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OLD MOTORCYCLE
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[3050]
心地よい場所を求めて
ぶらっとしてみました。

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HONDA資料
2輪車配線図&サービスデータ

(50cc)

(125cc)

(250cc)

HONDA 機種コード表

ホンダフレーム№ヘッド一覧表

HONDA 年式対照表

ホンダのボルト強度

HONDA サービスマニュアルに
使われる略号と識別記号


樹脂(プラスチック)表示及び特性


燃料ホース/チューブとビニールチューブ、
および一般用チューブの使用について
バルク部品番号の構成について

・フューエルホース/チューブ

・ビニールチューブ

・一般用チューブ

バイクの電気を遊ぶ
GASGAS SCORPA VESPA
旧車、外車用ヘッド球を作る


ウインカーを交互点滅にする

TLM50 6V車を12Vにする

TL125/TLR200を12V化する

モンキー/CB50/TL50/XL50など
原付バイクの電装

モンキー8Vそして12Vへ

発電コイルの種類と制御

burattoclubアーシング考

点火方式とイグニッションコイル

HONDA 配線色の役目

トライアル情報マガジン ストレートオン


ホンダスペイシー125ストライカー        125㏄

リトラクタブルヘッドライト、液晶デジタルメーター、.デジタルクォーツ時計などが装備さ
れた乗用車感覚のデラックスなスクーター。エンジンは水冷4サイクルOHCで、マイル
ドな走り。


全長1.815 全幅660 全高1.145 軸距1.200(各㎜) 車重91kg 水冷4サイクル 単気筒(O
HC)
..124㏄..ボア・ストローク56.5×49.5㎜..圧縮比10.3..最高出力11.0ps/7.500rpmo
大トルク1.10kgm/6.500rpm
t始動セルt自動変速(無段)tサスペンション前リーディング
リンク 後スイングアーム タイヤ寸法前後3.50-10 現金価格27万8.000円


モーターサイクリスト1987年臨時増刊「国産モーターサイクル戦後史」より



4サイクルの高級スクーター「ホンダスペイシー125ストライカー」の機能の向上と装備の充実をはかり発売
HONDA 二輪製品ニュース

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最新バイクニュース─────
JTR 全日本トライアル選手権 開幕戦-第5
戦ダイジェスト動画
─HONDA

第41回出光イーハトーブトライアル大会開
催~大自然と調和したトライアルバイクの
魅力を味わう大会~
─時事通信

1億円集めた「漕げる電動オートバイ」glafit
を先行販売へ・・・スーパーオートバックス

─レスポンス

ヤマハって、バイクだけ作ってるブランドだ
と思っていたが・・・とんでもなかった!=中
国メディア
─サーチナ
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TLR200 2016
TLR200
2017

'80年代の初めに一世を風靡したトライアル車
も今やすっかりビンテージモデル。 私好みの
細かな変更と欠点改良をご覧ください。



モンキーZ50J
長年縁が有りそうで無かったモンキー。 手に
入れてから手放すまでの記録です。ブログ日
記への書き込みを纏めてみました。



CD50
貰い物CD50の改造ページです。スタンダード
では全く走らないCD50。ダックス70のシリンダ
ーにカブ90のクランクを組み込みました。

TLM220R
放置してたTLM220とTLRへのパーツ流用等

bike parts mall
すっかり旧車?となったTLM50とTLR200。何
とか手に入るパーツを探してみました。

buratto club オリジナルパーツ

整備に必要なグリースとケミカル

はじめてのトライアル講座HONDA

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