多少昔の鉄道写真を中心とした、”数打ちゃあたる”方式で撮った
お気楽な｢写真サイト｣です。
こんなのが走っていたんだ、あの場所はこんなふうだったんだ、
ウワ懐かし! こんな感想を持っていただければ幸いです。
また、トワイライターの一助になれば本望です。
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ローカル私鉄は数あれど、
①国鉄でも死滅してしまったようなキハ07タイプ気動車の現役運用
②レイアウトのような美しい配線の加世田駅、構内に放置された蒸気機関車、廃客貨車群
③廃屋と化した駅舎の数々、バラストが一切見えない道床、・・・等々
群を抜いて「ローカル」インパクトのあった日本最南端の非電化私鉄鹿児島交通（南薩鉄道）。
1983年6月21日の加世田豪雨により国鉄との接続区間である伊集院～日置、加世田～枕崎間で
旅客運転が出来なくなり、9ヵ月後の1984年(昭和59年)3月17日に復旧されることのないまま最期を迎えました。
集中豪雨3ヶ月前の1983年3月に3泊3日をかけ全線(知覧線を除く)をほぼ歩き通したときの記録です。
初めてのカメラでの拙い写真で、どこまで鹿児島交通(南薩線)の魅力をお伝え出来るかわかりませんが、
全駅掲載で「大特集」いたします。順次公開予定。
上田交通(750V) 2005年11月3日公開
(2005年10月3日に上田交通は持ち株会社となり鉄道部門は上田電鉄に変っています)
鹿児島交通(南薩鉄道) 2006年12月19日より公開開始
筑波鉄道 2006年4月20日公開 2009年10月3日更新
蒲原鉄道 2006年8月6日公開
国鉄 岩井支線 大久野駅 2009年7月16日公開
更新記録、字句等訂正
直近の更新
2009年10月3日
筑波鉄道 更新
