貴方はベルギーの「Duchatelet(ドゥシャトレ)」社が生み出す「ＣＡＲＡＴ」をご存知ですか？

今の日本ではあまり見かけませんが、あのバブルの頃はリムジンを筆頭に様々な仕様のＣＡＲＡＴメルセデスが日本に入って来ました。

当時はエクステリアやエンジンにまで独自の手が入っており、また得意のインテリアにおいてもカルティエの時計や銀製バーセット、テレビ、ビデオ、冷蔵庫などが備わったクルマも多くありました。

その豪華さと優美さ、仕上がりの素晴らしさは当時最新モデルだった１２６シリーズが２世代前のＳクラスになった今でも色褪せずに残り、当時それに魅せられた人々も時折り市場に現れるＣＡＲＡＴ車にウットリと見入っているのです。

我がクルマ仲間のモーゼミウラ氏もその一人。

ひょんなことから手に入れた２８０ＳＥをＣＡＲＡＴ仕様に変えてしまえと考えてしまったのです。

新車当時６０００万円を越えたリムジンでさえ今となっては２００万程で買えてしまうので、パーツ代や工賃を考えればはるかにＣＡＲＡＴコンプリートカーを買った方が安上がりなのですが、そこは当ＨＰきっての変態ベンツフリークのミウラ氏、最初から作ってしまえとばかりにＣＡＲＡＴのパーツを漁り始めたのでした。

お約束のゴールドリアエンブレム。これはベンツの純正ゴールドエンブレム。	ＣＡＲＡＴコンプリートカー用のリアエンブレム。グレードがありその名前がブランド名と共に入っている。	ＣＡＲＡＴロゴ入りテレビセット。新品を単体で買うとバブルの頃はなんと１００万円！
ドアステップモール。タイプは何種類かあるようです。	センターコンソール。このムチムチした革の具合がよろしい。	ＣＡＲＡＴコンプリートカー用メーターパネル。ちゃんとＷ１２６前期用の物をゲット！ブラック地にホワイトレターは珍しいかも。
前期１２６用スポイラーセット。超レア品です！残っているのが奇跡に近いほど。	ゴールドエンブレム。当時の新品です。再メッキするよりもこういうのを使うところがこだわりか？もちろん「C」の字はカットします。→１０００ＳＥに変更しました。	１７インチアルミホイール。デザインがすごく良い。
ホイールセンターキャップの予備もあります。このセンターキャップ､ちゃんとしておかないとけっこう飛ぶんです！	ＣＡＲＡＴセダンでお約束のアイテムのゴールドマスコット。なりは小さいけれど、これでけっこう雰囲気変わるんですよ。	これは今ではけっこう珍しいかも。ＣＡＲＡＴ　ＪＡＰＡＮ車用ゴールドナンバーフレームです。オーディオのフレームと共にカルティエ製らしいです。
珍しいゼブラノウッドのウッドメーターパネル。	超超希少品！キャラットのシフトノブエンブレムです。まず見ることが無いと思います。さすがキャラット、純銀製です。	出ました、１０００ＳＥエンブレム！やはりエンブレムはこれでしょう。「そんな排気量のエンジンはＭＢに無い！」なんて外人に言われても関係無いです。

これが素材の姿です。

先ず手始めに、ゴールドリアスターとＣＡＲＡＴホイール、コンプリートカーエンブレムを装着。

さらにゲットしたパーツ類を装着していきます。

とうとうエアロ巻いちゃいました。

まだまだ続きます！

ここまで来ました！！

冷蔵庫、カルティエの時計、まだまだ揃えて欲しいものはあります。

ミウラ氏は、「いやぁ、そこまでは．．．。」と言っていますが、出物があれば飛びつくのは目に見えています。あ、冷蔵庫は最近手に入れて近日装着予定とか。

☆彡形ばかりがスペシャルではありません。ラジエーターを大型の物に交換。この大型ラジエーターも特注品となっており、取り付けにもメカニック氏は苦労されたようです。

左がオリジナルで右が大型特注品	リザーバタンクも増設します		すっきり収まったラジエーター

☆彡１２６のステアリングはけっこう径が大きい。扱いにくいと思った方、換装してはいかが？

ノーマルの１２６ステアリングは大形でちょっと扱いにくいです｡		そこでステアリングをＲ１２９用の物に換装。え？それにしても色がって？大丈夫。市販の革専用塗料に希望の色がなくても塗り変え出来るんです。		ほらね！

味付けはさらにスパイシーになるかも。胸の内には「ツインターボ化」なんか考えちゃってるらしいです。やれやれです。