今回の旅もトレイン様とご一緒させていただきました。有難うございました。 11月30日、ついに0系の定期運転最終日がやってきました。 乗車するのはこだま639号。本来は自由席で行く予定でしたが前日に偶然指定席が取れたので指定で行くことになりました。乗車するのは通常自由席の5号車です。 多くの人に迎えられながら広島駅に入線してきました。
	先頭車付近。多くのギャラリーが集まっていました。親子連れからご年配の方まで幅広い方々がいらっしゃいました。
	広島駅ではお弁当を購入しました。このパッケージもすごく良いですし、さすが広島駅弁、味も最高です。
	新岩国にて。こだま639号は新岩国、徳山、新山口、新下関で暫く停車します。その度にホームへ降りて撮影する方がたくさん居ました。
	徳山にて。どの駅も多くのギャラリーが居ました。こういうときは長く乗っていたいのにあっという間に進んでいきました。 0系といえば自分は10〜12年ほど前が一番お世話になった時期です。親に連れられてよく東広島から乗車しました。 あのころは「こだま＝0系」でした。よく今まで残ってくれたものです。
	新山口。ここで500系のぞみを退避です。この並びはかなり注目されていました。人の多さがわかります。
	新下関には九州新幹線直通用のＮ700-7000が停車していました。新幹線といえば白ベースが多いのでこの色には違和感があります。
	博多に到着。このまま博多南へ行きますが停車時間がかなり長いのでしばし撮影。かなり人が多いです。
	博多南。車内からこんな並びが取れちゃうなんて素敵です。
	ここまでお世話になったR61編成がゆっくりと引き上げていきます。　ちなみに貫通ホロにガムテープが張ってあったのは秘密。
	ここからはバス移動。西鉄の春日原まで行きます。
	春日原から急行で二日市へ。2000型がやってきました。3000型が増えて見る機会がかなり減ってきてしまいました。
	二日市からは太宰府線に乗り換え。6000型です。。
	太宰府天満宮。昔一度初詣に来てものすごい人が多かったのを覚えていますが、この日も結構人が多かったです。
	福岡へ戻り、夜のイベントまで時間があるので天神辺りでウロウロ。広島(特に呉)とくらべものすごく寒かったです。
	そのイベントとはお別れの記念式典。先頭付近はこんな感じでとても動ける状態ではありません。
	N700系7000番台との並び。新旧交代のちょうどその瞬間を見ているようです。一足先にN700系7000番代は去って行きました。
	いよいよ0系も発車！多くの拍手やたくさんの「ありがとう！」「お疲れ様！」の声を受け、ゆっくりと発車して行きました。 こういう場で綺麗な写真を撮ろうとは思いません。ただ、こうして最後の0系の定期運用を見送れただけでとても満足しました。 まだ臨時ひかりもありますので気が早いかもしれませんが、 ありがとう0系、 お疲れ様でした！

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