中野文庫 富 士

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 併結列車のはやぶさ号は、はやぶさの項をご参照のこと。


寝台特急 富士
 大分
ゆき (平成10年11月8日)
 熊クマ 1

東京→

EF66-47
(関)
← カ ニ
24-9
荷物車
(1)オハネフ→
25-155
B寝台
(2) オハネ
25-206
B寝台×
(3) オハネ
25-121
B寝台×
(4) オハネ
25-136
B寝台×
(5) オ ハ
24-705
ロビーカー
(6)オハネフ→
25-109
B寝台
←(7)オハネフ
25-208
B寝台
(8) オハネ
25-123
B寝台×
(9) オハネ
25-127
B寝台×
(10)オハネ
25-1004
B1
(11) オロネ
25-4
A1
(12)オハネフ→
25-26
B寝台

←大分

24系25形客車、絵入りヘッドマーク


寝台特急 富士
 大分
ゆき (平成11年12月4日)
 熊クマ 1

東京→

EF66-50
(関)
← カ ニ
24-3
荷物車
(1)オハネフ→
25-157
B寝台
(2)オハネ
25-127
B寝台×
(3)オハネ
25-117
B寝台×
(4)オハネ
25-106
B寝台×
(5)オハネフ→
25-154
B寝台
(6) オハ
24-703
ロビーカー
(7)オロネ
25-1
A1
(8)オハネフ→
25-110
B寝台
←(9)スハネフ
14-3
B寝台
(10)オハネ
15-2001
B1
(11)オハネ
15-1185
B寝台×
(12)オハネ
15-1112
B寝台×
(13)オハネ
15-6
B寝台×
(14)オハネフ→
15-21
B寝台

←大分

24系25形・14系15形客車、絵入りヘッドマーク


寝台特急 富士
 大分
ゆき (平成15年10月6日)
 熊クマ・崎サキ 1

東京→

EF66-46
(関)
EF81-410
(大)
ED76-90
(大)
← カ ニ
24-9
荷物車
(1)オハネフ→
25-210
B寝台×
(2)オハネ
25-132
B寝台×
(3)オハネ
25-244
B寝台×
(4)オロネ
25-4
A1
(5) オハ
24-701
ロビーカー
(6)オハネフ→
25-144
B寝台
←(7)スハネフ
14-5
B寝台
(8)オハネ
15-2005
B1
(9)オハネ
15-6
B寝台×
(10)オハネ
15-2
B寝台×
(11)オハネフ→
14-12
B寝台×

←大分

24系25形・14系15形客車、絵入りヘッドマーク
下関および門司で機関車交換(下関まではEF66-46、下関・門司間はEF81-410、門司からはED76-90)
鉄道ジャーナル447号(2004年1月号)23頁
鉄道ジャーナル別冊49「ブルートレイン2005」51頁


●平成17年3月1日ダイヤ改正をもって、特急「さくら」廃止にともない、特急「はやぶさ」と併結運転に変更。


寝台特急 富士
 大分
ゆき (平成17年3月1日)
 熊クマ 1〜41レ・1
 まえ6両ははやぶさ

東京→

EF66-50
(関)
EF81-411
(大)
ED76-**
(大)
←(1)スハネフ
15-2
B寝台
(2) オロネ
15-3001
A1
(3) オハネ
15-2001
B1
(4) オハネ
15-1102
B寝台×
(5) オハネ
15-3
B寝台×
(6)スハネフ→
15-20
B寝台×
←(7)スハネフ
14-12
B寝台
(8) オロネ
15-3002
A1
(9) オハネ
15-2002
B1
(10) オハネ
15-6
B寝台×
(11) オハネ
15-1
B寝台×
(12)スハネフ→
14-11
B寝台×

←大分

14系15形客車、新絵入りヘッドマーク
下関および門司で機関車交換(下関までEF66、下関・門司間はEF81、門司からはED76)
門司で分割(まえ6両は熊本行はやぶさ、うしろ6両は大分行富士)
鉄道ジャーナル463号(2005年5月号)69頁

【標準時刻】東京(18:03)→横浜(18:27/18:28)→熱海(19:33/19:35)→沼津(19:52/19:53)→富士(20:07/20:08)→静岡(20:35/20:36)→浜松(21:28/21:30)→豊橋(21:54/21:55)→名古屋(22:44/22:47)→岐阜(23:09/23:11)→京都(0:36/0:37)→大阪(1:06/1:08)→広島(5:21/5:23)→岩国(5:56/5:57)→柳井(6:22/6:23)→下松(6:44/6:45)→徳山(6:52/6:53)→防府(7:17/7:18)→新山口(7:33/7:34)→宇部(7:57/7:57)→下関(8:33/8:38)→門司(8:46/9:10)→小倉(9:17/9:19)→行橋(9:39/9:40)→中津(10:01/10:02)→宇佐(10:19/10:20)→別府(11:03/11:04)→大分(11:17)


寝台特急 富士
 大分
ゆき (平成17年9月13日)
 熊クマ 1〜41レ・1
 まえ6両ははやぶさ

東京→

EF66-46
(関)
EF81-410
(大)
ED76-90
(大)
←(1)スハネフ
15-2
B寝台
(2) オロネ
15-3004
A1
(3) オハネ
15-2002
B1
(4) オハネ
15-1246
B寝台×
(5) オハネ
15-2
B寝台×
(6)スハネフ→
15-101
B寝台×
←(7)スハネフ
15-6
B寝台
(8) オロネ
15-3005
A1
(9) オハネ
15-2005
B1
(10) オハネ
15-1204
B寝台×
(11) オハネ
15-4
B寝台×
(12)スハネフ→
15-1
B寝台×

←大分

14系15形客車、新絵入りヘッドマーク
下関および門司で機関車交換(下関までEF66、下関・門司間はEF81、門司からはED76)
門司で分割(まえ6両は熊本行はやぶさ、うしろ6両は大分行富士)
鉄道ジャーナル別冊52「夜行列車大追跡2006」123頁

【標準時刻】東京(18:03)→横浜(18:27/18:28)→熱海(19:33/19:35)→沼津(19:52/19:53)→富士(20:07/20:08)→静岡(20:35/20:36)→浜松(21:28/21:30)→豊橋(21:54/21:55)→名古屋(22:44/22:47)→岐阜(23:09/23:11)→京都(0:36/0:37)→大阪(1:06/1:08)→広島(5:21/5:23)→岩国(5:56/5:57)→柳井(6:22/6:23)→下松(6:44/6:45)→徳山(6:52/6:53)→防府(7:17/7:18)→新山口(7:33/7:34)→宇部(7:57/7:57)→下関(8:33/8:38)→門司(8:46/9:10)→小倉(9:17/9:19)→行橋(9:39/9:40)→中津(10:01/10:02)→宇佐(10:19/10:20)→別府(11:03/11:04)→大分(11:17)
*実際は大阪・尼崎間において線路内侵入が発生しほぼ1時間遅れで運転


寝台特急 富士
 大分
ゆき (平成18年6月15日)
 熊クマ 1〜41レ・1
 まえ6両ははやぶさ

東京→

EF66-43
(関)
EF81-411
(大)
ED76-94
(大)
←(1)スハネフ
15-21
B寝台
(2) オロネ
15-3006
A1
(3) オハネ
15-2002
B1
(4) オハネ
15-4
B寝台×
(5) オハネ
15-1246
B寝台×
(6)スハネフ→
15-12
B寝台×
←(7)スハネフ
14-6
B寝台
(8) オロネ
15-3005
A1
(9) オハネ
15-2003
B1
(10) オハネ
15-2
B寝台×
(11) オハネ
15-6
B寝台×
(12)スハネフ→
14-3
B寝台×

←大分

14系15形客車、新絵入りヘッドマーク
下関および門司で機関車交換(下関までEF66、下関・門司間はEF81、門司からはED76)
門司で分割(まえ6両は熊本行はやぶさ、うしろ6両は大分行富士)
鉄道ジャーナル別冊52「夜行列車大追跡2006」123頁

【標準時刻】東京(18:03)→横浜(18:27/18:28)→熱海(19:33/19:35)→沼津(19:52/19:53)→富士(20:07/20:08)→静岡(20:35/20:36)→浜松(21:28/21:30)→豊橋(21:54/21:55)→名古屋(22:44/22:47)→岐阜(23:09/23:11)→京都(0:36/0:37)→大阪(1:06/1:08)→広島(5:21/5:23)→岩国(5:57/5:58)→柳井(6:23/6:23)→下松(6:45/6:45)→徳山(6:53/6:53)→防府(7:17/7:17)→新山口(7:33/7:33)→宇部(7:55/7:56)→下関(8:33/8:38)→門司(8:46/9:10)→小倉(9:17/9:19)→行橋(9:40/9:41)→中津(10:02/10:02)→宇佐(10:20/10:21)→別府(11:04/11:05)→大分(11:18)


●平成21年3月14日ダイヤ改正をもって、寝台特急「はやぶさ」「富士」を廃止。


中野文庫編成資料室