第1回とよかわいなり旧車ミーティング

　

　

2004年11月23日、豊川駅東駐車場にて、第1回とよかわいなり旧車ミーティングが開催されました。

　

　

Cony Guppy

　

Datsun Pheaton

毎度おなじみのコニー・グッピー、これで今年になって6回見ています。
今回の最古参、1935年式ダットサン・フェートン。
今回の会場は立体駐車場の屋上でしたが、その駐車場の上り坂で止まってしまいました。
オイル漏れを起こしているらしく、エンジン下にオイルの受け皿が置いてありました。

　

　

Isuzu Bellett 1600GT Fastback

　

Isuzu Bellett 1600GT Fastback

総生産台数349台のベレット・ファストバックが3台も来ていました。
他にも、多数ベレットが参加していました。

　

　

Isuzu 117 Coupe

　

Daihatsu Compagno Spider

ハンドメイドの初期のいすゞ117クーペ。
今見てもとても綺麗なスタイルは、若き日のG.ジウジアーロ氏（ベルトーネ）のデザイン。
そして、これもイタリアンデザインのコンパーノ・スパイダー。こちらのデザインは、ヴィニャーレ。

　

　

Mitsubishi Galant Coupe FTO

　

Mitsubishi Colt Galant GTO

今回参加されていた、Y.NさんのギャランFTO。おいしいメロンパンご馳走様でした。
とても綺麗なギャランGTO。オーナーさんはイベントが雨天の場合キャンセルされるらしいです。
当日は良い天気で良かったですね！

　

　

Suzuki Fronte

　

Suzuki Fronte

2代目（LC10）と4代目（LC20）のフロンテ。
短命だった2代目、3代目に比べ、4代目は6年程と長寿でした。

　

　

Subaru 360

　

Subaru R-2

てんとう虫ことスバル360とその後継車、スバルR-2。
約12年造られた360に対し、R-2は3年程と極短命でした。

　

　

Toyota Celica

　

Toyopet Corona

2代目セリカと2代目コロナ。
人気の高い初代セリカに比べ、2代目セリカはあまり見かけませんね。
このコロナは、トヨグライド（AT）仕様でした。

　

　

Hino Contessa 1300

　

Nissan President

日野自動車最後の乗用車、コンテッサ1300。この車のデザインは、イタリアのミケロッティ。
初期の初代プレジデント。後のモデルに比べて、上品な顔ですね。

　

　

Isuzu Hillman Minx

　

Daimler 2 1/2Litre V8 Saloon

旧いナンバーを付けた、ヒルマン・ミンクス。
昔、東京のナンバーには地名が入っていません。
4桁以外のナンバーで、現在では「・」で表記されるところは「0」と表記。ひらがなも随分と大きいですね。
ディムラー・2 1/2リッターV8サルーンは、ジャガーマーク2にV型8気筒、2.5Lエンジンを載せたモデルです。

　

　

MG A

　

Triumph TR4

レーシーな雰囲気がとてもカッコイイ、MG AとトライアンフTR4。
2台ともバンパーを外すだけで随分と印象が変わりますね

　

　

Volkswagen Type3 (1600TL)

　

Volvo 1800S

VWタイプ3は、このファストバックの他、セダンとワゴン（バリアント）の3台来ていました。
アマゾンをベースに造られたスポーツカー、ボルボ1800Sは2台来ていました。

　