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| 東神戸沖 | 青木F.T | |
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| マニア好みの密度の濃い船内でした | ||
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| 凝った造り吹き抜けが洒落ています | ||
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| 奥道後遊園地の金閣の画 | レストラン 割と良心的な値段でした | |
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| 今治港にて | ヤッターワンみたいです | |
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| 地震のあとに大阪南港から発着していた頃 | 引退する数日前・青木にて |
愛媛阪神フェリーは昭和４７年(1972)神戸−今治航路を開設し三宝海運のほわいとさんぽうと共におくどうご(1号)を就航させる。
翌、昭和４８年(1973)先に就航したおくどうごをダイヤモンドフェリーに用船し姉妹船おくどうご２号を就航させる。
そして昭和５１年(1976)おくどうご３号を就航させ、おくどうご２号は１号と同じくダイヤモンドフェリーへ用船された。
昭和５９年(1984)航路延伸により松山へ乗り入れを開始する。松山乗り入れは三宝海運の悲願だったと思われる。
平成４年(1992)これまでの共同運航体制を解消しそれまで週ごとに入換えていたダイヤを、
愛媛阪神フェリーの便は上り夜便、下り昼便に固定し松山乗り入れを中止した。
これは三宝海運との関係が悪くなったのではなく(実際最後まで関係は良好だった様だ)ダイヤモンドフェリーの
新造船が４隻揃い、さらに関西汽船が大型フェリーを投入した関係によるものと考えられる。
改めて歴史を調べてみるとおくどうご１号と２号は初めからダイヤモンドフェリーに用船する計画だったのではないだろうか？
