2010年6月29日 下山門→今宿にて
103系1500番代は、九州の筑肥線を走る、九州唯一の直流車両です。筑肥線は、福岡市地下鉄と直通しており、303系、福岡市地下鉄の1000N系、2000系と共に、今日も、福岡空港と西唐津を結んでいます。
製造当時、常磐緩行線用として203系電車が製作されていたが、筑肥線は筑前前原以西の列車密度が低く駅間距離も長いため、チョッパ制御車を導入してもブ レーキ頻度や回生負荷の有無の面から回生効果が期待できないことから、経済性の高い103系が一部モデルチェンジのうえ導入された。（ウィキペディアより）
このページでは、103系1500番代のBVE車両データを公開しています。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
この、「103系1500番代（地上仕様）BVE車両データ」は、たしまれ制作の「JR九州 筑肥線（姪浜→筑前前原）路線データ」に対応しております。こちらより路線データダウンロードページへお越しください。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
地下鉄路線データで遊ばれる場合は、こちらの「103系1500番代 BVE(地下鉄用) 公開ページ」へお越しください。
BVEとは、macky様が制作された、素晴らしい無料の鉄道運転シミュレーターです。
以下からダウンロードできます。
尚、BVE5には対応していませんのでご注意ください。
↑BVE2の画面。停止位置表示もあり、ATCがつかえます。時計は、Ctrl+F2でウィンドウ右下に表示できます。
制限速度の事前表示もあり、駅名表示も出てき、アドバイスも表示され、初心者向きといえます。しかし、ウィンドウが、640×480のウィンドウモードか、全画面モードしかなく、画質が低いです。
↑BVE4の画面。停止位置表示などがなく、上級者向けといえます。また、BVE4対応路線（柏鉄道フォーラム様の武蔵野線など）では、トンネルの中など、暗いところで運転台も暗くなります。また、ズームが出来、制限速度表示がない分、ズームして確認できます。また、ウィンドウサイズが、1024×764までUPされたので、画質もよいです。
しかし、ATCが使えません。ATSは使えます。はじめに運転路線を選択するとき、BVE2のように、選びやすくはないです。ダイアログからひらきますのでご注意ください。場所は、
ローカルディスク（C:)→program files→BVE→Railway→Routeです。
103系1500番代 4M2T
3両+3両分割編成 ATC車 Ver.2.7 （7.7MB）
モーター音試聴（地上区間） 最後警笛が鳴るので音量注意でお願いします。
※終始のプチノイズ、0：36あたりの音の途切れは全て録音時のものです。BVEで運転する際には生じませんのでご安心ください。
BVE4での運転時の音です。BVE2での運転の際は、マスコン音、逆転ハンドル音などがしませんのでご注意ください。
モーター音準備中です。今しばらくお待ち下さい。
☆ダウンロードの仕方☆ �‐紊�103系アイコンをクリック �⊃靴靴ぅΕ�ンドウが開いたら、次のページで「Comments」の上のマークをクリック ��ダウンロードしたら、ウィザードに従ってインストールして下さい。 |
詳しくは、インストール中に出る説明書をお読みください。
借り物がありますので、無断流用、転載は絶対にやめてください。
5日ぐらい経っても返事がない場合は、お手数ですが、下のブログの、最新記事にお知らせいただくとありがたいです。
こちらは、管理人のブログです。ぜひお立ち寄りください。（新しいウィンドウが開きます）
(C)たしまれ2008〜2011