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各F1マシン分析考察

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BOX 〜色々なファイル置き場〜

87kgが60kgになった筆者のダイエット方法

ミニ四駆の部屋公認競技会参戦記

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ミニ風洞 可視映像集

本サイト内おすすめページ一覧



最近の更新

9/18月 12輪マシンをup!

9/18月 各年のF1マシン技術アイデア・トピックを更新

9/14木 日記 ジョジョ第4部 第一章の実写映画

9/10日 Doの集い〜Listen To The Music〜vol.2

9/08金 ペイントソフトでF1デザイン更新

8/31木 リンクに林みのるの穿った見方を追加

8/29火 白にゃん無事帰還!

87kgが60kgになった筆者のダイエット法

Do As Infinity イベント参戦記

9/07水 ミニ四駆&パーツ売ります更新



空気力学 入門

空気抵抗の仕組み

ベルヌーイの定理 と 間隙フラップ

サイドポッドの空力効果について

車体底面の空力と技術規定について

Fダクトの仕組み

ビークル・ダイナミクス入門



歴代 各F1マシン 空力面を中心に分析考察

メルセデス 5/12更新

レッドブル 5/04更新

フェラーリ 3/28更新

フォースインディア 5/22更新

ウイリアムズ  2/25更新

マクラーレン 4/21更新

トロロッソ 2/27更新

ハース 5/15更新

ルノー 2/22更新

ザウバー 2/20更新


マノー ケータハム HRT トヨタ スーパーアグリ

各空力パーツの名称


ル・マン24時間 トヨタGT-One TS020


tw アイデア集

筆者がF1よりも先取りしていたアイデア集

F1アイデア集 ・ F1マシン・デザイン集

エンジンからドライブシャフトまで滑りのない無段変速機

機械式 可変バネレート・サス機構

F1レギュレーション案

ノーズホール(フェラーリよりも3年先取り)

ノーズ下側のセパレーター(ウイリアムズより4年先取り)

トヨタ x Panasonic x avex x 浜崎あゆみ

動力無しでも向かい風の力で前進する装置(20年経って実現化)

回転ドアの事故防止案

未整理ノート

twアイデアを更に観る



BOX 〜色々なファイル置き場〜

2016年シーズン、F1マシン技術トピックス

各年のF1マシン技術トピック・1989年〜

1994年5月1日 アイルトン・セナ事故原因の真相分析

サスペンションのジオメトリーについて

イナーターについて

F1車体レギュ・空力デザイン用プリントファイル

17才〜18才の時に描いてしまった漫画

  ジョジョ過ぎるゴキブリハンター

17才 at seventeen

Do As Infinity イベント参戦記

87キログラムが60キログラムになった筆者のダイエット方法

色々なファイルを更に観る



ミニ四駆・フェンスカーの部屋

タミヤ公認競技会挑戦記

ミニ四駆で空力ダウンフォースを発生できる事実映像

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チャーリーの写真館



{ ミニ風洞 気流可視実験 映像 }

2010年 レッドブル・ルノー 1/20

2009年 フェラーリ 1/20 (全体)車体底面各部を糸で観察

2001年 フェラーリ 1/20 (フロント区間)ボディ辺り下面&リヤ

1999年 トヨタGT-One TS020

1998年 マクラーレン・メルセデス 1/20 (全体)(各部分)ディフレクター有無比較

1995年 ティレル・ヤマハ 1/20

1993年 マクラーレン・フォード 1/20

1992年 ベネトン・フォード 1/20

1991年 ジョーダン・フォード 1/20

1991年 ティレル・ホンダ 1/20

1989年 フェラーリF189 1/20

ホンダ NSX-R

ウイング性能テスト、幅100mm, −27グラム幅50mm, −10グラム

風洞と天秤でミニ四駆の空力ダウンフォース発生の証明


{ その他 映像 }

2008年 ホンダ F1 お台場スピンターン

2008年 ホンダ F1 2.4L V8エンジン音

タミヤ VSシャーシ、モーター冷却気流進路

2013年 タミヤ MAシャーシ・ブラストアロー

2012年 タミヤ ARシャーシ・エアロアバンテ

タミヤ S1シャーシ・マグナムセイバー

サイト作者お笑いライブ登場


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