| FAQ関連
Q.初期型PS2で起動しますか？
A.起動するとの報告あり。
Q.どのケーブル端子を使うといい？
A.このサイトを参考にしてください。
Q：GT3>4Pのデータ引継ぎってどうやるの？
A：マイホームのゲームステータス画面でSTARTボタン
Q：B-Specでの倍速ってどうやるの？
A：レース画面でR1押してレースモニター画面にしてL1+左右キー
*レースモニターのみでの機能なのでレース画面に戻すと通常速に戻るので注意
Q：車好きじゃないけど楽しめる？
A：好きじゃなかったらやめとけ。好きなら迷わず買っとけ。
あなたの大事なお金です。 よく考えてそれでも欲しければ購入してください。
Q：A-Specポイントはなんの意味あんの？
A： ただのポイント。A-Specポイント上がったら、メットとスーツが変わるという報告あり(未確定)。
Q.ネット対戦はできますか？
A.公式にはできません。（LAN対戦ならできます。）
非公式にはok。
初めての人でもスムーズに参入できる、GRAN TURISMO ４ ネット対戦解説サイトへのリンク
Q.HDDに対応していますか？
A.公式には対応していません。
Q.HDA、HDLに対応??していますか？
A.利用可能です。詳しくはここへ。
Q：レーシングモディファイはありますか？
A：ありません。
Q：DVDにかなりの情報が入っているからバグは？
A：レース中6台全てが画面に入るとフリーズするらしい。(未確認情報)
レース中の音楽をシャッフル再生と設定しても反映されない。
車の実際の色と表示色名が異なる車種があるらしい。
Q：お金が貯まりません。
A： 簡単なお金の稼ぎ方をみてください。
Q：処理落ちするんですが。
A：仕様です。
Q：GT4が起動しない。
A：PS2のレンズが汚れている可能性有り。（自分でやる場合は保証がなくなるので注意）
レンズクリーナーは定期的に使って意味があるもので、こびりついた汚れは分解して綿棒なんかに
クリーナー液染み込ませて直に拭かないととれない。
それに、レンズクリーナーは一枚目のレンズしか拭けないしな。二枚目のレンズは分解しないと拭けない。
http://www1.plala.or.jp/evolution/ps2.html
http://www3.ctktv.ne.jp/~f_koyama/PS2.htm
Q：480Pと1080iの違いって？
A：この画像を見て判断してください。
Q：ライセンス取得時のプレゼントカーってなに？
A：プレゼントカー一覧サイトへのリンク
Q：全車種知りたいんだけど。
A：このサイトにあります。
Q：タイムアタックのゴ??ーストってどうやって消すの？
A：十字キーの上押すとon/off切り替えれる。
Q：ミュージックシアターで シャッフル再生にしてもレースでは反映されてないのは仕様？
A：仕様。おそらくバグ
Q：3倍速にできるんですか？
A：B-Specのみ、RaceMoniter画面で変更可能。
Q：中古の黒いCカーは何時売ってますか？
A：3年目の2月24～3月2日。全て買うには8億程必要。取り逃しても、100週待てばまた売ってる。
Q：ニュル24時間耐久をB-Specでやってるんですけど、ピットに入ると3倍速が解除されてしまうんですが。
A：ピットインすると自動で戻る仕様。
Q：しげのバージョンの86って、頭文字Dの86じゃないんですか？また、どこにあるんですか？
A：違う。全くの別物。90年代後半の中古屋に売ってる。
Q：ナイトロってニトロじゃないんですか？
A：別物。
Q：GT4って、専用コントローラー買わないといけませんか？
A：普通に遊ぶにはDS2で十分。もっと楽しみたければ購入もご検討ください。
Q：中級：スーパーカー・フェスティバルをクリアするには?
A：SLRマクラーレン等をフルチューンすれば勝てる。
その車でそのまま上級のプレミアム・スポーツラウンジを勝てる。
Q：中級：グランツーリスモ・オールスターズをクリアするには?
A：ザウバー・メルセデスやR390GT1レースカーなどのル・マンカー必須。
タービンレベル3or4、タイヤは後ろハードで。敵車が強かったら何度か選ぶと良し。
その車でそのまま上級のレースも勝てる。B-Specで無理ならAで頑張れ。
Q：国内B級でブロンズ取れない私はこのゲームやる資格ないですか？
A：まずガイド読んだ方がイイと思う。
ブレーキもアクセルもOn/Off程度にしか調節できないうちは前輪がまっすぐになってる時だけ踏むように心がける。
ブレーキをしっかり踏んでコーナーを曲がれる速度まで減速したらステアリングを切って
アクセルもブレーキも踏まないでコーナリング、直線が見えたらアクセル。
慣れてきて微調整できるようになる頃には全ライセンス取れると思う。
ミッション23（GTRのテストコース）クリアできないのですが．．．
A：まず集団にいるGTRのコーナー速度は一定らしい（スリップを使おうとはしないらしい）
?? しかも ストレートからコーナーに入る寸前微妙にブレーキランプがつくのでどうやらブレーキしているらしい
結論！集団のGTRの速度を上げられるのはほとんどストレートのみ！
だから
1、最初の集団に追いついてからスリップ使って集団を抜き先頭に立つ
2、先頭のまま後ろの車がスリップに入るぐらいの間隔をあけておく（この時の間隔が狭いと
次のストレートで後続車がスリップを使ってもそれほどスピードが出ない）
3、まんまと集団はスリップを使って漏れをゴボウ抜きしまくりますが次のコーナー手前まで放置
4、コーナーちょっと手前で集団のスリップを使い再び先頭に立つ
5、２に戻る
6、３週目の最終コーナー途中（真ん中よりちょっと前）でスリップ使って先頭に立つ
7、ここからは集団は無視して最高速度のまま先頭のGTRを追いかける
8、先頭のGTRのスリップについて抜けば終了。
もしくはこちらのサイトをご覧ください。
Q：ドイツツーリングカー選手権に勝てないのですが．．．
A：ドイツツーリングカー選手権の楽勝な方法(家庭用ゲームGT4PART135の874氏)
用意するもの
ベンツ ＋ フル改造費
手順
1． ベンツ イベント レジェンド・オブ・シルバーアロー 参加
2． 1のプレカー を11の賞金でフル改造
3． ドイツツーリングカー選手権に2のクルマで参加
4． 楽勝で賞金とプレカーGET
Q：アンダーが出まくりなので対処したい。
A：ドライビングアシストのASMシステム（オーバーステア）を0にして
ASMシステム（アンダーステア）を強め TCSコントローラを0にしたら スピンするようになるよ。(未確認)
Q：みんなのフォトモードでとった写真を見たいのですが．．．
A：ここやここやここにあるのでご堪能ください。
Q：フォトモードの詳しい使い方を教えてほしいのですが．．．
A：ここにあるのでご覧ください。
Q：A-Specポイントためたいんだけど．．．
A：「Aスペックポイントは最高得点のみ有効になる」
今までの点が１００点だった場合、次に５０点取っても記録は更新してないから無効。
次に２００点取ったら今までの１００点という記録が無効になって２００点が有効になる。
つまり１レースでは２００点までしか取れない。
A助ポイント減る
マフラー・チューンドROM・タイヤ・タービン・インタークーラー・NAチューン スーチャー・エンジンバランス取り・ポート研磨・排気量up・軽量化
ウエイトコントロール(重いほどA助point上がる)
A助ポイント無関係
ナイトロ・ブレーキ・同バランスコントローラ・サスペンチョン・ミッション クラッチ・フライホイール・ペラシャフト・LSD・AYC・ASM・TCS
ヴァリアブル・コントロール・センターデブ・アルミ交換・ウィング交換
微妙
剛性アプ・ボディ剛性リフレッシュプラン タイヤと馬力関係はチューンするとほぼ全部A助ｐｔに響くけど、
駆動系は 問題なし。
足周りだけでもタイヤさえ良いの履かなければいい走り出来そう。
微妙は、レースを中断して施さなければならないけど、参戦する度に敵車の
ラインアップが変わってｐｔが変動するので。
でも変動幅から見てA助ｐｔには 影響なさそう。
Q：効率のいいニュルなどの耐久レースの攻略方法はありませんか?
A：ピッドインする毎に3倍速解除されることを考慮してニュル24耐久は787Bにスポーツのミディアムタイヤ履かせることをお勧めします
。
耐久レースは速ければいいと思ったら大間違いで、遅い車でギリギリに勝った方がPS2に付きっきりにならずに済んで楽です。
例えばザウバーC9だと4周置きにピットインが必要ですが、787Bなら6周走ることができます。
さらに決められた時間を走りきるレースだから速い車は総周回数が増えるので
当然その分も余計に3倍速化の為の ボタン操作が多く必要になります。
具体的には190周前後でレースを終える787Bなら30回程度の操作で??済むのに対して、220周以上走るC9では55回も操作が必要になります。
倍近い作業を考慮してこれから中級ラストのGTWチャンピオンシップレースに挑む人には、787Bを3億5千万で購入して挑む事を強くお勧めします。
これにマイペース、オーバーテイクでレーシングのスーパーハードタイヤ履かせれば楽勝です。
この組み合わせなら相手がピットインしてるスキに抜けるから決して焦らないでください。
Q：ドリフトできないのですが．．．
A： セッティング/チューニングガイドまたは"サイトOVER
DRIFT!!のGT4ドリフト関連"を参照してください。
Q：レース中の写真てフツーに撮れるんですか？
A：リプレイを保存して、リプレイシアターで再生すると撮れます。
Q：ディスクを取り出してみたら、ディスクの裏に斑点が付いているんですが…。
A：部屋の室温とPS2本体の温度差が大きいと出るそうです。
Q：B-Specモードではナイトロ使ってくれますか？
A：使いません。使わせることもできません。
Q：ライセンスの「1ラップ先導」のコツは？
A：とにかく先導車に喰らい付き、できるだけ同じラインを走ること。衝突に注意して。
Q：グループA,B,C,D,E,Nってなに？
A：詳細
グループA
グループB
グループC
グループD
グル??ープE
グループN
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連続する12ヶ月間以内に2500台（初期は5000台）以上生産されたツーリングカー
車両外観の変更は不可、エンジン関係はピストンの変更程度は可など
連続する12ヶ月間に200台以上生産されたツーリングカー
外観、外装材、全幅の変更可、エンジンのボアアップ（0.6mmまで）可など、主にラリーで活躍
スポーツプロトタイプカー 使用燃料総量が決められている他は
エンジンの形式、排気量等は自由 但し、91年からは3.5リッターNAエンジン燃費規制無し
国際規定フォーミュラーカー F1、F3000、F3など
国内規定フォーフュラーカー Fトヨタ、FJ1600等、インディカーもココ
グループA同様に連続した12ヶ月間で2500台（初期は5000台）以上生産された市販車をベースとする。ただし改造は大幅に制限され、基本的には安全装備とサスペンションの改造程度
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Q：「グランツーリスモ4を利用して作成した画像をウェブサイトに掲載してもいいですか？
A：公式コメント
グランツーリスモ4」の「フォトトラベル」及び「フォトドライブ」で撮影されました画像を個人的にご利用される場合に関しましては、
ご自由にウェブサイトに掲載していただいて構いません。
なお、撮影されました画像を当社の許諾なく営利目的でご利用されることはご遠慮ください。
ウェブサイトに掲載される際には、「グランツーリスモ４」の「フォトトラベル」または「フォトドライブ」で撮影した画像であることを
明示していただくと共に、画像に記載さている「GRAN TURISMO 4/(c)SCEI」を削除または加工、画像への過剰なレタッチをされることの
無いように行ってください。
とのことです。
また、掲載される際は、第三者の権利を害することのないようご留意の上、ご自身の責任において行ってください。
Q：DTMってなに？
A：ドイツツーリングカー選手権
Q：車の売買価格って変動するの？
A：クルマの売却価格は走行距離に応じて下がる
走行距離 0km 購入価格の 約21.25%
1,000km 同20.00%
3,000km 19.50%
5,000km 19.25%
10,000km 19.00%
20,000km 18.75%
：
みたいな感じ
2chスレ抜粋
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