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早いもので2005年も一月が過ぎようとしています。 何気なく免許証を見返したら今年が更新の年に該ってました。 二回連続でのゴールド免許証! 免許取得年は昭和50年4月、普通免許取得から約30年 現在までに違反はイッパツ赤紙だけ (まあ前科一犯ですワ) 初めての車は何かと言うと ←それは画像の実車でした。 これでお分かりになる方はCARマニア!! ホンダ・シビック1200RS |
 
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画像は去年エブロという会社から発売された 1/43 ホンダ・シビック・RS ３ドア 販売期間も短くその存在をご存じの方は少ないと思います。 (確か1976年のはRSL(CVCC)に替わったはず!) この車を買う時に参考にしたのは、 当然CG(カーグラ)誌75年1月号でした。(下の画像) 少しこの車の解説をしますと、 初代シビックの一バリエーションとして何故か CVCC発売後に後から加えられたモデルです。 京浜のCV型ツインキャブを奢られたいますが 76HP/6000rpm 10.3mkg/4000rpmと軽チューン カムは145FIと同じ物を使っていました。 主な専用装備は、 強化サスペンション(ヨーロッパ輸出用その物) 13インチ鉄ホィールと155ラジアルタイヤが標準 ボディーカラーが専用色を含んだ3色 専用ウッドステアリングホィール&シフトノブ 専用スロットペダル&フットレスト標準 砲丸型バックミラー 前・後バンパーのオーバーライダー 専用シート(シート表皮通気弁付き) などに違いを認められます。 |
 
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外観で大きく違うのが、 フロント・フェンダーのタイアアーチ部分 上のハイ・デラックスと比べて 下のRSのフェンダーが折り返し無しでワイドなのが、 このミニカーでも判ると思います。 フェンダーのエンブレムも良く再現されています。 このミニカー良くできているのですが、 残念ながらオリジナルと大きく違っている部分が有ります。 それはボディーカラーが違います。 本来はグリーンはこのソリッドカラーではなく メタリックのフォレスト・グリーン?という色だったのです。 出来が良いだけにそこだけが残念な点! RSとはなにか??? ロード・スポーツ レーシング・スポーツ いえいえ違います。 {ロード・セーリング}これが正解です。 カタログにキャッチコピー出てたけど忘れちまいました。 |
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自動車学校に行くと同時に発注! 納車は仮免が取れた時には既に届いていて 車庫の中で前・後に動かして遊んだものです。 残念ながら当時の写真が残っていません! この車では毎日走り回ってました。 祖父や祖母を乗せたりしましたが、 祖母はその年の9月に亡くなって乗せた回数は僅かでした。 今考えたらかなり癖の強い車で、 免許取りたての初心者には向いていなかった様に思います。 低回転時のトルクが薄く発進がスムーズに出来ない トルクステアが強い ブレーキがノンサーボの為、踏力が必要 でも今思い返すと楽しい車でした。 軽い車重に必要にして十分なパワー 適度に固められた足周りは 峠でも走りを楽しめました。 今思うのは良い意味で、 「走りを楽しむ事が出来た最後の世代」 そんな気がします。 チェリーＸ−１・スバル1300・スターレット・27・47 古き良き時代そんな事思う年になったんだぁー |
