| ロータリーエンジン搭載車 |
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| マツダ パークウェイロータリー26 グレード一覧 | 総生産台数 44台 |
 マツダ パークウェイロータリー26 1974〜19761972年７月、マツダライトバスの後継車として、世界で初めてバスにロータリーエンジン搭載したパークウェイロータリー26発売されました。車体は西日本車体工業製で13Ｂを搭載。約2.8tもある巨体を、時速120kmで走らせることができたそうです。グレードはサブエンジン方式のクーラーがオプション設定された26人乗りのＤＸと、フル装備の豪華な13人乗りのスーパーＤＸがあり、スムーズに回転するロータリーエンジンの特徴を生かして振動と騒音を抑え、快適な居住環境がこのバスの大きな魅力でしたが、18.3kg-mという低トルクのためか売り上げは不振で、約２年間で44台しか生産されず、その多くはマツダ関連の役員車等として活躍したり、消防の通信車両として広島県広島市と静岡県浜松市に導入されたりし、役目を終えて廃車になったものがほとんどです。 |
| 呼称 |
グレード |
型式 |
タイプ |
価格 | ＭＴ | 最大出力 | 最高速度 | 排気量 |
発売期間 |
| ク | .万円 | 5MT | ps | km/h | cc | 19. | |||
| ク |
.万円 | 5MT | ps | km/h | cc | 19. | |||
| 呼称 |
グレード |
型式 |
タイプ |
価格 | ＭＴ | 最大出力 | 最高速度 | 排気量 |
発売期間 |
| ※ 上の画像はパークウェイロータリー26です。 | ※ 「?」を知ってる方、ＨＰ内に間違いに気づいた方はこちらに教えてください。 |
| ※ 表示されている最高出力、最大トルクはグロス値です。 |