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	フェザーのでっかいヤツオーナー　きこり氏（愛媛県）単車を見せびらかしに来たので、まんまとガレージの天井張りを手伝わされるはめに（笑フロント
	GLUGLU オーナー　ＧＬＵＧＬＵ（ぐるぐる）さん（HP）静岡県この夏に０５モデルとなりました。 ------------------------------------------------ 雑誌でＧＬＵＧＬＵの存在を知ったのは、定かではないですが、かなり前になります。偶然ヤフーオークションを見ていて見つけてしまいました。手元に届いたのは３月でした。乗ってみてびっくり、なんと曲がりません。ＳＲＸでもお世話になっているクラブシングルスさん（あるいても１５分、バイクで５分）に持っていっていろいろ調べてもらいました。まず。空気圧なし。キャスター角、２７度（アメリカンか）フロントがちがち、リアがちがち。私の好みとしては良く動く前後なので、ものすごい違和感がありました。そこで、ディメンションをＴＲＸのノーマル数値に戻して乗ってみました。ＧＬＵＧＬＵの名前の由来を体感できるほど良く曲がるようになりました。（本当は違う意味でＧＬＵＧＬＵなのでしょう）真っ白だった車体も今はオレンジになっていますが、なかなか楽しいマシンです。車名　組立　　　　　エンジン　４ＮＸ（ＴＲＸ８５０）　６速　オーバーのイグナイター　ＦＣＲ　ＲＣ甲子園ヒットマンチタンアルミ車体　グルグル：ヘンドリックス（角型ボディー）　オリジナルクロモリフレーム　スタックメーター　トライアル用ハンドル　ＣＢ１３００用ヘッドライト　カーボンＦフェンダー　　　　カーボンチェーンカバー　末広オリジナルフロントステップ　トリップメーター　アーシング　テールランプＬＥＤ　Ｒショック：オーリンズ　Ｆブレーキマスター：ブレンボ　　　　ＦＲホイール：マルケジーニＲ５　オリジナルペイントシート：ＲＳＡラジエター、フロント周りステップ
	FZR1000 Owner：SGT-K氏（愛媛県）
	TDR２５０ Owner：SGT-K氏（愛媛県）エンジン：STD（2XTエンジンも所蔵！）、3MAキックペダルチャンバー：SP忠雄ジャッカル車体リア周り：3MAスイングアーム、ショック、3XVホイール（4.5-17）フロント周り：2XTフォーク、ホイール（2.75-17）外装 BW'sテールランプ謎のペインターO画伯によるウレタン塗装
	ZZR1200 オーナー：しげちゃん会社のツーリングでの一コマ（土砂降りの中、阿蘇山のふもとの給油所にて）秘密加工（笑）され金色となったＫファクトリーフルチタンマフラーを装着。
	Ｗ３オーナー：ＳＵＺＵＫＩさん格安の程度よいＷ３をいきつけのバイク屋で見つけてから、３ヶ月レストアに取り掛かりやっとユーザー車検取りました。苦労した甲斐があってとても調子がいいです。メインバイクになりそうです。側面画像
	ＧＴ50(80?) 製作：ヒラマファクトリーさん写真はレース仕様のため保安部品ははずしています。ＹＡＭＡＨＡ車にはストロボラインが似合いますよね？ＧＴの仕様　Ｆ：ＧＴ５０(モノサス前期)　Ｅ：ＹＺ８０（２Ｘ６）　キャブ：２Ｘ６（ファネルはウェーバー改）チャンバー：不明ＴＤＲ５０用　Ｆ廻り：ＴＺＲ５０Ｆフェンダー：ＹＳＲ５０　Ｒホイル：ＲＸ５０．１６ｉｎｔ　Ｓアーム：２Ｘ６　Ｒショック：ＴＹ１２５　メーター：Ｔ．Ｓ共ＧＳＸＲ　アンダーカール：ＲＺ１２５　ステップ：ＹＳＲ５０（チェンジはリンク式）　その他　電装：ＭＦバッテリー充電式（保安部品用）　タイヤ：Ｆ．Ｒ共　Ｄ；ＴＴ９１ＧＰ　フレーム改．補強（キャブが取り外しにくい為．クラック発生の為）　ＹＡＭＡＨＡ空冷はまだまだ生きていますその他画像　メーター周り　エンジン　左側面
	Ｉｗａｍａ建材さん　ＧＲ（ヒラマファクトリーさんご紹介）これがうわさの14000ｒｐｍオーバーのＧＲです、３２／１ｍｉｌｅ仕様のままのためＲショックはリジットで、保安部品等もはずして有ります。街乗りよりも、ミニレース、１／３２ｍｉｌｅに使用しています。仕様　Ｆ：ＧＲ８０　Ｅ：ＹＺ８０（２Ｘ６）　キャブ：2Ｘ６　チャンバー：イシイＹＳＲ５０用　Ｆ廻り：ＴＺＲ５０　Ｒホイル：ＴＺＲ５０　Ｓアーム：ＲＸ５０（角アームに見えるのは補強しました）Ｒショック：不明メーター：Ｓ；ＹＳＲ８０．Ｔ；ＦＺＲ　　スイッチ類：ＳＲ４００　ステップ：ＴＺＲ５０　Ｒフェンダー：ＭＲ５０その他：電装：ＭＦバッテリー充電仕様（保安部品用）タイヤＦ．Ｒ共ＢＳ　ＢＴ３９ＳＳその他画像　メーター周り　テール（笑）　エンジン
	カタナ用オリジナルカーボン外装キット製作者：モンチさん（島根県）車両ではありませんがこのサイトの趣旨からこういう自作ネタは　もぉ大好き！　なので掲載させていただきました。以前より製作過程をメールで頂いてたのですが２回の作り直しを経て生まれた作品がこちらの画像たちです。 KC的には１回目の作品ですら小修正で十分使えるなぁ　と思っていたのですが、今回の作品はもはやプロレベルに限りなく近い仕上がりになってるのではないでしょうか？モンチさんはカタナにとどまらずSUZUKI系を中心にバイクをいじるのが大好きな方で、秘密工房もお持ちですし、正式な独立も秒読み段階（笑）かと思いますのでお近くの方やカーボン、FRPに関する事でしたらご相談されて見てください。フロントカウルはこちらサイドカバー他　はこちら（裏面のボスのつくり込みもしっかりしてます！）さ～ら～に１７インチ対応純正フォルム♪フェンダー
	ＤＴ２３０　ランツァオーナー：けんぽんさん（HP：東京都）買ってきた時は、買ったのを後悔するするほどボロでしたが、３ヶ月のレストアの末完成！ＵＳインターカラー予定のはずが、白＆黒の塗料代が出せず、ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳカラーとなってしまった。林道行くのがもったいない気が少々・・・・原宿行ってストリートバイカーズにでも撮ってもらうか！でも、ライダーがファッションセンス無いからな～（笑）では！また！本妻はあくまでＲＺＲですよ(^O^)。
	Pocke オーナー：馬場さん（HP：広島県） YSR80 エンジン換装、クランク芯だし、シフトドラム交換（正シフト化）ミニウインカー、自家塗装（日産ローレル用シルキースノーパール） SAO テクニカル製ワンオフチャンバー、キタコ製８インチタイヤDURO MGS305リアサス、ステムテーパーベアリング、 SP武川製モンキー用２ピースFフォーク（４センチ延長）、８インチアルミ、デイスクブレーキ、ミニメーターキット、集合スイッチ加工取り付け、郵政メイトキーセット、ワンオフスイングアーム４センチロング、CFポッシュセミアップハンドル、 TZR50 用インテークチャンバー、デイトナハイスロットル、デロルト２２パイキャブ、（マニホールドはワンオフ製作）LED式パイロットランプ（きのもとさんご提供）画像２画像３
	OW01 オーナー：YAMAGUCHIさん（ＨＰ：熊本県）リンク先のタイトル通り’８８ＹＺＦ７５０のレプリカです。プロ（熊本のバイク屋店主さんご自身の作品）の手によるペイントはとってもスンバらしい仕上がりです。僕もＹＺＦデザインにする事をプッシュしたのですが、正解だったですねぇ。細部のモディファイもかなりマニアックで参考になりますのでリンク先も必見です。コメント　ｂｙ　ＫＣ
	'７５　ＣＢ５００Ｔオーナー：ＳＵＺＵＫＩさん（東京都）２台のＣＢ５００Ｔで再生しました。カスタム内容コンチハンドル、ブレーキホースのステンメッシュ化Ｗ６５０用のナサートのキャブトンマフラー、ワンオフのマフラージョイント（現行のトラふうに）走っていて楽しい！
	‘８３　CB１１００R　フランス仕様オーナー：ｎａｂｅｔｅさん（山口県）　　　　　　（yasumitsuさんからご紹介いただきました）二十年前新車で購入、走行３６０００ｋｍ・純正マフラーが欠品の為社外品に変更。
	ＴＺＲ２５０（１ＫＴ）オーナー：ｈｉｒａｎｏさん（ＨＰ：茨城県）もう１２年乗ってます。走行距離はやっと５０，０００ｋｍ超Ｒ１－Zのライト周りを使用してネイキッド化＆アップハンドル ’８８TZR足廻り SP忠男ジャッカルチャンバー（SS　イシイチャンバーも所有）ダイシンバックステップ
	OW01 Owner：yasumitsuさん（山口県）カスタム内容 RC　SUGOU－SS８０イグナイター FCR－３９オーリンズステダン R１用チタンスリップオン他
	スズキＧＳＸＲ－１０００　０１モデルオーナー：ｆｕｋｕｄａさん　　　　　　（yasumitsuさんからご紹介いただきました）カスタム内容ステム　アエラ製オフセット変更（9万もする！）ベガスポーツスリップオンバックステップ他やはり速いです！
	Harley-Davidson　（ベース車種はわかりませ～ん）オーナー：　ｔａｎａｋａさん　　　　　　（yasumitsuさんからご紹介いただきました）職業柄（板金屋さん）金属加工は得意なのでフレーム（ヘッドパイプのみノーマル）他リアフェンダーに至るまで自作です。かなり気合の入った一台です！（笑）
	GX２５０ Owner：yasumitsuさん（山口県）１５年位所有してますがいちども乗った事がありません！（笑）カスタム内容は EG・シリンダー・ピストン４００に換装　　チューニングパーツが無い為いたるところ研磨＆ポリッシュ仕上　　ケース・クロームメッキ仕上げ足回り・F：Vγ 　　　　　R：TZRアーム+Vγ 　　　　ショック：名門コニ-（笑）フレーム・三箇所補強（意味はないです～）

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	フェザーのでっかいヤツオーナー　きこり氏（愛媛県）単車を見せびらかしに来たので、まんまとガレージの天井張りを手伝わされるはめに（笑フロント
	GLUGLU オーナー　ＧＬＵＧＬＵ（ぐるぐる）さん（HP）静岡県この夏に０５モデルとなりました。 ------------------------------------------------ 雑誌でＧＬＵＧＬＵの存在を知ったのは、定かではないですが、かなり前になります。偶然ヤフーオークションを見ていて見つけてしまいました。手元に届いたのは３月でした。乗ってみてびっくり、なんと曲がりません。ＳＲＸでもお世話になっているクラブシングルスさん（あるいても１５分、バイクで５分）に持っていっていろいろ調べてもらいました。まず。空気圧なし。キャスター角、２７度（アメリカンか）フロントがちがち、リアがちがち。私の好みとしては良く動く前後なので、ものすごい違和感がありました。そこで、ディメンションをＴＲＸのノーマル数値に戻して乗ってみました。ＧＬＵＧＬＵの名前の由来を体感できるほど良く曲がるようになりました。（本当は違う意味でＧＬＵＧＬＵなのでしょう）真っ白だった車体も今はオレンジになっていますが、なかなか楽しいマシンです。車名　組立　　　　　エンジン　４ＮＸ（ＴＲＸ８５０）　６速　オーバーのイグナイター　ＦＣＲ　ＲＣ甲子園ヒットマンチタンアルミ車体　グルグル：ヘンドリックス（角型ボディー）　オリジナルクロモリフレーム　スタックメーター　トライアル用ハンドル　ＣＢ１３００用ヘッドライト　カーボンＦフェンダー　　　　カーボンチェーンカバー　末広オリジナルフロントステップ　トリップメーター　アーシング　テールランプＬＥＤ　Ｒショック：オーリンズ　Ｆブレーキマスター：ブレンボ　　　　ＦＲホイール：マルケジーニＲ５　オリジナルペイントシート：ＲＳＡラジエター、フロント周りステップ
	FZR1000 Owner：SGT-K氏（愛媛県）
	TDR２５０ Owner：SGT-K氏（愛媛県）エンジン：STD（2XTエンジンも所蔵！）、3MAキックペダルチャンバー：SP忠雄ジャッカル車体リア周り：3MAスイングアーム、ショック、3XVホイール（4.5-17）フロント周り：2XTフォーク、ホイール（2.75-17）外装 BW'sテールランプ謎のペインターO画伯によるウレタン塗装
	ZZR1200 オーナー：しげちゃん会社のツーリングでの一コマ（土砂降りの中、阿蘇山のふもとの給油所にて）秘密加工（笑）され金色となったＫファクトリーフルチタンマフラーを装着。
	Ｗ３オーナー：ＳＵＺＵＫＩさん格安の程度よいＷ３をいきつけのバイク屋で見つけてから、３ヶ月レストアに取り掛かりやっとユーザー車検取りました。苦労した甲斐があってとても調子がいいです。メインバイクになりそうです。側面画像
	ＧＴ50(80?) 製作：ヒラマファクトリーさん写真はレース仕様のため保安部品ははずしています。ＹＡＭＡＨＡ車にはストロボラインが似合いますよね？ＧＴの仕様　Ｆ：ＧＴ５０(モノサス前期)　Ｅ：ＹＺ８０（２Ｘ６）　キャブ：２Ｘ６（ファネルはウェーバー改）チャンバー：不明ＴＤＲ５０用　Ｆ廻り：ＴＺＲ５０Ｆフェンダー：ＹＳＲ５０　Ｒホイル：ＲＸ５０．１６ｉｎｔ　Ｓアーム：２Ｘ６　Ｒショック：ＴＹ１２５　メーター：Ｔ．Ｓ共ＧＳＸＲ　アンダーカール：ＲＺ１２５　ステップ：ＹＳＲ５０（チェンジはリンク式）　その他　電装：ＭＦバッテリー充電式（保安部品用）　タイヤ：Ｆ．Ｒ共　Ｄ；ＴＴ９１ＧＰ　フレーム改．補強（キャブが取り外しにくい為．クラック発生の為）　ＹＡＭＡＨＡ空冷はまだまだ生きていますその他画像　メーター周り　エンジン　左側面
	Ｉｗａｍａ建材さん　ＧＲ（ヒラマファクトリーさんご紹介）これがうわさの14000ｒｐｍオーバーのＧＲです、３２／１ｍｉｌｅ仕様のままのためＲショックはリジットで、保安部品等もはずして有ります。街乗りよりも、ミニレース、１／３２ｍｉｌｅに使用しています。仕様　Ｆ：ＧＲ８０　Ｅ：ＹＺ８０（２Ｘ６）　キャブ：2Ｘ６　チャンバー：イシイＹＳＲ５０用　Ｆ廻り：ＴＺＲ５０　Ｒホイル：ＴＺＲ５０　Ｓアーム：ＲＸ５０（角アームに見えるのは補強しました）Ｒショック：不明メーター：Ｓ；ＹＳＲ８０．Ｔ；ＦＺＲ　　スイッチ類：ＳＲ４００　ステップ：ＴＺＲ５０　Ｒフェンダー：ＭＲ５０その他：電装：ＭＦバッテリー充電仕様（保安部品用）タイヤＦ．Ｒ共ＢＳ　ＢＴ３９ＳＳその他画像　メーター周り　テール（笑）　エンジン
	カタナ用オリジナルカーボン外装キット製作者：モンチさん（島根県）車両ではありませんがこのサイトの趣旨からこういう自作ネタは　もぉ大好き！　なので掲載させていただきました。以前より製作過程をメールで頂いてたのですが２回の作り直しを経て生まれた作品がこちらの画像たちです。 KC的には１回目の作品ですら小修正で十分使えるなぁ　と思っていたのですが、今回の作品はもはやプロレベルに限りなく近い仕上がりになってるのではないでしょうか？モンチさんはカタナにとどまらずSUZUKI系を中心にバイクをいじるのが大好きな方で、秘密工房もお持ちですし、正式な独立も秒読み段階（笑）かと思いますのでお近くの方やカーボン、FRPに関する事でしたらご相談されて見てください。フロントカウルはこちらサイドカバー他　はこちら（裏面のボスのつくり込みもしっかりしてます！）さ～ら～に１７インチ対応純正フォルム♪フェンダー
	ＤＴ２３０　ランツァオーナー：けんぽんさん（HP：東京都）買ってきた時は、買ったのを後悔するするほどボロでしたが、３ヶ月のレストアの末完成！ＵＳインターカラー予定のはずが、白＆黒の塗料代が出せず、ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳカラーとなってしまった。林道行くのがもったいない気が少々・・・・原宿行ってストリートバイカーズにでも撮ってもらうか！でも、ライダーがファッションセンス無いからな～（笑）では！また！本妻はあくまでＲＺＲですよ(^O^)。
	Pocke オーナー：馬場さん（HP：広島県） YSR80 エンジン換装、クランク芯だし、シフトドラム交換（正シフト化）ミニウインカー、自家塗装（日産ローレル用シルキースノーパール） SAO テクニカル製ワンオフチャンバー、キタコ製８インチタイヤDURO MGS305リアサス、ステムテーパーベアリング、 SP武川製モンキー用２ピースFフォーク（４センチ延長）、８インチアルミ、デイスクブレーキ、ミニメーターキット、集合スイッチ加工取り付け、郵政メイトキーセット、ワンオフスイングアーム４センチロング、CFポッシュセミアップハンドル、 TZR50 用インテークチャンバー、デイトナハイスロットル、デロルト２２パイキャブ、（マニホールドはワンオフ製作）LED式パイロットランプ（きのもとさんご提供）画像２画像３
	OW01 オーナー：YAMAGUCHIさん（ＨＰ：熊本県）リンク先のタイトル通り’８８ＹＺＦ７５０のレプリカです。プロ（熊本のバイク屋店主さんご自身の作品）の手によるペイントはとってもスンバらしい仕上がりです。僕もＹＺＦデザインにする事をプッシュしたのですが、正解だったですねぇ。細部のモディファイもかなりマニアックで参考になりますのでリンク先も必見です。コメント　ｂｙ　ＫＣ
	'７５　ＣＢ５００Ｔオーナー：ＳＵＺＵＫＩさん（東京都）２台のＣＢ５００Ｔで再生しました。カスタム内容コンチハンドル、ブレーキホースのステンメッシュ化Ｗ６５０用のナサートのキャブトンマフラー、ワンオフのマフラージョイント（現行のトラふうに）走っていて楽しい！
	‘８３　CB１１００R　フランス仕様オーナー：ｎａｂｅｔｅさん（山口県）　　　　　　（yasumitsuさんからご紹介いただきました）二十年前新車で購入、走行３６０００ｋｍ・純正マフラーが欠品の為社外品に変更。
	ＴＺＲ２５０（１ＫＴ）オーナー：ｈｉｒａｎｏさん（ＨＰ：茨城県）もう１２年乗ってます。走行距離はやっと５０，０００ｋｍ超Ｒ１－Zのライト周りを使用してネイキッド化＆アップハンドル ’８８TZR足廻り SP忠男ジャッカルチャンバー（SS　イシイチャンバーも所有）ダイシンバックステップ
	OW01 Owner：yasumitsuさん（山口県）カスタム内容 RC　SUGOU－SS８０イグナイター FCR－３９オーリンズステダン R１用チタンスリップオン他
	スズキＧＳＸＲ－１０００　０１モデルオーナー：ｆｕｋｕｄａさん　　　　　　（yasumitsuさんからご紹介いただきました）カスタム内容ステム　アエラ製オフセット変更（9万もする！）ベガスポーツスリップオンバックステップ他やはり速いです！
	Harley-Davidson　（ベース車種はわかりませ～ん）オーナー：　ｔａｎａｋａさん　　　　　　（yasumitsuさんからご紹介いただきました）職業柄（板金屋さん）金属加工は得意なのでフレーム（ヘッドパイプのみノーマル）他リアフェンダーに至るまで自作です。かなり気合の入った一台です！（笑）
	GX２５０ Owner：yasumitsuさん（山口県）１５年位所有してますがいちども乗った事がありません！（笑）カスタム内容は EG・シリンダー・ピストン４００に換装　　チューニングパーツが無い為いたるところ研磨＆ポリッシュ仕上　　ケース・クロームメッキ仕上げ足回り・F：Vγ 　　　　　R：TZRアーム+Vγ 　　　　ショック：名門コニ-（笑）フレーム・三箇所補強（意味はないです～）