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| 項 目 | ＸＬ８８３Ｒ仕様 （03モデル） |
ＸＬ１２００Ｒ仕様 （05モデル） |
備 考 |
| ホイールベース | 1510mm | 1524mm | |
| 全長 | 2235mm | 2245mm | |
| 全幅 | 925mm | 930mm | |
| 最低地上高 | 154mm | 141mm | |
| 前高 | 1154mm | 1150mm | |
| シート高 | 723mm | 714mm | |
| レイク/トレール | 29.6°/116.7mm | 29.6°/116.8 | |
| 乾燥重量 | 228kg | 260kg | |
| タンク容量（予備） | 12.49L(1.9L) | 12.9L（3.0L) | 無鉛ハイオク推奨 ８８３モデル 87オクタン 1200モデル 91オクタン |
| 潤滑方式 | ドライサンプ | ← | |
| エンジンオイルタンク （オイルフィルター含） |
2.8L | 3.4L | HD純正20ｗ-50 入手困難時は緊急用としてディーゼル 用オイルを使用  |
| トランスミッションオイル | 0.95L | ← | HD純正スポーツトランスフルード （純正品番：98854-96） |
| フロントフォークオイル （交換時） |
0.266L |
？ | （純正品番：99884-80） 一般的な規格では＃10という噂 |
| エンジン型式 | V2エボリューション 4サイクル45°V型、空冷 |
← | |
| スパークプラグ | HD-6R12 | ← | NGK：ＤＣＰＲ６ＥＡ－９ or ＤＣＰＲ７ＥＡ－９ ＤＰＲ６ＥＡ－９ or ＤＰＲ７ＥＡ－９ ＤＣＲ７ＥＩＸ （イリジウム） DENSO：XU22EPR-U IXU22 （イリジウム） |
| プラグギャップ | 0.96～1.09mm | ← | 8000km以下毎清掃 16000km以下で交換 抵抗入りプラグを使用のこと （イグニッションモジュール保護のため） |
| エアクリーナー | 乾式 | ← | 8000km毎清掃（埃の多い所ではこれ以下） |
| 燃料供給方式 | キャブレター | ← | ケイヒン ボアφ42 |
| メーンジェット | ＃165 | ＃160 | |
| スロージェット | ＃42 | ← | |
| シリンダー数 | 2気筒 | ← | |
| 排気量 | 883cc | 1202ｃｃ | |
| ボア×ストローク | 76.2mm×96.8mm | 88.8mm×96.8mm | |
| 圧縮比 | 9.0 | 9.7 | |
| 最大トルク | 66.99Nm（6.83kgm）/4400rpm | 89Nm/2900rpm | |
| トランスミッション方式 | コンスタントメッシュ５速 | ← | |
| スプロケット歯数 （プライマリー） |
エンジン35、クラッチ56 | エンジン38、クラッチ57 | ドライブチェーン |
| スプロケット歯数 （T/M-リヤホイール） |
T/M27、リヤホイール61 | T/M30、リヤホイール68 | |
| 二次側（ホイール）駆動方式 | ドライブベルト | ← | たわみは1名乗車時でベルトテンションゲージ （HD-35381）で4.5kgfのテンションを上向きに 掛け 6.35～7.93mm（883ハガー、883/1200カスタム） 7.93～9.52mm（883/1200STD、1200S） |
| クラッチ方式 | ダイヤフラムスプリング 湿式多板 |
← | |
| 減速比 | 2.69/1.85/1.43/1.18/1.00 | 2.66/1.83/1.42/1.17/1.00 | |
| フロントタイヤ | 100/90-19 57H キャスト | ← | |
| リヤタイヤ | 130/90-B16 73H キャスト | 150/80-B16 71H キャスト |
|
| 空気圧（冷間時）1名乗車 | F：2.1kg/c㎡ R:2.52kg/c㎡ | ← | |
| 空気圧（冷間時）2名乗車 | F：2.1kg/c㎡ R:2.75kg/c㎡ | ← | |
| フロントブレーキ | ダブルディスク | ← | |
| リヤブレーキ | シングルディスク | ← | |
| ブレーキフルード | DOT5（シリコン） （純正品番：99902-77） |
← | 塗装面を侵さない性能重視という噂 |
| 燃費（ハイウェイ） | 24.4ｋｍ/L | 22.2Km/L | |
| 燃費（市街地） | 20.4ｋｍ/L | 19.2Km/L | 意外に燃費がいいんですよ！ |
| ターンシグナル | オートキャンセル式 | ← | 慣れると本当に便利 |
| ターンシグナルバルブ | 21ｗ | ← | 指定以外のものを使用するとターンシグナルの オートキャンセルがおかしくなります。 |
| ヘッドライトバルブ | 55/60ｗ（H4) | ← | |
| 推奨最高エンジン回転数 | 6000ｒｐｍ | ← | |
| アイドリング回転数 | 950ｒｐｍ | ← | |
| エンリッチナー使用時 | 2000ｒｐｍ | ← | なるべく早めに戻しましょう |
| 乗車定員 | 2名 | ← |
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