得する自家用車関する情報は私が経験したことによるもので
係り員などから教えてもらった事柄なども紹介しています。
時間と共に刻々変化していますので
詳しいことを 調べる為の参考になれば光栄です。
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自動車保険 |
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 自動車保険費用を削減方法
最近、自動車保険の値引き競争をが激しくなっています。
しかし まだまだ、代理店扱いの保険会社の自動車保険は高いと思います。
インタ−ネットで 自動車保険比較をしてみれば、大変安い保険会社が見つかります。
インタ−ネット割引などもありますので、比較検討する価値大です。
自動車の使用条件によってかなり値段が違って来ます。
以前は、全労済マイカ−共済か農協の自動車共済を
おすすめしましてが、現在はインタ−ネット専用の自動車保険の方が値段的に良いかも知れません。
自動車の使用条件によって異なりますが 私の使用条件では 三井ダイレクトが一番安く 次に チュウリッヒでした。
平成17年7月現在 三井ダイレクトと農協の自動車共済との比較では、同じ条件で、２５パ−セント三井ダイレクト方が安かった。
そのことを農協の職員に言うと インタ−ネットには勝てないと言っていました。
しかし、三井ダイレクトは 支払いの悪さ 対応の悪さで、ネットでも有名です。
事故が無ければ安いほうが良いが、いったん事故が起これば、大変な事もよく考え自己責任でご加入ください。
事故がなければ、自動車保険に入る必要がありません。
保険会社の支払いが悪ければ、被害者に訴訟を起こされることもあります。
裁判所から呼び出しが来て、被告になるわけです。
弁護士特約
よく勘違いしている物に、弁護士特約があります。
その勘違いは、トラブルが発生すれば、どんな場合でも、保険で弁護士に相談や依頼ができると思っている人が多いのです。
正しくは、もらい事故で相手が100%との過失がある場合のみの特約で、被害者が相手方との交渉を弁護士に依頼する時の保障です。
あなたが加害者になったときや、被害者でも たとえ1%でも過失があれば適用外です。
あまり必要はなさそうです。
三井ダイレクトの弁護士特約はもっと酷い。
人身事故でも入院や後遺症などに限られています。
物損は対象外です。 他の保険会社は適用できるそうです。
搭乗者障害
搭乗者障害は、事故を起こしたとき相手側が100％過失があった場合でも、被害者側の自動車保険より支払われます。
その場合 、自動車保険の減点の対象にはなりません。
請求しないと受け取れませんので、必ず六カ月以内に請求しましょう。自動車保険加入時 保険会社側はこのことに関しては、あまり詳しく説明しませんので注意しましょう
。
また搭乗者傷害支払いについては鍼灸医は対象外ですので、正規な病院に行きましょう。
保証期間は医者が絶対安静と認めた期間(診断書必用に病院へ通った回数が対象となります。通った回数掛ける5千円でした。
最高保証額が1000万円と言うような搭乗者傷害などには、契約しても無駄な金を支払っただけです。最低の額でいいのではないでしょうか。
保険金を安くする
保険セ-ルスマンが 対人賠償額は無制限をよく進めるが、保険会社としては無制限に支払いするつもりはなく、ただ契約金額を増やす為の物です。
そんな保険会社の為に、無駄な金を支払うのは馬鹿みたいと思いませんか、人によっては、少しでも割合が多く支払われると勘違いしている人も有るようですが、決してそう言うことは有りません。
保険セ-ルスマンがひつこく進める時は、去年1年間で1億円以上支払った事故は何軒有ったか尋ねてみてください。多分なにも言わないでしょう。払ったためしがないのでは?????
私のところへ来た農協の職員が無制限で契約することをお勧めします。
と言いながら、私の1億円も被害者に支払われたことがないのに、なぜ無制限の契約が必要かと言う質問に
"まあね!!" と同意していましたよ。
私の自動車保険
平成13年11月
私の自動車保険は以前は全労災のマイカ-共済で保険金は 17等級 対人賠償額 1億円 対物500万円 搭乗者障害 500万円 30歳以上担保 本人限定 1800CCの車で 総支払い額 21900円でした。
平成15年11月
全労災のマイカ-共済が値上がりし農協のJA共済の方が安くなったので農協のJA共済に変更したところ、全労災のマイカ-共済より 5000円安くなりました。
平成16年11月
農協のJA共済で20等級 対人賠償額 1億円 対物500万円 搭乗者障害 500万円 30歳以上担保 1800CCの車で 総支払い額 19590円でした。
平成17年11月
インタ−ネット専用の損保に変えようと思っています。
同条件で掛け金は １３０００円ぐらいだそうです
インタ−ネット割引も含めてです。
しかし 評判の悪い所は 止めといた方が良いですよ。
新しい保険会社を変えると 初年度の割引が大きい保険会社があります。
これを利用すると、毎年保険会社を変えた方が、安くなります。
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ユ−ザ車検 |
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車検費用を削減方法
簡単だからユーザー車検をしよう
初めての方は失敗したりすれば、叱られるのでは無いかと心配するかも知れませんが、決してそう言う心配は要りません。スタッフは親切でした。
ユーザー車検 (和泉陸運局車検所の場合)
1) 電話で陸運局へ予約の電話を入れるコンピュタ−予約システムのため、プッシュボタン電話 もしくはト−ンボタンのある電話機で予約しましょう。
2) マイカ-をチェックします。 レンズの割れのチェック、ひび割れはＯＫ 光が漏れるようではＮG 割れがあれば補修又は交換
フロントガラスチェック、ガラスに割れがあれば補修
次に、ライト、ウインカ−、ストップランプ、ワイパ−などが正しく動作していればＯＫ ランプ等が点灯しなければ、ランプ 又はヒュ−ズの取り替えで治ることが多い。
検査前にはホイルカバ−を忘れずにはずしておきましょう。
3) 重量税納付書、3号様式マークシート、検査票、点検記録簿を陸運局で購入します。６５円です
検査手数料、重量税、自賠責を支払い、ユーザー車検受付窓口で受付を行います。
4) 検査ラインを通り、検査を受けます。各検査に合格するごとに合格印もらい全部合格すれば、他の書類ともに提出すると新しい車検書とシールを受け取ことができます。もし検査に合格しなかった場合は、検査時指示に対しうまくできなかった為の可能性が大です。 もう一度ラインの後ろに並び再受験してください。 その日中は無料で何回でも可能です。
何回受けてもだめな時は整備後再検査してください。
ユーザー車検に用意する物
- 車検証
- 車検証使用者名義の印鑑
- 自賠責保険証(陸運局で加入可能)
- 自動車納税証明書（今年度のもの なければ陸運局内の納税課で証明してくれる 但し自動車税を納税していること）
ユーザー車検に必要なコスト
(重量が1.5t以下の場合の法定費用 ２００３年９月現在)
- 自賠責 27,630円
- 重量税 37,800円
- 自動車検査印紙代 1,400円
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合計 66830円
(重量が1.5t以上の場合の法定費用)
- 自賠責 27,630円
- 重量税 50400円
- 自動車検査印紙代 1,400円
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合計 79430円
陸運局に提出書類
- 重量税納付書
- 継続検査申請書
- 自動車検査表
- 定期点検記録簿
- 自賠責
- 納税証明書
要は手元に有る書類を提出すれば、必要なものを取り残りを返しくれます。 スタッフはなれた物です。
定期点検記録簿
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重量税納付書
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継続検査申請書
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自動車検査表
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自賠責 納税証明書
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書類は自分で書きましょう
自動車検査所の受付の所に見本がありますので、それを見て書けば良いのです。 もし、間違っていても受付で直せば問題ありません。
代書屋も常駐していますが、代書屋に依頼するほどの、たいそうな書類ではないので、慣れれば５分で書けます。
分からなければ係員に聞いてください。 親切に教えてくれますし、無料です。
ユ−ザ車検最新情報 と 検査の受ける方法と こつ
和泉陸運局車検所の場合 ２００３年９月現在
予 約
まずは予約をします。予約方法は ２種類あります。
電話を予約のコンピュタ−予約システムと、検査所でのタッチパネル式 コンピュタ−予約システムがあります。
どちらも１週間後の予約から可能です。
検査所でのタッチパネル式は銀行のＡＴＭのような機械で簡単に予約できました。
予約番号と検査日を確認して終了します。
その帰り、書類一式６５円で買って持ち帰り、ゆっくり書類を書けば良いのです。
検査当日 書類一式とタイヤのホイルカバ―をはずし、自動車検査所へ行き受付で書類一式を渡せば受け付け終了です。
その後車に乗って車検査用レ−ンに車を進めます。
電気系統の検査
係員が ライト上下点灯と 方向指示器 ワイパ−の動作、ブザ−、ハ−ザ−ド、ブレ−キランプ、バックライトを目視でチェックして、記録用紙にはんこを押してくれます。
次に、機械によりチェックするため、工場のラインのようなところへ車を進めます。
ここからはすべて電光表示板の指示にしたがって検査を受けます。
電光表示板に待機の表示が消え進入の表示に変わったら、ゆっくり５キロ未満で停止位置まで車を進めてください。
スピ−ドメ−タの検査
４０キロまで速度を上げ、スピ−ドメ−タが４０キロを指した時パッシンク゜します電光表示板に ○ がでれば前照灯の検査に移ります。
この検査で４０キロにスピ−ドを調整するこつは
オ-トマチック車の場合シフトをドライブにして徐々に速度を上げ４０キロ以上にしてから徐々に速度を落とし４０キロ付近でパッシングする。
マニアル車の場合は、ロ−で発進、セコンド又は、サ−ドまでチェンジを変えてから速度を上げ４０キロ以上にあげてから、徐々に速度を落とし４０キロ付近でパッシングする。
セコンド又はサ−ドまでチェンジを変なければ、少しのアクセルの踏み具合で速度が変化して、安定しないため操作が難しいのです。
ヘッドライトの検査
指示通りライトを上向きにしていると、検査器が動き電光表示板に ○ がでればブレ−キの検査に入いります。
停止ブレ−キ(サイドブレ−キ)を放す、フットブレ−キを踏む等のサインが出ますのでその指示に従います。
こつは 思いっきり力をこめてブレ−キを踏むことです。検査器が動き電光表示板に○ がでればカ−ドを自動記録器に刺しこんでスタンプを押し次の検査のため車を２０メ−トルぐらい進めます。
裏周りの検査
人間がハンマ−でたたいて検査します その人の指示に従いハンドルを切ったりブレ−キを踏んだりします。問題が無ければ次の排ガス検査へ進みます。
排ガス検査
エンジンをかけたまま車から降りて排気管に検査器を挿入、電光表示板に ○ がでればカ−ドを自動記録器に刺しこんでスタンプを押し、出口の受付で再度スタンプをもらって終了です。
もし、合格しなくても慌てることは在りません ブレ−キやスピ−ドメ−タ−の検査ではうまく出来なかった為に.不合格になることも多く、再度ラインの後ろに並べば再度検査を受けることが出来ます。
出口の係員に聞けば親切に教えてくれます。
すべて合格すれば受付をしたところへ書類一式を持って行けば、新しい車検書を発行してくれます。
並ぶのを入れて約３０分、検査だけだと１０分程度ですみました。 |
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自動車購入 |
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自動車安く購入する裏技
- 1年前から準備する。 足元を見られないようにするため、一年前に一年分の諸経費分が安く買えるなら金額的には同じで新車に一年早く乗れて得をする。
- インタ−ネットのホ−ムペ−ジなどで標準値引き価格を知る。
しかし実際はそれ以上の値引きも十分可能です。要はディ―ラが売りたいときに買ってあげれば 一番安く買えるよ。
- 決算期や ボ−ナス時期に販売強化月間があるのでねらい目かも
- モデルチェンジ前2ヶ月前ぐらいから、大バ−ゲンするのでその時を狙って買う。 情報はインタ−ネットで調べる事ができます。また、モデルチェンジ前の車は完成度が一番高く、モデルチェンジ後の車に比べて故障も少ないことになります。
- 車購入時亭主についていかない。
ほぼ決定と見たセ―ルスマンはあまり値引きに応じない。
亭主についていっても 気に入らないふりをする。
- 車は別のディ―ラでしっかり下見をする。
- 車庫証明は自分でする。 納車費用が請求されたら自分で取りに行くという。
- 付属品や愛車セットは買わない。 すごく割高
- オプションは 後から取りつけ不可能の物意外はつけない。大変割高です。デ−ラはたくさんオプションを付ければ、売却時に車が高く売れる、などとよく言うが、その言葉に迷わされないように、購入時にオプションで、たくさんのお金を払ったほど高く買ってくれない。 もし事故などで全損した場合のこと 6年以上車を所有した時 (どんな車でも査定は0円近い) 事などをよく考えて買いましょう。
- 価格が合わない時は妥協せずに、その場を引き上げる。その後営業マンが家に訪ねて来れば、こちらのペ−スで交渉すれば良い。大幅値引きのチャンスあり。
- 後は 数字のトリックに騙されないように注意しましょう。
- 新型車は買わない 値段の値引きが少ないだけでなく、リコ―ルにならないまでも 部品の交換が、１, ２年間はひんばんに(20から30部品)交換されているようです。 ユ―ザへの通知が無いため、クレ―ムが有った場合のみ処理しているようです。保証期限が切れればすべて有償扱いになります。
(ディ―ラの人が言っていました。)
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私の自動車購入値引き大作戦
プロジェクトX氏
は こちら
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メンテナンス
ロ−ドサ−ビス |
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自動車点検修理費用を削減方法
エンジンオイルのメンテナンス
特価品のオイルをこまめ(3000km)に交換する。 ４リットル1000円ぐらいのオイルで充分です。
高級オイルを長期間使うより特価品オイルを数回変えるほうがエンジンの為にも良いようです。 また燃費だけでなく、後々の車の故障率が違うようです。(ディ―ラの人が言っていました。)
私の経験から マニアルミッションの車の場合、馬力が無く燃費も悪くなりこの車買い替え時期が来たのかなと思う前に、次のことをチェックして修理すれば車は見ちがえるほどよく走るように成りました。
- 古いけれど走行距離が多くない。 10万キロ未満
- 坂道で速度が落ちる。パワ−が無いように思える。
- 出足の状態が悪い。
- 走行中タコメ−タのレスポンスが良いが速度が比例して上がらない。
- アクセルを離すとすぐにタコメ−タがアクセルを踏む前の位置に戻る。
- 定速走行中アクセルを踏んだとき異音がする。
このような症状がいくつか確認されるとクラッチのすべりを伺って見ましょう。
クラッチのすべりなら クラッチ交換修理すれば見ちがえるほどよく走るように成ります。
クラッチ交換修理費は1800ccの車で56000円でした。
ディ−ラで修理したのですが "よくここが原因だとわかりましたね"
と言われ ちょっぴり鼻高々でした。
なめられない為にも 旦那さんに頼んだ方が良いかも
大概の人は気が着かず買い替えてしまうのですがと言っていました。
ロ−ドサ−ビス
ロ−ドサ−ビスつきのクレジッドカ−ドを申し込みましょう。
ＪＡＦよりルート2000 GC カ−ドなど いろいろ在るので探してください。 JAF
に入会するより得するのではないでしょうか。
GC カ−ドでは 年会費無料 の提携カ−ド ドライビングサポートカード が有りますので、利用してみる価値はありそうです。
ルート2000 カ−ドは:２００２年２月現在初年度無料中だそうです。
年会費は 2000円です。 |
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私の自動車 カペラカ−ゴ
1990年10月モデル 1.8 カーゴワゴン GL-X
標準車両本体価格（東京地区）：156.9万円
総排気量 ：1789cc ガソリン車
全長 ：4590mm
全幅 ：1690mm
全高 ：1465mm
燃料消費率（10モード走行）：13.2km/L
1990年10月 新車購入 総支払い額166万円
15年乗った カペラカ−ゴとも 2007 7月でお別れ
カーゴル−ムも広く使い勝手のいい車
パワ−もマニアルトランスミッションの為不足を感じなかった。
15年間露天駐車なのにホ−デの錆びた箇所無かったし
ロ−ドサ−ビスを呼ぶような故障も無く総合して良い自動車でした。
15年間で 走行距離は10万キロ弱 あまり走ってない。
一般道路で 初年度燃費11km/L 15年目の燃費 10km/L。
走行はスム−ズで 15才車とは思えないほど静かな車でした。
後ろ向きの3列目シートを使用したこと無し常に道具入れ
積雪の有る日は乗らなかったので せっかくタイヤチェンも使用せず。
15年間 故障箇所
塗装は12年目ごろからボンネット ル−フが はげてきた為
市販のスプレ−で補修 1万円
前輪ブ−ツの敗れ破れ交換 1.5万円
ダイナモ不良 ダイナモと ベルトを交換 6万円
運転席側パワ−ウインドのモ−タ部分のユニット故障 部品7000円
クラッチの滑りの為 交換 大変よく走るようになりました。5.5万円
クラッチ用 マスタ-シリンダからのオイルもれ オ−リングなど取替え
ブレ−キ用 マスタ-シリンダからのオイルもれ
オイルを継ぎ足し使用
ブレ−キパット全輪 交換1回 14000円
ク−ラ用ファン壊れ 交換 部品17000円
ク−ラガス抜け 冷却不良 手持ちのガスで1度ガス充填
しかし 1ヶ月後また冷却不良
タイヤ交換 前輪2回 後輪1回
全輪アルミフォイル付タイヤ 40000円
2回目前輪タイヤのみ交換15000円
ボデ−の破損
追突された事2回 加害者の保険で修理
当て逃げ2回された 処置 自分で修理 我慢した
自損 バックでポ−ルに当て 後部バンパ破損
自分で軽く修理 部品2000円
その後追突されたので加害者の保険でバンパを取替え新品に成るがその後 色があせたり はげて来た為 スプレ−で補修
アンテナ 駐車場で破損 以後電線を使用してアンテナにする。
サイドブレ−キ掛け忘れによるバックで自宅の垣に衝突左後部一部破損 自分で修理 部品3000円
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