| 自動車用ヘッドライトの歴史 |
車の顔の中で「目玉」にあたるヘッドライトの歴史について、市販車を元に年表形式でまとめた。 ヘッドライトの歴史はアメリカ、ヨーロッパ、日本など各自動車生産国の法規と深く関わっているが、法制面での記述が少ないのが現状である。 70〜80年代の北米向け輸出車は、規格型ヘッドライトを使った本国仕様と違う顔つきとなり趣味的に興味深い。これは、デザインよりも、広い国土のどこのガソリンスタンドでも交換用の電球が入手できることを優先したためと言われる。 なお、この年表は複数の記述をもとに書き起こし、出典による内容の食い違いを取捨選択して掲載した。なお、灯油ランプやアセチレンランプによるヘッドライトの記述は省略している。 |
| 世界のヘッドライト史 | |||
| 国 | 事例 | 採用車種 | |
| 1909 | フランス | 電気式ヘッドライト （ロールスロイス、グレゴワール他、同時発生的に生まれたと言われる） | |
| 1915 | アメリカ | Hi-Low切替えできるヘッドライト（機械式） | キャデラック |
| 1919 | フランス | シビエ、ヘッドランプ専門工場を建設。日産100個のペースでルノー・プジョー・シトロエンに供給開始 | |
| 1924 | アメリカ | ダブルフィラメント式ヘッドライト | |
| 1926 | フランス | シビエ、ル・マン24時間レース出走車のために淡黄色のフォグ・ランプを開発。 | |
| 1927 | アメリカ | Hi-Low切替えの足踏み式ディマースイッチ登場 | |
| 1937 | アメリカ | リトラクタブルヘッドライトの登場 | コード 812 |
| 1938 | アメリカ | 純正フォグランプ登場 | キャデラック |
| 1939 | アメリカ | 1940年式の車にて７インチ規格型シールドビームの登場（オールグラス式、非対称配光） アメリカにて販売される新車への採用義務付け |
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| 1947 | フランス | シビエ、非対称配光のロービームを開発。電球にシェードを付ける方式。 | |
| 1948 | アメリカ | ステアリング連動ヘッドライトの登場（初登場は1920年代のパッカードとも） | タッカー |
| 1954 | アメリカ | GM、Cds素子を用いたオートディマー装置（autoronic eye）を市販車に採用 | オールズモビル キャデラック 他 |
| 〃 | フランス | シビエ、リンク式のオートレベライザー開発 | パナール ディナ |
| 1956 | アメリカ | キャデラック エルドラドブロアム、4灯式で登場（一般普及は翌年発売の1958年式から） | キャデラック |
| 1957 | ヨーロッパ各国 | ロービームの左右非対称配光の義務化 | |
| 1961 | イギリス フランス |
ヨーロッパにて、角型ライト登場（開発はシビエ、1958年） | フォード タウナス シトロエン アミ6 |
| 1964 | イギリス | ハロゲンH1電球（シングルフィラメント）の登場 | |
| 1967 | フランス | 量産車としてのステアリング連動ヘッドライト初採用 | シトロエン DS21 |
| 1968 | アメリカ | アメリカにて、ヘッドライトの規制強化 連邦自動車安全基準(FMVSS)にてヘッドライトカバーの禁止を宣言、デザイン面に多大な影響 |
VWほか多数 |
| 1968 | イギリス | ハロゲン電球内蔵シールドビーム形フォグランプ | |
| 1969 | ヨーロッパ | ハロゲンＨ4電球（Hi-Lo切替え式）の開発。1971年にヨーロッパのECE規格として採用される。 | |
| 1970 | スウェーデン | ヘッドライトワイパーの登場 | サーブ99 |
| 1971 | ヨーロッパ各国 | ECE（国連欧州経済委員会）規格にハロゲンシールドビーム正式採用 | |
| 1974 | アメリカ | GMの一部車種で4灯式角型ヘッドライト (6 1/2 in. × 4 in.) を採用 キャデラック エルドラド、オールズモビル スターファイアなど |
1975年式キャデラックほか |
| 1976 | アメリカ | 1977年式アメリカ車で4灯式角形シールドビームが一般普及 連邦自動車安全基準(FMVSS)改正による |
アメリカ車各種 |
| 〃 | ヨーロッパ | 北欧にてヘッドランプクリーナーが義務付けられる | |
| 1977 | 日本 | 2灯式角形シールドビーム (７ 1/2in. × ５ 1/2 in.) 実用化 | |
| 1978 | アメリカ | FMVSS改訂によりアメリカでもハロゲンシールドビームが登場。光源はC-6フィラメント。 | |
| 1984 | アメリカ | アメリカ、FMVSS改訂により電球交換式ヘッドライト（異型ライト＋ハロゲンＨb1球）を許可 以後、世界的に異型ヘッドランプの本格普及がすすむ |
リンカーン Mk.VII |
| 1986 | ドイツ | プロジェクターランプ登場 | BMW 7シリーズ |
| 1989 | 日本 | スタンレー、マルチリフレクターランプを実用化 | アコード |
| 1991 | ドイツ | HID(キセノンヘッドランプ)登場 | BMW 7シリーズ |
| 日本での初採用例 | |||
| 事例 | 採用車種 | ||
| 1914 | 改進社 ダット2号 電気式ヘッドランプ採用 大正博覧会にて展示 | ||
| 1916 | 東京電気（のちの東芝）、自動車用電球の生産開始 | ||
| 1957 | 小糸製作所、日本で初めてオールグラスシールドビーム（SB）ヘッドライトの国産化に成功し、発売開始 | ||
| 〃 | スタンレー、メタルバックシールドビームの発売開始 | ||
| 1958 | 4灯式メタルバック・シールドビームを発売（スタンレー） 4灯ヘッドライトは保安基準を満たさず、運輸省の型式認定が必要であった。 | ||
| 1966 | 角型ヘッドライト登場 | ダイハツ フェロー | |
| 1967 | 異型ヘッドライト登場 | マツダ ファミリア1000 | |
| 〃 | リトラクタブルライト車登場 | トヨタ 2000GT | |
| 〃 | ハロゲン電球（Ｈ3） | ||
| 1968 | 交換式前照灯用切換電球 | ||
| 〃 | 丸型2灯式でHI／LOW／FOG（黄色）と3つのフィラメントを内臓した3ビームヘッドランプ登場（城西電機） | ||
| 〃 | 白光舎工業と市川製作所が合併、市光工業（IKI）が発足。 | ||
| 1975 | ジェット噴射式ヘッドランプクリーナ生産・販売開始（小糸製作所） | ||
| 〃 | この頃、海外ブランドのハロゲンヘッドランプ、いわゆるヨーソ球がアフターパーツとして流行し始める。当初は車検非対応。 | ||
| 1976 | 4灯式角形シールドビーム登場 | 三菱 ギャランΛ | |
| 1978 | 2灯式角形シールドビーム登場 | トヨタ ターセル | |
| 〃 | ハロゲンシールドヘッドランプ登場（小糸製作所）1982年までハロゲン光源は輸入品。 | マツダ サバンナRX-7 | |
| 1979 | ハロゲン異型ヘッドランプ（小糸製作所） | トヨタ クラウン／日産 スカイライン | |
| 〃 | セミシールドタイプのハロゲンヘッドライトの純正採用が始まる。 | フェアレディZ、RX-7など一部車種 | |
| 1981 | 樹脂製ヘッドランプの登場（世界初） | ||
| 1982 | ハロゲン電球（Ｈ4、Ｈ5、Ｈ6） | ||
| 1983 | 運輸省、灯火類の保安基準を一部緩和。前照灯の最高光度引き上げなど。 | ||
| 1984 | レンズとリフレクターを樹脂で成型したオール樹脂製異型ヘッドランプ（世界初・小糸製作所）登場。横長のヘッドライトが流行する。 | トヨタ ソアラ | |
| 1987 | プロジェクターランプ登場（市光工業） | 日産 スカイラインGTS-R | |
| 1989 | マルチリフレクターランプ登場（世界初・スタンレー） | ホンダ アコード | |
| 1996 | HID（キセノンヘッドランプ）登場 | 日産 テラノ | |
| 2003 | 「曲線道路配光可変型前照灯」スイブル式AFS登場． ハンドル舵角・車速信号等に連動（世界初・小糸製作所） | トヨタ ハリアー | |
| 2006 | 小糸製作所、シールドビーム電球の生産終了 | ||
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| 書籍 | 『ニッポンのクルマ20世紀』 | 八重洲出版 | |
| 『1970年代のアメリカ車』 | ニ玄社 | ||
| 『世界の自動車 '75』 | 朝日新聞社 | ||
| 『ULTIMATE CAR SPOTTERS GUIDE 1946-1969』 | KRAUSE | ||
| 『自動車ガイドブック』 自動車技術100年のあゆみ |
日本自動車工業会 | ||
| 『小糸製作所90年史 安全を光に託して』 | 小糸製作所 | ||
| 自動車工学全書『自動車の発達史』 | 山海堂 | ||
| 『CGカーグラフィック』 各号 | 二玄社 | ||
| WEB | 小糸製作所・沿革 | 小糸製作所 | http://www.koito.co.jp/f_index.html |
| スタンレー電気・光創造の歴史 | スタンレー電気 | http://www.stanley.co.jp/company/hikarihistory.html | |
| 自動車用電球ガイドブック 自動車用電球の歴史 |
社団法人 日本電球工業会 |
www.jelma.or.jp/05tisiki/pdf/guide_car_01.pdf | |
| Headlamp | wikipedia(US) | http://en.wikipedia.org/wiki/Headlamp |
| 小糸製作所 | 自動車ガイドブック Vol.17 | 昭和45年発行 | |
| 東芝自動車電球 | 〃 | 〃 | |
| 城西電機株式会社 | 月刊自家用車 第7巻7号 | 昭和40年発行 |