鶴見線下りクモハ１２を除く全ての列車をクリアーすると出現
(未修正版のものでは出現しませんのでご注意ください。見分け方は表紙を参照ください)
＜＜月・水・金・土曜日のみ運転可能＞＞
ただし、この列車をセーブした後他の列車を運転しない
（コンティニュー機能を利用する）または、ＰＳやWindows
(pro2を動かすOS本体)の日付を変更すれば運転することができる。
加速は非常に悪い。ブレーキの効きも若干弱いが、
M3で83km/hを定速走行できるため、ふんだんに利用している。
操作に関係のない制限区間は全て割愛。
下記方法による総合評価・・・144点
| ダイヤの正確さ | 40 |
|---|---|
| 停止位置の正確さ | 20 |
| ブレーキ（乗り心地） | 20 |
| 信号・標識を守る | 28 |
| 安全性への配慮 | 36 |
| 駅名 | 時刻 | 残り距離 | 操作その他 |
|---|---|---|---|
| 大阪 ‖ 新大阪 | 12:00:00発 | 1652m | 75km/h(610m地点)まで加速 |
| 1010m | 隠し警笛 | ||
| 12:02:15着 | 350mでB4、5km/h以下で微調整 | ||
| 新大阪 ‖ 京都 | 12:06:15発 | 424m | 指定時刻にフルノッチ発車（M1なし）。83km/hまで加速 |
| 12:07:05 | 1348m | 東淀川通過、加速中。83km/hになったらすぐにM3 | |
| 12:08:10 | 1026m | 吹田通過。M3 | |
| 12:08:56 | 1026m | 岸辺通過、惰性。79km/hに落ちたらすぐにM3 | |
| 12:09:41 | 1221m | 千里丘通過。M3 | |
| 12:10:34 | 1511m | 茨木通過。84km/hまで加速し、すぐにM3 | |
| 12:11:40 | 1193m | 摂津富田通過、惰性。82km/hに落ちたらすぐにM3 | |
| 12:12:32 | 2284m | 高槻通過。84km/hまで加速し、すぐにM3 | |
| 12:14:11 | 1391m | 山崎通過。84km/hまで加速し、すぐにM3 | |
| 12:15:11 | 1599m | 長岡京通過。M3 | |
| 12:16:20 | 1691m | 向日町通過。M3 | |
| 780m | 隠し警笛 | ||
| 12:17:33 | 1640m | 西大路通過。88km/h(浅め)まで加速 | |
| 500m〜0m | 制限55。740m地点よりB6で60km/hまで減速 | ||
| 12:19:15着 | 190mでB4、25km/hでB3、5km/h以下で微調整 | ||
| 京都 ‖ 敦賀 | 12:20:15発 | 1536m | フルノッチ時刻は12：20：19。76km/hまで加速 |
| 12:22:07 | 1817m | 山科通過。通過と同時に惰性。 1500m地点よりB1で63km/hまで減速 | |
| 1385m〜1237m | 制限60。1280m地点より82km/hまで加速 | ||
| 12:23:42 | 1388m | 西大津通過、加速中。82km/hになったらすぐにM3 | |
| 12:24:42 | 1315m | 唐崎通過。M3 | |
| 12:25:39 | 1344m | 比叡山坂本通過、M5。700m地点よりM3 | |
| 12:26:37 | 1261m | 雄琴通過、M3。85km/hに上がったらすぐに惰性 | |
| 12:27:31 | 1064m | 堅田通過、惰性 | |
| 12:28:18 | 1179m | 小野通過。83km/hまで加速し、すぐにM3 | |
| 12:29:09 | 1010m | 和邇通過。M3 | |
| 12:29:53 | 999m | 蓬莱通過。M3 | |
| 12:30:37 | 1092m | 志賀通過、惰性。500m地点よりM3 | |
| 12:31:25 | 923m | 比良通過、M5。300m地点よりM3 | |
| 12:32:04 | 1046m | 近江舞子通過、惰性。82km/hに落ちたらすぐにM3 | |
| 12:32:50 | 1752m | 北小松通過。83km/hまで加速し、すぐにM3 | |
| 540m | 隠し警笛 | ||
| 12:34:06 | 1485m | 近江高島通過。M3 | |
| 12:35:11 | 1202m | 安曇川通過、M5。750m地点でM3 | |
| 12:36:02 | 1536m | 新旭通過、惰性 | |
| 12:37:09 | 1277m | 近江今津通過、M3。550m地点よりM5 | |
| 12:38:06 | 1204m | 近江中庄通過、M5。750m地点よりM3 | |
| 12:38:57 | 1863m | マキノ通過、M3。750m地点よりM5 | |
| 920m | 隠し警笛 | ||
| 12:40:17 | 1758m | 永原通過、M3。1100m地点より惰性 | |
| 1015m | セクション予告 | ||
| 855m〜715m | デッドセクション。80km/hに落ちたらすぐにM3 | ||
| 12:41:33 | 1886m | 近江塩津通過、M5。900m地点より惰性 | |
| 1320m | 隠し警笛 | ||
| 885m〜800m | セクション区間。700m地点からM5 | ||
| 12:42:56 | 2666m | 新疋田通過、M5。2400m地点より惰性 | |
| 925m〜765m | セクション区間。900m地点よりB4で62km/hまで減速 | ||
| 449m〜292m | 制限60 | ||
| 12:45:15着 | 300m地点でB3、25km/hでB2、5km/h以下で微調整 | ||