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| ２０１０．０１．３０ |
 今日は午前は高崎のシティーギャラリーで今日から開催している絵本の原画展を見てきました。 今回の目玉？は教科書に使われていた挿絵の原画です。 絵本の原画は色々な手法で描かれているので、見ていると製作意欲がわいてきます。  午後からは上里に行きました。 気温が１３度と薄いジャンパーだけでも良いような陽気です。 風が若干１〜４ｍ／ｓとありましたが、風が渦巻くことが少ないので、軽量なＶｏｏＤｏｏでも安心して 飛ばせます。 サーマルと言うより、全体的なウエーブが出ているかのような浮きぶりで、８の字飛行をしているのが 一番浮く飛ばし方でした。  今日の上里は少数精鋭です。 ハンドランチを一通り投げた後はＸｐｌｏｒｅｒを飛ばしました。 一本目は ウエーブを渡っていたのですが、風下へ回したらあっという間のご帰還で８分台。 二本目は一本目と同じ様な感じでしたが、風下で低空のサーマルにヒットして、高度１０メートル程の 所から持ち還して１５分キッチリで降ろしました。 |
| ２０１０．０１．２４ |
 いつものグランドです。 風は３ｍ／ｓ程度、気温１０度と小型機も飛ばせる過ごしやすいコンディションです。 今回もモーターグライダーやら電動飛行機やら集まりました。  惜しい、もう一歩．．．のデコパネ製エンタープライズ。 立体な出来上がりて結構ボリュームがあります。  天気も良いのでリフトもありました。 サーマルだけではなくて、地形からのリフトも楽しめます。 川に沿って流れてくる風に漂わせるのも良い感じです。 機体名は良く判りませんが、Ｉｒｉｓ１５００とよく似た主翼構造のスパン２ｍのモグラです。 穏やかに飛んでました。 |
| ２０１０．０１．２３ |
 いつものグランドです。 天気予報では３ｍ／ｓ程度の風とありましたが、グランドに到着したばかりの 頃は確かに３ｍ／ｓていどでしたが、３０分もすると５ｍ／ｓ程度まで上がってしまいました。 おまけに風向きが悪いのか、上空はとんでもない荒れようです。 ランチをすると、途中でブースター でも点火したかの如くカーンと角度が変わります。 今日の目的はＶｏｏＤｏｏとＭａｊｏ−ＥＸの空戦フラップ設定だったのですが、調整どころではありません。 悪いことにリフトがあるので、また投げたくなります。 風が強いので参考になはなりませんが、先日空戦フラップを設定したＢｌａｓｔｅｒ２号機よりＭｏｊｏ工房の ２機の方が空戦フラップの効きが良い感じでした。 と言うか効きすぎです。 |
| ２０１０．０１．１７ |
 いつものグランドですが、今日は山から下りてきたスロープ班と一緒です。 風は１〜３ｍ／ｓ、気温は ７度ほどと穏やかです。 グランドの隅は電動飛行機、モーターグライダーと盛りだくさんです。 私の今日のお題は、ランチモードの時に働く空戦フラップの確認です。 ランチ後の水平飛行に移る 時のダウンだけ両エルロンがアップします。 今までも使いたかったのですが、ＦＦ８ではミキシングが足りず、ＦＦ９でも出来るのは出来るのですが コンディションの枠から外れてしまって気持ちが良くありません。 ８ＦＧでは問題なく出来ますので試してみました。 結果は上々で、スカッと水平飛行に移ってくれて ギリギリまで粘っても「かっくん」がありません。 今日はＢｌａｓｔｅｒ２号機だけですが、他の機体も設定しまししょう。  真下さんのサーマルキャット、このサイズのラダー機の落ち着いた飛びは見ていて気持ちが良いです ね。 |
| ２０１０．０１．１１ |
 連休も終わり、成人の日のグランドです。 薄曇り気温は６度と低いですが、風は１〜２ｍ／ｓと穏やかだったので、それほど寒いとは感じません でした。 ９日のような強いリフトはありませんでしたが弱いリフトは出ていて、お供にチョイスした Ｍａｊｏ−ＥＸは良く浮いてくれました。 バンクを押さえて回してあげると、いつまでも浮いている感じ でした。 この機体の導入あたりから、きむらクラフトは機体のセッティングを替えています。 以前は、極端な 言い方をすれば、機首上げ気味の機体をダウンで押さえながら飛ばすスタイルでしたが、この機体 以降は０キャンバー時は若干走るように重心位置やアライメントを替えています。 キャンバーコントロールは忙しくなりますけど、楽なんです。  チョビィ（仮）も飛ばしました。 バッテリー３パック分、重心位置やペラを替えながらのフライトです。 ＫＶ１７００のモーターで２セルでＧＷＳの６０３０ペラは遊覧飛行程度、６０５０では軽スタントが可能な レベルの引きです。 ３００ｍｈＡのバッテリー、６０５０でも５分以上飛びます。 どんど焼きは昨日やっちゃったみたいです。 今日はは何故かグランドを歩いている人が多いです。 昨日の集まりで決まりでもしたのでしょうか。 |
| ２０１０．０１．０９ |
 いつものグランドです。 風が１〜４ｍ／ｓと波があります。 気温は８度と比較的暖かなのですが、風が強くなった時は薄手の ジャケットでは辛いです。 本日は新作のスチレン機の初フライトがありました。 スパン８００ミリ弱、重さ１９０ｇ弱の軽量機です。 風が少しあったときに離陸させたので、滑走距離は１メートル程度でフッと浮いてしまいました。 ハーフスロットルで軽快に飛んでくれましたが、中々の安定性です。 ラダートレーナー機からのステッ プアップに良いかもしれません。 バッテリー２パックほど飛ばしてからハンドランチを投げました。 お供はＳｔｏｂｅｌです。 案の定上空は結構な荒れっぷりで、良い所と悪い所の差がはっきりとしていました。 良いときはＦ３Ｂ のタスクＢごっこが出来る程の浮きで調子良く１２０メートル程の仮想面を１０ラップ以上しても高度が 下がりませんでした。 このまま３分飛ばしきれるか．．．と思ったら、急ブレーキが掛かったように速度が死んで、ふらふらっと ５メートルほどフラットスピンです。 なんだったんでしょう？。 この機体、ランチでは感じませんが、走らせるとヨーが出ます。 明日は次男が成人式です。 |
| ２０１０．０１．０４ |
 年が変わってフライトログも２ページ目になりました。 ２０１０年の飛ばし初めはいつものグランドです。 三が日は風が強かったり家の用事があったりで飛ばせませんでしたので今日が飛ばし初めです。 いつものグランドに行くと、９０クラスのＧＰヘリを持った方が準備中。「最近こんなのばっかり」と内心 愚痴りながらも丁重にお引き取り願いました。 今日のグランドは１〜３ｍ／ｓ程度の風と１０度の気温で暖かく、薄手のウインドブレーカーだけで 充分なコンディションでした。 上空は雲の流れも速く、かなり荒れているようで、サーマルはありますが跳ね上げられたり、たたき 落とされたり、まくられたりと大変なのですが、地面付近は穏やかだったので比較的楽でした。 奥にどんど焼きのやぐらが組まれていました。 |