることでしょう。しかもそれがセール特価じゃなしに常時価格である点は見逃せません。蒲田若しくは足立の方面へふらっとお出かけした際は覗いてみると楽しいですよ。ほんとに舶来モノツールまで揃えてくれます。

もし和田さんを見かけたら「UCG」ってつぶやいてみると何か良い事あるかもしれません、無いかもしれません(保証外)

なんだか久々に大好きな工具の買い物が出来て満足な一日でした。
和田さん今日はありがとうございました!愛車の整備はまかしといてください!!頑張ります。

↓下記リンク貼らせて頂きました。
(東京都)

http://www.kuni-sada.co.jp/onlineshop/

1981.おめでとうございます。 返信  引用 
名前:ss改    日付:3月6日(土) 1時15分
ニューガレージオープン記念に今度襲撃します。突然おじゃましますのであしからず…(だいぶご近所になられたようですね)



1983.Re: おめでとうございます。
名前:soulucg    日付:3月7日(日) 3時42分
お久しぶりでございます。
ニューガレージは橋を隔ててかなり近くなりました。
お暇な時ございましたら是非お越しください!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

1960.祝!!お知らせ 返信  引用 
名前:soulucg    日付:2月28日(土) 3時11分
このところ返信&書き込み出来ない日々が続いてます。でも流さずに、何があっても必ず返信しますので今しばらくお待ちください。

え?それは何か秘密があるからじゃないかって??
そう考えられたなら鋭い!!

実はこのところ現在の西大井のガレージで作業できるキャパシティーを依頼の方が超えてしまっている状況で、身動きが取れない状況になりつつありました。預かれる台数も一台〜二台という状況では当然だと言えましょう。

逆に考えれば、よく九ヶ月もやってこれたと自分を褒めてあげたいくらいです。本当にここまで当サイトオンリーで営業を続けてこれたのもこのサイトを熟読してくださる皆様のお陰です。ありがとうございます。

操業を開始したあの日の皆来てくれるのだろうか?という不安は今でも忘れられません。もちろんこれから先も不安は付き纏い続ける事でしょう。でも今、振り返ることは出来ません。ただ全速前進あるのみ!!

日帰り整備と預かり整備を上手く両立させ、さらに全ての作業時間を鋭い動作でカバーするという、難易度Cな状況で、このままでは身が持たないと判断した結果、なんとガレージUCGは移転することに決定致しました。

来週火曜日(三月二日)の作業を以って、初のデビューガレージ(自身二代目のガレージ)となった西大井ガレージは卒業し、その後はさらに通勤に時間が掛かる様になってしまいますが、もう少し羽田よりの場所に拠点を移すことになります。蒲田方面、最寄り駅は京急=大鳥居駅です。

ニューガレージでの稼動は三月の一週目後半(3月5日〜7日辺り)を目標に考えております。

詳細は、サイト内で後日お知らせする予定です。(急に決定した移転準備に追われサイトの更新が追いついておりません、本当にごめんなさい。)

ニューガレージは今までよりも広くなるのは言うまでもありません。これまで以上に探求心を深め、さらなる技術の向上に励む次第でありますので、是非遊びがてらガレージに足を運んでいただければ幸いです。

また今までの活動を支えてくれた多くの友人&仲間達、そして整備&修理技術を実践の場で教えてくださったベストバランス=BBIの社長並びにスタッフの皆様、本当に感謝の気持ちでいっぱいです。

まさかXSに乗り出したことによって、そしてこのサイトを通じて人生がこのような形になっていくなんて誰が予想したでしょう・・・

自分で作業してみたけど上手くいかない探求者、UCGと未知なる遭遇を味わいたい冒険者、そしてより困難を極めたい、そしてもっとUCGを困らせたい!という貴方!!

いつでも次世代ガレージでUCGは待ってるぞ!!暖かくなったら恒例のミーティングもスタートするよ。

というわけで手短(文字は多いけど)になりますが、西大井のガレージに訪れてくださった方々、本当に狭い場所でしたがありがとうございました。ニューガレージにも是非、足を運んでくだされば幸いです。

なおガレージUCGへの様々な依頼&作業は随時受け付けてます。作業内容にもよりますが、3月半ばまでほぼ予約で埋まっておりますので、ご依頼ある方は思い立ったその時にご連絡ください。

至らぬ点多々あるとは存じますが、アツいSOULはそのままに精一杯頑張りますので、今後もご指導の程よろしくお願いします。

追伸:サイトは常に見るようにしてますが、返信・ニュー書き込み&更新作業がしばらく滞りがちな日が続きそうです。今まで通り、出来る限り、その時々の気持ちを込めて書き込みさせていただきますのでご了承ください。放置プレイはしないのが信念なのだ!!

俺のアツい想いを受け取ってくれ!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



1961.Re: 祝!!お知らせ
名前:jing    日付:2月28日(土) 14時12分
おめでとう、ございます!とうとう移転ですか。
そちらに行った時に聞きましたが、広くなれば作業も楽になりますね!

でも、依頼車が増えてガレージに入りきらない様になれば同じ事・・・?

今は、移転で忙しいと思いますが、落ち着いた頃に伺うか?
それとも、荷物運びに人手が欲しいかな?
(埼玉県)


1962.Re: 祝!!お知らせ
名前:3214    日付:2月29日(日) 8時54分
完全独立おめでとうございます!
これでホンマモンの青年実業家として更なる飛躍ですね。
一身上の都合で、ガレージからすっかり遠のいておりましたが、今の自分が有るのも部室時代から続くご指導の賜物と感謝致しております。

僕も夏が始まるころには一通りのイヴェントが完了して落ち着いてくると思いますので、その頃にはまた少しづつ作業を再開できればとも思っております。

話が変わりますが、昨日はEPOを埼玉から回収すべく、3週間ぶりの乗車&ロングランを敢行しましたが、調子が思わしく有りません。
4速〜5速でスロットル全開で引っ張ると、バックファイヤーのような症状が頻発しまして・・・
兎に角自分ナリに手当てはしてみますが後で電話相談室になるかもです。。

自分も今回人生の新たな展開で、まだまだ戸惑いも迷いも多く、しかしながら振り返る余裕も時間も無く、突っ走っている状況です。
とにかくやれ、いいからやれ、このSoulucg氏得意のフレーズに後押しをしてもらっている気がしてならない今日この頃です。
これからも頑張ってください。

PS  片付け、僕も早々に着手します。。。。。。
PS2 横浜への引越し完了しました。
(神奈川県)


1964.Re: 祝!!お知らせ
名前:myosin    日付:3月1日(月) 23時59分
移店おめでとう!
先週の土曜日はありがとうございました。明らかに調子がよくなりました。あとは、エアクリーナーだね。

そうそう、掲示板は初めてだね。

soulucgと中高と一緒だったmyosinと申します。バイクはまだ初心者ですがよろしくお願いします。

しかし、時間というものは不思議で、医者を目指していたucgがいつの間にかバイク屋を開いて、バイクにまったく興味の無かった俺が、2台も所有している・・・。

まったく面白いものですね。
(山梨県)


1965.Re: 祝!!お知らせ
名前:soulucg    日付:3月2日(火) 1時29分
以下、また長い書き込みです。

(日付が変わったので)昨日になりますが、頑張ってせっせことガレージ内に溢れかえったパーツを整理し箱詰めしてました。ほぼ部品の引越しは終わりまして、あとは明日の整備作業を終え次第、共に戦う工具達を移動する予定です。

それにしてもここ数日、帰宅が毎日深夜になってしまってヘトヘトです。くっそー、俺の手があと二本でも多ければ・・・

明日の夜にかけてと、あさってで移動は完了する予定です。あとはニューガレージの整理が待ってるぜ!嗚呼・・・

新緑の季節になったら、絶対に並木道脇の喫茶店で優雅にお茶を飲んでやるぞ。あとミーティング&ツーリングもね、ああ、やりたいなぁ・・・

◆jingさん
お久しぶりです。ようやく広い空間に移動することが出来ます。今までの狭い空間で、創意工夫を凝らし実現してきた事を忘れずに次のステージに挑んでいこうと思っております。

人手の件、ありがとうございます、なんとか無事に引越しできる見通しが立ちそうです。いつか、人手に困ったときは是非よろしくお願いします!!

◆3214殿
完全独立はちょっと大袈裟だけど・・・でも自分なりに悩み、決心した結果がようやく見えるのは大変嬉しいです。

>一身上の都合で、ガレージからすっかり遠退いておりましたが、
>今の自分が有るのも部室時代から続くご指導の賜物と感謝致しております。

ちゃいますってば、ただ好き勝手にやってきただけです・・・(うおーー、かっこつけやがって憎いぞUCG!!)
一世一代のイヴェントが待ち受けていると思いますが、大船に乗った気分で突き進もう!

合言葉は「いいからやれ!とにかくやれぇ〜!!」
そんな事言い続けてきたうちに、本当に後戻り出来なくなってきちゃったよ・・・

EPOはまかしとき!ニューガレージの片付けが出来次第、調子見てみますか!

◆myosin
こないだはどうもありがとう!(最高のお土産もね、また希望)
掲示板書き込みもありがとう!!

久々に話す時間がたっぷりあって楽しい時間でした。学生時代はあれほど話す時間あったのにね。今度はもっと広くなるので、週末、暇なときにでも遊びに来てください。

こないだ履き替えたタイヤはハードに林道走らせるには向かなさそうだから、また転ばないようにね!!今度転んだらカウル新品交換だぞ。

本当に人生って不思議だな、自分自身がこのような展開になるなんて思いもしなかった、果たしてこの先いつまでやっていけるのだろう・・・

生物が無限の奥深さを秘めているのはわかっているけど、機械と触れ合い、会話しようとしてみるスタンスってのも本当に面白いものだと思います。今のスキルに甘んじる事無く、さらなる飛躍を目指して頑張るぜ!

季節が良くなったら、山梨に遊び(襲撃)に行くからな!!

◆探求者達へ
ここしばらく言い訳がましくサイト更新が進んでません、お許しを・・・帰ってきたらクタクタになっちゃって、バタンっとベッドに倒れちゃってます。でも、更新したい事はたくさんあるんだよなぁ。これまた頑張ります。

◆GARAGE-UCGよりお知らせ
移転後の操業は、来週からの予定です。チェーン店化して味が落ちたと噂されるラーメン屋や店舗拡大によってクオリティーが低下する様なことが無い事はもちろん、これからも人の命を預かるのと同じ気持ちで、一生懸命、地道にコツコツと作業していく予定ですので、今後もよろしくお願いします。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/xs250400/xs-gx-prof/xsgx-prof.html


1967.祝!!
名前:けんぽん29L    日付:3月2日(火) 18時3分
スケールUP(移転)おめでとうございます。
落ち着いた頃、ビール券持って遊びに行きますネ!!

soulucgさんは医者を目指したことあんすか!!


「90ヘェー」くらい驚きまちた。
(東京都)


1971.Re: 祝!!お知らせ
名前:soulucg    日付:3月3日(水) 2時57分
◆けんぽんさん
メッセージありがとうございます。落ち着いたら是非遊びに来てください。ヒーコー出しますので!!

もう年月が経ってしまいましたが本気で目指していた時代がありました。現在の結果がどういう神の導きだったのかは、実際のところあまり考えないようにしています・・・大汗

でも人生ってそんなもんですよね。結果が出せずに、全てが中途半端になっていくような焦燥感がすごくあった20歳前後の話です。

だからこそ遠い未来の事は抜きに、今おかれた状況を精一杯やってみたいという気持ちがすごくあるんですよね。何か一つのことを探求してみよう!!っていうのもそこが始まりなんですよ、実は・・・

なんかいつもの書き込みと違った展開になってしまってちょっと戸惑いを隠せませんが・・・

たまには身の上話もありですよね??かっこ悪いのかな??
soulucgって実際は、そんな人間です。

これから先も今までのスタンスを崩さずに地道にやっていくことが最善だと考えてます。なので、大きな宣伝はやっぱり無し??
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/xs250400/xs-gx-prof/xsgx-prof.html


1982.Re: 祝!!お知らせ
名前:u-suke    日付:3月6日(土) 12時17分
おめでとうございます!!かつて何度かお邪魔したガレージとももうお別れなんですなぁ・・確か初めてお邪魔したのは去年の夏ですね。3人も入るとぎゅうぎゅうのスペースに腰掛け、行くと必ず出してもらえるコーシーのんで語りましたねェ・・タバコは近所のおばちゃんの冷たい視線と戦いながら。笑

しかーし!!過去を振り返ってばかりではいけませんね!!
新しい職場で更なるパワーアップをしたUCGさんに成功を!!!
移転祝いに時間見つけて必ず顔出します!!

では!!!!!
(神奈川県)

1977.ニューガレージ速報 返信  引用 
名前:soulucg    日付:3月5日(金) 3時26分
Original Size: 653 x 490, 75KB

連日の引越し作業もいよいよ大詰めを迎え、ほぼ今まで通りの作業が出来るようになりつつあります。細かな点はまだまだ煮詰まってないですが・・・

でも大体の感じはこんな感じになってきました。ニュー作業スペースの様子です。既に次の作業に取り掛かる寸前ってところで本日は終了。
時計の時間に注目、これは深夜の一時です。ってことはつい二時間ほど前の状況です。

いとまーるさんのSV650が西大井ガレージ最後の作業で、ニューガレージ最初の作業はGSX-Rとスズキ連チャンモードです。
この次にはやっぱりGXなんです。

現代車VS旧型車のガチンコ対決といったところでしょうか??
新GARAGE-UCGでの開幕作業もいよいよ迫ってきました。
愛車の整備も機を見てばっちり進めるぞ!!
今後も丁寧な作業&整備をモットーに続けていく次第でありますので何卒よろしくお願いします。

◆ニューガレージの場所について
大田区東糀谷1-10-12-102 になります。
詳細な地図は目下作成中なので完成次第アップいたします。
大方の目安としては、第一京浜=平和島で産業通りに入りそこからバイクですと五分くらいの場所です。(平和島方向から東糀谷交差点を左折して、最初のコンビニ=コミュニティーストアーの向かいになります。)

下記URLがニューガレージの位置です。多分、また大きな看板は出さないと思いますので、わかりにくいかもしれませんがよろしくお願いします。
(東京都)

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.33.21.116&el=139.44.37.630&la=1&fi=1&sc=3



1979.Re: ニューガレージ速報
名前:こけこ    日付:3月5日(金) 18時54分
おおお!
かなり広いですね〜。
道具類を置いてもこれだけのスペースあれば何でも来いですね。
いいな〜。
うらやましい。
通勤が大変だそうですが、ここに住むってわけにはいかないのかな?
て言うか、宿泊施設があればな〜。<これは冗談です。

遠くから応援してますので、がんばってくださいね!
(福岡県)

1975.作業ありがとうございました(キャリパOH) 返信  引用 
名前:いとまーる    日付:3月4日(木) 22時40分
soulucgさん、こんばんは。
SV650(青)乗りのいとまーるです。先日は西大井ガレージ最後の仕事で、キャリパOHをして下さりありがとうございました。

作業を頼むのもsoulucgさんにお会いするのも初めてだったので、実は少し緊張していたのですが、着いてみるととてもフレンドリーな雰囲気で、とても楽しい時間を過ごせました。作業は見れて安心だし、メンテのコツは教えてもらえるし、さらには熱いソウルも感じられて、一石三鳥。

ブレーキは、前よりずっとコントローラブルになりました。丁寧なメンテの効果をこれほど体感したのは初めてでただただ驚くばかり。カスタムも楽しいですが、メンテもきっちりして相棒と長く付き合っていこうと思います。これからもお世話になると思いますので、よろしくお願いします!



1976.Re: 作業ありがとうございました(キャリパOH)
名前:soulucg    日付:3月5日(金) 2時58分
こちらこそ先日はありがとうございました。
西大井ガレージ、最終日の作業は、な、なんとスズキSV650だったのだ!!やっぱりマニアックな中間排気量二気筒路線まっしぐらなところがイカしてます!!


作業を終えた後からいよいよ最後の引越し作業に取り掛かりました。結局また深夜まで掛かってしまったのですが、お陰様でなんとかニューガレージの方のセットアップもほぼ完了しました。

暖かくなったらまたツーリング企画も練る予定なので、アツいランデヴーをブチかましましょう。
でもXSじゃ付いて行けなさそうなところが・・・諦めるな!

今後も相棒と長く接し、愛しまくってください。
その為なら僕も全面協力させていただきます。
ニューガレージにも是非来てくださいね!
今後もよろしくお願いします!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

1972.ガレージの状況 返信  引用 
名前:soulucg    日付:3月3日(水) 3時26分
昨日、西大井のガレージでの最後の仕事を終え、夕方より工具などの移動を開始しました。梱包をしてみて・・・えええ???こんなにあったのかよ・・・唖然としました。工具だけでも相当な量です。

ここ数日、めちゃハードな日々ですが、今週中には再操業開始させる予定です。

落ち着いたら、サイトの更新や新しい場所のお知らせもしますので、足を運んでくだされば幸いです。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



1973.Re: ガレージの状況
名前:こけこ    日付:3月3日(水) 22時3分
ついに、ヘリポート付き自社ビルをゲッツですか!(まあ、それはないと思うけど)
本格的に作業が出来る広い環境を手に入れたのですね。
私もバイクいじりしてて思うのが最低でも乗用車一台分の駐車スペースが必要だな〜と感じてます。
UCGさんのことなので作業効率のいいお洒落なガレージになるんだろ〜な〜と勝手な想像してます。
うーん。
そちらに行く機会がありましたら、是非寄らせて頂きますね。(今のところまったく予定無し)
なんかワクワクしてます。<僕がワクワクしてるのは変だけど。
それではまた〜。
(福岡県)


1974.続・Newガレージの状況
名前:soulucg    日付:3月4日(木) 3時29分
ようやく手持ちの道具のほとんどをニューガレージにセット出来ました。それにしてもここしばらくはヤケに一日の時間が長く感じられる。

一体どれだけ動けば休めるのだろうか・・・貯めに貯めてしまった依頼、お待たせして申し訳ございません。

どういう基準で容量が決められるのかあまりわからない状況なのですが、とりあえずエアコンを駆動させ快適な環境を手に入れるために動力(三相200V)を引きました。

これで屈強な、決して根を上げないコンプレッサーが動かせれば、さらに広がる世界があるはず・・・ふっふっふ

ついでに先日、西大井のガレージのご近所さんに100/200V兼用のアーク溶接機をもらってしまいました。何ヶ月も前にその方の所有するオフ車=XR250のキャブオーバーホール作業をやっておいてよかった・・・どんなところにどんな話が転がっているかわからないもんです。

家庭用溶接機の扱い難さをなんとか克服したいと思っていた矢先の事だったので、さらなる技術を習得すべく前進あるのみ!

ほんとはTIG溶接がほしいいいいいいいい!!!

でも基本はやっぱり丁寧な整備ですよね。どんなに良い工具を使おうとも、きっちりとした整備が出来るとは限らず、そこには経験や勘どころが多々潜んでいるものです。

あともう一頑張りで快適な作業空間が出来上がりそうです。頑張りまっす!(お洒落な空間とは掛け離れてますが)

でも通勤(通ガレージ)時間が増えるのが・・・乗り換えに乗り換えて通ってやろうじゃないか!!

現在の宣伝方法=サイトのみだけでどこまでやっていけるのでしょうか・・・でもなんとか九ヶ月間やってこれたからなぁ・・・

◆こけこさん
現在のガレージの状況はこんな感じで進んでます。遠い所ですが、いつか東京に来た際は寄ってください、もちろんXS1100で!!

目指せ自社ビル!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

1966.春になると雪が降るのね。 返信  引用 
名前:ぐんそ    日付:3月2日(火) 16時40分
西大井の住人です。UっCーGが出て行くことになって、嫁さんに愛想付かされて出てかれたダメだんなの心境で、今日も深酒ですってのはうそで、移転してもストーカーして付きまとっちゃう!
>myosin殿 ほうれん草と納豆ご馳走様! おいしかった。今度遊びに行きます。
(海外)

1959.お久しぶりです。 返信  引用 
名前:takashi    日付:2月26日(木) 21時51分
みなさん、UCG氏、お久しぶりです。緑GXのtakashiです。
最近、何かと忙しくGXにもあまり乗れていません。
でも調子は上々!うなる250eng!堪能しております。
職場の場所が変わった関係で、最近本所のあたりをぶらつく機会が多いのですがはっきりいって本所、濃いです。
ロイヤルエンフィールドなるバイクの専門店があったり、普通のバイク屋においてあるバイクもすごかったりします。
今日見たバイク屋なんて、CB750K、GL400WING、DAX、SR(おそらく70年代モデル、黒タンク赤ライン・・・渋い!)とどめは
ミッドナイトポッケでありました。おそらく実働車の売り物は50ccスクーター3台のみとゆうのもすごい!
店の奥にもまだまだ秘密のマシンがありそうでした。
これはもう会社に内緒でバイク通勤ANDバイク屋めぐりするしかないでしょうな!
最近あたたかくなってきたのでGXに乗るのが楽しみです。
機会があったらまた集まりましょう!
(東京都)

1958.白バイ 返信  引用 
名前:ヤマハっコ    日付:2月24日(火) 23時11分
今日は車のユーザー車検に朝一で行ってきました。最初は凄い難関なイメージがあったのですが意外にすんなりと簡単にいけました。しかしサイドブレーキで引っ掛かり、再度トライ。ワイヤーも調節限界だったのでなすすべ無しか、、、。しかしちょっとした技?でなんとかごまかしつつ無事通すことが出来ました!初めてだったのですが意外といけるもんですね。
皆さんも自分でやってみるとお金ウキますよ、その金でカスタムっすね!
あと話は変わり昼間の国道246で白バイに御用されちゃいました、、、。
17キロオーバーで減点1点。流れに乗ってただけなのに〜。暖かくなってきてとばしがちですがみなさんキップきられないように気をつけましょう〜!!
(神奈川県)

1954.(untitled) 返信  引用 
名前:センチュリー    日付:2月22日(日) 13時25分
かなりおひさしぶりです!
あれから順調にGXを乗り回してたのですが、久しぶりに故障です。
左側のイグニッションが壊れました。
最初は原因がわからずキャブをばらしたりいろいろしていたのですが、あきらめかけていたところでやっと原因が判明しました!!
今、早く直したいのですが、学生ということもありお金が・・・
どなたか使用していないイグニッションがあったら譲って頂きたいのですが。でも消耗品だから新品のほうがいいのでしょうかね?
あとダイヤフラムも替えなきゃいけないのですが欠品で・・
どーしましょ!!!!!
それにしてもサイトが大きくなっていて驚きです!
(神奈川県)



1955.Re: (untitled)
名前:soulucg    日付:2月24日(火) 1時8分
こんばんわ!かなりお久しぶりです。

センチュリーさんのお乗りのGXはどの型式でしょうか?
IGコイルはポイント点火用とフルトラ点火用で仕様が異なります。

確かどっち用のもあったはずなんですが・・・(溢れかえった部品の中、探す気が・・・スイマセン)
壊れた原因はどんな具合だったのでしょう?いずれにしてもポイントORフルトラ点火いずれかを教えてください。ひょっとしたら協力できるかもしれません。

ダイヤフラムは250用??400用??ちょっと前は新品出たんですが?最近はどうなんでしょうか。

> それにしてもサイトが大きくなっていて驚きです!
ほんとはまだまだ更新したい事山積みなのですが、今後もコツコツやっていきます。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


1957.Re: (untitled)
名前:センチュリー    日付:2月24日(火) 12時14分
返信ありがとうございます!!
壊れた原因は自分でもよくわからないのですが・・壊れる少し前あたりから走っていて片肺になるときがまれにあったのでおかしいと思ってはいたのですが…壊れてから調べてみるとと完全に火花が飛ばない状態で。
コイルはポイント点火用です!(2U3)ダイヤフラムは250用です!ダイヤフラムはバイクヤで欠品とか言われてしまいました。
soulucgさん、もし部品を探す気が起きましたら協力していただけるとうれしいです!!
(神奈川県)

1956.ごぶさたです^ ^ 返信  引用 
名前:伽羅    日付:2月24日(火) 5時57分
ごぶさたしております。伽羅です。
なんだかsoulucgさんに頼みごとしてたのですがどうなったのかと思いつつ。
現在エンジンOH中なのですよ。
ピストン周り、ガスケット類はまだでるみたいです。なんだか記念品のピストン、振っていたみたいです。横に少々傷がありました。左側だけ(笑
キャブセッティングがまずかったのでしょうかね〜

あとはオイル漏れが結構ひどかったように思えます。25年間1度もあけてなかったので仕方ないのでしょうが^^

3月中にはならし運転を開始できるように奮闘中です。

それと私信で申し訳ないのですが「HPが見当たらないぞこら」ともしかしたら思っていらっしゃるかもしれませんがhttp://homepage3.nifty.com/GX/bike/
に一時退避です。
じきに自前のドメインで運営しようと思いますのでそのときは再度連絡をいれさせていただきそのとき相互リンクお願いしたいとおもいます〜


PS 早くて5月の連休。遅くて8月にバイクで山形から遊びに行こうと思いますのでそのときはよろしくしてやってくだしゃい(笑

それでは下手な文章でしたが 失礼します

1952.零円自作主義、暫定版 返信  引用 
名前:soulucg    日付:2月21日(土) 2時44分
ここ最近は、毎晩帰りが遅い日が続いておりまして、念頭では、いつも零円自作主義の事で頭が一杯です。

日頃ガレージで作業をしていると、いろんなアイディアが湧き出してきます。これ本当に重要です。作業をし続けていないと、新しいアイディアは決して湧いてこない、というか困難にぶつかった時に初めて新技術が生み出されるのである。流用部品もまた然り。

ガレージUCGの門戸が開かれて以来、どういうわけか、事故車の修理がヤケに多いんですよね。先日はなんとも珍しいカワサキKLE250アネーロのフロント周りの修理依頼が飛び込んできました。カワサキってのを抜きにして、この乗り物、デュアルパーパスな乗り物としては面白そうです。でもヤマハ乗りならTDRかな??

それと、先日は街中でも見かけない車種のメンテナンスがありました。トライアンフの800cc二気筒の新ボンネビルです。

やばい、ネジサイズがウィットウォース(英インチ)だったら工具無いよ・・・なんの事は無くミリサイズのネジが使われておりました。実際のところ、かつてのトラとは異なり、かなり日本製の部品が多用されてるマシンです。(現在のドカもそうですが・・・)

何故かマニアックな乗り物ばかりな気がするのは気のせいでしょうか??それともガレージ主がマニアックだから、そうなっていくのでしょうか?

というわけで日頃の作業よりフィードバックされる役立ち情報を小出しにお伝えしていく予定。もちろん情報は、零円自作主義にも(気が向いた時に)掲載していきますよ〜

タンク&コックに関する情報
主に純正ではプラス-#3番のネジでタンクに固定されるガソリンコックのプラスネジ部分に使われるガスケット。ヤマハ純正の場合、分厚い紙のようなガスケットが使用されていますが、一回外すとへばりついて、カスが残ったりして再使用も出来ない状況に閉口した経験ありませんか?

効率の良いメンテナンスを考慮するならば、カワサキで使われている樹脂製のガスケットが便利です。すぐ剥がれるし、万が一、新品部品を用意してなくても、一回くらいならなんとか再使用できます(本来は外したら交換が鉄則)

品番 カワサキ純正 92022-183 ワツシヤ,6.2X11X1.5  個数=2
これ良いですよ。

え??カワサキの部品を使うのに抵抗があるって??
エンジンや車体がヤマハなら、それでエエじゃないですか!!
大抵のプラスネジ二本留めのコックの場合、この部品がベストです。
基本は新品交換ですよ、再使用して漏れてくるじゃないか!!と言うクレームは探求者としては??

大掛かりな足回り流用とかの情報もアツイけど、コツコツ小さなところに目を向けてこそ、大きな所に行き着くものなのである。


そういえば、最近では新型艦、時間を見てはいじくってます。結局三台一・・・マジっすか?

90年になるかならないかのマシンだから、XSとかに比べたら楽勝楽勝なんて余裕ぶちかましてたら、めちゃめちゃ大変だった。結局、全バラにして組み上げました。マニュアル無しでもなんとかなるもんさ。

エンジン、ええ、もう掛かります。ブレーキ??ばっちり効きます。
機能部品は全てレストア済みなのだぁ!!
あとは外装をパリッと仕上げちまえば・・・フルカウルはそこが一番の問題なんだよなぁ。

しかもこれからは予算との戦いになりそうです。パッド、タイヤ、チェーン、倒立フォークのオーバーホール・・・嗚呼

新型艦が就航してから、旗艦XSの改修に着手すべし!本当に手が回るのだろうか?これから暖かくなるってのに、春が待ち遠しいぜ!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



1953.Re: 零円自作主義、暫定版
名前:宇賀れいぢ    日付:2月21日(土) 10時57分
新型艦の就役が迫っているようですね。旧式を改修しての新戦力、楽しみです。
すっかり温かくなるころには忙しい中時間をみつけて演習(ツーリング)でしょうか。

ふふふ…外洋に出る前に雷撃してやるっ(爆
(東京都)

http://woo.moo.jp/uga/

1950.腰痛 返信  引用 
名前:こけこ    日付:2月20日(金) 0時46分
腰痛と戦っていらっしゃるようですが、私も腰痛持ちで悩まされ続けてます。
いろいろとやってみまして、効果があったのが時間を決めてラジオ体操をするとよかったです。
自宅でのストレッチも効果ありました。

バイクリフトで高い位置に持ち上げると腰の負担は軽減されそうですね、購入を考えるのも一つの手ではないかと思います。

貴重な技術者でいずれは人間国宝になられるような方なので、(ちょっと大げさかな)体は大事にされてくださいね。
(福岡県)



1951.Re: 腰痛
名前:soulucg    日付:2月21日(土) 2時6分
こんばんわ、お久しぶりでございます。
ここ最近はお蔭様で、かなり腰痛も軽減してきました。
忙しくなってくると同時に腰痛に襲われるんですよね。

力仕事が予想される場合は出来るだけ準備運動してから、取り掛かるようにします。

<貴重な技術者でいずれは人間国宝になられるような方なので・・・
マジっすか??いつの日か、そんな時が来たら嬉しいなぁ・・・妄想(0.05秒)現実的には???(∞秒)

さらにさらに精進あるのみ、引き続き頑張ります。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

1946.いつも楽しく拝見しております。 返信  引用 
名前:Hide    日付:2月10日(火) 13時3分
はじめまして、埼玉でXS250をレストアし始めたHideと申します。
いつも楽しく読ませてもらっています。

ちなみに、私のXSでの変更箇所は、
・ブレーキ強化:メッシュホース+マスターシリンダ交換
 これ、ノーマルのキャリパでもかなりの効果がありました。
・ハンドル:ライザーなんぞを入れております。
・椅子:SR用の座布団みたいなヤツ。
 SR用のシートはフィッティングが安易ですね。
 私の場合、L字型のステー2組(リヤ側固定用)と
 I型のステー2組(フロントのゴム部?移設)で簡単にできました。
・キャブ:純正に社外のエアクリ
・マフラー:純正を切断して、ショーティーをつけてます。

で、現在左側クランクのオイル漏れのため、オイルシールを交換しました。
そのとき、ギヤシャフトのシールが取れなくて、仕方なく右クランクケースも空けました。。。
なので、右側クランクケースガスケットの作成が控えております。。。

でも、文句を言いながらも、いじっている時って時間も食事も忘れるぐらい楽しいですよね。

これからも色々と参考にさせていただきますので、よろしくお願いします。
長文失礼しました。
 
(埼玉県)



1947.Re: いつも楽しく拝見しております。
名前:soulucg    日付:2月12日(木) 3時5分
> はじめまして、埼玉でXS250をレストアし始めたHideと申します。
> いつも楽しく読ませてもらっています。

はじめまして、当サイト楽しく読んでいただけて、大変光栄です、ありがとうございます。

XS&GXは見た目がSRと同様に様々な方向に改造できるのが一番楽しいところですよね!

エンジンのウィークポイントと言えば、やっぱりお漏らしです。オイルシール交換はガレージでもかなり頻度の多い交換メニューになっています。特に長い不動状態から目覚めたばかりの場合、交換必須項目です。

ガレージに来てくださる方の車両を作業させていただく場合、作業のクオリティーはもちろんとして、時間との戦いであることも忘れてはならないポイントなので、シフトシャフトのオイルシールも大抵は外側から外し交換するようにしています。でも外側から外すのは結構難儀なんですよね。

今回、クラッチ側のケースカバー(跨って左側)を外して交換したとの事ですが、その際はキックアームのシャフト部のオイルシールも合わせて交換してあげると吉です。またその箇所=ケース合い面の大きなガスケットは純正新品で部品が出るはずです。確か値段は二千円前後だったはずです。(数百円程度の誤差有り)

変更箇所をお伝えいただきありがとうございます。是非、盟友コンテンツにも画像をお寄せくださいね。

最近は更新作業が滞り気味ですが、これからも当サイト熟読並びに書き込みの程、よろしくお願いします!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


1949.Re: いつも楽しく拝見しております。
名前:Hide    日付:2月13日(金) 9時44分
>でも外側から外すのは結構難儀なんですよね
チャレンジしてみたのですが、難しいですね!
>その際はキックアームのシャフト部のオイルシールも合わせて交換してあげると吉です。
そうですよね、アドバイスありがとうございます!
ついでにそこも交換します。

>是非、盟友コンテンツにも画像をお寄せくださいね。
ありがとうございます!落ち着いたら画像を送ります!

へへへ、週末に右クランクケースをつけてキャブを微調整すれば乗れるかなぁ。。。
では、これからもよろしくお願いしま〜す!
(埼玉県)

1945.ラッシュ 返信  引用 
名前:soulucg    日付:2月9日(月) 0時21分
私の身近な友人たちは、今年に入って結婚ラッシュです。
おめでたい話なので、もちろんお誘いあった時は出来るだけお祝いに駆けつけようと思ってはいるのですが、懐が軽量化されてしまうのは、幸せを喜びつつも、少し寂しい現実です。

昨日の土曜日も高校時代の同級生の結婚式にお呼ばれしてきました。
普段、スーツや礼服なんて着る機会も少ないものですから、これがまた息苦しいやらギコチ無いやら、専ら自分にとっての制服は作業つなぎだと思ってるから、余計に動きにくい。

スーツのルーツが農作業の服だったなんて、あれは嘘なんじゃないか?って気すらします。やっぱ作業ツナギ最高!!

普段着慣れないモノを引っ張り出して着るものだから、息苦しいんですよね、挙句に久々の革靴には参りました。ずーっと立ちっ放しだったので、直りかけてた腰痛がまた再発です。かなり今回は重症ですね。

本気で腰サポートベルトを買い求めに行って見ました。まずは偵察がてらのウインドショッピング。で何故か家電コーナーにも寄ったらば、パナソニックのポータブルCDがMP3も再生出来て7千円を切ってたので、結局そっちを買っちゃいました。結婚式ボンビーなのに、何やってんの??ってところをグッと堪えての勇気ある買い物でした。電車でガレージ入りする時に、ウォークマンは欠かせないアイテムなんですよね。

学生の頃から使ってたディスクマンはそういう訳で退役します。音が飛びまくってかなり辛い状況だったんですよ、結局10年くらい使ったかな?

高校の頃、カセットのウォークマンを使ってた頃は、まだ自力で修理出来たんですよ。大抵の場合、プーリーベルトの劣化で使用出来なくなることが多かったので、ソ○ーのサービスセンターへ出向いて必要なベルトだけ入手すれば修理代は数百円と言う時代でした。但し修理に出すと同じ項目でも技術料が発生して一万円くらいは掛かってました、これまた零円自作主義初志貫徹です。

残念な事に最近の集積化が進んだ製品は最早自力で修理することは非常に困難になっています。これはバイクにも言えることかも知れません。

例え直せたとしても、とんでも無い値段が掛かってしまったり・・・そうなるとやっぱり買い替えになっちゃいますよね。

モノを長く愛用する時代は昔の話になっているんでしょう。無理に使い続けると結果的に電気代が高く付くなんて本末転倒な要因も多数潜んでますよね。

旧型エアコンを愛用する人は少ないかもしれないけど、幸いな事に古いバイクは未だに楽しめる、そういう趣味は実は稀かもしれない。パソコンなんて古いと価値ないですもんね。下手すりゃ数ヶ月でタダみたいなものですし・・・

ってなわけで、学生の頃から愛用していたウォークマンは本日引退です。今までありがとう!!何故かソ○ー製品を買いがちな中、値段に惹かれてパナに浮気です。でもヤマハ車だけは裏切らないぜ!!

本当はソ○ータイマー作動(ある程度使うとぶっ壊れる時限爆弾の一種)するのわかってても、ソ○ーがいいんだけどなぁ・・・
整備にもソ○ータイマー仕込めませんかね?数ヶ月すると必ずぶっ壊れちゃったりなんかして・・・乗る側にしたら迷惑極まりない話。

年単位で壊れないような整備や修理をさらに目指す次第であります。
でも乗り方や保管状況によっても、乗り物の寿命って大きく変動するから難しいですよね。

結婚も愛用しているモノも、愛車も、長く続き、使用出来るってやっぱり大切だなぁ・・・

今日の結論は「何事も続けることが大切なのである。」
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

1942.ビバ!ガレージUCG 返信  引用 
名前:ヤマハっコ    日付:2月5日(木) 2時51分
まずはディレクトリ登録おめでとうございます!
XSって検索したらすぐ出てきちゃった!すごいっすよねほんとに。
ところで昨日はガレージUCGに行ってきました、久々でしたが以前からのダンストールサイレンサー取り付け作業の件で伺いました。
ガレージについてみるとなんとUCG次世代キの製作中・・・。
すっごく手際よく作業が進められてるのをじーっと眺めてましたがあれが完成してUCGが乗ったら反則的に速そう・・・!一緒に走る時はあれでこないでくださいねなんつって笑  そして今回はバイク談議に交え恋愛トークに花がさきました、まじ熱かったっすまた語りましょう!笑
飯食ってからサイレンサー取り付けにかかり、なかなか良い感じの低速トルクが復活!マフラーは奥が深いです。そしてほんと毎回思うんですが工具の多さと知識の多さと作業の正確さに度肝ぬかれまっす。
個人的な理由で精神的に弱。な状態で行ったけど帰りにはテンションうなぎ昇りでした。癒し系ですねUCG。おかげで帰りはモリモリトルクで帰る事が出来ました。でも溝の口でガス欠してスタンドまで30分押したのは内緒です。笑 瀧さんその節はごちでした!!
(神奈川県)



1943.Re: ビバ!ガレージUCG
名前:soulucg    日付:2月5日(木) 11時59分
先日はお疲れ様でした。さらに30分間のトレーニングご愁傷様です。

帰りは、雨でビショ濡れにならなかったですか?
ガレージからヤマハっ子号が発進していく際、そのサウンドを注意深く聞いてましたが、あの重低音にはXS-soulucg号MACサウンド完敗だった。

あんなに重低音のXSは聞いたことが無いというくらいに良い感じ。

音と言えば、カワサキのZのリッタークラスも良いですね。
ゾゾゾォーーっと鳥肌が立つような感じがなんとも言えない。
でもガサツで、嗚呼カワサキ。

対するホンダのCB750は、始動する時の、セルモーターが回ってる時のあの音がなんとも言えないんだよなぁ。しかもちょいヤレ気味で回る具合。かなり重めに、「キュオッキュオッキュオッグァアアアア〜」

ああ素晴らしい。対して間抜けなのが、我がXS号のセルの音。
キュルッキュルッキュルッ(プゥ〜)って何故か変な音が混じって、気分台無し。

あんた、これから走り出す前に、オナラするんじゃないよ!って渇を入れるところから始まるのが儀式。キックで始動する事だけがバイク乗りの儀式じゃあないんだぜ!!

目下、時間を見て、次世代機コツコツ作ってます。
え??次世代が何かって? ヒントはRD<RZ-R<TZR-1KT・2XT<??
なのである。

久々の公道用2STマシン どんな風に走るのか楽しみなのだ!!
初の90年代マシンなのに、何故か初っ端から大掛かりなレストアってところに涙が出ちゃう。XSをレストアするより遥かに楽だろうなんて思ってたのが大間違い、やっぱり想像は絶する。というか保管状態が左右するだけなんですよね。

<そしてほんと毎回思うんですが工具の多さと知識の多さと作業の正確さに度肝ぬかれまっす。

工具の多さ、あんな狭い空間なのに、いざ大掛かりな作業を進めると、床いっぱいに工具が出てくるほどで、片付けるのが面倒になることさえあります。でも工具が足りないから作業中止って事だけは絶対に出来ない訳なので、やっぱり素晴らしい奴らです。

知識や作業というものは、どれだけ多くの困難にぶち当たったか?と言っても過言では無いかも知れません。それにほんのちょっとの乗り越えようとする探求心と冒険心が伴えば素晴らしい世界が広がり続けるものである。

あと重要なのは、多岐に渡る整備の場合、手順と手際ですよね。
作業に取り掛かる前の、作戦が全てを左右するわけです。

また「精神的に弱」な状態になったら、いつでもガレージの門戸を叩いてください。時に共に泣き、共に笑おうじゃないか!!

今回の最大のテーマ
「簡単に手に入れられるモノなんて本命ではない。」

これは受験で良く言われた事なのだが、本命校には簡単には入学出来ないという事からも良くわかる。でも、自分には第一志望と言う、本命を手に入れる事は出来なかった・・・

声を大にして言いたい「だから今があるんじゃないか!!!」

難しければ難しい程、手に入れられたときの喜びは計り知れない。
何かが始まる前から本命だと言うことは実は存在せず、困難を乗り越えた後、結果として気付くそれが真の本命だと言えるのかもしれない。

「いつかアノ娘が本命だったんだ。」と言える時が来れば、そこに偽りは無い。

さぁ、目指せ本命チョコGET!! 2・14は目前だぞ。

少なくとも私がMy-XSを手に入れた当初、XSが本命なんて事は決して無かった。でも今じゃ間違いなく本命なんだよ。次世代機が投入されても本命=旗艦である事は不変なのである。

どんなに小さな事でも表現し続けていけるなんて素晴らしい!
いつまでも表現し続けていこう!!アツイ、アツすぎる。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


1944.Re: ビバ!ガレージUCG
名前:ヤマハっコ    日付:2月6日(金) 13時53分
熱い!熱すぎですUCG!ほんと、すがりつくくらいの価値がないもんなんて本命じゃないですよね。マイXSも今月はバイト頑張ってマック菅とアルミリム入れたいです。色々ありますが前向きに頑張りマッス。そしてまたガレージ
遊びにいきやす!

1929.お知らせが・・・ 返信  引用 
名前:soulucg    日付:1月28日(水) 12時55分
メールを確認してみるとヤフーよりお知らせが来てました。
ディレクトリサービスに登録するとかなんとかって内容のメールが。
一体なんの事なのか、よくわからないんですが、とにかく「21世紀的XS&GX探求」サイトが登録されることになったらしい。

なんだかんだ言っても登録されれば嬉しいのである。

実は、このサイト、もう四年目になるのですが、その間、ほとんどサイト登録活動してないんです。

勝手に収集して、登録してくれ的なぶぶんが私にはほとんどと言いますか、むしろ他力本願に他が認めてくれれば、まあいいかなんて安易な考えでした。でも中身は抜かり無いようにメチャ濃いんですがね。秘密基地みたいなもんですよ。

挙句に、私にとって、全ての基盤である、GARAGE-UCGなんてこのサイト以外では宣伝活動は口コミのみなので、もう少し宣伝活動しなきゃいけないのかなぁ・・・なんて事も考えちゃいます。

でも、これ以上に、仕事増えたら、いよいよ身動き取れなくなりそうです。もっともっと頑張って、ちょっとゆとりが出てきたら、宣伝活動もやり始めるかもしれません。現状だと、本当にUCGのところに任せて大丈夫なのかな?って不安な方、多いと思いますが、来てくだされば、きっと大満足していただけると思います。

納車の時点で、そんな手ごたえを感じ、その喜びを糧に頑張ってます。

GARAGE-UCGサイトの更新もしなくては・・・どんな事をどんな風に作業しているのか、もう少し具体的に掘り下げながら、サイトを更新してみようと思ってます。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



1930.祝!!!!!!
名前:けんぽん29L    日付:1月28日(水) 19時18分
>soulucgさん
ホームページを運営している者にとって、ディレクトリ登録はうれしい悲鳴でしょう!
特にYahoo!に登録されると、他の大手サーチエンジンにも勝手に登録してもらえる場合も多いようです。

人が集まれば、運営も大変かもしれませんが、それだけ色々な情報が集まりますからね〜。色々な情報はホームページにとって財産だし!!!

これからも頑張って下さいまし!
寒いんで、腰痛には気をつけてネ!背中にカイロ入れたり、腰痛ベルトしながら、作業するのも腰痛予防になってイイですよーん!
(東京都)


1932.Re: お知らせが・・・
名前:soulucg    日付:1月28日(水) 23時59分
◆けんぽんさん
祝コメント、ありがとうございます!
ディレクトリ登録ってそんなにスゴイものなんですか?
未だにその意味をよくわかっておりません。

こんなこと、教えてくださいなんてどこぞのサイトに書いたら、どこぞの主に、テメェで調べろ!とかってぶっ飛ばされるんでしょうかね・・・爆
これが何を意味するか・・・奥が深い!!

腰対策、真剣に考えて見ます。腰痛ベルトも探求してみます。
最近は作業終えるとグッタリしちゃって、パソコン立ち上げても、気付くと朦朧として、寝ちゃうんですよね、サイト更新更新更新更新。もっともっと自分を追い込んで、苦しめてやるぜ!(Mっ気満点)

極限状態から生まれるアイディアにこそ、大きなヒントが隠されているはず。
サイト運営、これからも頑張っていきましょうね!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


1933.おめでとう、ございます!
名前:JING    日付:1月29日(木) 0時10分
登録されるって、凄いですね!

でも、初めて来た時は、たしか検索からでしたけどね・・・。

またまた、忙しくなると大変そうですけど、倒れないように
程々、頑張ってください。

商売繁盛は、マメなサイト管理からかな・・・。
(埼玉県)


1934.真の探求者に、「教えてください」という言葉は存在しない?
名前:soulucg    日付:1月29日(木) 0時12分
ディレクトリサービスの意味を調べました。

問答までも自分でやってしまう、この掲示板は一体なんなのだ?

http://ew.hitachi-system.co.jp/w/E38387E382A3E383ACE382AFE38388E383AAE382B5E383BCE38393E382B9.html

上記アドレスにその意味が載っていますが、あんまり具体的にわからないですね。敢えて難しく言ってるんじゃないか?って感じが満点ですね。もっとこっち側に歩み寄るべきだ。

実際的に、何がどう変わると言うのでしょう。ヤフー側からの回答も良くわかりませんでした。

要するにこのまま好き勝手にやってくれって解釈しておきますか!

けんぽんさん、並びにIT用語に強くてたくましいお方、どうかわかりやすく教えてください。(ぶった斬りコメント可)

たまにはオイラも斬られ役になりたい(やはりMっ気満点なのだ)

今日は元気に書きまくった一日でした。
目指せ最強のオール読み物。たまには挿絵もあるよ。
(東京都)


1936.ディレクトリ登録のメリットって!
名前:けんぽん29L    日付:1月29日(木) 12時22分
私に分かる範囲で...
今、人様がXSについてインターネットで調べようとしたら、まず「キーワード検索」されますよね。
この時上位に表示されるのが、ランクの高い(価値のある)ページになります。
このランクについては、色々な法則があるようなのですが、一つの法則として、そのサイトがディレクトリ登録されているかが重要になります。

ってな訳で、ディレクトリ登録されたこのサイトは、Yahoo!でキーワード「XS」で検索すれば...TOPページ上段に表示されます。
と言うことは、XSの情報を求めている人がすぐ来れるっちゅーことですよ。

現在、Yahoo!とGoogleが検索サイトの大部分を占めていますので、Yahoo!にディレクトリ登録されるって事は、それだけ内容の濃いサイトとして認められたって事ですよ!!!!!!! エバってイイと思いますよ!!

これ以上、こまいコトはネットオタクじゃないので、ワカリマシェーン!
つまり、スゲェってことっす!
(東京都)


1937.おめでとうございます!
名前:masa    日付:1月30日(金) 1時44分
XSで検索したら上の方に出てました!
僕もこういうの詳しくわかんないけど、かなりスゴイことなんでしょうね。祝!
(東京都)


1938.Re: お知らせが・・・
名前:soulucg    日付:1月30日(金) 17時13分
おおおおおおおおおおおおおおおおお
すごいじゃないか!!!!
皆様、祝コメントありがとうございます。

yahooで「xs」って検索すると、「21世紀的XS&GX探求」という文字が真っ先に出てくるではないか!!「GX」って検索かけても出てくるぞ。

これがディレクトリサービスの真の力だったのかぁ、この恐るべきパワーにはさすがに降参だ。実はヤフーという巨大企業の手の平に踊らされていたとは、井の中の蛙だったのか、いや井伏鱒二の山椒魚だったのかもしれない。

率直な感想を言わせてくれ、嬉しい、実に嬉しい!!
海に行って、大声で叫びたいよ、「お前が好きだぁ〜」って思いっきり。(お前って誰かって?目をつぶって浮かんでくるアノ娘しかいない)

あ、でも自分では当サイトを登録してくれとかってお願いは本当にしてないんですよ、どなたかが推薦してくれたってことも・・・多分ないよなぁ。

何故か、トップページでは無しに、下層のサイトが登録されちゃってます、修正依頼したんだけど、果たして人力作業による登録がメインなヤフーサイドは変更してくれるのでしょうか?トップページの大漁旗、あれがちょっとマズかったかな・・・いいんだ、気にするな!UCG!!

XS&GXが密かに人気なこの時代、XS&GXがいつの日か、人気出るって、俺にはわかっていたんだ。でも人気なんてどうだっていい、このままいつまでもXSと共に歩んでいたいだけなんだ。

野に咲く一輪の花は美しい、散る桜には、儚い美しさがある。いつまでもそんな乗り物であって欲しいと切に願う。

時としてぶった斬りコメントを交えつつ、独自路線で突っ走るぜ!
みんな、本当にありがとう、これから先もガンガンガンガンやっちゃうよ。違う、表現がおかしい。正しくは下記の表現で行こう。

みんな、これから先もガンガン探求し続けていこう!
(東京都)


1940.Re: お知らせが・・・
名前:あつし    日付:1月31日(土) 0時30分
ヤフーディレクトリ登録おめでとう!
誰でもHPが作れるこの時代にヤフーに登録されるなんてすごいですよ!
パチパチパチ!!!

僕が始めた頃は、ヤフーなんて所詮アメリカの会社の日本営業所(笑)みたいな感じで、それこそ登録申請すれば次の日にでもアップされてる・・くらいなもんでした(爆)
僕のサイトが登録されているのもそんなワケでして(笑)
言ってみれば大昔のバイクの免許(合格すればナナハン乗れる)ですな(爆)

soulucgさんの熱い想いがヤフーの担当者の目に留まったのでしょう。
これからもガンガン探求してください!
(埼玉県)

http://www.rd-survive.org/


1941.Re: お知らせが・・・
名前:宇賀礼二    日付:1月31日(土) 2時9分
ヤホー登録おめでとうございます。soulucgさんならいつかこの日が来ると信じておりました。
さしずめ「祝・限定解除」でしょうか!
名詞にも書かなくちゃね。「あのyahooで最初に出てくる」とか。
(東京都)

1939.初めまして329ともうします。 返信  引用 
名前:329    日付:1月30日(金) 23時13分
去年からXS650SPをレストアしています。
勝手ながらお願いがあります。
メインハーネスがなくて困ってます
どなたか持っている方が居たら譲っていただきたいのですが・・・
もしくは作れる方おりませんか?
なんとかできる方連絡ください。

1922. 返信  引用 
名前:ヤマハッコ    日付:1月24日(土) 14時53分
この間友達の友達たちと伊豆箱根方面へツーリング行ってきました。そこでもちろん峠を走るわけですがなんせ峠を走るのは奥多摩ミーティング以来‥。不安と期待が混じりつついざ箱根の山道を走り出すと‥楽しい、楽しすぎる!マイXSはタイヤが終わりそうなので無理はしませんでしたが峠を走る楽しみを発見て感じでした。でも自分の腕のせいもありますが一緒に走っていたCBR250RRやVTR250にまったくついていけずブレーキと足周りの強化を早くせねば!と思いました。それにしてもNSRは反則なくらい速いですね!笑 今年もミーティングもツーリングもしましょう!
(神奈川県)



1927.Re: 峠
名前:soulucg    日付:1月28日(水) 12時39分
ういーっす!!
伊豆箱根ツーリング楽しめましたか、無理せずに峠楽しみましょうね!

暖かくなったら、一緒に走りに行くぞ!!

これまで長きに渡る「戦うXS活動」の探求結果として、走行するに当たっての、全ての面を満足させることはXSやGXという車体では相当な困難が伴うことがわかっております。

まず、高速道路では、素直に近年式のバイクに譲ってあげましょう。
「アンタのバイク遅いよ」とか言われたら、まずその点については、不気味な笑みを浮かべて、さらっとクリアーすることで解決。

伊豆スカみたいに、ハイスピードなワィンディングでは、信じられないほどの車体のヨレを抑えることで精一杯になってしまうので、ぐっと我慢して景色を楽しみましょう!

もしここでレプリカ軍団に何か言われたら、「アンタらが速いんじゃなくって、バイクが速いだけだよ」っとさらっと流して痛くも痒くもないわい!テイストを漂わせるべし。

必ずもっとタイトなワィンディングを戦場にしましょう。足回り&ブレーキ、さらに下からの湧き上がる怒涛のトルク重視のセッティングが吉。

あとは、気になるアノ娘に告白できる勇気があるならば、その勇気をホンの少しだけ、XSにも分けてあげれば、必ず一矢報いる走りが出来るはず!!

XS&GXを愛し続ける俺たちにとって、得意な土俵にひきずり込む事が最大のポイントです。

くれぐれも次世代機有利なハイスピードステージに引きずり込まれる事無く、タイトなワィンディングで勝負を掛けること!!

そして何より重要なことは、XSで意地を見せ付けること。
峠を走って感じた、そのアツイ込み上げる気持ち、そして気になるあの娘にさらっと交わされたあの悔しさを、今、ぶつけるのだ!!

相手がカッチリした車体で来るならば、こっちはヨレヨレのグニャグニャでねじ伏せた挙句に、なんとか先頭に踊り出て、さらに踊るべし。そして威嚇すべし。

後続にプレッシャーを与え、抜く事に恐怖を感じさせる挙動を見せ付けろ!!

でコーナーを抜けたらスロットルオフってガッツポーズ!はい終わり。
絶対的な勝利を味わえるはずだ。(と思う・・・)

その時、ヘルメット越しに見える景色はバラ色に違いない。
最後に勝つのは誰だ?俺(たち)だ!   アツイ
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


1931.誤解無きように補足
名前:soulucg    日付:1月28日(水) 23時50分
>そして何より重要なことは、XSで意地を見せ付けること。
>峠を走って感じた、そのアツイ込み上げる気持ち、そして気になるあの娘にさらっと交わされたあの悔しさを、今、ぶつけるのだ!!

上記に書かれているコメント、このままだとヤマハっ子氏が、まるで気になるあの娘にさらっと交わされたように感じてしまう。

誤解を生んでしまうような表現だと読み返して判断しましたので、訂正します。下記のように差し替えて熟読してください。

そして何より重要なことは、XSで意地を見せ付けること。
峠を走って感じた、そのアツイ込み上げる気持ち、また、あたかも気になるあの子にさらっと交わされてしまったような悔しい気持ちを、今、ぶつけるのだ!!

-----------------------------------------------------

やべぇ〜、やっぱ文章で表現するって奥が深い。それがまたいいんだ。
何気に、いつもいつも自分で書き溜めてきた過去ログを読み耽ってはニヤニヤ×∞、存分にこの独特なワールドを楽しんでしまう。これって自画自賛?気にしない気にしない。

最近痛烈に思うことは、やっぱ自分の表現力、どこかおかしいわ・・・
明らかに、何かがずれちまってる。きっとXSの振動にやられちまったんだな、一種のバグなんだな。

わかっちゃいるけど、やめられない。というわけで方針転換することなく、爆進あるのみ!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


1935.Re: 峠
名前:ヤマハっコ    日付:1月29日(木) 4時17分
熱い、熱すぎる!!UCGワールド全開ですね!
訂正する前まで特に気になってなかったのに訂正してあるから
そんなこともあったな〜って思い出しちゃいましたよ!笑笑
XSで速いなんてめちゃかっこいいじゃないですか!まずは足回りから
いくしかない、、、でもダイナコイルもマック菅も欲しい、、。
何が一番悔しかったってCBR250Rハリケーンの女の子についてけませんでした!くう〜。頑張りマッス!笑
(神奈川県)

1924.xs850 返信  引用 
名前:ノブ    日付:1月27日(火) 10時32分
ヤフオクでXS850のキャブが出てるけど、400に流用出来ないかな?
(東京都)



1928.Re: xs850
名前:soulucg    日付:1月28日(水) 12時41分
出てましたねー、850キャブ。
もし流用するならば、何気に650の最終型のキャブが狙い目です。なかなか入手困難ですがね。現物を手に入れて見ると驚愕の事実に驚かされます。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

1920.久しぶりに書きこみます。 返信  引用 
名前:とうちゃん    日付:1月24日(土) 0時28分
いつも拝見させて頂いておりますが、久しぶりに書き込ませて頂きます。
インチキレストア?いえ、インチキカスタム?ボロボロの外装を外し、あり合わせ格安パーツを装着し、1年以上かけてようやく昨日公道デビューの予定でしたが、久しぶりにエンジンかけたら白煙モクモク雲製造機になっていました。やはりオイルが漏れていたのかもしれません...。深夜のため調べられませんでしたが、軽傷なら良いのですが?  ピストンリングの磨耗なんかも考えられますよねぇ...。 あぁいつデビューできるのか?? 
あと、ピストン固着したキャリパーの装着も忘れていました。ピストンなんて全く動いてくれません。錆びついているんですかねぇ? お金も時間も無いし、やはり自分で何とかしなければ!!  めざせ2月デビュー!!!
(東京都)



1926.Re: 久しぶりに書きこみます。
名前:soulucg    日付:1月28日(水) 12時18分
こんにちは!日頃のサイト熟読ありがとうございます。
またレス遅くなってしまいすいません。いよいよデビュー間近、楽しみですね!!

ガレージUCGに来る依頼でも長い(永いでは無い)眠りについたエンジンの覚醒作業はしょっちゅうあるのですが、4STエンジンで特にオイル上がり下がりが発生していると思われるエンジンは納車の際に困ってしまいます。

この原因としてはシリンダー内のピストンリングの張力不足やシリンダー&ピストンの磨耗など(オイル上がり)

バルブステムシールの劣化や損傷によって起きるオイル下がりという症状が時として併発していたり、どちらかの症状が認められたりするんです。

ということは、少なくとも腰上はバラして最低限、ピストンリングとバルブステムシールを交換してやることで、かなり改善される可能性があります。せっかく開けるなら、他にもいくつかの磨耗パーツを交換してあげると良いと思います。さらにバルブの摺り合せやバリ取りなど、作業メニューは多枝に渡りますが・・・

腰上オーバーホールという作業自体、なかなかチャレンジする機会の無い事だと思うのですが、今後、長く乗られることを考えている場合、ある程度部品が揃う内に、探求してみるっていうのも良いかもしれません。

ちなみに、白煙噴射状態で乗り続ける場合、腰上内に物理的に大きな損傷が無いか判断しつつ&煙の量で判断しつつ、乗り続けることは可能です。パワーロスには繋がると思いますが、走れることを考えれば、気にすることは無いのだぁ!!

ただ、マメにチェックして欲しい箇所が二点程あります。
一つは点火プラグ、症状によっては、燃えたオイルカスがプラグに付着し、寿命が短くなりがちになります。

さらにもう一つ、重要なポイントは、エンジンオイルの減りが早くなる傾向にありますので、走行距離に応じて、マメにチェックして、どれくらい走ると、どの程度減るのかを把握しておくと良いと思われます。

げんこつキャリパー(純正の片押し)固着して外れなかったのが、今までに4〜5例ありました。

無理やり外しても、ピストンは錆で巣穴だらけになっていたりして、再使用はほとんど不可能ってな状態のものがほとんどなんですよね。

特にブレーキは自分の命を預ける生命線なので、少なくともこの箇所とタイヤだけはケチらないでください。

引き続きガンガン探求していきましょう!
ガンバレ、二月公道デビュー!!!!(大サービス、!×4)
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

1900.こんにちは 返信  引用 
名前:道具屋 和田 進吾    日付:1月17日(土) 11時47分
この間は、ありがとうございました。
数年前より、より逞しくそして、落ち着きが出てきて安心しました。
これから、大変な世の中ですがいつでも協力しますので、
頑張りに頑張ってください。
・・・・・PS・・・・・
車検を宜しくお願いします。



1902.Re: こんにちは
名前:soulucg    日付:1月18日(日) 1時30分
こんばんわ!書き込みありがとうございます。
先日は久々にガレージに来てくださり、お会いできて大変嬉しかったです。
思えば、学生時代のあの頃から、もう4〜5年以上にもなるんですね。
これから先も、ひたすらに精進していきますので、ご指導の程、よろしくお願いします。

私にとって、工具は手足の一部同然です、まさに板前さんの包丁同様。
工具の強力なサポート、今後もよろしくお願いします!!

・・・・・PS・・・・・
まかせてください!また連絡させていただきます。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


1925.道具屋さんって
名前:JING    日付:1月28日(水) 0時31分
好きなんですよ、やっぱり工具が無くては、腕があっても仕事が出来ないので・・・。

で、ちょっと気になって見てみたのですが、アドレスから・・・。

前の職場の近くで、時々お世話になってました。

世の中、狭いものだ・・・!
(埼玉県)

1907.やっと! 返信  引用 
名前:masa    日付:1月19日(月) 22時40分
ダイナ装着できました!
エンジンをかけてみると、排気音が違う気が…。アクセルを煽るといつもと違う気が…。1週間位エンジンすらかけて無かったので感覚が鈍く、はっきり違いがわからないけどいつもと違う。力強い感じ!
日も暮れて寒く路面も濡れていたのですが、我慢できず試走。あまり回せなかったのですが、確実にパワーアップしている様子!うまく言い表せないけどエンジンが若返ったような感じ!ぶん回して走りたかったけど、あまりに寒く路面が滑りそうでビビリ入りました。早く爆走してみたいです。楽しみ!
取り付けに少々てこずりましたが、soul-ucgさんが言っていたようにホントお勧めです。マチガイナイ!
(東京都)



1910.Re: やっと!
名前:soulucg    日付:1月20日(火) 1時53分
いぇーい!付きましたか。
いいんですよ、あれは!!
こんなに変わるのかって付け替えた当時、驚きましたもの。
タンクに直に当たらないか、なるべく干渉しないようにセットしてあげてください。

あたってる部分があるとどんどん削れて行きますので。
爆走コメント、またお待ちしてマース!!
今年もガンガンやっちゃいますか!
暖かくなったらミーティング、今年こそは来てください。
(東京都)


1914.ガンガンやっちゃいましょう!
名前:masa    日付:1月20日(火) 21時54分
Original Size: 567 x 425, 64KB Original Size: 283 x 283, 17KB

やっぱダイナスゴイです!今日ブン回して走ったけど、XS400になちゃった(乗ったことないですが…)!?全域でトルクフル!!いつもは結構アクセルを開けて走っていた道も今日はまだ余裕ありました。スゴイ!
ちなみにダイナコイルはこんな大胆な付け方になりました。振動でステーが折れないかちょっと心配…。

暖かくなったらミーティングやりましょう!今年は必ず参加します!
その日までにXS-Tシャツ作りたいなぁ。
(東京都)



1917.ラブラブXS!!
名前:soulucg    日付:1月21日(水) 8時20分
ま、ま、負けたぁあぁあぁ!
いよいよ近代文明の幕開けだ!!

時として真の探求者は敗北を素直に認めるもの。
My-XSはと言いますと当時、適当にコイルを収めてしまった為、今となってはタンクを外したその真の姿は誰も知る由が無い。

かなり良い感じに付いてますね。心の中では、「や、やられた・・・」的な心境大。

この装着方法でタンクには当たりませんか?真似しようかな・・・
ふっふっふ

効果が現れて安心しました。変えたのに全然変わらないぞ!!ってのが一番怖いですもんね。(だってぇ・・・My-XSで交換した時は激変したんだも〜んって言い張りますが・・・)

アイラブXS−Tシャツいいですねー。
GX軍団からの猛反発並びにデモ爆進運動起こること間違いない。
とかなんとか言っちゃって、GXもあるんだった・・・

嬉しい事に作業は山積みなのですが、さすがに最近は腰痛になってきました。やっぱり中腰作業は辛いっす。
何気に作業スペース、寒いしなぁ・・・
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


1919.Re: ラブラブXS!!
名前:masa    日付:1月22日(木) 23時31分
自分ではかなり思い切って取り付けました。写真をみればわかる人はわかるかな?
タンクにもフレームにもあたらないように付けられましたが、結構ギリギリです。
もうちょっと暖かくなったらガレージに遊びに行きたいと思ってます。
腰お大事に!
(東京都)


1921.Re: やっと!
名前:三十路馬鹿!29L改    日付:1月24日(土) 3時23分
皆様、こんばんは!
 久しぶりに寄らせて頂いております。

masa様の「ダイナ装着の巻」 拝見いたしました。
当方の相棒「FX改550氏」もダイナを装着しておりますが、過去、2回パジケております。
 これはエンジンの上部(タンクの下)に装着しておりましたが熱の影響(おそらく)ではないかとのことでシート後部まで移設した所、現在も快調です。 ちなみにパジケた2個は装着後、すぐ逝かれたらしい・・・。(購入元に2回ともクレーム!新品交換。)

 けんぽんさんとこの板でも最近、RZR後期型のレクチの『熱対策!』の話題で盛り上がってましたっけ・・・。

やはり、CDI、レクチ等の電気系ユニットは『熱』には弱いみたいですのでご注意を・・・。 

 ご忠告までに・・・。

>UCG様。
やっぱ! 寒いと腰に来ますよネ〜! おいらも今週、重量物(機械、1機250Kg)を二階上げ、4箇所担いで上げました(泣) おかげで身体中、痛いっス! 
やっぱ! 歳かなぁ〜? 筋肉痛が1日おいて出る様になってきました・・・。
(東京都)


1923.Re: やっと!
名前:masa    日付:1月24日(土) 16時47分
三十路馬鹿!29L改さんアドバイスありがとうございました!
『熱』は不安ですね。逝ってしまう前にどこかいい避暑地を探して移民させたいです。
でもmy-xsはボテチューン(スカチューンに対抗!)なんでなかなか空きスペースがない。どうしようかな…。
(東京都)

1913.スポークホイール化 返信  引用 
名前:lyo    日付:1月20日(火) 19時42分
Fホイール SRスポークホイール(ドラム)
Rホイール GXスポークホイール(ディスク)をうまく取り付けた方宜しくお願いします手順と加工箇所良いアドバイス宜しくお願いします
(沖縄県)



1915.Re: スポークホイール化
名前:宇賀礼二    日付:1月20日(火) 22時26分
lyoさんはじめまして。
管理人でもない、この掲示板の一愛読者としてお尋ねしたいのですが、
ここの過去ログやサイト内の記事にlyoさんのご質問にふさわしい記事が
あるかをくまなく探されましたか?
手間のかかることかもしれませんが、他の方がレスされるのにもそれなりの
手間と時間がかかることを考えてみてください。
まずはサイト内を「熟読」されることをお勧めします。
(東京都)


1918.Re: スポークホイール化
名前:soulucg    日付:1月21日(水) 8時22分
すいませんが、その方向で、「熟読」お願いします。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

1890.バックファイヤーの件 返信  引用 
名前:jiunich    日付:1月12日(月) 20時58分
今日はキャブレターをばらしてキャブクリーナーでつけおきして、通路のすべてをやわらかい針金で掃除しました。
キャブの設定を標準にもどし、取り付けてセルを回しましたがやはりエンジンが掛かりません。
セルを5回くらいまわすと「バーン」とバックファイヤーらしきすごい音が・・それからはセルをしばらく回ごとにバックファイヤーがおきます。
キックでかけようとしましたが、ふみ下ろすとたまに跳ね返されたような感じがします。
今度は点火系から見直してみることにします。
プラグは店に頼みましたので取り付けは来週あたりですが、バッテリーの電圧を測定してみようかと思います。
あとイグニッションコイルをテスターで点検してみます。
NYAROMEさん先日はありがとうございました。
いろいろの方法で試してみます。
また、なにかわかりましたら報告します。それでは・・
(新潟県)



1894.Re: バックファイヤーの件
名前:soulucg    日付:1月14日(水) 22時19分
こんばんわ。
症状から察するに、まずイグニッションコイル二つへ供給する配線は入れ替わってませんよね?そのままですよね?で火花が目で見て飛んでるならば、多分大丈夫です。(稀にIGコイルパンクということもありますが)

トラブルシューティングにハマるうちに、キャブ→点火→エンジンとどんどん推測範囲を広げちゃいがちなところですが、そこはグッと我慢して、キャブ&キャブ周辺を見てみることをお勧めします。多分まだ何かしら問題があるはずです。

パイロットスクリューを今よりももう少し多めに開けてみてください。(0.5回転〜1.5回転)
マニュアルの規定値は参考程度にしつつ、ツキが良いところを手探りで探すと良いです。

また冷間時にセッティングが薄いとより掛かり難くなります。
(チョークを使用する際は、スロットル全閉で始動させ、エンジンが掛かりだしたら、チョークを戻し、スロットルを手で煽りながら回転を維持させましょう。チョーク引いてスロットル煽る=NGです。)

さらに二次エアーが噛んでいないか、インシュレーター付近をチェックしてみてください。あとガソリンコックに繋がる負圧ホース周辺も要チェックです。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


1896.Re: バックファイヤーの件
名前:jiunich    日付:1月15日(木) 21時35分
ありがとうございます。
考えれば考えるほど、どんどん深みにはまっていくような気がしますが、
キャブ周辺を念入りにチェックしていきたいと思います。
今日はエアクリーナーを見てみましたが、フィルターが外れかかっていましたので、きちんと取り付けましたがエンジンは掛かりませんでした。
エアスクリューは2回転くらいなので少しずつ開けながらエンジンを掛けてみます。
ご指摘があった負圧ホースも劣化しているので、新しいものと交換してみます。
エンジンが掛かっていたときは、負圧ホース内もガソリンがきていた気がしますが、今はまったくきていません。エンジンが掛からないとホースにはこないんでしょうか?
今は寒くてなかなか作業がしずらいですが、エンジンが掛かることを信じて少しずつ作業をしていきたいと思います。
また作業が進みましたら報告します。ありがとうございました。


1897.Re: バックファイヤーの件
名前:DIJ    日付:1月16日(金) 0時51分
上記症状私もありました。
jiunichさんは点火ポイントユニットは何か触られました?
用語をしらないのでうまく説明できませんが、点火ユニットの2本止めになっているボルトは、ボルト1本に平ワッシャ2枚ずつ付いており、このワッシャに点火ユニットを挟むようにしないとエンジンはかかりません。
セルをまわしてもたまにものすごいバックファイヤーがたまになるだけでした。

あまりに私の時と症状がみていたのでひさびさに書き込みさせて頂きました。

では…。


1904.Re: バックファイヤーの件
名前:jiunich    日付:1月18日(日) 19時3分
こんばんは!
イグニッションコイルの配線をサービスマニュアルどうり、左側に灰色と赤白、右に橙と赤白で取り付けていました。
NYAROMEさんから現車確認してもらいましたら、サービスマニュアルと逆で取り付けてあるようなので、ためしに逆に取り付けてみました。
キック一発で目覚めてくれました。
掛かった後はアイドリングも安定して、前よりも調子がいいような気がします。
私も気が付きませんでしたが、サービスマニュアルの配線図にはまちがいがあるようです。
皆さんも配線取り付けのさいのは気をつけましょう。
ucgさんいろいろありがとうございました。おかげでいろいろ探求できました。それからメールくださったNYAROMEさん、u-sukeさんありがとうございました。
またなにかありましたらよろしくお願いします。


1905.Re: バックファイヤーの件
名前:NYAROME XS250SPL    日付:1月18日(日) 21時30分
エンジン掛かってなによりです、それにしてもSoulucgさんの「症状から察するに、まずイグニッションコイル二つへ供給する配線は入れ替わってませんよね?そのままですよね?」と症状だけで的を得る回答は経験していないと出来ないですよね。さすがプロ!。
やはり、最初に何か作業された後の症状だと言うのを伝えていればもっと早く解決したかもしれません。
自分は調子が良かったのがいきなり、エンジンが掛からなくなったのかな?と思ってしまったので。
簡単な事で直って良かったですね。
(高知県)


1908.Re: バックファイヤーの件
名前:soulucg    日付:1月20日(火) 1時7分
あれれ?#1884の書き込みでは
「私のXS250spも11月まで快調に走っていたのですが、最近は寒いせいかバックファイヤーみたいな音でエンジンが掛からなくなりました。」
と書かれておりましたが、IGコイルの配線をその間にいじったってことですよね?

どのような状況になって、結果が出たのか、実は全くわからないままだったりして・・・でも、最初の症状でピーンと来ましたよ!ほんとだって!!(ニャロメさんお褒めの言葉ありがとうございます。)

はたして皆さんは今回の結論に達するまでメールでどんなやり取りをしてたのでしょう?
掲示板でみんなで分かち合おうよ、そんなトラブルシューティングの数々を!!

修理とは?整備とは?
推理ゲームなのかもしれない!!(おおお、かっこいい)
(東京都)


1911.Re: バックファイヤーの件
名前:NYAROME XS250SPL    日付:1月20日(火) 17時8分
こんにちは。
メールのやり取りは情報量が少ない事や自然に掛かりづらくなった時のBFがダメになった場合等、季節ごとのエアスクリュウの調整が自分のは必要だった事などでたわいも無いことです。
SoulucgさんとDIJさんのコメントをヒントに jiunichさん本人が自分の行った結線に疑いを持ち、こちらに確認メールをされたんだと思います。


1916.Re: バックファイヤーの件
名前:jiunich    日付:1月21日(水) 3時57分
こんばんは!
私のXSは配線が傷んでいたので、この冬場で配線の交換をしました。
相談する時にそのことについて書いておけばよかったのですが、サービスマニュアルを確認して取り付けたので間違いないと思っていました。
当然、エンジンは掛かりませんので、バックファイヤーの原因を自分で色々想像してあちこちいじってしまいました。
まずはキャブレターのオーバーホールし、バッテリーを調べたり、セルモーターのオバーホールもしました。
絶好調で走っていたのになぜエンジンが掛からなくなったのだろう?と考えていましたら、そういえば配線を変えていたことに気が付きました。
掲示板で相談していたときに、ucgさんが配線のことを指摘していたので、再度サービスマニュアルを確認しましたが、配線は間違っていないし・・
疑わしいところは全部見ましたので、配線の付け間違いではなかったらお手上げ状態とあきらめ半分で、メールで相談にのってくれたNYAROMEさんにお聞きしました。
サービスマニュアルはL側 橙と灰色、エンジンストップスイッチの赤/白
R側 橙と橙、エンジンストップスイッチの赤/白
となっていますが、NYAROMEさんのXSはサービスマニュアルとは逆の配線でついていると、教えてくれました。
すぐに配線を入れ換えてキックしたらすぐに掛かりました。
「原因はこれだったのか〜!」とほっとしました。
しかしサービスマニュアルのイグニッションコイルの配線は間違いなのでしょうか?
イグニッションコイルの右側、左側とはバイクを正面で見たところの右左なのでしょうか?
今回はほんとうに探求させられましたが、この掲示板のおかげで助かりましたありがとうございました。
(新潟県)

1906.ことわられてしまった。 返信  引用 
名前:NYAROME XS250SPL    日付:1月18日(日) 22時29分
Original Size: 640 x 480, 55KB

こんばんは、また難題にぶつかってます。
SR用フロントフォークのワッシャ1枚(XSには1枚しか無かった)をアクスルシャフトのどの位置にはめたらいいか解らず、メーターギヤの外側、右側のワッシャと挟む等やってる内にフォークのスタッドボルトの後ろ側をゆるめる時に折ってしまい(ガビーーン)XSのボルトに比べるともろい感じです。
ネット上では溶接かバーナーで熱しながらバイス等で外すと有りましたが自分では出来そうに無いのでバイク屋さんに相談しましたが出来ないと言って断られました。
自分でバイスの様な物で短くなったボルトを回してみましたがクルクル空回り
し、ダブルナットもナット1個分しかネジ山が無く、スパナが掛かる様に四角く削ろうとも思いましたが根っこから折れる事を思うとその後ドリルで穴開けてネジ山を作る道具も無いし、明日も乗れないと困るのでとりあえず写真の様な現状です。
工賃等を考えるとオークションでまた、フォークをゲットした方がいいとは思いますが去年程金銭的に馬力が無いのでしばらくこのままです。
(高知県)



1909.Re: ことわられてしまった。
名前:soulucg    日付:1月20日(火) 1時30分
ありゃま・・・ご愁傷様です。
多分、画像を見る限りでは、そんなに抜くのは難しくないと思います。
ホイールを外して、ジャッキで支えた状態にして、バイスでうりゃぁああああっと回せばたぶん外れます。

それにしても断られてしまったなんて、かわいそう・・・
ガレージUCGが近かったら断るなんてあり得なかったのですが・・・
なんとかめげずに作業頑張ってください!!

PS:盟友用画像、届いてます、アップするの忘れちゃってるわけではないので、もう少々お時間ください、よろしくお願いします!!
(東京都)


1912.おかげさまで復活です。
名前:NYAROME XS250SPL    日付:1月20日(火) 17時38分
Original Size: 960 x 720, 181KB

こんばんは。
今日、車の車検の見積もりにガソリンスタンドへ行った時、バイスのようなものはないか尋ね、工具を借りてきて使ってみました。
前回、会社にてフォークを1本外して股に挟んでボルトを外してましたがSoulucgさんのコメントにてフォークを車体に付けたままでウリャーっととはいきませんでしたがジワーーとやったらボルトが回転してくれました。
借りた工具が小さいのでダメかなーと思ってましたが、スタッドボルトの代わりにステンのボルトを下から入れて復活です。
不安な気持ちでいつまでかかるかと思ってましたがSoulucgさんのコメントで気合いが入りました有り難うございました。


1903.東京に雪は積もらなかった。 返信  引用 
名前:soulucg    日付:1月18日(日) 10時55分
昨日は雪の予報が発表されていた中、XSでの出陣を見合わせ、電車でガレージ入りをした。

最近では、ある種、電車通勤に魅力を感じているところがあります。
普段、バイクで行き来する者にとって、一番嫌なのは、行きに天気が良くても帰り雨や(たまに雪)だったりすることです。

一日中ガレージにこもって気づけば深夜二時頃なんていう日もある中での帰宅時のバイクの雨天走行は本当にぐったりします。

そんなバイク通勤がメインの中で電車通勤には実に興味深いメリットがある事が最近の調査でわかってきました。(何の調査なのだ!)

まず電車にはオネェちゃんがたくさん乗っている。これは普段行き来する環七にはなかなか無い状況です。
次に、電車には終電がある!!(ほんとはこれが一番重要)
バイクでガレージ入りすると際限無く作業を続けてしまい、もうちょっともうちょっとなんて、メリハリが無くなり、気づけば深夜になっちゃうんです。

終電時間を考慮しながら作業を終え、片付けをし帰る生活に、仕事への「けじめ」という三文字を今回は冠したい。
酔っ払いの多い終電に、しらふのままに乗り込み、ぐったりしながら家に帰る、そんな自分に酔いしれながら、これこそ真の酔っ払いだと認めざるを得ない。そんな状況が悲しくも嬉しいマゾヒズムなのである。

以前、修理に関して修行を積んでいた時代と比較すると、今のガレージに来る依頼は想像を絶する作業が実に多く、一つ一つの依頼が修羅場のようにさえ感じます。(特にお預かり依頼)

本当に一台一台に費やす時間は計り知れないものがあり、決して手は抜けません。ましてや、全てが自分の腕に掛かってくるとなると・・・
でもそんな緊張感が今の自分にとって、これまでに無く新鮮に感じています。

そういいつつ、ふっとガレージのスケジュールをチェックしてみると、二月半ば〜後半くらいまでお預かり依頼ほとんど埋まってしまいました。

ガレージUCGを立ち上げて約半年、振り返ってみて記憶に残る大きな作業と言えば、何故か依頼の多い、事故車の修理です。意外に多いんですよ。既に何件くらいこなしてきたでしょうか?しかもXS&GXの事故車だったりもします。

近年式のバイクの依頼が来ると実はホッとしたりもします(パーツ供給の不安が無いですもの)

おそらく普通なら無理と断ってしまいそうなところをぐっと堪えて、「やってみましょう」と決断するあの瞬間の勇気、その後一人で考え込む自分がそこにはいます。

まるで付き合おうと告白した直後から襲われる、別の不安にも似ています。付き合いだした瞬間から、本当に上手くいくのだろうか?いつ別れることになるのだろうか?と考え込むあの独特な瞬間、あれと全く同類です。

人それぞれに個性があるように、車体一台一台はまるで別物だと思っています。

でも何があっても絶対に諦める事無く突き進むのみ。

気づけばまたたくさん書いちゃった・・・
やっぱこのサイトはこうじゃなくっちゃ!!(以下まだまだ続く)

なかなかサイトが更新できない状況が続く中、せっかくだから、何章かに分けて、以前、修理屋さんの門戸を叩いた当初から修行させていただいてた頃の話をXS日記に書き殴ってみたいという想いが湧き上がってきました。その当時、どういう風にその中で仕事をしていたのか?そんな事を書きながら、また回想してみたいと思う。

★GARAGE-UCGよりお知らせ★
上述させていただいた通り、お預かり作業は二月半ば頃まで一杯になっております。

宣伝活動をほとんどせずに、当サイトだけが現状唯一の窓口な中で、整備&修理依頼をしてくださる方々本当にありがとうございます。正直、一人で立ち上げて半年も続けられるなんて誰が想像出来たでしょうか・・・

もしご相談ある際は、出来るだけ早めに連絡くださると非常に助かりますので、よろしくお願いします。

当ガレージでの作業は取り掛かる前に十分な打ち合わせをした後に作業に取り掛かりますのでご安心ください。もちろん相談は零円(¥0)です。日帰りでお渡しできる作業は随時受け付けてますので、(ご予算&お見積もり含めまして)どんな事でもご相談ください。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

1898.覆面バイク 返信  引用 
名前:ノブ    日付:1月17日(土) 0時3分
白バイとは別に、覆面バイクの存在があるようです。
目的は捜査用らしいのですが、CB400SF・ホーネット・XJR400・インパルス・イナズマ・スカイウエイブ(スクーター)ジベル(OFF車)があります。どんな理由で車種を選定したんでしょうか?
しかも、400CCまでなのはなぜ?
派手な車体色にもかかわらず、メットは必ずフルフェイスの単色らしい。
違和感があるので、気にして見てみると面白いかも?
(東京都)



1899.Re: 覆面バイク
名前:宇賀礼二    日付:1月17日(土) 0時45分
まちがってもXS/GX400とかキックオンリーのSRとかはないんでしょうね…
あ、Kawasakiもないのか…(なんとなく納得)
(東京都)

http://woo.moo.jp/uga/


1901.Re: 覆面バイク
名前:soulucg    日付:1月17日(土) 21時30分
覆面バイク・・・やっぱり違反走行とかしてると捕まるんですかね?
恐ろしい・・・
普段、ガレージと家を行き来する為の通り=環七なんて制限速度40Km/hだもんなぁ、毎日通う限りゆっくりマイペースで走るのが一番ですね。

できれば、このままずーっとゴールド免許を死守してやるぜ!
みんなでゴールドゴージャス路線目指そうぜ!
(東京都)

1888.ダイナ 返信  引用 
名前:masa    日付:1月11日(日) 19時43分
昨年末にダイナのイグニッションコイルを入手し、ダストブーツ&圧着金具SETもようやく入手することができました。
ガソリンタンクを外してノーマルのコイルと比較してみると、ダイナは太っちょな上にプラグコードが刺さる部分が横方向に飛び出ている…。ノーマルコイルがあった場所にステーを作って固定しようと考えているのですが、ちょっと窮屈そうでタンクにあたるか微妙な感じです。他の場所も考えたのですが、エアクリがノーマル仕様なのでシート下もスペースがなく、やはりガソリンタンク下に落ち着きそうな感じです。soul-ucgさんもガソリンタンク下ですか?

あと、零円自作主義に「コイルから、確実にアースを取るのも忘れずに…」と書いてあるのは、ダイナコイル両端の鉄の部分がXSのフレームと電気が流れるように固定されればいいのですよね。説明書を和訳したのですが、アースに関しては何も書いてなかったもので…。装着後にまた感想書きます。
(東京都)



1893.Re: ダイナ
名前:soulucg    日付:1月14日(水) 22時9分
いいですねぇー楽しみですね!
もう装着して走ってみました?

My-XS号の場合、タンク下に固定しています。結構無理やりですね。
ってか、こんなんでいいのか?的な人に見せられない仕様になってます。

アースの件は書かれている通りでバッチリです!
装着後の感想、楽しみにしております。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


1895.Re: ダイナ
名前:masa    日付:1月15日(木) 17時21分
まだ走れてないんですよ〜。
計算に計算し尽くして?ダイナマウント用のステーを作ったはずが、失敗作でした。プラグコードが予想以上に飛び出ていてタンクに当たりまくり。おまけにタンクの裏をガリガリ削る始末…。第二弾のステー作成中です。soul-ucg号に負けずかなり無茶な付け方かも(笑)?
(東京都)

1887.売りたし 返信  引用 
名前:kchan    日付:1月11日(日) 13時34分
Original Size: 370 x 277, 79KB Original Size: 400 x 300, 104KB Original Size: 400 x 300, 99KB

XS250SPエンジン(実働)  
XS400Sp書なしフレーム(メインフレームのみ)
ご希望の方はメールにてお知らせください。

新年のご挨拶から書き込んでいたのですが、
写真のUPで手間取り全部消えてしまい、要点だけのカキコにしました
ごめんなさいm(_ _)m

また日を改めてカキコしますね。
(北海道)



1892.Re: 売りたし
名前:soulucg    日付:1月14日(水) 22時6分
お久しぶりでございます。
またの書き込み、お待ちしておりまーす。
今年もよろしくお願いします。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

1886.新年・・・ 返信  引用 
名前:ヤマハっコ    日付:1月9日(金) 2時41分
明けましておめでとうございます!最近天気良くていいですね。
去年の年末はスプロケが割れまして1ヶ月もXSに乗れず日々原付生活
でしたがやっとアファームから特注スプロケが来て年内にXS復活できました。スプロケ取り付けるときに思ったのですがホントXSのハブダンパーは考え物ですね・・・。見事に逝ってました。
やはりSRの大容量ダンパーはうらやましい!交換可能だし!
2004年はスポーク仕様でいきたいと思う今日この頃です。
あといろんな条件がつくとは思いますが忠男のマフラーみたいにエキパイ長って長い程トルク出るんですかね?
竹やりマフラーついてるバイクとかってめちゃトルクあったりして。笑
Takasiさん明けましておめでとうです。僕はゾイル派でーすけど高いから
一度しか入れたことない!ゾイル効果が続いてるのを信じてます。笑
(神奈川県)



1891.Re: 新年・・・
名前:soulucg    日付:1月14日(水) 22時5分
遅くなっちゃったけど、あけましておめでとう!
今年もXS道を極めるべく精進していきましょう!!

ヤマハっ子号はかなりパワー出てると思うので、やっぱりハブダンパーに負担が掛かるんでしょう。ハブとスプロケどっちが先に逝っちまったんだろう??

今年はスポーク仕様で行っちゃいますか?おいらは当分、大八キャストでトレーニングを重ねます。

シングルやらツインやら、割と多く乗れる機会あるけど、ヤマハ4ST 250/400ツインエンジンはやっぱり上で伸び上がってナンボなもんでしょ。ってなわけで、音があまりにもうるさいのは別として、ある程度抜けが良い方が良いかも。

音がうるさいと、実は乗ってる側も疲れるんですよね。
それより何より、CRキャブのセッティング極めるべし!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html

1884.あけましておめでとうございます! 返信  引用 
名前:jiunich    日付:1月7日(水) 15時5分
はじめまして!
今年の新潟は雪も少なく、気温は低いですが天気もいい日が続いています。
私のXS250spも11月まで快調に走っていたのですが、最近は寒いせいかバックファイヤーみたいな音でエンジンが掛からなくなりました。
キャブレターのセッティングを濃い目に設定したほうがよいのでしょうか?
フロートをいじりましたが効果がありませんでした。
ジェットニードルを調整しないといけないのでしょうか?
キャブとエアクリーナーは純正です、よろしくお願いします。
(新潟県)



1885.Re: あけましておめでとうございます!
名前:soulucg    日付:1月8日(木) 22時11分
はじめまして!
東京で、家からガレージまでバイク=XSで行き来している(所要40分くらい)私ですが、さすがに通勤だけで、この時期の疲労度は大きいものです。セカンドマシン?いえ、マメタンがいるからサードマシン以降の電車は、乗り継がなくちゃいけないのが面倒なんですよね。

でも最近じゃ女性の車掌さんもいるから驚きです。

症状について読ませていただきましたが、仕様はノーマルですね。
概して、今までXS250シリーズでガレージに修理に来て下さった方の車両の症状を見ていると大抵は濃い目の症状になってしまうモノが多く、それが単なるジェット類の磨耗だけじゃないあたりが、トラブルシューティングの悩みどころであるのですが・・・

今回の症状は、上述の症状とは逆に薄めと考えられます。(絶対とは言えませんが)

なかなか文面だけで100%理解するのは難しいので完全とは言えませんが、スロー系統の通路がきちんと確保されているか、チェック&清掃してみてください。と同時にエアスクリューの戻し量が適切な範囲に設定されているか?エアスクリューの設定は、サイトのどこかに書いてあると思います。(ごめんなさい、どこに書いたかわからなくなっちゃいました・・・)

フロートの油面は、規定値が前提になると考えてください。
ジェットニードルはノーマルに準じた段数で大丈夫だと思います。
あとはガソリンがタンクからきちんと供給されているか?これ見過ごしやすいポイントです。錆や異物で流れが悪い場合にも同様の症状が出やすいですから。

もしまだ症状が改善されない場合、さらに詳しく症状を書いていただければ書ける範囲内で、また策を練れるかもしれないので、引き続き探求してみてください。その後の状況またお寄せください。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html


1889.Re: あけましておめでとうございます!
名前:jiunich    日付:1月11日(日) 20時6分
> はじめまして!
> 今年の新潟は雪も少なく、気温は低いですが天気もいい日が続いています。
> 私のXS250spも11月まで快調に走っていたのですが、最近は寒いせいかバックファイヤーみたいな音でエンジンが掛からなくなりました。
> キャブレターのセッティングを濃い目に設定したほうがよいのでしょうか?
> フロートをいじりましたが効果がありませんでした。
> ジェットニードルを調整しないといけないのでしょうか?
> キャブとエアクリーナーは純正です、よろしくお願いします。
> (新潟県)
私のXS250spも11月まで快調に走っていたのですが、最近は寒いせいかバックファイヤーみたいな音でエンジンが掛からなくなりました。
> キャブレターのセッティングを濃い目に設定したほうがよいのでしょうか?
> フロートをいじりましたが効果がありませんでした。
> ジェットニードルを調整しないといけないのでしょうか?
> キャブとエアクリーナーは純正です、よろしくお願いします。
> (新潟県)

お返事ありがとうございます。
もっと詳しく説明ができればよかったのですが、すみません。
私のXSはかなりのほったらかし状態から、1年のレストアでようやく走り出すようになりました。
レストア前はガソリンタンクの中もかなりのサビだらけで、花咲じいで綺麗になりました。たぶんさびがまたできて、キャブレターに流れ込んで通路をふさいでいるのかわかりませんが、もう一度キャブレターをばらして点検してみます。油面はサービスマニュアルで26oとかいてありましたので、基準値にもどしてもう一度セッティングしてみます。
あと火花は飛んでいますが、なんか弱弱しい火花ですので、プラグを交換してみようと思います。
新潟は今は雪でバイクに乗れる天候ではないので、都会の方がうらやましくなります。はやく春がこないかまちどうしいですが、冬の間にしっかりセッティングしてみます。また作業が進みましたら報告します
(新潟県)

1879.あけまして、おめでとうございます。 返信  引用 
名前:soulucg    日付:1月3日(土) 0時17分
今年は、残念ながら、この掲示板のサーバーが年末年始と不調だった為に、新年一発目のアツイコメントを書き記す事が出来なくて残念です。

が、今年もアツイ想いを精一杯にコメントに込めて書き殴って行きたい所存であります。消えてしまった半月分のログはひょっとしたら復活するかもしれませんが、どうなるかはわかりません。書き込んでくださった方々、気を悪くせず、今後もまたアツイ書き込みをよろしくお願いします。(礼に始まり礼に終わる心だけはお忘れなく。)

正直、またオール読み物半月分が消えてしまったのか・・・ってガッカリしました。いくら掲示板に向かってみても、全くモチベーションが湧いて来ない状況だったのです。

もちろんGARAGE-UCGでも、今まで以上に盛りだくさんのメニューを用意して、皆様の、ありとあらゆる無理難題を実際の作業で行っていこうと思っております。

何か、大きな壁にぶつかった時こそ、相談してください。
そして壮大な夢を現実のものとして叶えていきましょう!

年末年始と私は実家に帰っていたのですが、大晦日の格闘技はいろいろと楽しみにしておりました。
私の妹と母ちゃんは、何故か紅白歌合戦を見たがってばかりだったのですが、タイミングを計ってアケボノVSサップ戦は見ることが出来ました。

妹&母ちゃんはアケボノの戦いを見て、恥ずかしいだのなんだのって、イロイロ喚いておりましたが、私の心には正直響くモノがありました。

元横綱としてのプライドがどれだけ大きかったのでしょうか?全く違うステージで新たに戦う事の難しさ、きっと僕なら、そんなステージにさえも上がれる根性無いかもしれません。彼はきっと本物の大和魂を持った漢なのである。確かに彼は玉砕した、だが、それは恥ずかしい事じゃない。素晴らしいぜ、アケボノ!!

試合中、アケボノ!という大きな歓声を聞いて、どれだけ彼が日本人の心の中に宿っていたことでしょうか?あれは本当に素晴らしかった。

あの一戦を見て、勇気を少しもらえた気がします。
さぁ、今年一年間、下手をしたら資金が底を尽きて、GARAGE-UCGとして来年を拝むことは出来ないのかもしれないが、最後の最後まで、何があっても、俺は我がXSと共にさらに探求するべく、もがき続けるぜ!!

改めて今年一年、よろしくお願いします。
そして皆さんが幸せな一年を過ごせますように!!
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



1880.Re: あけまして、おめでとうございます。
名前:けんぽん29L    日付:1月3日(土) 19時28分
遅ればせながら...

新年、明けましておめでとうございます!
今年も冴え渡るsoulcug節のカキコ楽しみにしてますね〜!

コーヒーブレイク(缶コーヒーじゃないよ) オフミを実現しましょう!
(東京都)


1882.Re: あけまして、おめでとうございます。
名前:takashi    日付:1月5日(月) 19時57分
あけましてあめでとうございます!
昨年末にガレージUCGにてセッティングしてもらっていらいMyGXは非常に好調です。
この正月は天気もよく西へ東へ走り回ってしまいました。サイコー!
やはり非力とはいえ調子が出ていると気持ち良いものですな・・・。
そして、このたびヤマハッコ氏と話していたマイク**ンをエンジンに入れてみました。
うーんなかなか、良いようなそうでもないような。
これで4夏目は微妙な気もします。ちなみにヤマハッコ氏はゾ*ル派だそうですが・・・
(東京都)


1883.Re: あけまして、おめでとうございます。
名前:masa    日付:1月5日(月) 21時38分
あけましておめでとうございます。
年末年始は忙しいやら寒いやら、なかなかXSに乗るヒマがありませんでした。今年は去年復活したXSの不満な所を少しづつ直していきたいです。またみんなで走りましょう!
今年もよろしくおねがいします。
(東京都)

1881.XS2004年仕様 返信  引用 
名前:NYAROME XS250SPL    日付:1月4日(日) 21時23分
こんばんは。
本年もよろしくお願いします。
XS足廻りをSR用に変更後やっと本日不具合、解消しました。
暮れから今日まで、フロントのハンドルが固まる(以前のグリス切れ以上)症状が直らず、ベアリングがちゃんと入っているか確認すると19個ずつ有り、ステム取り付け時になんだかなー、と思いながら取り付けたSRフォーク、三つ又一式に付いてきた上側のベアリングを抑えこむボールレースと言うんでしょうか、これが元のXS用に比べると外形がSR用は一回り小さく、XS用に戻して取り付けると明らかにこちらがマッチしていて上記不具合は出なくなりました。
SR用はボールの大きさとか数が違うんでしょうか?
テーパーローラー化されているSoulucgさんはボールレースを使っていないと思われますがSR用ボールレースはXSには、合わないとかの記憶はないでしょうか?
(高知県)

1876.…汗 返信  引用 
名前:宇賀礼二    日付:1月1日(木) 20時1分
2週間分くらいログ消えてるし…
(東京都)



1877.Re: …汗
名前:こけこ    日付:1月1日(木) 20時58分
ありゃ〜。
なんか変な表示になって他のページが表示されてたようですが、復活したのはいいけど、消えてるのもあるようですね。

あけましておめでとうございます。
ことしもよろしく〜。
(福岡県)


1878.Re: …汗
名前:リトラの改魔人    日付:1月1日(木) 23時37分
こんちわ、あけましておめでとうございます。
ワタシんちも同じ掲示板借りているのですがログが12月15日〜30日の
分がごっそり消えちゃいました。サーバートラブルかなんかデスかね?
でも、ワタシのだけじゃなかったみたいでチョット安心しました。過去ログ
はアキラメてマス・・・
(静岡県)

http://www3.tokai.or.jp/ritora_kai/

1872.お久しぶりです。 返信  引用 
名前:スキッパー    日付:12月18日(木) 18時40分
どうもお久しぶりです.
この度引越しを行う事になり、現在家に眠っているXS250用エンジンを始末する事になりました。
で、もし必要な方がいらっしゃったらと思いまして書き込みさせて頂きました.エンジン現状は、点火系がありません。ですからエンジン不動です。
取り外すまでは動いていたんで,点火系をいれれば火はつくと思いますけど部品取りと考えたほうがいいと思います.
あと、シリンダー内のスタッドボルトのナットも1個欠品です。
部品取りなど考えてる方いらっしゃいましたら12月20日までにお返事ください。
Soulucgさん。変な書き込みで申し訳ないです。
XS650Eは順調に動き出しました.XS250もまだ所有中で手放そうかどうしようか悩み中です。
また、ツーリングで関東方面に行った時にはガレージucgの方によらせてください。では。



1874.Re: お久しぶりです。
名前:u-suke    日付:12月19日(金) 4時20分
ああ・・・・なんともありがたい・・これは最近頑張っている私への神からのささやかな恵みに違いない。ちょうど250シリンダーがいかれてきたところなんです。ぜひ譲っていただきたく思います。よろしくお願いします
(神奈川県)


1875.使ってやってください。
名前:スキッパー    日付:12月19日(金) 7時59分
どうもおはようございます。
u-sukeさん。はじめまして。エンジンも始末されるより誰かに使っていただいた方が喜ぶと思います。使ってください。
ただ当方大阪府です。いろいろとお話もしたいんで、メールを頂きたいと思います。できれば、メールに電話番号を入れて頂けたらと思います。急ぎになると思うんで。では。
(大阪府)

1867.怪しいガレージUCG・・・ 返信  引用 
名前:soulucg    日付:12月16日(火) 10時56分
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先日の日曜日、日中は暖かい陽気でした。きっとツーリングや、バイクでふらっと出掛けた方多かったんじゃないでしょうか?

この日曜日はXS乗りのJING氏と、きっとお!、あの黄色いRZRは!!
そうです、ガレージツーリングにも来て下さった三十路馬鹿氏
が遠方から遊びに来て下さいました。

きっと近所の住民からは怪しいガレージだと怪訝そうに見られていると思いますが、そんな事はなんら関係無し!

ちょっとガレージから離れてみると、なんともナイスなバイクが勢揃いしてたので、思わずデジカメで撮影してしまいました。

俺の頭の回路は一体、何に反応してるんだろうか・・・

それにしてもガレージの狭いこと狭いこと・・・
とは言え、この中でありとあらゆる作業を日々こなしています。
いかに効率良く修理や整備をこなしていくかが最大のポイント、その順序を間違えるだけで大きなロスを生むので、作業に取り掛かる前に完了までのシナリオを考えるわけです。

まさに難解なパズルを解くかの如く・・・どちらかと言えば数学を証明していくような感じ?

日々作業を重ねるからこそ浮かんでくるアイディアや、行き詰った時にもっと完璧に作業を進めたいという探究心が新しい特殊工具や技術を生み出してくれます。

そういった思い浮かんだことを文面でお伝えすることは難しいのですが、一台一台が抱えている症状も全く違ったりするので、向上心や探求心だけは外せない最重要ポイントですね。実は未発表な零円自作主義的技術もガンガン増えてます。

というわけで、以下まとめてレスさせていただきます

◆JINGさん
来年、暖かくなったらミーティングorツーリング、ご一緒しましょう!

◆ノブさん
リンクされてるアイテム見ました。
このアイテム、以前にヤマハっ子君がガレージに遊びに来た時に話してたアイテムかな?

こういうアイテムって多々あるけど、その効果、ほんまかいな??
いっそのことXSターボにした方が効果あるに違いない、間違いない!

◆DIJさん
えええ??ノロジーの効果も自分自身装着してるクセして、その効果はあんまりよくわかりません。以前(もう何年も前)、ブルジョワだった頃に取り付けたのですが、セルモーターに不具合は出てません。

どこにアース付けたっけ・・・実際はIGコイルを交換した方が圧倒的に変化したように思います。うーむ、奥が深い。
(東京都)

http://www.geocities.jp/universalucg/index.html



1873.Re: 怪しいガレージUCG・・・
名前:こけこ    日付:12月18日(木) 19時35分
おっ!
想像してたより全然おしゃれなガレージじゃないですか。
ガレージっぽくないと言うか、かっこいいですぞ!
奥にちらりと見えるYAJIMAのカウルが気になるな〜。(笑)
(福岡県)

http://www8.plala.or.jp/gerorin/

1870.Z750T 返信  引用 
名前:ノブ    日付:12月18日(木) 15時43分
2気筒マニアの皆さんこんにちは!
1976年にKAWASAKIでZ750Tちゅう360度クランクのバイク出していたんですね。ここで、そのツインサウンドが聞けます。http://www7.plala.or.jp/sirogtr/hyousi2.html
中速まではかなり速いらしいですが、最高は130キロくらいしか出ないとか書いてある。55馬力で信じられん。
是非、乗ってみたいものである。
(東京都)
http://www7.plala.or.jp/sirogtr/hyousi2.html



1871.Re: Z750T
名前:宇賀礼二    日付:12月18日(木) 17時3分
こないだの日曜日、東名(上り)海老名SAで見ました<Z750T
Z400Tを大きくしたような雰囲気でしたよ。けっこう若い人が乗っていたけどほぼオリジナルのように見えました。まだ走ってるんですねぇ
音は…それどころじゃない事情があって覚えてません(汗
(東京都)

1869.ごめんなさい2度うちです。つづき 返信  引用 
名前:gx    日付:12月16日(火) 20時52分
・・・・で点火時期や ポイントギャップやらさんざんやって
もだめ!以前GSXのインテークに変更したとき
チョークのひっくり返しで 狂ったのかと思い・・
実際、右だけプラグかカブリ気味・・若干調整をしましたが
だめ!近所のバイクパーツ屋が ボーナスセールだったので
メットの新調のついでに バッテリーも換えようとおもって
しらべたらなんと〜〜7年も換えてなかった!
新品にけたら 一発でかかるし キックでかけても
すんげ〜楽だし安定してる。いままで結構悩んでた
自分のアホさかげんにガックシ、でも始動好調にバキバキ!
皆様、オイラは仕事と 子育ての合間にバイクいじりを
してますので 常時といううわけには いきませんが
ご近所で 萌ぱぱガレージに行ってみたいといううかた
は メールでもください。修理はできませんが
飲み物位はでますよ!ではまた・・・
PS:バッテリーは一年ごとにチェックしましょう。
(千葉県)