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まずは我が赤POLO号の身の上でもちょっとばかり。
1998年型のフォルクスワーゲン，ポロ。通称6N(ロクエヌ)。6N前期・6N1とも。
ボディカラーはフラッシュレッド(純正色番号:LP3G)
2ドアハッチバック，右ハンドル，5速マニュアルのディーラー車。
ウィンドウレギュレーターは手動。
'98年型のためバンパーは日本仕様の"スモールバンパー"(上下二分割)
ドイツ車を主に扱っている某中古車屋にて購入。
静岡県某所にある某VWディーラーのステッカー付。(剥がしました)
ディーラーで取り付けたと見られるKENWOOD製カセットデッキ付(本来この仕様はオーディオレス)
COXのヘリカルショートアンテナが付属。
車台番号の11桁目が"W"なのでドイツ・ウォルフスブルグ工場製。
初年度登録は'97年(平成9年)
とまあ，あまり新しいクルマでもないのであちこち小キズやゴム部品の劣化なども散見されます。
ということでちょこちょこと改修作業をやっていくという作戦です。
実を言えばかなり安く売ってた(一応相場なりですが)車に金をかけた大改修って気も起きないのでDIYなのですが。
もしあなたの車の参考になれば・・・(ならないと思う)
ポロのスペック表，メンテナンス箇所なぞ。
| 型式 | E-6NAEE | ディーラー車の証"E-"や"GF-","GH-"はXX年度の排ガス規制をクリアしてることを示す。国産車でも排ガス規制以降の車にはついています。並行輸入の場合はつきません。 |
| エンジン | AEE | 意外とハイテクなマルチポイントインジェクション(マニエッティマレリ製)。クロスフローのためアイドリングが少し不安定？と聞くが。。。ウォーターポンプ，タイミングベルトは中古車屋で交換済み。 |
| 排気量 | 1,597cc | 税金が高い(2,000ccと同じ)。馬力課税にすりゃいいのに。。。 |
| ボア×ストローク | 76.5mm×86.9mm | ロングストローク型。意外によく回る。ただし上限は5,500rpm。 |
| 種類 | 水冷直列4気筒SOHCベルト駆動 (2Vヘッド=8V) | ごく実用的な仕様。 |
| 燃料 | 無鉛ガソリン(レギュラー) | VW唯一のレギュラー指定。不調の場合はハイオク推奨？ |
| 出力 | 75馬力/4800rpm | 排気量の割に非力。車重の軽さとマニュアルのおかげでそこそこは走る。 |
| トルク | 13.2kg-m/2800rpm | 排気量がものを言う。トルクの数値を見るとリッターカーの辛さがわかる。基本的にフラットな特性。 |
| オイル容量 | 約3l，フィルター交換時約3.2l | 1.6L級としてはごく普通。怖いのはオイル漏れ。 |
| トランスミッション | 5速マニュアルフロアシフト | フィーリング×，ストローク長い。何より問題は変速ロッドのシールからオイル漏れをしやすいこと(注:2年弱で要シール交換) |
| クラッチ | 乾式単板ダイヤフラム，ワイヤー式 | これがやたら重い。渋滞不適合性高し。 |
| ガソリンタンク容量 | 約45l | ボディサイズからすると大きめ。 |
| 全長 | 3715mm | ハッキリ言ってかなり短い。マーチより短い。 |
| 全幅 | 1660mm | 現行型マーチ(K12)と同じ幅。 |
| 全高 | 1435mm | 今の車に比べると低いが，この辺が限界では？でもルーフに塗ったワックスは落としにくい。2ドアだからか。 |
| ホイールベース | 2410mm | 短い。短い割りに直進安定性良好，小回りはきかない。 |
| トレッド(前/後) | 1355/1385mm | FF車には珍しくリアの方が広い。 |
| 最低地上高 | 140mm | ごく常識的な高さ。国産に比べると少々低めか。 |
| 車重 | 990kg | ヘタな軽自動車より軽いかも。1tを切っているので重量税は多少安い。 |
| 回転半径 | 4.9m | 同クラスの国産に比べるとデカイ。ゴルフIIIで5.0mだから意外と小回りは利かない。とはいえラテン車よりはマシか。 |
| ドア | 左右2枚，リアハッチ1枚 | 乗降時についたと思われる小キズ，スクラッチ多数 |
| 乗車定員 | 5名 | 5名乗せることは考えたくない。でもリアシートの出来は良いし，シートベルトも中央以外は3点式 |
| 安全装備 | 前席エアバッグ，セーフティセル構造ボディ，ABS | あまりお世話になりたくない(笑) |
| ワイパー | 3個(前2，後1) | 三本とも全て長さが違う。フロントは本来左右同じはず？運転席側はスポイラー付。リア用は・・・交換できない。(ゴムのみ可能) |
| マフラー | どノーマル | なんとも変な出口。ストレートに出して欲しい・・・。ただしエアージャッキが使えるのは収穫。ANSAのシングル出しを検討中。 |
| バンパー | 通称"スモールバンパー" | 上下分割のバンパー。下部は板金(！)。ヨーロッパ仕様の"ビッグバンパー"で問題でも？と思う。'99年モデルでは"ビッグバンパー"車があったようなので。どっかにバンパー落ちてないかな〜と妄想中。 |
| 灯火類 | ノーマル。Hella製。FER製(サイドマーカー)。 | オレンジのウィンカーをクリアーかホワイトかスモークにしたいが・・・。安く転がってないか・・・。。。あとはテールランプをHellaのLEDテールにしたいな〜とか。ただしあくまでノーマル風味で。→サイドマーカーをFER製純正スモークに変更(2008-6-13)，テールランプをHella製純正ダークテールに変更(2009-4-18)，フロントウィンカーをDEPO製(社外)クリアーホワイトに変更(2009-4-19) |
| ホイール | 純正13in.鉄(冬用)，純正OP"ロナール"14in.アルミ(夏用) COX CS-3 15in.アルミ(夏用) | ガリキズとブレーキダストをなんとかしたい。できればワタナベが欲しいな〜とか。 ※ロナールは売却済 |
| タイヤ | 付属してきたもの。 夏用:DUNLOP WINDSOR G2 175/60R14(82H) 冬用:DUNLOP グラスピックDS-2 165/70R13(79Q)※〜2008/11/23 と新しいもの。 夏用:DUNLOP LEMANS LM703 195/50R15(91V) | どちらも本来のサイズよりも細い。できればオリジナルサイズを・・・。。。 と言っていたらまさかのインチアップ。太い。でかい。 冬用:DUNLOP DSX-2 165/70R13(79Q)※2008/11/23〜 |
ポロの燃費など。費用については基本的に不掲載。
直近の燃費 | 11.91km/L |
総平均燃費 | 11.87km/L |
走行距離(納車後) | 21,977km |
総走行距離 | 56,512km |
上記の燃費は満タン法によるものです。総平均燃費は冬期夏期のタイヤ変更等に関わらず補正していません。走行距離は給油時のものです。
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