バルフェ・モータースポーツ、エスプリGTOを発表
　マーコス・マンティス・チャレンジで活躍していたチームのバルフェ・モータースポーツがGTOクラスにロータス・エスプリのGTOカーで参戦する事を発表しました。

00.4.20

　第２戦はマーコスが勝利
　クロフトでの第２戦、改良されて速さを増したロータス・エスプリがポールからスタートするも、トラブルで後退したことによりセカンドグリッドからスタートしたコー・オイサーのマーコスM600が勝利をおさめました。２位にはこれもリスターの脱落で上がってきたHKMヴァイパーが、３位にもNCKマーコスが入りました。TVRスピード12はトラブルで予選を走れず、決勝でもエンジントラブルでストップ、散々なレースウィークとなりました。
　GTクラスはチーム・ユーロテック、PKスポーツ、CBHレーシングの３台のGT3-Rが総合でも４〜６位に入り、ベストラップでもGTクラスのポルシェGT2を上回って、ペースカー導入という内容にも助けられフィニッシュはなんとトップと同一周回という結果でした。ポルシェGT2はいよいよ潮時でしょうか(^^;)。しかしデビューしたてのTVRスピード6が予選では0.3秒差の３番手につける活躍で今後が楽しみです。

2000.4.17

　リカード、ターボ996を製作
　リカード・スペシャル・ビークルではPrivilege GTの為に996GT3-RをベースにしたGTクラス用マシンを製作中の様です。現在ターボのパワーに耐えうるボディを作る為のストレスを解析中で、剛性を増したボディに対応するサスペンションも新たに開発中。そしてそこにはなんとGT1エンジンが搭載されるといいます。今シーズン中に走り出すようで、またこれはGT3-Rのレースマシンからもコンバートできる様です。

2000.4.12

　第１戦、リスターが戦略で勝利！
　３月２６日、スラクストンで行われた第１戦は雨に翻弄されるレースとなり、一時GTOクラスがレースをリードするという状況もあるなど、なかなか面白いレース展開となりましたが、ピットの戦略でヴァイパーをかわしたリスターストームが勝利を収めました。２位にHKMのヴァイパー、３位に予選２位のロータスエスプリが入りました。しかし続く４位〜６位はGTOクラスの911GT3-R、７位にこれもGTOのマーコスマンティスが入りました。
　新顔の美しいTVRサーブラウ・スピード12は前半にトップ争いに加わる等活躍しましたがボンネットが外れるトラブルで結局１１周でレースをおえました。また同じく新顔の真っ黒に塗られたシボレー・カマロはレースで予選より速いタイムを刻む等でピットタイミングながら一時トップを走るなど見せ場を作りましたが結局トラブルでレースを終えています。
　またGTOクラスで走ったヘネシー・レーシングのランチア・ストラトス（レプリカ、エンジンはアルファ）も面白い存在になりそうです。同チームではターボのGTクラスカーも計画しているそうです！
　リスターは今回レースを上手く運んで勝利を収めましたが、今年は厳しくなったリストリクターに苦しめられることになりそうです。逆に各マシンが力をつけて来たこともあって今年のレースはなかなか楽しいものになるでしょう。

2000.4.5

　TVRスピード6はクロフトで
　TVRサーブラウスピード6は第２戦クロフトでデビューする様です。ロールセンターレーシングがエントリー。シェイクダウンが4月6日のテストセッションになる見通しで、チームは『事実上テストレースになるだろう』としています。

2000.4.5

　マーティン・ブランドルがスピード12をドライブ
　ITVでF1の解説をしているマーティン・ブランドルは4月4日にクロフトでTVRサーブラウスピード12GTに試乗した。彼はF1解説の仕事が忙しく、実際のレースには出られなません。彼は出身地のノーフォークにTVRのディーラーを所有しています。

2000.4.5

　スピード12、FIA-GTにも参戦？
　TVRスピード12はスラクストンテストでかなりの注目を浴びましたが、ファクトリーはイギリスGTのみならず、FIA-GTの数戦でもこの車をエントリーさせようとしているようです。この車はまだ25台生産の規則に合致していませんが、新車ということで許可は降りるでしょう。

2000.3.5

　エリーゼGTO出場断念
　ブルックスピードではエリーゼをGTO700kgクラスで走らせようとしていたようですが諦めて、マーコスでいくことになったようです。

2000.3.5

　TVRタスカンは
　GTOクラスで12戦中9戦に出場する様です。

2000.3.1

　スラクストン公開テスト
　2月25日に行われたスラクストン公開テストではマイク・ヘインズレーシングのロータスエスプリがトップタイム、2番手が新車のTVRサーブラウ、3番手がウルティマGTRという面白い結果でした。しかしサーブラウはリヤウイングに、ウルティマはサスペンションにトラブルを抱えていずれも充分に走れなかった様です。またN.カニンガムとS.デイの運転するヴァイパーは期待されたものの新車の初期トラブルで思うように走れなかった様です。

2000.3.1

　ケーターハムの新車が参戦
　プロモータスポーツはGTOカテゴリーでマーコスマンタラに加えケーターハム21を出走するそうです。この車は今までのケーターハム7と同じくローバーのKユニットを搭載しているそうです。

2000.2.25

　暫定エントリー発表
　Privilege GTに参戦するチームのリストが暫定ながら発表されました。GTクラスにはヴァイパーが3台、リスターストームが2台、マーコスがLM600、マンタラ、LM500を合わせて4台、ポルシェ911GT2が7台等が主な所ですが、ヴェンチュリやウルティマ、ロータスエスプリターボ、そしてTVR　Speed12(サーブラウのV12エンジン版)等興味を引くエントリーもあり、全部で24台です。
　GTOクラスはポルシェGT3-Rが5台、ル・マン予備予選に出て来たヴァイパーGTSが2台、ロータスエリーゼ2台等。変わり種としてはニッサンスカイライン。GT-Rでしょうか？この他にも小ビルダーのジネッタ、ケータハム等の名もあります。全部で17台。
　昨年もそうだったんですが恐らく今年も全戦参加というチームはそれ程無いでしょう。一戦あたりの出走は25台という所ではないでしょうか。

2000.2.05

ダリアンが新GT3カーを発表
　GTクラスでT90を走らせるダリアンがGT3を発表、GTOにも参戦する様です。この写真はラリー版の物だそうですが（どうみてもサーキットスペックみたいですけど^^;）。
　ちなみにこの記事で知ったんですがGTOクラスの最低重量は700kgだそうです・・・、軽い〜〜〜っ！さすがイギリス。

2000.2.05

　ジネッタG33 GT3カー発表
　ジネッタはGTOクラスへエントリーする為のGT3カー、ジネッタG33を発表しました。この車、なんと4WDです。ジネッタでは『4WDなら他の車より柔らかいタイヤを履いても持たせる事ができる』というコメントをしています。エンジンはコスワース製2リッター・ターボエンジンで、410馬力を数えるそうです、そして重量はたったの1000kg！これで4WD？さすがジネッタ。

2000.2.05

　GT1勢はどうする？
るのでしょう。　ポルシェやマクラーレンを走らせていたチームは他の車に変えて走るでしょうが、独自にGT1カーを製作して走らせていたチームはどうするんでしょうか。シンチューラ（右）はせっかく造った新しいGT1カーをイギリスで走らせられなくなってしまいました。ALMSが興味を示しているようで、昨年のロード・アトランタに招待されました。今の所何の発表も無いのですが恐らくALMSのヨーロッパラウンドで戦う事になるのでしょう。
　またクアイフR4はアルミシャシーである為GTクラスへの編入を願っている様ですが、今の所認められていないようです。こちらもALMSのシルバーストンラウンドに興味を示している様です。

2000.2.05