心地よい場所を求めて
ぶらっとしてみました。

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HONDA資料
2輪車配線図&サービスデータ

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HONDA 機種コード表

ホンダフレーム№ヘッド一覧表

HONDA 年式対照表

ホンダのボルト強度

HONDA サービスマニュアルに
使われる略号と識別記号


樹脂(プラスチック)表示及び特性


燃料ホース/チューブとビニールチューブ、
および一般用チューブの使用について
バルク部品番号の構成について

・フューエルホース/チューブ

・ビニールチューブ

・一般用チューブ

バイクの電気を遊ぶ
GASGAS SCORPA VESPA
旧車、外車用ヘッド球を作る


ウインカーを交互点滅にする

TLM50 6V車を12Vにする

TL125/TLR200を12V化する

モンキー/CB50/TL50/XL50など
原付バイクの電装

モンキー8Vそして12Vへ

発電コイルの種類と制御

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TLR200 2016

'80年代の初めに一世を風靡したトライアル車
も今やすっかりビンテージモデル。 私好みの
細かな変更と欠点改良をご覧ください。



モンキーZ50J
長年縁が有りそうで無かったモンキー。 手に
入れてから手放すまでの記録です。ブログ日
記への書き込みを纏めてみました。



CD50
貰い物CD50の改造ページです。スタンダード
では全く走らないCD50。ダックス70のシリンダ
ーにカブ90のクランクを組み込みました。

TLM220R
放置してたTLM220とTLRへのパーツ流用等

bike parts mall
すっかり旧車?となったTLM50とTLR200。何
とか手に入るパーツを探してみました。

buratto club オリジナルパーツ

整備に必要なグリースとケミカル

はじめてのトライアル講座HONDA

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自己紹介
TLM50/80
今までに6台入手?
もういいかも・・・
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こちらからご覧ください。
1984
ホンダゴールドモンキー           50㏄

デビュー以来高い人気を保つロングセラーのレジャーバイク。カブ系のOHC単気筒
ンジンは信頼度が高く、粘り強い低速型。折りたたむことができるハンドルなど、各
工夫が盛り込まれている。


全長1.360
..全幅600..全高850..軸距895(各㎜)..車重58kg..空冷4サイクル..単気筒(OH
C) 49㏄ ボア・ストローク39.0×41.6㎜ 圧縮比10.0 最高出力3.1ps/7.500rpm
t最大トル
ク0.32kgm/6.000rpm
t始動キックt前進4段リターンtサスペンション前テレスコピック..
スイングアーム タイヤ寸法前後3.50-8 現金価格13万9.000円


モーターサイクリスト1987年臨時増刊「国産モーターサイクル戦後史」より



個性派レジャーバイク ホンダ・モンキーの「ゴールドメッキ仕様」を限定販売
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