０９／０２／２０ 富士はやぶさ号見納め乗車旅行
〜プロローグ〜
そういえば、富士はやぶさが廃止になるんだったよな。何時だっけ・・・？
そんな事にふと気づいたのが冬休みが明けて学校が始まった１月の中旬。
廃止の日程を見て愕然としました。
『平成２１年３月１４日のダイヤ改正で廃止』
え、あと２ヶ月！！？？？
冬休み前、中はサバゲで頭がいっぱいで鉄の事を全然考えていなかったのが既に俺のバカなところです。
あんなに余裕のあった冬休み、いつ廃止されるかを調べもしなかったなんて・・・。
富士・はやぶさは、近年中に乗ろうと思っていた列車だっただけにショックでした。
冬休み中に乗るどころか撮影にすら出かけなかった自分に罪を感じる程でした。
それから一週間後、今更きっぷは取れないだろうから東京へ撮影にいく旅程を計画しました。
金曜日の放課後に寮を出て、金沢から寝台特急北陸か夜行急行能登で東京へ行き、翌土曜日に上下の富士ぶさを撮影。
その日の晩に同じく北陸か能登に乗って翌朝帰って来ると言う計画。
しかし、計画を立てているうちにやはり乗りたくなり、色々と調べたところキャンセル待ちをすれば結構取れると言う情報を入手。
さらにＪＲサイバーステーションという空席確認の出来るサイトの存在を知りました。
そして予定を変更し、土曜に東京から富士ぶさで大阪まで乗ると言う計画を立てました。
必要な旅費が３万近くまで高騰します。
ところが欲と言うのは底無しな物で、特に『金はあるが時間がない』状況下では欲求を満たす事が最優先になってしまいます。
調べるうちに下関駅と門司駅での機関車交換が見たくなってしまったのです。
そして旅行予定をまたも変更し、金曜日に金沢から大阪、大阪から門司まで富士ぶさに乗り、
土曜日に機関車交換を撮影した後に大阪へ帰り、実家で一泊。
日曜日に寮へ帰るという計画が完成。
当初は節約のため普通列車で門司から大阪へ帰る予定でしたが、後に新幹線で帰る予定に変更しました。
これは行き在来線帰り新幹線でも往復割引が有効な事と、たった５０００円で普通で帰るより７時間早い事が決め手でした。
５０００円で時間を買った訳です。これで旅費は約４万に高騰。
でもお年玉やバイト代がいっぱいあるので気になりませんでした。バブリーですねww
ここからは毎日サイバーステーション（以降ＪＲＣＳ）を監視する日々が始まります。
この計画が決まったのが１月末。
廃止までに旅行に行ける土日は６日、２０日、２７日の３チャンスしかありません。
ひたすらＪＲＣＳを監視。学校では休み時間の度に、寮では暇さえあれば、常にＣＳを見ていました。
そして何日前になればどれくらい空きが出るかと言うのを統計を取って行ったのです。
２月４日、予想通り二日前に６日の空席が出ました。
これは転売屋が売れなかった切符を、払い戻し手数料が高くなる二日前までにキャンセルに行くからです。
しかし、１月末から続いていた風邪がぶり返した為６日を見送る事になってしまいました。
念のため５４８９サービスに電話したところ、上下段とも空いているとの事。
『大丈夫、この調子ならキャンセルは間違いなく出る。今は体調を万全にすべき。』と自分を抑制。
７日、熱が下がらないので一応病院に行ってみるとなんとＡ型インフルエンザとの診断wwww
行かなくてよかったと自分の判断の正しさを改めて確認。
６日のきっぷで、人気の下段に空きが出るなんて思っていなかったので、かなり安心して病気療養に集中しました。
しかし、１３日を過ぎてから状況は変わりました。キャンセルが出にくくなっているのです。
そうです。３／１３最終便のきっぷが１０秒で売り切れた事により、全体の倍率が上がったのです。
まさに１３日の金曜日です。（２月も３月も１３日は金曜日）
もはや遅くなればなるほど倍率が上がる。２７ではなく２０日に行かねば取れないかもしれない。
不安な毎日を送り、それでも統計を取りながら迎えた２月１８日水曜日。２０日の二日前です。
まったく空きません。
決断は出発当日の５時間目の休み時間まで。これで取れなければ２７日に延期になります。
そしてこの時点で、下り列車より比較的取りやすい上り列車に岡山から乗ると言う計画も最終手段として立案しました。
２月１９日木曜日。まだ取れません。当日に取れてもすぐ出発出来るよう荷物を完全に準備しておきました。
そして、２月２０日金曜日・・・。
朝食を食堂でとって部屋に帰って来て、洗面を済まして着替えながらパソコンの前に座りました。
そして、無いだろうなぁ〜とか思いつつ、Macをスリープから起動させ、ＣＳを見てみたんです。
特急富士 Ｂ禁煙 △
『うぉお！！！空いてる！！！！！』
そう叫んですぐにＪＲ５４８９サービスに電話をかけました。
『お電話ありがとうございます、ご予約サービスです。営業時間は午前８時から・・・』電話を切った。
時計を見たら７：５５。あと５分！！！！！
あと５分の間に取られてしまったら・・・もうＣＳの更新ボタンを連打。
７：５６・・・Ｂ禁煙△！！！
７：５７・・・Ｂ禁煙△！！！
７：５８・・・Ｂ禁煙×！！！？？？
くっそ！！遅かったか！！！！
舌打ちと指を同時に鳴らしてもう一度更新ボタンを押す。
Ｂ禁煙△！！！どっちなんだ！！wwwwwwww
７：５９、コール開始。
オペレータ『おはようございます、ご予約サービスです。列車の・・・』
俺『今日の寝台特急富士、Ｂ寝台、大阪から門司まで！！！』
オペレータの案内を無視して予約内容を告げた。
オペレータ『本日、と言う事は２１日の午前１時ですね。寝台特急富士号、Ｂ寝台、空席ございます。』
っしゃキターーーーーー！！！！！
オペレータ『残り１席となっております、下段でもよろしいでしょうか？』
マジで！？下段あんの！？下段キターーーーー！！！！
テンションはガンガン上がり、カード支払いの事や受け取り駅等の話を済ませ、最後に
『ありがとうございましたっ！！』と言って電話を切った。
８：０８の事だ。すぐにブログに書き込んだので当時のテンションの高さは皆さんご存知の事でしょう。
と、言う事で、出発日の朝一発から富士の禁煙下段が取れました。
禁煙下段とか、まさか当日であるとは思わなかった一番欲しかった条件www
神様、本当に、ありがとうございます。
そして手数料を出してまでキャンセルしてくれた人、迅速な対応をしてくれた５４８９サービスのオペ子さん。
みんなありがとう！！！
そして超ルンルン気分で学校に登校。
隣席の友人に『きっぷ、とれてぇ〜ん』と満面の笑顔で報告した。
しかし、やたら天気が悪く、外は真っ白の濃霧。運行状況が心配です。
そして運行情報を調べてみると『北陸方面寝台列車取りやめ』の文字が。
“寝台列車取りやめ”に心臓が縮みましたが、どうやらトワイライト、日本海、北陸、能登、の話のようです。
もし今日、最初の旅程で東京へ行く予定だったら能登と北陸が運転中止で行けなかったところです。
やはり神様が正しい方向に導いてくれているのでしょうね・・・。
金曜日は製図、製図、情報、工作、工作、工作という好きな教科のパレードで（情報を除く）、
一瞬で放課後になりました。
清掃当番も休みなので、即刻部屋に戻り着替えて出発です。
しかし外は暴風が吹き荒れています。のと鉄道の運行状況が心配になって穴水駅にコール。
予定通り運行しているとの事でかなり安心した。
そして友人の車に乗せてもらい、穴水駅へ。
１６：２０、富士ぶさ乗り納め旅行、出撃！！！！！！！！！！！
１日目その１ その２
２日目その１ その２ その３ その４ その５
３日目その１ その２
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