日　記

雑談

#0001〜、2003/11/16〜 旧掲示板一覧

（途中の番号にリンクしたい場合は「URL」に続けて「#番号」と記述するか、
URL末尾のファイル名として「dry0番号.htm」して下さい(＝分割移動済みファイル)
[例]　http://www.geocities.jp/jtqsw192/DOC/diary/dry0231.htm　　）
本文省略の項は左端の番号をクリックしてください。重いので一部を別ファイル化しています。

---

#No.　　標　　　題		DATE 　＆ 　TIME
[302]．増すのは安全か？危険か？「人工衛星」迎撃！	***	2012/04/04　18:00
[301]．裁判所を騙した「新津田沼駅急カーブ」！	***	2012/03/27　18:30
──────── [300]．安全装置にデータベース方式は適切か？	***	2012/03/24　18:30
[299]．レジン制輪子はホントにダメなのか？鉄道適合材質があるのでは？	***	2012/03/22　00:55
[298]．光回線、文字ベースならADSLで充分	***	2012/03/09　01:15
[297]．これは共に「人災！」、怠慢の結果？	***	2012/03/07　23:55
[296]．珍ルート！新宿発臨海線京葉線経由鉄道博物館行き！	***	2012/03/05　03:25
[295]．新手のフィッシング詐欺仕掛けか？アンケートにかこつけて	***	2012/02/26　04:55
[294]．ＪＸ日鉱日石海底トンネル崩壊事故/何が問題？	***	2012/02/17　18:30
[293]．無線LANトラブルに四苦八苦！	***	2012/01/13　19:55
[292]．予見可能性なしとは！過速度転覆	***	2012/01/12　18:30
[291]．非常時・異常時操作は日頃の体験が必要	***	2012/01/02　00:55
──────── [290]．滞在時間表示で質感を加えた新アクセス解析アナライズ	***	2011/12/28　23:00
[289]．誤差に触れず津波予報不信を増す「改善策」！	***	2011/12/19　19:00
[288]．曲線速度制限考	***	2011/11/27　23:55
[287]． ドライバーへの周知徹底が先 自転車歩道通行違反取締り	***	2011/10/11　23:55
[286]．ラダー(方向舵)一杯は急降下コマンド！ANA機背面飛行	***	2011/10/07　05:00
[285]．五能線,白神山地,男鹿半島,津軽半島をツアーバスで廻る	***	2011/09/23　23:30
[284]．微妙に違う！土地面積計算　ヘロンの公式はなぜ不採用？	***	2011/09/14　18:30
[283]． 国鉄「当事者調査事故」の再検証必要 　　参宮線六軒事故の実態解説記事	***	2011/09/09　26:55
[282]．中国高速鉄道問題点「在線検知で即停止」ではない	***	2011/08/04　23:55
[281]．高Ｑの共振現象か？韓国高層！地震波共振損壊の懸念示す	***	2011/07/21　23:50
──────── [280]．津波高予報は誤差込み「６ｍ×÷2.5」はどうか？	***	2011/07/18　17:00
[279]．エアコン効率激悪化！排気が吸気側へ廻る設置不良	***	2011/07/10　01:35
[278]．一億総懺悔方式の責任逃れは不当 　　経営側に特別に安全配慮義務	***	2011/06/16　20:30
[277]．傾斜錯覚補正に鉛直ストライプは効かないか？	***	2011/06/11　00:30
[276]．E5系のブレーキ装置が外資発注になった理由は？	***	2011/06/06　22:35
[275]．緊急冷却装置の一部を外していた！？って、	***	2011/06/03　20:30
[274]．信楽事故JR西3:7判決に請求放棄＝5:5で決着	***	2011/05/31　22:50
[273]．勘弁してよ！屋内ベント、半可通命令、異電圧電源、命綱に非原発並耐震	***	2011/05/31　00:15
[272]．伝播速度無視はまた重大エラーか！？	***	2011/04/23　00:15
[271]．却って山崎社長苦境を顕わにしたJR北海道弁護側証人	***	2011/04/20　19:55
──────── [270]．まさか「テラ」Tより大きい単位なんて！	***	2011/04/13　21:50
[269]．逆送電できないの？構内回線との接続回路はないの？	***	2011/03/18　10:15
[268]．やはり判っていた過速度転覆リスク	***	2011/02/28　24:55
[267]．組織全体の安全認識の誤りでは？	***	2011/02/18　23:55
[266]．密室調書に頼る論建てに無理、尼崎事故裁判 　　　　お年玉当選早見	***	2011/01/31　23:55
[265]．型ハメ型検事調書で説得力減殺か！	***	2011/01/20　20:35
[264]．マン・マシン・インターフェイス設計に問題 　　JR東日本COSMOS正常動作「落下」運行停止	***	2011/01/20　06:45
[263]．過速度ATS-Pの設定検討不足ではないのか？JR西日本	***	2010/12/24　02:20
[262]．実情歪曲の無罪主張！JR西前社長	***	2010/12/21　18:00
[261]．漏洩事故調査報告書検証無事終了	***	2010/12/15　23:00
──────── [260]．探査機軌道：金星より外か？内か？	***	2010/12/13　02:35
[259]．労働契約放棄の残業手当計算	***	2010/12/04　23:55
[258]． 日常運航中だったE331型！偶然に遭遇！乗車体験！	***	2010/11/28　22:35
[257]．心構えと安全装置設置基準の混同．有害精神論は消えず	***	2010/11/18　23:35
[256]．鹿島編「超高層ビルの仕組み」概説本！	***	2010/10/23　02:35
[255]．記録日時＝出荷時設定が標準作業！ 　　　村木事件でまたやった捜査機関の証拠捏造	***	2010/09/25　23:55
[254]．DDMと軌間可変での軸重過大が問題か！？ 　　　　フリーゲージトレイン	***	2010/09/09　02:35
[253]．ガードレール未理解が根底、日常検査法不適	***	2010/09/01　20:55
[252]．蜃気楼だった？東京湾横断道路橋梁/地デジ普及率(w	***	2010/08/13　02:35
[251]．ATSにも列車長さ対応必要、 氷河特急過速度転覆事故	***	2010/08/02　03:35
──────── [250]．激甚な合成樹脂劣化！	***	2010/07/28　23:55
[249]．パロマ判決の論旨なら尼崎JR西３社長も有罪か！	***	2010/05/31　23:45
[248]．高速中性子炉」「増殖炉」ではなぜダメなのか？	***	2010/05/26　23:55
[247]．セクション短絡停車から移動・運転再開を経験	***	2010/05/04　21:30
[246]．軸重の４乗×速度の２乗に比例！軌道破壊量！	***	2010/04/23　23:30
[245]．自然発火の可能性も捨てないで！ 　　　　続発の乳幼児焼死事故 　　　　「JALが危ない」広岡友紀著	***	2010/04/10　01:55
[244]．歴代３社長起訴決定 　　　　懲罰的日勤教育見逃しは不足だが 　　　　ようやく均衡の取れた処分に 　　　　神戸第１検察審査会議決 　　　　 インバータ式蛍光灯器具故障修理	***	2010/04/04　23:55
[243]．妥当だったのでは？チリ大地震津波予報精度	***	2010/03/03　23:25
[242]．重大欠陥は遮断タイムラグ３秒！では？	***	2010/02/26　20:35
[241]．重大事故総リストアップ「航空・鉄道事故全史」ほか	***	2010/02/24　20:45
──────── [240]．ATS区間に非ATS列車で大惨事！	***	2010/02/18　20:55
[239]．乗ったぞ！地下鉄ロマンスカー(w	***	2010/02/16　02:15
[238]．「回生失効」絡みかも？プリウスブレーキ不具合	***	2010/02/13　23:55
[237]．尼崎事故調最終報告への対応報告書	***	2010/02/07　19:55
[236]．東京湾対岸にスカイツリー！	***	2010/01/21　21:55
[235]．｢犬吠初日の出１号｣で銚子灯台下へ	***	2010/01/13　23:55
[234]．羽越線強風転覆事故、指令の送検は妥当か？	***	2009/12/25　23:55
[233]．技術領域へ踏み込む記事歓迎,だが正確を期して！	***	2009/12/19　19:55
[232]．真相究明に老骨奮闘！当事者調査事故の洗い直し必要	***	2009/12/04　23:55
[231]．酷い判決！ストレス強度を無視 日勤教育に因果関係なし	***	2009/11/17　23:55
──────── [230]．「読者の誤解」なのか？西鉄ATSの動作	***	2009/11/10　00:55
[229]．却ってスッキリしないか？旗幟鮮明の公述人	***	2009/10/30　23:55
[228]．歴代社長、懲罰的日勤教育は訴追さるべき 検察審査会	***	2009/10/21　23:55
[227]．JR西日本 事故調工作事件への対応は	***	2009/10/20　23:55
[225]．国鉄JR当事者調査時代の残渣・残滓	***	2009/09/30　23:55
[224]．アマチュア無線家に136KHzを開放して良いのか？ 　　　主流の変周式ATSは130kHz前後、実用分解能8kHz！	***	2009/09/13　01:55
[223]．休む場所のないプラットホーム	***	2009/09/05　21:55
[222]．説得力を大きく殺ぐ！後出しジャンケン！ 　　　「顧問不再任」が処分なのか？JR西日本	***	2009/09/11　23:55
[221]．本気？見せかけ？JR西日本社内処分	***	2009/07/27　23:55
──────── [220]．激凹凸地の標高に大誤差！Google Earth 　　　広場の存在で実用的精度	***	2009/07/20　01:55
[219]．不公平な従属的技系幹部だけの起訴 　　　懲罰的日勤教育こそ重要な事故誘因	***	2009/07/12　02:55
[218]．長周期地震増倍率地図公表	***	2009/07/04　23:55
[217]．現地調査しました、西鉄津福駅誤出発	***	2009/06/11　20:55
[216]．旧OSの再組込保証は義務化させては？！	***	2009/04/24　23:55
[215]． JR西日本は本気で反省しているのか？	***	2009/05/14　23:55
[214]． 長距離送電端の超高圧昇圧変電所は無視か？	***	2009/04/10　23:55
[213]． 解析ヲタ入門！	***	2009/03/31　19:55
[212]． 西鉄誤出発事故,設定不適切か？防止装置未設置か？	***	2009/03/05　20:45
[211]． マグアンプ解説で、周辺蛇足部エラー	***	2009/02/28　20:05
──────── [210]． 調布シールドトンネル貫通報道公開	***	2009/02/16　23:55
[209]． 長周期地震対策工事開始、振動吸収でＱ抑制	***	2009/02/07　00:25
[208]． 突風対策はどうなった？羽越線事故３周年	***	2008/12/23　23:55
[207]．サバイバル方法追求は厳禁で良いのか？	***	2008/12/15　20:55
[206]．やはりヲタ仕様「電車の進化大研究」	***	2008/11/19　23:55
[205]．鉄道総研公開イヴェント	***	2008/09/20　01:55
[204]．過速度転覆は「予見可能性なし」か？？	***	2008/09/11　01:55
[203]．意外に大きかった！レール(帰線)の電圧降下	***	2008/09/09　23:55
[202]．時間雨量140mm！諫早水害の東上か、岡崎水害	***	2008/09/04　20:55
[201]．姫川事故の謎！DD51は列車分離後なぜ16kmも走れた？	***	2008/08/22　23:55
──────── [200]．似通った事故発生条件、函館本線過速度転覆	***	2008/08/13　20:55
[199]．懲罰的日勤教育を擁護とは何を考えて？！ 　　尼崎事故の直接のきっかけ	***	2008/08/07　23:00
[198]．案内誘導、設計・設定、双方に難 　　 オーチスエスカレータ逆進事故	***	2008/08/05　02:00
[197]．決定権者にも事故責任追及か？ 画期的試み	***	2008/07/27　23:55
[196]．魔球ハエどまり！＝雪飛ばし計算	***	2008/07/19　23:55
[195]．荒天、災害に弱い地デジTV	***	2008/06/28　23:59
[194]．案の定の無回避衝突撃沈	***	2008/06/22　23:59
[193]．JR西日本、４度目の責任論蒸し返し 　　　　信楽事故補償の大部分を県・市に押し付ける裁判提訴	***	2008/06/19　23:55
[192]．道連れ間接自殺！秋葉原大量殺戮＝ｸﾞﾗﾝﾄﾞ・ｾﾌﾄ・ｵｰﾄ	***	2008/06/12　23:55
[191]．神戸電鉄過速度停止事件Q&A	***	2008/05/28　20:00
──────── [190]．神戸電鉄過速度停止事件追補	***	2008/05/26　01:55
[189]．問題は何か？非常停止は速照設置の成果では？	***	2008/05/20　22:00
[188]．言い過ぎ！永瀬金沢工大教授の尼崎事故調報告叩き	***	2008/05/05　23:55
[187]．領域境界無視設計が根本原因では?信楽事故	***	2008/04/22　22:55
[186]．強制乗り換えはご勘弁！ Me−XP−Vista 　　　一般向けＯＳには供給打ち切り規制が必要	***	2008/04/14　00:55
[185]．JR西日本がコペ転的安全綱領 　　　「ヒューマンエラーは結果であり原因ではない」	***	2008/04/19　23:59
[184]．「巨大地震と高速鉄道 新潟中越地震を振り返って」読んで	***	2008/03/25　00:55
[183]．記録が有るはず！自動操舵装置GPS！隠蔽？	***	2008/03/10　00:55
[182]．海上衝突予防法「保持義務」は適切か？	***	2008/03/07　00:55
[181]．鉄道博物館見学記	***	2008/02/23　23:55
──────── [180]．なかなか読ませる「鉄道のしくみと走らせ方」	***	2008/02/08　20:55
[179]．変周式受信機の動作は？	***	2008/01/23　02:55
[178]．在来線券売機はどこに？	***	2008/01/27　17:55
[177]．長周期地震動：超高層ビルで実験	***	2008/01/13　14:25
[176]．ジャンク堂だなんて	***	2008/01/05　22:00
[175]．何処をコードレス化する？	***	2007/12/31　23:55
[174]．はたして「過失犯」か？	***	2007/12/27　23:58
[173]．まだまだ有用！VBAユーザー定義函数	***	2007/12/25　23:55
[172]．根深い誤解か？「高圧タップ式」制御構造	***	2007/11/19　23:55
[171]．「不公正な業界世論扱い」はヒド過ぎ	***	2007/11/14　23:30
──────── [170]．方向優先梃子の影響に気付いたのは誰？(信楽事故) 　　　 反位片鎖錠機能で信楽まで	***	2007/10/12　23:30
[169]．やはり刑事訴追問題が(尼崎事故)	***	2007/09/20　23:55
[168]．もう少し頑張って！宿毛事故調報告	***	2007/09/07　23:55
[167]．Google Earth で曲線半径計測,正矢と弦,軸距と車体長	***	2007/08/30　22:55
[166]．EBの穴が宿毛直撃！?125km/h超からEB制動か？ 　　　 宿毛事故事故調資料解析	***	2007/08/01　23:58
[165]．力作だが！尼崎事故最終報告書	***	2007/07/08　23:58
[164]．セクション位置不適か？架線溶断事故	***	2007/06/25　06:00
[163]．安全装置＆制御システム構築法からATSを考える	***	2007/06/18　23:55
[162]．車掌晒しはJR西自身に非難が返る！	***	2007/06/13　20:00
[161]．「日勤教育」事故要因に：運転士に重圧　事故調最終報告	***	2007/06/11　22:00
──────── [160]．なぜ子連れの爆発火災見物？！	***	2007/06/06　23:55
[159]．シリーズ・ハイブリッドって？	***	2007/06/01　23:00
[158]．高圧タップ単巻変圧器容量計算(主変圧器の１／４)	***	2007/05/19　23:00
[157]．実は当て馬だったのか？ATS-Ps	***	2007/04/27　23:00
[156]．予備ブレーキの扱いと中継信号	***	2007/04/17　23:59
[155]．日曜毎日誌 長周期地震記事は！	***	2007/04/06　23:00
[154]． 落下時安全側ではない原子炉設計	***	2007/03/11　23:55
[153]．一部 共通磁路で一体化構造を誤解か！ 　　　高圧タップ切替式の構造	***	2007/03/11　23:55
[152]．ジェットエンジン除雪法は 在来線試験が先だった！	***	2007/03/11　23:50
[151]．交流車両制御方式｣補足/ 鉄道DATAFILE訂正２	***	2007/03/08　23:30
──────── [150]．東京'07/03/03台湾新幹線社説は	***	2007/03/05　23:00
[149]．交流機関車国産開発秘話/鉄道DATAFILE補足	***	2007/02/27　23:55
[148]．２画面同時表示は大変便利！ 　　　我がノートＰＣは標準装備だったのか！	***	2007/02/25　23:00
[147].ほぼ満点の救助対処！大阪御堂筋線転落救助	***	2007/02/19　20:30
[146]．先ず止めるのが手順！ 　　　特攻型救助事故を囃すだけは不適切！	***	2007/02/06　23:55
[145]．自ら酷くする事故誘引体制！ 　　　全然理解してない！JR西日本	***	2007/02/01　21:00
[144]．果たして強行できるか？2011年アナログＴＶ停波	***	2007/01/24　23:00
[143] (続)事実調査に関する報告書の案をみて	***	2007/01/03　23:55
[142]．尼崎事故最終調査報告書案公表	***	2006/12/21　23:55
[141]．現場式とその理論化	***	2006/11/18　20:30
──────── [140]．レール破損原因は既に確定済み！	***	2006/11/16　06:00
[139]．新幹線初の脱線は設定エラー！ 　　　東京駅構内脱線であわや衝突！	***	2006/11/11　23:30
[138]．「検証信楽列車事故」を読んで 　　　鉄路安全への教訓：京都新聞刊	***	2006/10/14　22:00
[137]．司法もJR東海駅税金投入に待った！	***	2006/09/26　20:30
[136]．TDF-デジタルATC解説修正 　　　「辞典」らしく正確な分析記述追求を	***	2006/09/25　23:55
[135] 常磐線ひたちトレーラ衝突事故報告 　　　電制無効化問題も取り上げて！	***	2006/09/08　02:00
[134]．真空管ラジオ製作数寄者本発見	***	2006/09/06　01:45
[133]．鹿児島線宗像海老津追突事故判決	***	2006/08/28　23:55
[132]．鉄道総研発表会初聴講記	***	2006/08/25　22:00
[131]．ネットカフェで作業は可能か？突発故障の緊急避難	***	2006/08/17　20:30
──────── [130]．かなりマニアック「泥水加圧シールド工法」	***	2006/08/05　16:30
[129]．東京大停電！耐停電対策が必要か	***	2006/08/15　23:00
[128].栗東駅は米原駅２重追い越し解消用信号所！	***	2006/07/27　00:05
[127].ATS概説,並列２本！伏せたい事項が浮き彫りに	***	2006/07/24　22:00
[126]．訴訟記録調書からJR西「日勤教育」の真実把握を	***	2006/07/11　01:00
[125]．国交省安全基準出される？エレベ−タ安全装置	***	2006/07/04　21:00
[124]．当然のコンパチ路線かATS-PT 　　　輸送容量増加の拠点Ｐ方式	***	2006/07/04　20:00
[123]．レール破断の原因は？「ＪＲのレールが危ない！」	***	2006/07/02　23:55
[122]．[現状認識部]のない作文！ＪＲ西安全性向上計画	***	2006/06/23　23:00
[121]．エレベータまで家電型設計か！ 　　　メンテ情報公開は義務だ！	***	2006/06/17　23:00
──────── [120]．試運転開始か？Ｅ３３１	***	2006/06/16　19:00
[119]． 期待はずれ！ＡＴＳ−Ｘ！これでは採用に二の足！	別案	2006/05/27　23:30
[118]．測候所原則廃止は災害抑止に逆行	***	2006/05/14　22:00
[117]． 加速か？設計ミスか？京王吉祥寺駅事故	***	2006/05/02　22:00
[116]．地上子設置基準＆審査エラーには触れず！？ 　　　　土佐くろしお鉄道事故調中間報告でる	***	2006/04/28　23:00
[115]．JRはエラー前提の安全対策へ切換を	***	2006/04/28　22:00
[114]．北陸トンネル列車火災の実際はどうだったか？	***	2006/04/19　23:55
[113]．ATS-P車種別速度制限コマンド・パラメター	***	2006/04/19　23:00
[112]．何が足らなくて惨事となったのか? 　　　　福知山線転覆脱線惨事１周年	***	2006/04/18　18:30
[111]．福知山線尼崎惨事１周年を前に	***	2006/04/19　21:00
──────── [110]．古本専門書は（定価／2＋50）円？電気鉄道概論等	***	2006/04/14　18:00
[109]．BUG出し不足のATC-NS	***	2006/04/12　09:50
[108]．カールツァイスの名を惜しむ！ 　　　国立天文台65cm旧主鏡の製造不良	***	2006/04/11　23:00
[107]．強風転覆被害抑制は可能か?	***	2006/04/09　00:35
[106]．自発的判断を忘れさせる職場か？	***	2006/04/06　21:00
[105]．地中レーダ探査作業に参加した	***	2006/03/31　24:10
[104]．長大鉄橋上で強風抑止さる！	***	2006/03/31　23:55
[103]．事故調査機関は監督機関と独立要 　　　中目黒惨事は何を示したのか？	***	2006/03/08　23:58
[102]．宿毛事故１周年 　　　国交(運輸)省は必要充分な指導をしてきたのか？	***	2006/03/02　20:40
[101]．「信号保安・鉄道通信入門」を読んで	***	2006/02/25　00:10
──────── [100]．鹿児島線宗像海老津追突事故４周年	***	2006/02/22　00:30
[99]．JR西日本の酷さと改善の兆し示す	***	2006/02/21　22:30
[98]． 規則遵守か？実質か？	***	2006/01/13　00:50
[97]．大丈夫か？現行減速・抑止基準	***	2006/01/10　23:30
[96]． 「気象庁情報生かされず」報道ようやく！ 　　　「現場上空大型積乱雲とらえ警報」	***	2006/01/05　00:30
[96.2]．円腕型(ロビンソン)風速計の弱点報道	***
[95]．川島令三氏の勘違い集	***	2005/11/20　23:30
[94]． 国交相、気象関係者含めた強風運行規定検討指示 　　　強風対策も土砂災害対応同様予測管理型へ改善	***	2005/12/31　12:30
[93]． （続）強風についても予測管理導入を	***	2005/12/30　16:00
[92]． またも突風横転死傷事故か？ 　　　天候予測判断に雨だけでなく突風も加えて！	***	2005/12/26　23:00
[91]．「点検の成果」は評価に値するのでは？ 　　　JR西日本標識誤記、設定値ミス続々発見！	***	2005/11/16　20:30
──────── [90]．竣工受入検査をしてないだなんて！ 　　　曲線速照の72.9％も設定ミス！	***	2005/11/03　23:40
[89]．２連重大事故対策の積み残しは？	***	2005/10/25　09:00
[88]． 福知山線尼崎惨事中間報告に見落としエラーか？	***	2005/10/17　23:00
[87]． 本質的な総括を欠く国交省事故調査委員会発表	***	2005/10/02　21:19
[86]． 遺族への技術解説は事故調査委員会ではなく 　　　ＪＲ西日本が主導して対応するのが筋では？！	***	2005/09/20　23:00
[85]．新聞各紙の建議書・報告書報道は？	***	2005/09/14　00:00
[84]．書かれなかったことに大きな問題 　　　　尼崎事故建議書＋経過報告発表	***	2005/09/12　23:50
[83]． スーパー北斗で函館本線＋海線！ 　　　　一般市民が情報発信の時代に！	***	2005/09/07　23:55
[82]． 「最高速度」の危険な誤解一掃措置が必要	***	2005/08/28　23:55
[81]．ヲタの戯れ言！ボルスタレス台車転覆原因説	***	2005/08/22　00:20
──────── [80]． ＲＪ９月号亜細亜大佐藤信之氏の批判に応えて	***	2005/08/05　18:30
[79]．尼崎事故から３ヶ月、安全対策の到達点は？	***	2005/07/26　23:00
[78]．本州ＪＲ曲線過速度防止装置整備計画出そろう	***	2005/07/01　22:00
[77]． 罪作りな誤解の元かも 　　　×「制限速度の倍までは大丈夫！」	***	2005/06/16　04:10
[76]．問題にフタをする幕引き儀式にならぬか？	***	2005/06/13　00:55
[75]．「國枝の式」は転覆しやすさ 　　　＝安全係数の逆数＋振動項＋風圧項（基準未公開）	***	2005/06/10　23:00
[74]．他要因を算式に取り込む？ 　　　函数表現避ける曲線過速度防止装置設置基準通達	***	2005/06/05　18:00
[73]．曲線過速度防止装置設置基準通達出る	***	2005/05/29　23:55
[72]．なぜ無い？過渡現象論解析 転覆速度計算	***	2005/05/26　17:45
[71]．曲線速度制限装置の設営基準に混乱	***	2005/05/20　23:30
──────── [70]．降雪中の過走事故２件！冒進、異線進入 JR西日本		2005/05/19　17:05
[69]． どひゃ〜〜！１面トップで私鉄ATS通達廃止問題！	***	2005/05/17　04:00
[68]． ＪＲ北海道はＳＮ利用で過速度防止	***	2005/05/14　00:30
[67]． 省令の平衡カント算式に小さくない誤差発見！	ATS	2005/05/12　22:00
[66]． 私鉄ATS通達のJR化直前廃止問題が漸く明るみに	***	2005/05/09　18:00
[65]． ようやく過速度転覆に収斂か	***	2005/05/07　16:00
[64]． ATS-ST<<ATS-P！相変わらずの誤報は困ったもの	***	2005/05/06　23:45
[63]． NEWS10も間違い！ATS-P解説(NHK)	***	2005/05/04　23:55
[62]． 的外れ！ATS-P換装まで再開認めず，公明大臣	***	2005/05/03　12:00
[61]． あり得る推定! 未曾有の130km/hの 　ブレーキをいつもの制動点で掛けたか？	***	2005/04/30　18:00
──────── [60]． 木を見て森を見ない！おかしな原因論議	***	2005/04/29　21:00
[59]． 同じ制動目標を使ってしまった結果か？	***	2005/04/28　23:55
[58]． 実証してしまったか！ 　　　　 「カーブを忘れて突っ込むと脱線転覆になる」！	***	2005/04/25　23:55
[57]． 中村駅(四万十駅)は差なし！両側に急カーブ！	***	2005/04/18　17:30
[56]． ATS-S宿毛駅設定は正しく，変更はしない，とは！	***	2005/04/17　17:35
[55]． ATS-SNを忘れてる！速度照査過走防止通達	***	2005/04/13　19:00
[54]． 宿毛駅ATS-SS設置位置計算表を使ってみよう	***	2005/04/06　00:50
[53]． ATS-ST「過速防止・過走防止装置」設営計算手順	***	2005/03/25　20:00
[52]． ATS-ST車上時素速度照査機能による 　　　過走防止装置・過速防止装置構成法	***	2005/03/23　23:00
[51]． ATS-Ps 動作図・概説	***	2005/02/27　23:35
──────── [50]． ATS・ATC 関係目次整理	***	2005/02/15　06:00
[49]． 廃止された私鉄ATS通達	通達	2005/02/12　12:50
[48]． 時素速度照査式過走防止装置推定	***	2005/02/06　23:55
[47]． ＷＡＮＴＥＤ！地上子配置データ 　 *** 2005/01/25　23:55 [46]． 東武型ＡＴＳ：ＴＳＰ動作図が話題に？！ 　 *** 2005/01/25　20:05 [45]． ＵＲＬを晒されたけど来訪数変化なく閑散ＨＰ 　 *** 2004/12/24　23:55 [44]． 休日閉館！だったとは！ 　　　　　　　　次課題は１絵をfor nextで動かして 　 *** 2004/11/28　22:00 [43]． Dial Upでの動きのある表示！ 　 *** 2004/11/27　21:00 [42]． ＬＡＮ付の図書館発見！ 　 *** 2004/11/21　23:58 [41]． 画像切換実験 　 *** 2004/11/18　23:55 ──────── [40]． パソコン禁止！千葉市立図書館！ 　 *** 2004/11/12　07:00 [39]． とき３２５号撤去作業はじまる 　 *** 2004/11/11　00:30 [38]． 横方向励振試算 　 *** 2004/11/08　00:50 [37]． 震度と振動加速度の推定 　 *** 2004/11/07　23:45 [36]． ダメだった！タイムスタンプ自動表示！ 　 *** 2004/11/04　06:00 [35]． なぜ「ＡＴＳ−Ｐ」か？ 　 *** 2004/11/02　00:50 [34]． 続）あった！事故調報告書への直リン法 　 *** 2004/10/26　23:30 [33]． 事故調報告書への準直リン法 　 *** 2004/10/25　01：00 ──────── [30]． 事故史とATS・ATCページを整理しました 　 *** 2004/08/30　04：15 [29]． 鉄橋が何本も流されて！ 　 *** 2004/08/29　09：27 [28]． 「月間最大アクセス頁」とは？ 　 *** 2004/07/17　11：59 [27]． 実現には世論化がカギ 　 *** 2004/07/13　06：44 [26]． 事故調報告書直リン不能に！ 　 *** 2004/06/28　02：50 [25]． 「３閉塞先で停止」も怖い！ATS-P 　 *** 2004/06/06　01：06 [24]． ＪＲ紀勢線事故：信号停電操作で停まれた！ 　 *** 2004/06/03　18：24 [23]． File 転送で正常動作！ 　 *** 2004/04/30　23：49 [22]． 京王新宿駅も15連過走防止に改造済み！ 2004/04/29　13：07 [21]． OER過走防止速照 　 *** 2004/03/20　12：58 ──────── [20]． 東中野事故誘発の千葉支社通達と運転慣行 　 *** 2004/02/29　16：40 [19]． ＡＴＳ−Ｓｘに簡易速度照査機能付加 　 *** 2004/02/22　01：09 [18]． Yahoo検索の上位に！ 　 *** 2004/02/20　02：11 [17]． 曲線速度制限計算 　 *** 2004/02/08　01：41 [16]． 国鉄型滑走防止装置はフラット防止優先か？ 　 *** 2004/01/29　17：03 [15]． 京成・都営・京浜追加，新幹線1D補足 　 *** 2004/01/08　06：23 [14]． 東武ATS概説 　 *** 2004/01/01　00：03 [13]． 事故史とＡＴＳ・ＡＴＣ・車内警報 　 *** 2003/12/26　15：39 [12]． ATS-P のパターンの作り方 　 *** 2003/12/08　13：09 [11]． パターン設定基準は？ 　 *** 2003/11/27　12：43 ──────── [10]． ATS-Pの動作状況図を作りましたが…… 　 *** 2003/11/24　13：29 [09]． 目次からは別ウィンドウを開く 　 *** 2003/10/15　23：32 [08]． 規則か？原理か？ 　 *** 2003/10/08　00：00 [07]． 東中野事故も推定図 　 *** 2003/10/05　02：37 [06]． スレを建てました．JRQ鹿児島線事故調報告に一言 　 *** 2003/09/20　00：00 [05]． Hot Spot 設定！ 　 *** 2003/09/14　21：50 [04]． 衝突で消費する運動エネルギー量 　 *** 2003/09/12　00：00 [03]． 運動エネルギーからの推定 　 *** 2003/09/07　22：23 [02]． 作図しました！JRQ鹿児島線事故報告 　 *** 2003/09/02　22：51 [01]． JRQ鹿児島線衝突事故調査報告発表 　 *** 2003/08/31　00：00
> [OLD]． 旧日記ファイル	***	〜2005/05/31

[00].CONTENTS LOG 　　　　　　　　by

BGM＝ 俺たちのシルクロード　荒井良夫詩　たかだ りゅうじ曲　反分割民営化10万人合理化闘争曲：1984年全国 うたごえの祭典参加曲 Data.Ent.Arr哲生2003/07/ 2003/07/22　00:00:00開設