2008年04月28日更新

アライメントに関する質問

質問

1. アライメントはどういう時に狂うのか｡
   
   
2. アライメントが狂うとどうなるのか｡
   
   
3. サスペンションやショックアブソーバを交換した時､アラインメントの再調整は必要か｡
   
   
4. アライメント調整はいくら｡
   
   
5. 走行中ブレーキを踏むとハンドルがブレるが､アライメント調整が必要か｡
   
   
6. 走行中車が左に進むが､アライメント調整が必要か｡

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回答

1. サスペンションやショックアブソーバ等足回り部品を交換した時 / 縁石等への接触 / 大きな段差等乗り越え / 悪路走行 / ゴムブッシュの劣化 / 経年･走行距離等によるボディの歪み
   ※Yahoo!掲示板｢GX81について｣ 4029 > 4032
   
   
2. タイヤの片減り / ステアリングのセンターのズレ / 車が真っ直ぐ走らない 等
   ※Yahoo!掲示板｢GX81について｣ 4029 > 4101
   
   
3. 調整するのがベストだが､タイヤの片べり等不具合が出てから調整したので良いとの意見もある｡
   ※Yahoo!掲示板｢GX81について｣ 3587 > 3589 / 4029 > 4031 > 4032 > 4033 > 4042 > 4101
   
   
4. ｢測定料｣と｢調整料｣の2本立てで､合計して15,000〜20,000円程度｡
   店舗や調整箇所数により異なるので､要確認｡
   ※Yahoo!掲示板｢GX81について｣ 4029
   
   
5. アライメントの狂いよりも､ブレーキローターの摩耗やタイロッドエンド等のゴムブッシュの摩耗が考えられえる｡
   Yahoo!掲示板｢GX81について｣ 4030 > 4033
   
   
6. アライメントの狂いも考えられるが､道路はセンターラインを中心に『山』になっているので､手を離して左に流れるのはこれが原因かもしれない｡
   ※Yahoo!掲示板｢GX81について｣ 4032

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