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- Yahoo!掲示板｢GX81について｣過去ログ
- パワーステアリング フルード(パワステ
オイル)漏れと漏れ止め剤の効果
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症状
 購入時より少なからず症状はあったのですが...(^_^;
コントロールバルブ(｢パワーステアリング
ラック｣を横棒と例えるならば､｢ステアリング
シャフト｣の縦棒を接続している部分)周辺にオイルがベッタリ付いていました｡
けれど､オイルが滲んでいるくらいで､パワーステアリング
フルードが極端に減る事は無いので､いつもどおり放置していました(笑)
#それでも年に1度くらいは､フルードを補充していましたが｡
そんなある日､ブレーキパッドのローテーション(笑)をしようとジャッキアップをして､ステアリングを何度か左右に回しました｡ふと気が付くと､地面に直径5cm程のオイル溜まりが出来ていて､その位置は､ステアリング
ギヤの辺りでした｡
ブレーキパッド ローテーションの作業を終え､クルマを元の位置に戻す(車庫入れ)時に､けたたましい｢ンゴゴゴ｣音と激重ステに変わっていました(T_T)
作業前にクルマを移動するときは問題ありませんでした｡そこで､オイルリザーバ(リザーバータンク)を確認すると､ほぼ空の状態になっていましたが､いつもどおりの｢滲み｣から減ったのだと思い､近いうちにディーラーに持って行って､パワーステアリング
フルードを補充してもらおうと思いました｡(補充だけなら無料の場合があるので(^_^;)
翌日､何気なくクルマを見ると､クルマの下に黒い影が...｢アメーバーか！｣w(゜oﾟ)w
オイル溜まりでした(T_T)
パワーステアリング フルードは､完全に抜けきったのだと思います｡
その為かは定かではありませんが､ステアリングを回しても異音が全くしないのには逆に驚きました(^_^;
ま､ホントの｢重ステ｣にはなりましたケド...タイヤがRE01Rですが､まだ205サイズで助かったカモ｡Sタイヤで225サイズとかだったりしたら､ステアリングが折れた？
それと､｢離合｣がこんなに大変な運転だとは思いませんでした(^_^;
修理費
｢パワーステアリング ギヤ ASSY｣の交換となるわけですが､新品だと99,300円(工賃別)もしますw(゜oﾟ)w
ビックリ 黒い弾丸さんのようにこれからも長く乗り続ける決意の元に新品交換というのも当然アリなのですが､私はこの金額にビビッてしまい､リビルト品にしました(^_^;
| ･パワーステアリング ギヤ(リビルト) |
33,000円 |
| ･プレッシャポート ガスケット
NO.1 |
157円 |
| ･パワーステアリング フルード(1L) |
1,050円 |
| ･技術料 |
13,000円 |
| 合 計 |
47,207円 |
こちらにも報告があります｡
- ステアリング ギヤ交換
- ステアリング ギヤのゴムブッシュ類の値段
- コンフォート用ステアリング ギヤ
ASSYは流用できるか？
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症状
それは突然やって来ました｡
ある日､高速道路をの〜んびり走り､インターチェンジへの進入路で大きくカーブしているところを､の〜んびりと曲がろうとした時､ステアリングが『ガガガ！』という感じで回せなくなったのです｡
｢タイヤが取れたのか？(経験済･苦笑)
曲がれない！突っ込む！｣とパニくって､ただただステアリングを力ずくで回そうとしていると､『ガクッ』という感じでステアリングが回り､曲がることができましたε=(￣｡￣;)ホッ
しかしその後は､なんの問題も症状も無く､何事もなかったようにステアリングは回るのでした｡
また､ミニサーキット等でステアリングを常にクルクル回していると､突然『ガガガ！』と回らなくなります｡その時も､そのうち(コースアウト寸前)に『ガクッ』という感じで曲がれるのですけれどね(^^;
ディーラーに相談したところ､｢そりゃ､ポンプだね｡ポンプ内のバルブが引っ掛かり､パワステフルードが正常に流れなくなり重くなる｡そのままステアリングを回し続けると､その圧力で引っ掛かりが外れて､急に回る｡ステアリングが切れないのではなくて､急に重ステになるので､回らないと感じるのでは？｣との事｡
｢ポンプが壊れても､重ステになるだけだから｣と自分に言い聞かせ､
放置プレイ決定！(笑)
その後､ポンプが発する異音が｢ウイ〜ン｣から｢ウ゛〜ンゴゴゴ｣に変わり､車庫入れ時にステアリングが逆手ハンドルでないと重くて回せなくなったので､交換しました｡
修理費
| ･ベーン ポンプ ASSY(リビルト) |
17,200円 |
| ･パワステ フルード(1L) |
1,000円 |
| ･技術料 |
10,000円 |
| 合 計 |
28,200円 |
こちらでも報告されています｡
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交換サイクル
| ･パワステフルード(0.8L) |
800円 |
5回目(1回：32,000km
34カ月) |
| ・技術料 |
3,000円 |
| ･ 計 |
3,800円 |
こちらでも報告されています｡
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パワーステアリング オイルクーラ
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タイロッド エンド
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症状
交差点やカーブを曲がった後､ステアリングのセンターがずれていて､｢ありゃ､アライメントが狂ったのかな〜｡｣と思っていると､知らない間に元に戻っている事って無いですか？
そこまで酷くなくても､クルマが直進状態になってからハンドルがキチンとセンターに戻るまでに時間がかかったり…
原因
 パワー
ステアリング ギヤ ASSYをボディに留めるのに､ゴム製のブッシュ(?)を介しているのですが､それが朽ちたと(^◇^;)
コレ
右が新品
 
修理費
･ステアリング ラック
ハウジング グロメット NO.1
(45516-22010) |
520円 |
･ステアリング ラック
ハウジング グロメット NO.2
(45517-22031) |
510円 |
| ※No.1は､後期の品番｡No.2は､前後期共通｡ |
こちらでも報告されています｡
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