現代自動車が’０１年東京モーターショーにて公開したコンパクトカー「ＴＢ」の
日本仕様が’０２年１０月２日より発売開始となりました。
ユーロ圏市場向け名称は「ＧＥＴＺ（ゲッツ）」、韓国国内名称は「クリック」となっています。
三菱/ダイムラークライスラー/現代自動車の共同開発車「Ｚカー」の
市販バージョン発表第１号です。取りあえず５ドアのみの発表となっております。
（３ドアハッチは海外市場で発売済み/４ドアセダンも今後追加予定との事）
全長：３８００ｍｍ 全幅：１６６５ｍｍ 全高：１４９０ｍｍ
ホイールベース：２４５５ｍｍ
搭載エンジン：１.１/１.３/１.５/１.６リッター直４ガソリンＭＰＩ（電子制御燃料噴射）
１.５リッター直３ＣＲＤＩ（コモンレール式直噴ディーゼル） ＤＯＨＣエンジン
ＡＴミッションは通常のＯＤつき４速オートマチックです。
日本国内仕様はこのうち１．３リッターＳＯＨＣエンジンのモデルを導入。
（最高出力 ６０ｋｗ（８０ｐｓ）/５５００ｒｐｍ・最大トルク １１７Ｎ・ｍ（１１．９ｋｇｍ）/３０００ｒｐｍ）
グレードは上からＧＬＳ/ＧＬコンフォート/ＧＬとなっております。
価格は車両本体で８９万８千円〜１０９万８千円です。
ヒュンダイ正規輸入車では初の「優−低排出ガス（Ｅ-ＬＥＶ）」にも認定され、
任意保険で優遇措置も受けられます。
（自動車取得税優遇措置は車両重量の関係で受けられませんが・・）
「ヒュンダイ東京三鷹」に置いてあるＴＢ ＧＬコンフォートに試乗してみました。
ボディーカラーはライラックブルー。
若干紫がかった水色で、嫌味の無いクリーンなカラーです。
視界は申し分無し。高めのシートポジションと広いグラスエリアの為
見晴らしはエラントラよりも良いと思います。
サスもヨーロッパ仕様をベースとしている為か多少硬めに設定されており、コーナーでも
腰砕けにはなり難いですね。
ただ、ＯＤ ＯＮ/ＯＦＦスイッチ式の４速ＡＴとシフトインジケーターが無いのは
少し使い辛いですが・・・。
日常の足クルマと割り切ればこれでも十分。多少の高速巡航も大丈夫です。
何も考えずに運転できますからね。
なお、ユーロ仕様市販バージョン車両画像は”ｂａｂｙｌｏｖｅ7”様からのご提供です。
有難うございますm(__)m