08/03/15おおさか東線 開業
おおさか東線が開業したので見に行く事にしました!!
でも朝から行くと同業者が多いので夕方にする事にしました。
しかし家を出るとバタバタとヘリの音が。
八尾駐屯地の方を見ると大量のUH1!!
これは撮らねばと、チャリでダッシュで八尾駐屯地へ向かいました。
しかし、さすがに離陸から着陸するまでには間に合わず、前期着陸してした後でした。

OH−6Dが3機、UH−1H/Jが10機ぐらい飛んでいました。
体験飛行かなにかで、一般客を乗せていました。

ローターハブ整備中。

志紀駅で放出までの210円の切符を買って出発。
久宝寺駅には多数の同業者が!
まだいたかって感じです。

このヘッドマーク、1週間くらいは付けるかと思ってたらこの日だけでした!
危ない危ない・・・。
これに乗って新加美ヘ行きます。

新加美に到着。先頭車はかなり鉄だらけでした。
しかもかぶりついてるのは同業者ではなく、ゆとり厨房二人。
『うわー、オタくせー』とか言いながら前面窓を占拠していました。
周りに居た鉄数十人で叩きのめしたら間違いなく死んでただろうなwww

なんでも“新”を付ければ良いってもんじゃないと思う。

新加美駅はかなりのカーブ駅です。
まさに今宮。

めっちゃ曲がってます。

カントで傾斜してるので、乗ってるとかなり傾きます。

かなり今宮と似た写真が撮れますね。

今宮の障害物が無いバージョンってとこですね。

参考までに今宮のカーブ写真。

JR長瀬を飛ばしてJR俊徳道へ移動します。

近鉄がすぐそこに見えます。

ちょっとカーブ駅ですね。

どの駅もスピーカーがやたら多いです。

広告はおおさか東線開業の広告だけ。

ホームは長い余裕があり、8両が止まれる設計になっています。


さて2駅飛ばしてとりあえず放出へ向かいます。

丁度貨物列車が来ました。
撮影ミスりました・・・でも電光掲示板に通過ではなく貨物と出るのが良いですね〜。

日が傾いてるのですごいフレアでまともに撮れませんでした。
207系とウグイス201系の取り合わせは新鮮ですね。
103系は来ないのかな・・・。

放出駅の駅時刻表を入手して高井田中央へ。

左側には電車から前にあるマンションが見えないようにする板が。
他の駅にも必要だと思うが・・・。

直通快速。
大和路線を223系が走る事になるんですね〜

さて、次はJR河内永和に向かいます。

長い名前ですね。

そう言えば行き先表示幕が変わりましたね。
乗り間違えないようにおおさか東線は青、大和路線は緑で表示されています。

なかなか狭い駅です。
直通快速が高速通過するためか、柵が設けられています。

関西人じゃないと読めないこの地名。放出と書いてはなてん。
いつ見ても不思議です。

まさか翌日には無くなるとは思いませんでしたね、このヘッドマーク。

おおさか東線の駅はどれも近代型の駅で車掌用の構内確認モニタがついてます。

これは何でしょう・・・?

JR長瀬に移動。かなり日が傾いています。

本日2度目の223系ミスショット・・・www
ケツ撃ち撮影は難しいです。

おおさか東線は直線区間がかなり多い割にカーブはキツいですねぇ。

天王寺にあるビルに日が沈んで行きます。

複線間隔を広げる余裕が無かったのか、ホームはかなり狭いです。

久宝寺に戻ってきました。
方向幕がありません!!

よく見るとこのヘッドマーク、右に偏ってるのがわかります。
変ですねwww

本当は開業記念の記念入場券があったんですが、どうせ売り切れだろうし、
結構高価なので、マルス券を買って記念切符にする事にしました。
久宝寺駅で駅員に『切符を発券してもらいたいんで一時出場していいですか?』と聞いて出場し、
窓口で『久宝寺から放出までのマルス券お願いします』って言ったら
『おおさか東線経由ですね。』と快く発見してくれた。
日付もしっかり3.15と入ってるしおおさか東線とも書かれてるので記念切符なんてこれで十分なのだ。
マルス券便利だなぁ。
そして機嫌良く家に帰りました。
平成20年4月4日 ABRAMS