7−1(青1) 茶色系 クモヤ90と青い後輩たち
 
1987年1月15日 ED62が牽く大糸線マヤ検と飯田線工臨
 
14日 車の免許を取ってまだひと月も経たないのに無謀にも雪の信州へマヤ検と工臨を求めて旅立った。家を22時過ぎに出た。途中給油してR16と京王線が交差する北野駅に23時前着(35キロ)、待ち合わせのY・ヤベ・T山・O場(全員仮名※太字部分、O場本人からの申告で2006年5月10日訂正、O場スマン!)を拾い出発。R20で大月に出て、セブンイレブン(92キロ)で買物をして大月ICから中央高速に入る。0:47だった。100キロペースで快調に走る、田原俊彦のオールナイトニッポンを聞きながら、ラジオ談義に花を咲かせた、俺は鶴光派だ。1:17〜30(146キロ)双葉SAで、トイレ休憩。月夜なんで山がよく見える、道は凍っていないが周りは雪景色だ。2:07〜32(210キロ)諏訪SA、給油する燃費は11キロ/リッターだ、湖を挟んで見える諏訪の夜景が綺麗だ。岡谷ICで2600円払って高速を降りR20&19を走る。3:29〜45(250キロ)松本駅、トイレ休憩。ここからはR147を走る、車が全然走っていない。4:25(278キロ)信濃松川駅着、ED62がマヤ34を引いて来た、62と今年の干支うさぎが描かれたHMが貫通扉に付いていた。バルブしまくる、その後ろをシュプール号が通過して行った。マヤ検の発車を見送り追っかけする、5:16信濃松川駅発。5:25(289キロ)有明駅着、停車中のED62+マヤ34をバルブする。今度は先に出て走行を狙う、6:15有明駅発。6:28(302キロ)三郷村入ったあたり、マヤ検の走行を待ち構えたが、寒さによる電圧低下のせいかシャッターが、きれなかった。7:05発、すぐに南松本駅着7:15(315キロ)。DE10がマヤ34 2002の入換えをしていたので跨線橋の上から撮った。近くのセブンイレブンで、ブリトー2つ・鮭からしおにぎり1・つココア・フイルムHR100-36EX・計1250円買っておにぎりを食べた。すげー愛想の無い女子高生バイトだった。7:48セブンイレブン発、今度は飯田線工臨だ、辰野を抜け田切へ。
 
 信濃松川駅
 ED62がマヤ34を引いて来た

 ホームから

 バルブしまくっていたら、その後ろをシュプール号が通過して行った
   有明駅
   ED62-5+マヤ34 2002

 真ん中の台車
 南松本駅
 DE10 1527がマヤ34 2002の入換えをしていた

 183系あずさ
9:55(387キロ)田切の大カーブ着、119系165系を撮りながら工臨を待つ、後ろにそびえたつ山々が見事だ。電車が来ない間は、皆で雪合戦したり雪に埋もれたりして遊んだ(遊びに夢中になり撮影データは無し)。ED62の工臨も撮影でき大満足で、14:05田切の大カーブ発。伊那松島駅に寄ろうと駅前ロータリーに入ったら凍結していて車がスピンしてビビッてしまい、運転をヤベに代わってもらった。
 
 田切付近大カーブ
 165(169)系長野色

 119系

 ED62単機回送

 165系
       
       お待ちかねのED62工臨

 119系
 田切の河原
 ED62単機回送

 165系

 119系
16:07(451キロ)ロイヤルホスト諏訪店着、アメリカハンバーグステーキ780円とライス2皿320円を食べた。久々のまともなメシだ。店内は成人式を迎えた晴れ着のねーちゃんとスーツ姿のあんちゃんで 混んでいた。17:03ロイヤルホスト発、隣のゼネラルGSで給油する22リットル入る、燃費は変わらず11キロ/リッターだ。ICから高速に入る、俺以外みんな大爆睡。俺も眠くなり、17:53(511キロ)双葉SAで休憩、一時間程寝た。19:05双葉SA発、みんなはまだ大爆睡中。談合坂SAで10分休んで八王子ICで高速を降りる。20:35(615キロ)八王子駅着、全員降りる。R16を通り、家に着いたのは22:07(661キロ)だった。あー眠い。
 
クモヤ90関係書籍とグッズ