ＪＲ西日本全線、JR四国全線と、ＪＲ九州の一部が乗り放題の西日本パスを利用して大阪と長崎へ行ってきました。今回はグリーン車用を使用しました。 なお、今回はトレイン様とご一緒させていただきました。 まずは1日目。今回は大回りをして大阪へ向かいます。 トップバッターはのぞみ6号。数少なくなった500系のぞみです。
	ここで1回目のグリーン車乗車。広いシートピッチ、ふかふかのシート。岡山までの乗車でしたが最高の気分に浸れました。 500系のグリーン車に乗る機会はもう無いかもしれません。貴重な体験でした。
	岡山からは特急スーパーいなば1号に乗車。キハ187の2両編成です。(画像は鳥取からの到着便で別列車)
	上郡で下車し、智頭急行に乗り換え。なお、智頭急行は西日本パスに含まれていないため、乗車券、そして後のために特急券を別途購入します。 車両はHOT3500形。線形もいいため、揺れも少なく普通列車とは思えない走りでした。
	佐用で下車。姫新線ホームにキハ122形が留置されていたので乗り換え時間の間に撮影。223系顔で1両というのはなんとも違和感があります。
	佐用からは特急スーパーはくと3号に乗車。本日は増結されて6両での運転です。鳥取まで乗車します。
	鳥取で駅弁を購入し、山陰線に乗換え浜坂へ。キハ121の単行です。 鳥取発車時は結構込んでいましたが数駅進むと余裕で着席できるようになりました。
	ということで駅弁タイム。鳥取駅の元祖かに寿司をいただきます。綺麗なお弁当です。また、程よい酢飯の香りが食欲をそそります。
	海あり山ありの自然豊かな所を走ります。画像は居組駅。
	浜坂からは本日のメイン、はまかぜに乗車します。現在では唯一のキハ181系の定期列車です。 しかし、2011年春に新型車両を投入することが発表されました。 ここで2回目のグリーン車利用。普通車は途中駅で頻繁に乗車がありかなり乗っていたようですがグリーン車は終始ガラガラでした。
	餘部鉄橋通過中。架け替え工事もかなり進んでいます。
	3時間半の長旅を終え、大阪に到着。新大阪に移動するわけですが、この切符の特長を存分に生かすため、一駅ですが特急文殊に乗車。 この特急文殊は1日1往復のなかなかレアな列車です。
	新大阪からは特急はるかに乗車。京都へ向かいます。
	京都で寝台特急日本海を撮影。81牽引のブルトレはなかなか格好良いです。
	続いて近鉄撮影。運用開始したばかりの22600系がやってきました。 22000系に比べかなり丸っこいデザインとなりました。
	京都での撮影を終え、特急雷鳥で大阪に戻ります。
	大阪でしばし撮影し、新大阪から一気に新幹線で広島に戻ります。 車内で夕食。三味かつ弁当をいただきました。 一度家に戻り、1日目終了。

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