やっとかめだわなも! マニアック'04 in 中津川菓子まつり

2004年10月31日、岐阜県中津川市東美濃ふれあいセンターにて、
やっとかめだわなも！マニアック’04 in 中津川菓子まつりが開催されました。

Datsun Truck

Mazda T600

今回の参加車中最も旧い車がこのダットサン・トラックで、車体後部に1937年型と書いてありました。
マツダ･T600は、軽三輪トラックK360をベースに、排気量を566ccに、全長及びホイールべースを拡大し、最大積載量を500kgにしたモデルです。

Daihatsu Fellow Buggy

フェローバギィは、1970年に100台限定で販売されました。
今回参加していた車は、レストアをしたばかりなのでしょうか？とても綺麗な車でした。

Honda TN III 360

Suzuki Carry

ホンダ・TNⅢ360と5代目スズキ・キャリィ。
現役当時はなんでもない軽トラック達も、今見るととても懐かしいですね。

Suzuki Fronte

Suzuki Fronte Coupe

前モデルのFF方式からRR方式へと大変身した2代目フロンテ。
この頃のフロンテは、今では考えられないくらい短期間でモデルチェンジが行われており、この型（LC10）はおよそ3年5ヶ月、その次の型（LC10Ⅱ）に至ってはおよそ2年8ヶ月と非常に短命でした。
フロンテ・クーペは、かのG・ジウジアーロ氏のデザインが“原案”というのは有名な話ですね！
今見ても本当にカッコイイと思います。

Toyota Sports 800

Isuzu Bellett 1600GT Fastback

このヨタハチは、とても綺麗な車でした。
ベレット・1600GTファストバックは受注生産でリア部分はハンドメイド。総生産台数は349台。

Mazda Savanna

Mazda Familia Truck

サバンナ（RX-3)は、スカイラインGT-Rの国内レース50連勝を阻止した事で有名ですね。
ファミリア・トラックは昔、親戚のおじさんが仕事で使っていました。

Nissan Skyline

Nissan Skyline GT-R

この箱スカは、ほとんどオリジナル状態を保ってあり、とても綺麗な車でした。
ケンメリGT-Rは、排ガス規制を乗り越える事が出来ず、わずか197台しか生産されませんでした。

Toyota Crown Hardtop

Toyota Crown Custom

通称“くじら”と呼ばれる4代目クラウン（S60系）。
“スピンドルシェイプ”と呼ばれるスタイルは、50年近くあるクラウンの歴史上最も先鋭的なスタイルですね。
しかし、この斬新なスタイルにユーザーがついて行けず、販売面では最も失敗したクラウンでもあります。
今回60系クラウンは、セダン、ハードトップ、カスタムとすべてのボディが集まっていました。
カスタムのリアビューなんか、とてもクラウンとは思えないくらい個性的ですね！

Toyota Celica XX

Honda Prelude

’70年代末期のスペシャリティカー、初代セリカXXと初代プレリュード。
この辺りの新し目の旧車も、最近ではあまり見かけなくなりましたね。

Alfa-Romeo Giulietta SZ1

ジュリエッタ・スパイダーをベースに、カロッツェリア・ザガート製のアルミボディを架装した、ジュリエッタSZ。
後にテール形状を変更するなど、リデザインされたモデルと区別する為、それぞれSZ1、SZ2と呼ばれます。
生産台数は、SZ1、SZ2を合わせて210台程で、そのうちの30台程がSZ2。
丸く可愛らしいこの頃のザガートのデザインは、個人的には大好きです。

Ginetta G12P

今回エントリーしていた車の中で、一番謎な車はこの車でしたね。
ボンネットに付いているエンブレムで“ジネッタ”である事は分かりましたが・・・
調べたところ、この車が“ジネッタG12P”という事が分かりました。
詳細な情報は分かりませんが、この車、日本に1台しか無いそうです。

MG A F.H.C

独立したフェンダー等、クラシカルなスタイルのTシリーズミジェットに代わり、1955年に登場したMG A。
瑞浪ではロードスターが参加していましたが、今回はフィクスト・ヘッド・クーペ（F.H.C）が参加していました。

MG Midget

Riley Elf

トランクリッドに取り付けられたキャリアに、トランクを背負った姿が印象的であった、MGミジェット。
MINIも数台集まっていましたが、この車はMINIの3BOXバージョンである、ライレー・エルフ。