「あちらを立てればこちらが立たず」と相反する状態を表す言葉があります。 シーカヤックにもこの言葉がピッタリと当てはまります、それは直進安定性と操縦安定性の関係が正にそうです、つまり直進性の良いカヤックは曲がりずらい、逆に曲がり易い（操縦安定性の良好）なカヤックは直進安定性が劣ると言うものです。 これは事実です、パドルで漕ぐたびに頭（バウ）をスティービーワンダーの如く左右に振ってしまう、直進性の劣るカヤックもあれば、矢の如く直進性の良いカヤックもあります、しかしこの手のカヤックは片舷のみをいくら漕ごうが曲がらず、揚句の果てには護岸に激突という笑えないケースもあります。
そこでこの両立しない両雄を補正する為にラダーが登場するのです。 このラダーはいずれのタイプのカヤックにも効果を発揮します。 直進性の良好なカヤックについては進路変更に価値を見出し、曲がり易いカヤックに関しては直進をキープする為に効果を発揮します。 しかし一見合理的なラダーにも問題が無い訳ではありません。 ● ラダー自体が抵抗体であることです、ラダーは水流に対して抵抗を与えて進行方向を変えます、これによるエネルギーロスは計り知れないものがあります、実際にラダーブレード単体で水を掻いてみれば一目瞭然です。 ● 構造が案外複雑、ほとんどのカヤックは両足でペダルを操作し、ワイヤーがラダーシステムに連動しています、海上でいずれかにトラブルが生じてしまうと対処ができません、トラブルが次のトラブルを醸し出してしまいます。 ● 知らぬ間に海藻や遺棄されたポリ袋等の浮遊物を引っ掛けてしまい、抵抗の上に抵抗を重ねてしまう事が有ります。 ● ラダーのキックアップを忘れてしまい浅場に進入してしまったり、ランチィングしてしまいラダーシステムを壊してしまう事があります、最悪の場合はカヤックのスターンにダメージを受けてしまう事も有ります。 ● 市販のラダーシステムはかなり高価であり、その重量も馬鹿になりません、そしてその重量がカヤック末端のスターンにあるのが気にいりません、スターンヘビーの元凶そのものです。 かように一見合理的に見えるラダーシステムは抵抗体でありトラブルメーカーそして重量オーバーと余り薦められる代物では有りません。
それではラダー無しで操縦安定性が良好で、且つ矢のような直進性が得られるそんな都合の良いシーカヤックが存在するのでしょうか？ 「有ります」、今回刊行しました「シーカヤック製作マニュアル」で建造するシングルチャイン構造のカヤックが正にそれです。 このシングルチャインカヤックは直進安定性と操縦安定性の両雄が高い次元で並び立つのです。 何故ならば、このシングルチャインカヤックには明確なエッジが３本、バウからスターンまで走っています。 ボトムのキールラインが１本、左右のチャインラインが２本、計３本です。 この各エッジが水をしっかりキャッチしますので見事な直進をトレースします。 そして自転車やバイクの様にカヤックを曲がる方向に傾けますと、チャインが舵の役目を果たしカヤックはスムーズ且つ見事にカーブをトレースするのです。
このシングルチャイン構造のカヤックにはまだまだ重要なメリットがあるのです。 良好な直進安定性と操縦安定性を造り出すキールとチャインが必要にして十分以上の浮力と復元力を提供するのです。 ラウンドボトムやマルチチャインとのハル（船体）断面を比較すれば一目瞭然です（左図参照）。 ハル断面の単純比較でもこれだけの浮力差があり、この差がバウからスターンまで走っているのですから不動の安定性と復元力が得られるのです。 この十分な浮力を活かせば、ビームの幅を狭める事が可能になります、その結果安定性を犠牲にする事無くスピード性能をアップできるのです。 安定性は安全性に直接結びつき、スピード性能は二次的安全性に繋がるのです。 そして細身の船型は「エスキモーロール」をも十分可能にします。 シングルチャインは以上の通り直進安定性、操縦安定性、安定性、スピード性能と本来、相反する要素の全てが入手可能なのです。
それは「自明の理」です、市販のカヤックのほとんどはＦＲＰ製です。 ＦＲＰ構造はガラスクロスと樹脂（アクリル等）とのコンポジット（複合）です、無論ガラスクロス自体は全く形成能力は有りません、樹脂と一体になってはじめて効果を発揮します。 このＦＲＰ構造はフラット面の成型に弱点を露呈してしまいます、フラット面の強度を上げる為には積層を厚くしなければなりません、結果重量オーバーになってしまうのです。 従ってＦＲＰ構造は曲面の組合わせによってのみメリットが生じるのです。
この合板は平面の強度にこそ利点があり、これに緩やかなカーブとエポキシ樹脂を組合わせることによって「鬼に金棒」となるのです。 高性能なシングルチャインのメリットに安価と軽量そして自作可能と言う魅力が更に加わる事になります。 シーカヤックは合板製シングルチャインに限るのです。 「どうせ自作艇」「所詮自作艇」などとは言わせません、安価な自作艇が市販艇をはるかに凌ぐ高性能シーカヤックになるのです。 そればかりか手をかければ立派な工芸品にもなります。
今回刊行しました「シーカヤック製作マニュアル」はこの合板とエポキシによるシングルチャイン構造を採用しています。 初めてシーカヤックの製作を志したビギナーでも完成に導けるように写真を豊富に掲載したマニュアルに重点を置いています。 設計図からのカヤック製作はベテランのみに理解が可能だからです、そしてベテランの方にも応用がきくフリープランシステムを導入しています。 フリープランですからデザイナーはあなた自身です、全長、全幅の設定が自由に行え、安定性重視からレーサーまでカバーできます、無論女性用、子供用とその守備範囲の広いマニュアルになっています。 これによりメリット豊富な合板＆エポキシシングルチャインシーカヤックに更にメリットが追加された事になります。 造る楽しみ、乗る楽しみを心ゆくまでご堪能してください。 「シーカヤック製作マニュアル」は７，５００円（送料込）で提供します。 アクセスお待ちしています。
|
