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伊予鉄道3000系 3001編成、3002編成 営業運転開始 2009年8月24日に運行開始した伊予鉄道3000系の様子もどうぞ。 2009年6月13日に京王重機整備北野事業所で改造中の伊予鉄道3000系の様子を見てきました。 まず、2両が出荷、搬出されたようです。正門近くの3501と3502の姿がありませんでしたのでそれらが搬出されたみたいで、工場内の車両数を数えたら7両でした。2ch路車板、京王電鉄車両スレには横浜方面で目撃情報が投稿されています。 2両が出荷されたので奥で作業中の2両が見えました。クハ3700は伊予鉄では3300と名乗るようで、クハ3720は3301を、クハ3721は3302を名乗るようです。改造中の2両は床下に三菱電機製の変圧器箱が吊り下げられ、屋根上ではパンタ台の増設工事がおこなわれていましたが、電装化されるかどうかは不明。KEIOロゴは撤去され、先頭よりの戸袋窓上には伊予鉄道の社紋が貼り付けられていました。 組成はこんな感じでしょうか。井の頭線3700-3000-3750→伊予鉄3300-3100-3500 色について。帯は伊予鉄の帯色を踏襲しています。前回お伝えしたように、1027Fのカラーを上下いれかえたような感じ。正面色は2,9,16,23Fで使用されているアイボリー系の色になっていました。3301、3302とも同じ色になっていましたので井の頭線の「レインボーカラー」は受け継がれないのかもしれません。 長々となりましたが、画像は下にあります。 |
| 伊予鉄道3000系、京王重機整備北野事業所にて |
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| ▲左の車両がクハ3721改め3302号車、右はクハ3720改め3301号車を名乗る。 / 2009-06-13 八王子市長沼 |
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| ▲スカイブルーであった3721の正面は、2,9,16,23Fのアイボリーのような色に塗り替えられる。3301,3302号車とも正面がアイボリー系の塗装になっているため、井の頭線3000系の特徴であった「レインボーカラー」は受け継がれないのだろうか。 VVVF化が気になる3102の床下は発生品等により拝めず。 / 2009-06-13 八王子市長沼 |
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| ▲乗務員室後ろにある窓上にあるKEIOロゴが無くなり、戸袋窓上に伊予鉄の社紋が取り付けられる。 また床下に三菱電機製の変圧器箱が吊り下げられているのが確認できた。 さらに屋根上の冷房装置が撤去されていたのと、パンタ台の増設工事が行われていた。 / 2009-06-13 八王子市長沼 |
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| ▲パンタが増設されるようだけど、電装化されるのか気になるところ。 車端の優先席部分「おもいやりぞーん」のステッカーは剥がされたが、つり革はオレンジ色のまま。 / 2009-06-13 八王子市長沼 |
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| ▲画面左下に冷房装置CU711Bが、奥の3022Fの1両は帯色変更されていなかった。 / 2009-06-13 八王子市長沼 |
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【関連】 伊予鉄道3000系 3001編成、3002編成 営業運転開始 2009年5月30日の京王重機北野事業所の様子。 2009年4月26日の京王重機北野事業所の様子。 2009年2月20日の京王重機北野事業所の様子。 編成別まとめ:3020F 編成別まとめ:3021F 編成別まとめ:3022F 京王電鉄井の頭線 車両図鑑(Beta) |
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