哲兄のマイバイク史
１６歳から３０年間バイクに乗ってきました。７０歳過ぎたらスーパーカブで締めたいと思っております
忘れてしまったバイクもありますが、つらつらと並べてみました。
「自分も乗っていた。。。どんな感じのバイクでしょうか」等メールいただけたらありがたいです
よろしくお願いします

	1977 ホンダ　シャリー５０　１６歳の時に免許をとって、初めて乗ったバイク近所のおじさんにたしか３万円で譲っていただきました高校を卒業するまで、隠れて通学した思い出のバイクスーパーカブのエンジンなので壊れず最高速は時速５５キロくらい
	1978 ヤマハ　ＲＤ２５０　バイトをして新車で買った初めてのバイクたしか３０万円くらいだったと思いますＲＤ４００という兄貴もあったが、１７歳の自分には車検のあるバイクは買えませんでした
	1980 ヤマハ　ＸＪ４００Ｄカタログに載っていた空冷４気筒のエンジンの美しさに惚れて買ったバイクのちに、アメリカンブームがきたのでＸＪ４００スペシャルというバイクに乗り換えたがやはりネイキッドのほうがしっくりしました布製の振り分けバッグをリアにつけていろいろな所をツーリングしましたこのころ購入したコールマンのガソリンコンロは今でも現役です
	1985年購入１９８５　スズキ　ＲＨ２５０２サイクルのオフバイクでサスが長く、馬力もたしか３５馬力と当時ではかなりハイパワー燃費は１０キロくらいでした
	1989年購入ホンダ　リード８０ＳＳ通勤用に買いました。燃費もけっこう良かったので重宝しました２人乗りは正直きつかったですけど
	ホンダ　ＣＢＲ７５０自分がはじめて乗ったナナハンですツーリングでは燃費が良く、サーキットでも充分通用しました
	ヤマハ　ＸＴ４００改　６２０当時八潮にあったシングル改で有名だったショップの倉庫に眠っていたのを頼んで譲り受けたもの。２速でも簡単にウイリーできたので楽しいバイクでした
	1995 ハーレー　１２００浦和のバイク屋でひと目惚れして新車で買いました音と振動がすべてというバイク。クロームメッキがすぐに錆びてくるのは閉口しましたいつかまた乗ってみたいバイク
	2003年購入ホンダ　マグナ７５０Ｖ４エンジンというバイクに乗ってみたくなり個人売買で買いました直列と違い、フラットなトルクなのでメリハリはないですもちろん充分なパワーと故障しらずのホンダらしいバイク
	2004年購入ホンダ　ＮＶ４００カスタムＶ２エンジンはどういうものかという感じで買ったバイク４００なので味もトルクも少し心細いので、短命でした
	2005年購入ヤマハ　ＸＶ７５０スペシャル　１９８３スタイルに惚れて買いました。ヤマハらしくなく、セルが壊れているような音がするので、その点だけは？でしたが、高速道路２人乗り解禁の年に買ったバイク。2人乗り１００キロ巡航は余裕でした。前のNV４００よりは全然良かったです。
	ヤマハ　セロー　３ＲＷ４足代わりに買ったのですが、ツーリングにも重宝しました４５０００キロ乗りましたが最後は、ピストンリングが磨り減ってガタガタになってしまいました
	ヤマハ　セロー　３ＲＷ１２台目のセロー。この型は停車時に発電量が減りますが、ライトも暗くなるのでバッテリーが驚異的にもちます。今も現役ですが一度も交換したことがありません。
	2002年購入ヤマハ　ジョグアプリオ５０燃料タンクがスクーターにしては大きめなのが気に入って買ったバイクリミッターカットしているので時速６０キロくらいは出ました
	番外　スキーター　ＳＦ－９０　９０馬力 2005年霞ヶ浦の弁天さんで購入大きさは１６Ｆくらいでしょうか？２人くらいでバス釣りするのにちょうど手ごろなサイズでした。ヤマハの船外機は静かで燃費も良く、とても調子が良かったです
	2008年購入ハーレー　２００５　８８３２００８年にまたスポーツスターに乗ってみたくて買ったのですがラバーマウント化されたせいか、振動がマイルドすぎて少し物足りなかったです。１９９５年式の１２００Ｃの方が性に合っていた気がします。
	2011年購入ヤマハ　１９８４　ＦＪ１１００オリジナルは前後１６インチですが前後１７インチ化しており当時のタイラレーシング製カーボンマフラーがついていました。
	2012年購入スズキ　１９８７　SX１２５R

	1977 ホンダ　シャリー５０　１６歳の時に免許をとって、初めて乗ったバイク近所のおじさんにたしか３万円で譲っていただきました高校を卒業するまで、隠れて通学した思い出のバイクスーパーカブのエンジンなので壊れず最高速は時速５５キロくらい
	1978 ヤマハ　ＲＤ２５０　バイトをして新車で買った初めてのバイクたしか３０万円くらいだったと思いますＲＤ４００という兄貴もあったが、１７歳の自分には車検のあるバイクは買えませんでした
	1980 ヤマハ　ＸＪ４００Ｄカタログに載っていた空冷４気筒のエンジンの美しさに惚れて買ったバイクのちに、アメリカンブームがきたのでＸＪ４００スペシャルというバイクに乗り換えたがやはりネイキッドのほうがしっくりしました布製の振り分けバッグをリアにつけていろいろな所をツーリングしましたこのころ購入したコールマンのガソリンコンロは今でも現役です
	1985年購入１９８５　スズキ　ＲＨ２５０２サイクルのオフバイクでサスが長く、馬力もたしか３５馬力と当時ではかなりハイパワー燃費は１０キロくらいでした
	1989年購入ホンダ　リード８０ＳＳ通勤用に買いました。燃費もけっこう良かったので重宝しました２人乗りは正直きつかったですけど
	ホンダ　ＣＢＲ７５０自分がはじめて乗ったナナハンですツーリングでは燃費が良く、サーキットでも充分通用しました
	ヤマハ　ＸＴ４００改　６２０当時八潮にあったシングル改で有名だったショップの倉庫に眠っていたのを頼んで譲り受けたもの。２速でも簡単にウイリーできたので楽しいバイクでした
	1995 ハーレー　１２００浦和のバイク屋でひと目惚れして新車で買いました音と振動がすべてというバイク。クロームメッキがすぐに錆びてくるのは閉口しましたいつかまた乗ってみたいバイク
	2003年購入ホンダ　マグナ７５０Ｖ４エンジンというバイクに乗ってみたくなり個人売買で買いました直列と違い、フラットなトルクなのでメリハリはないですもちろん充分なパワーと故障しらずのホンダらしいバイク
	2004年購入ホンダ　ＮＶ４００カスタムＶ２エンジンはどういうものかという感じで買ったバイク４００なので味もトルクも少し心細いので、短命でした
	2005年購入ヤマハ　ＸＶ７５０スペシャル　１９８３スタイルに惚れて買いました。ヤマハらしくなく、セルが壊れているような音がするので、その点だけは？でしたが、高速道路２人乗り解禁の年に買ったバイク。2人乗り１００キロ巡航は余裕でした。前のNV４００よりは全然良かったです。
	ヤマハ　セロー　３ＲＷ４足代わりに買ったのですが、ツーリングにも重宝しました４５０００キロ乗りましたが最後は、ピストンリングが磨り減ってガタガタになってしまいました
	ヤマハ　セロー　３ＲＷ１２台目のセロー。この型は停車時に発電量が減りますが、ライトも暗くなるのでバッテリーが驚異的にもちます。今も現役ですが一度も交換したことがありません。
	2002年購入ヤマハ　ジョグアプリオ５０燃料タンクがスクーターにしては大きめなのが気に入って買ったバイクリミッターカットしているので時速６０キロくらいは出ました
	番外　スキーター　ＳＦ－９０　９０馬力 2005年霞ヶ浦の弁天さんで購入大きさは１６Ｆくらいでしょうか？２人くらいでバス釣りするのにちょうど手ごろなサイズでした。ヤマハの船外機は静かで燃費も良く、とても調子が良かったです
	2008年購入ハーレー　２００５　８８３２００８年にまたスポーツスターに乗ってみたくて買ったのですがラバーマウント化されたせいか、振動がマイルドすぎて少し物足りなかったです。１９９５年式の１２００Ｃの方が性に合っていた気がします。
	2011年購入ヤマハ　１９８４　ＦＪ１１００オリジナルは前後１６インチですが前後１７インチ化しており当時のタイラレーシング製カーボンマフラーがついていました。
	2012年購入スズキ　１９８７　SX１２５R