Ecopa Sunday-Run 2007/03/04

　

2007年3月4日のエコパサンデーランの様子です。

　

Vanden-Plas Princess 1300 / Copel Bonito

ヴァンデンプラ・プリンセスの3ショットです・・・と言いたいところですが、真ん中の車は、先代マーチをベースにヴァンプラ風に造られた、コペル・ボニートです。
左のヴァンプラはasahi_nabeさんのお車で、今回がエコパデビューとなりました。
右はランチア・Y（イプシロン）もお持ちのYさんのお車です。

　

　

Riley Elf Mk.3

　

Fiat Cinquecento

ゆっき～さんのライレー・エルフとかまかまさんの末期色のミラ・・・じゃなかったチンクェチェントです。
今回は、かまかまさんのお兄様も参加されていました。

　

　

Honda Beat

　

Subaru Vivio T-Top

stormさんのビートと浜名湖SAで合流したkamanosukeさんのヴィヴィオ・T-Topです。
stormさんは某超カルトカーのホーンボタンを持ってきて、某マニアックな方に差し上げていました。（謎）

　

　

Subaru Impreza S202 STi Version

　

Subaru Impreza Gravel Express

このインプレッサ・WRXは、STiによってチューンされ400台限定販売された、S202 STiバージョンでした。
グラベル・エクスプレスはたぶん参加車ではなくたまたま停まっていた車のようでした。

　

　

Subaru Alcyone

　

Bubu Classic SSK

初代・アルシオーネとBUBU・クラシックSSKです。
BUBUのオーナーSさんは、この他にロードスターの改造車“エバ”やコルチナ・マークⅣなどもお持ちです。

　

　

Toyota Miniace

　

Toyopet Crown

とてつもなく錆び錆びの2台！
ミニエースは、ヨタハチやパブリカと同じ水平対抗2気筒エンジンを搭載した小型トラックです。
このクラウンは3代目のモデルで、この車の足回りはハイドロが組まれているようで、物凄い車高短になっていました。クラウンは他に“クジラ”と呼ばれる4代目のカスタム（ワゴン）も来ていました。

　

　

Toyota Crown

　

Toyota Corona Mark-II Van

5代目のクラウン・4ドアハードトップと、3代目マークⅡのバンです。
このクラウンは2Lのスーパーサルーンで、なかなか綺麗な車でした。

　

　

Toyota Sprinter Trueno

　

Toyota Corolla Levin

ニイナナと呼ばれるTE27型スプリンター・トレノと、ハチロク（AE86)レビンです。
このニイナナは藤色の変わったボディカラーでした。

　

　

Toyota Supra 3.0GT Turbo A

　

Toyota Sports 800

この初代スープラはグループAレースのホモローゲーションモデルで500台の限定車、3.0GTターボAでした。
エンジンは通常の3Lが240psのところ、プラス30psの270psに高められています。
ヨタハチは前期型と後期型の2台参加されていました。

　

　

Mitsubishi Starion

　

Mitsubishi Colt Galant GTO

三菱車は、スタリオンとギャランGTO、そしてジープが2台来ていました。
スタリオンはブリスターフェンダーではないナローボディで、久しぶりに見たような気がします。

　

　

Honda NSX

　

Honda CR-X Delsol

エアロパーツを纏ったNSXとCR-Xデルソル。
このデルソル、一瞬ここの常連であるプロジェクト34さんのお車かと思いましたが、違う方のお車でした。

　

　

Honda Life Pickup

　

Nissan Gloria Van

ステップバンのピックアップトラック、ライフ・ピックアップと3代目グロリアのバンです。
このグロリア・バンは時々ここで見かけますね。

　

　

Prince Skyline 1500

　

Nissan Skyline RS

2代目スカイラインの1500と6代目スカイラインのRSです。
このRSのオーナーさんは、今回一緒に行ったkamanosukeさんのお友達の方なんだそうです。

　

　

Nissan Skyline GTS-t

　

Nissan Skyline GT-R

8代目のR32型スカイラインの4ドアと、9代目のR33型スカイラインのGT-Rです。
このR32、フロントのエンブレムがプリンスの物になっていました。

　

Nissan Be-1

初代マーチをベースにし10,000台限定で造られた元祖パイクカー、Be-１。
当時は人気が高くなりすぎ、中古車が新車価格よりも高く売られる現象がおこりました。

　