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ロータリーエンジン搭載車

マツダファミリアロータリーグレード一覧

総生産台数 95891台

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マツダファミリアロータリー 1968年７月13日～

　東洋工業はロータリーエンジンで技術力をアピールしていましたが当時はまだコスモスポーツにしか搭載されていませんでした。しかもコスモスポーツは158万円(後期)でトヨタ2000GTの238万円を別格するとフェアレディー91万円、スカGTＢ94万円等と比べると相当に割高な車でした。それだけに爆発的に売れるというわけにはゆかず発売以降１年間の販売実績は343台で、この程度の台数ではロータリーのイメージを広げるのには難しいしＲＥ車の普及にもなりませんでした。そしてイメージを維持しながら台数の伸ばすために当時生産量が一番多かったファミリアにＲＥを搭載したのでした。この車は最高出力を100psに押えた10Ａを搭載し、価格がコスモスポーツの約半分の70万円(クーペ)であったため一般ユーザーに人気を博し月産1000台以上になりました。さらに最高速度180㌔を発揮しファミリーカー並の居住性を備えた高性能のツーリングカーとして高い評価を得ました。そしてクーペボディに次いで44年７月12日マツダＲＥ車初のセダンタイプのファミリアロータリーSS、11月15日にはSSのデラックス版としてTSSが追加される等色々なタイプのファミリアロータリーが誕生していったのでした。

グレード・種類

呼称	グレード	型式	タイプ	価格	ＭＴ	最大出力	最高速度	排気量	発売期間
			ク	.万円	5MT	ps	km/h	cc	19.
			ク	.万円	5MT	ps	km/h	cc	19.
呼称	グレード	型式	タイプ	価格	ＭＴ	最大出力	最高速度	排気量	発売期間

※ 上の画像は昭和45年式のファミリアロータリーＴＳＳです。	※ 「?」を知ってる方、ＨＰ内に間違いに気づいた方はこちらに教えてください。
※ 表示されている最高出力、最大トルクはグロス値です。