明治・大正期
日本軍艦　機関部データ集

第4章　公試成績



巡洋戦艦　霧島。全力公試中の状況。


4-1. 排水量・速力・出力

4-1-1. 戦艦

Name D Dt Vd Vt Nd Nt Qd Qt Wm Qt/Wm
Royal Oak 14,150 17.5 18.27 11,000 11,608
富士 12,450 18.25 18.5 120 120.3 13,500 14,180 11.4
Majestic 14,890 17.5 17.9 100 106 12,000 12,097 1,356 8.9
Goliath 13,150 18.25 18.4 108 13,500 13,918
敷島 14,850 15,181 18.0 18.59 120 118.8 14,500 15,145 1,243 12.2
初瀬 15,000 19.2 122.4 16,118
Formidable 14,480 18.0 18.2 108 15,000 15,511 1,475 10.5
朝日 15,200 15,240 18.0 18.30 108 108.3 15,000 16,335 1,520 10.7
三笠 15,140 15,120 18.0 18.54 120 124.5 15,000 16,431 1,392 11.9
King Edward VII 15,630 18.5 19.0 120 116.5 18,000 18,138 1,860 9.8
香取 15,950 15,975 18.5 20.22 120 125.4 16,320 17,211 1,591 11.1
鹿島 16,400 16,486 18.5 19.242 120 122.7 15,600 17,066 1,545 11.1
Lord Nelson 16,090 15,000 18.0 18.7 125 125.2 16,750 17,445 1,720 10.1
薩摩 19,200 19,382 18.25 19.129 120 125.8 17,000 18,425 1,700 10.8
Dreadnought 18,110 21.0 21.6 320 337.3 23,000 27,018 2,020 13.4
安芸 19,800 20.0 20.21 255 260.76 21,600 28,741 1,936 14.8
河内 20,800 20,823 20.0 21.5 245 245 25,000 30,399 1,838 16.5
攝津 21,443 27,300 1,899 14.4
Orion 22,500 21.0 21.045 320 358 27,000 30,112 2,420 12.4
扶桑 29,330 30,662 23.0 23.0 280 287.9 48,000 46,313 3,284 14.1
山城 30,577 23.301 292.4 47,731 3,313 14.4
伊勢 29,900 32,062 24.0 23.638 290 315.2 56,000 56,501 3,337 16.9
日向 31,073 24.083 300 321.5 63,211 3,351 18.9
Barham (overload) 29,150 32,252 25.0 23.9 275 293 75,000 70,788 3,950 17.9
Malaya (overload) 32,976 23.5 280 75,332 3,950 19.1
長門 32,720 33,759 26.5 26.443 230 234.57 80,000 85,478 3,577 23.9
陸奥 33,750 26.728 236.58 87,489
加賀（空母） 26,900 33,396 27.5 26,669 210 208.43 91,000 89,208 3,610 24.7

Name: 艦名
D: 常備排水量 [T]
Dt: 公試排水量 [T]
Vd: 計画速力 [kt]
Vt: 最大速力 [kt]
Nd: 計画推進軸回転数 [rpm]
Nt: 最大推進軸回転数 [rpm]
Qd: 計画出力 [hp]、レシプロ機関は指示馬力ihp、タービン機関は軸馬力shpを示す
Qt: 最大出力 [hp]、同上
Wm: 機関部重量 [T]
Qt/Wm: 機関部重量当り最大出力 [hp/T]

＜解説＞
周知のように、富士から鹿島までは石炭専焼缶・レシプロ機関、薩摩は炭油混焼缶・レシプロ機関、安芸から伊勢級までが炭油混焼缶・直結タービン（伊勢級のみ巡航タービンを歯車減速装置により主タービンに結合したパーシャル・ギヤード・タービン）、長門級以降が重油専焼缶（一部炭油混焼缶）・オール・ギヤード・タービンです。
機関部重量当り最大出力を見ると、鹿島以前は約10〜12hp/Tでほぼ一定ですが、安芸ではタービン機関の採用により約14hp/Tとなり、伊勢級では軽量の艦本式缶の採用により16hp/Tを超え、さらに長門級では重油専焼缶とオール・ギヤード・タービンの採用によって約21hp/Tと急速にステップアップしているのが判ります。

表中、ドレッドノートの数値は1906年10月9日の標柱間全力公試（4往復）におけるもので、同日の8時間連続公試では平均21.25kt、328.6rpm、24,712shpを記録しています。


4-1-2. 装甲巡洋艦／巡洋戦艦

Name D Dt Vd Vt Nd Nt Qd Qt Wm Qt/Wm
浅間 9,700 9,714 21.5 22.07 135 154.5 18,000 18,227 1,425 12.8
常磐 9,747 23.09 157.9 20,556 14.4
出雲 9,750 9,733 20.75 22.04 155 161.3 14,500 15,739 1,120 13.7
磐手 9,750 21.74 160.6 16,078 14.4
八雲 9,695 20.5 21.01 140 138.7 15,500 17,195 1,325 13.4
吾妻 9,326 9,118 20.0 125 16,765 16,380 1,165 14.1
Giuseppe Garibaldi 7,350 7,359 20.0 19.7 106 106.7 14,000 14,713
日進 7,578 20.0 20.2 106 107 13,500 14,692
春日 20.1 106 14,944
筑波 13,750 13,396 20.5 21.01 150 147.7 20,500 23,260 2,103 11.1
生駒 21.75 22,670 2,104 10.8
Invincible 17,420 17,400 25.0 26.64 275 295.2 41,000 46,500
Inflexible 17,290 26.48 291.3 46,947 3,047 15.4
Indomitable 17,410 17,435 26.1 296 47,879 3,166 15.1
鞍馬 14,500 14,607 21.25 20.8 150 150.6 22,500 23,081 1,880 12.3
伊吹 14,850 22.0 20.867
21.161		 255 252
265		 21,600 27,353
28,977		 1,900 14.4
15.3
Indefatigable 18,500 18,750 25.0 26.89 275 315.3 43,000 55,880 3,591 15.6
New Zealand 25.0 26.39 300 44,000 49,048
Australia 18,750 26.89 308.6 55,841
Lion 26,270 26,690 27.0 27.62 275 279 70,000 76,121 5,190 14.6
Princess Royal 26,710 28.5 284.8 78,803 4,973 15.8
Queen Mary 27,000 27,180 27.5 28.17 275 284.3 75,000 83,003 5,310 15.6
金剛 26,330 27,580 27.5 27.537 290 300.6 75,000 78,275 4,465 17.5
比叡 27,390 27.724 295.9 76,127 4,468 17.0
霧島 27,499 27.54 300 79,679 4,444 17.9
榛名 27,598 27.78 295 80,477 4,376 18.4
Tiger
do. (overload)		 28,430 28,990
28,790		 28.0
30.0		 28.38
29.07		 275 267.2
278.4		 85,000
108,000		 91,103
104,635		 5,630 16.2
18.5
Renown 27,947 27,900 31.5 32.58 275 281.6 112,000 126,300 5,660 22.3
Repulse 27,333 29,900 31.73 274.7 118,913 5,660 21.0
Hood 41,200 42,200 31.0 32.07 210 207 144,000 151,280 5,300 28.5
赤城（空母） 26,900 34,364 31.0 32.15 210 211.8 131,200 133,789 4,496 29.8

Name: 艦名
D: 常備排水量 [T]
Dt: 公試排水量 [T]
Vd: 計画速力 [kt]
Vt: 最大速力 [kt]
Nd: 計画推進軸回転数 [rpm]
Nt: 最大推進軸回転数 [rpm]
Qd: 計画出力 [hp]、レシプロ機関は指示馬力ihp、タービン機関は軸馬力shpを示す
Qt: 最大出力 [hp]、同上
Wm: 機関部重量 [T]
Qt/Wm: 機関部重量当り最大出力 [hp/T]

＜解説＞
こちらも周知のように、浅間級から筑波までは石炭専焼缶・レシプロ機関、生駒・鞍馬は炭油混焼缶・レシプロ機関、伊吹から金剛級までが炭油混焼缶・直結タービン、天城級以降が重油専焼缶（一部炭油混焼缶）・オール・ギヤード・タービンです。
機関部重量当り最大出力を見ると、生駒以前 (約10〜14hp/T) から金剛級 (17hp/T以上) へのステップアップが顕著ですが、これも戦艦と同様、タービン機関とヤーロー式または艦本式缶の採用によるものです。

表中、伊吹の上段は1909年8月12日の初期状態、下段はタービンノズル・復水器・推進器を改良した1910年6月23日の数値を示します。宮原缶の力量には十分余裕が有ったものの、復水器がメーカー契約値の21,600shpに対して余裕が無く、速力22ノットを発揮するに至らなかったとされています。しかし、表中に見るように実際には27,000shp以上を発揮していますので、この説明は不可解です。（伊吹はのちに最大回転数270rpm、最大出力27,000shpに改めています。）

金剛級は、計画速力27.5ノットの達成には公称出力を12,000shp以上オーバーする必要がありました。新造公試では、各艦とも8/10出力（25〜26ノット）で60,000shp程度を発揮したことより、10/10全力は75,000shpであったと推定されます。同様に、戦艦扶桑級は48,000shp、同伊勢級は56,000shpが10/10全力で、いずれも意図的に公表出力を控え目にしていたようです。


4-1-3. 防禦巡洋艦／軽巡洋艦

Name D Dt Vd Vt Nd Nt Qd Qt Wm Qt/Wm
和泉 2,920 18.0 5,500
浪速 3,650 3,619 18.0 18.70 122 121.3 7,500 7,161
千代田 2,400 19.0 19.50 206 205.0 5,600 5,675
松島 4,217 4,278 16.0 16.778 105 105 5,326 6,429 583 11.0
秋津洲 3,100 19.0 154 154 8,400 8,516 685 12.4
須磨 2,657 20.0 170 8,384
明石 2,756 2,942 19.5 19.53 150 151.1 7,890 7,396 844 8.8
吉野 4,150 4,225 22.5 23.031 165 163.0 15,500 15,819
高砂 4,160 22.5 22.9 154.3 15,500 13,143 1,120 11.7
笠置 4,900 22.5 22.75 165 160.8 17,000 13,492 1,230 11.0
千歳 4,760 22.5 22.56 153 152.9 15,500 12,741 1,284 9.9
新高 3,366 3,451 20.0 21.32 185 178.1 9,400 8,228 729 11.3
音羽 3,000 2,997 21.0 21.11 200 193.5 10,000 8,477 776 10.9
利根 4,100 4,103 23.0 23.30 160 166.7 15,000 15,406
筑摩 4,950 4,991 26.0 26.83 340 22,500 24,940
矢矧 4,998 27.14 465 29,536
平戸 4,970 26.78 340 26,149
天龍 3,230 3,530 33.0 34.206 400 440.03 51,000 59,844 980 61.1
龍田 3,435 32.765 432.81 58,690 980 59.9
球磨 5,100 5,451 36.0 34.266 380 383.5 90,000 91,229
多摩 5,603 35.514 384.9 91,377
北上 5,499 35.350 382.4 91,167
木曽 5,580 34.430 380.5 89,489
名取（長良級） 5,170 5,532 36.0 34.94 90,000 91,100

Name: 艦名
D: 常備排水量 [T]
Dt: 公試排水量 [T]
Vd: 計画速力 [kt]
Vt: 最大速力 [kt]
Nd: 計画推進軸回転数 [rpm]
Nt: 最大推進軸回転数 [rpm]
Qd: 計画出力 [hp]、レシプロ機関は指示馬力ihp、タービン機関は軸馬力shpを示す
Qt: 最大出力 [hp]、同上
Wm: 機関部重量 [T]
Qt/Wm: 機関部重量当り最大出力 [hp/T]

＜解説＞
こちらはやや古いタイプの防禦巡洋艦から初期の軽巡洋艦までを含んでいます。主機も初期のものは2気筒横置2段膨張、または3気筒横置3段膨張のレシプロ機関が採用されました。吉野から利根までは4気筒直立3段膨張機関が定着しましたが、筑摩級以降は主機がタービン機関となり、イ号艦本式混焼缶の採用とあいまって、機関出力を大幅に増大しています。
機関部重量当り最大出力を見ると、レシプロ機関の諸艦では約9〜12hp/Tで同時代の戦艦と同程度ですが、タービン機関搭載の諸艦は重量関係の詳細数値が不明のものが多く残念です。天龍級はむしろ大型フロティラ・リーダーのコンセプトを有しており、60hp/T以上と同時期の駆逐艦の数値に迫るものとなっています。


4-1-4. 駆逐艦

Name D Dt Vd Vt Nd Nt Qd Qt Wm Qt/Wm
Desperate
(30-knotter)		 310 276 30.0 30.428 390 5,700 6,069 120 50.5
東雲 275 286 30.0 30.32 390 379.0 5,400 5,273
薄雲（東雲級） 279 30.6 389.5 5,614 125.4 44.8
雷 305 307 31.0 31.19 390 411.8 6,000 6,008
曙（雷級） 311 5,678 144.6 39.3
朧（雷級） 311 31.1 390 5,770 138.5 42.2
暁 363 330 31.0 31.1 390 404 6,500 6,420 154.2 41.6
白雲 373 338 31.0 31.1 390 390 7,000 7,430 156.7 47.4
吹雪（春雨級） 375 391 29.0 28.5 380 377 6,000 6,571 163.3 40.2
潮（神風級） 375 375 29.0 28.6 380 381 6,000 6,335
浦波（神風級） 6,618
Afridi (Tribal) 855 845 33.0 33.254 748 16,500 21,320 403.0 52.9
海風 1,030 33.0 33.03 700 22,500 27,088
山風 34.61 780.7 28,921
桜 530 30.0 390 9,500 10,975
浦風 810 955 30.0 28.0 22,000
樺 595 665 30.0 29.7 390 404.4 9,500 11,811 260.3 45.3
天津風 1,105 1.192 34.0 35.096 750 793.2 27,000 29,821 472.0 63.3
時津風
（天津風級）		 1,217 35.559 814.2 33,014
浜風
（天津風級）		 1.181 35.782 866.4 34,704
磯風
（天津風級）		 1,156 35.577 783.1 31,152
桃 755 828 31.5 32.135 700 734.5 16,700 18,145 334.3 54.2
檜（桃級） 834 30.896 743.4 18,277
樫（桃級） 830 31.552 737.0 18,139
柳（桃級） 859 31.177 737.7 18,376
楢（楢級） 770 852 31.5 32.928 730 742.0 17,500 18,797
谷風 1,180 37.5 38.747 400 419.6 34,000 38,053 543 70.1
楡（樅級） 770 893 36.0 34.35 400 21,500 23,165
若竹 820 35.5
34.0		 35.4
34,22		 -
400		 411.5
401.2		 -
21,500		 23,527
21,474		 350.5 67.1
島風（峯風級） 1,215 1,379 39.0 40.698 400 443 38,500 40,652
沢風（峯風級） 1,386 38.127 413.68 42,742
灘風（峯風級） 1,358 39.81 40,511
神風（2代） 1,270 1,443 37.25 38.67 410
400		 410
400		 42,500
38,500		 40,312
39,166

Name: 艦名
D: 常備排水量 [T]
Dt: 公試排水量 [T]
Vd: 計画速力 [kt]
Vt: 最大速力 [kt]
Nd: 計画推進軸回転数 [rpm]
Nt: 最大推進軸回転数 [rpm]
Qd: 計画出力 [hp]、レシプロ機関は指示馬力ihp、タービン機関は軸馬力shpを示す
Qt: 最大出力 [hp]、同上
Wm: 機関部重量 [T]
Qt/Wm: 機関部重量当り最大出力 [hp/T]

＜解説＞
駆逐艦の機関部重量当り最大出力は非常に大きく、レシプロ機関の諸艦でも約36〜47hp/Tと、同時代の戦艦の約4倍となっています。タービン機関搭載の諸艦はデータが少ないのが残念ですが、50〜70hp/T程度と推定されます。

表中、若竹級と神風級（2代）の上段は密閉排気全力、下段は開放排気全力での数値を示します。密閉排気とは、補機の排気を復水器に落とさず、特殊な弁で通常より高く（2kg/cm2前後）保ち、これを主機の低圧段落に導いて作動させることで、機関出力が増大する反面、排気圧力の増大によって蒸気の漏洩が多くなり、水消費量も増大しますので、一時的なブースト機能と考えられます。


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