2005年02月03日更新

ワイパ＆ウォッシャ

仕様
ウインドシールドワイパゴムブレード取り替え
ウインドシールドワイパブレードASSY
(運転席：CF20系セルシオ用・助手席：ZS170系マジェスタ用)

ウインドシールドワイパブレードASSY
(運転席：CF20系セルシオ用・助手席：ZS170系マジェスタ用)

購入動機＆ネタもと

オートマ4ドアセダンなのに､使用目的が目的だけに(笑)晴れた日しかクルマに乗らないので､ワイパーを使う事は本当にまれなのです｡
なもので､ワイパゴムブレードがウインドシールド(ガラス)に貼り付きます(^^;
しかし､いくら晴れた日しか乗らないと言っても､不意に雨が降るときはあるもので､不意打ちを食らうと｢ワイパーゴムがガラスにくっついているカモ｣な～んて気が回るはずもなく､そのままワイパーを作動させ､ブチッ…(;_;)
千切れたワイパゴムブレード(^^; ワイパゴムは12カ月点検毎に交換しているので､(晴れた日しか乗らないし･笑)それまで放っておこうとしたのですが､そういう時に限って､雨の日に走らなくてはならなくなるもので｡千切れかけのワイパゴムで頑張っていたのですが､それも限界になり､ついに交換を決意しました｡
かといって､素直に交換するのは気が引ける(？) 「う～ん､何か面白いネタがないかなぁ｣と考えていると…

実はコレ､Yahoo!掲示板「GX81について」の初期の頃､m_takaさん(旧m_taka_naraさん)が言われていたネタなのです｡それを思い出しました(￣∇￣*)フフフ

上記仕様によると､運転席側が525mm・助手席側が450mmです｡実車でワイパーから窓枠等へのクリアランスを測ると､

運転席用と助手席用の間が､7cm｡
助手席用と窓枠の間が､2cm｡
ワイパを作動させ立った状態で､運転席用と窓上部枠の間が3cm｡

でした｡
これにより､運転席用は3cm×2の＋6cmで､585mm｡助手席用は2cm×2の＋4cmで､490mmまで装着できそうです｡

早速､大型量販店へ｡
ワイパーメーカーの適合表で確認すると､標準よりワンサイズアップ(運転席用が550mm･助手席用が475mm)なら装着できそうです｡(ちぇっ､ワンサイズだけか…)

「カーボン柄って､格好いいなぁ…ん！ワイパーブレードって結構高い(高価)んだなぁ…｣「ワンサイズアップするとはいえ､なんかスッキリしない(面白くない)なぁ｡」
最近､ほとんど社外品を購入していない(AB･YH店で商品を購入していない)事もあり､躊躇していました(^^;

ワイパーブレードコーナーで悩むこと10分(本当にこのくらい固まっていました→ええ､怪しい人ですよ・笑)
『やっぱり純正でしょう！』パッケージは赤くないとね(笑)
再びワイパーメーカーの適合表をチェック！81用のワンサイズ長い車種は､と… 例えば､助手席用だと｢90系クレスタ(しの4号装着)｣が当てはまるのですが､ソコはソレ｡｢何用なんですか？｣と聞かれて｢90クレスタ用ッス｣と答えるよりも､『セルシオとマジェスタ用』と答えるほうが耳に心地よいでしょ＜バカ

使ってみて

中四国オフ('03黒い弾丸オフ)での仕込みネタでもあった訳なのですが､幸い(？)午前中は小雨模様で､格好のお披露目となりました｡
たかだか1cm強(片側)長くなっただけですが､おお！w(゜oﾟ)wです｡(もっとも､その直前が千切れかけのゴムだったのでなおさらですがね･汗) オフ会参加者さんからは｢イイ感じですね｣と誉めていただきました｡m_takaさんとしの4さんに､感謝感謝です｡
1cmといえど､拭き払い面積がとても広くなったと感じるのは…やっぱり気のせいなんでしょうね(^^;