ROAD BOMBER
XT５００改造車両（SRの先祖）
２００3年6月8日 YAMAHA主催のＳＲ２５周年sea side cafe 展示車両
１９７６年に登場したＸＴ５００をロードモデルに改造するファンが多かったが、
その究極のカスタムが１９７７年に製作されたロードボンバーこと”ＳＨＩＭＡ４９６Ｙ”。
シマデザインの長島英彦氏の作品。１９７８年の鈴鹿８時間耐久レースに出場し
、ヨシムラなどのマルチ集団やＴＺなどの２スト等々。
並みいる強敵を相手に８位に入賞するという快挙を成し遂げると同時に、シングルマシーンの可能性を見せつけてくれた。
小さな馬力で高速が得られ、低燃費にもつながる様に、より良いライディングポジションと、ライダーを含めたマシン全体を
バランスよく構成することを徹底的に追及した。
具体的にはステップの内巾が極端に狭いこと
これにより全面投影面積が小さくなり、さらに低いステップ高でもバンク角を稼ぐことが実現した。
後に盛んになったシングルレースシーンに多大な影響を与えたことは言うまでもなく、
そして今日のＳＲのご先祖様的存在である。
