九州急行バス(福岡・長崎) 車両一覧
トラフィックタウン 高速バス画像集

九州急行バスは昭和41年9月に西日本鉄道・長崎県交通局・西肥自動車・昭和自動車・祐徳自動車の5社の出資によって出来た会社で福岡〜長崎間の特急バスを運行する専門のバス会社です。開通当初は1日6往復だったと聞いておりますが、当支配人がバスに興味を持ち始めたとき(昭和58年頃でしょうか)このときには1時間間隔で12往復の運行となっておりました。この後、高速道の開通で開通の度に順次高速道への乗せかえを行った結果、平成2年には福岡(天神)〜長崎間の所要時間が2時間15分となり、鉄道と肩を並べるほどの速達性を持つほどになりました。その後、スーパーノンストップ便や福岡空港国際線・嬉野インター・嬉野温泉などを経由するノンストップ便などを新設し増発した結果、現在は平日62往復、土日祝日67往復で福岡(天神)と長崎の間が2時間13分と会社の規模、車両台数、ダイヤともに大変充実したものとなっております。以前は途中のバスストップに停車していた九州号でしたが、平成16年のダイヤ改正で嬉野温泉、嬉野インター、大村インター、諫早インター以外の停留所が廃止され全便がノンストップ便となった上に長崎自動車道のうち、長崎多良見IC〜長崎IC間が開通したことに伴って「大波止経由」も新設されした。平成20年9月、嬉野温泉の停留所がこれまでの国道34号線沿いからJR九州バスと西肥バスが乗り入れていたバスセンターの発着となり現在に至っております。車両は長年三菱+西工のみで揃えられておりましたが、平成18年式車より日産ディーゼル+西工が導入されております。長年西工S型で揃えられておりましたが、平成7年式以降は西工C型での導入となっております。車内は横3列で縦が11列の正座席32名に補助席が10席でトイレが装備された車両で統一しております。特徴的なところは補助席でもマルチステレオのサービスがあるところでしょうか。しかし、長年利用されてきましたマルチステレオとビデオのサービスが平成18年より廃止されており、現在はこれら設備が使われておりません。以降の導入車にはマルチステレオが設置されておりません。
ここでは九州急行バスの車両を紹介して参ります。本社・福岡営業所と長崎営業所と分けて紹介します。なお、年式と型式につきましてはHP管理人である私の推測が含まれております。間違えなどがございましたら当支配人にお知らせ下さい。

一部画像提供:総武線沿線在住さん
車両一覧の色表記内容
高速車両
廃車・運用離脱車両
九州急行バス(福岡)
登録番号 メーカー 型式 年式 その他 更新日
福岡22か48−98 三菱(西工) U-MS826P 平成4年 運用離脱 H16.7.22
福岡22か50−75 三菱(西工) U-MS826P 平成5年 運用離脱 H16.7.22
福岡22か51−26 三菱(西工) U-MS826P 平成5年 運用離脱 H16.7.22
福岡22か52−14 三菱(西工) U-MS826P 平成5年 運用離脱 H16.7.22
福岡22か52−77 三菱(西工) U-MS826P 平成6年 運用離脱 H16.7.22
福岡22か53−02 三菱(西工) U-MS826P 平成6年 S型 H16.7.22
福岡22か53−18 三菱(西工) U-MS826P 平成6年 S型 H16.7.22
福岡22か53−19 三菱(西工) U-MS826P 平成6年 S型 H16.7.22
福岡22か54−55 三菱(西工) U-MS826P 平成7年 H20.9.21
福岡22か54−60 三菱(西工) U-MS826P 平成7年 サンクス30(博多) H16.7.22
福岡22か55−65 三菱(西工) U-MS826P 平成7年 H20.9.21
福岡22か57−23 三菱(西工) KC-MS829P 平成8年 H20.9.21
福岡22か57−24 三菱(西工) KC-MS829P 平成8年 H18.9.30
福岡22か57−25 三菱(西工) KC-MS829P 平成8年 H20.9.21
福岡22か58−50 三菱(西工) KC-MS829P 平成9年 H20.9.21
福岡22か58−74 三菱(西工) KC-MS829P 平成9年 H18.9.30
福岡22か58−75 三菱(西工) KC-MS829P 平成9年 H20.9.21
福岡200か・123 三菱(西工) KC-MS829P 平成10年 H16.7.22
福岡200か・260 三菱(西工) KC-MS829P 平成11年 H20.9.21
福岡200か・343 三菱(西工) KL-MS86MP 平成12年 H20.9.21
福岡200か・344 三菱(西工) KL-MS86MP 平成12年 H16.7.22
福岡200か・404 三菱(西工) KL-MS86MP 平成13年 H18.9.30
福岡200か・405 三菱(西工) KL-MS86MP 平成13年 H20.9.21
福岡200か・406 三菱(西工) KL-MS86MP 平成13年 H20.11.12
福岡200か・407 三菱(西工) KL-MS86MP 平成13年 H20.11.12
福岡200か・779 三菱(西工) KL-MS86MP 平成15年 H16.7.22
福岡200か・889 三菱(西工) KL-MS86MP 平成16年 H18.9.30
福岡200か・890 三菱(西工) KL-MS86MP 平成16年 H16.10.21
福岡200か・891 三菱(西工) KL-MS86MP 平成16年 H18.9.30
福岡200か12−10 三菱(西工) KL-MS86MP 平成17年 H20.9.21
福岡200か12−11 三菱(西工) KL-MS86MP 平成17年 H20.9.21
福岡200か14−54 日産ディ(西工) PKG-RA274RBN 平成18年 H20.9.21
福岡200か15−65 日産ディ(西工) PKG-RA274RBN 平成19年 H20.11.12
九州急行バス(長崎)
登録番号 メーカー 型式 年式 その他 更新日
長崎22か25−79 三菱(西工) U-MS826P 平成4年 運用離脱 H16.7.22
長崎22か26−40 三菱(西工) U-MS826P 平成5年 運用離脱 H16.7.22
長崎22か26−68 三菱(西工) U-MS826P 平成5年 運用離脱 H16.7.22
長崎22か27−27 三菱(西工) U-MS826P 平成6年 S型 H18.9.30
長崎22か27−46 三菱(西工) U-MS826P 平成6年 S型 H18.9.30
長崎22か28−06 三菱(西工) U-MS826P 平成7年 サンクス30(長崎) H18.9.30
長崎22か28−74 三菱(西工) U-MS826P 平成7年 H16.7.22
長崎22か29−11 三菱(西工) KC-MS829P 平成8年 H16.7.22
長崎22か29−12 三菱(西工) KC-MS829P 平成8年 H20.9.21
長崎22か29−13 三菱(西工) KC-MS829P 平成8年 H20.9.21
長崎22か29−61 三菱(西工) KC-MS829P 平成8年 H16.7.22
長崎22か30−28 三菱(西工) KC-MS829P 平成9年 H20.9.21
長崎22か30−29 三菱(西工) KC-MS829P 平成9年 H20.9.21
長崎22か31−06 三菱(西工) KC-MS829P 平成9年 H16.7.22
長崎22か31−07 三菱(西工) KC-MS829P 平成9年 H20.11.12
長崎22か31−24 三菱(西工) KC-MS829P 平成10年 H20.9.21
長崎22か31−25 三菱(西工) KC-MS829P 平成10年 H20.11.12
長崎22か31−64 三菱(西工) KC-MS829P 平成10年 H20.9.21
長崎22か31−65 三菱(西工) KC-MS829P 平成10年 H18.9.30
長崎22か32−17 三菱(西工) KC-MS829P 平成11年 H20.9.21
長崎200か・・11 三菱(西工) KC-MS829P 平成11年 H20.9.21
長崎200か・114 三菱(西工) KL-MS86MP 平成13年 H20.9.21
長崎200か・115 三菱(西工) KL-MS86MP 平成13年 H20.9.21
長崎200か・116 三菱(西工) KL-MS86MP 平成13年 H18.9.30
長崎200か・274 三菱(西工) KL-MS86MP 平成15年 H18.9.30
長崎200か・372 三菱(西工) KL-MS86MP 平成17年 H18.9.30
長崎200か・373 三菱(西工) KL-MS86MP 平成17年 H18.9.30
長崎200か・436 日産ディ(西工) PKG-RA274RBN 平成18年 H20.9.21
長崎200か・437 日産ディ(西工) PKG-RA274RBN 平成18年 H20.11.12
長崎200か・438 日産ディ(西工) PKG-RA274RBN 平成18年 H20.11.12
長崎200か・466 日産ディ(西工) PKG-RA274RBN 平成19年 H20.9.21
長崎200か・467 日産ディ(西工) PKG-RA274RBN 平成19年 H20.9.21


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