【パルサーＶＺＲ　Ｎ１】



打倒シビック！！を目論んでニッサンがスーパー耐久に投入したパルサー。

結果は販売台数の差となって表れ、実力の割に稀代のマイナー車となってしまった。。

とはいえやっぱりシビックに勝てないのはサンデーレースでも同じ事

エンジン＆ＣＰＵノーマルの１６００仕様なら勝負にならない事も無いのだが

サンデーレースにそんなマシンがそうそういるわけでもなく。。。（ブツブツ）

エンジンだけじゃない。

レーシングカーばりのストラットを装備したシビック

バン並みの適当なリアサスを装備したパルサー。

旋回性能だって。。。。。。。（うっく

でも、どこのサーキットでも注目の的！！！

　　”このクルマ。。。何ですか？？”

そう聞かれた時の歪んだ優越感！！　これだけはシビックでは味わえない。



エンジン：ＳＲ１６ＶＥ　Ｎ１仕様　カムが切り替わったらエエ感じの音が出る。

　　　　が、加速感は無い。。。。


ボディ：ノーマル、２００台限定のＮ１仕様、なんか補強が入ってるらしい

　　　　とりあえず、シビック系よりかはしっかりした感じがする。

吸排気：エアクリレスに鉄パイプマフラー（中部、関東音量規制非対応）

足：ニスモオーリンズ改、元々ジムカ用の足なのでヒョコヒョコする

バネは１４／１２キロ位（だと思う）

戦歴：２００４年日光フレッシュマンレース　４位

　　　　２００４年ＫＲＳバトルロイヤル最終戦　４位
　　　　
　　　　２００５年ＫＲＳバトルロイヤル第２戦　２位　

　　　　２００５年ＫＲＳバトルロイヤル第４戦　２位

　　　　２００５年セントラルＯＰＴ２お遊び３時間耐久　６位

　　　　その他賞典外多数