「ハニフ１」号

松本市の歴史を感じるもの

「ハニフ１」号

「ハニフ１」号は甲武鉄道が１９０４年に「ハ９」号として製造した電車で、甲武鉄道は後に国に買収されましたが、「ハ９」号はそのまま使われ続けていたそうです。
その後、信濃鉄道（現在のＪＲ大糸線）に払い下げられ、更にその後「筑摩電鉄（現在の松本電鉄）」が買い取り「ハニフ１」として同電鉄の上高地線で１９２２年から１９４８年まで営業運行していました。
「ハニフ１」号は廃車となるはずでしたが、時の松本電鉄５代目社長滝沢知足氏が廃車中止を決定し、以降、新村駅の車庫で保管されてきました。

この「ハニフ１」号は、2007年10月１４日にさいたま市に開館した鉄道博物館に寄贈され、展示されています。
「ハニフ１」号が置かれているのは、実物の列車３５両を放射状に展示した「ヒストリー・ゾーン」の入り口です。
鉄道博物館の収蔵品の中で５番目に古いものだということです。

≪ハニフ１号の概要≫
車体は車輪やバネなど一部を除いて木製。
４輪。
屋根の上に架線から電気を受けるポールが２本。
連結せずに１車両で動いて客を乗せた。
専用軌道を走る現存の電車では日本最古。
全長１０メートル、重さ７・１トン。
車内は天窓があって明るい。

「ハニフ１」号に書かれていた文字とプレート