みんなの掲示板

みんなの掲示板です。疑問、質問、感想、提案、何でも自由に書き込みお待ちしております。

Hyper T. - 99/03/10 23:36:59

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あぁっと、失礼しました、ogajunさんどうもです、ogajunさんも結構なペースで走られていますね。私もそこそこのペースで走ってきましたが、四月以降はぐっとペースが落ちてしまうかもしれないです。

Hyper T. - 99/03/10 23:08:09
ホームページアドレス:http://www.dokidoki.ne.jp/home2/keishi/tonanboshi.htm

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ツカケンさん、オイルフィルター情報ありがとうございました。私はいつもディーラー任せなのでフィルターにそんなに種類があるなんて知りませんでした。ASHYさん、どうもです。サーキットそうこうについてはまた機会があればふれたいと思います。もちろん、皆様の体験談などもお待ちしております。地獄ローンさん、はじめまして。購入おめでとうございます。そうなんですよ、GT-Rって結構盗まれるようですね、R34みたいにイモビライザーでもついているとまだ安心なのですが・・・。私の33は一応ディーラーオプションの警報機がついています。インパネでは警報装置の赤い光が瞬いております。この他に以前盗難防止装置についてページを作ったことがあります、URLはこちらです、かなり間抜けなものもあります(笑)。 http://www.dokidoki.ne.jp/home2/keishi/tonanboshi.htm

地獄ローン - 99/03/10 20:55:33

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皆さん初めまして。この度Ｒ３３を購入しまして念願のＧＴーＲオーナーになることが出来ました。中古で購入したのですが、ふつーのサラリーマンの私にとっては大変な金額でした。そこで納車されたらすぐに盗難防止器をつけようと思っているのですが、おすすめの盗難防止器または盗難防止法はありませんでしょうか？家と駐車場が離れているので，出来れば大音量でブザーがなるタイプじゃないやつがいいと思っています。初めての書き込みでいきなり質問して申し訳ありませんがよろしくお願いします。

ツカケン - 99/03/10 16:43:10

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どーもです。。。ASHYさん、中々大変ですね。私の32は年中通して8番相当が入れてありますが全くもって問題ないです。。。メインCPが、32は8ビットなのに対して33の方は16ビット（うろ覚えなので数字が不確かですが）ということで、より細かく制御してるせいかもですね。という事は、私の32も見かけ上は問題なくても、厳密に言えば、低回転時にエンジンにちょっとした迷惑をかけている事になるんですね。。。勉強になりました。。。（笑）

ASHY - 99/03/10 11:18:02

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皆さん、こんにちは。本当に不順な天候で、車も泣いていますね。＜＞ツカケンさん、先日片道１００Km程の往復をしてきましたが、高速走行に関しては全く問題ありませんでした。フケ上がりも良く、中高回転のトルク感もノーマル時よりアップしており、LIMITERか効いてしまうのがもどかしく思えました（？）。ところが、今度は３０００rpm以下で「カブル」と云うか、軽いノッキング現象が出るようになりまして、どうもうまく行かないものですね。と言っても、特別気になる程ではないのですが・・・。Ｅ－オイルとフィルターに関しては私も無頓着で、会社の隣のＳＳに任せっきりです。＜＞masa.tさん、「事故」?の修理はもう終わっているのですね。ところでポート研磨って・・・？今、具体的に何の作業をしているのですか？(私ってメカ音痴？)＜＞ogajunさん、もう３０千Kmですか。私もあと一週間で納車一周年ですが、ようやく１０千Kmを越えたところです。よく走りますね～。＜＞makinoさん、ＧＴ-Ｒの良さを実感されているところでしょうか。あの「ゲトラグ」はいいですよね。羨ましいかぎりです。＜＞ところでＴさん、久し振りのmaintenance日記UPでしたね。最近はＲに乗る機会が減っているようですが（？）、サーキット走行の様子なども日記に書いてみて下さい。クローズド経験の無い私には興味のあるところです。以上、長くなりました。

ツカケン - 99/03/10 09:10:13

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Tさん、皆さんこんにちわ。。。今週関東地方はずっと天気が悪いのですが、花粉症の私にはちょっとありがたかったりもします。（＾＾）続々と皆さんのGTRがTさんのページに掲載されてますねぇ。皆さんそれぞれ車を大事にしてる感じですね。そう言えば、ここ横浜で初めて4ドアGTR見ました。シルバーだったのですが、かなり車高短で渋かったです。ASHYさん、先週末の遠出はいかがでした？問題の症状は出なかったでしょうか。さて皆さん、オイルフィルターはどんなの使ってますか？ある筋に依れば、ディーラーで購入できるものの中で、薄い灰色の物が一番性能が良いと言う話を聞きました。同じ純正部品として水色の物、ＰＩＴ-ＷＯＲＫ製の物も有りますがそれらより良いという事です。油脂類に気を遣う人はお試しください。関東地方ではディーラーでもＰＩＴ-ＷＯＲＫ製の割合が多くなってる様ですが、「日産部品販売」（俗称「日部」）で、まだまだ灰色の物が手に入るとの事です。

ogajun - 99/03/10 01:51:37

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　Ｔさん達成おめでとさんです。ムッチャ速いッスね。　おいらのＲも1年を目前にして30千キロ突破です。一体何処を走っているのやら・・・。　ｍａｓａ．Ｔさんこんにちは。エンジン内部まで綺麗にって・・・。前の事件からですか？途中で判らなくなっちゃった（笑）。機会があったら皆さんとでやってみたいっすね。色々と・・・笑。　ｍａｋｉｎｏさんこんちわ。イモビ付って初めてだから・・・う～～ん。チョイとですね。すみません。　カクぴさん知ってます？

Hyper T. - 99/03/09 21:19:27

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masa.tさんどうもです。・・・ということはしばらくおあずけなのですね、待ち遠しいですね。　makinoさんこんにちは。シフトのあたりがついてきたとのこと、そういえばR32の時ははじめはシフトが渋かったですが、R33では新車でいきなりスムースでした。これはどういうことなんでしょう? ところで、R34GT-R にお乗りのみなさま、もしターポタイマーの件アドバイスなどございましたら宜しくお願いいたします。

makino - 99/03/09 20:25:23

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Ｔさん、皆さんこんにちは。Ｒ３４ＧＴ－Ｒ納車後２週間が過ぎ、走行距離もようやく５００㎞を超えました。シフトもあたりがついてきたようで、ようやく入りやすくなってきました。がっちりとした手応えには安心感があり、運転していて本当に楽しいです。改めてＧＴ－Ｒのオーナーになれたことに感謝している毎日です（笑）。ところで３４Ｒにはエンジンイモビライザーが標準装備されていますが、皆さんはターボタイマーはどうされていますか、あるいはどうされるおつもりでしょうか。近くのカーショップで聞いてみたところ、現在は３４Ｒに対応できるものがないとのことでした。

masa.t - 99/03/09 14:45:45

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ＡＳＨＹさん、ｏｇａｊｕｎさん、遅くなりましたが４ドアＲ拝見させていただきました。４ドアＲもかっこいいですね。やはりＧＴ－Ｒの重圧感が感じられました。それから、カクぴさん、お久しぶりです。ＨＰ拝見させていただきました。なんか、めちゃめちゃいかつい顔つき（ＭＮＰだからかな？）に見えてしまいます。（私だけかな？）密かに、うらやましく思っています。それに、ディーラー改造の公認Ｖｓｐｅｃなんて更にうらやましいです。本当のところの限定車ですね！またまた、私事ですが、久しぶりにＲを見に行ってきました。ポートの研磨を終えたところまでで、エンジンはまだバラバラの状態でした。さて、ポートの研磨前後で比較すると、やはりポート内のバリが気になりましたね。研磨後ここまで綺麗になるものかと言うくらい磨きをかけていただきました。研磨するだけでも体感的に変化が感じられる様なので、本当にワクワク状態です。それから、キャリパーＦ・Ｒ（トラストからリリースのアルコンのアッセンプリ）も一応頼んできたんですが、納期が２ヶ月待ちとのことでした。５月の連休明けには金色キャリパーになる予定です。一段落するには、もうちょっとかかりそうです。それでは、また何かあれば報告します。

Hyper T. - 99/03/09 09:18:48

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カクぴさん、ogajunさん、書き込みありがとうございました。三寒四温とは言いますが(表現がおっさんですね)、夏タイヤに戻すタイミングをつかみかねている今日この頃です。本日アクセス数22000越えました、これからもよろしくお願いいたします。

ogajun - 99/03/08 01:28:56

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　カクぴさんどもどもです。　セレクティブは興味ありますね！でもセレクトってジャッキなしで可能なんですかね？オートサロンで少々拝見したところドライブシャフト云々って・・・勘違いでしょうか。　最近、整備要領書なるものを購入して独自調査？したところ、以外と純正のデフでイニシャル変えれるカモ！　ＬＳＤのフリクションパットなるものの配列によって、変えれそう？な感じがしてきました。　縁石越えを生きがいとする私にとっては「接地」はちと難しそう・・・（笑・笑・笑）　ニスモで98Ｋを出す程うちの大蔵省は甘くないし・・。　今日、盛岡で買ったナンバーズを神棚に供えて寝まふ。

カクぴ - 99/03/08 00:54:45
ホームページアドレス:http://www.sopia.or.jp/yas/

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ＬＳＤの話題ついでに・・・個人的な一言。（笑）
３３Ｒと３４ＲではアクティブＬＳＤがＶスペックに採用されていますよね。３３Ｒの時はホイルベースが長い分、高速安定走行でスムーズに動作していましたが、３４Ｒでホイルベースが５．５ｃｍも短くなっているため一部のチューニングカーではアクティブＬＳＤエラーがおこり、フルタイム４ＷＤで走行してしまうとう事態が起きているそうです。Ｖスペの方がいいと絶対にいいと思っていましたが・・・アクティブＬＳＤエラー中ずっとフルタイム４ＷＤになるのもどうかと思いますよね～。それにしてもＶスペのリアディフューザーが４４万円は高い！　オイラはその差額で足周りのチューンをした方がいいと思ってしまう。。。(^^ゞ

Hyper T. - 99/03/07 09:28:02

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ogajunさん、カクぴさんどうもです、LSDへのコメントありがとうございました。引き続きLSDへのアドバイスお待ちしております。　さて、どなたかR33でFIAMのエアホーンつけた方いらっしゃいませんか? 設置スペースに問題ないでしょうか?

カクぴ - 99/03/07 00:57:03
ホームページアドレス:http://www.sopia.or.jp/yas/
電子メールアドレス:kaku@104.net

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Ｔさん＞
　チューンというか・・・イタズラにお金はかけてません。（笑）　とりあえず、マフラー・車高調・ホイルですねー。いつなることやら・・・。車がまとまったら、是非オイラの車をＴさんのＨＰに載せてください。m(._.)m

ogajunさん＞
　確かに、物足りないような気はしますよねー。オイラのＲにはヘリカルＬＳＤが入ってます。別にヘリカルがダメというわけではありません。ですが、ヘリカルＬＳＤはイニシャルトルクがかけられていないので、左右のタイヤが地面に接地している状態じゃないとＬＳＤが機能しないのです。そのため、コーナリング時等に内輪が浮くと外側のタイヤにトルクがかからなくなるのです。ニスモのセレクティブＬＳＤ等を入れてもっとトルクフル？に走れるなら、変えてみたいですよねー。しかも、イニシャルトルクがヘコヘコ簡単に変えられるし・・・。私もそのうち試してみたい一品です。ですが、首都高レベルでは無駄かも？＝オイラには無駄？（笑）

ogajun - 99/03/06 21:53:34

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　こんばんわです。　ところで皆さんデフはどうしていますか？　純正でイニシャル2キロのメカデフが入っていますが、交換している人っています？　街乗りでは問題ないのですが、少し激しく走るとなんか物足りないような・・・

Hyper T. - 99/03/06 17:39:52

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みなさんこんにちは。書きこみありがとうございます。ogajunさん、どうもです。おかげさまで私の仕事の方も一時の忙しさは峠を越えました。これからも「みんなのGT-R」への皆様の御応募お待ちしております。カクぴさん、どうもです。確かにノーマルでも良い車ですよね、でもこれからチューン?　インパルスさん、どうもです。ステージアには走りだけでなく、使いやすさや、取りまわしなども興味あります。よろしかったらインプレなどお待ちしています。

インパルス - 99/03/06 12:42:22
電子メールアドレス:m-hide@pi.highway.ne.jp

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Ｔさん、皆さんお久しぶりです。ogajunさんやＡＳＨＹさん、カクびさんのＲ見ました。ちょーカッコイイですね。台数が少ないせいかＲ33・4ドアＧＴ-ＲやＲ34ＧＴ-Ｒはみません（残念）。ところでつい先日私の母が何を思ったのかステージアを買ってしまいました。（２５Ｘですけどね）納車されたら比較試乗会でもしようかな。独り言でスンマセン。ｂｙ：インパルス

カクぴ - 99/03/06 07:50:37
ホームページアドレス:http://www.sopia.or.jp/yas/

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ogajunさん、こんにちは。ただの３４ＧＴ－Ｒ標準車です。フロントディフューザーが着いているだけのノーマル車ですよ。内装は追加メーターのみ。何もナシ！特にチューンの為に大きなお金はまだ出ていませんよー。ノーマルでもＧＴ－Ｒはいい車です。

カクぴ - 99/03/06 07:48:23
ホームページアドレス:http://www.sopia.or.jp/yas/

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　再塗装ですが、日産指定工場で完璧にやっているので査定などには影響が出ないです。もちろん修復歴などの記録にも残りません。気分的にいやな部分を除けば全て問題が無いはずです。マフラーが出ないので耳がヒマです。（笑）

ogajun - 99/03/05 17:56:51

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　皆さんこんにちわ。　カクぴさん、ｈｐ見させて頂きました、「すっげー」の一言しかでません！総額どれくらいなんですかね？・・。　ＡＳＨＹさん、たまたま同じ日に紹介になりましたね。拝見させてもらいました。４ドア用のウイング結構いけますね。前回ＪＰＧもらったときはテールが見えなくてバランスが確認でかなったですけど・・・・。Ｔさんにはご苦労をかけました。忙しい時に大変だったでしょう？。　４ドアのＲ用のウイング、またまた１社からリリースされました。形状は殆ど同じなんですが・・・・皆さん如何なものでしょうか？２ドアＲと同じ羽根ってのは？　エンブレムと同等のステータスと感じますが・・・でもＡＳＨＹさんと同じ４ドアの羽根も捨てがたいし・・・。　　　

Hyper T. - 99/03/05 14:56:30

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ogajunさん、アドバイスありがとうございました。benさん、こんにちは。R32GT-Rのトランクってことですが、要は32スカイラインクーペ用ということでよいのですよね、多分。新品買うと高そう!?ご存じの方いらっしゃいましたらアドバイスなどお願いいたします。ASHYさん、吸排気系のインプレ楽しみにしております。カクぴさん、こんにちは、ホームページみせていただきました。すでに追加メーターついておりますね。なんか、一部再塗装とか・・・。う～ん、まいりましたね。

カクぴ - 99/03/05 12:46:49
ホームページアドレス:http://www.sopia.or.jp/yas/

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　今回はほとんど高速で慣らしをしました。６速３０００ｒｐｍ＝１４０キロ　　６速４０００ｒｐｍ＝１８０キロ　慣らし状態でもあおれます。（笑）

カクぴ - 99/03/05 12:44:08
ホームページアドレス:http://www.sopia.or.jp/yas/
電子メールアドレス:kaku@104.net

コメント:
　毎度、カクぴです。ご無沙汰でーす。ヽ(^0^)ノ
ようやく、３４ＧＴ－Ｒが納車されて、再び入院しているという状態です。(T.T)　　最悪です。２日間で約７００キロを走破してきました。(^^ゞ　まだ慣らしの途中で４０００ｒｐｍまでしか回せませんので、かったるいです。首都高＆湾岸を走っているとき、リアに「只今、慣らし運転中！」とかいうプレートはりたいくらいかったるいです。（笑）　というわけで、ホームページに写真を貼り付けておきました。マジョーラってこんな色です。不思議な色です。

ASHY - 99/03/05 11:59:38

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皆さん、こんにちは。ogajunさん、私もＴさんのご厚意に甘えてＲの写真を公開させて頂きました。こちらのＨＰに遊びに来ている皆さん方と共に、少しずつ自分のＲをレベルアップ出来ればいいなと思っています。ＳＱＶの件有難うございます。あまりファミリーカー向けの部品ではないようですね(笑)。音に関しては興味あるのですが、家族がいると・・・・・です。＜＞明日、吸排気系の交換をしてから初の長距離高速走行に行ってきます。また感じるところがあれば報告したいと思っています。

ben - 99/03/05 02:35:06
電子メールアドレス:ben@po1.cnet-na.ne.jp

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先日、ニスモバンパーについて情報を頂いたbenです。また、へんな質問なんですが、R32GT-Rのトランクっていくらぐらいするのですか？リアウイングをはずしていたいんですが、穴があいちゃっているのですごく気になってしまいます。へんな質問ですいません。

ogajun - 99/03/04 21:28:05
電子メールアドレス:ogajun@rnac.ne.jp

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　みなさんこんばんわ。ＡＳＨＹさんＳＱＶについて補足です。　ブローオフについてのデメリットを書いてありませんでした。　純正のリリーフバルブの場合、アクセルオフでタービン手前のパイプ内に戻ります。しかし、純正外は、大気開放（バンパー内）に排出されるため、アクセルオフの状態で、空燃比に誤差を生じ、希にストールする場合があります。　また、そのため、アフターファイアーを誘発します。　ストールについては、クリーナー・マフラー交換で吸排気抵抗を減らしている場合は問題ありません。　アフターファイアーは、チューンドカーに多く？（個人的な見解ですが）、見た目はおとなしめで中身ハードっていう印象を与えそうなので・・・私はオススメです。　ちなみに車検ですが、地域によってＯＫ　ＮＧがあるようです。うちはＮＧですが・・・

ogajun - 99/03/04 12:48:52
電子メールアドレス:ogajun@rnac.ne.jp

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　こんにちわ。ＡＳＨＹさんも掲載したんですね。　スーパーＳＱＶについてですが、ブローオフです。　タービンで圧縮したエアをパイプの途中で抜くことによってタービンの逆回転を防ぐ？（保護）のが基本です。　最近は、アクセルオフで発生する排気音を楽しむ？ということで若干趣旨がはずれてきています。　装着によってのメリットは、「吹き返しによるタービンの損傷を防ぐ」「ブローオフの音で、チューンしているって思われる」「ドライブが満喫できる？」等々人によって気持ちは様々です。　ちなみにＳＱＶの音は「キンッ！」「キューン！」って感じです。　種類によっては、「シュポポーッ」「キシャーッ」ってな音もありますが。ＳＱＶは最近のもので、音的には珍しい？ので注目度は高いと思います。　ノーマルブーストでは、調整の必要はありません。取り付けは純正のリリーフバルブにポン付けです。　また、リリーフのバネレートが高いせいか、低加給時はクリーナーから吹き返し音「キーカーコーコーコー？」と鳴ます。　自分の感想は、いかにも速そうって感じがあり気に入ってますが・・・

Hyper T. - 99/03/03 19:32:16

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みなさん、こんにちは。久しく更新作業に取りかかれずにおりましたが、本日ogajunさんのGT-Rに続き、ASHYさんのGT-Rも公開いたしました。こちらの掲示板でもおなじみのお二方から貴重な4Door GT-Rのご紹介です。ぜひご覧下さい。　ところで、ASHYさん、書き込みありがとうございます。御質問のスーパーＳＱＶの効果につきまして、ご存じの方いらっしゃいましたらアドバイスお願いいたします。いつも頼ってしまってすいません。

ASHY - 99/03/03 17:30:14

コメント:
皆さん、こんにちは。ogajunさん、Rのページ拝見しました。ブーストアップしてないんですよね？。私の車と似たような仕様なのですが、１つ伺いたい事があります。スーパーＳＱＶの効果ってどんなものですか？興味はあるのですがよく解らなくて、実際に付けている人に聞いてみたいと思っていたところです。

Hyper T. - 99/03/03 07:19:48

コメント:
ツカケンさん、ASHYさん、書きこみありがとうございました。さて、本日 ogajun さんの4Dr GT-R　を「みんなのGT-R」にて公開いたしました。若干重いかもしれませんが、ぜひご覧になってください。

ASHY - 99/03/01 17:51:37

コメント:
皆さん、こんにちは。ツカケンさん、風邪ひいてたんですか。私は大晦日の日に38.9度の熱を出して、正月三が日は本当の寝正月でしたが・・・。ところで、アドバイス有難うございます。素人考えで多分空気の吸入量が多いんだろう・・・と思っていたのですが、あのダクトの蓋外し、結構心地良い音がして止められずにいました。で、「ツカケンさんのGT－R」なども参考にさせて頂き、週末にプラグを１番上げてHKSの７番に換えてみたのですが、一応症状は治まりました。これで暫く乗ってみて、ダメなようならダクトの蓋を付けてみようと思ってます。有難うございました。

ツカケン - 99/03/01 11:40:09

コメント:
Tさん、皆さん、こんにちは。。。3年くらい風邪一つひいたことなかったのに、先週末からダウンでした（＾＾）。もう年ですかね。。。皆さんは大丈夫ですか？さてASHYさん、遅くなってしまいましたが、症状を読んだ限りでの私なりの推測を少し。。。触媒は付いていますか？排気系が随分抜けやすくなった事でブーストの立ち上がりが良くなっている事と思います。そこへエアクリーナも効率が良くなり、排気系との相乗効果で、吸入する空気の勢いも増しているはずです。メーカの設計では、かなりマージンが取ってあるので、このくらいなら大丈夫なはずなのですが、ごくまれに悪条件が揃った時はその限りではない事もあります。何らかの要因で実際に吸い込んだ空気量と、エアフロが読んだ空気量が違う事があるのです。この時、空燃比がおかしくなり、結果としてASHYさんのおっしゃる状況が発生したのではないでしょうか。特に1、２速でのフル加速は高負荷が掛かるので。原因究明の手段として、エアクリーナを純正に戻すか、あるいはAPEXのままで外したダクトを元に戻すかして様子を見てはどうでしょうか。そのどちらかで、問題の症状がでなくなれば吸気系の問題と言う事が分かりますので。私が思うに、ダクトを元に戻すだけで解消できると思うのですが。。。参考になりますでしょうか。。。

Hyper T. - 99/02/26 16:10:01

コメント:
小鉄さん、どうもです。コメントありがとうございました。たしかに、オフ会なんてのもいいですね。最近は徐々に暖かくなってきているようですね、夏タイヤに戻す季節が近づいてきましたが花粉症の季節でもあり、ちょっと憂鬱です。

- 99/02/26 01:37:34

コメント:
訂正です。 MISMOの６速→「NISMOの速」です。（汗）失礼しました。今度、皆さんとお会いしたいですね！ではでは・・・

小鉄 - 99/02/25 23:40:45

コメント:
ご無沙汰です。＞ＡＬＬ　　最近仕事の方が絶好調すぎて、なかなかロムる暇もありませんが「３４Ｒ」のオーナーがいっぱい居ますね。凄い事です・・・ＧＴＲも３２派・３３派・３４派と意見が別れそうですが、同じＲＢ２６と言う事で共通点かな？で、「MISMOの６速」キットって、３２と３３に装着する場合フロアーをたたかないと装着できないらしいですね！何でだろぉ～？？？後、私のＲも前期型ですが後期型のリップを装着してます。たっちょんぱでした。中古屋さんに勤めている友人から、１万で譲ってもらった！（笑）で、オリフィスですか？私のＲは今は外してます。普段の走行には問題ないですが、私のＲはそれだけで全開時に１．２かかります。でも！走り終わった後にトランク廻りを見ると、ＯＩＬはかなり付着してます。それだけかな？気になるのは・・・・・・それでは、また遊びに来ます。

Hyper T. - 99/02/25 12:13:08

コメント:
ogajunさん、ありがとうございます。1000カウントごとにアナウンスさせいていただいております。このところ個人的に多忙でなかなか更新作業に入れないのですが、三月には作業に入れればと思っています。

ogajun - 99/02/24 22:17:41

コメント:
　Ｔさん21000件突破おめでとうございます。

Hyper T. - 99/02/24 18:29:32

コメント:
皆様書き込みありがとうございます。ogajunさん、ホーンの件アドバイスありがとうございます。シーマ用はボルトオンで付くと聞いたことがあったのですが、やっぱいろいろあるんですね。社外品も見に行って、その上でR純正、シーマ純正を含めて考えてみたいとおもいます。今のシングルホーンではお礼にプップッと鳴らす時なんか恥ずかしい状態です(笑)。ところで、本日アクセス数21000到達いたしました、今後ともよろしくお願いいたします。

ASHY - 99/02/24 14:14:37

コメント:
masa.tさん、大変な災難でしたね。確かに雪に縁の無い者には思いも及ばない事です。東北電力で修理代が出るにしても、「なら、いいか・・・」と云うもんじゃないですよね。以前私も後ろから追突されたことがありますが、その運転手曰く、「直せばいいんでしょう」。車への思い入れって、そんなものじゃない・・・と私は思っているのですが・・・。ましてやmasa.tさんはまだ３ヶ月の新車、お気持ちお察しします。＜＞カレンパさん、残念ながら私の車は白です。自宅は文京区で、某有名Ｔ大学に周りを囲まれた一角に住んでいます。子供達には、「この大学に行くように」と教え込んでいるのですが、子供ってＴ大が嫌いのようですね？。因みに、私の母校もＴ大ではありません。それから、ＩＣカードですが、５％ＯＦＦです。１０％になるのなら嬉しいですから、今度確認してみます。＜＞ツカケンさん、一つお伺いしたい事があるのですが・・・。最近Ｆパイプ・マフラーを交換し、エアクリーナーを純正同型のＡＰＥＸに換え、エアクリーナーボックスとフェンダーを結ぶダクト(名称不明)の蓋を外してエアが多く吸入できるようにしてやったのですが、１・２速でフル加速すると、瞬間スコンと抜けたようになることがあります(表現が悪くて症状が良く分からないかも・・・)。吸排気系のライトチューンなら純正ＣＰで問題無いと思っていたのですが、この程度でも燃調とらないと駄目なのでしょうか？或いは、プラグ交換位で何とかなるのでしょうか？是非アドバイスをお願い致します。

ogajun - 99/02/24 04:50:38
電子メールアドレス:ogajun@rnac.ne.jp

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　ＡＳＨＹさん大変でしたね。結構するもんですね。Ｒのスタッドレスってオプションにあったのを思い出しました。たしかＢＢＳホイールセッで70万・・・なんで？　ＮＩＳＭＯのウイングはいいっすよね。メイクのウイングも同じような形状なんですが・・・取り付けとどうなんでしょうか？　2ドアってウイングの厚みに合わせて若干低くなっているのに・・・取り付けが盛り上がっていたら「後つけサクサク」？てな感じになっちゃいそうで・・・。さてさて　Ｔさんシーマのホーンは中々なんですが、問題が3点程。 1つは、取り付け。2コのうち、1コはボルトになっているので穴あけ（ホーン側）が必要です。　もう1つは、8秒以上鳴らすとヒューズが飛びます。交換でＯＫですが・・・あと1つは、地元に族車（ＶＩＰ含）が繁殖していて間違えられること？です。ちなみに価格は7000円位と記憶しています。　カレンパさん、ｍｐのＲって、1月9日じゃないですよね？その日だったら、122号から14号間の外回りを走ってましたけど・・・違いますよね？　あと、日産のカードって販社によって％が違うって聞いていました。前に埼玉プリンスで作ったんですが、他社で5％、自社で10％と説明されました。　結局、里帰りしたんで岩手日産に入会しましたが、結局他社は5％だそうです。

カレンパ - 99/02/23 23:26:29

コメント:
ＡＳＹＨさんこんにちは。そうなんですよ、あまりにもったいなくてすこーしずつ走ってます。（嘘）近々一気に走る予定でーす。ところで都内にお住まいですか？このあいだ環７で反対車線をミッドＮＰの４ドアＲが走ってました。もしかして？？？ＩＣカードで支払いをされたそうですが現在何％引きですか？あれって５％から始まって徐々に％が上がっていくって知ってました？私はとある時に気づいて文句を言ったらば１０％になりました。それまでずーっと損してました。カード本体に何％引きと登録するみたいです。５％はでかいですよ。消費税カットみたいなものなので。

Hyper T. - 99/02/23 19:10:56

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ASHYさんさんどうもです。日産もやってくれますね(笑)(失礼!!)masa.tさんの方はホントに災難、大ショックでしたね、雪って水分含んでると重いですもんね。私も降雪地域なんで気をつけたいと思います。ところで私のホーンは片側が完全に断線していました、なんでこんなことに・・・。

masa.t - 99/02/23 17:14:01

コメント:
Ｔさん、皆さんこんばんは。そして、ＡＳＨＹさん、「ゲトラグへの換装やりましょう。」と言いたい所なんですが、あの値段では、今はやはり手が出ませんね。また、お金が貯まったら付けたいと思います（いつのことやら！）。それから、今回は、雪国ならではの大変悲しい出来事を報告します。高圧線（普通の電線の２倍位の高さ）から落ちてきた氷の固まりが、ボンネット、フェンダーに直撃してしまい、右フェンダーから、左フェンダーまで、ボンネットを横断して一直線に凹みが出来てしまいました（雪下ろしをしている時だったので、落ちてくるところを目の当たりにしました）。早速、日産にて修理の見積もりを出してもらったらビックリ！全交換で４０万円弱、追い打ちをかけて愕然としてしまいました。そこでどうしても納得がいかないので、高圧線を管理している東北電力に問い合わせをしたところ、担当の人が来て、現場確認と凹みの写真を撮りいろいろと説明をして納得してもらい、全額負担してもらえることになりました。一応は、言ってみるものですね。自腹を切るにはでかすぎる金額だったので！皆さんも、雪国に来る機会があれば気を付けて下さい。それから、ＡＳＨＹさん、私の修理の見積もりにも事故車扱いの記載がされてありました。悲しすぎる。まだ、３ヶ月足らずなのに！

ASHY - 99/02/23 11:53:02

コメント:
makinoさん、３４Ｒ納車おめでとうございます。ＭＮパープルですね。いい色なんです、アレ。早く慣らしを終えてインプレなど聞かせて下さい。＜＞カレンパさん、まだ３００Ｋｍなんですか？チョット大事に仕舞いすぎ(?)ですね。それから、晴海のＡＷや東雲のＳ－ＡＢには、私も時々出かけます。ＡＷは確かに汚いですし、サービスもイマイチです。あそこのピットで作業されるのはあまりいい感じしませんね。と言いつつ、私の１回目のタイヤ交換はＡＷでしたが・・・(笑)＜＞ogajunさん、jpg有難うございました。ogajunnさんもＭＮパープルなんですね。最初「中古車ではありません」の意味が理解できなかったのですが、画像を見て納得しました(笑)。私、今は訳あって４ドア用のウィングですが、ＮＩＳＭＯのウィングは狙っています・・・・・けど、高いですね。因みに、リップの交換・塗装・エアダクト交換で７７０００円もかかってしまいました。しかも、日産のＩＣカードで支払いしたら早速明細が届き、その摘要欄に「事故」と記入されているではありませんか。失礼な・・・!!更にそれが大蔵省にもバレまして、もう今回は散々でした(TT)。

Hyper T. - 99/02/22 14:50:37

コメント:
makinoさん、カレンパさん、書き込みありがとうございました。makinoさんついに納車ですね、同じゲトラグでもスープラより剛性があがっているように感じられるのは興味深いですね、お値段の方もすごいですね。またのご報告お待ちしております。カレンパさん、未だならし中というところでしょうか。ところで、私の車最近デュアルであるはずのホーンがなぜかシングルになっちゃっててとてもかっこわるい音です(笑)。

カレンパ - 99/02/21 21:55:03

コメント:
ｍａｋｉｎｏさんＲ３４ＧＴ－Ｒ納車おめでとうございます。私は後１日で納車後１ヶ月が過ぎようとしているのですが今だ走行距離が３００キロ。しかし乗りだし７３０万はすごいですね。私はＢブルーのＶスペックですけど乗りだし６３０万でした。１００万円分も何をつけたんですか？（うらやましー）

makino - 99/02/21 11:35:49

コメント:
私のＧＴ－Ｒが昨日ついに納車されました。ミッドナイトパープル２のVスペックです。ニスモのメーターとヴェルデイナのマフラーがまだ届いていないのですが、取りあえず納車してもらいました。今週末に付けてもらう予定です。結局総支払額は７３０万になってしまいました。さっそく５０㎞ほど走ってみましたが、スープラＲＺよりもずっと堅い乗り心地にはびっくりしました。ただボデイの剛性感はさすがでゲトラグのミッションもがっちりとした手応えがあり、スープラのゲトラグのものよりもさらに剛性が上がっている感じです。シートのできも良くとても気に入りました。シートのせいでしょうか、助手席に乗った両親や兄姉などは確かにスープラよりも堅いけど乗り心地はこっちの方がいいと言っていました。早く慣らしを終わらせて全開走行してみたいです。ではまた気付いたことを報告させていただきたいと思います。

Hyper T. - 99/02/19 22:19:43

コメント:
ogajunさん、jinさん書きこみありがとうございました。私出張でチェックが遅れました。GTS-4はランプだけなんですね、知りませんでした。ところで、リップって擦らなくても走っていると結構傷つくと思うのですが、塗装した場合結構はがれたりしないものなのでしょうか。

Jin - 99/02/16 22:30:44
電子メールアドレス:kawano@topics.or.jp

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ASHYさんコメントありがとうございます。やはり導風板の口の大きさも違うんですね。ということは、リップ＋塗装代＋導風板＋工賃でNISMOのリップの値段にかなり近づきますね。後期型のリップはさすがノーマルによく似合うって感じだし、NISMOもいいなあ。でもNISMOは高いしと思って後期型リップにしようと思い質問したんですが、やはりもう一度NISMOにしようかと迷い始めました。ただ、車高調を入れて車高が落ちてるので、いつかはリップもガリガリとやっちゃうことを考えると安いものがいいのかなとも思います。うーーん、よく考えよう！ASHYさん、また導風板の値段がわかったら教えて下さい。

ogajun - 99/02/16 21:51:07
電子メールアドレス:ogajun@rnac.ne.jp

コメント:
　ＡＳＨＹさんｊｐｇありがとうございます。同じ4ドアでも雰囲気が変わりましたね。なんか更に悪っぽくなったような・・・良い意味での不良です。リップについて皆さんありがとうございました。　Ｔさんトルクメーターの件ですが、まさにそのメーターです。でも、ＧＴＳ－４には、「ＳＬＩＰ」と「4ＷＤ」のランプのみです。　実際は、リヤが滑ると「ＳＬＩＰ」が、アテーサの異常で「4ＷＤ」が点灯するようです。Ｒのようにトルク配分の表示は一切無く、走った感じでも相当滑ってから点灯します。

Hyper T. - 99/02/16 21:27:33

コメント:
ツカケンさん、ASHYさん、コメントありがとうございました。makinoさん、こんにちは。いよいよですね、ぜひスープラとの比較など書きこみお願いいたします。楽しみにしております。

makino - 99/02/16 19:33:41

コメント:
Ｔさん、皆さんお久しぶりです。私のＲ３４ＧＴ－Ｒもいよいよ２月２０日に納車されることになりました。思えば１２月８日の日にＲ３４ＧＴ－Ｒの予約の件で初めて伝言板に書き込ませていただいてから、早２ヶ月が過ぎていました。報告が遅くなりましたが、実は私は今、JZA80スープラＲＺに乗っています。両車の違いなど私が感じたことを書き込ませていただけたらと思っております。これからも宜しくお願いします。

ASHY - 99/02/16 13:45:55

コメント:
毎度です。リップスポの件ですが、ツカケンさんのコメントのように、２０ｍｍ幅（縦）が厚くなっています。そして左右のブレーキへの空気導入口も多少大きくなっているようです。Jinさん、はじめまして。リップ自体は前期型のものとボルトオンで交換可能です。が、上記のように空気導入口のサイズが違うため、リップの裏側に付いているブレーキへのエアダクトが、リップ空気導入口裏側にピタっと合わないんです。で、取敢えず今はエアダクトを外したままにして、後期用のエアダクトを注文中です。因みに、価格はリップ本体45000円、塗装20000円、作業代3600円でした（税別）。エアダクトは不明です。それから塗装ですが、元々塗装を前提にした仕上げになっていませんので、イマイチです。遠目はいいとして、近くで見ると艶は無いしザラザラしてるし・・・（塗装屋さんが下手なのかも）。と云う訳で、パーツ屋さんのリップも参考にしたほうがいいかもしれませんね。

ツカケン - 99/02/16 12:31:54

コメント:
Tさん、皆さんこんにちは。。。R33後期のリップに付いて。前期型よりも２０ミリ厚くなってるみたいです。効果としては、外観の迫力＆インタークーラへの集風効果を向上させる事らしいです。今更ですが、お役に立ちますかね（＾＾）。。。

Hyper T. - 99/02/16 12:17:08

コメント:
さらに自己Resです(笑)。ひょっとしてogajunさんがおっしゃっているのは「R」のトルクメーターってことですかね、トルクメーター自体は付いているんですよね、きっと!?!?!?

Hyper T. - 99/02/16 12:08:11

コメント:
訂正です(笑)。下の「宴席」って「縁石」のことですが、正確には車止めです(笑)。失礼しました。

Hyper T. - 99/02/16 12:06:07
ホームページアドレス:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3508/photo5.htm

コメント:
ogajunさん、書き込みありがとうございました。Jinさん、はじめまして。ところで、ogajunさん、R33後期型のリップは前期型よりも厚みがあります。カタログか何かに「後期型リップでは駐車場の宴席に注意して・・・」などと書かれていたのを記憶していますが、私のようなノーマル車高では当然ながら問題など無いです(笑)。後期型リップの一部が写った写真が上のURLにあります、ホントに一部しか写っていませんが・・・・。それから、トルクメーターってアテーサなら全てに付いているのではないのですね、知りませんでした。どうでしょう、このあたり経験あるかたいらっしゃいましたらアドバイスお願いいたします。

Jin - 99/02/16 02:19:08
電子メールアドレス:kawano@topics.or.jp

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こんにちは、Jinといいます。初めての投稿です。 ASHYさん＞私のBCNR33 V-specも前期型で小型リップです。最近後期型のリップが気になり、交換を考えています。ASHYさんの書き込みにある”大型にしたら、何とエアダクトが入らないんです。”のように、エアダクトがそのまま入らないのですか？ポン付けというわけにはいかないということ？すみませんが、どんな感じか詳しく教えて下さい。それと、ASHYさんは結局いくらくらい費用がかかったか教えて下さい。よろしくお願いします。

ogajun - 99/02/15 23:49:58
電子メールアドレス:ogajun@rnac.ne.jp

コメント:
　ＡＳＨＹさん、リップ変えたんですね！　オーナーとして恥ずかしいんですが・・・前期と後期のリップがわかりまへん。よかったらｊｐｇ下さい。でもうちの大蔵省は、査定が厳しいから無理でふ。笑・笑・笑　Ｈｙｐｅｒ　Ｔさん、んと、ＧＴＳ－４の4ドアでマフラーを替えたいって話があったんですよ。　でもメーカーは4ドアは「装着未確認」って回答なんで、素人判断で、「同じ4ドアだー」ってつけちゃいました。　ＲとＲ以外はサイズが違ーうっ。バンパーから5センチ位出ちゃいました。でも、とりまわしは同じ（当り前か）で楽勝でした。あっと、Ｆパイプはノーマルです。　知り合いはＦパイプとセットでＯＫって言うんですが・・・どーなんでしょうかね。　あと、あと、ＧＴＳ－４のアテーサにＲのトルクメーターって可能なんですかね？実際地元のＵ12で付けている車を過去に発見したんですが・・・チョットディープですよね・・・

TeamTransGlobal - 99/02/15 16:08:12
ホームページアドレス:http://www.rakuten.co.jp/tgc/
電子メールアドレス:tgc@mti.biglobe.ne.jp

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商用で失礼します。スカイライン情報なのでお許しください。 GT選手権/スーパー耐久でおなじみのチームトランスグローバルです。楽天市場にてアルミホイールのショップをやっております。今週の目玉商品はR33GTR用のニスモLMGT-3です。１８インチの１０JをDUMLOPW10の265/35ZR18とセットにして税・送料込み２５万円にて！その他のセットも激安にて販売しております。是非お立ち寄りください。

Hyper T. - 99/02/15 13:43:24

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ツカケンさん、カレンパさん、コメントありがとうございました。みなさん、いろいろやっているのですね。ASHYさん、どうもです、次々と交換ですね。さて、ogajunさん、NAスカイラインにGT-Rのマフラーつけたのでしょうか、中間パイプはそのまま?　それともそれも変えたのですか?　ん、私ってわかっていない!?!?!?

ASHY - 99/02/15 12:07:02

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こんにちは。ツカケンさん、カレンパさん、アドバイス有難うございます。やっぱり素人考えの改造はダメそうですね。オリフィス外しはヤメにします。ところで、リップスポイラーを交換したのですが、またまた問題発生です。４ドアＲは前期型の小型リップなのですが、後期の大型にしたら、何とエアダクトが入らないんです。参りました。結局エアダクトまで交換のハメに・・・(TT)。まっ、見た目はかなり印象が変わりましたが・・・。

ogajun - 99/02/13 23:54:49
電子メールアドレス:ogajun@rnac.ne.jp

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　こんばんわ。この間、自分の車に費やす予算が無くてついついｇｔｓ25にｒのマフラーをつけてみました。　アイドリングはｒのような感じ？になったんですが、3000回転あたりから、水平対向のような音（割れている）がします。とりまわしは一緒で唯一サイレンサーがストレートになっただけなんだけど。どーにかなんないでしょうかね？　ターボがないので、メカノイズが直で来るような気がしますが・・・音的にマフラー内部で発生しているような・・・。ディープな話+長くなってごめんなさい。　こんなことやった人います？

カレンパ - 99/02/12 23:58:39

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こんにちは。オリフィスはずし過去にやったことあります。Ｒ３２ＧＴ－Ｒの時は、低速がかったるくなったような気がします。その後セントラル２０でＣＰＵを変えた時に聞いたらばＲ３２では低速が鈍くなるんでやめたほうが良いですよと言われました。Ｒ３３ＧＴ－ＲでもやはりはずしてましたがＲ３２ほどではないですがブーストのかかりが鈍くなった様な気がします。高速乗るときははずして町中では戻したりしてました。そのうちホースが傷ついてきて最後はやめちゃいました。（ラジペンではずしてたんで・・・。）あんまりおすすめ出来ないと思います。個人的な意見ですが・・・。

ツカケン - 99/02/12 17:20:03

コメント:
Tさん、皆さんこんにちわ。。。ASHYさん、PCMバルブですが、そこだけいじっても、あまり効果は期待できないと言う話を聞いた事があります（ホントかウソかは自分も未確認ですが）。ブーストは、PCMバルブの他にメインCPでも管理してるらしく、ブーストのかかり過ぎを検知してフューエルカットされてしまい、結果「変わらない」そうです。確か雑誌かビデオマガジンでそう言ってた記憶がありますが。。。

Hyper T. - 99/02/12 15:35:03

コメント:
ASHYさん、Fパイプの件コメントありがとうございました。ところで、お尋ねののPCMバルブのオリフィスの件、ご存じの方いらっしゃいましたら書き込みお願いいたします。ゲトラグ６速はなかなか高価ですね。

ASHY - 99/02/12 14:06:35

コメント:
度々すみません。masatさん、ゲトラグ６速是非付けてみてくれませんか？私もR34に試乗してとても気に入っているのですが、価格で引けてしまいます。どなたか実際に付けてみた感想を聞いてみたいと思っています・・・・・などと、勝手な事を頼んだりして・・・。

ASHY - 99/02/12 13:37:38

コメント:
えっ！R32のリップは20000円だったんですか。R33は45000円ですよね。それに塗装代約20000円。パーツメーカーのリップで、もっとかっこいいのがあったかもしれませんね。それにしても予想外の出費です(TT)。それから、Fパイプ＆マフラー交換については、低速トルクは落ちます。3000rpm以下は辛いですね。masatさんのおっしゃるように、4000rpm以上で効果が表われ、5000～8000では、ハッキリと違いが体感出来ます。まっ、普段はあまり使わないのですが・・・。ところで、どなたかPCMバルブのオリフィス（パイプ内のボールの様なもの？）を外している方はいらっしゃいますか？コストを掛けないブーストアップ法だと聞いた事があるのですが・・・？

Hyper T. - 99/02/12 12:53:26

コメント:
カレンパさん、リップスポイラーについてコメントありがとうございます。masa.tさん、Fパイプについてコメントありがとうございました。タービン楽しみですね、組上がりましたら経過など教えて下さいね。私も夏タイヤに戻せる時期が待ち遠しいです。

masa.t - 99/02/12 12:00:03

コメント:
Ｔさん、皆さん　お久しぶりです。最近忙しいのと、雪が多いのとでＲに乗れないでいる状態です。さて、以前にゲトラグ６速のことを書き込みしようと思っていて忘れていたので、ここでちょっと、やはり工賃込みで１００万円弱位になると言ってました。行きつけのお店にて、「付けてみる」とか言われましたが、やはり手が出ません。そのかわりに、タービン関係もろもろを３月の頭までに組むことにしてきました。３月の中旬に関西の方に遠出する予定が入ったので、タイヤも交換して高速にて慣らしをしたいと思いまして、本当は４月の下旬に組む予定だったのですが早まりました。それで、ＴさんのＨＰに載せていただいてある内容で組むことにしました。クラッチだけは、ニスモにしてみました（お店の方が付けてみたいとのことで）。来週から約２週間かけて組み上げます。また、組上がりましたらいろいろと、報告します。あとは、キャリパー・・・が欲しいかな。話は変わりますが、Ｆパイプ、マフラー交換すると、ノーマルに比べて４０００位から上が良い感じになってきます（自分の場合ですが）。マフラーを交換してあるのであれば、Ｆパイプ交換は、おすすめだと思います。それでは、また来ます。

ＲＴＧ - 99/02/11 23:30:14

コメント:
＞ogajunさん、ツカケンさん、アドバイスありがとうございます。Ｆマフラーにもいろいろ形状があるのですね。あと、高回転で威力が発揮されそうな感じ。財布と相談して変えるかどうかちょっと検討してみます。

カレンパ - 99/02/11 23:20:35

コメント:
こんにちは。３３ＧＴ－Ｒのリップスポイラーですけど前期、後期ともに４５０００円です。３２ＧＴ－Ｒは２００００円なのにね。

Hyper T. - 99/02/11 22:38:54

コメント:
みなさま書きこみありがとうございます。ogajunさん、ツカケンさん、Fパイプについてコメントありがとうございます。ツカケンさんのおっしゃるように、家族を持っても趣味を貫くのはなかなか大変だなぁ、と思います。私も家族持ちの31才でして、徐々にこだわりが無くなってきているように感じている今日この頃ですが(笑)、これは趣味の幅の広がり、と、勝手に自分を納得させている次第です。ちなみにRYONさんもふれられている話題のリップスポですが、私の場合駐車場の出口が下り坂で、かつ、出入りする車のスピード抑制のために段差までついているためにたまに下をこすってしまいます(泣)。

ogajun - 99/02/11 22:20:30

コメント:
　ＡＳＨＹさんリップ変えるんですね。前期と後期ってサイズ違うのはじめて知りました。　価格はいくらくらいなんですか？

ＲＹＯＮ - 99/02/11 10:25:24

コメント:
Ｈyper Ｔさん、すばやいコメントうれしいです。ogajunさん正確な数ありがとうございます。ＡＳＨＹさん、私も購入後１ヶ月経たないうちにお寺の駐車場に下りきったところでスポイラーをこすりました。駐車場は細かい砂利でしたのでブレーキ冷却用穴に入り、取り出すのに苦労しました。幸い私の方はフロントの下に、こすった跡が付いてるだけですがＡＳＨＹさんは大変でしたね。購入後半年ぐらいはノーマルでしたが、ディーラーで”たまにはエンジンを回した方がよいですよ”と言われたのがきっかけで月一回土曜の深夜大阪まで高速で往復200Ｋ走り始めてから、いじりだしました。出費がたいへんです。ほとんど通勤使用で燃費は７ｋです。前のローレル（ターボオートマ）よりいいです。

ツカケン - 99/02/11 09:05:17

コメント:
↓名前書くの忘れました（笑）。。。すみません。

- 99/02/11 09:01:21

コメント:
Tさん、皆さんおはようございます。ASHYさん、いくつになっても車いじりの虫って、おさまりませんね。私は今年で30になる（独身者）のですが、ASHYさんのように家族を持っても趣味として続けていらっしゃる方々を、趣味の世界での先輩として尊敬しています。自分のお小遣いの範囲でやれば続けられるのですね。これからも頑張ってください（＾＾）。。。RTGさん、マフラーが変えてあれば、Fパイプは効果的だと思います。特に中間加速が良くなります。ただ、３２はエンジンからフロントパイプまでの配管取り回しの関係で高回転でイマイチな感じになってしまうのが残念な所です。３３は改善されたようで、Fパイプ＆マフラーで高回転まで良くなるようです。車高が低いとの事ですが、等長でない物を選べば、そんなにぶつけなくて済むと思います。等長の方が効果的ですが、純正よりも径が太く曲がりが少なくなるだけでも効果あります。HKSやアペックスから不等長の物が出てると思いますが。。。

ogajun - 99/02/10 23:42:24

コメント:
　みなさん、すみません。4ドアＧＴ－Ｒの販売台数が違っておりました。最初にメールしたときから、確認、確認って思っていたんですが・・・・実は、もっと少なく410台でした。ちなみに色別では、シルバーが6割、白が3割、パープルが1割との回答でした。ご迷惑をおかけしました。　ＲＴＧさんこんにちは、ｒ32.33ともＦパイプ交換しましたが、高回転の立ち上がりが違います。（5千回転位～）　でも、ブンまわしてナンボ？なんでストリートオンリーでは、あまり意味がないです。　私の場合は、0-400、峠、サーキットなんで、結構楽しんでます。　ただ、初めから等長なんで、差はわかりませんが・・・

Hyper T. - 99/02/10 22:25:28

コメント:
RTGさんどうもです。お尋ねの件、どうなんでしょう、マフラー交換で後ろの抜けが良くなっていればきっと効果あるのですよね、私はエンジン吸排気系いじったこと無いもので体験なしです。換えられているみなさまいかがでしょう、ちなみに、ASHYさんは好感触!? ツカケンさんは以前、Fパイプだけ替えてもふんづまりになる、とご指摘いただいていますし、Fパイプ交換はそれなりに効果ありってことですね、きっと。フィーリングもグットってことなんですね、きっと!?ど～なんでしょう。

ＲＴＧ - 99/02/10 19:34:42

コメント:
Ｔさん、こんにちは。書き込みを見て思ったのですが、フロントマフラーを変えると、フィーリングって上がるのでしょうか。ちなみに、私のＲ３２Ｒは、レガリスＲが入ってますけどフロントは純正のままです。ただ、車高調で車高を下げてますので、フロントとメインの結合部手前（フロントから見て）あたりが一番低い私のＲは、すぐ地面と干渉してしまいます。変えても傷つきそうで、もったいないかな。

Hyper T. - 99/02/10 19:24:38

コメント:
ASHYさんリップスポイラー災難でしたね、でも確かにこういう事をきっかけにステップアップってありますね、インパルスさん、どうもです、走っているといろいろありますよね、不注意な場合(これが危険なわけですが・・)もありますが、明らかに意図的な場合は頭きちゃいますね(笑)。確か大阪って路駐も激しいですよね。中央分離帯の所に路中しているの見たことあります、でも車線つぶして迷惑かけるよりいいか・・(いや、よくないですね)。安全第一でまいりましょう。

インパルス - 99/02/10 14:38:02

コメント:
Ｔさん、皆さんこんにちは。先日ドライブに行った時の話をひとつ。私は大阪在住なのですが、京都からの帰りの事です。夕方国道１号線の追い越し車線を走っていると走行車線から猛スピードでダンプカーが来て前が詰まったので私のとなりに並びました。しばらくするとそのダンプカーは追い越し車線に入ろうと私の方に幅寄せしてきました。焦って、クラクションを鳴らしながらながら、車間距離を取っていましたのでアクセルを踏んでその場は事無きを得ました。まあ、私が何気なく走っていたのが悪かったのか、それとも相手が気づいていなかったのか．．．。どちらにしても大阪というところは交通事情についてはマナーが悪いとか、事故が多いとか何かとお騒がせなところです。皆さんつまらない事故だけは注意しましょう。長々とスンマセン。m(__)m

ASHY - 99/02/10 13:50:31

コメント:
Ｔさん、毎度です。今年に入ってマフラー・Ｆパイプ・エアクリーナー・タイヤ＆ホイール・マスターシリンダーストッパー等、少しずつアップしていってますが、私の場合１年位はノーマルで走ろうと思ってましたので、予定の行動です。ただ、ファミリーユースですからどこまでアップ出来るかと云うと限界がありますよね。NETでＴさんのＨＰに遊びに来ていなければ、たぶん今以上のチューンはしていないと思うのですが、周りの皆さん（ツカケンさん・masatさん・子鉄さん・・・等々）に触発されて、何だかまだまだ手を加えてしまいそうで、ちょっと困っているところです。＞＞＜＜ところでogajunさん、バステールですか・・・まさにそういうイメージですね。もう少しコストをかけてでもテールエンドの処理を何とかして欲しかったですね。ＲＹＯＮさんも４ドアＲ・・・やっぱりいらっしゃったんですね。嬉しい限りです。しかも、私と同じ中年（失礼）で、NISMOのバステール。今は東京に住んでいますが、田舎は京都（の更に田舎）です。年に１～２回は車で帰省しています。ＲＹＯＮさんはどちらですか？＞＞＜＜長くなりますが、先日、とある駐車場でリップスポイラーをガーリガーリ。前にも何度かやっていたのですが、左ウインカーの下辺りにヒビが・・・。と云う訳で、リップスポイラーを取り換える事にしました。４ドアＲはＲ３３前期型の小型スポイラーですが、ついでですから後期型の大きいのに塗装(白)まで頼んでしまいました。また出費です。大蔵省にバレなければいいのですが。

Hyper T. - 99/02/10 07:40:32

コメント:
イモさんこんにちは、RYONさんはじめまして。イモさんはポルシェですか、いいですね。たしかにGT-Rは冬も実用的に使えて良いですよね、ただ、ポルシェもRRだからトラクションがかかって意外に冬も使える、なんて聞いたこともありましたがいかがでしょうか。　さてRYONさん、4ドアGT-Rなんですね。う～ん、貴重な一台ですね。ぜひこれからもお車の経過なども教えてください、気軽なご参加お待ちしております。

ＲＹＯＮ - 99/02/10 00:57:36

コメント:
みなさんはじめまして。私もＧＴＲ４ドアに乗っております。昨年度より拝見させてもらっております。みなさんの情報により、昨年マフラー(NISMO）交換変化なし、その後Ｆパイプ(NISMO）交換し、加速がよくなり喜んでおります。他はハンドル（NARDI）軽すぎて失敗と中年なのでクラッチを軽くしました。使用はおもに通勤とたまに高速です。街の中では目立たなくていいのですが、たまにＧＴＲ＆もどき＆改造車が後ろにつきます。みなさんと同じくいまだに他の４ドアＧＴＲが走っているところを見たことがありません。私は近畿のいなかですが県内では４台と聞いております。４７０台位とのことですが、そんなに売れたのかな？。これからもよろしくお願いします。

イモ - 99/02/09 23:15:01
電子メールアドレス:imo@p1.coralnet.or.jp

コメント:
みなさん、こんにちは。イモです。ｏｇａｊｕｎさん情報ありがとうございます。３９０００キロですかぁ～。いいですね。価格が３３３万でしたよね・・・・。私は、富山なので車を見に行く事が出来ないので残念です。今はポルシェＳＣに乗っているのですが、雪が多いので早くＦＲ４ＷＤの３３Ｒに乗りたいです。他の方も、もし価格の情報がありましたら教えてください。（富山にはあまりお店に置いてないので・・・・）

Hyper T. - 99/02/09 12:06:08

コメント:
皆様書き込みありがとうございました。ASHYさん、徐々に手が入っていきますね、今後の経過も教えて下さい。ところで、ogajunさん、私はもっぱらエビス(なんて言うほど最近は行っていない・・・)でして、ハイランドのタイムはわからないです、実はハイランド一度だけ、しかもちょこっとだけ走ったことあるのですが、それ以後走る機会に恵まれていませんです。カレンパさん、どうもです。そうなんです、私宮城なんです、東京に用事がある時はogajunさん同様車で行くことが多いです、新幹線が楽なんですけどね。ところで、本日アクセス数20000到達いたしました!!! 皆様ありがとうございます。これからも気軽に遊びに来て下さいね、よろしくお願いします。

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