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| レポート作成：まなさん |
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| 年式/グレード |
平成3年式 HNR32（GTS-4）改 後期 |
| 総走行距離 |
200,000Km（'07・6月現在 内RB26換装後65,000Km） |
| 原動機/補機類 |
純正：RB26DETT（R32用） |
| 純正：0.5mm O/Sピストン |
| HKS関西：カーボンベルト＆プラグカバー |
| TOMEI：ポンカム Type R（IN/EX 250°9.15mm） |
| TOMEI：G/Kコンビネーション（1.0mm） |
| TOMEI：オイルパンバッフルプレート |
| NISMO：強化エンジンマウント |
| ATTKD：オイルセパレーター |
| 不明：アーシングキット |
| 過給機 |
HKS：GT-SS |
| 点火 |
NGK：レーシング8番 |
| SPLITFIRE：ダイレクトイグニッション BNR34用 |
| 自作：BNR34純正イグニッションサブハーネス改 |
| 燃料 |
純正：BNR32用燃料ポンプ |
| NISMO：調整式レギュレータ |
| 純正：ステージア260RS用インジェクター（＝RB26ノーマル） |
| 制御 |
純正改：BNR32用ECU 現車合わせ（ブースト1.0 空燃費フィードバックキャンセル） |
| HKS：EVC-Ⅲ |
| 冷却 |
純正：BCNR33用インタークーラー |
| SARD：ラジエターキャップ |
| SARD：アルミ2層ラジエター |
| HPI：ラジエターホース |
| APEXｉ：ＧＴリザーバータンク |
| BILLION：エア抜きラインキット |
| BILLION：VFC-Pro（電動ファンコントローラー+水温/油温計） |
| 純正：BNR32用電動ファン |
| APP：SFIDA オイルクーラー（左インナー・サーモ付き） |
| 不明：ラジエターフードパネル |
| 純正：BCNR33カップリングファン |
| 吸排気 |
吸気 |
HKS：レーシングサクションキット |
| 純正：BNR34純正エアフロ |
| TRUST：アルミパイピング（サージタンク前のみ） |
| SAMCO：インタークーラーホースキット |
| 排気 |
純正EXマニ：拡大加工 |
| HPI：タービンアウトレット |
| TRUST：スチールフロントパイプ |
| HKS：メタルキャタライザー |
| 柿本：HERT90 オールステン（メインΦ90） |
| 伝達/駆動 |
ATS：カーボンクラッチ（ツイン） |
| 純正：BNR32用（98シンクロ仕様） |
| NISMO：ビッグオペレーティングシリンダー |
| HPI：ステンメッシュクラッチホース |
| NISMO：T/Mバッフルプレート |
| NISMO：強化ミッションマウント |
| 純正改：S15純正ヘリカルLSD＋BNR32純正ファイナルドライブ |
| 純正：BNR34ドライブシャフト（フロントのみ） |
| 純正：BNR32 V-Spec用E-TSコントロールユニット |
| 足 |
HKS：HIPER-MAXⅡ |
| 純正：BNR34純正アルミロアアーム |
| S&S ENGINEERING：ピロボールアッパーリンク（純正改） |
| NISMO：リアロアアーム |
| アルナージュ：ハイキャスキャンセルロッド（ハイキャス配管フル撤去） |
| 純正：BNR34用フロントスタビライザー |
| 純正：BNR34用フロントスタビライザーコネクティングロッド（アルミ製） |
| ARC：強化スタビライザー（３段調整・ピロボールコネクティングロッド付） |
| NISMO：ステアリングラックマウント強化ブッシュ |
| 純正：BCNR33用ステアリングラック |
| 純正：BCNR33用パワステポンプ＆配管 |
| 純正：S14用パワステリザーバータンク |
| I不明：リアサスメンバーカラー |
| 剛性 |
ベルコ：パワーウレタン（サイドシル充填） |
| HKS関西：フロント アルミタワーバーⅡ |
| NAMS：がっちりサポート |
| HKS関西：ロアブレスバー |
| OKUYAMA：リヤタワーバー（スチール） |
| 純正改：S15純正改トランクバー |
| 制動 |
キャリパー |
F：F40brembo |
| R：GDBインプレッサ純正 |
| ローター |
F：BNR32 V-Spec純正 |
| R：Z33後期純正（非ブレンボ用） |
| パッド |
F：FERODO FM1000/PAGID RS4-2 |
| R：ENDLESS：CC-X |
| 純正：BNR34用エアガイド |
| NISMO：ステンメッシュホース（フロント） |
| APP：SFIDAステンメッシュホース（リヤ） |
| 純正：WGNC34用マスターバッグ |
| 純正：GZ32 NA用マスターシリンダー |
| 靴 |
ENKEI：RP-F1（SILVER） 8.5J-17 +31＆ML：PILOTSPORT PS2 245/40R17 |
| 純正：CV35リヤ用：8.0J-17 +33＆BS：POTENZA RE070 225/45R17 |
| 純正：CV35フロント用：7.5J-17 +30＆ML：PILOTSPORT PS2 225/45R17 |
| 内装 |
PIVOT：GEKKO ブースト計 |
| BLITZ：フルオートターボタイマー（兼 電圧計） |
| 純正：BNR32用コンビメーター（赤灯化） |
| 純正：BNR32用アクセルペダル |
| RECARO：SR-350 STYLE（前席） |
| 純正：R32オーテックバージョン用リヤシート |
| SABELT：4点式シートベルト（走行会時のみ車載） |
| 不明：本革シフトブーツ＆サイドブレーキブーツ（赤ステッチ） |
| 外装 |
純正：BNR32用フロントバンパー |
| 純正：BNR32用インナーフェンダー（リップ～アッパーリンクくらいまで） |
| VARIS：カーボンクーリングボンネット |
| 純正：BNR32用フードキャッチ＆ステー |
| 純正：BNR32用グリル |
| 純正改：R32用後期プロジェクター（プロジェクターバイキセノン仕様） |
| 純正：R32 4Dr用サイドステップ |
| 純正：R32 4Dr用リヤアンダー |
| NISMO：R32 標準車用リヤスポイラー |
| 純正改：ナンバー灯LED化 |
| その他 |
純正：Z10用キーレス（アンサーバック付）＋BNR34用キーレスリモコン |
| 純正：プラズマクラスターイオンピュアトロン |
| テンパータイヤ撤去→電動エアポンプ一体型パンク修理キット |
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