７４Ｄａｉｊｉｒｏが来た！

 来たー！！

７４Ｄａｉｊｉｒｏが送られてきました、でっかい箱入りで！

 一番はしゃいでいるのはパパかも・・・

さて、７４Ｄａｉｊｉｒｏの詳細を見ていきましょう！

なんといってもＲＣ211Ｖを彷彿させるこのデザイン、かっこいいですね！

フロントにはメカニカル式のディスクブレーキが標準です。

もちろんリヤもディスクですよ！タイヤはレーシングバトラックスのスリックで６インチです。

 スイングアーム、フレームともにアルミのプレス材です！ガルアームのようなアームの保持部はシャフトで、サスペンションを付ける事もできそうなデザインです。

 サイレンサーの位置もＲＣ２１１Ｖのようで、かちあげも決まってます。

  ステップはオプションのラバータイプをチョイスしました。このほうが子供の足にやさしく（ポケバイは足の裏をフレームに当てて、くるぶしがステップに当る）、しかもノーマルステップよりバンク角も深い。

 カウルの脱着も容易で、３ｍ/ｍヘキサゴン４本のみで外せます。タンクとシートは一体で、こちらはシート下の２本とタンク前の１本で止まっているだけ。

  ステム周りも質感が高いですね。キーとエンジンストッパーは普通のバイクと同じです。

 チャンバーの取り回しにあわせてフレームのアンダーバー（左側）は内側にオフセットされています。チャンバーに合わせて・・が泣けるでしょ！

 エンジンはＲＯＢＩＮ　ＳＵＢＡＲＵって書いてある・・そう、あの富士重工ですね！

 ストリップにすると７４Ｄａｉｊｉｒｏが本格的なオートバイであることがわかります。フレーム形式はダブルクレードルタイプでステムの部分を両側からボルトでサンドイッチする形で形成されています。溶接していないと言うことはクラックも入り辛いのだ。

 そのステム部分裏側には補強が入ってかなりしっかりしています。トップブリッジの７４Ｄａｉｊｉｒｏの浮き出しの文字がカッコよろし！！

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