2004年12月19日更新

ステアリング ホイール

• 仕様
• ステアリング ホイール 交換
• ステアリング ホイールいろいろ
• TRDトライアルグローブ(赤)

仕様

• ステアリングホイールの芯金にマグネシウム合金を採用し､高剛性化をはかり軽量化した｡

※1 グランデ系以下に｢本皮巻き製 4本スポーク(SRS エアバック付き)｣が選択できるのは､後期の途中からです。その場合､｢メモリ機構付きチルト ＆ テレスコピック ステアリング｣になります｡ 一部情報提供 / 海堂さん

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ステアリング ホイール交換

• ステアリング ホイール交換(別記)
• エアバック付きステアリング ホイールを社外品に交換
  • Yahoo!掲示板｢GX81について｣過去ログ
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• TEMS車に非TEMS車用ステアリングホイールを装着(別記)

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ステアリング ホイールいろいろ

本皮巻き製 4本スポーク

momo REAGAL(leather/wood) ※注 ホーンパッドを付けていません(^^;

本皮巻きステアリングホイールは程度の良いのが少なくなった為､合成皮巻きステアリングホイールに､本皮巻き用ホーンパッドを取り付けて､気分だけ味わっている方もいます(笑) TEMS車←→非TEMS車での､ステアリングホイールの互換性はありません｡ホーンの結線方法が異なる為です｡しかし､小加工で装着する事ができます｡ ｢TEMS車に非TEMS車用ステアリングホイールを装着｣参照 こちらでも紹介されています｡ スバル初代レガシーGT/RS用純正 momo 37φ thamrinCRESTA > メニュー - 作業記録 - ステアリング交換 ATC AD REGNO MODE 4 Combi 36φ DEPARTURE > JZX81 > インテリアパーツ - ステアリング momo RACE ブラック 35φ 小部屋 > 部屋案内 - 車庫部屋 H2y MARKII 2.5GT Twinturbo > メンテナンス集 > インテリア - ステアリングを交換

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momo REAGAL(leather/wood)

購入動機

これまでは貰い物の｢NARDIクラシック(ブラックレザー･シルバースポーク)｣を使っていました｡使用感･操作性･デザイン…何一つとってもモンクは無いのですが､なんせスポーツモデル｡高級車｢ハチイチ｣には似合わないような…
車格にあわすと､4本モデルでウッドかな？と思うし､暴走するにはレザーの方がいいし…

取り付け

｢ステアリング ホイール交換｣参照

使ってみて

さすがmomo､モンクありません｡握りの太さ･ハンドルサイズ(38.5パイ)､違和感ありません｡
お山暴走で､レーシンググローブをしていると､ウッドの部分が適度に滑るので､ハンドルを戻すときなんか結構｢イイ感じ｣です｡＜本当か？

レーシングホーンボタン､雰囲気いいでしょ｡｢レーシング｣と｢ラグジュアリー｣の競演(笑) このクルマのコンセプトにピッタリ｡
しかしこのホーンボタン､微妙に使いにくいです｡普通は問題無いのですが､曲がりながら鳴らそうと思うと､ドコにボタンがあるかわからない``r(^^;)ポリポリ

総評

イイと思うのですが､どうでしょう？
高級感とスポーティー感の癒合(笑) 最近になって､セルシオのerバージョンや100チェイサーのグランドパッケージなどの｢高級車のスポーティーバージョン｣は､こんなコンビステアになってきているしね｡先見性があるね＞σ(^○^)☆＼(-"-)バキッ

こちらでも報告されています｡

• ちっちゃい写真館 > ギャラリー入り口 > 1階 - GX81駐車場 > DIYレポ > ステアリング交換

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TRDトライアルグローブ(赤)

購入動機

そもそも､お山を暴走する時にグローブをするようになったのは…単なる､カッコつけです(^◇^;) 4点式シートベルトを締めてレーシンググローブをはめる｡ボーリングで言えば､マイシューズにマイグローブをするようなものです｡別にそれが無くてもボーリングは楽しめますからね｡
グローブをする事で良い点もあるので､強く否定はしません…しかし､3点式シートベルトをきちんと締めていれば大丈夫ですし､素手でハンドル握っても問題は無いでしょ｡

ちなみに､よく見かける指先のない革のグローブはハヤリじゃありません｡ハヤリじゃ無いのは､お山での話で､普通にドライブする時には良いかもしれません｡
タクシーの運転手さんがしている白い手袋ならBestです＞ウソだよ(笑)
ただし､革製ハンドルの場合､汗で革が傷みやすいのでグローブをするのは良い事です｡もっとも､革が傷むまではかなり時間がかかるので､その前にハンドルが交換されているかもしれませんね｡また､一昔前に流行ったバックスキンタイプのモノは､汗に非常に弱いので素手で握ってはいけません｡手も黒くなりますので､必ずグローブをしましょう｡

使ってみて

まあ､ふつ〜に走るのには全然必要ない物です｡当たり前です｡昼間､街乗りでするのは勇気がいります｡

そうそう､時々街中で4点式シートベルトをしてる人を見かけるんだけれど…いや､本当に居るんだって(^◇^;)
あれ､本人はカッコイイつもりなんだろうなぁ〜(うっ､我に返る) いくら4点式シートベルトをしてても｢シートベルト着用義務違反｣で検挙されるよ(笑)

なんか､楽｡長時間ハンドル握っていても疲れないみたい｡一晩6時間くらい休憩無しで運転するのですが､疲れないような気がします｡
カーブの出口でハンドルを戻す時､僕は手をクロスさせずに滑らすのですがグローブが適度に滑り､ハンドルを止める時は手に力をちょっと入れるだけでハンドルが握られて止めることができる｡案外ウッドハンドルとの相性も良いみたいです(本当か？)

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