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| 今日の一枚 |
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| ▲デハ3128-デハ3078は解体。走り慣れた線路と最後の別れ。 / 2011-12-16 |
| ●お知らせ【自社線運行状況】 |
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『回送電車』は井の頭線の日常をたんたんと記録し報告しているサイトです。過度な期待はしないでください。最近の『回送電車』は作者取材のため不定期 rail.ktr.jp 現在は上記ブログを更新しております。どうぞご覧ください。 |
| ●更新情報 2011-12-06 |
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本日付けで3000系3028Fが廃車(除籍)の模様。 1962年から2011まで長きにわたって井の頭線の顔として親しまれた3000系。お疲れ様でした。 そして20m4ドア車統一・VVVF化率100%達成おめでとうございます。 |
| ●更新情報 2011-03-10 |
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とある番組で私が撮影した 写真 が放映されたので更新。 |
| ●更新情報 2010-02-04 |
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各所で話題になっている1000系5次車と6次車の違い、比較してみるとある部分の処理が違います。6次からはストレートになってます。 1033Fは2月1日に51運行のみの公式試運転が行われ、翌2日の26運行より営業運転を開始したようです。 節分3日の運用は2運行が3028Fで27運行に3029Fと、3000系の運用離脱は今のところ無いようです。 ＜千ﾗｼのｳﾗ＞ 金失コレ第11弾を大人買い。安いのによく出来てますな。 ブログ化で更新の省力化を図るためWordpressインスコ完了。テーマ等の変更が終わり次第新鯖に移行予定。 ＜/千ﾗｼのｳﾗ＞ |
| ●更新情報 2010-01-27 |
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京王電鉄井の頭線 N1000系1033F 試運転の記録 京王電鉄井の頭線 3000系3028F,29F 運用の記録 2009年1月19日〜25日 以上2つの記事を作成。 3000系が急行運用を中心に走っています。終点に着くころには2分前後の遅延が発生していたりと、18m3ドア車が井の頭線の輸送事情と合わなくなっていることを実感。 ここのところ3000系の「復活」で沿線が賑わっています。日曜日の3028Fでは電車撮影の際は十分注意してくださいと撮影マナー啓発アナウンスがありました。 今月発売の雑誌、鉄道ダイヤ情報で京王特集が組まれており、3000系は2011年まで残るとの記述がありました。鉄道ファンには3000系譲渡車の現状のレポートが掲載されています。 ＜千ﾗｼのｳﾗ＞ そろそろ独自ドメイン取得+鯖移転+Movable TypeかWordPress導入してみようかなって、ミサカはミサカは思ってみたり。 ×高尾山冬ソナキャンペーン ○高尾山冬そばキャンペーン 何で高尾山で冬ソナなんだと車掌のアナウンス聞いて思っていたら、冬ソバと冬ソナを聞き間違えたということに気づくｗ 私だけでなく周りの乗客も勘違いしていたようで、マダムの目の色が変わってたｗ ＜/千ﾗｼのｳﾗ＞ |
| ●更新情報 2010-01-20 |
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今日の2運行は3028F。 京王電鉄井の頭線 N1000系1033F 搬入の記録 1033Fの搬入記事を作成。バイオレットの編成から6次車となっているようですね。 |
| ●更新情報 2010-01-19 |
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今日の2運行は3029F！ >挨拶 運行番号札は有りませんでしたが、ダイヤ乱れは無く平常通り動いてました。昨年の11月〜12月あたりから3000系の運番札が省略されています。 3000系はダイヤ乱れによる運用変更により、日中急行運用に充当されることもありましたが、だいたい昼過ぎまでに1000系と車両交換されています。しかし、今日は車両交換されずに2運行を走り切りました。夜中の3000系の営業列車は久しぶりではないでしょうか？ 1033Fのデハ2両が永福6番に搬入されました。昨日の2両と同じく6次車1783編成と印刷された紙が窓ガラスに貼られています。  週後半にまとめて更新する未定。 |
| ●更新情報 2010-01-18 |
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今日の2運行は1027Fでした >挨拶 1000系6次車1783編成(非常口窓の紙による)の搬入が始まっています。 ＜千ﾗｼのｳﾗ＞ 18きっぷ消費のため静岡方面に行って、赤い湘南顔の電車を撮ってきました。 改造安鯖から自作PCに乗り換えました。クアッドコアCPU搭載で処理能力は上がりましたが、残念ながらサイトの更新頻度は上がりそうにないですｗ ＜/千ﾗｼのｳﾗ＞ |
| ●更新情報 2010-01-06 |
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試運転、多摩センターと立川にミサカはミサカは行ってみたり。 京王電鉄井の頭線 1000系1012F 出場試運転 1012Fが出場しました。前面ラッピング以外は、目立った変化はなさそうです。 京王電鉄8000系 8714F+8564F(サハ8564組込) 試運転 サハ8564を連結した8014Fの試運転。編成の表記方法って人によってバラバラなんですよね、編成内最若番や上り方先頭車だったり。どれが正しいというわけでもなく、どれを使っても伝わりますからね。 |
| ●更新情報 2009-12-25 |
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銚子電鉄 新車2000形 京王ライトグリーンに塗装される ライトグリーンですの。また銚子に乗ってきました。 京王電鉄8000系 8028F 試運転 テストランですの。新8028F試運転。クハ8814を改番した二代目クハ8728が新宿方先頭に。 |
| ●更新情報 2009-12-21 |
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京王電鉄8000系代替新造車 サハ8564 若葉台検車区に搬入される
未更新分を一気に放出。 京王電鉄井の頭線 3000系3024F廃車搬出の記録 京王電鉄井の頭線 3000系3023F廃車搬出の記録 京王電鉄井の頭線 3000系3018F廃車搬出の記録 京王電鉄井の頭線 3000系3017F廃車搬出の記録 |
| ●更新情報 2009-12-19 |
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京王電鉄井の頭線 3000系3027F 搬出の記録 3027Fの搬出記事。 まだ記事の作成できていない3017F,18F,23F,24Fですが、画像の縮小がやっとこさ終わったところなので、今月中には公開できるかと。 構内撮影禁止の車輌工場を外から見てきました。 正門から見える位置にクハ3777の陸送を担当したトラクタとポールトレーラーに載せられた中間車を発見。 ピンクとブルーの帯を巻いたビードつきの車体、そう、8000系の代替新造車です。見た目は8000系と同じに仕上がっています。土砂崩れにより廃車になったのはクハ8728でしたが、クハ8814が改番され2代目クハ8728となったため、この中間車はクハ8814の代わりに組み込まれるのでしょう。 車体を詳しく見ると、ドア窓ガラスは9030系のように角が丸いタイプでした。ドア窓ガラスの支持方法の違いなのか、窓周りが窪んでいないところが 9030系のドアと異なっています。また車体側面の側灯、故障灯は付いておらず、それらがあるべき場所にはテープが貼ってありました。灯具類は廃車から流用するのかもしれません。トラクタ側の妻面の貫通路は板で塞がれていました。あと妻窓もありましたね。 KEIOマークは付いていましたが、車番は付いていなかったような。何番になるのかが非常に気になります。 マニヤの間でビードはもう製造できないからN1000系のストレート版とか9000系のようにブロック車体で製造されるのではとの噂が流れていたから、 8000系そのままの姿を見たときは驚きました。そういえばクハ8814にATCが取り付けられた時点から2代目クハ8728になるのでは？と噂になっていましたね。 あと、バイオレットの京王N1000系1033Fの姿も見えました。完成しているようなのでそろそろ井の頭線に搬入されるのでしょうか。さらに奥には京成AE形の姿もありました。･･･と車両工場ならではの光景が見れました。 |
| ●更新情報 2009-12-15 |
 1031Fには年末年始輸送安全総点検ヘッドマークが掲出されています。 |
| ●更新情報 2009-12-11 |
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京王電鉄井の頭線 3000系3017F,18F,23F-27F 最終営業列車 ひっそりと消えていった3000系にライトをあててみました。 |
| ●更新情報 2009-12-02 |
師走。3027Fが2日付で廃車になると3000系は3029Fと3028Fの残り2編成となってしまいます。3028Fが最後まで残ると今年の富士見公開時に聞いたので27Fの次の廃車は3029Fですね。 |
| ●更新情報 2009-11-29 |
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京王電鉄井の頭線 3000系3025F廃車搬出の記録 2009年10月23日,28日,11月17日
京王電鉄井の頭線 3000系3026F廃車搬出の記録 2009年11月17日,20日,25日 搬出記事ふたつ作成しました。 3025Fは解体デハ2両とクハ3775が屋上機器撤去の上搬出。3026Fは全車屋上機器撤去の上搬出されました。詳しくはリンク先へ。 |
| ●更新情報 2009-11-25 |
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京王電鉄井の頭線 N1000系1032F 試運転 2009年11月17日 1032Fの試運転記事を作成。 |
| ●更新情報 2009-11-20 |
 しばらく運用離脱していた1023Fですが修復され営業復帰。19日に「錆取回送スジ」の70運行で試運転を行い、20日の7運行より営業復帰。修復後の前面非常口ドアはアイボリーの一部と下部がラッピング化されたため色味が異なり違和感が。 京王重機整備北野事業所から伊予鉄3000系の第3編成(もと3022F)と第4編成(もと3023F)の2編成が搬出され、横浜港にて船積みされ愛媛へと向かいました。工場には6両分の空き場所が出来たのでクハ3775とクハ3726が18日に搬入されました。2両とも永福町での搬出時に冷房装置が撤去されたようです。 ライトグリーンの新車1032Fの試運転が行われているようです。近日中の営業運転入りが楽しみですが、ベージュの3027Fが廃車になってしまいます。1000系のベージュ編成1006Fと1013Fは、1027Fと同じオレンジベージュへとラッピングされるようですね。 |
| ●更新情報 2009-11-12 |
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京王電鉄井の頭線 N1000系1032F 搬入の記録 N1000系、1032Fの搬入が終わりました。 おんぷちゃんねるの投稿によりますと銚子電鉄の新車のお色直しが始まったそうで、工事中の画像がアップロードされています。京成系の串崎車輌が施工しているとのこと。 |
| ●更新情報 2009-11-07 |
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銚子(電鉄)に乗ってきました。 銚子電鉄の新車、元伊予鉄道800系(元京王2010系)が笠上黒生駅側線に搬入される デハ801に付けられたHMからすると銚子電鉄2000形になるみたい？[要出典]  たまには、けいおう！ネタ以外も。 |
| ●更新情報 2009-11-02 |
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もう11月です。ああ寒い。若葉公開へ行ってまいりました。物販で井の頭線下敷き3枚セット「Rainbow Color 〜井の頭線〜」があったので買ってみました。下敷きの表は既存の1000系とN1000系、3000系の7色･7本並びの写真で、裏はそれぞれの渋谷方先頭車の図面となっており車両電気部監修らしいです。 公式サイドでは1000系5次車をN1000系と既存の1000系と区別しているので、当サイトでも1021F以降はN1000系と表記することにします。 最近は6000系旧塗装臙脂帯復活ということもあり、懐かしさのあまり本線の方へ目が行ってしまってます。井の頭では11日に3026Fの廃車が予定されているようです。 |
| ●更新情報 2009-10-31 |
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4月末には2日連続で人身事故が発生した井の頭線ですが、昨日は1日で2回も。1件目の警察の現場検証が終了して運転再開したら2件目が発生と40分で2回も人身事故が。 下北沢から649列車に乗車しましたが、乗務員室から聞こえる無線がやけに騒がしいと思っていると車掌から人身事故とのアナウンスがあり1駅先の新代田で抑止がかかりました。警察の現場検証が終了し電車は運転再開。明大前で職員2人便乗させて、高井戸東の事故現場手前で停車しそのうち1人を降ろす。富士見ヶ丘到着は11時頃と30分程の遅延で3026Fは回送幕を出して入庫していった。当該と思われる1012Fも入庫していました。 ホームにいると西永福で人身事故とのアナウンスがあり、1件目の発生地点を間違えたのではなかと思いましたが、2件目が発生してしまったようです。それにより富士見ヶ丘〜渋谷間は運休となり富士見ヶ丘2番線の渋谷行き1026Fは吉祥寺へと行き先を変え、折り返し発車しました。 朝ラッシュ運用の余剰分と急行運用の電車を入庫させ、各停だけを走らせて時刻がそろってきたら間引いた急行を差し込んでダイヤ通りの運行に戻ったようです。 やっぱり明大前の無事湖を復活させたほうがいいような。 さて、明日は若葉にいってきます。ﾉｼ |
| ●更新情報 2009-10-30 0130 |
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京王帝都電鉄6000系 6416F 臙脂帯化され出場 京王電鉄井の頭線 新型1000系1031F 搬入の記録 以上2記事追加、もう寝る。 |
| ●更新情報 2009-10-14 鉄道の日 |
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若葉台車両基地見学会が11月1日に行われるそうな。 京王電鉄井の頭線 新型1000系 1030F 試運転 2009年10月7日,10日 京王電鉄井の頭線 3000系 3025F 営業運転終了 2009年10月13日 1030Fが営業入りし3025Fが運用離脱し、3000系の残りは3026F,3027F,3029F,3028Fの4本となりました。 |
| ●更新情報 2009-10-10 |
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1030Fの試運転が行われました。近日営業入りするでしょう。次の廃車予定は3025Fで日付は10月14日となっております。 8日には台風の影響で遅延が生じ3025Fと3026Fが昼間も走っていましたが、それぞれ夕方ラッシュ前には車交され入庫してしまいました。 |
| ●更新情報 2009-10-02 |
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京王電鉄井の頭線 新型1000系1030F 搬入の記録 2009年9月29日〜10月1日 1030Fの搬入の記録を更新。井の頭線1000系もついに30番台突入です。1020系の増備も残り4本となりました。 新型1000系1021F搬入の開始から1年が経ちますね。当時は手探り状態で始めましたが、いろいろな方のおかげで成長出来たと実感しております。本当にありがとうございます。 当初と比べ最近は更新に充てられる時間が少なくなり、トップ画像の差し替え程度に留まってしまっていますが、今後とも回送電車をよろしくお願いいたします。 |
| ●更新情報 2009-09-23 |
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9月のダイヤ改正とともに1029Fの試運転が始まり、7日に営業入りしました。 今回の置換対象は3024Fで、搬出はクハ3773とクハ3724が11日に、解体となるデハ3074-3124が16日、クハ3774とデハ3024は18日でした。 異色の先頭車どうしでの搬出はクハ3767とクハ3718以来2回目。今回は両先頭車ともにトラクタの進行方向に頭を向けた状態でトレーラに載せられました。 解体のデハ2両の機器撤去はクーラー・パンタ・方向幕の他に、一部の窓・転落防止幌・オレンジ色のつり革が撤去されていました。特にデハ3074はSIV等の床下機器が撤去されていました。3073,3074は数年前にBLMG→SIV化されています。デハ3073も床下機器を撤去された上搬出されました。 最後のサーモンピンクとなったクハ3774とデハ3024の搬出は無事行われました。その日の朝に公衆立入があり運用変更が行われ3025Fと3029Fが昼間急行運用に充当されました。 駅に貼ってあった京王の求人広告に1020系7色並びの写真がありますね。 |
| ●更新情報 2009-08-29 |
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京王電鉄井の頭線 新型1000系1029F 搬入の記録 2009年8月24日〜26日 1029Fの搬入の記録です。 1027F,1028Fの搬入も撮影しているのにページ作成はまだなので、いまさら製作にかかりたいところ。同様に3000系搬出の記録も作成していこうと思っています。 車両図鑑の方もしばらく放置していたら情報が古くなってしまったので更新しなくては。 |
| ●更新情報 2009-08-27 |
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伊予鉄道3000系 3001編成、3002編成 営業運転開始 愛媛へ行ってまいりました。クハ1779の陸送を撮影し、朝一の飛行機で松山へ向かい、午後の飛行機で東京へ戻ってくるという強行軍でした。次に行く時は松山でゆっくりしたいです、今回は観光一切なしで本当に伊予鉄に乗りに行っただけでしたから。 1029Fの搬入も終わり、3023Fのうち4両が搬出され、残るアイボリーはクハ3773のみ。次の廃車は3024Fで予定日は9月7日です。 さて、次の1000系は1030Fと30番代になるので地下鉄乗り入れ装備を搭載するとか、1030FだけKEIOロゴの位置がライト下になるのか？などが気になりますね。 |
| ●更新情報 2009-07-14 |
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13日に3023Fの編成が解かれていることを確認しました。車庫へ行ったときはアントが譲渡予定の無いデハ2両を引っ張って19番線から20番線へと入れ替えを行っていました。20番線の富士見ヶ丘寄りにはクハ3723の顔が見えました。 それで高井戸一号踏切で撮影中、鋭利な針で数箇所刺されました。蚊に。刺されやすい体質の方は長袖を着たり虫除けスプレーをするなどの対策をとることをオススメします。 レンタルサーバーの不調で昨日午後から半日閲覧できなかったようです。FTPのアップロードもできませんでした。ご迷惑をおかけしました。（Yahoo!ジオシティーズからのお知らせ） |
| ●更新情報 2009-07-08 |
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新型1000系の8本目、1028Fは今日の午前出庫の27運行から営業運転開始です。午後に再び出庫し、その際は15運行に充当されました。営業運転開始日はこのように朝ラッシュ運用に入り入庫、そして午後に出庫し帰宅客を運ぶパターンが多いようです。 今月13日に廃車が予定されている3023Fは車庫内で3024Fと並べて留置されていました。3023Fが廃車となると3000系の残りは3024F〜29Fの6本6色となります。 今日は1運行に運行番号札を掲げた3029Fが日中急行運用入っていました。1026Fが入ったあたりから平日日中は1000系だけで運転されることが多くなりました。 |
| ●更新情報 2009-07-05 |
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井の頭線に新車が入れば銚電にも「新車」が入る？風が吹けば桶屋が儲かるみたいなことに。 井の頭線に1000系が入る→3000系が廃車になる→30両は改造され伊予鉄へ譲渡される→伊予鉄800型が廃車になる→銚子電鉄に譲渡される 車両支援オーナー募集と車両愛称命名権売却要旨(※.pdf) 銚子電鉄公式の上記文書には「これまで当社の規格に合う車両が見あたらない、費用的に掛かりすぎる」とあるので、京王3000系の譲渡が報道されましたが白紙となったようですね。 伊予鉄スレに銚子電鉄譲渡の噂が投稿されていましたがまさか実現するとは。京王3000系が譲渡されるのかと思いきや元京王2010系が譲渡されるという変化球で本当にびっくり。輸送方法や千葉へ行く前に一旦京王重機に帰るのか？など気になることがいくつかあります。 3016F-19Fの「非軽量車」は19両が搬出され解体されました。残りの1両、クハ3719は3月末から車庫の13番線に留置されており、部品取りもされておらず貫通路は黄色い板で塞いであります。 1028Fの試運転が始まりました。伊予鉄では3000系の誘導試験がそろそろ始まるとか。 |
| ●更新情報 2009-07-01 |
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伊予鉄3000系は無事に三津浜港へ到着し陸揚げされ、順次搬入がされているようです。 それとは逆に、井の頭線では3018Fのデハ2両の搬出が行われました。機器撤去が行われていることから北館林の業者のもとへ持って行かれ解体されるのでしょう。 |
| ●更新情報 2009-06-27 |
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海辺に居たらこんがり焼けていました。大黒焼けです。 伊予鉄道3000系、大黒ふ頭 にて船積みされ出航 |
| ●更新情報 2009-06-17 |
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伊予鉄ネタが続きます。横浜の大黒ふ頭へ行ってきました。 伊予鉄道3000系、大黒ふ頭 1号物揚場 荷さばき地にて船積み待ち |
| ●更新情報 2009-06-14 |
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伊予鉄道3000系、京王重機整備北野事業所にて 2週間ぶりぐらいに北野へ行ってきました。 |
| ●更新情報 2009-06-04 |
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1027Fの試運転更新です。撮影者が多かったです。中には9047F試運転とDAX検測を掛け持ちした方もいるのデワ? 京王電鉄井の頭線 新型1000系 1027F ナラシ試運転 今日も車両の動きがありそうです。 |
| ●更新情報 2009-05-30 |
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5月末は車両の動きが活発です。 ▼更新済み。 京王井の頭線3000系の伊予鉄譲渡改造が始まる ▼更新予定(未定)。 京王電鉄井の頭線 3000系 3017F デハ3017-クハ3717廃車搬出 京王電鉄井の頭線 新型1000系 1027F クハ1777-デハ1127搬入 京王電鉄井の頭線 新型1000系 1027F デハ1077-デハ1027入線 京王電鉄井の頭線 新型1000系 1027F クハ1727搬入 京王電鉄井の頭線 新型1000系 1026F 営業運転開始 |
| ●更新情報 2009-05-20 2325 |
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脚立氏から、八景島行って東急車輛も見てきたら新色の1000系がいましたよ。との報告をいただいたので、私も気になって見てきました。 E233系の横に置いてあった1727は法則どおりのベージュではなく、オレンジ色をしていました。既に複数の電子掲示板でオレンジ色との報告があります。 東急車輛の門付近には完成車両の撮影はご遠慮くださいとの看板がいくつか設置してありましたので、撮影は自粛。記憶をもとに1027Fの予想画像を作成したため近々出場するであろう同車とは色味の違い等があると思いますのでご注意を。 井の頭線は7色から1色増えて8色の電車が走ることになりますが、1006Fと1013Fのベージュ色の今後と最後に投入される1034Fの色はどうなるのでしょうか。 ともあれ出場が楽しみです。(コラ画像) |
| ●更新情報 2009-05-19 0113 |
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5月13日の3017Fを撮影、乗車してきたので、その際のレポート。 午前出庫17運行に充当された分散冷房車の短い一日 |
| ●更新情報 2009-05-14 0124 |
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最近紫外線が強くて曇りの日でも外にいると目が疲れてしまう。 日焼け止めはしっかり塗ってます。というわけで試運転記事3本。 京王電鉄井の頭線 新型1000系 1026F 試運転(2009年5月13日) 京王電鉄井の頭線 新型1000系 1026F 試運転(2009年5月11日) 京王電鉄井の頭線 新型1000系 1026F 試運転(2009年5月8日) 以下コネタ。 1001Fが出場し、営業運転復帰。 既存1000系初のユニバーサルデザイン・バリアフリー化編成となる。ドア周りや、貫通路の渡り板が黄色くなりました。 先頭部分のラッピング化(知ってる限りで1010F,1005Fが既にラッピング化されています) CPはクノールブレムゼ製VV180-Tに更新されての出場となりました。 滑走検知装置、フラット防止装置や一部台車への速度発電機の設置が行われています。 3024Fの営業復帰。 先月末に浜田山駅で人身事故に遭ってしまい助士席側が凹み前面ガラスが割れる等した吉祥寺方先頭車クハ3724の修理が連休返上で行われ、連休明けに営業復帰を果たしました。 前面窓ガラスが2枚とも交換され、ステンレスの窓枠周りに黒っぽいシーリング材が充填されたためか、印象が事故前と比べ変わったような感じがします。乗務員室内は車掌台と前面部分の間にシーリングがされていたり、窓周りのネジやつなぎ目などの何箇所かにライトグリーンのペンキが重ね塗りされていました。 1026Fの試運転が始まる。 写真は上のリンク先のドキュメントにあるので、どうぞ！ 1011Fが入場。 18番線に編成を解かれ留置されています。電車から見た感じ一部はウマに乗せられていたような。 クハ1761の連結器上の切り欠けの右上に塗装ムラがあったので、前面ラッピング化されるかどうか気になるところです。 |
| ●更新情報 2009-05-05 1610 |
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連休中ですが1件の記事を作成。取材日は先月末です。 京王重機整備北野事業所にいる京王井の頭線3000系(3020F-22F) |
| ●更新情報 2009-04-25 0610 |
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1026Fの搬入が終りましたね。そんなわけで3つのドキュメントを作成いたしました。 京王電鉄井の頭線 新型1000系 1026F クハ1776-デハ1126入線 京王電鉄井の頭線 新型1000系 1026F デハ1076-デハ1026入線 京王電鉄井の頭線 新型1000系 1026F クハ1726入線 |
| ●更新情報 2009-04-12 1720 |
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3728と3717の間で方向幕枠の交換が行われたようです。 6つのドキュメントを作成。 京王電鉄井の頭線 3000系 関係者向け撮影会 京王電鉄井の頭線 3000系 3022F クハ3772 トレーラー陸送 京王電鉄井の頭線 3000系 3022F クハ3772 搬出 京王電鉄井の頭線 3000系 3019F クハ3769-デハ3119 トレーラー陸送 京王電鉄井の頭線 3000系 3019F クハ3769-デハ3119 搬出 (動画) 京王電鉄井の頭線 3000系 3019F デハ3069-デハ3019 搬出 |
| ●コネタいろいろ 2009-04-08 0504 |
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上の動画はクハ3769とデハ3119のトレーラー陸送が永福町のバス車庫を出発する様子を撮影したもの。行先は館林とのことで永福町から約3時間で到着するそうだ。 3019Fのデハ2両、クハ3769とデハ3119の搬出の記事は週末までに作成する予定。 1000系4次車1015Fのクハ1715で試験採用されたクノールブレムゼ製のオイルフリーコンプレッサへの更新ですが、1・2次車は1009Fの更新をもって完了したようです。 |
| ●更新情報 2009-03-29 2151 |
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今日までに以下の記事を作成いたしました。 富士見ヶ丘車両基地一日開放 2009 (3000系7本並びの壁紙を用意しました。) 京王電鉄井の頭線 3000系 3019F 運用離脱 廃車 京王電鉄井の頭線 1000系5次車 1025F 営業運転開始 |
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